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1. GENERALIDADES
1.1. Datos históricos
El compresor más antiguo y natural son los pulmones del ser humano que trata 100
It. de aire por minuto o seis metros cúbicos por hora a nivel del mar, que ejercen una
presión de 0.02 a 0.8 bar.
El primer compresor mecánico es el fuelle manual que fue inventado después del
tercer milenio antes de Cristo, y el fuelle de pie que se inició a utilizar hace 1,500
años de nuestra era.
Los hechos más notables sobre el avance en la utilización del aire comprimido en
orden cronológico son:
1650 Otto Von Guerick, inventa la bomba de aire.
1668 Denis Papin, sugiere la utilización del aire por tuberías neumáticas.
1717 El Dr.Edmundo Halley, inventa la campana de buzo.
1776 Es inventada la primera máquina soplante de la historia por Wilkinson y
es instalada en su factoría de Wilby, en Shropshirs (Inglaterra); ésta
máquina fue el primer prototipo de los compresores mecánicos, fue
capaz de producir una corriente de aire con una presión aproximada de
un bar, que elevaba la temperatura de comprensión hasta el límite
tolerado por las articulaciones de cuero utilizadas para controlar las
válvulas de madera (posteriormente fueron de acero).
Los fuelles y las Briseras máquinas soplantes se empleaban
principalmente para suministrar una corriente de aire de combustión a
los hornos de fundición, y también para la ventilación en trabajos bajo
tierra.
La ventilación era necesaria debido a que la ganga y mena se extraía
calentando con fuego los hastiales de la mina y enfriándolos después
con agua.
Para determinar cuándo fue empleada por primera vez la capacidad de
trabaja del aire comprimido, debemos remontamos hasta el día en que
el primer cazador empleó una cerbatana y una flecha para obtener su
caza.
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1800 Se inicia el estudio del empleo del aire comprimido como medio de
transmisión de energía, cuando se comprobó que el vapor debido a su
rápido enfriamiento y condensación, sólo se podía emplear en
distancias cortas.
1810 M. Medhurst construye un compresor.
1822 En Francia, Jalabert, obtiene la primera patente para motor de aire
comprimido.
1845 Triguer, envía el aire comprimido al fondo de una mina francesa a una
profundidad de 160 m.
1857 Se realiza la primera prueba de la utilización de aire comprimido en
gran escala, con motivo de la perforación del túnel de Monte Cenis en
los Alpes Suizos. El proyecto consistía en un túnel de ferrocarril de
doble vía con una longitud de 13.6 Km. Los trabajos se iniciaron con
perforación manual, y a un ritmo de avance, tal que los trabajos se
terminarían en 30 años. Con los trabajos ya iniciados, los directores del
ferrocarril decidieron emplear una perforadora neumática y
compresores con presión de trabajo de 6 bar.
1861 Cuatro años después Germán Sommeiller, ingeniero jefe del túnel,
construyó sus propias perforadoras de roca a percusión, siendo 40 las
personas que trabajaban en el vagón perforador, y se instalaron
compresores de dos modelos diferentes en ambas bocas del túnel, los
compresores eran refrigerados con agua. La dificultad encontrada
durante la utilización de las primeras perforadoras de roca fue, de que
por cada 9 perforadoras en operación, otras 54 se encontraban en
reparación.
1865 Fue construida la instalación del correo neumático de París, Viena y
Berlín le siguieron en el transcurso de los años 1374 - 1875.
1869 Westinghou.se, inscribe la patente de invención del freno de aire
comprimido.
1881 Se instaló .en París una central de producción de aire comprimido para
el mando de un nuevo tipo de reloj que siempre marcaba la hora
exacta, accionado por los impulsos del aire comprimido que llegaba
desde la planta. Este sistema de reloj se introdujo rápidamente hasta
llegar a tener unos 8,000 relojes repartidos por la capital.
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1886 El Dr. J.C. Poblet, inventa el ascensor de aire comprimido.
1888 En Francia el Ing° Austríaco, Víctor Popp, obtuve per miso para utilizar
1.2. Aire
El aire es un gas incoloro, insípido e inodoro. Es una mezcla de gases. La masa tal
de aire en la atmósfera se calcula en unos. 15.17 x 10 Kg, algo menos que la
millonésima parte de la masa del planeta.
La composición del aire permanece relativamente constante hasta unos 20 Km de
altura.
El aire en nuestra atmósfera no sólo contiene gases, sino también humedad y
partículas sólidas como: polvo, are na, hollín y cristales salinos en las grandes
ciudades el número de éstas partículas puede llegar a 500,000 por metro cúbico. En
la cima de las grandes montañas no se encuentra estas impurezas, pero sí el aire
allí está polucionado por el polvo cósmico. Se estima que sobre nuestro planeta
caen unos 14’000,000 de toneladas de polvo cósmico.
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TABLA N° 1. COMPOSICION DEL AIRE SECO
PORCENTAJE PORCENTAJE
COMPONENTE
EN VOLUMEN EN MASA
Nitrógeno 78.08 75.51
Oxígeno 20.95 23.15
Argón 0.93 1.28
Dióxido de carbono 0 .03 0.046
Neón 0.0018 0.0012 5
Helio 0.000 52 0.000072
Metano 0.00015 0.000094
Criptón 0.00011 0.00029
Monóxido de carbono 0.00001 0.00002
Óxido nitroso 0.0000 5 0.00008
Hidrógeno 0.0000 5 0.0000035
Ozono 0.00004 0.000007
Xenón 0.000008 0.000036
Dióxido de nitrógeno 0 .0000001 0.0000002
Iodo 2 X 10-11 1 x 10-10
Radón 6 x 10-18 5 x 10-17
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- Colocar remaches.
- Apretar o aflojar tornillos estructurales.
- Apisonar material terreo de relleno para mejorar su consolidación.
A.2. Para perforación de túneles, labores de desarrollo y explotación.
- Perforar taladros para voladura, perforación di amone drill o en andamiento
de pernos de roca.
- Soplar los fragmentos de roca de los taladros perforados.
- En el carguío de los taladros cuando se utiliza ANEO en la voladura.
- Carguío de explosivos (dinamita).
- Soplar el explosivo remanente y los humos nocivos de la atmósfera de las
labores mineras.
A.3. Para mezclar y atomizar en el lanzamiento de partículas finas, como, la pintura,
el hormigón de revestir o el “SHOTCRETE".
A.4. Para el transporte de fluido, a través de tuberías de materiales formado por
partículas pequeñas como, hormigón, arena fina seca, mineral homogéneo o
heterogéneo y en la conducción del relleno hidroneumático.
A. 5. Para el funcionamiento de las bombas centrífugas.
A.6. Para el accionamiento de las tamboras o frenos de cabrestantes.
A.7. Para el funcionamiento de las tolvas neumáticas.
A.8. Para el funcionamiento de los ventiladores, etc.
B. CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido es hoy día considerado como una fuente natural de energía en
todas las industrias. Sus muchas ventajas, como seguridad, flexibilidad, simplicidad,
etc., están continuamente resultando en nuevas aplicaciones. El uso del aire
comprimido también aumenta con la lucha de las industrias para mayor
automatización y racionalización
La utilización en aumento de procesos más avanzados y d maquinaria más
sofisticada, unido a la constante lucha hacía la economía en el aire comprimido, ha
resultado también en demandas crecientes para una calidad más elevada de aire
comprimido.
El aire aspirado por una compresora, sin embargo, contiene ciertos componentes
que, por diversas razones, son indeseables para ciertas aplicaciones de aire
comprimido.
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Los componentes más frecuentes son:
- Humedad llevada por aire.
- Aceite llevado a la etapa siguiente del compresor.
- Partículas de polvo de la toma del compresor o del sistema de aire
comprimido.
- Gases aspirados por el compresor.
- Bacterias y virus.
B.1. Humedad.
El aire atmosférico contiene cierta proporción de hume dad, ésta es mayor o menor
según el país, la localidad, las condiciones climatológicas y estaciones del año.
Por ejemplo en primavera y otoño, la humedad en el aire se hace más notorio, ya
que en virtud de las temperaturas relativamente altas de la noche, se tiene
amaneceres con el elevado índice de humedad; de igual manera la humedad
constituye un problema mucho más serio en los climas húmedos que en los secos.
La condición del aire para retener agua vaporizada está relacionada con la
temperatura y la presión, pero principalmente con la primera, admitiendo más vapor
de agua cuando aumenta su temperatura.
En el sistema de aire comprimido el aire aspirado por el compresor ingresa a la
presión y temperatura ambiente con su respectiva humedad relativa. Esto se
comprime a una presión más alta que la atmosférica; este cicloide compresión tiene
como consecuencia la elevación de la temperatura y como consecuencia un
calentamiento del aire hasta un grado tal que toda la humedad contenida en el aire
pasará al estado gaseoso; este aire comprimido caliente que descarga el compresor
y que lleva vapor de agua, al irse enfriando por radiación y convección en el
depósito y tuberías de distribución, y descender su temperatura hasta igualar la
temperatura ambiente, condensará la mayor parte de este vapor en forma de gotas
de agua, las que serán arrastradas por el mismo flujo hacia los lugares de
utilización, "también el aceite que se emplea para la lubricación de los cilindros
ingrese a la línea.
Guando la presión parcial de vapor de agua es menor que la de saturación, el
volumen no está saturado y puede todavía absorber humedad.
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Humedad Absoluta: Es el peso del vapor de agua, expresada en Kg., existente en
un Kg de aire seco.
𝑃𝑏 = 𝑃 − 𝑃𝑎
Donde:
W : humedad absoluta en kg de vapor de agua por kg de aire seco.
Pa: presión parcial del vapor de agua.
P : presión total del sistema.
Pb: presión parcial del aire seco.
Donde:
Ws: humedad de saturación en kg de vapor de agua por kg de aire seco.
Pa: presión del vapor de agua a la temperatura considerada, leída en la tabla
correspondiente.
