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Puente Bahía en el Estuario del Río Chone

Puente Bahía en el Estuario del Río Chone

Luis Fernando Pilaguano Toaquiza

Universidad Politécnica Salesiana

21 de Diciembre, 2017

Topografía

Ingeniería Civil
Puente Bahía en el Estuario del Río Chone
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PUENTE LOS CARAS

INTRODUCCIÓN

Este presente trabajo se trata el diseño y la construcción del PUENTE LOS

CARAS, de 1980 metros de longitud y 13,20 metros de ancho, contando con

445 pilotes hincados en la cimentación, a continuación se presentara las

características de las longitudes.

Longitud total: 1800 metros

 Tramo acceso Bahía: 120 metros (6 tramos de 20 metros)

 Tramo central: 1700 metros (38 tramos de 45 metros)

 Tramo acceso San Vicente: 150 metros (5 tramos de 30 metros)

Ancho: 13,20 metros

 2 carriles vehiculares de 3,50 metros

 2 espaldones de emergencia de 1,20 metros

 1 carril de ciclo vía y acera de 3 metros

 2 bordillos de seguridad de 0,40 metros

OBJETIVOS

 Conocer acerca del diseño del puente los caras.

 Comprobar que sea el puente más seguro del país por los sistemas de

aisladores sísmicos instalados, lo cual permitirá disipar la energía del

sismo.

 Fomentar la comercialización de productos.

 Incentivar la producción agropecuaria.


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PUENTE LOS CARAS

 Potencializar el turismo

MARCO TEÓRICO

Diseño del puente

Aspectos técnicos sismo resistentes del diseño y construcción del puente

Innovaciones Tecnológicas:

 Uso de Aisladores Sísmicos.

 Empleo de absorbedores de choque sincronizadores.

 Diseño y construcción de juntas de gran desplazamientos.

Aisladores Deslizantes Pendulares

Los aisladores de triple péndulo requieren el 60% de dimensión de los del

péndulo triple.

Los aisladores de triple péndulo tienen un comportamiento casi bilineal que

diferencia el comportamiento ante sismos severos de baja probabilidad de

ocurrencia

Como fue diseñada el puente los caras:

 Tramo central: 1750 metros de longitud, fue diseñado con sistema de

aislamiento sísmico, y disipación de energía (R=1).

 Acceso Bahía: 120 metros de longitud fue diseñada con sistemas

convencionales (R=2,5).

 Acceso San Vicente: 150 metros de longitud, fue diseñada con sistemas

convencionales (R=2,5).
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PUENTE LOS CARAS

Interacción suelo estructura

La presencia de pilotes en la cimentación define una clara necesidad de

evaluar la interacción entre el suelo, la subestructura y la superestructura del

puente.

La gran longitud de los pilotes establece una marcada interacción entre el suelo

y la estructura fundamentalmente bajo cargas sísmicas dinámicas.