Teléfono:

Fax:
NIF:

Lado de terminales

Lado del cableado

Ajuste del osciloscopio

Terminal del
(Ajustes
Descripción de módulo de Forma de
Señal Estado Valor típico recomendados -
circuito/componente control del onda
Tensión/tiempo por
motor
división)
Motor en marcha - aire
Aire acondicionado 41 0V
acondicionado encendido
Motor en marcha - aire
Aire acondicionado 41 11-14 V
acondicionado apagado

Amplificador del encendido 1 Motor al ralentí 0,1-0,3 V

Amplificador del encendido 1 Motor al ralentí 30 Hz 2 V/10 ms

Amplificador del encendido 1 2000 r.p.m. 0,7-0,9 V

Batería 46 Contacto quitado 11-14 V

Bobina de encendido - a
través del resistor de la señal 3 Motor al ralentí 12 V 5 V/2 ms
de encendido
Terminal conectado -
no hay datos de
Conector de transmisión de
7 prueba disponibles o
datos
hay presente una
señal digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Conector de transmisión de
14 prueba disponibles o
datos
hay presente una
señal digital aleatoria
Terminal conectado -
no hay datos de
Conector de transmisión de
15 prueba disponibles o
datos
hay presente una
señal digital aleatoria

Fabricante: Nissan Modelo: 100NX (B13) 1,6 (c) Autodata Limited 2007
Código de motor: GA16DE Potencia: 75 (102) 6000 04/01/2018
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1992-95 V6.410-
 Terminal conectado -
no hay datos de
Conector de transmisión de
23 prueba disponibles o
datos
hay presente una
señal digital aleatoria
Motor en marcha - sistema
Electroválvula de
de recirculación de gases de
recirculación de gases de 105 0-1 V
escape no en
escape
funcionamiento
Electroválvula de Motor en marcha - sistema
recirculación de gases de 105 de recirculación de gases de 11-14 V
escape escape en funcionamiento
Motor al ralentí - faros
Interruptor de faros 33 11-14 V
encendidos
Motor al ralentí - faros
Interruptor de faros 33 0V
apagados
Interruptor de luces antiniebla Motor al ralentí - luces
33 11-14 V
traseras - Primera antiniebla encendidas
Interruptor de luces antiniebla Motor al ralentí - luces
33 0V
traseras antiniebla apagadas
Interruptor de luneta térmica Motor al ralentí - luneta
33 11-14 V
trasera térmica trasera encendida
Interruptor de luneta térmica Motor al ralentí - luneta
33 0V
trasera térmica trasera apagada
Interruptor de posición de
estacionamiento (P)/punto Contacto dado - cambio
35 0V
muerto (N) - cambio automático en P o N
automático
Interruptor de posición de
Contacto dado - cambio
estacionamiento (P)/punto 35 5V
automático no en P o N
muerto (N)
Interruptor de posición de
Contacto dado - palanca de
punto muerto - cambio 35 0V
cambios en punto muerto
manual
Interruptor de posición de Contacto dado - palanca de
35 5V
punto muerto cambios no en punto muerto
Interruptor de presión de la Motor en marcha - volante
43 5V
servodirección no girado
Interruptor de presión de la Motor en marcha - volante
43 0V
servodirección girado

Interruptor del encendido 36 Contacto quitado 0V

Interruptor del encendido 36 Contacto dado 11-14 V

Interruptor del encendido -

34 Contacto dado 0-1 V
señal de arranque
Interruptor del encendido 34 Motor arrancando 11-14 V

Inyector 1 101 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 1 - GA14DE 101 1,9-2,9 ms 10 V/2 ms
caliente
Motor al ralentí - motor
Inyector 1 - GA16DE 101 2,3-3,3 ms 10 V/2 ms
caliente

Inyector 2 110 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 2 - GA14DE 110 1,9-2,9 ms 10 V/2 ms
caliente
Motor al ralentí - motor
Inyector 2 - GA16DE 110 2,3-3,3 ms 10 V/2 ms
caliente

Inyector 3 103 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 3 - GA14DE 103 1,9-2,9 ms 10 V/2 ms
caliente
Motor al ralentí - motor
Inyector 3 - GA16DE 103 2,3-3,3 ms 10 V/2 ms
caliente

Fabricante: Nissan Modelo: 100NX (B13) 1,6 (c) Autodata Limited 2007
Código de motor: GA16DE Potencia: 75 (102) 6000 04/01/2018
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1992-95 V6.410-
 Inyector 4 112 Contacto dado 11-14 V