P: presión total del sistema en las unidades de Pa.
Ejemplo (1).
Calcular la humedad de saturación del aire a 5 atm efectivas y 32°C.
Usamos la Ecc. (3) y la tabla N° 2, hallamos las presiones de vapor de agua
correspondiente a 32°C.
Pa = 35.66.mmHg
Como la presión del sistema es de 5atm efectivas, corresponderá a 6atm absolutas,
con lo que:
6 x 760mm Hg = 4560mmHg
Reemplazando valores en la ECC. (3)
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35.66
𝑊𝑠 = = 4.926 𝑥 10−3 𝑘𝑔
(45560 − 35.66)
8
— 100 0,0000099 -4 3,280 72 254,6 — 40 0,0966 36 44,563 112 1148,74
— 98 0,000015 -3 3,590 73 265,7 — 39 0,1080 37 47,067 113 1187,42
— 96 0,000022 -2 3,880 74 277,2 — 38 0,1309 38 49,692 114 1227.25
— 94 0,000033 -1 4,125 75 289,1 — 37 0,1360 39 52,442 115 1267.98
— 92 0,000018 -0 4,579 76 301,4 — 36 0,1507 40 55,324 116 1309.94
— 90 0,000070 1 4,926 77 314,1 — 35 0,1700 41 58,34 117 1352,95
— 88 0,00010 2 5,294 78 327,3 — 34 0,1873 42 61,50 118 1397,18
— 86 0,00014 3 5,685 79 341,0 — 33 0,2100 43 64,80 119 1442,63
— 84 0.00020 4 6,101 80 355,1 — 32 0.2318 44 68,26 120 1489,14
— 82 0,00029 5 6,543 81 369,7 — 31 0,2580 45 71,88 121 1536,80
— 80 0,00040 6 7,013 82 384,9 — 30 0,2859 46 75,65 122 1586,01
— 78 0,00056 7 7,513 83 400.6 — 29 0.3159 47 79,60 123 1636.36
— 76 0,00077 8 8,015 84 416.8 — 28 0,351 48 83,71 124 1687,81
— 74 0,00105 9 8,609 85 433.6 — 27 0,390 49 88.02 125 1740.93
— 72 0,00143 10 9,209 86 450.9 — 26 0,430 50 92,51 126 1795.12
— 60 0,00194 11 9,844 87 468.7 — 25 0,480 51 97,50 127 1850.83
— 68 0,00261 12 10,518 88 487.1 — 24 0,526 52 102,09 128 1907,83
— 66 0,00349 13 11,231 89 506,1 — 23 0,584 53 107,30 129 1966,35
— 64 0,00464 14 11.987 90 525,76 — 22 0,640 54 112,51 130 2026,16
— 62 0,00614 15 12,788 91 546,05 — 21 0.710 55 118.04 131 2087,42
— 60 0,00808 16 13.634 92 566.99 — 20 0.776 56 123,80 132 2150,42
— 59 0,00933 17 14,530 93 588.60 — 19 0,860 57 129,82 133 2214,64
— 58 0,0106 18 15,477 94 610.90 — 18 0,939 58 136.08 134 2280,76
— 57 0,0122 19 16,477 95 633,90 — 17 1.035 59 142,60 135 2347,36
— 56 0,0138 20 17,535 96 657,62 — 16 1,132 60 149,38 136 2416,34
— 55 0,0144 21 18,650 97 682.07 — 15 1,245 61 156,43 137 2488,16
— 54 0,0178 22 9.827 98 707,27 — 14 1.361 62 163,77 138 2560,67
— 53 0,0204 23 21,068 99 733,24 — 13 1,499 63 171.38 139 2634.84
— 52 0,0230 24 22.377 100 760,00 — 12 1,632 64 179,31 140 2614.84
— 51 0,0262 25 23,756 101 787,57 — 11 1.795 65 187,54 141 2710,92
— 50 0,0295 26 25,209 102 815,86 — 10 1,960 66 196,09 142 2788.44
— 49 0,0337 27 26,739 103 845.12 — 9 2.140 67 204,96 143 2867,48
— 48 0,0378 28 28,349 104 875.06 — 8 2,326 68 214,17 144 2948.80
— 47 0,0430 29 30,043 105 906.07 — 7 2.550 69 223,73 145 3031,64
— 46 0,0481 30 31,824 106 937,92 — 6 2.765 70 233,7 146 3116,76
— 45 0,0540 31 33,695 107 970.60 — 5 3,100 71 243,9 147 3203,10
— 44 0,0609 32 35,663 108 1004,42 148 3292,32
— 41 0,0679 33 37,729 109 1038,92 149 3476,24
— 42 0,0768 34 39,898 110 1074,56 150 3570.48
— 41 0,0859 35 42,175 111 1111.20
9
TABLA N° 3. HUMEDALES DE SATURACIÓN
10
Presión total = 9 ata
T 1 2 3 4 5 6 7 8
0 0,41734 0,44899 0,48256 0,51823 0.55618 0,59651 0,63941 0,68503 0,73361
1 0,83990 0,89790 0,95947 1,02462 1.09371 1,16693 1.24429 1,32623 1,41287
2 1, 60122 1.70332 1,81113 1.92484 2,04482 2,17128 2.30457 2,44499 2,39252
3 2.91213 3,08419 3.26527 3,45548 3.65530 3,86521 4,08549 4,31 665 4. 55916
4 5,08010 3,35942 5,65235 5,95855 6,27991 6.61649 6,96740 7,33546 7,71893
5 8,54150 9,008X9 9.43943 9.91943 10,41900 10.94009 11.48378 12.05300 12.64600
6 11.90958 14,58141 15,28238 16,011076 16,77155 17.56304 18,38737 19,24481 20,13733
7 22.03882 23.03629 24,08597 25.17850 26.31431 27,49332 28,71749 29,98579 31,30927
8 34.11421 35,39696 37,14778 38,75730 40.42633 42,16608 43,96717 45,83053 47,76763
9 51.87456 54.05017 56,31025 58,65850 61,09882 63,63411 66,26853 69,00526 7 1,84876
10 77.87501 81,06063 84.3 7400 87,82658 91.39443 95,12777 99,00306 103,02311 107,23072
11 116,11444 120,84164 125,74809 130,87167 136,22143 141,77114 147,57391 153,61404 159,92504
12 173,38040 180,53747 188.06820 195,91137 204,08908 12,70535 221,68209 231,111395 240.98477
13 262.22259 273,63299 285.67840 298.29473 311,65576 325,49017 340,30181 356,19952 372.79138
14 409,02648 428,77264 449.69446 472.11712 495,93823 521,51928 316,32019 578,15686 609,57849
15 680,34729 719,99402 763.49829 810,28210 861,90442 918,65515 981,29162 1050.23144 1127,00000
16 1310.44848 1421,11157 1547,73169 1692.98386 1864,57763 2067,49756 2309,53125 2608.69873 2982,78365
17 4116.64454 5023,32051 6403,31055 8706,43752 ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
18 ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
19 ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
11
TABLA N° 3. HUMEDALES DE SATURACIÓN
12
Presión total = 9 ata
T 1 2 3 4 5 6 7 8 9
20 0,57739 0,62057 0,66645 0,71527 0,76716 0,82234 0.88105 0.94353 1,0079
19 1,15492 1,23415 1.31799 1,40691- 1,50115 1,60071 1.70619 1,81772 1,9355
13 2,191 69 2,33053 2,47698 2,63153 2,79443 2,96616 3.14709 3.33760 3,538
8 3,97101 4,20450 4,44982 4,70757 4,97838 5,26264 5,56099 5,87406 6.2025
1 6,90767 7,28620 7,68199 8,09750 8,53281 8,98680 9,46317 9.95959 10,4810
2 11,63092 12.18918 12,81184 13.46017 14,13677 14.84304 15.58286 16,35400 17.1491
6 18,87374 19,78740 20.73754 21,73057 22,76440 23,84304 24,96365 26.13246 27.350
5 29,93434 31,31357 32,75054 34.24597 35,80061 37.41525 39.09073 40,84121 42.667'
5 46,52709 48,53922 50,73257 52.95856 55,28257 57.69252 60,19007 62,79113 65,4978.
4 71,25947 74.31813 77,50303 80,82026 84,27470 87.87300 91.62052 95.52459 99.5928
4 108,24485 112,84747 117,65898 122,64785 127,88638 133,34399 139,02697 144,99871 151,18781
4 164,48336 17 S,57049 179, 00744 186,31250 194,95254 203,51132 212,47219 221.89218 231,7958
3 253,07312 264,62597 276,75128 289,49633 303,03942 317,27594 332,37542 348,33490 365,284
9 402,29864 422,67791 444,30291 467,52252 491,91748 518,44214 547,39087 578,14660 611,3248
10 686,21643 728,41003 774,75634 825,35583 881,31164 475,70709 1011,55761 1087,86670 1174,608
10 1382,05762 1510,56103 1657,85766 1832,51733 2041,01929 2294,05615 2604,97705 2999.09326 3518,49903
17 5246,44141 6857,27344 9735,63869 ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... ..................... .....................
Solución:
𝑊
𝑊𝑟 = 𝑥100%
𝑊𝑠
13
Un resultado de Wr - 0 % indica que se trata de un ambiente totalmente exento
de humedad.
Ejemplo (3). Calcular la humedad relativa del aire a 50°C 7 atm y-suponiendo
que la humedad absoluta del aire en el sistema considerado fuera 6.22 gr/kg de
aire seco.
Solución:
Humedad de saturación - 9.62569 gr/kg - 9.63 gr/kg
6.22
𝑊𝑟 = 𝑥100% = 64.6%
9.63
14
Habitualmente, el punto de rocío se determina utilizando tablas, o diagramas
psicrométricos. Asimismo, existen medidores de punto de rocío, que
proporciona la lectura directa del mismo. O en caso contrario se utilizan las
fórmulas (1), ( 3) y (4) .
