Formato #08

CONCURSO PARA EL COFINANCIAMIENTO DE PROYECTOS DE INVERSION PÚBLICA Y ESTUDIOS DE PREINVERSION
SEGUNDA ETAPA DE LA CONVOCATORIA FONIPREL 2017
FORMATO N°08
FORMATO N° 8
FORMATO DE REQUERIMIENTO DE INFORMACIÓN PARA LA POSTULACIÓN AL FINANCIAMIENTO
PARA LA ELABORACIÓN DE UN DOCUMENTO TÉCNICO (FICHA TECNICA SIMPLIFICADA –
VERSION -1.0 La información registrada en la Ficha tiene carácter de Declaración Jurada - DS. Nº 027-2017-EF )
PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE UN PROYECTO DE INVERSIÓN.
1. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMÁTICA
Función 15: TRANSPORTE

División funcional 033: TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo funcional 0066: VÍAS VECINALES
Tipología del proyecto1
INFRAESTRUCTURA VIAL
2. NOMBRE PRELIMINAR DEL PROYECTO/PROGRAMA DE INVERSIÓN

Acciones principales a implementar con el proyecto Para solucionar el
problema identificado.
La naturaleza de intervención para la presente propuesta es:
“Mejoramiento”.
La propuesta está orientada a intervenciones de mejoramiento.
El mejoramiento consiste en mejoras de la geometría horizontal y
Naturaleza
vertical de la via, el alineamiento, la curvatura o la pendiente
longitudinal para incrementar la capacidad de la vía, la seguridad de
los vehículos y la velocidad de circulación. También la ampliación de la
calzada, la elevación del estándar del tipo de superficie y la
construcción de estructuras como alcantarillas, badenes, cunetas.
El servicio objeto de intervención para la presente propuesta es: “Del

camino vecinal”.
Objeto
1
No aplica a programas de inversión.
PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

FORMATO N°08
Precisa la localidad y/o centro poblado beneficiado con el proyecto.

Incluye esquemas de macro y micro localización.
La localización de la siguiente propuesta es “Entre las Localidades

de Socos – Cochayoc- Cuije, Distrito de Belen, Provincia de
Sucre - Ayacucho”.
Localización
El proyecto se encuentra ubicado en:
Región Ayacucho
Provincia Sucre
Distrito Belen
Localidades Socos, Cochayocc y Cuije.
Región Sierra
Geográfica
Altitud 2,824 m.s.n.m a 3,234m.s.n.m
NOMBRE PRELIMINAR DEL PIP: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE

LAS LOCALIDADES DE SOCOS- COCHAYOCC- CUIJE, DISTRITO DE BELEN, PROVINCIA
DE SUCRE - AYACUCHO”.
El tramo crítico que integra a las localidades de Socos, Cochayocc y Cuije considerada
como la población directamente afectada es la vía Socos – Cochayocc- Cuije, con una
longitud de 4.6 Km Con código de ruta AY 1041, como se ve en la imagen satelital.
Código de
Ruta del MTC
AY 1041

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UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL DISTRITO
MACRO Y MICRO LOCALIZACION DEL PROYECTO
UBICACIÓN DISTRITAL UBICACIÓN DEL PROYECTO

FORMATO N°08
Ubicación Geografía
Región : Ayacucho
Departamento : Ayacucho
Provincia : Sucre
Distrito : Belen.
Localidad de Socos
Altitud : 2,824 msnm
Coordenadas UTM : 631119 N, 1527208 E
Localidad de Cochayocc
Localidad de Comunidad Cuije
3. EXPLICAR CÓMO SE ALINEA LA IDEA DE PROYECTO A LOS OBJETIVOS

ESTRATÉGICOS DEL PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO LOCAL Y/O CON
LOS PLANES SECTORIALES.
ARTICULACION DE OBJETIVOS NACIONALES. PLAN PERU 2021.

