UNA SOLA UNIDAD DE PESAJE

Modelo de Merrick 475 báscula es modular con al menos un peso loca que abarca
toda la unidad de pesaje. La escala es de fácil instalación en cintas transportadoras
existentes y ofrece la alineación extremadamente simple y precisa de la zona de
pesaje. El principio se muestra en la Figura 1.

Errores de pesaje de la cinta son causadas principalmente por las variaciones de

tensión de la correa, por lo tanto la escala se deben instalar en lugares de
transporte que reduzcan al mínimo los efectos de tensión. Tensión de la correa
debe ser lo más bajo posible, sin incurrir en el deslizamiento de la correa (ver
Sección 3).

Espaciado del piñón loco (L) debe ser mayor de mayor precisión. Sin embargo, el
peso longitud del tramo será limitado por los efectos cantenary, el aumento de
desgaste de la correa, y el derrame de material. Rodillos adyacentes y el bastidor
del transportador en sí también debe ser adecuadamente rígido (véase la sección
3). Estas medidas no suelen ser costosos y ofrecen pesada simple instalación de la
unidad. Si estas condiciones mecánicas no pueden ser satisfechas, los errores serán
considerablemente mayores. Sin embargo, pueden reducirse mediante la
incorporación de nuevas unidades de pesaje.

DOBLE PESO POLINES

Para lograr una mayor precisión que el que pueda lograr con un rodillo único peso
(o si una escala debe ser instalado en un transportador con variaciones
considerables en la tensión de la correa), simplemente instale una unidad adicional
de peso en la cinta transportadora, como se muestra en la Figure 2.
Con:
(1) favorables condiciones mecánicas,
(2) máximo espaciamientos loca (L),
(3) marco rígido de transporte en la zona de pesaje, y
(4) reducir al mínimo las variaciones de tensión de la correa,

La configuración de 2 rodillos de pesaje permite una precisión de hasta el 0,25%

de la carga de la prueba.

TRIPLE DE PESO POLINES

La introducción de una tercera unidad de peso (Figura 3) reduce el impacto de las

fuentes mecánicas de error a menos de un tercio del valor puede obtenerse con un
solo rodillo de peso.
Con:
(1) favorables condiciones mecánicas,
(2) distancias máxima de rodillos (L),
(3) marco rígido de transporte en la zona de pesaje, y
(4) reducir al mínimo las variaciones en la tensión de la correa,
Esta configuración cumple los requisitos legales para el comercio de acuerdo al
Manual 44. Manual 44 requiere una tolerancia de aceptación de + / -0.25% de la
carga de prueba para transmitir cantidades entre 35% a 98% de su capacidad
nominal. Esta norma también requiere de repetición entre las pruebas materiales
del 0,25% (1 / 400).

La elección de un peso unidad de cantidad depende de:

(1) requisitos de precisión,
(2) las limitaciones de escala ubicación con un transportador de tema, y
(3) la rigidez estructural del transportador a lo largo de la zona de pesaje. La
siguiente sección contiene las diversas consideraciones necesarias en forma óptima
eligiendo un lugar de escala en un transportador.

SECCIÓN 3 – LOCALIZACION DE LA BALANZA DE FAJA

El factor más importante para asegurar resultados exactos de peso es la aplicación

de la balanza de faja de la cinta transportadora. Aunque otros factores deben ser
considerados en aplicaciones de pesaje continuo, la mayoría de los problemas
surgidos después de la instalación se remontan a las aplicaciones incorrectas.

La clave para la aplicación de la balanza a la cinta transportadora es evitar la

ubicación de la balanza en cualquier área de la cinta transportadora donde se
somete a excesiva tensión de la correa y / o elevación de la cinta transportadora.
Recuerde siempre que la cinta transportadora es una parte integral de la balanza
y, como tal, debe permanecer en contacto con el módulo de pesaje en todo
momento.

Las directrices siguientes solicitudes se deben seguir para asegurar la máxima

precisión.

A. CONSIDERACIONES DE TENSIÓN DE LA CORREA: (Ver Figura 4) La

balanza de la correa debe instalarse cerca de la polea de retorno de transporte
para minimizar los efectos de la tensión de la correa. El extremo de retorno de un
transportador tiene la menor cantidad de tensión de la correa y, más importante
aún, la cantidad más baja de las variaciones de tensión.

B. TRANSICIÓN DE MATERIALES (Ver Figura 5)

El material transportado requiere tiempo de estabilización en la entrada antes de
acercarse a la báscula medir el peso, con el fin de lograr una medición exacta del
peso. La distancia desde el extremo de la falda de entrada-juntas o punto de carga
de la rueda de rodillos del primer pesaje es una distancia mínima transportado por
la correa en 2 a 5 segundos.