𝑃𝑎 28.349
𝑊𝑠 = 0.625 = 0.625 = 0.0242
(𝑃 − 𝑃𝑎) 760 − 28.349
Ws = 0.242Kg de vapor de agua por kg de aire seco.
60𝑥0.0242
𝑊= = 0.0145𝑘𝑔
100
0.0145𝑥760
𝑃𝑎 = = 17.2322 𝑚𝑚𝐻𝑔
0.625 + 0.145
En la tabla N° 2 éste valor se busca entre 19°C y 20°C por lo que se concluye: .
N °C ------------------------- 17.2322 mm Hg
15
a través del ciclo de compresión e irá a condensarse, por enfriamiento
ambiental en las conducciones y puestos de utilización; esto porque la
compresión del aire sufre una elevación de temperatura que es función de la
relación de compresión y un aumento de presión.
El aire atmosférico que va a ser comprimido no podrá saturarse en las cámaras
de compresión, por estar éstas a temperaturas altas, y no habrá condensación
en el desarrollo de la compresión.
El aire comprimido una vez que sale del compresor un camino, depósito,
tuberías, utilización con temperaturas que oscilan entre 125°C y 180°C; hay un
16
'Los POST ENFRIADORES, se instalan algunas veces a la salida de los
compresores para enfriar el aire a la temperatura deseada y quitarle la
humedad.
Para la evacuación del agua y de los condensados en general, que se produce
en una instalación de aire comprimido, es conveniente disponer de purgadores
automáticos.
Para su aplicación se distinguen dos casos:
Purgadores automáticos de gran capacidad, adecuados para eliminar los
condensados (agua-aceite muy pastoso) que se originan en los
calderines y refrigeradores posteriores.
Purgadores automáticos de línea, de menos capacidad que los
anteriores y que solo deben usarse en las redes ole distribución por ser
la mezcla agua-aceite más líquida y por tanto 'más en consonancia con
su construcción mecánica.
17
La cantidad de aceite que sale con el aire de compresoras lubricadas
modernas es relativamente baja y como mayor parte de este aceite es
separada en el enfriador posterior, la pequeña cantidad de aceite que aún está
en el aire es bastante aceitable para utilización del aire comprimido industrial
standard.
Sin embargo, para un número grande de aplicaciones de aire comprimido, no
se puede tolerar nada de aceite en el aire comprimido. Esto es principalmente
donde el aire comprimido es utilizado para bombeo, en vez de una fuente de
energía. Donde el aire comprimido entra en contacto con diversos productos en
química, alimentación e industrias farmacéuticas, el aire debe ser
absolutamente exento de aceite.
Si no se requiere aceite en el aire comprimido, lo obvio es, por su puesto, .no
añadir aceite en primer lugar. Aquí es donde las compresoras, exentas de aire
comprimido entran en acción.
Hoy en día, se utilizan tres tipos de compresoras exentas de aceite:
Compresoras dé pistón
Compresoras de tomillo
Compresoras turbo-.
En las compresoras de pistón exentas de aceite, los pistones son
suministrados con aros PTFE y consecuentemente no requiere de ningún
aceite lubricante. Estas compresoras son utilizadas para capacidades
pequeñas. Para capacidades medianas y grandes la compresora de tomillo
exenta de aceite es la más a menudo utilizada.
Un sistema de engranaje de tiempo permite que los motores operen, sin ningún
contacto, evitando por lo tanto la necesidad de aceite en la cámara de
compresión.
Un arreglo de sellado muy eficiente evita cualquier riesgo de que el aceite
lubricante desde los rodamientos, ingrese en la cámara de compresión.
Para, capacidades muy grandes, las compresoras turbo de diseños centrífugos
o axiales, son utilizadas. Estas compresoras también suministran aire exento
de aceite.
Es posible extraer una parte considerable del aceite en el aire, después de una
compresora lubricada, por medio de varios tipos de filtros de extracción de
aceite.
18
Daños que originan el aceite de lubricación.
Pintado defectuoso de superficies debido a la proyección de gotas de
aceite.
El aceite aumenta el riesgo de explosión en el tanque receptor debido a
la temperatura alta de descarga denlas compresoras y que puede llegar
a su punto de ignición.
Provoca un desgaste prematuro da las .mangueras de conducción.
19
deberán exceder el …. de la capa de pintura a fin de no interferir con el
acabado. El grosor de la capa de pintura, por lo tanto, decide el grado de
filtración.
Los filtros de aspiración convencional es, de un compresor deben retener las
partículas mayores de 5 a 10 micras.
El promedio de las partículas en cuanto a su tamaño tienden a incrementarse
en función de la concentración polvo. En la Tabla N°.4 se indican algunos
tamaños típicos de partículas aceptables.
20
B.4. Gases
La presencia de gases, vapores y humos en el aire pue den algunas veces
causar problemas en el compresor, cualquier equipo dependiente, la red de
trabajo o de aplicación.
Cuando por ejemplo, el aire comprimido es utilizado para respiración, es
importante ubicar la toma del compresor para evitar la toma de aire no
saludable (escape de motor diesel).
Las concentraciones máximas tolerable dependen de la naturaleza del gas, la
cantidad, la aplicación de aire comprimido y el Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera.
Equipo de filtración especial con adsorbentes o reactores químicos pueden ser
usados para curar el problema.
B.5. Esterilidad.
Las aplicaciones tales como procesos farmacéuticos, empaquetaduras,
transporte y tratamiento de alimentos y bebidas requieren más que aire seco,
exento de aceite y libre de polvo. Las bacterias y virus pueden entrar en el
circuito de aire comprimido y pueden aun desarrollarse o multiplicarse en
ciertos puntos con circunstancias de crecimiento favorables y alcanzar niveles
inaceptables para las aplicaciones mencionadas.
Una manera de esterilizar el aire comprimido es mediante métodos de
21
- El aire no presenta riesgos de chispas ni de cargas electrostáticas.
- Los circuitos de aire no están expuestos a los golpes de ariete como los
hidráulicos.
- Las máquinas neumáticas son menos susceptibles a desperfectos por
humedad que las eléctricas.
- El mantenimiento de las instalaciones es de poco gasto y pueden
confiarse a personas normalmente entrenadas en instalaciones.
- El aire comprimido es fácilmente transportable, aun a largas distancias
por medio de tuberías, las cuales distribuyen la presión de trabajo
uniformemente hacia los puntos de consumo.
2. COMPRESORES
Los compresores son máquinas que aspiran el aire de medio ambiente y lo
comprimen hasta conferirle una presión superior reduciendo su volumen.
Los compresores se pueden clasificar en dos tipos básicos:
a. compresores de desplazamiento positivo:
- compresores de pistón alternativo
- compresores rotativos
b. compresores dinámicos:
- compresores radiales (centrífugos)
- compresores axiales
22
El control del ciclo de compresión se efectúa mediante simples válvulas "check”
Fig. 1
los 180°C con una posible variación de f 20°C. para su refrigeración, éste lleva
23
Estos .compresores poseen una refrigeración intermedia, entre los cilindros de
baja presión y alta presión. Ver Fig, N° 2. Los pistones y los cilindros pueden
Fig. 2
24
Donde:
1. Toma de aire del cilindro de baja presión.
2. Válvula de aspiración de baja presión con válvula de descarga.
3. Refrigerador intermedio refrigerado por aire con refrigerador posterior
integral.
4. Ventilador eléctrico del refrigerador intermedio.
5. Toma de aire del cilindro de alta presión.
6. Cajas de prensaestopas selladas con hierro fundido, libre de
mantenimiento
7. Salida de aire del cilindro de .alta presión.
8. loma de aire del refrigerador posterior.
9. Salida de aire del refrigerador posterior.
10. Panel de instrumentos situado en posición conveniente. Contiene
indicador de carga, manómetros para indicar la presión de trabajo,
presión del refrigerador intermedio y presión de aceite.
11. Válvula de regulación para la descarga en tres etapas.
12. El cigüeñal gira sobre rodillos SEP de trabajo pesado.
13. Piltro de aceite de suma eficiencia. No requiere cambio de aceite.
14. Bomba de aceite de rueda de engranaje suministra lubricación a presión
a todo el mecanismo de transmisión.
15. Cilindro de lubricación a presión.
𝐴 𝐿 0.7854 𝑑1.2 . 𝐿
𝑉1 = 𝑥 =
144 12 1728
25
𝑉
𝑑1 = 47√ 𝐿1 ; pulg. (5)
𝑑22 𝑉 1 1
= 𝑉2 = 𝑃1 =𝑟 (6)
𝑑12 1
𝑃𝑎
El diámetro del cilindro de baja presión deberá ser corregido por la eficiencia
volumétrica, aumentando en una cantidad suficiente para corregir por el
espacio muerto, eficiencia volumétrica considerada en el cilindro de alta
presión.
El diámetro real es calculado con la siguiente relación matemática.
𝑋2 100% 100
= 𝐸𝑓𝑓.𝑣 𝑋 = 𝑑1 √𝐸𝑓𝑓.𝑣 (9)
𝑑12
Donde:
d1, d2 : Diámetro del cilindro de baja y alta presión.
X : Diámetro del cilindro de baja presión después de corregido por la Eff.
Volumétrica.
V1 : Volumen de aire libre tomado por el cilindro de baja presión, pie 3.
V2 : Desplazamiento del pistón en pies cúbicos cilindro de alta presión.
26
A : Área del pistón del cilindro de baja presión, pulg.2
L : Longitud de carrera del pistón, pulg.
Pa : Presión atmosférica absoluta, lb/pulg2
P1, P2 : Presión de descarga del cilindro de baja presión y del cilindro de alta
presión, Lb/pulg
r : Relación de compresión
El sellado entre el pistón y el cilindro se logra con una serie de laberintos. Los
cilindros tienen una superficie estriada, y los pistones en su superficie llevan
Las empaquetaduras de biela son también de tipo laberinto. Las fugas internas
son mayores que los diseños que emplean segmentos, de pistón, pero en
contrapartida no existen pérdidas por rozamiento en segmentos y
empaquetaduras.