Motor al ralentí - motor

Inyector 4 - GA14DE 112 1,9-2,9 ms 10 V/2 ms
caliente
Motor al ralentí - motor
Inyector 4 - GA16DE 112 2,3-3,3 ms 10 V/2 ms
caliente
Masa 6 Contacto dado 0V
Masa 13 Contacto dado 0V
Masa 39 Contacto dado 0V
Masa 48 Contacto dado 0V
Masa 107 Contacto dado 0V
Masa 108 Contacto dado 0V
Masa 116 Contacto dado 0V
Motor del ventilador de Motor en marcha - motor de
calefacción/aire 45 la calefacción/aire 0V
acondicionado acondicionado conectado
Motor en marcha - motor de
Motor del ventilador de
la calefacción/aire
calefacción/aire 45 5V
acondicionado
acondicionado
desconectado
Motor en marcha - aire
Relé de aire acondicionado 11 0-1 V
acondicionado encendido
Motor en marcha - aire
Relé de aire acondicionado 11 11-14 V
acondicionado apagado

Relé de control del motor 4 Motor en marcha 0-1 V

Contacto quitado - durante 5

Relé de control del motor
Relé de control del motor
4 0-1 V
segundos
Contacto quitado -
4 11-14 V
transcurridos 5 segundos

Relé de control del motor 38 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 38 Contacto dado 11-14 V

Relé de control del motor 47 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 47 Contacto dado 11-14 V

Relé de control del motor 109 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 109 Contacto dado 11-14 V

Relé de la bomba de Contacto dado - durante 5

104 0-1 V
combustible segundos
Relé de la bomba de Contacto dado -
104 11-14 V
combustible transcurridos 5 segundos
Relé de la bomba de
104 Motor en marcha 0-1 V
combustible
Motor en marcha - motor del
Relé del motor del ventilador
9 ventilador del refrigerante 11-14 V
del refrigerante del motor
del motor desconectado
Motor en marcha - motor del
Relé del motor del ventilador
9 ventilador del refrigerante 0-1 V
del refrigerante del motor
del motor conectado
Motor en marcha - motor
Sensor calentado de oxígeno 19 0-1,5 V fluctuante 0,5 V/1 s
caliente

Sensor calentado de oxígeno 102 Motor al ralentí 0-1 V

Sensor calentado de oxígeno 102 Contacto dado 11-14 V

Sensor de flujo de masa de

16 Motor al ralentí 1,2-1,8 V
aire
Sensor de flujo de masa de
16 2000 r.p.m. 1,7-2,3 V
aire

Fabricante: Nissan Modelo: 100NX (B13) 1,6 (c) Autodata Limited 2007
Código de motor: GA16DE Potencia: 75 (102) 6000 04/01/2018
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1992-95 V6.410-
 Sensor de flujo de masa de
21 Contacto dado 0V
aire
Sensor de flujo de masa de
29 Contacto dado 0V
aire
Sensor de posición de la Contacto dado - pedal del
20 0,4-0,6 V
mariposa acelerador soltado
Sensor de posición de la Contacto dado - pedal del
20 4V
mariposa acelerador pisado a fondo
Sensor de posición de la
21 Contacto dado 0V
mariposa
Sensor de posición de la
29 Contacto dado 0V
mariposa
Sensor de posición de la
37 Contacto dado 5V
mariposa
Sensor de posición del árbol
de levas/sensor de posición 22 Motor en marcha 2-3 V 5 V/10 ms
del cigüeñal
Sensor de posición del árbol
de levas/sensor de posición 30 Motor en marcha 2-3 V 5 V/10 ms
del cigüeñal
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp. del
18 4V
refrigerante del motor refrigerante 10°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp. del
18 1V
refrigerante del motor refrigerante 80°C
Sensor de temperatura del
21 Contacto dado 0V
refrigerante del motor
Sensor de temperatura del
29 Contacto dado 0V
refrigerante del motor
Sensor de velocidad del Contacto dado - rueda
32 0-5 V
vehículo delantera derecha girada

Tacómetro 2 Motor en marcha 1-5 V

Contacto dado - testigo de

Testigo de averías 24 0-1 V
averías encendido
Motor en marcha - testigo
Testigo de averías 24 0-1 V
de averías encendido
Motor en marcha - testigo
Testigo de averías 24 11-14 V
de averías apagado
Válvula de control de aire de
113 Motor al ralentí 7-12 V 5 V/5 ms
ralentí
Motor en marcha - volante
girado - aire acondicionado
Válvula de control de aire de
113 encendido - luneta térmica 5-9 V
ralentí
trasera encendida - faros
encendidos

Fabricante: Nissan Modelo: 100NX (B13) 1,6 (c) Autodata Limited 2007
Código de motor: GA16DE Potencia: 75 (102) 6000 04/01/2018
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1992-95 V6.410-
 32. Digital, corriente continua, modulado por 33. Digital, corriente continua, modulado por 35. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia frecuencia duración de impulsos

23. Analógico, corriente continua 47. Digital, corriente continua, modulado por 24. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor
Circuito de masa del módulo de control del motor

Fabricante: Nissan Modelo: 100NX (B13) 1,6 (c) Autodata Limited 2007
Código de motor: GA16DE Potencia: 75 (102) 6000 04/01/2018
Reglado para: Catalizador regulado Año: 1992-95 V6.410-