6.3.

3 PONTONES
DISEÑO DE PONTÓN

A - PREDIMENSIONAMIENTO
LUZ PUENTE (m) L= 6.60 ?
ANCHO LIBRE (m) A= 4.50
PERALTE (m) d = L/15 = 0.44

B - DISEÑO DE VIGAS

METRADO DE CARGAS:
Peso losa = 1056.00 Kg/m3
Peso pavimento = 150.00 Kg/m3
Wd 1206.00 Kg/m2

C - CALCULOS:
1 - MOMENTO POR CARGA PERMANENTE:

Md = Wd*L^2/8 6566.67 KG-M

2-MOMENTO POR SOBRECARGA

M s/c =(P*L) / (4*E) 6470.59 KG-M

E = Ancho efectivo
P = Carga máxima de los tres ejes 8000
N = Numero de carriles = 1
Wc = Ancho libre = 5.1
E = (3.05N+Wc)/(4N) 2.04

3-MOMENTO POR IMPACTO

MI = 30% * Ms/c 1941.18 KG-M

4-MOMENTO ULTIMO DE DISEÑO

Mu = Md + Ms/c+MI 14978.44 KG-M

5- CHEQUEO DEL PERALTE EFECTIVO (Método de cargas de servicio)

F'c (Kg/cm2) = 210
fy (Kg/cm2) = 4200
 d = raiz(2*Mu/(fc*K*J*b))

K = fc/(fc+fs/n) = 0.28
fc = 0.4*f'c = 84 kg/cm2
fs=0.5*fy = 2100 kg/cm2
n = Es/Ec = 9.66 Ec = 15000*raiz(f'c)
b= 100
J = 1- K/3 = 0.91

d= 37.41 cm
dcheq<dreal 1
Asumiendo d = 45 cm

RECALCULANDO:
Peso losa = 1080.00 Kg/m3
Peso pavimento = 150.00 Tn/m
Wd 1230.00 Tn

Md = Wd*L^2/8 6697.35 kg-m

M s/c =(P*L) / (4*E) 6470.59 kg-m
MI = 30% * Ms/c 1941.18 kg-m
Mu = Md + Ms/c + MI 15109.12 kg-m

d = raiz(2*Mu/(fc*K*J*b))
d= 37.57 cm
dcheq<dreal 1
Asumiendo d = 45 cm Comprobado

6 - CALCULO DEL REFUERZO PRINCIPAL

As = Mu/( fs *J*d) 17.57 cm2

Espaciamiento:

Considerando acero 1" @ 28.86 cms adoptamos

Considerando acero 3/4" @ 16.22 cms @ 16 cm

ACERO DE REPARTICION
Asr(%)=(55 / RAIZ(9))* As 3.22 cm2 = 5.1

Considerando acero 1/2" @ 24.90 cm @ 20 cm

adoptamos
ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.0018*b*t 8.10 cm2

Considerando acero 1/2" @ 15.68 cms @ 15 cm

adoptamos
DISEÑO DE ESTRIBO

DATOS
F'c (kg/cm2) = 140.00 kg/cm2
Wconcreto (Tn/m3) = 2.30 Tn/m3
f = 41.00
g (Tn/m3) = 2.09 Tn/m3
P (s/c peso eje delantero del veh) 3,630.00 Kg

PREDIMENSIONAMIENTO :
Altura total (Ht) = 4.00 m
Altura cuerpo de estribo (H1) = 2.50 m
Altura (H2) = 0.50 m
Altura de la cimentación (D) = 1 m
Base de cimentación (0.4*H) = 1.80 m
Base del cuerpo del estribo (0.4*H1) = 1.00 m

CHEQUEO EN LA SECCION A-A

Lado a = 0.50 m
Lado b = 0.80 m

1. EMPUJE DE TIERRAS:
Se calcula la altura equivalente debido a la sobre carga (vehículo) dada por:

h' = Ka*P/g 0.36 m

Ka = Tg2(45 - f/2) = 0.21

El empuje dado por:

E = 1/2 * g * h * ( h+2h' ) Ka 0.13 Tn

Punto de aplicación de empuje E, dada en la distancia D:

D=h / 3 * ( h+3h' )/(h+2h' ) 0.22 m

2. FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.10 0.40 0.44
Total 1.10 0.44

Xv = 0.40
Z= 0.03
e = 0.03 m

3. CHEQUEOS
a. Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion
P =(Fv/(a*b))*(1+6e/b) = 3.37 Tn/m2
Esfuerzo a compresión del concreto F'c= 0,4*(Fc)
F'c = 560 Tn/m2
fc > P 1

b. Chequeo al volteo
FSV=Mi / (E*D) 9.40 >2 CONFORME

c. Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh 5.92 >2 CONFORME
f = 0.7 Coeficiente de albañilería sobre albañilería

CHEQUEO EN LA SECCION B-B

A - ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
P1 (ancho) = 0.8 m
P2 (ancho) = 0.6 m
P3 (ancho) = 0.4 m
1. EMPUJE DE TIERRAS:
h= 2.95 m
b= 1.80 m
h' = Ka*P/g 0.36 m
E = 1/2 * g * h * ( h+2h' ) Ka 2.38 Tn/m
D= 1.08 m

2. FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 5.43 0.35 1.90
P2 3.45 0.90 3.11
P3 1.15 1.23 1.41
Total 10.03 6.42

Xv = Mt / Pi 0.64 m
x= 0.26 m
e= 0.52 m

B - ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

Luz del puente : 6.60 m
Ancho de la cajuela = 4.50 m
Reacción del puente por ml (R1) :
R1 = 29.54 / 5 = 6.56 Tn/m
Rodadura (R2) fuerza horizontal :
R2 = 5% de s/c equivalente del vehículo de diseño:
R2 = 0.05*(0.262*P*L+2.25*P)*Nº de vías / (Nº de estribos * Ancho)
R2 = 0.08 Tn/m
Reacción por sobrecarga (R3) :
R3 = 2*P/Ancho = 1.61 Tn/m

1. FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 6.56 1.10 7.22
R3 1.61 1.10 1.77
Pvert. 10.03 0.75 7.52
Total 18.20 16.51

Posición de la resultante : Xv = Mt / Pi 0.91 m

2. FUERZAS HORIZONTALES
Empuje de tierra mas rodadura:
E= 2.38 Tn/m
R= 0.08 Tn/m
Fh = 3.25 Tn/m
Punto de aplicación de la resultante:
Xh = 1.10 m
X= 0.20 m
e= 0.20 m

3. CHEQUEOS
a. Verificaciones de Esfuerzos de Tracción y Compresión
P =(Fv/(a*b))*(1+6e/b) = 15.23 Tn/m2
F'c = 700 Tn/m2
fc > P 1

b. Chequeo al volteo
FSV=Mi / (E*D) 2.50 >2 CONFORME

c. Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh 2.95 >2 CONFORME
f = 0.7 Coeficiente de albañilería sobre albañilería
CHEQUEO EN LA SECCION C-C
A - ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
P1 (ancho) = 0.8 m
P2 (ancho) = 0.6 m
P3 (ancho) = 0.4 m
P4 (ancho) = 2.5 m
P5 (ancho) = 0.3 m
H= 4 m
h' = 0.5 m
E= 4.39 Tn
D= 1.47 m
B= 2.20 m

1.- FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 5.52 0.70 3.86
P2 3.45 1.40 4.83
P3 1.15 1.83 2.10
P4 5.75 0.70 4.03
P5 1.08 0.15 0.16
Total 16.95 14.98

Punto de aplicación de la resultante:

Xv = Mt / Pi 0.88 m
X= 0.38 m
e= 0.6 m

2.- CHEQUEOS
a. Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion
P =(Fv/(a*b))*(1+6e/b) = 7.70 Tn/m2
Esfuerzo a compresión del concreto F'c= 0,4*(Fc)
F'c = 700 Tn/m2
fc > P 1

b. Chequeo al volteo
FSV=Mi / (E*D) 2.04 >2 CONFORME

c. Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh 2.70 >2 CONFORME
f = 0.7 Coeficiente de albañilería sobre albañilería

B - ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

Reacción del puente por ml. (R1) = 6.56 Tn/m
Rodadura, fuerza horizontal (R2) = 0.08 Tn/m
Reacción por sobrecarga (R3) = 1.61 Tn/m

1.- FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 6.56 1.30 8.53
R3 1.61 1.30 2.09
Pvert 10.03 1.17 11.74
Total 18.20 22.36

Xv = Mt / Pi 1.23 m

2.- FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

E 2.96 1.09 3.23
R2 0.09 5.27 0.47
Total 3.05 3.70

Yv = Mt / Pi 1.21 m
Punto de aplicación de la resultante:
Zh = Mi/Fvi 0.20 m
e= 0.07 m
e <b/6 1