Memoria Descriptiva Canal San Judas Tadeo

TRAZO Y DISEÑO DEL CANAL DE SAN JUDAS TADEO
1
(MEJORAMIENTO)
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. INTRODUCCIÓN
En un proyecto de irrigación, el caudal el factor clave en el diseño y el más

significativo en un Proyecto de Riego y se obtiene en base a la interrelación de ciertos
factores como son: tipo de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc.
es decir, mediante la conjugación de la relación agua-suelo-planta y de la hidrología.
Cuando se trata de una planificación de canales aquel diseñador que tenga un
conocimiento de estas disciplinas, sin llegar a ser un especialista, tendrá mucho más
panorama y será más eficiente que aquel que diseña fríamente. Por lo tanto, para
desarrollar el planteamiento hidráulico del proyecto se tiene que implementar los
diseños de la infraestructura identificada en la etapa de campo; canales, obras de arte
(acueductos, alcantarillas, tomas laterales etc.), obras especiales (bocatomas, túneles,
sifones, etc).
Para el desarrollo de los diseños de las obras proyectadas, el caudal es un parámetro

clave en el dimensionamiento de las mismas y que está asociado a la disponibilidad
del recurso hídrico (hidrología), tipo de suelo, tipo de cultivo, condiciones climáticas,
métodos de riego, etc., es decir mediante la conjunción de la relación agua – suelo –
planta. De manera que cuando se trata de la planificación de un proyecto de riego, la
formación y experiencia del diseñador tiene mucha importancia.
2. ANTECEDENTES:
Para el proyecto “Construcción del Canal San Judas, Departamento de Lima”, se cuenta
con el trazo preliminar del canal entre las progresivas 3+000 a 4+000, que incluye la
topografía, estudio de suelos.
HIDRAÚLICA APLICADA | ING. CIVIL

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(MEJORAMIENTO)
3. OBJETIVOS Y METAS FÍSICAS
A. Objetivos:
Facilitar el transporte de agua y optimizar el riego.
Revestir el canal para eliminar las pérdidas por infiltración y reduce el tiempo
de conducción.
Incrementar los rendimientos de los cultivos y de la producción agrícola de las

áreas de cultivo, teniendo una mejor dotación de agua y disminuyendo las
pérdidas por infiltración.
Garantizar la producción agrícola e incrementar la frontera agrícola

propiciando el uso racional de los recursos de agua de la zona.
Elevar el nivel de vida de los agricultores.
B. Meta Física:
Trazo y Diseño de aproximadamente 1 Km. de canal de sección trapezoidal.
Construcción caída vertical, sifón y alcantarilla, una toma de entrada, una toma
de salida, y dos tomas laterales.

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(MEJORAMIENTO)
4. ESTUDIOS BÁSICOS:
A. ESTUDIO TOPOGRÁFICO

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(MEJORAMIENTO)
 Planta y Perfil Longitudinal del canal a analizar (Plano Prog km3+000-4+000)
 Escalas H= 1 : 1000; V= 1:100
 Se señala un trazo preliminar en el Plano en Planta del canal, que debe tomarlo
como referencial para su Trazo definitivo, en el que incluirán el trazo de las
curvas.
 Secciones Transversales del tramo en estudio, a escala 1:200 (Plano ST km

3+000 - km4+000)
 COORDENADAS UTM: Prog.km 3+000: 8768874,224 N; 249525,868 E; Elev.

495.847 msnm
 Prog.km 3+500: 8769089,755 N; 249226,855 E; Elev. 494.503 msnm
 Prog.km 4+000: 8769564,032 N; 248654,216 E; Elev. 489.943 msnm
 UBICACIÓN DE LOS PIS:
 PI-40: Km 3+082.156; PI-41: Km 3+228.301; PI-42: Km 3+482.965
 PI-43: km 3+525.093; PI-44: km 3+756.108; PI-45: Km 3+945.421
B. ESTUDIOS DE SUELOS

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(MEJORAMIENTO)
 En el tramo de estudio km 3+000 – km 4+000, el suelo predominante es ALUVIAL,

conformado por arena limosa, grava limosa, SM, GM y GP.
C. ESTUDIO HIDROLÓGICO
La cuenca del Valle del Río Maravilla tiene una extensión de 2,592 km2
La precipitación media anual fluctúa entre 1.2 mm y 1510 mm
La descarga máxima del Río Maravilla es de 500 m3/s para un período de

retorno de 50 años.
La temperatura promedio anual es de 8ºC
La humedad relativa es mayor en la costa (85%) que en la sierra (64%)
La velocidad del viento en la cuenca del Valle, oscila entre 0 y 25 Km/hr en

promedio.