El aire suministrado es de calidad extrema en cuanto a limpieza.
mueve por una presión hidráulica alternativa en su parte inferior. Esta presión
hidráulica se genera por una bomba de pistón.
El pistón generador de presión es impulsado por una biela desde la cruceta.
27
Los compresores de diafragma accionados mecánicamente se fabrican
únicamente para pequeñas capacidades y presiones moderadas, además de
como de vacío.
Las unidades de accionamiento hidráulico son más apropiadas para la
producción de altas presiones.
28
29
Fig. 5 Superficie de pistón laberinto
30
Fig. 7. Sección transversal de un compresor de diafragma accionado
mecánicamente.
31
El rotor macho tiene cuatro lóbulos que cuando giran dentro de los seis canales
del rotor hembra, encierran y comprimen suavemente el aire que entra hasta
que los lóbulos estriados pasan la salida.
La compresión se produce con continuidad en todos los espacios de los
rotores.
El suministro de aire comprimido constante queda asegurado, haciendo que un
espacio entre, los rotores alcance la salida antes de que el espacio anterior se
haya vaciado por completo y haya terminado de pasar.
El rotor macho gira un 50% más rápido que el rotor hembra. La energía acciona
el rotor macho, sirviendo el rotor hembra principalmente como un miembro
rotativo de cierre.
El ciclo de compresión del compresor de tornillo consiste en:
- Aspiración del aire al espacio lobular a través de la lumbrera abierta de
entrada.
Partes principales:
1. Depósito de aire
32
2. Piltro terminal
3. Válvula de admisión
4. Separador de aceite
5. Depósito de aceite
6. Engranaje de sincronización
7. Válvula de retención
8. Rotores macho y hembra
9. Bombas de aceite
10. Filtros de aceite
11. Filtro de admisión de aire
12. Refrigerador de aceite
13. Ventilador de refrigeración
14. Cojinetes
33
es normal en las industrias de aviación y espaciales donde la masa, es un
factor dominante. Las unidades centrífugas comerciales operan en su mayoría
a unas 20,000 RPM. La capacidad-mínima de un compresor centrífugo está
limitada principalmente por el flujo de la última etapa. Como límite práctico se
puede emplear.160 l/s.
2𝑆.𝑡 𝑆.𝑡
𝑃= = (10)
𝐷 𝑅
34
Donde:
P : Presión interna máxima admisible
S : Coeficiente de trabajo del material
t : Espesor del material
D ; Diámetro exterior del cilindro
R : Radio del cilindro.
El factor de seguridad f, debe ser del orden de 2, teniendo otros valores según
normas establecidas.
Para determinar el espesor de la pared teniendo en cuenta la corrosión se
utiliza la siguiente relación matemática:
𝑅𝑃
𝑡(min) = 𝑆−0.5𝑃 + 𝑒 (12)
Donde:
S : Tensión máxima admisible del material
e : Sumando adicional por corrosión 0.03 pulg.
35
dimensión se establece según la capacidad del compresor, sistema de
regulación, presión de trabajo, y variaciones estimadas en el consumo de aire.
SI tamaño del depósito debe ser proporcional a la capacidad requerida.
Para una demanda constante, el volumen del depósito no tiene que ser mayor
que el suministrado por el compresor, a presión de trabajo, ya que el depósito
solo actuará como estabilizador de la presión. Si el consumo es variable el
depósito debe tener un margen de capacidad con respecto al volumen
suministrado por el compresor a fin de ajustarla demanda y eliminar las
fluctuaciones de presión.
Para demandas constantes, el tamaño teórico del depósito necesario es:
𝐶𝑜 𝑥 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑡𝑚𝑜𝑠𝑓é𝑟𝑖𝑐𝑎
𝑉𝑅 = 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 (13)
Donde:
Co: Suministro del compresor de aire libre, cfm, 1/min.
VR: Volumen del depósito.
Si la demanda es constante y sin fluctuaciones, el tamaño no ha de ajustarse al
suministro del compresor, porque en tales circunstancias la misión del depósito
es sólo para eliminar las fluctuaciones de presión.
Si la demanda es variable, se necesita un depósito de mayor volumen para
evitar las citadas fluctuaciones de presión. La determinación de un tamaño
adecuado es bastante arbitrario en aplicaciones generales y suele tomarse del
orden de tres veces el tamaño mínimo (o sea el triple del valor VR calculado
por el suministro de compresor).
𝑉𝑅𝑥𝑃
𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 ú𝑡𝑖𝑙 = (14)
𝑃𝑎
36
Donde:
P: Caída de presión admisible: P = (P1 - P2), P1, presión inicial del
depósito, P2 presión de tracto máximo admisible.
Pa: Presión atmosférica.
Ejemplo (5).- Se tiene un depósito cuyo volumen es 100 p cúbicos y contiene
aire a 100 psig., la presión no debe disminuir de 80 psig. ¿Cuál
será la capacidad útil? si las instalaciones se encuentran al nivel
de mar.
Solución:
37
38
4. ETAPAS DE UN COMPRESOR
Los compresores de desplazamiento positivo pueden ser de doble efecto
(compresores de pistón), y la compresión - se realiza en ambos lados de los
cilindros.
Como el trabajo de compresión aumenta a medida que se eleva la temperatura;
con objeto de limitar la temperatura y mejorar el rendimiento de la compresión
normalmente se realiza en dos etapas, tanto en los compresores de pistón y
tomillo, existiendo entre etapas una refrigeración adecuada.
La compresión multietápica incrementa el rendimiento volumétrico, a la vez que
la relación de compresión sobre la primera etapa disminuye.
La refrigeración intermedia, es perfecta cuando la temperatura del aire a la
salida del refrigerador posterior es igual a la temperatura del aire en la
aspiración. Cuando la refrigeración intermedia es perfecta, el consumo de
potencia mínima se consigue si las relaciones de compresión en todas las
etapas son iguales.
Al incrementarse el número de etapas de comprensión, es mayor la
aproximación a la isotérmica.
Por una parte el rendimiento de la compresión se incrementa, pero por otra el
compresor se hace más costoso y complicado.
Para cada nivel de presión habrá un número de etapas óptimas, dependiendo
en la práctica de la utilización que se dará al compresor.
Los compresores de acuerdo al número de etapas pueden ser de simple etapa,
para presiones y altitudes bajas; y de doble etapa o múltiples etapas, para
presiones mayores y grandes altitudes.
39
- Reduce la máxima carga sobre el pistón bajo los cuales puede
encontrase un compresor de simple etapa de igual desplazamiento.
5. RENDIMIENTO DE LOS COMPRESORES
5.1. Rendimiento de comprensión
Es la relación entre el trabajo teóricamente necesario para comprimir una
determinada cantidad de aire a un volumen dado y el trabajo que realiza el
compresor.
𝑊𝑡𝑎
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑎𝑑𝑖𝑎𝑏á𝑡𝑖𝑐𝑜 = (16)
𝑊𝑟𝑎
Donde:
Wta : Potencia adiabática teórica de comprensión
Wra : Potencia real absorbida
𝑊𝑡𝑖
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑖𝑠𝑜𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑜 = (17)
𝑊𝑟𝑎
Donde:
Wti: Potencia isotérmica teórica de comprensión a temperatura constante.
40
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎
𝐸𝑓𝑓. 𝑣. = 𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 é𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜
𝑉
𝐸𝑓𝑓. 𝑣 = 𝑉1 (18)
𝐷
𝑉𝐷 = 𝐴 𝑥 𝐿 𝑥 𝑁° 𝑅𝑃𝑀 (19
Donde:
A: Área del pistón
L: Longitud de carrera dentro del cilindro
N° RPM: Número de revoluciones por minuto.
VD: Volumen desplazado
𝑃 1/𝑛
𝑒𝐹𝐹. 𝑉 = 1 + 𝐶 − 𝐶 (𝑃2 ) (20)
1
Donde:
c : Espacio muerto en %
P1: Presión absoluta inicial
P2: Presión absoluta final
𝑝 1/𝑛
𝐸𝑓𝑓. 𝑣 = Ω {1 − 𝜖 [(𝑝2 ) − 1]} (21)
1
Donde:
Ω: Factor que depende de las pérdidas en las válvulas y el calentamiento en
la aspiración, varía con la r elación de comprensión, pudiéndose tomar
como 0.96.
: Volumen muerto relativo, para los compresores normales varía de 0.6 a
0.12.
6. EFECTOS DE LA ALTURA
Los compresores trabajan con aire que toman de la atmósfera circundante para
su primera etapa de comprensión, al nivel del mar y a condiciones normales,
tienen un volumen dado de aire a la presión de 1.03323 kg/cm 2 (14.6959 psi),
pero la presión con la altitud cambia.
La eficiencia volumétrica, expresado en términos de aire libre, es la misma a
cualquier altura, porque el desplazamiento del pistón para un tamaño dado no
41
cambia. Pero cuando se expresa en términos de aire comprimido sí decrece
con el aumento de la altura.
Los efectos que se consideran desfavorables con relación a la altura en base al
nivel de mar son:
a. Disminución de la capacidad.
b. La potencia requerida por unidad de volumen de aire comprimido
disminuye.
6.1. Factor para compensar la altura
V1 > V 2
𝑉
V1 = FV2 𝐹 = 𝑉1 (III)
2
𝑃 (𝑃+𝑃 )
𝐹 = 𝑃1 (𝑃+𝑃2 ) (22)
2 1
Donde:
V: Volumen de aire aspirado.
P1: Presión atmosférica al nivel del mar.
42
P2: Presión atmosférica a una altura h.
V1: Volumen de aire comprimido al nivel del mar.
V2: Volumen de aire comprimido a la presión P .
