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NAUTITRANSPORTADAS
2015
MANUAL DE AÇÕES TATICAS
NAUTITRANSPORTADAS
BRASIL
2015
EMBARCAÇÕES
HISTÓRICO
Fruto da possibilidade de perda da área e os frequentes roubos de barcos que seguiam para
a Europa, bastante evidenciados com a ação de corsários ingleses, de súditos franceses e
holandeses, a coroa lusitana determinou as missões de guarda da costa brasileira, que
tinham como objetivo a defesa da costa e das cargas da madeira -“pau-brasil” - que seguiam
para o comércio na Europa.
De extrema importância para a expansão territorial do Brasil para o Oeste, além da Linha de
Tordesilhas, os rios formaram os caminhos percorridos para o crescimento do Brasil. Foi
nesse contexto que as embarcações tiveram papel preponderante, conferindo mobilidade,
força e velocidade nessa conquista.
A saga militar do corajoso Pedro Teixeira na defesa da soberania territorial foi de suma
importância para a grandeza territorial do Brasil.
Sua defesa antiaérea pode ser realizada com metralhadoras .50 e mísseis
portáteis. O fogo contra alvos terrestres é realizado com metralhadora 7,62
mm, morteiro 81 mm, canhão sem recuo e mísseis portáteis.
A sua propulsão é realizada com dois motores marca Cummins com potência
de 425 HP cada um, alimentados a óleo diesel, com um consumo de 180 litros
/hora e uma autonomia de 1000 milhas náuticas ou 1800 Km.
Seu calado, 0,70 m a 1 m, permite a navegação na maioria dos rios da região
amazônica (DE SOUZA, 2007).
g) Proteção contra tiros de arma automática até o calibre 7,62 mm, visando a
preservação da vida dos integrantes da fração, sem, no entanto, exceder o
peso e interferir na manobrabilidade e na velocidade da embarcação (grifo do
autor).
EMBARCAÇÃO BASE DE GRUPO (EBG)
Alcança uma velocidade de 32 nós (64 Km/h), lhe garantindo uma autonomia
de15h, podendo percorrer 480 km.
Atualmente, são 4embarcações deste tipo no EB, todas no CMA, sendo que
se encontram indisponíveis.
Requisitos Operacionais Básicos não atendidos
g) Proteção contra tiros de arma automática até o calibre 7,62 mm, visando a
preservação da vida dos integrantes da fração, sem, no entanto, exceder o
peso e interferir na manobrabilidade e na velocidade da embarcação (grifo do
autor).
EMBARCAÇÃO PATRULHA DE GRUPO (EPG)
Comprimento 8,20 m
Boca 2,40 m
Pontal 1,50 m
Calado máximo 1,00 m
Borda livre mínima 0,50 m
Motor 25 a 40 HP
Autonomia 2 horas
Tanque de combustível 20 litros de gasolina
Capacidade de passageiros 10 homens
Tripulação 02 homens
Requisitos Operacionais Básicos não atendidos
c) Proteção contra tiros de arma automática até o calibre 7,62 mm, visando a
preservação da vida dos integrantes da fração, sem, no entanto, exceder o
peso e
interferir na manobrabilidade e na velocidade da embarcação (grifo do autor);
Tem capacidade para deslocar uma esquadra com 05 (cinco) homens, além
do reforço de 02 (dois) homens especialistas e mais 01 (um) homem da
tripulação.
Pode ser transportada a braço por 06 (seis) homens, por pequenas distâncias,
ou içada por helicóptero, nos trechos que ofereçam interrupções à navegação.
Para sua proteção, pode-se utilizar uma metralhadora 7,62 mm na proa durante
o deslocamento fluvial (OLIVEIRA, 2005).
Comprimento 6,0m
Boca 1,3m
Pontal 0,48
Calado máximo 0,36m
Borda livre minima 0,32
Motor 25 a 40 HP
Autonomia 2 horas
Tanque de combustível 20 litros de gasolina
Capacidade de passageiros 07 homens
Tripulação 01 homem
Requisitos Operacionais Básicos não atendidos
c) Proteção contra tiros de arma automática até o calibre 7,62 mm, visando a
preservação da vida dos integrantes da fração, sem, no entanto, exceder o
peso e interferir na manobrabilidade e na velocidade da embarcação (grifo do
autor);
c) Proteção contra tiros de arma automática até o calibre 7,62 mm, visando a
preservação da vida dos integrantes da fração, sem, no entanto, exceder o
peso e interferir na manobrabilidade e na velocidade da embarcação (grifo do
autor).
AS NOVAS EMBARCAÇÕES
O Projeto Estratégico do Exército (PEE) - Recuperação da Capacidade
Operacional (RECOP) - está alinhado com as Diretrizes da Estratégia Nacional
de Defesa (END) no que concerne ao emprego de embarcações especialmente
com as seguintes diretrizes:
GUARDIAN 25’
1
Unibond™: tecnologia que usa implantação iônica de hidrogênio (H) como forma de clivar
uma camada fina superficial de silício do restante de uma lâmina. Beneficiada com a produção
de camada cristalina de alta qualidade segue-se uma união com outra lâmina, utilizando as
técnicas de Bonded Wafers. Inicialmente era conhecida como Smart-Cut SOI.