CEPLAN, que establece economía competitiva con alto nivel de empleo y
productividad, igualdad de oportunidades y acceso a los servicios básicos, con la
finalidad de buscar el desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada.
Acuerdo Nacional: Objetivo III Competitividad del País, Nº 18 búsqueda de la
competitividad, productividad, y formalización de la actividad económica
Constitución Política del Perú: Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27942, Ley Nº
27628 Ley que facilita la ejecución de obras públicas. - Ley Nº27783, Ley de Bases de
la Descentralización, Ley Nº27867, Ley Orgánica de Gobiernos Regionales, Ley
Nº27972, Ley Orgánica de Gobiernos Locales.
En el marco del Decreto Legislativo 1252, Sistema Nacional de Programación Multianual
y Gestión de Inversiones, y Deroga La Ley N° 27293, Ley Del Sistema Nacional De
Inversión Pública, y sus normativas de la materia, con la finalidad de orientar el uso de
los recursos públicos destinados a la inversión para la efectiva prestación de servicios y
la provisión de la infraestructura necesaria para el desarrollo del país.
En alineamiento con el Plan Desarrollo Regional Concertado de Ayacucho 2016 -2021.

VISION REGIONAL AL 2021
Ayacucho es una región con sólida identidad cultural, comprometida con el desarrollo
humano como estrategia fundamental del cambio social; su proyección al futuro está
basada en las capacidades humanas de mujeres y hombres, que han desarrollado una
estructura productiva diversificada, competitiva, ambientalmente sostenible y articulada
al mercado nacional e internacional, que garantiza una buena calidad de vida para
todos.
El proceso de transformación regional se sustenta en instituciones modernas y
transparentes, liderazgos de calidad, el tejido social fortalecido y el ejercicio de la
participación ciudadana en la gestión pública”

FORMATO N°08
Objetivo estratégico 5: Mejorar la calidad de la infraestructura de transporte

terrestre y de las comunicaciones
Acciones estratégicas para alcanzar el objetivo estratégico
 Caminos departamentales con mantenimiento vial
 Servicio de transporte terrestre eficiente y seguro
 Carreteras vecinales construidas
 Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones brinda servicios de calidad
Dentro del plan Estratégico del Programa de Caminos Rurales, hace presentación el
MTC, el Programa de Caminos Rurales (PCR) del Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción (MTC), realiza actividades asociadas
fundamentalmente al incremento del capital físico público en el medio rural (obras de
infraestructura vial) con el objetivo de aliviar la pobreza rural, de generar igualdad de
oportunidades de la población a través: de un mayor acceso a servicios confiables de
infraestructura vial rural (caminos transitables) que permitirá una mayor integración de
los pueblos y ciudades rurales, el desarrollo de actividades productivas, el incremento
de los activos productivos de los pobres y el acceso a mercados y servicios públicos.
Objetivo Estratégico General
“Aliviar la pobreza rural mediante la consolidación del tránsito de las vías vecinales de
las zonas rurales del país con participación financiera e institucional de los gobiernos
locales”.
Objetivos Estratégicos Externos
1. Institucional:
Lograr una gestión eficiente y sostenible de los caminos rurales con participación de
los Gobiernos Locales.
2. Financiero:
Asegurar la sostenibilidad financiera del mantenimiento de los caminos rurales
rehabilitados por el PCR.
3. Vial y funcional:
Mejorar y consolidar el tránsito de los caminos rurales a través de la realización de
obras de infraestructura vial con especificaciones técnicas adecuadas y con
participación de microempresas viales rurales de mantenimiento.
4. Socioeconómico:
Integrar zonas rurales del país de baja accesibilidad y conectividad a centros poblados
mayores, a los servicios sociales básicos y a las actividades económicas regionales,
potencializando su eje dinamizador previamente identificado.
Objetivo Estratégico Interno.
Desarrollar e implementar un Sistema de Gestión descentralizada eficiente y eficaz en
materia de infraestructura vial rural.

FORMATO N°08
Objetivos Específicos

FORMATO N°08
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SUCRE.

