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La empresa PAKA JAKE, se benefició con la adjudicación de este proyecto para la ejecución
de Obras, aplicara en su accionar que lo planificado se lleve a la práctica buscando siempre la
máxima efectividad en lo diseñado.
Es indudable que para ello suceda se necesita contar con la capacidad logística y humana
como los medios de lograr un determinado objetivo, acorde a un plan debidamente trazado, que
la empresa se propone y se exigirá llevar adelante. Dicho plan contiene una adecuada
interconexión de los diferentes de los diferentes trabajos a encarar, para lograr una culminación
de la obra que satisfaga plenamente todos los aspectos técnicos indicados en el proyecto en el
lapso de tiempo determinado.
Se realizara las evaluaciones del estado de la obra (reunión técnica con todos los
involucrados), en forma mensual a fin de analizar la marcha de los trabajos, y resolver cualquier
problema de carácter técnico(procesamiento de información), que pueda surgir, disminuir al
máximo que el aprovisionamiento de materiales sufra contratiempos, y para tener el tiempo
suficiente para realizar cualquier reprogramación de obras (caso que fuera necesario), por
cualquier imprevisto o casual de fuerza mayor, para no afectar desenvolvimiento de los trabajos
particulares y globales.
MÉTODOS DE TRABAJO.
El método de trabajo que se aplicara en esta obra está basado en experiencias prácticas en
la ejecución de obras similares. Los trabajos serán ejecutados utilizando el personal y equipo
necesario a fin de que se pueda cumplir con el tiempo y calidad de ejecución estipulado en el
contrato.
Para ello se tiene identificando el momento respecto a los ítems específicos, donde el
peligro de que ocurran accidentes o desgracias personales aumenta, que se relaciona en la
ejecución de ítems en correspondientes, o a la exposición a este tipo de peligros y donde la
ejecución de la obra adquiere mayor ritmo, tomándose todas las precauciones del caso, para
aminorar al máximo el peligro de que ello ocurra.
Cuidaremos por tanto que todos nuestros obreros tengan el correspondiente equipo de
protección personal (Cascos, guantes, cinturones etc.) de forma que no tengamos que sufrir
accidentes durante la ejecución de trabajos.
ORDEN DE MANDO.
GENERALIDADES.
Comprobar en obra las cotas de replanteo de la estructura para la realización de los planos
de taller, para definir completamente todos los elementos de la estructura.
PROCESO CONSTRUCTIVO.
• Plantillaje
• Preparación, enderezado y conformación
• Marcado de ejecución
• Cortes y perforaciones
• Armado
• Preparación de superficies y pintura
• Marcado e identificación de elementos
PLANTILLAJE.
Consiste en realizar las plantillas a tamaño natural de todos los elementos que lo
requieren, en especial las plantillas de los nudos y las de las cartelas de unión.
Cada plantilla llevará la marca de identificación del elemento a que corresponde y los
números de los planos de taller en que se define. Se indicarán los diámetros definitivos de cada
perforación y su exacta posición.
El trazado de las plantillas es realizado por personal especializado, ajustándose a las cotas
de los planos de taller, con las tolerancias fijadas en el proyecto o las que se indican en la
normativa vigente.
Estos trabajos se efectúan previamente al marcado de ejecución, para que todos tengan la
forma exacta deseada.
En cada uno de los productos se procederá a:
• Eliminar los defectos de laminación, que por detalles mínimos, no han sido descartados.
• Suprimir las marcas de laminación en relieve en aquellas zonas que se pondrán en
contacto con otro producto en las uniones de la estructura.
• Eliminar toda la suciedad e impurezas que se hayan adherido.
La conformación podrá realizarse en frío cuando el espesor de la chapa no supere los 9 mm. o
el radio de curvatura no sea menor que 50 veces el espesor.
MARCADO DE EJECUCIÓN.
Estas tareas se efectúan sobre los productos preparados de las marcas precisas para
realizar los cortes y perforaciones indicadas.
CORTES Y PERFORACIONES.
Este procedimiento de corte sirve para que las piezas tengan sus dimensiones definitivas.
El corte puede hacerse con sierra, cizalla, disco o máquina de oxicorte, No se permite el corte con
arco eléctrico y El uso de la cizalla se permite solamente para chapas, planos y angulares, de un
espesor que no sea superior a 15 mm.
Los biseles se realizarán con las dimensiones y los ángulos marcados en los planos de
taller. (Con las tolerancias señaladas según norma). Se recomienda su ejecución mediante
máquina herramienta u oxicorte automático, con estas prescripciones permitiéndose buril y
esmerilado posterior.
Todo ángulo entrante debe ejecutarse sin arista viva, redondeado con el mayor radio posible.