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(MEJORAMIENTO)
5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
El Canal San Judas Tadeo se inicia en la Bocatoma “La Corriente” mediante la

derivación de las aguas del río “Maravilla” para irrigar las zonas agrícolas del Valle
mediante un canal de conducción de aproximadamente 6 km
Los beneficiarios del proyecto, son usuarios de riego de la Comisión de Regantes

“Agua es Vida”.
Desde la captación hasta el final del canal, se presenta altas tasas de pérdidas de agua
por infiltración y derivación debida principalmente al mal estado del canal y las tomas
laterales. El canal es de sección en tierra, por lo que presenta un cauce de forma
irregular bastante ancho y muy profundo en algunos tramos. En el tramo km 0+000 –
km 2+460, el canal presenta un problema constante de socavamiento en la caja y
talud de la margen izquierda, después del cual el canal cambia de trazo hasta la
progresiva km 6+425. La zona relativamente plana, es como consecuencia de la
acción erosiva y acumulación de sedimentos a lo largo del cauce del río y su área de
influencia.
En el presente trabajo, sólo se pide el trazo y diseño definitivo del canal en el tramo
comprendido entre las progresivas 3+000 – 4+000, cuya capacidad debe tener en
cuenta la Tomas laterales existentes en este tramo, las hectáreas a atender después de
este tramo hasta la progresiva km 6+425.
La cota de la rasante en la progresiva 3+000, será 494.24 msnm y en la progresiva

4+000 deberá llegar a la rasante 490.62 msnm. En la progresiva 3+089, margen
derecha del canal, existe una entrega de excedencias de riego, cuya cota de fondo del
canal de desagüe es 495.58 msnm.

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(MEJORAMIENTO)
6. DISEÑO Y TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL:
A. TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL
 Alineamiento en Planta:
En este caso de acuerdo al plano de curvas de nivel brindado, hemos hecho el trazo del
alineamiento en planta teniendo en consideración el relieve existente, tratando de
lograr los máximos tramos en tangentes posibles, por la parte del terreno donde se
optimice el movimiento de tierras (teniendo en cuenta que es más recomendable
realizar corte que relleno).
Curvas Horizontales
 Radios Mínimos:
En el presente proyecto solo hemos visto por conveniente utilizar curvas circulares
simples, tomando como radios mínimos los recomendados en el Manual de Criterios
De Diseños De Obras Hidráulicas Para La Formulación De Proyectos Hidráulicos:
Tabla: Radio Mínimo en Canales Abiertos Para Q<20 m3/s.
CAPACIDAD DEL CANAL RADIO MÍNIMO
20 m3/seg. 100 m.
15 m3/seg. 80 m.
10 m3/seg. 60 m.
5 m3/seg. 20 m.
1 m3/seg. 10 m.
0.5 m3/seg. 5 m.

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(MEJORAMIENTO)
 Elementos de una curva
Para el diseño de la curva de un canal se necesita:
Datos:
∆ = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑃𝐼.
𝑃𝐼 = 𝑃𝑢𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝐼𝑛𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛
𝑅 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜
 Valores por Calcular
El diseño de la curva de un canal consiste en determinar básicamente la

longitud de curva (Lc), la Subtangente (St), la Progresiva del Principio de Curva (Pc),
la Progresiva del Principio de Tangente (Pt), al External (E), la Flecha (F) y la Cuerda
Larga (C); pues los valores del radio (R), el valor del ángulo de deflexión (∆) y la
progresiva del punto de inflexión (PI) casi siempre son datos conocidos.
Elementos de una Curva en Canales

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(MEJORAMIENTO)
Las fórmulas a emplear son:
∆
𝑆𝑇 = 𝑅 × tan (2)
𝑃𝐶 = 𝑃𝐼 − 𝑆𝑇
𝑃𝑇 = 𝑃𝐶 + 𝐿𝐶
2×𝜋×𝑅×∆
𝐿𝑐 = 360°
∆
𝐸 = 𝑆𝑇 × tan (4)
∆
𝐹 = 𝐸 × cos (2)
∆
𝐶 = 2 × 𝑅 × sen (2)