La Municipalidad como ente rector del desarrollo local tiene el Plan de Desarrollo Local
Concertado 2015-2021, Documento elaborado con la participación de las autoridades,
entidades públicas, la sociedad civil organizada y la población en su conjunto, donde
se encuentra plasmada la priorización de Obras de mejoramiento de carreteras
vecinales, la Municipalidad tienen como objetivos el de velar por el mejoramiento y
mantenimiento de caminos vecinales y con ello garantizar el desarrollo económico
sostenible conforme lo dispone la Ley N° 27972, Nueva Ley Orgánica de
Municipalidades.
La idea del proyecto nace por la necesidad de los pobladores, por no contar con una
adecuada vía vecinal para el normal tránsito, esta propuesta esta acordada por los
actores claves como es la Municipalidad Provincial de Sucre que en su plan de
desarrollo concertado en el eje Vial-comercial indica el mejoramiento y ampliación de
infraestructura vial a nivel de la provincia de Sucre.
Debido a la falta de mejoramiento y mantenimiento de la via, esta se encuentra en
mal estado y olvidado por los autoridades competentes, en actualidad los pobladores
de Socos, Cochayocc y Cuije, se dificultan para sacar los productos agrícolas de la
cosechas como; maíz, trigo, cebada, papa, etc. y también para poder transportarse
hacia la capital de la provincia de Sucre. Ante esta situación la Municipalidad Provincial
de Sucre busca solucionar el problema, para lo cual manda la elaboración de la
presente propuesta técnica para el concurso FONIPREL 2017 con finalidad de obtener
financiamiento para el estudio pre inversión, y posterior búsqueda de financiamiento
para su ejecución.

FORMATO N°08
4. HIPÓTESIS DEL PROBLEMA, CAUSAS Y EFECTOS
4.1 Breve descripción de la situación negativa a intervenir
Actualmente la vía que une las localidades de Socos- Cochayocc - Cuije se encuentra en
pésimas condiciones para brindar servicio, no cumplen con las normas peruanas de
carretera, encontrándose con una plataforma muy reducida de solo 3.00 m de ancho, la
superficie de rodadura se encuentra sin afirmado, no cuenta con obras de arte como
cunetas, alcantarillas, badenes, muros de contención, etc, todo ello hace de que la vía
sea intransitable más aun en épocas de lluvias.
Por esta vía los vehículos transitan con dificultad y a baja velocidad, debido a que el
camino vecinal presenta ondulaciones y encalaminado, situación que se agrava en épocas
de precipitaciones pluviales, quedando intransitable por la falta de obras de arte y
drenaje.
Estas localidades por ser una zona agrícola y ganadera necesitan la vía para poder sacar
la producción y llevarla al mercado local y regional para su comercialización
El objetivo del estado es dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de

transporte eficiente, por lo tanto a través de la Municipalidad Provincial de Sucre, se
pretende atender la demanda de esta vía vecinal para promover un servicio de transporte
terrestre eficiente y seguro, además que las características del servicio son netamente
sociales.
Fotografía Nº
02: muestra el
reducido ancho de
rodadura , siendo
un peligro para
transportistas y
L=3.00M
pasajeros.

FORMATO N°08
El interés y preocupación de los pobladores de las localidades afectada y

Municipalidad provincial de sucre, para superar esta situación en forma concertada, se
ha visto por conveniente presentar la propuesta técnica a la segunda etapa del
concurso FONIPREL – 2017 para el cofinanciamiento de los estudios de pre inversión
del proyecto: NOMBRE PRELIMINAR DEL PIP: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADAES DE SOCOS COCHAYOCC- CUIJE, DISTRITO DE
BELEN, PROVINCIA DE SUCRE - AYACUCHO”.
En la Fotografía se aprecia la vista panorámica de camino vecinal que integra entre
Las localidades de Socos Cochayocc y Cuije.
Fotografía Nº 02: Se
aprecia Superficie de
rodadura blanda y
lodosa, el camino vecinal
tiene un revestimiento
muy ligero y ausencia
del sistema de drenaje,
razón por la cual la
circulación sólo es
posible durante el
verano, los usuarios no
transitan con seguridad,
Comodidad y fluidez.

