UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA LABORATORIO DE MÁQUINAS LÉCTRICAS II

Fecha: 12/01/2017

BLOQUEO DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO JAULA DE

ARDILLA
Práctica 3

Céspedes Navas Richard

e-mail: Rcespedesn@est.ups.edu.ec
Galarza Zambrano Juan Diego
e-mail: Jgalarzaza@est.ups.edu.ec
Llumiquinga Gualoto Henry Paúl
e-mail: hllumiquinga@est.ups.edu.ec
Toctaguano Velásquez Oscar Rubén
e-mail: otoctaguano@est.ups.edu.ec

RESUMEN: En la siguiente práctica se procederá a
bloquear un motor de inducción conectado en
configuración estrella, tomando en cuenta las debidas
precauciones para que la conexión sea la correcta y
analizar sus curvas características.
bobina opuesta. Estas corrientes producen un campo
magnético en línea con el eje de la bobina. La
dirección puede ser encontrada aplicando la regla de
la mano derecha. [1]

PALABRAS CLAVE: Motor de inducción, torque,

conexión estrella y delta, curvas características.

1. OBJETIVOS
1.1 Desarrollar en el laboratorio de máquinas
eléctricas el arranque de un motor jaula de
ardilla y graficar sus curvas características.
1.2 Analizar las curvas características cuando se
proceda a bloquear el motor.
1.3 Comprender los principios del motor de
inducción trifásico y su característica Fig. 1 Bobinas de campo en el estator.
torque/velocidad.
Si las tres corrientes de alimentación fueran todas de
dc, los campos magnéticos de las corrientes serian
2. MARCO TEÓRICO
como se muestra en la Figura 2, y el campo
2.1 Introducción resultante sería cero. [3]