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(MEJORAMIENTO)
En nuestro proyecto, los elementos de curva hallados son los siguientes:
 Perfil Longitudinal:
Se ha determinado cada 20 m a lo largo de todo el alineamiento en planta. La escala

horizontal y vertical para el perfil longitudinal será de 1:1000 y 1:100
respectivamente.
Para el diseño de nuestra rasante se ha tenido en cuenta la cota inicial y final de

rasante.
Se ha tratado de seguir la pendiente del terreno, pero debido a que el terreno tiene
una pendiente un poco pronunciada, se ha hecho uso de caídas y sifones.
También se ha tenido en cuenta que nuestra sección sea de máxima eficiencia

hidráulica.
La pendiente utilizada en nuestro diseño es de 0.35%, la cual es uniforme, pues se ha

utilizado obras conexas como caídas, rápidas para conservar la pendiente.
 Secciones Transversales:
Las secciones transversales diseñadas para este canal son de la forma trapezoidal
debido a que ésta forma presenta más estabilidad de taludes en el tipo de suelo donde
se desarrollará el canal, además de brindar mayores facilidades constructivas.

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(MEJORAMIENTO)
Sección de Máxima Eficiencia Hidráulica
𝑌
Para cualquier sección de máxima eficiencia debe cumplirse: 𝑅 = Donde:
2
R= Radio Hidráulico (m).
Y= Tirante del canal (m).
Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica, si para la misma área y

pendiente conduce el mayor gasto, esta condición está referida a un perímetro
húmedo mínimo o menor área de fricción, la fórmula que determina la sección de
máxima eficiencia hidráulica es:
𝒃 𝜽
= 𝟐 × 𝒕𝒂𝒏
𝒀 𝟐

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(MEJORAMIENTO)
Siendo “b” la plantilla del canal.
7. DISEÑO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN
A. ELEMENTOS DE UN CANAL.
El diseño hidráulico de los canales se define en función de los tres tipos de elementos
siguientes.
Elementos geométricos:
- El tirante
- Ancho en el fondo
- Área mojada
- Perímetro mojado
- Ancho de la superficie
- Tirante crítico
- Talud
- Borde libre

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(MEJORAMIENTO)
Donde:
 b = Base del canal o ancho de solera.

 d = Tirante de agua.
 f = Borde libre.
 m1 = Talud interior del canal.
 m2 = Talud de corte.
 m3 = Talud exterior del terraplén del
canal.
 C1 y C2 = Anchos de bermas o caminos de servicio
o vigilancia.
 H=f+d = Altura total del canal.
 T = Ancho superficial de agua en el canal.

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(MEJORAMIENTO)
Elementos cinéticos:
- Gasto en m3/seg (Q)

- Gato unitario en m3/seg/ml (q)
- Velocidad media en m/seg (v)
- Velocidad puntual en m/seg (w)
Elementos dinámicos: son
- Coeficiente de rugosidad (n)

- Pendiente hidráulica (s)
B. CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS Y GEOMÉTRICAS DEL CANAL
Para el diseño hidráulico de las secciones del canal por cada tramo, se ha tenido en
cuenta las recomendaciones en la bibliografía consultada y los datos brindados por el
docente (Variables topográficas, Suelos, Geología, etc.).
C. CAUDAL DE DISEÑO
El caudal de diseño ha sido calculado según el módulo de riego de 0.65 lts/seg/há, que
permitirá irrigar un área de 1,692.00 hectáreas de cultivos diversos, se obtuvo un
caudal de 1.1 m3/s para el diseño del canal.