P: Presión manométrica de aire comprimido entregado
F :Factor de corrección para compensar la altura.
𝐵 𝑄 1.2
=( )
𝐵𝑜 𝑄𝑜
Donde:
B : Rendimiento actual
Bo: Rendimiento con suministro .de aire nominal
Q : Suministro de aire actual
Qo: Suministro de aire nominal
43
Una disminución en la presión ambiental o un aumento en la temperatura o en
la humedad relativa, reducirá el peso del oxígeno disponible para la combustión
interna en el cilindro.
La magnitud de la reducción depende del tipo de motor y aspiración.
El factor de reducción para los motores de aspiración natural es
aproximadamente:
44
144
𝑃𝑇 = 33,000 𝑃1 𝑉𝑙𝑜𝑔𝑒 𝑟: 𝐻𝑃 (26)
𝑛−1
144 𝑛 𝑃2 𝑛
𝑃𝑇 = 33,000 𝑃1 𝑉 𝑛−1 [(𝑃 ) − 1] ; 𝐻𝑃 (27)
1
𝑛−1
144 𝑛
𝑃 𝑁.𝑛
𝑃𝑇 = 𝑃𝑉 [( 2 ) − 1] ; 𝐻𝑃 (28)
33,000 1 𝑛−1 𝑃1
𝑃𝑇
𝑃𝑅 = 𝐸𝑓𝑓.𝑚𝑒𝑐. ; 𝐻𝑃 (29)
PR = PT + Pvf; HP (30)
N : N° de etapas
45
8. INSTALACION DEL COMPRESOR
Para la instalación del compresor se debe tener en cuenta los siguientes
parámetros:
- Condiciones del terreno
- Ubicación
- -Aspiración" del aire
- Válvulas
- Depósitos
- Tuberías de impulsión
8.2. Ubicación
Es importante instalar el compresor en una habitación independiente y
ventilado, para evitar la elevación de temperatura, se instalará en un lugar
donde el sistema de tuberías requerido sea mínimo, de igual manera los
equipos auxiliares, deben ser instalados en forma independiente para cada
equipo con la finalidad de facilitar los trabajos de mantenimiento preventivo y
las reparaciones del equipo sin afectar las operaciones de otros equipos.
Para realizar la supervisión, es ventajoso tener las instalaciones de los
compresores cerca del resto de la maquinaría auxiliar así por ejemplo: bombas,
ventiladores, generadores, etc.
Una planta de compresores necesita normalmente de cables y tuberías para la
electricidad, agua de refrigeración, aire de aspiración y comprimido, y dichos
cables y tuberías deben de instalarse de tal manera que cada uno quede
claramente diferenciado del resto. Cada tubería y cada cable debe ser
fácilmente accesibles para reparaciones y ajustes sin que interfieran otras
tuberías.
46
La aspiración de un compresor será limpia, y libre de contaminantes sólidos y
gaseosas.
Los contaminantes sólidos ocasionan desgaste o abrasión de las partes
internas de los compresores; y los contaminantes gaseosos pueden, ocasionar
corrosiones internas.
La aspiración debe ser lo más fría posible, una disminución de la temperatura
47
= 60. c/n. (32)
Para un compresor de doble efecto la longitud de onda es:
= 30 .c/n (33)
Donde:
: Longitud de onda en m
n ; velocidad del compresor en el eje en EPM
c .: Velocidad del sonido en m/s
Para el aire c = 20.0 5.T1/2 (34)
T= 253 + °C
La longitud real de la tubería de .aspiración no está influenciada por el filtro de
aspiración, pero hay que tener en cuenta el volumen del cilindro de baja
presión del compresor.
Ver Fig. N° 9.
8.4. Válvulas
Es necesario colocar una válvula de seguridad inmediatamente después del
compresor, con la finalidad de prevenir accidentes en caso se supere el valor
de la presión máxima de descarga, así mismo las válvulas de cierre deben ser
las de diafragma o de compuerta por la poca caída de presión que ofrecen.
1. compresor
2. silenciador con filtro
48
3. tubo venturi
4. filtro
5. conexión flexible
6. tubería de aspiración
7. entrada de aire
8. fundación del equipo
8.5. Depósitos
Las dimensiones de los depósitos se establecen segur la capacidad del
compresor, sistema de regulación, presión trabajo y variaciones en el consumo,
es recomendable instalar en los depósitos sistemas de eliminación de
impurezas, condensación y eliminación del agua que circula en forma de vapor.
8.6. Tuberías de impulsión
Los tubos de impulsión deben ser colocados en pozos cubiertos con losas,
éstas deberán estar sujetas convenientemente sin ofrecer inconvenientes para
los efectos de dilatación.
Los tubos de impulsión deben ir soldados y llevar bardas de conexión, cada
cierta longitud de tal manera que permita su desmontaje.
49
En la determinación de la capacidad necesaria del compresor para alimentar
una máquina, herramienta o un grupo de accionamientos neumáticos,
intervienen a parte del consumo específico del aparato, el tiempo que el
componente neumático está parado por la índole de su trabajo. Este margen de
operación intermitente, o factor de servicio, se denomina COEFICIENTE DE
UTILIZACION y varía según el servicio de cada máquina, herramienta, o
accionamiento.
Bastará sumar todos los consumos de las herramientas que se deseen emplear
y hacer la reducción del tanto por ciento indicado, por trabajo no simultáneo,
para obtener la capacidad del compresor.
Tabla N°5.
50
11 0.69 29 0.54
12 8.1 0.67 30 15.18 0.53
13 0.65 31 0.53
14 0.64 32 0.53
15 9.5 0.63 34 0.52.
16 0.62 40 21.4 0.52
17 0.61 50 25.5 0.51
18 0.60 75 0.47
51
f. Se agrega un tanto por ciento de consumo de aire por posibilidades de
ampliación.
g. Se añade un porcentaje de consumo por pérdidas de aire, o fugas en el
sistema.
h. La suma de todos estos valores, será el consumo de aire total
correspondiente, al estudio realizado.
10.1. Presión
La presión a la cual se ha de trabajar o el lugar donde se halla ubicada la
concesión minera, tanto para para el cálculo de la capacidad del compresor
como para el de utilización en la red, se puede determinar la presión
atmosférica mediante la siguiente fórmula:
ℎ
𝑙𝑜𝑔𝑃2 = 𝑙𝑜𝑔𝑃1 − 122.4(460+°𝐹) (35)
Donde:
P1 : Presión atmosférica al nivel del mar, 14.7 psi
P2 : Presión atmosférica a la altura h, psi.
h : Altitud, pies
52
10.2. Caudal
El caudal desaire comprimido que debe suministrar el compresor, así como el
que debe circular para cada zona de trabajo o ramal de distribución, su
magnitud dependerá del planteamiento particular a que pueda ser sometido
cada proyecto.
El caudal de aire comprimido viene expresado en m3/m; It/min o pies /min.
𝐶𝐿𝑄 2
𝑃𝑓 = (36)
𝑟𝑑5
Donde:
Pf : Caída de presión, p .s .i .
L: Longitud del tubo o longitud equivalente, pies
Q: Caudal de aire libre, pies3/seg.
r: relación de compresión.
d: Diámetro interior del tubo, pulg.
C: Coeficiente experimental.
Para el tubo de acero común se ha encontrado que el valor de C; es igual a
0.1025 formula (36), se tiene:
0.1025𝐶𝐿𝑄 2
𝑃𝑓 = ; 𝑝. 𝑠. 𝑖 (37)
𝑟𝑑5.31
53
B.
𝑓𝑄 1.85 𝐿
𝑃𝑓 = 1.51𝑥10−6 ; 𝑝𝑠𝑖 (38)
𝑑5 𝑃
Donde:
Pf: Caída de presión, psi
f: Factor de rozamiento o fricción
Q: Caudal de aire pasando por la tubería, cfm
L: Longitud de tubería, pies
d: Diámetro interno de la tubería, pulg
P: Presión media absoluta (de descarga), psi
El factor de fricción toma el valor de 500, para tuberías convencionales de
acero o fierro negro con las utilizadas para el aire comprimido en minería;
sustituyendo este valor, en la fórmula anterior se tiene:
𝑄 1.85 𝐿
𝑃𝑓 = 755𝑥10−6 ; 𝑝𝑠𝑖 (39)
𝑑5 𝑃
C.
𝛿.𝑣 2
𝑃𝑓 = 𝑅𝑇𝐷 𝐿. 𝑝; 𝑎𝑡𝑚 (40)
Donde:
Pf: Caída de presión, atm
p: Presión media absoluta, atm
R: Constante del gas, equivalente a 29.27 para el aire
T: Temperatura absoluta (°C + 273)
D: Diámetro interior de la tubería, mm.
L: Longitud de la tubería, m.
v: Velocidad del aire en m/seg
: índice de resistencia, grado medio de rugosidad variable con la cantidad
suministrada G.
G: Cantidad de aire suministrado en kg/hr, igual a 1.3 m3/min. 60.
𝑚3 /𝑚𝑖𝑛 10000
𝑣= 𝑥 𝑐𝑚2 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑢𝑏𝑜 (41)
60.𝑝
54
Tabla N° 6. Índices de resistencia para G kg de peso del aire comprimido
que circula a la hora
G β G β G β G β
10 2.03 100 1.45 1000 1.03 10000 0.73
15 1.92 150 1.36 1500 0.97 15000 0.69
25 1.78 250 1.26 2500 0.90 25000 0.64
40 1.66 400 1.18 4000 0.84 40000 0.595
65 1.54 650 1.10 6500 0.78 65000 0.555
100 1.45 1000 1.03 10000 0.73 100000 0.520
D.
𝑓.𝑉 1.85 .𝐿
𝑃𝑓 = ; 𝑏𝑎𝑟 (42)
𝑑5 .𝑃𝑚
Donde:
Pf: Caída de presión, bar
f: Factor de rozamiento (f=500)
V: Flujo del volumen de aire libre, lt/seg.