C. CORREA DE TRANSICIÓN

La cinta pasa por una transición en la descarga. Por lo tanto, si se ha previsto la

ubicación del faja de la balanza, cerca de la polea principal, debe haber un número
mínimo de desocupados entre la balanza de la correa y la polea principal. El
número mínimo de rodillos depende del ángulo de rodillos vaguada. Transición
gradual es preferible para evitar un efecto de elevación de la cinta sobre el área de
escala.
(SeeFigures 6 y 6A)

D. TOMAS DE SUBIDA Tipo N º RODILLOS

Fig. 6 Polea plana ........................................ 20 grados
Parte mas baja ..................... 2 2
Fig. 6A 35 grados Parte mas baja ..................... 3 (1-350, 2-200)
Si la cinta es más largo de 75 metros, un peso de recogida debe ser siempre de
mantener una tensión de la correa uniforme. El dispositivo deberá ser del tipo de
contador ponderado, ya sea con recorrido vertical u horizontal. La adopción no
debe introducir tensión de la correa excesiva y debe ser diseñado para permitir la
adición o eliminación de los contrapesos.

E. construcción rígida

La estructura del transportador (en particular en el ámbito de la escala) debe ser

lo suficientemente rígido para resistir la deformación bajo carga máxima.
Transportador de bandas a su escala y por no menos de 20 pies antes y más allá de
la escala debe ser continuo o unidas de forma segura y de suficiente tamaño (y por
tanto compatibles) para eliminar la desviación relativa entre la escala y rodillos
adyacentes cuando están bajo carga. Los largueros del transportador debe ser
diseñado de manera que la desviación entre dos rodillos adyacentes dentro de la
zona de pesaje no exceda de 0.025 pulgadas con carga.

F. MARCO DE DEBILIDAD

Debilidad en el marco del transportador (ver Figura 7) se reduce mediante el

refuerzo de la estructura de soporte la duración de la escala o mediante la
instalación de tramos adicionales de apoyo (Figura 7b) para igualar la desviación
de transporte a los ociosos pesar. Apoyos en ángulo (Figura 7c) o soportes
instalados en cada rueda loca (Figura 7d) proporcionará a la parte más estable de
pesaje. Llaves angulares suelen ser la solución más simple para los marcos
tubulares.
G. DEBILIDAD DE LOS RODILLOS

Deficiencias en los rodillos son generalmente considerables para la parte baja de

las cintas transportadoras. Dado que la carga se impone en la mitad de los rodillos
(vea la figura 8), los rodillos hacen normalmente desviar 0,04 pulgadas (1 mm) o
más. Esto conduce a un error considerable de peso. Refuerzo de los rodillos
adyacentes al rango de la balanza (2 de aproximación y retroceso 2) con vigas
soldadas adicionales pueden reducir al mínimo peso de los errores causados por la
desviación loca.
Transportadores de la cuerda no son aceptables a menos que una sección rígida se
proporciona para la escala de la correa como se muestra en la Figura 9.
H. RÍGIDO RODILLOS

Utilice siempre rígido de 3 rodillos en línea ociosos tipo en la escala de la correa y

al menos dos rodillos de uno y otro lado. No utilice desplazamiento del rodillo
rodillos de tipo de centro o guirnalda.

I. VIENTO BREAK

(Ver figura 10) Si la ubicación de la báscula está siendo objeto de fuertes vientos
(más de 5 millas por hora) la cinta transportadora debe ser protegido mediante el
uso de un salto de viento. La ruptura del viento se debe extender a 40 pies a cada
lado de la escala y la ubicación de 4 pies por encima y por debajo de la línea de la
cintura. (La longitud de la ruptura del viento puede ser reducida en los
transportadores corto de menos de 80 pies de longitud.)

J. FIJO INCLINACIÓN
Si la cinta se inclina, la inclinación debe fijarse en un ángulo específico.
Transportadores portátiles no son recomendables.

K. FUERTE INCLINADOS

La inclinación de transporte no debe exceder el ángulo de material de diapositivas

para evitar hacer retroceder y volver a pesar del material.

L. cóncavas y curvas convexas (Vea las Figuras 11 y 11A)

Si el transportador está diseñado con una curva cóncava (Figura 11), la escala de la
correa debe ser ubicado a 40 pies desde el punto de tangencia de las curvas de
inducir inherentes errores de alineación. curvas cóncavas requieren atención
especial, ya que el cinturón tiende a levantarse cuando se ejecuta vacío. Por regla
general, los errores pueden evitarse si existe una lo suficientemente largo, la
sección de transporte directo entre la escala y la curva. La ubicación preferida es la
escala de abajo de la curva de «SECCIÓN A '.