FORMATO N°08
aprecia en la fotografía
la erosión del talud a la
superficie de rodadura lo
cual perjudica el libre
desplazamiento de
vehículos de carga.
También se puede
observar la formación de
surcos, la formación de
barrancas, el
desmoronamiento de los
bordos, y otros procesos
superficiales, la falta,
cunetas de drenaje, etc.
observa la inexistencia
del badén y durante la
temporada de la lluvia
ocurren deslizamientos
de lodo y piedra
bloquean la entrada del
badén que impide
dispersar el agua
rápidamente, como
consecuencia el agua
filtra al contorno del
badén debilitando la
capa de deslizamiento de
la superficie rodadora.

FORMATO N°08
Fotografía Nº 05:
Imagen izquierda se
puede apreciar talud de
terraplén sueltos y
excesivamente
escarpados fallas de
talud y deslizamientos de
tierra, el ancho de la
superficie de rodadura
útil es muy angosta y
curva cerrada en algunos
sectores lo que dificulta
el normal tránsito
vehicular.
aprecia en la fotografía
la erosión del talud a la
superficie de rodadura lo
cual perjudica el libre
desplazamiento de
vehículos de carga..

FORMATO N°08
observa en la imagen
izquierdo deslizamiento
de rocas a la superficie
de rodadura dificultando
el pase vehicular esta
situación repite en todo
el tramo.
aprecia falta de
vados/badenes que
pueda ofrecer una
alternativa satisfactoria
para el cruce del arroyo,
note que la superficie no
está protegida con
enrocamiento y boca de
caída para controlar el
agua en su máxima
avenida.

FORMATO N°08
4.2 Hipótesis de los problemas identificados:

Problemas Descripción Indicador Valor estimado del
indicador
Hipótesis del Inadecuadas Los 4.6 km de
problema central Condiciones de camino vecinal es 100%
transitabilidad inadecuado en el
vehicular para el año 2017.
traslado de Carga
y Pasajeros en el
Camino Vecinal
entre las
localidades de
Socos-
Cochayocc- Cuije
Posibles causas del problema:
Causa 1 Las condiciones de 100%
Deficiente vías de transitabilidad de las
acceso en el área vías de acceso son
de influencia inadecuado en el
año 2017.
Causa 2 Inadecuada 100%
Deficiente estado superficie de
de la superficie rodadura de 4.6 km
de rodadura y en el año 2017
uniforme ancho
de la calzada.
Causa 3 Carencia de obras El camino vecinal no 100%

de arte y sistema cuenta con obras de
de drenaje. arte como cunetas,
alcantarillas,
badenes, muros de
contención
Posibles efectos del problema:

Efecto 1 Incremento de las El porcentaje de 30%
mermas en el mermas hasta el año
traslado de 2017, han sido
productos elevados
perecibles.
Efecto 2 Aumento de los Número de horas de 3
Tiempos de Viaje. viaje se incrementan
Efecto 3 Altos costos de Costos de operación 120 soles por
operación y mantenimiento de vehículo
vehicular. un vehículo

FORMATO N°08
5. DELIMITACIÓN PRELIMINAR DEL ÁREA GEOGRÁFICA Y DE LOS

BENEFICIARIOS DIRECTOS SOBRE LOS CUALES EL PROYECTO DE INVERSIÓN
INTERVENDRÁ.
El área de influencia del proyecto está conformado por las comunidades

que delimitan a cada lado del eje de la vía aproximadamente 5 Km, entre
ellos se encuentran: Socos, Cochayocc y Cuije.
El área geográfica está delimitado tal como se muestra en la imagen
satelital.
Área de influencia
del proyecto
Descripción
preliminar del
área geográfica
sujeta de
intervención:
El tipo de Intervención es el Mejoramiento de camino vecinal (ampliación

de ancho de rodadura, afirmado de plataforma, estabilización de taludes)
entre Socos – Cochayocc-Cuije, mas la construcción de obras de arte y
drenaje (cunetas, badenes, muros de contención, alcantarillas y
señalizaciones).
Programa de capacitación y extensión en el uso y conservación de
infraestructura vial (conformación y capacitación del comité de
mantenimiento y conservación de la infraestructura vial)

