Parámetros de diseño

Las secciones en cajón simple se deberán ubicar en una posición centrada con respecto a
la sección transversal, y el centro de gravedad de la carga muerta deberá estar tan cerca
del centro de cortante del cajón como sea posible.
Dimensionamiento:
1. Lo primero es determinar el número de cajones necesarios para la estructura, lo
cual depende de la Luz a salvar por el vano del puente y del ancho del tablero

2. El siguiente paso en el pre dimensionamiento es conocer el canto de la

estructura. Relaciones de H (canto total=canto de losa de hormigón + canto de
cajón metálico) con L (Luz de vano) habituales son:

1/27 ≥ H/L ≥ 1/33 en vanos intermedios

1/22 ≥ H/L ≥ 1/27 en vanos extremos

1/19 ≥ H/L ≥ 1/24 en vanos isostáticos

3. El resto de características geométricas del tablero viene dadas por las siguientes
relaciones:

Para el voladizo se tiene:

v ≤ b/2

v ≤ 3,50 m

Para el espesor de la losa en el extremo del voladizo:

C1 ≥ 0.2 m

 Para el espesor de la losa en el arranque del voladizo:

C ≥ 0,1*v
 C ≥ 0,20 m

 Para el ancho superior del cajón

b ≤ 3,50 h

 Para la distancia libre entre cajones

0.8b ≤ d ≤ 1.2 b

 Para la inclinación de las almas

g ≤ h/2

 Para el espesor del alma (ea)

Las almas podrán ser inclinadas o verticales. La inclinación de las placas de alma respecto
de un plano normal a la aleta inferior no debería ser mayor que 1 a 4. En el caso de las
almas inclinadas, todos los requisitos de diseño se deberán verificar con base en la
distancia medida a lo largo del alma. Las almas que se unan a las aletas superiores de las
secciones tipo omega invertida se deberán unir a la mitad del ancho de las aletas
o Almas sin rigidizadores longitudinales
ℎ
≤ 150
𝑒𝑎
o Almas con rigidizadores longitudinales

ℎ
≤ 300
𝑒𝑎

 Para el espesor del ala (ef)

𝑏′
≤ 12
2𝑒𝑓

𝑒𝑓 ≥ ℎ/6

𝑒𝑓 ≥ 1.1𝑒𝑎

 Para el espesor de las alas superiores

T ≥ a /20 si el ala esta comprimida

T ≥ a /30 si el ala esta traccionada