Para entender los principios de funcionamiento de un

Motor trifásico de inducción jaula de ardilla, tenemos
que entender dos factores:
 Las relaciones de fase entre las fases de una
fuente de poder trifásica, y como estas pueden
ser utilizadas para producir una rotación axial
del campo magnético en el estator del motor.
Fig. 2 Campos magnéticos de las corrientes.
 La operación de la Regla de la mano derecha
de Fleming.
Sin embargo, las corrientes de alimentación son ac
A partir de estos dos factores podemos elaborar el
trifásicas, cuando la fase L1 se encuentra en su valor
diseño básico de un motor de auto-arranque. [1]
máximo positivo, la fase L2 y L3 son negativas. Por
lo tanto los campos magnéticos producidos son como
2.2 Campo Magnético Rotacional se muestra en la Figura 3, con la suma vectorial H en
la dirección vertical. [3]
Las bobinas de campo están conectadas en 3 pares,
diametralmente opuestas y cada par es suministrado
con una de las fases de una fuente de poder trifásica,
mostradas como L1 (rojo), L2 (amarillo) y L3 (Azul).
La corriente entra en cada bobina por los puntos
indicados por ia, ib e iC y sale respectivamente por la
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Fig. 3 Campos magnéticos de las corrientes.
Cuando la fase L2 está en su valor positivo máximo,
los campos son como se muestra en la Figura 4. [3]
Fig. 4 Campos magnéticos de las corrientes.
Consideraciones similares se aplican a la dirección
del campo magnético resultante cuando la fase L3 se
encuentra en su valor positivo máximo.
Las posiciones de cada una de las 6 bobinas en el
estator se llaman polos salientes, y el campo
magnético en el interior del estator es paralelo al par
de polos que lleva la corriente positiva máxima.
El efecto general es tener un campo magnético
en el interior del estator que está girando a la
misma frecuencia que aquella de la alimentación
trifásica.
Una descripción matemática un poco más
generalizada se sustenta en la clase teórica.
La descripción matemática mostrara como el campo
gira con el tiempo, su magnitud y que pasa a la
dirección de rotación cuando dos (cualquiera) de las
fases de alimentación se intercambian. [3]
2.3 Movimiento
Fig. 5 Conducción de un imán sobre la escalera.
Considere la escalera de conducción en la figura 5
con un imán permanente que se mueve con
velocidad v de izquierda a derecha por encima de
ella. Por la Regla de la mano derecha de Fleming, un
voltaje será generado a través de los brazos de la
escalera lo que conduce a una corriente I, la cual
circulara alrededor de los elementos de la escalera
en la dirección mostrada. [2]
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Habrá una fuerza resultante F que tiende a mover la
escalera de izquierda a derecha, y esta fuerza es
proporcional a la velocidad del imán. Si la escalera
se mueve en la dirección del imán la fuerza
disminuirá, llegando a ser cero cuando la escalera se
mueve a la misma velocidad del imán. [2]
Ahora imagine la escalera doblada de modo que sus
extremos a izquierda y derecha se topan, como se
ilustra en la Figura 6.
Ahora se asemeja a una jaula de ardilla. Si esta
ahora es limitada a girar alrededor de un eje en el
centro de la jaula, y colocada en un campo magnético
rotatorio como se ha descrito previamente, entonces
girara. Si no hay fuerzas de fricción su velocidad de
rotación será la misma que la del campo. En la
práctica, sin embargo, las perdidas por varias causas
se aseguraran de que gire a una velocidad menor
que la del campo magnético rotatorio. [2]
Fig. 6 Jaula de ardilla.
3. MATERIALES Y EQUIPO
 Fuente de alimentación universal 60-105.
 Motor de inducción trifásico doble voltaje jaula de
ardilla 64-501
 Panel de control de Torque y Velocidad 68-441
 Dinamómetro 67-502
 Cubierta y Acoplamiento del eje 68-703
 Consola del Sistema 91-200
 Juego estándar de terminales 68-800
 Cualquiera de
 Instrumentación Virtual (Opción 60 a 070 V I-P)
 Unidad I/O Multicanal 68-500
 Software Pack CD 68-912-USB
 Instrumentación Convencional (Opción 60 a 070-
C I 1)
 Dos paneles de voltímetro y amperímetro 68-110
4. DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO
Característica Velocidad/Torque –
Conexión en Estrella
4.1 Realice la conexión del diagrama de la figura 8.
4.2 En la unidad 60-105, asegúrese que el
‘interruptor trifásico’ está en encendido mediante
el indicador ‘power on’ encendido en verde.
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4.3 Gire el control de “voltaje de salida variable” de
la unidad 60-105 hasta que la tensión línea -
línea sea aproximadamente 208V.
4.4 Compruebe en la instrumentación que todos los
voltímetros ac lean aproximadamente el mismo
valor, es decir, que la alimentación sea
balanceada.
4.5 Usando ya sea el Software de Instrumentación
Virtual o la instrumentación convencional para (b)
medidas ac mono y trifásicas 68-100, tome las Figura. 7 (a) Conexión física del circuito para
siguientes lecturas para valores del par aplicado instrumentación virtual, (b) Conexión del motor en estrella.
desde el mínimo hasta 1.8 Nm en incrementos
de 0.1 Nm y regístrelos.
4.6 Registre los valores:
• Corriente de línea (cualquiera de las tres).
• Potencia de entrada (del vatímetro trifásico).
• Factor de Potencia
• Torque Nm.
• Velocidad rpm.
4.7 En la parte inferior de la venta donde se
muestran las gráficas se activara un botón con
la opción LOCKED ROTOR TEST…
4.8 Baje el breker del módulo sin disminuir el voltaje
del ‘interruptor trifásico’ en la unidad 60-105.
4.9 La operación del bloqueo del motor es
instantánea aproximadamente 2 segundos.
4.10 Levantar el breker y pulsar inmediatamente Figura. 8 Diagrama de conexión.
LOCKED ROTOR TEST, bajar el breker y
quitar el seguro del motor. En esta práctica se procedió, a través del software
DISCOVERY II, a tomar diferentes datos: Voltaje,
corriente, torque y potencia. Dichos datos fueron
extraídos hacia Excel para poder obtener su
eficiencia y analizar sus curvas características.