Si el transportador está diseñado con una curva convexa (Figura 11A), la báscula
se encuentra en la "Sección A".
Nota: Si «SECCIÓN A" (Figuras 11 y 11A) no es suficiente para satisfacer una
correcta instalación, suplentes SECCIÓN B 'debe ser considerado, proporcionando
pruebas de material se puede ejecutar para establecer un factor de corrección
necesarios para compensar la escala inherentes ubicación del error.

M. ociosos FORMACIÓN

Si se utilizan rodillos de entrenamiento, no debe estar ubicado dentro de los 60 pies

de distancia de la línea central del peso útil de la báscula.

N. STICKY MATERIALES

raspadores o limpiadores de la correa del cinturón se recomienda para los

materiales que tienden a pegarse a la banda y que tienden a afectar el cero de la
escala de la correa.

O. NO UNIFORME DE CARGA

El mecanismo de carga de transporte deberán estar diseñados para facilitar el

levantamiento cinturón de uniforme en la escala de la correa a través de toda la
gama de la operación de escala. Si la carga no es uniforme, una serie de diagonal,
puesto arados se debe utilizar para eliminar las colinas y valles en el material.
ociosos suficiente impacto se presentará en el transportador en cada punto de
carga para evitar la desviación de la banda durante la época de los hechos se está
cargando.

P. PUNTOS DE CANAL MÚLTIPLE

Siempre que sea posible, evitar la instalación de la báscula en los transportadores
con alimentaciones múltiples a menos que todos los puntos de alimentación se
utilizarán al mismo tiempo.

TRANSPORTADORES P. REVERSIBLE

Evite tratar de pesar con precisión en ambas direcciones en transportadores

reversibles. El uso de dos escalas es una solución mejor.

R. DISPARADORES

Si el transportador está provisto de un disparador, la báscula debe estar ubicado

en un punto de 40 pies desde el punto de tangencia de la banda con el disparador
completamente retraído (hacia la polea de cola). Vea la Figura 12.

SECCIÓN 4 - NÚMERO DE LA DETERMINACIÓN DE PESAJE ociosos

La regla general es que las escalas de control requieren un mínimo de una

suspensión loca que una escala de inventario (o uno que se va a utilizar para un
alto grado de precisión) requiere al menos dos o tres rodillos de suspensión. Hay
dos factores omiso; (1) velocidad de la cinta, y (2) El peso por pie de material en la
cinta.

1. CINTURÓN DE VELOCIDAD

El material no debe viajar a través del pesaje en el lapso de menos de 0,4

segundos .** Si el viaje es menos de 0.4 segundos, ya sea el número de desocupados
suspensión o la separación loca tendrá que ser aumentado para permitir un
intervalo de tiempo más largo a través del peso span. La otra alternativa sería
retrasar la velocidad de la cinta hacia abajo, lo que puede afectar a la capacidad
máxima del sistema de cinta transportadora. (Ver figura 13)
Pesar span = distancia del engranaje (pies) x # de unidades de peso. Velocidad en
pies / velocidad de la correa = segundo (FPS) / 60 segundo período Pesar / FPS =
debe ser mayor de 0,4 segundos *

** 1,0 segundos para las escalas de certificados

17

Ejemplo:

Cinta transportadora de velocidad = 500 FPM espaciado del piñón loco = 3 '0 "Por
lo tanto, para una sola unidad de peso: 3' 0" / 8.3 = 0.36 segundos

En el ejemplo no satisface los requisitos de diseño, por lo tanto, uno de los

siguientes tres factores tendrán que ser revisados. a. Aumentar el espacio ocioso.
b. Agregar una segunda unidad de peso.
c. Reduzca la velocidad de la velocidad de la cinta, que puedan afectar a la
capacidad máxima

del sistema de cinta transportadora.

2. Peso por pie

Todos los diseños de la escala están limitados a un peso mínimo que se puede
detectar con precisión. La carga mínima se calcula de la siguiente manera:

Ejemplo:

300 TPH transportadora funcionando a 150 pies por minuto. LB / FT carga de la

correa de transporte = 300 * 2000 (toneladas cortas) 150 * 60 = 66.66 LB / carga de
la correa FT El peso de la célula de carga = 66,66 * la rueda loca distancia en pies =
66.66 * 3 = £ 199.98 La carga mínima de un modelo de 475 báscula modular es de
10.00 libras.