Definición de tiro

 “Se denomina TIRO a la DIFERENCIA DE PRESIÓN, medida entre un punto

cualquiera del sistema y la atmósfera.
 Esta diferencia de presión se suele expresar en mm.c.a.cm.c.a y/o en in.c.a.
 Generalmente es medida por un tubo en ‘U ’o bien por sensores depresión.
1º Objetivo del Tiro:
 Crear el ingreso de aire que se requiere para la combustión del combustible y al
mismo tiempo desplazar los productos gaseosos des de la zona de combustión
hacia el exterior.
 Para ello, los gases deberán vencer las pérdidas de carga que aparecen en su
recorrido por generador de vapor.
2º Objetivo del Tiro:
 Para ello se deberá controlar o ‘REGULAR’ el tiro, ya que el caudal de
aire es función directa del ‘tiro necesario y el ‘Tiro Útil’.
 Siempre se estable un punto de equilibrio u operación.

CLASIFICACIÓN DE TIRO
 En función del mecanismo de cómo se crea esta
diferencia de presión; los tiros se clasifican en:

Tiro natural tiro artificial

TIRO NATURAL
Se crea por la diferencia de densidades o pesos específicos entre los gases
productos de la combustión y el aire ambiente exterior.
Si se plantea que:

Haciendo la diferencia de ambas expresiones,

nos dará el empuje que recibe la masa gaseosa:

TIRO ARTIFICIAL
se clasifican en:
 TIRO FORZADO: El aire es comprimido por ventilador es antes de llegar
a la zona de combustión.
 TIROINDUCIDO: Los gases son succionados por un ventilador colocado
entre el generador de vapor y la chimenea. Cabe remarcar que la
chimenea también induce, solo que de forma natural.
 TIROEQUILIBRADO: Combinación de tiro forzado e inducido o bien, tiro
forzado y tiro natural, elegida en tales proporciones que la presión
reinante en el hogar sea aproximadamente la atmosférica. (No obstante,
en la práctica siempre se prefiere una leve depresión).

CONDICIONES BÁSICAS DE OPERACIÓN CON TIRO FORZADO

 El ventilador opera con aire fresco y limpio.
 El ventilador se puede colocar en cualquier parte que sea conveniente.
 El tiro necesario deberá ser suficiente para vencer las resistencias del
ducto de aire, pre calentador y la capa de combustible sobre la parrilla.
 CONDICIONES BÁSICAS DE OPERACIÓN CON TIRO INDUCIDO
 El ventilador opera con gases calientes. Además, sus aspas se ensucian
y desgastan por el efecto erosivo que produce la presencia de hollín,
cenizas o escorias.
 La colocación del ventilador es fija, ya que queda entre la caldera y la
chimenea.
 El tiro necesario es mayor.
 Al operar con gases calientes el ventilador debe ser de construcción más
robusta y por lo tanto más costosa. Además, se deberá contempla
recalentamiento de sus apoyos. (Rodamientos).
 Producir una depresión es más costosa que producir presión.

CALDERA Y CIRCUITO DE GASES DE SALIDA

 Ventiladores de tiro inducido
Antes de empezar realizaremos una pequeña explicación de lo que quiere decir la expresión
tiro:
Se denomina tiro a la presión existente dentro del hogar de una caldera con respecto a la
atmosférica, este puede ser:

1. Positivo (tiro forzado)

2. Negativo (tiro inducido)
3. Equilibrado (tiro equilibrado).

El tiro refleja pues la capacidad que tiene un hogar para aportar aire de combustión y extraer
los gases resultantes para enviarlos a la atmósfera.
En una central Térmica, o en cualquier central Industrial donde se desee conseguir un cierto
grado de depresión en el hogar, resultan imprescindibles dichos ventiladores.

Van ubicados posteriores a los filtros, ya sean electrostáticos, de telas etc. Desde donde
aspiran el aire provocando, en función de la potencia, el grado de vacío del hogar en la
caldera.
Existen diversos tipos de ventiladores de tiro inducido, los más utilizados en centrales
industriales son:
1. Ventiladores centrífugos de flujo radial (Fig.1)
2. Ventiladores centrífugos de axial de simple etapa con álabes fijos
3. Ventiladores centrífugos de flujo axial de doble etapa con álabes móviles (Fig.2)
Nos centraremos en los ventiladores centrífugos de flujo axial de doble etapa con álabes
móviles, los cuales están accionados mediante motores, normalmente eléctricos del tipo
asíncrono.

Los álabes se regulan mediante un control hidráulico, tanto si están parados como en
funcionamiento. Dicho movimiento puede regular el caudal de gases de combustión en
función de su posición, de esta manera se puede jugar con la potencia y con la posición de
los álabes en función de la demanda de carga.
 figura 2

El motor y el ventilador van unidos entre sí por medio de dos acoplamientos y un eje
intermedio.
Los rodetes van apoyados en los cojinetes. Con el fin de absorber los esfuerzos axiales, va
dispuesto un cojinete de empuje. Este cojinete va encerrado en un cuerpo de fundición y
recibe constantemente aceite para su lubricación. Existen mirillas para poder ver los
diferentes niveles de aceite en cojinetes y partes móviles.
Aparte de la lubricación y refrigeración de los cojinetes desde su sistema de aceite, el recinto
que rodea este cojinete principal dispone de una refrigeración adicional mediante aire.
A ambos lados, se colocan unos compensadores con el fin de no transmitir las vibraciones
del ventilador a las tuberías de los lados de aspiración y de presión.