FORMATO N°08
Beneficiarios directos
Denominación: Los beneficiarios directos son agricultores y ganaderos de las localidades de
agricultores,
Socos, Cochayocc y Cuije del distrito de Belén, provincia de Sucre,
entre otros)
Departamento de Ayacucho.
Cuantificación Los beneficiarios directos ascienden a 134 familias equivalente a 536

preliminar
habitantes de las localidades de: Socos, Cochayocc, y Cuije, según el censo
(número)
de población y vivienda INEI 2007. Según padrón actual(2017) realizado las
los beneficiarios son: 142 familias .
Nombre de
Tota l de Tota l Tota l Nº de fuente
Ubi geo Ra ngo pobl a ci on centro pobl a do
pobl a ci on hombres mujeres vi vi enda s i ndi ca dor
y/o comuni da d
050902 Menos de 150 SOCOS 43 20 23 37 CPV INEI-2007

050903 150-1,000 COCHAYOCC 44 18 26 29 CPV INEI-2007
050904 Menos de 150 CUIJE 47 24 23 19 CPV INEI-2007
TOTAL FAMILIAS 134
Fuente: CPV-INEI 2007
La incidencia de Pobreza total en el Distrito de Belén viene dado en un

Caracterización 63% de la población total, este porcentaje es aún mayor en comparación
preliminar (nivel con el 60.3% de la población a nivel de la Provincia de Sucre.
socioeconómico,
pobreza, entre Así mismo la incidencia de pobreza extrema está dado en un 26.6% de la
otros) Población del Distrito de Belén, como se indica en el cuadro siguiente.
FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

FORMATO N°08
Los comuneros de las localidades de Socos, Cochayocc y Cuije se dedican

en un 100% a la actividad agrícola y pecuaria, la producción se da en la
zona es de: maíz, papa, cebada, trigo, avena entre otros.
Pero estas actividades económicas a las que se dedican los comuneros del
lugar se caracterizan por ser de subsistencia, cuyos ingresos por estas
actividades están por debajo de la línea de pobreza, por lo cual la mayoría
de los jóvenes migran a la ciudad capital de Lima en busca de nuevas
oportunidades.
Entre la ganadería destaca la crianza de ganado vacuno y caprino y otras
animales menores como cuyes, porcinos y aves.
Las Informaciones de producción agrícola y producción pecuaria son a nivel
de todas las poblaciones del Distrito Belén.
El sustento económico de los centros poblados mencionados son la agricultura y la

ganadería.

FORMATO N°08
Las casas son construidas

con muros de adobe y
techo con teja
Los comuneros de Socos

Cochayocc y Cuije no
cuentan con el servicio de
saneamiento básico (Agua
y desague)
Mapa de pobreza del distrito de Belén

FORMATO N°08
6. DOCUMENTO TÉCNICO (FICHA TÉCNICA) PARA LA PRE INVERSIÓN
6.1 Descripción a) Levantamiento Topográfico de área intervención.

de las b) Procesamiento de Planos en gabinete.
principales c) Elaboración de metrados y costos y presupuesto del proyecto de
actividades a inversión.
desarrollar2 . d) Encuestas y padrones a los beneficiarios.
e) Estudio Geotecnia y mecánica de suelos
e) Estudio de Canteras
f) Estudio Impacto Ambiental
g) Estudio Evaluación de Riesgos
h) Estudio hidrológico
i) Estudio Tráfico.
j) Trabajos de Gabinete, formulación de ficha técnica con su respectivo
cálculo adjunto.
6.2 Costo
estimado3 de III. COSTO ESTIMADO TOTAL DE LA PROPUESTA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION
la elaboración
de ficha
técnica (Soles) RUBROS TOTALES S/.
I
PRESUPUESTO TOTAL PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN S/. 51,720.00
II PRESUPUESTO TOTAL PARA LA SUPERVISION S/. 12,920.00
COSTO ESTIMADO TOTAL DE LA PROPUESTA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO DE PREINVERSION S/. 64,640.00
7. PLANTEAMIENTO PRELIMINAR DEL PROYECTO DE INVERSIÓN
7.1 Objetivo central:

Descripción:
Adecuadas Condiciones de transitabilidad vehicular para el traslado de Carga y Pasajeros

en el Camino Vecinal entre las localidades de Socos- Cochayocc- Cuije, Distrito de
Belen,provincia de Sucre-Ayacucho.

FORMATO N°08
Meta referencial:
Item Descripción Und. Metrado
01.01 OBRAS PROVISIONALES GLB 1.00
01.03 MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL (0+000 A 4+600 KM KM 4.6
01.06 ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO I UND 2.00

01.10 BADEN CºAº UND 3
01.11 SEÑALES INFORMATIVAS (1.20x0.70) UND 4.00
01.12 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60x0.60) UND 8.00
01.13 HITOS KILÓMETRICOS UND 4.00
01.14 MITIGACION AMBIENTAL GLB 1.00
01.15 PRUEBAS, ENSAYOS Y CONTROL DE CALIDAD ENY 15.00
01.16 CAPACITACION TALLER 2.00
7.2 Descripción referencial de los componentes/productos del proyecto

Nombre del Componente Descripción referencial Costo de inversión
(principales acciones) referencial
1.-OBRAS PROVISIONALES Instalación de almacén S/.2500.00
en la obra, cartel obra y
traslado equipos de
maquinaria.
Los Trabajos que consiste
son: ensanchamiento el
ancho de calzado de acuerdo
a las normas técnicas de S/ 414,000.00
caminos rurales,
2.- MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL ensanchamiento de curvas
(0+000 A 4+600 KM) cerradas, construcción de
obras de arte, cunetas para
el drenaje, afirmado la capa
rodadura de plataforma con
material de cantera de la
zona.
Obra de arte de losa de S/. 26,000.00
3.- ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO I concreto armado, que
- A (0.80x0.85) CAJON sirve para drenar las
aguas pluviales.
Obra de arte de concreto S/. 60,000.00
armado o concreto
4.- BADEN CºAº DE L=5.00 A=5M
ciclpeo que sirve para el
drenaje en las quebradas.
Son señales informativos S/. 5,000.00
5.- SEÑALES INFORMATIVAS (1.20x0.70)
que se instalan al costado

FORMATO N°08
de plataforma de
carretera con finalidad de
minimizar los accidentes.
Son señales informativos S/. 14,400.00
que se colocan en el
6.- SEÑALES PREVENTIVAS (0.60x0.60) momento de la ejecución
de obra para evitar
alguna accidente.
Los hitos son de concreto S/. 1,000.00
armado para la
7.- HITOS KILÓMETRICOS
señalización de
kilometrajes.
8.- MITIGACION AMBIENTAL S/. 25,000.00
Prueba control de calidad S/.1,500.00
9.- PRUEBAS, ENSAYOS Y CONTROL DE de concreto, calidad de
CALIDAD afirmado, control de
compactación.
Capacitación en S/.2,400.00
operación y
10.- CAPACITACION
mantenimiento de
carreta.
COSTO DIRECTO 551,800.00
GG. 10% 55.180.00
UTILIDAD 8% 44,144.00
SUBTOTAL 1 651,124.00
IGV 18% 117,202.32
SUBTOTAL 2 768,326.32
SUPERVISION 4% 30,733.05
Expediente técnico (8%) 61,416.11
Costo referencial de inversión total S/. 860,525.48
7.3 Plazos tentativos de ejecución del proyecto

Fecha probable de inicio de ejecución (mes) Enero -2018
Fecha probable de culminación de la ejecución (mes) Setiembre-2018

