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CURSO: LOGISTICA
TRABAJO ENCARGADO:
SEMESTRE: III
SECCION: “B”
LOGISTICA AEREA MARITIMA Y TERRESTRE
2. ASEGURAR LA INTEGRIDAD DE LA
CARGA:
Empresas – RUC.
País / ciudad de destino.
Incoterms.
Commodity.
Dimensiones.
Cantidad de bultos.
Peso aproximado.
6. CONSOLIDACION AEREA:
Es un servicio de transporte internacional que consiste en agrupar varias
cargas de diferentes embarcadores o consignatarios para ser
embarcados de manera conjunta a un destino específico.
Aviones mixtos.
Aviones de carga
Régimen Aduanero
Detalle de las mercancías
Luego de realizada la exportación, se detiene
15 días para regularizar ante la Aduana Aérea
del Perú, presentando los documentos
originales (Guía de remisión y Factura
SUNAT, además de la Guía Aérea endosada
por el representante legal de la empresa
exportadora.
Certificado de Origen.
Certificado fitosanitario o zoosanitario.
Certificado de libre comercialización.
Certificado de calidad.
Permiso DIGESA.
Permiso SENADA.
Permiso INDECOPI.
Permiso del Ministerio de cultura – para piezas de arte.
Permiso CITES – para especies protegidas.
12. PASOS PARA UNA EXPORTACION AEREA:
Pre Alerta.
Aviso de llegada.
Volante.
Documentos de desaduanaje.
Declaración aduanera de mercancías.
Canal de importación.
LOGISTICA DE CARGA MARITIMA.
CONCEPTO:
El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas
sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un
buque.
1. EL AGENTE DE ADUANAS:
Empresa autorizada por el organismo fiscalizador y de
control aduanero, para despachar las mercancías por
cuenta de terceros.
El agente aduanero tiene la doble misión de
representar al usuario ante la autoridad aduanera
respectiva y asesorarlo en materia de procedimientos,
trámites, documentos y demás actividades conexas
relacionadas con el proceso de exportar o importar.
2. EL AGENTE DE CARGA:
“Empresa que puede realizar y recibir embarques,
consolidar, y desconsolidar mercancías, actuar como
Operador de Transporte Multimodal sujetándose a las
leyes de la materia y emitir documentos propios de su
actividad tales como conocimientos de embarque,
guías aéreas, certificados de recepción, certificados de
transporte y similares.”
3. EL AGENTE MARITIMO:
5. EL PORTEADOR:
7. TERMINAL PORTUARIO:
8. EL TRANSPORTISTA TERRESTRE:
AMBITO DE APLICACIÓN:
El ámbito de aplicación de los grupos de trabajo del Flujo de la Nave y del Contenedor
se describe en el siguiente gráfico:
Líneas Navieras.
Agentes Marítimos.
Dirección de Capitanía, Puerto y Guardacostas (DICAPI).
Dirección General de Migraciones del Perú.
Aduanas (SUNAT).
Administrador del Puerto (ENAPU S.A).
Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Sanidad Marítima Internacional.
SENASA
Recojo del contenedor vacío del lugar definido por el portador, incluyendo retiro
del lugar de apilamiento y colocación del equipo encima del transporte.
Transporte del equipo de lugar de recojo al lugar de llenado.
Llenado.
Transporte del contenedor lleno al terminal portuario colocándolo al costado del
buque.
Recepción y embarque/estiba en el buque.
PROCESO DE DESCARGA
INCOTERMS
Los incoterms determinan los siguientes aspectos en una negociación
CONCEPTO:
Conjunto de actividades y procedimientos necesarios para mover personal o carga, de
un punto de origen a un punto de destino mediante vía terrestre ya sea un camión de
carga o un tren.
1. TIPOS DE TRANSPORTE:
2. TIPOS DE VEHICULOS:
3. EMPRESAS TRANSPORTADORAS:
TCC S.A.
Servientrega.
Hora cero logística y transporte S.A.
Transporte saferbo. S.A
Inter Andinos
Motorysa
4. DOCUMENTOS:
MANIFIESTO DE CARGA:
5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS:
VENTAJAS DESVENTAJAS
Más barato Muy contaminante
Servicio de puerta a puerta Daña la red de carreteras
Mayor posibilidad de negociar Sometido a restricciones de trafico
Agilidad en la distribución logística Mayor siniestralidad de toneladas por Km