instalaciones neumáticas

Las instalaciones neumáticas son máquinas y aparatos que trabajan con aire
comprimido con el aspirado. La neumática abarca la totalidad de las
aplicaciones de las instalaciones neumáticas.

Aire a presión (aire comprimido): en lo que concierne a las definiciones,

símbolos y magnitudes fundamentales en la neumática se optó por el término
aire comprimido y así es empleado las correspondientes hojas de normas DIN
y en las normas VDI.

Los elementos neumáticos son módulos o unidades normalizadas que

pueden emplearse siempre en sistemas de mandos sencillos o complejos. La
función del elemento determina la posición del mismo dentro del sistema de
mando; el diámetro nominal (paso de aire libre) es el criterio de potencia.

Producción aire comprimido

se llama compresor a toda máquina que impulsa aire, gases o vapores,

ejerciendo influencia sobre las condiciones de presión.

El caudal suministrado por un compresor en Nl/min o en Mm2/min es su

capacidad. La unidad de medida del caudal suministrado viene indicada en
aire aspirado (aire atmosférico a la presión y temperatura normales).

El grado de pureza del aire aspirado es decisivo para la duración un

compresor.

La aspiración de aire caliente y húmedo conduce una mayor producción de

condensación después de la compresión del aire.

Humedad relativa = 100 * (humedad absoluta) /(humedad de saturación)

1 m³ de aire comprimido sólo puede contener el mismo vapor de agua que 1

m³ de aire atmosférico.

Distribución del aire comprimido

los equipos productores de aire comprimido para el servicio de los sistemas

neumáticos de mandos deben estar equipados, por principio, con un
refrigerador dispuesto entre compresor y el depósito.

Caudal suministrado por el compresor en Nm/m³ min = volumen del

acumulador en metros cúbicos.

Es más económico y tener un depósito demasiado grande que uno

demasiado pequeño
planteamiento de una nueva red

el aire comprimido debe subdividirse en secciones mediante válvulas de

bloqueo, con el fin de que en los trabajos de mantenimiento y reparación no
se pierda aire y tiene evacuada la red en su totalidad. El tamaño de las
secciones viene determinado por los consumidores a esa conectados. Todas
las naves o salas de producción que estén conectadas a la red de aire
comprimido deben poderse aislar.

Las tuberías interiores de las máquinas se unen entre sí mediante racores.

Las acciones de las tuberías por el interior del equipo deben estar
proporcionadas al diámetro del paso de los elementos neumáticos de mando
y de trabajo. Las tuberías dinensionadas por defecto disminuye el
rendimiento del elemento a ellas conectado.

Preparación del aire comprimido

el aire comprimido sin preparación previa puede influir perjudicando la

función de los elementos neumáticos o incluso ser la imposible.

La abertura de los poros del cartucho filtrante estar comprendidas entre 0.02
y 0.05 mm.

A detectarse un cuidado especial en observar fuera de circulación mínimo

indicados por el fabricante para el engrasador y emplear los aceites
recomendados.

En todo unidad de mantenimiento deben observarse los valores dados por el

fabricante para los caudales de aire y para las presiones de servicio; por lo
que la selección de una unidad de mantenimiento debe hacerse de acuerdo
con estos valores.

Cilindros

el cilindro de aire comprimido es un dispositivo motor en el que la energía

estática (energía neumática del aire comprimido) se transforma en trabajo
mecánico mediante la reducción de la sobrepresión hasta la presión
atmosférica exterior.

Cilindro de simple efecto: el cilindro de aire comprimido del simple efecto

sólo puede producir trabajo en una sola dirección del movimiento.Los
cilindros de aire comprimido de simple efecto sólo producen trabajar un
sentido, por lo que no debe montarse ningún elemento pesado que deba ser
movido por la carrera de retroceso del émbolo. Son excepciones, por
ejemplo, las placas de sujeción simples, ligeras, sin guías. Los cilindros de
simple efecto para una fase de trabajo sólo necesita la mitad del aire que
sería necesario si el cilindro fuese de doble efecto.

Cilindros de doble efecto: el cilindro doble efecto puede producir trabajo

los dos sentidos de movimiento.

Los cilindros neumáticos son seguros ante las sobrecargas, pudiendo ser
cargados hasta el máximo su potencia; en caso de sobrecargas simplemente
se paran.

Ciclo: fase de trabajo desde la posición de partida de un aparato hasta que

vuelve de nuevo a la misma. En los cilindros neumáticos un ciclo comprende
las dos carreras avance y retroceso.

Cuanto mayor sea la carrera de cilindro tanto mayor debe ser la longitud de
apoyo; tómese como el orientativo un 20% de la longitud de la carrera.

Válvulas

válvulas son dispositivos para controlar o regular el arranque, parada y

sentido así como la presión o el flujo del medio de presión, impulsado por la
bomba hidráulica, un compresor, una bomba de vacío o acumulado en un
depósito. La denominación de válvula es el significado superior
-correspondiendo el uso internacional del idioma- para todas las formas de
construcción tales como válvulas de compuertas, válvulas de bola, válvulas
de plato, grifos, etc.

Válvulas distribuidoras: estas células influyen en el camino del aire

comprimido (de manera preferente arranque, parada y sentido de paso).

Los orificios de purga de una válvula neumática de vías se consideran

siempre como una vía única controlada.

Características de las válvulas según la función

en la representación simbólica, las conexiones (alimentación y escape)

refieren a la posición de reposo, o, si no hay ninguna posición de reposo se
refieren a la posesión de partida.

Se llama posición de partida a aquella posición de maniobra que toman las

partes móviles de una válvula para incluirlo en un equipo y establecer la
presión de la red (o dado el caso, también la tensión eléctrica) y con la que
se inicia programa de trabajo previsto.

Las válvulas de vías se designan según el número de las vías controladas y el

de las posiciones de maniobras posibles. Por ejemplo, válvula de 2/2 vías,
válvula de 3/2 vías, etc.

accionamiento directo: el accionamiento se efectúa sobre la válvula

misma, el órgano de accionamiento forma una unidad con la válvula. Lo
contrario es el accionamiento a distancia.

Mando directo (accionamiento directo): en una válvula de mando directo

(válvula accionado directamente) es provocada la inversión por el elemento
de mando o emisor de señales sin la conexión intermedia de otro órgano. Lo
contrario es mando indirecto (válvula accionado directamente o válvula de
mando previo)

válvulas de bloqueo o válvulas anti retorno: son aquellas que impiden el

paso del aire en un sentido y lo deja libre en el contrario.