5. ANÁLISIS Y RESULTADOS

Tabla 1. Valores de: Amperaje, voltaje, torque y potencia

cuando se realiza el bloqueo del motor exportados del
DISCOVERY II.

(a)
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Gráfica 1.1. Torque vs Velocidad del motor bloqueado.

En la gráfica 1.1 observamos que la velocidad disminuye

rápidamente a 0.00 apenas se bloquea el motor mientras
que el torque aumenta a 1,76[N.m]

A continuación tenemos las curvas características:

Gráfica 2. Torque vs Corriente.

En la gráfica 2 se observa que la corriente es directamente

proporcional al torque, quiere decir que mientras se
aumenta la corriente el torque aumenta también, torque
máximo 1.60[Nm] y corriente máxima 3.50[A].

Gráfica 1. Torque vs Velocidad.

En la gráfica 1 se observa que la velocidad 3600[RPM]

disminuye apenas aumenta el torque hasta estabilizarse
en un valor aproximado de 1,44[N.m] con una velocidad
de 960[RPM]

Gráfica 2.1. Torque vs Corriente del motor bloqueado.

En la gráfica 2.1 al momento de tener el motor bloqueado

se observa que rápidamente disminuye la corriente y el
torque hasta llegar a 0.00[Nm] y 0.00[RPM].

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Gráfica 3. Torque vs Potencia de salida.
En la gráfica 3 se observa que la potencia de salida es
directamente proporcional al torque, quiere decir que
mientras aumenta la potencia el torque aumenta también,
torque máximo 1.60[Nm] y POUT 439.4[W].
Gráfica 3.1. Torque vs Potencia de salida del motor
bloqueado.
En la gráfica 3.1 al momento de tener el motor bloqueado
se observa que rápidamente disminuye la potencia de
salida y el torque hasta llegar a 0.00[Nm] y 0.00[RPM].
Gráfica 4. Torque vs Voltaje.
En la gráfica 4 se observa que el voltaje se mantiene
constante, mientras que el torque aumenta porque
depende del flujo de corriente llegando a un torque
máximo 1.60[Nm]
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Gráfica 4.1. Torque vs Voltaje del motor bloqueado.
En la gráfica 4.1 al momento de tener el motor bloqueado
se observa que rápidamente disminuye el torque hasta
llegar a 0.00[Nm] y se mantiene el voltaje 208[RPM].
6. CONCLUSIONES:
 Se comprobó la necesidad de realizar la prueba de
motor truncado en aproximadamente dos segundos
ya que se produce el calentamiento en el rotor y
puede ocasionar daños en este para lo cual después
de terminar con la prueba establecida es necesario
activar la fuente la cual se encargará de enfriar el
motor
 La prueba de rotor bloqueado es muy importante
para conocer el estado en el que se encuentra el
motor de inducción ya que proporciona datos
importantes del funcionamiento del motor
 Un motor jaula de ardilla que se le aplica un bloqueo
de motor tendrá un incremento de corriente y una
disipación de calor bastante alta, porque necesita la
energía que se estaba obteniendo antes del bloqueo
de alguna manera salir de la máquina, ya que no fue
ocupada más bien desperdiciada
7. REFERENCIAS
[1.] STEPHEN J. CHAPMAN. “Máquinas Eléctricas”. McGraw
Hill.
[2.] M. KOSTENKO Y L. PIOTROVSKY, “M.I.R Máquinas
Eléctricas”, Publishers, Moscú
[3.] Feedback Instruments Ltd, Manual 60-070-CS-S, Ed04 04
2005 Impreso en Inglaterra por Fl Ltd, Crowborough, pp 3-9-
1 hasta 3-9-20.