FORMATO N°08
CRONOGRAMA DE EJECUION DEL PROYECTO

UNIDAD DE CRONOGRAMA DE EJECUION DEL PROYECTO
ACTIVIDADES A DESARROLLAR
MEDIDA ENERO - FEBRERO - MARZO-
ABRIL-2018 MAYO-2018 JUNIO-2018 JULIO-2018 AGOS-2018 SETI-2018
2018 2018 2018
PROCESO DE SELECCCION PARA LA
1 CONTRACION DEL CONSULTOR (NIVEL DOC
PREINVERSION)
ELABORACION DEL ESTUDIO DE

2 DOC
PREINVERSION
PROCESO DE SELECCCION PARA LA

3 CONTRACION DEL CONSULTOR ( PARA DOC
EXPEDIENTE TECNICO)
ELABORACION DEL EXPEDIENTE

4 DOC
TECNICO
5 PROCESO DE EJECUCION DE LA OBRA GLB

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CONCURSO PARA EL COFINANCIAMIENTO DE PROYECTOS DE INVERSION PÚBLICA Y ESTUDIOS DE PREINVERSION

SEGUNDA ETAPA DE LA CONVOCATORIA FONIPREL 2017

1. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMÁTICA

Función 15: TRANSPORTE

2. NOMBRE PRELIMINAR DEL PROYECTO/PROGRAMA DE INVERSIÓN

El servicio objeto de intervención para la presente propuesta es: “Del

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Precisa la localidad y/o centro poblado beneficiado con el proyecto.

La localización de la siguiente propuesta es “Entre las Localidades

NOMBRE PRELIMINAR DEL PIP: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL DISTRITO

MACRO Y MICRO LOCALIZACION DEL PROYECTO

UBICACIÓN DISTRITAL UBICACIÓN DEL PROYECTO

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

3. EXPLICAR CÓMO SE ALINEA LA IDEA DE PROYECTO A LOS OBJETIVOS

ARTICULACION DE OBJETIVOS NACIONALES. PLAN PERU 2021.

En alineamiento con el Plan Desarrollo Regional Concertado de Ayacucho 2016 -2021.

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Objetivo estratégico 5: Mejorar la calidad de la infraestructura de transporte

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SUCRE.

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

4. HIPÓTESIS DEL PROBLEMA, CAUSAS Y EFECTOS

4.1 Breve descripción de la situación negativa a intervenir

El objetivo del estado es dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

El interés y preocupación de los pobladores de las localidades afectada y

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

4.2 Hipótesis de los problemas identificados:

Causa 3 Carencia de obras El camino vecinal no 100%

Posibles efectos del problema:

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

5. DELIMITACIÓN PRELIMINAR DEL ÁREA GEOGRÁFICA Y DE LOS

El área de influencia del proyecto está conformado por las comunidades

El tipo de Intervención es el Mejoramiento de camino vecinal (ampliación

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Cuantificación Los beneficiarios directos ascienden a 134 familias equivalente a 536

050902 Menos de 150 SOCOS 43 20 23 37 CPV INEI-2007

La incidencia de Pobreza total en el Distrito de Belén viene dado en un

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Los comuneros de las localidades de Socos, Cochayocc y Cuije se dedican

El sustento económico de los centros poblados mencionados son la agricultura y la

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Las casas son construidas

Los comuneros de Socos

Mapa de pobreza del distrito de Belén

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

6. DOCUMENTO TÉCNICO (FICHA TÉCNICA) PARA LA PRE INVERSIÓN

6.1 Descripción a) Levantamiento Topográfico de área intervención.

7. PLANTEAMIENTO PRELIMINAR DEL PROYECTO DE INVERSIÓN

7.1 Objetivo central:

Adecuadas Condiciones de transitabilidad vehicular para el traslado de Carga y Pasajeros

PROPUESTA PARA FINANCIAMIENTO DE LA ELABORACION DE ESTUDIOS DE PREINVERSION

Item Descripción Und. Metrado

01.01 OBRAS PROVISIONALES GLB 1.00

01.03 MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL (0+000 A 4+600 KM KM 4.6

01.06 ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO I UND 2.00