L : Longitud de la tubería, m.
d : Diámetro interior de la tubería, mm
Pm: Presión media absoluta, bar.
E. Fórmula de Weeks
0.00021𝑓𝑄 2 𝑇𝐿
𝑃22 = 𝑃12 − ; 𝑝𝑠𝑖 (43)
𝑑2
Donde:
P2: Presión absoluta al final de la tubería, psi
P1; Presión absoluta al inicio de la tubería, psi
f: Factor de fricción
Q: Flujo de aire medido en condiciones normales (17.7 psi y 60°F), cfm
T: Temperatura absoluta del aire comprimido en el tubo (460 + °F)
L: Longitud de la tubería, pies
d: Diámetro interno de la tubería, pulg
55
F. Es posible determinar el volumen de aire comprimido entregado a la presión
final de acuerdo a la relación de D’Arcy.
𝑑5 (𝑃1 −𝑃2 )
𝑉 = 𝐶√ ; 𝑝𝑖𝑒𝑠 3 (44)
𝑤.𝐿
Donde:
V: Aire comprimido deliberado o entregado en la presión final, pies 3
C: Coeficiente experimental de acuerdo al diámetro de la tubería.
d: Diámetro de la tubería, pulg.
L: Longitud de la tubería, pies.
P1: Presión inicial manométrica, psi.
P2: Presión final manométrica, psi.
W: Peso específico del aire a la presión inicial P1, lb/pie3
Los valores de C, se indican en la Tabla N° 13
𝑇′ 𝑛 − 1
=
𝑇𝑜 2
2
𝑇 ′ = 𝑇𝑜 (1.4 + 1) = 0.833 𝑇𝑜 (46)
56
Para flujo adiabático o isotérmico:
𝑛
𝑃′ 2 𝑛−1
=( )
𝑃𝑜 𝑛+1
1.4
′ 2 1.4−1
𝑃 = 𝑃𝑜 (1.4 + 1) = 0.528 𝑃 (47)
Temperatura de estancamiento:
𝑉2
𝑇𝑜 = 𝑇 + 2𝑠𝑝 (48)
Presión de estancamiento:
𝑉 2
𝑃𝑜 = 𝑃 + (49)
2
Donde:
T: Temperatura en cualquier sección de la conducción.
To: Temperatura de estancamiento.
T’: Temperatura crítica.
P’: Presión crítica.
n: Coeficiente politrópico, para el aire 1.4
M: Número de Mach (M=V/c): V=velocidad del flujo, c=velocidad del sonido del
flujo.
Po: Presión de estancamiento
sp: Calor específico a presión constante.
: Densidad másica del gas (aire comprimido)
57
- Coplas o uniones, “T”, codos, reducciones, válvulas, etc.
- Mangueras
Cuando se proyecta una red de aire comprimido se debe tener presente las
siguientes condiciones importantes:
- Mínima pérdida de presión.
- Mínima pérdida por fugas.
- Mínima cantidad de agua en la red.
12.1. Tuberías
Para el transporte del aire, comprimido desde el depósito hasta los lugares de
utilización se emplea una red de conducciones conocidas bajo el nombre
genérico de-tuberías.
Se considera 3 tipos de tuberías:
- Tubería principal, llamada tubería madre.
- Tuberías secundarias.
- Tuberías de servicio.
Tubería principal. Es la línea de aire que sale del depósito y conduce la
totalidad del caudal del aire debe tener mayor sección posible y prever un
margen de seguridad en cuanto a futuras ampliaciones de la industria minera,
también debe de estar prevista a un aumento de la central de compresores.
La elección del tamaño de la tubería principal para la conducción del aire
comprimido, se puede elegir de dos maneras:
1) Analíticamente
Conociendo las siguientes relaciones:
𝑉1
𝑉2 = (52)
𝑟
2 4𝑉 100
𝑑 = √60.𝜋.𝑐 𝑥 2.54
𝑉
𝑑 = 5.74√ 𝑐2 ; 𝑝𝑢𝑙𝑔 (53)
58
Donde:
V1: Caudal de aspiración, m3 /min.
V2: Caudal .de aire que entrega el compresor, m3/min
c : Velocidad de circulación del aire comprimido por el interior de la tubería
m/seg.
d : Diámetro inferno de la tubería, pulg.
59
Si la instalación es desde el origen, puede llegar a:
2 máquinas hasta 500 metros.
3 máquinas hasta 2 50 metros.
4 máquinas hasta 180 metros.
de diámetro interno.
La resistencia de los tubos no suele ser factor muy importante en las
instalaciones neumáticas, excepto en si temas de altísima presión. Las
dimensiones prácticas se b san en el espesor de pared que dé un margen de
seguridad adecuado.
Para los tubos metálicos homogéneos, la presión máxima de trabajo admisible
se calcula por la fórmula siguiente:
2𝑆𝑝 𝑡
𝑃𝑤 = (54)
𝐷
Donde:
Pw: Presión máxima de trabajo admisible
Sp: Coeficiente máximo de trabajo admisible para material del tubo (con factor
de seguridad adecuado).
t :Espesor del tubo
D: Diámetro exterior del tubo.
2𝑆𝑝 (𝑡−𝑐)
𝑃𝑤 = 𝐷−0.8(𝑡−𝐶) (55)
Donde:
C: Valor que tiene en cuenta la disminución de resistencia del tubo por el
roscado. Este valor puede considerarse igual a la profundidad, de la rosca
o a 1.27 mm (el mayor de ambos).
60
En el caso de tubos termoplásticos, la presión máxima de trabajo admisible se
puede calcular por la fórmula:
2𝑆𝑝
𝑃𝑤 = 𝐷+𝑡 (56)
para tubos.
12.2. Accesorios
Se comprende como accesorios a las conexiones, coplas, uniones,
reducciones, válvulas, etc., y para efectuar los cálculos de pérdidas de presión
que resulta del flujo de aire a través de los accesorios, se acostumbra convertir
los accesorios a una longitud equivalente de un tubo nominal que tenga el
mismo diámetro esta longitud equivalente deberá sumarse a la longitud real del
tubo para calcular las pérdidas de presión.
12.3. Mangueras
Las mangueras están íntimamente ligadas al cálculo de la red de tuberías el
error se halla en la uniformización del diámetro de las mangueras, junto con
tramos largos el error es por usarse mangueras muy largas y de diámetros
pequeños, dando como resultado caídas de presión altas.
Para la elección de las mangueras se debe tener en cuenta lo siguiente:
- Usar sólo mangueras de la mejor calidad.
- No usar mangueras de diámetro pequeño en tramos largos.
- No usar mangueras de superficie rugosa, con defectos o con parches.
La elección de una manguera debe basarse en el consumo de aire libre que
requiere una máquina o herramienta cuando funciona a plena carga y a la
máxima potencia.
Las mangueras deben tener las siguientes condiciones:
61
- Construcción extra fuerte resistente al trabajo pesado y mal trato.
- Tubo resistente al aire contaminado con llovizna de aceite en los
sistemas compresores de aire.
- Performance máxima.
- Resistente al retorcimiento o estrangul amiento.
- Altamente flexible.
- Peso liviano.
Las mangueras utilizadas en minería son de gran resistencia TENSIL de una
malla de acero trenzado, que da máxima resistencia a la presión y ruptura y
ofrece gran flexibilidad y fácil manejo al operador.
Las pérdidas de presión se determinan utilizando la Tabla N° 8.
Los fallos de las mangueras se deben a:
- Aplicación indebida, al usar una manguera que no corresponde al
trabajo.
- Para ello debemos considerar:
a. La presión máxima de trabajo de la manguera.
b. La gama de la temperatura recomendada.
c. La compatibilidad de fluidos de la manguera.
- Montaje e instalación inapropiada; no hacerlo en forma trenzada, aunque
tenga mucha longitud. Hay que dejar que se oriente por su propio peso y
no encaminarla por un recorrido sinuoso que la fuerce.
- Daños originados por causas externas; pueden ser tan diversas como la
abrasión y corrosión o el aplastamiento. Aproximadamente entre el 60 y
el 70% de las mangueras fallan en la práctica debido a que al ser
aplastadas sufren, roturas imposibles de reparar.
- Equipo defectuoso.
- Manguera defectuosa.
62
63
CUADRO N° 1 ANALISIS DE LOS FALLOS EN LAS MANGUERAS
SINTOMA CAUSA
El forro interior de la Calor. El aceite aireado causa la
manguera, está muy duro y oxidación del tubo interior. Esta reacción
se ha agrietado del oxígeno sobre el producto de goma
hace que éste se endurezca. Cualquier
combinación de oxígeno y calor acelerará
considerablemente el endurecimiento del
forro interior.
La manguera está, agrietada Manguera que ha estado flexionada en
tanto por dentro como por un ambiente con frío intenso. La mayoría,
fuera, pétalos materiales de las mangue ras están calculadas para
elastoméricos están blandos 40°C bajo cero.
y flexibles a la temperatura
ambiente.
La manguera ha reventado. La presión de trabajo ha sobrepasado la
Puede haber reventado por presión mínima de rotura recomendada
diversos sitios. por el fabricante. O se necesita una
manguera más fuerte, o el circuito
neumático funciona defectuosamente,
produciendo sobrepresiones.
Hay ampollas en la cubierta Manguera defectuosa.
exterior de la manguera. O aire a presión que está emanando a
través de los poros del forro interior,
acumulándose bajo la cubierta exterior y
formando una ampolla en la parte más
débil.
El accesorio de acopla miento Manguera fuera de medida. El accesorio
se separó de la manguera. no es el apropiado a la manguera.
Manguera montada demasiado tirante y
no puede compensar el posible
acortamiento del 4% que puede tener
lugar cuando se presuriza la manguera.