Los agujeros para tornillos se perforan con taladro, autorizándose el uso de punzón en los
casos particulares indicados y bajo las condiciones prescritas a continuación:
El punzón debe estar en perfecto estado, sin ningún desgaste ni deterioro. Se permite el
punzonado en piezas de acero A37 cuyo espesor no sea mayor que 15 mm., que no se destinen a
estructuras sometidas a cargas dinámicas.
En todas las piezas de acero, y los agujeros deben ejecutarse siempre con taladro.
El taladro se realizará, en general, a diámetro definitivo, salvo en los agujeros en que sea
previsible rectificación para coincidencia. No se permite el punzonado a diámetro definitivo.
El taladrado se ejecuta con diámetro reducido, 1 mm. menor que el diámetro definitivo,
cuando sea previsible rectificación para coincidencia.
El punzonado se ejecuta con diámetro reducido, 3 mm. menor que el diámetro definitivo.
Se recomienda que, siempre que sea posible, se taladren de una vez los agujeros que
atraviesen dos o más piezas, después de armadas, engrapándolas o atornillándolas fuertemente.
Después de taladradas las piezas se separarán para eliminar las rebabas.
Los agujeros destinados a alojar tornillos calibrados se ejecutan siempre con taladro de
diámetro nominal de la espiga, las tolerancias están indicadas en la normativa vigente.
ARMADO.
Esta operación tiene por objeto presentar en taller cada uno de los elementos
estructurales que lo requieran, ensamblando las piezas que se han elaborado, sin forzarlas, en la
posición relativa que tendrán una vez efectuadas las uniones definitivas.
Las piezas que han de unirse con soldadura, se fijarán entre sí con medios adecuados que
garanticen, sin una excesiva coacción, la inmovilidad durante el soldeo y enfriamiento
subsiguiente, para conseguir exactitud en la posición y facilitar el trabajo de soldeo.
Para la fijación no se permite realizar taladros o rebajos que no estén indicados en los
planos de taller.
Como medio de fijación de las piezas entre sí puede emplearse puntos de soldadura
depositados entre los bordes de las piezas que van a unirse. El número y el tamaño de los puntos
de soldadura será el mínimo necesario para asegurar la inmovilidad.
No se permite de ningún modo fijar las piezas a los gálibos de armado con puntos de soldadura.
Con el armado se verifica que la disposición y la dimensión del elemento se ajuste a las
indicadas en los planos de taller.
Deberán rehacerse o rectificarse todas las piezas que no permitan el armado en las
condiciones arriba indicadas.
Todos los elementos estructurales deben ser suministrados, salvo otra especificación
particular, con la preparación de las superficies e imprimación correspondiente.
En cada una de las piezas preparadas en el taller se marcará con pintura la identificación
correspondiente con que ha sido designada en los planos de taller para el armado de los distintos
elementos.
Del mismo modo, cada uno de los elementos terminados en el taller llevará la marca de
identificación prevista en los planos de taller para determinar su posición relativa en el conjunto
de la obra.
MONTAJE EN OBRA.
Programa de Montaje.
Recepción, Almacenamiento y Manipulación.
Montaje.
PROGRAMA DE MONTAJE.
Deben protegerse las partes sobre las que hayan de fijarse las cadenas, ganchos o cables
que se utilicen en la elevación o sujeción de las piezas de la estructura.
Antes de realizar el montaje, se deberá corregir con cuidado cualquier abolladura,
torcedura o comba que haya aparecido durante las operaciones de transporte. Si el defecto no se
puede corregir, o se presume que después de corregido puede afectar la resistencia o estabilidad
de la estructura, se rechaza la pieza marcándola debidamente para dejar constancia de ello.
MONTAJE.
Sobre las cimentaciones previamente ejecutadas se apoyan las bases de los primeros
pilares o pórticos. Estas bases se nivelan con cuñas de acero. Es conveniente que la separación
esté comprendida entre 40 y 80 mm. Después de acuñadas las bases, se procede a la colocación
de vigas del primer forjado y luego se alinean y aploman los pilares y pórticos.
Los espacios entre las bases de los pilares y la cimentación deben limpiarse y luego se
rellenan por completo con mortero u hormigón de cemento portland y árido; el árido no podrá
tener una dimensión mayor que 1/5 del espesor del espacio que debe rellenarse, y su dosificación
no menor que ½.
Las sujeciones provisionales de los elementos durante fase de montaje se aseguran para
resistir cualquier esfuerzo que se produzca durante los trabajos.
CRITERIOS DE MEDICIÓN.
CONTROL DE CALIDAD.
• Fabricación en Taller
• Montaje en Obra.
FABRICACIÓN EN TALLER.
ARMADO.
Se harán las siguientes comprobaciones:
SOLDADURA.
PINTURA.
ATORNILLADO O SOLDADURA.
CONTROL DE MATERIALES.
Todos los materiales deben llevar las siglas de la fábrica, el tipo de acero y la
denominación del producto, marcados debidamente.