Tem autonomia de 8 horas, a 25 nós.
Pode receber mais uma metralhadora .50 com reparo antiaéreo, acima da casa
do leme).
A G-Boat é uma embarcação rápida de assalto anfíbio que pode transportar até
dez homens equipados (1 GC), oito dos quais vão em assentos tipo sela,
localizados à frente do console de direção e controle.
Da análise do que foi verificado neste capítulo, fica evidenciado que as atuais
embarcações utilizadas pelo EB apresentam inúmeros óbices à Força
Terrestre, particularmente no que se refere à capacidade de projetar poder, de
dissuadir e até mesmo em cumprir as missões de vigilância e patrulha das
fronteiras, pela incapacidade de se fazer presente de maneira ágil e eficiente.
Rio de Janeiro
2015
PROPOSTA DE CRIAÇÃO DO BATALHÃO DE EMBARCAÇÕES
TÁTICAS
Considerações iniciais
A referida proposta tinha como premissas básicas, dentre outras: manter a vida
vegetativa das OM do CMA e dotar a 1ª e a 16ª Bda Inf Sl com embarcações
de emprego tático, com capacidade de transportar um BIS, embarcações com
limitado apoio ao combate e embarcações logísticas.
Além disso, dotar os BIS do CMA com embarcações de emprego tático, com
capacidade para transportar uma Companhia de Fuzileiros de Selva, o 4º, o 6º,
o 8º BIS de embarcações logísticas, bem como a 12ª RM.
Tal proposta não foi implementada até a presente data, a meu ver, pelo
elevado custo que essa descentralização dos meios implica, além das
dificuldades orçamentárias em realizar uma logística eficiente com tantos meios
descentralizados.
A criação do Btl Emb Tat está na premissa da vertente do emprego tático, com
a criação do Módulo de Combate.
Por fim, segue-se a fase da transformação, onde a Cia Emb Tat é transformada
em Btl Emb Tat, além de outras transformações que não dizem respeito a esse
trabalho, como a transformação da Companhia de Embarcações Logísticas
mais a Companhia de Manutenção de Embarcações em Batalhão Logístico
Fluvial.
Composição
1. FORÇA DE CHOQUE (10 Emb CB90H) - Oriunda da Cia Emb Tat/ Btl
Emb Tat.
Sec Cmdo
Sec Mrt
Sec CSR
a. Pelotão de Comando
c. Pelotão de Transporte
Essa fração reúne os meios terrestres e fluviais de transporte.
8 (oito) LPR
4 (quatro) LPR
f. Pelotão de Embarcação de Saúde
a. Seção de Comando
a. Seção de Comando
Rio de Janeiro
2015
ASPECTOS MILITARES DA REGIÃO AMAZÔNICA
Pode-se entender como campo de tiro o setor batido por um armamento, que
esteja dentro de seu alcance de utilização e aproveitando o máximo das suas
possibilidades.
Cobertas e Abrigos
Já quanto aos abrigos, pode-se defini-los como sendo acidentes naturais que
colocam o combatente a salvo do fogo e das vistas inimigas.
Obstáculos
Existe ainda uma definição mais simples que diz serem obstáculos acidentes
do terreno que impedem ou dificultam o movimento ou progressão.
Vias de Acesso
AS EMBARCAÇÕES MILITARES
GENERALIDADES
Como já foi dito, o principal meio de transporte militar utilizado pelas tropas do
CMA é a embarcação militar. Já foi dito também, que de uma maneira geral, as
embarcações são divididas, quanto à sua finalidade, em dois grandes grupos:
as táticas e as logísticas.
AS EMBARCAÇÕES TÁTICAS
Não se visualiza o seu emprego para realizar um assalto fluvial contra posições
defendidas.
Este consumo chega a 180 litros de Óleo Diesel (OD)/h, perfazendo uma
autonomia de 133 horas e um raio de ação aproximado de 1200 Km.
A silhueta alta desta embarcação dificulta sua camuflagem e seu calado é
profundo, o que limita sua penetração em rios mais rasos; não possui proteção
blindada e seus motores são muito ruidosos, o que denuncia a sua
aproximação ao longe.
É uma embarcação rápida, mas possui algumas deficiências, tais como o alto
consumo de combustível e a pequena proteção blindada à tropa embarcada.
Ainda segundo este autor, seu uso é limitado a certos tipos de embarcações,
tais como ferry boats de alta velocidade, lanchas rápidas e embarcações
militares.
Embarcação G-Boat
Transporta 20 homens equipados, daí o seu nome “H” que significa half
platoon, ou seja, meio pelotão.
Possui um, motor diesel Volvo Penta modelo D4 300 I Turbocharger Intercooler
de 300 HP e duas unidades de hidrojato, fabricante Hamilton Jet, modelo HJ
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