64
El forro interior de la SI forro interior no es compatible, con el
manguera está muy agente que transporta. Aunque lo es
deteriorado con muestras de normalmente, la adición de calor puede
extrema hinchazón. ser el catalizador que cause el deterioro
del forro interior. Asegurarse de que las
temperaturas de funcionamiento, tanto
internas como externas, no excedan de
las recomendadas.
La manguera ha reventado, la Vejez de la manguera. El aspecto
cubierta de la manguera está agrietado es el defecto de la acción
muy deteriorada y la superficie atmosférica y del ozono durante un
de la goma está agrietada. periodo de tiempo.
13. FUGAS
Una fuga a través de un agujero consume aire constan teniente, mientras que
una herramienta neumática, por término medio funciona solo un 40% a 50%
del tiempo; por lo tanto una fuga consume del orden del doble de la potencia
que consumiría una máquina o herramienta con el mismo consumo
instantáneo.
En práctica no posible eliminar las fugas de aire comprimido.
Las pérdidas de aire admisible por fugas en tantos por ciento de la capacidad
total de los compresores instalados, dependen de varios factores; por ejemplo
en la mayor parte de las industrias que emplean herramientas neumáticas más
usuales, winches, perforadoras, etc., las pérdidas de aire pueden oscilar entre
el 10% y el 15%.
fugas, de acuerdo al diámetro de los orificios que puede tener una tubería.
Con la finalidad de eliminar los escapes de aire comprimido se recomienda lo
siguiente:
65
1. Eliminar las líneas de aire comprimido que se encuentran fuera de
servicio.
2. Calafatear las: uniones y coplas que muestren, vestigios de escapes,
En las líneas que no sufrirán modificaciones se recomienda soldar las
coplas y/o uniones.
3. Se recomienda utilizar cintas TEFLON en las líneas acopiadas con
roscas por su mayor resistencia a la corrosión y mejor sellado de
uniones.
4. Para tuberías cuyo diámetro con uniones sea mayor de 3 pulgadas
es mejor utilizar tuberías con uniones victaulic por contar con una
empaquetadura de jebe, el cual evita las fugas del aire.
66
CUADRO N° 2. PARÁMETROS EN LA ELECCIÓN DE UN COMPRESOR
PARAMETRO OBSERVACIONES
Rendimiento total De importancia primordial si se requieren grandes
caudales.
Capacidad y Determina normalmente el tino idóneo.
presión
Control Confirmar la adaptación a las condiciones de carga.
Utilización Debe tener en cuenta con el rendimiento. El uso
intermitente sin carga anula la importancia del
rendimiento como parámetro de selección.
Refrigeración El rendimiento depende de la refrigeración; si se
Refrigeración proyecta bien este sistema se necesita menos agua y
intermedia se reduce el coste. La refrigeración por aire rinde algo
menos y es de aplicación más limitada.
Velocidad Determina la aptitud para accionamiento directo o la
necesidad de variador.
Espacio. La elección de un compresor puede ser influida por el
espacio en planta disponible, el peso total, la
posibilidad de montaje fijo o sobre remolque.
Instalación Las condiciones de fijación y montaje pueden variar,
según el tipo y tamaño del compresor.
Vibración Los elevados niveles de vibración pueden causar
dificultades, o limitar las velocidades de los motores.
Tipo de válvula Una válvula correctamente proyectada asegura un
funcionamiento con pocas pérdidas y fiables (sobre
todo en los compresores alternativos).
Lubricación La lubricación a presión se emplea generalmente en
los modernos compresores alternativos. Algunos tipos
pueden funcionar sin lubricación.
Mantenimiento Los costes de depreciación y mantenimiento pueden
convertirse en factores primarios de los gastos
generales después del primer año.
Ruido Algunos tipos son inevitablemente ruidosos y
67
difícilesde silenciar sin una pérdida drástica de
rendimiento.
Coste del motor Puede influir en el coste inicial y en el funcionamiento.
Coste de la Importante según los tipos.
cimentación
Adaptación Capacidad de adaptarse a las instalaciones.
68
CUADRO N° 3. CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPRESORES: PRESIÓN,
CAPACIDAD Y VELOCIDAD
69
CUADRO N° 4. CARACTERÍSTICAS DE UN COMPRESOR QUE INFLUYEN
EN SU ELECCIÓN
Nivel de Mantenimi
Coste inicial Rendimiento Instalación Vibración Observaciones
ruido ento
De bajo a Elevado Reducida Muy alto Elección para
ALTERNA en las “L”
moderado capacidades
TIVO y “W” hasta 3500 cfm
Bajo Elevado Elevado Elevado Capacidad
limitada pero muy
DIAFRAGMA
adecuado para
gases tóxicos
De bajo a Ligerament Sencilla Nula Bajo Ideal para
moderado e a los aplicaciones de
PALETAS
alternativo presión media.
s
Elevado Alto Muy alto Los modelos
DE TORNILLO actuales compiten
con los alter.
El evado Escaso en precisa Se rebaja Bajo Máquinas
los un firme por esencialmente
tamaños adecuad filtración rápidas, para
reducidos o buen rendimiento.
CENTRIFUGO
No son
competitivas para
menos de
6000cfm
Elevado Elevado Precisa Se rebaja Bajo Sin competencia
un firme por para grandes
AXIAL
adecuad filtración caudales desde
o los 10000 cfm
70
15. MANTENIMIENTO Y DURACIÓN
Por lo general se le asigna a un compresor una vida de 10 años o de 100,000
horas de funcionamiento, aunque esto puede reducirse sustancialmente si el
compresor trabaja en condiciones muy adversas; en ello, basan los cálculos de
la depreciación. La cifra de 100,000 horas sirve para Compresores que
funcionan continuamente, y la de 10 años para los que usan de forma
intermitente; en este caso el efecto del menor número de horas queda
equilibrado por el deterioro que experimentará el compresor durante los
periodos de inactividad.
Las condiciones de mantenimiento se programan según los tres aspectos
siguientes:
1. Mantenimiento del sistema.
2. Mantenimiento de la instalación del compresor.
3. Mantenimiento de herramientas y aparatos
Los programas de mantenimiento, detección de averías inspección se
DEL CARTER
TIPO DE CONDICIONES DE
PERIODO ENTRE CAMBIOS
COMPRESOR TRABAJO
Todos los fijos Rodaje Al cabo de 100 horas
Todos los Rodaje Al cabo de 50 horas
portátiles
Fijo Ambiente limpio 6 meses o 2000 horas
Ambiente sucio 3 meses o 1000 horas
Portátiles Medias 1 mes o 500 horas
Ambiente sucio 2 semanas o 2 50 horas*
Ambiente muy sucio 1 semana o 100 horas*
(*) Se modifica por la experiencia.
71
CUADRO N° 6. DETECCIÓN DE AVERÍAS: COMPRESORES
ALTERNATIVOS
AVERIA O
CAUSA ACCION
SINTOMA
Excesivo a) abrasión a) Inspección y sustitución del filtro en caso
desgaste del b) lubricación escasa necesario.
cilindro c) corrosión b) Cambio de aceite más frecuente, ver si la
distribución de aceite es completa.
Cambiarlo si es preciso; comprobar si el
lubricante no es arrastrado por el agua
Cambiar por aceite con aditivo
emulsificante si es preciso .
Sobreca- a) Filtro de aire Limpiar y acondicionar
lentamiento obturado.
b) La válvula de Solo aplicable a máquinas descargadas por
admisión pierde cierre de la admisión
c) Obstrucción en el Eliminar el obstáculo o la causa de
tubo de descarga contrapresión excesiva
d) La válvula de verificar y corregir
descarga pierde
e) aceite viejo cambiar aceite
f) fugas o vibraciones verificar y corregir
en las juntas de
líneas flexibles
Golpeteo o a) Motor o Verificar y corregir
fuerte acoplamiento mal
vibración fijados
b) Inestabilidad de la Provoca golpe de ariete
válvula de descarga
de aceite
c) Exceso de huelgo a) verificar desgaste
en cruceta o b) verificar alineación
cojinetes
d) Poco espacio Ver si hay acumulación de agua, aceite u otros
muerto en el sedimentos
cilindro
72
aire normal b) pérdida de Desgaste excesivo del cilindro
rendimiento del
compresor
c) falla una junta Verificar juntas de comprensión
Silbido a) fuga en válvula Identificado como silbido agudo de intensidad
b) fuga en variable con la presión
empaquetadura
c) fuga en conexiones Identificado como siseo
Rumor a) fuga de aire después -
de los aros.