Hay que definir el tipo de acero de la estructura, así como las operaciones y sus tolerancias
tanto de la "fabricación en taller" como del "montaje en obra".
TRABAJOS DE GABINETE.
Mediante un trabajo ágil y previo cuidaremos los intervalos entre las operaciones de
excavación, perfilado manual para la colocación de hormigón pobre o capa nivelante, sea lo más
breve posible, con los cual conseguiremos:
Los trabajos de replanteo serán realizados por personal calificado, utilizando para este
efecto el equipo apropiado como ser Nivel de Ingeniero, con el objeto de dejar claramente
indicados los niveles de referencia principales.
EXCAVACIONES.
Las excavaciones estarán a cargo de un profesional que tiene los conocimientos de las
previsiones a tomar para dar seguridad, e higiene y salubridad a sus trabajadores y preservar los
bienes de terceros como la integridad física de peatones que circular alrededor de los trabajos que
se ejecutan.
La ejecución que tengan que ver con Hº Aº, serán analizadas cumpliendo estrictamente
con las normas de los hormigones y del acero estructural, establecidas en el pliego de
especificaciones técnicas y de acuerdo a los planos generales y de detalle.
Así mismo se revisara el estado de la maquinaria y equipo, a fin de que este se encuentre
en óptimas condiciones de operación y se ejecutara la programación de adquisición de materiales
conforme a lo concebido previamente, a fin de concluir la movilización conforme a lo indicado.
Esta movilización general significa además, en forma indirecta, que la acción será
constante tanto en el control de obras como la ejecución de cada ítem con el respectivo
seguimiento para los ítems en ejecución y los que anteceden, es decir que desde el punto de vista
la movilización no solo comprende actividades de inicio de obras (Transporte de personal,
materiales, maquinaria, equipo etc.), sino la movilización constante y sostenida para lograr un
adecuado avance de obras, con óptimos rendimientos.
Del personal Técnico superior ya está definido con la debida previsión y la mano de obra
no especializada será contratada mediante una estricta selección, tratando en la medida de lo
posible tomar personal del lugar de obra, como una forma de tener mediante la ejecución de esta
obra un impacto económico generador de recursos económicos para los habitantes del lugar.
Para lograr una ejecución de la obra acorde con los requerimientos tanto en calidad como
en tiempo, se tiene previsto instalar una oficina y una bodega de carácter temporal en el mismo
lugar de la obra y una adecuada disposición de lugares de acopio de materiales, resguardo y
mantenimientos de equipo garantizando una disponibilidad de estos insumos en los tiempos
adecuados
Dichas oficinas tendrán una ubicación estratégica para no entorpecer el espacio físico de la obra.
FRENTES DE TRABAJO.
Por la envergadura del proyecto y tomando en cuenta que nuestro Tiempo de ejecución
es limitado, se ha visto encarar la obra con 2 grupos de aproximadamente 5 personas al mando de
2 Capataces los cuales, estarán en los diferentes frentes de trabajo, es en ese sentido que la
presente obra, todo estos reparos son para que no exista ningún retraso en la misma y así no
perjudicar a los beneficiarios en el calendario de actividades propuesto por la empresa, asimismo,
el personal se encargara de hacer cumplir al pie de la letra las órdenes del Supervisor y director de
obra del proyecto
NUMERO DE PERSONAS A UTILIZAR PROMEDIO.
Teniendo en cuenta que se contara con 2 grupos al mando de 2 Capataces, se estima que
mínimamente se contara 12 Personas, 2 choferes de apoyo para provisión de material y transporte
de personal calificado y no calificado, el residente a cargo de la obra, todas haciendo un total de
15 personas para una pronta y rápida ejecución de la misma.
Se tiene planificado tener por lo menos dos frentes ejecutando estos trabajos, cada uno
con el respectivo grupo de personas y el equipo apropiado para este fin. Cada grupo de trabajo
contara por lo menos 5 personas.
Este grupo se encargara realizar las obras de hormigón armado en los respectivos sectores,
se dispondrá del personal y equipo necesario para estas actividades y se incrementara el mismo de
acuerdo a los requerimientos de la obra.
Este frente de trabajo será totalmente independiente de los otros, contando con el
personal y equipo necesario para los trabajos respectivos a esta actividad. Consideramos que
tendremos por lo menos unas 5 personas trabajando en un principio y cuando se tenga que
realizar trabajos de obra fina o acabado se incrementara el número de operarios.
HORARIOS DE TRABAJO.
HORARIOS NORMALES.
MAÑANA
Ingreso – 7:30 AM
Egreso -12:00 AM
TARDE
Ingreso –13:30 PM
Egreso -18:30 AM
El ingreso al trabajo se lo realizara 15 minutos antes (turnos mañana y tarde), con el fin de
que los trabajadores u obreros se cambien y se preparen para el inicio de la jornada.