b) Falta de lubricación
Castañeo de Muelles de válvula Cambiar muelles
la válvula defectuosos o rotos
73
lectura
Diámetro Diámetro
nominal f nominal f
pulgadas pulgadas
½ 0.013 3½ 0.0054
¾ 0.0085 4 0.0052
1 0.0078 4½ 0.0050
1¼ 0.0072 5 0.0049
1½ 0.0069 6 0.0046
1¾ 0.0066 8 0.0042
2 0.0064 10 0.0040
2 1.2 0.0060 12 0.0038
3 0.0057
74
TABLA N° 13. COEFICIENTE EXPERIMENTAL (C) DE ACUERDO AL
DIÁMETRO DE LA TUBERÍA PARA EL USO DE LA FÓRMULA F, PÁG. N°
75
TABLA N° 16. RESISTENCIA DE LOS MATERIALES DE LOS TUBOS
76
TABLA N° 17. CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO EN M3/MIN A TRAVÉS DE LA TUBERÍA
DIAMETRO INTERNO DE LA TUBERIA EN PULGADAS
VELOCIDAD
1/2 3/4 1 1-1/4 1 1/2 2 21/2 3 4 5 6 8 9 10 12
3. 048 0.023 0.052 0.092 0.144 0.208 0.370 0.580 0.834 1.4O0 2.317 3.339 5.914 7.50 9.27 13.35
3.658 0.027 0.062 0.1 10 0.173 0.250 0.444 0.696 1.001 1.780 2.773 3.990 7.103 9.0 11.12 16.02
4.267 0.032 0.073 0.129 0.202 0.291 0.517 0.809 1.168 2.077 3.226 4.669 8.29 10.5 12.97 18.69
4.877 0.037 0.083 0.1/8 0.231 0.333 0.591 0.925 1.335 2.37I 3.707 5.348 9.48 12.0 14.83 21.36
5.486 0.041 0.093 0.166 0.260 0.376 0.665 1.041 1.502 2.671 4.160 5.999 10.6 13’. 5 16.68 24.03
6.096 0.046 0.104 0.165 0.288 0,416 0.741 1.157 1.666 2.971 4.641 6.678 11.54 15.0 18.53 26.70
6.706 0.050 0.114 0.2C3 0.319 0.458 0.815 1.273 1.833 3.254 5.094 7.329 13.04 16.5 20.39 29.37
7.315 0.055 0.125 0.522 0.348 0.500 0.888 1.386 2.000 3.565 5.546 8.088 14.20 17.99 22.24 32.04
7-925 0.059 0.132 0.240 0.376 0.540 0.962 1.505 2.164 3.848 6.027 8.659 15.39 19.5 24.09 34.71
8.534 0.064 0.146 0.259 0.404 0.582 1.035 1.621 2.334 4.160 6.480 9.339 1 6.61 20.99 25.94 37.38
9.144 0.069 0.156 0.277 0.433 0.625 1.112 1.737 2.501 4.443 6.961 10.018 17.80 22.49 27.80 40.05
La velocidad está expresado en m/seg
77
TABLA N° 18. VOLUMEN EQUIVALENTE EN M3/MIN CUANDO ES
COMPRIMIDO A UNA PRESIÓN BAROMÉTRICA DE:
M3/MIN DE 100 PSI 110 PSI 7.73 120 PSI 8.43 130 PSI 140 PSI
2 2 2 2
AIRE LIBRE 7.03 Kg/cm Kg/cm kg/cm 9.13 Kg/cm 9.84 Kg/cm2
0.283 0.036 0.033 0.031 0,0289 0.027
0.556 0.072 0.067 0.062 0.058 0.054
0.849 0.108 0.100 0.093 0.086 0.081
1,132 0.144 0.133 0.124 0.115 0.108
1.415 0.181 0.167 0.154 0.144 0.135
1.699 0.217 0.200 0.185 0.173 0.162
1.982 0.253 0.234 0.216 0,201 0.188
2.265 0.289 0.267 0.247 0.230 0.215
2. 548 0.326 0.300 0.278 0.259 0.242
2.831 0.362 0.334 0.309 0.288 0.269
3.538 0.447 0.417 0.386 0.360 0.336
4.246 0.544 0.501 0.464 0.432 0.404
4.953 0.633 0.584 0.541 0.503 0.471
5.663 0.725 0.668 0.618 0.575 0.538
7.078 0.895 0.835 0.773 0.719 0.673
8.495 1.087 1,002 0.927 0.863 0.808
9.910 1.267 1.169 1,082 1.007 0.942
11.327 1.450 1.336 1.237 1.151 1.077
12.742 1.631 1.503 1.391 1.295 1.211
14.159 1.790 1.670 1.546 1.439 1.34.6
16.990 2.175 2.004 1.855 1.727 1.6I5
19.822 2.535 2.338 2.164 2.014 1.084
22.654 2.900 2,671 2.473 2.302 2.153
25.485 3.262 3.005 2.782 2.590 2.423
28.317 3.582 3.339 3.091 2.878 2.692
42.46 5.442 5.007 4.635 4.315 4.03.6
56.63 7.250 6.678 6.182 5.755 5.383
70.78 8.954 8.347 7.727 7.193 6.728
78
16. EJEMPLOS ILUSTRATIVOS
PROBLEMA: Una concesión minera, ubicada a 12,000 pies de altitud se trabaja
con 10 máquinas perforadoras entre stopers y Jack legs. Determinar:
(a) El factor de - simultaneidad y
(b) el factor de carga a la altitud indicada. .
SOLUCION:
(a) Utilizando la Tabla N° 5 el factor para 10 máquinas perforadoras al nivel del
mar es 71% por simultaneidad.
12,860
𝐿𝑜𝑔𝑃2 = log 14.7 −
122.4(460 + 60°)
79
2,120
𝐿𝑜𝑔𝑃2 = log 89.97 −
122.4(460 + 60°)
P2 = 83.34 lb/pulg2
PROBLEMA: ¿Qué caudal de aire pasará por una tubería de acero; de 3/8” a
una presión de 7 kg/cm2 para dar una caída de presión de 0.25 kg/cm2 en una
longitud de 15 metros.
SOLUCION:
0.25 Kg/cm2 en 15 m de tubería equivale a:
0.25/1.5 - 0.1666 por cada 10 m de tubería
intersección con la línea de caudal nos indicará el valor de 0.6 m /min, que es
la respuesta buscada.
PROBLEMA: Utilizando los mismos datos del problema anterior ¿cuál será, la
80
PROBLEMA: ¿Cuál sería la caída de presión cuando un flujo de gas de 130
It/seg a 9 bar de presión de trabajo pasa por una tubería de 300 metros de
longitud y 90 mm de diámetro interno?
SOLUCION:
Utilizando el nomograma L, .se unen los puntos de la escala de longitud de
tubería de 300 m con el caudal de aire de 130 lt/seg hasta interceptar en la
línea de referencia. C. Luego se busca el punto del diámetro de tubería de 90
mm, esto se une con el punto encontrado en la línea de referencia C hasta,
cortar a la línea de referencia F, finalmente uniendo éste último punto con la
presión de trabajo de 9 bar hasta interceptar la línea de caída de presión en
donde se leera 0.042 bar, el cual será el valor buscado.
51 °F - 10,60 °C
81
Utilizando la Tabla N° 2.
de donde x = 0.381 mm Hg
= 9.59 mmHg
Presión atmosférica:
Utilizando la relación (35) P2 = 8 .178 psi
Paire seco = 8,178 psi - 0-145 psi = 8.033 lb/pulg2
Presión debido al N2 = 0.79 x 8.033 LB/pulg2 = 6.346 IB/pulg2
Presión debida al O2 = 0.21 x 8.033 psi = 1.687 psi.
Paire húmedo = 8.178 lb/pulg2
Presión debido al N2.= 0.79 x 8.178 psi = 6.4606 Ib/pulg2
Presión debido al O2 - 0.21 x 8.178 psi = 1.17173 Lb/pulg2
La disminución de presión:
del Nitrógeno = 6.4606 - 6.346 = 0.1146- lB/pulg2
del. Oxígeno = 1.7173 - 1.687 = 0.0303- lb/pulg2
82
PROBLEMA: Se tiene un compresor a 10,000 pies de altitud que suministra
aire comprimido por un sistema de tuberías a los frentes de trabajo A y B; los
tubos bajar por un Dique vertical de 1,000 pies de profundidad, al fondo existen
dos galerías por donde se llegan a los frentes A y B; en el frente A que es un
tajeo se tiene 4 martillos de perforación que requiere 114 cfm c/u al nivel del
mar, en el frente B (galena) se tiene un martillo que requiere 13 cfm y otro de
104 cfm ambos al nivel del mar.
Calcular el gasto de aire comprimido, trabajando normalmente en los dos
frentes; y la, capacidad del compresor al nivel del mar si el trabajo que realiza
SOLUCION:
1. Determinación las presiones:
Utilizando la relación (35)
P10,000' = 10.2 lb/pulg2
83
PA = PB = PC = 10.58 lb/pulg2
84
1022.80 pies
−6
(281.29)1.85 𝑥1017.88
𝑃𝑓 = 755 𝑥 10 = 9.003 𝑙𝑏/𝑝𝑢𝑙𝑔2
(2)5 (80 + 10.58)
1000
log(𝑃𝑚𝑐 ′ + 10.20) = log 99.67 −
122.4 (460 + 55)
Log (Pmc’ +10.20) = 2.0144284
Pmc’ = 93.18 psi
Longitud equivalente tramo CE:
Longitud de tubería = 1050.000 pies +
Codo 90° = 14.996 pies
1064.996 pies
(826.82)1.85 (1064.996)
𝑃𝑓 = 755 𝑥 10−6 = 8.286 𝑝𝑠𝑖
35 (89.09 + 10.58)
85
6.3. Factor de corrección por altitud para el compresor:
86
P = 7.48 atm
7. Determinación de :
De la Tabla N° 6
650 ………………………. 1.10
190
350 840 ……………………. y 0.07
1000……………………..1.03
X = 0.038
= 1.10 + 0.038 = 1.138
8. Temperatura = 52 °F = 11.1°C
9. Longitud equivalentes (L)
De acuerdo a la Tabla N° 7 y 15
Longitud de tubería 900.00 pies
Codos de 90°: 6.096 mx 3 59.93 pies
Válvula de compuerta totalmente abierta: 1.32 x 2 8.66 pies
Niples: 49 x 0.5m 80.36 pies
Longitud equivalente (L): 1,049.00 pies
319.82 m
10. Pérdida de carga por fricción (Pf):
Empleando la relación matemática (40):
87
1,000 CFM = 28.338 m3/ min
100 lb/pulg2 = 7.03 kg/cm2
88
PROBLEMAS PROPUESTOS
aire libre, sus características son: N° RPM; 870, 4 cilindros de baja presión,
89
4. Calcular la humedad relativa del medio ambiente de una labor subterránea
90
requerimiento es 180 cfm y una presión manometrica de trabajo 75 psi. El
compresor entrega una presión de 100 psi.
Calcular el numera de máquinas perforadoras que pueden trabajar al nivel
del mar si la eficiencia volumétrica en este lugar llega a 38%.
10. Determinar la eficiencia volumétrica y potencia real del compresor de dos
etapas que posee 780 pies3/min de capacidad; el fabricante proporcionó los
siguientes datos:
91