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(MEJORAMIENTO)
Caudal De Diseño:
CAUDALES QUE CIRCULAN POR LAS 5 TOMAS LATERALES DEL CANAL

TOMAS T1 T2 T3 T4 T5
M. Riego
0.75 0.65 0.95 0.9 1.1
(lt/s/ha)
Área a Irrigar
695 405 285 285 4700
(ha)
Caudal por
0.52125 0.26325 0.27075 0.2565 5.17
Toma (m3/s)
ESPESOR DE REVESTIMIENTO:
ESPESOR DE REVESTIMIENTO EN CANALES CON CONCRETO SIMPLE
TABLA N° 26
CAUDAL Q ESPESOR
(m3/s) e(cm)
2-5 5
5 - 15 6.5
15 - 40 7.5
40 - 60 9.0
60 - 100 10.0

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(MEJORAMIENTO)
Considerando un espesor de revestimiento de 5 cm.
RADIOS O CURVATURA HORIZONTAL RECOMENDADO EN CANALES:
CUADRO: RADIOS MINIMOS

RECOMENDABLES POR BLAIR
PARA CURVAS EN CANALES
Descarga de Radios mínimos

agua del recomendables
canal(m3/s) (m)
20 100
15 80
10 60
5 20
1 10
0.5 5

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(MEJORAMIENTO)
El radio mínimo considerado será de 10 m.
Considerando que la ruta del canal San Judas posee un suelo predominante es
ALUVIAL, conformado por arena limosa, grava limosa, SM,GM y GP, donde las pérdidas
por filtración y erosión son significativas; por este motivo el canal va a ser revestido
de concreto, se debe decidir por el revestimiento de la sección del canal; evitando que
se produzcan serios daños en las paredes del canal a causa de la erosión y
permitiendo que el volumen de agua sea transportado en forma más completa y
con una velocidad adecuada.
Pendiente (S)
Teniendo en cuenta la velocidad para un canal revestido de concreto que no

sedimente ni erosione el revestimiento, se obtuvo mediante la fórmula de Manning
pendientes de acuerdo al perfil topográfico del terreno.
1
𝑄= × A × R2/3 × S1/2
n
Velocidad Mínima de Sedimentación
La velocidad del flujo no debe descender de cierto límite inferior equivalente a la

velocidad de deposición del material en suspensión que acarrea el agua en el canal.
Una velocidad ente 0.6 y 0.9 m/s es suficiente para evitar sedimentación.
Velocidad Máxima de Erosión
Un flujo de agua excesivamente rápido erosionará las paredes del canal dañando los
revestimientos o modificando el contorno de los cauces naturales.
Para canales revestidos de concreto esta velocidad es de 3 m/s.

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(MEJORAMIENTO)
Coeficiente de Rugosidad (n)
Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los canales

artificiales y la naturaleza de los cauces naturales.
En nuestro caso asumimos n = 0.014(concreto) para el diseño.
Taludes recomendadosLa inclinación de las paredes de los canales depende de la

geología de los materiales de excavación y relleno por los que atraviese. Según sea el
material los taludes serán: Fuente hidráulica de Canales de – Pedro Rodríguez Ruiz
Para el canal utilizaremos un talud 1:1 y debemos tener en cuenta que al momento de
la excavación se necesitara tener estabilidad en el terreno para el perfilado y vaciado
del concreto.

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(MEJORAMIENTO)
Bordes Libres
No existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el cálculo del
borde libre, debido a que la fluctuación de la superficie del agua en un canal, se puede
originar por causas incontrolables.
Se utilizara un borde libre de 0.30m.

Tabla 3.11.A Borde Libre en función del caudal

20
(MEJORAMIENTO)
Ancho de Solera (b):
El ancho de la solera se ha considerado de acuerdo al caudal, tomando como base los

datos del Diseño del Canal San Judas, siendo los datos siguientes:
Ancho (m) Caudal (m3/s)
b Q
0.4 0.06 – 0.18
0.6 0.18 – 0.72
0.8 2.00 – 10.00
6.4 70.00 (Canal a Alimentador)
Considerando un ancho de solera de 2.2 m.
Juntas
Juntas transversales de contracción
Usualmente en nuestro medio, las áreas de concreto y revestimiento encerradas entre

las juntas oscilan entre los 9 y 16 m2, es decir las juntas estarán espaciadas a cada 3 o
4m entre sí.
Juntas de expansión

21
(MEJORAMIENTO)
Se utilizaran en la unión del revestimiento con las obras de arte.
Banquetas(C y V)
Se refiere a los caminos (V) o bermas (C) de un canal, dependiendo el ancho de la

importancia del canal, y del fin perseguido, así para caminos.
 Principales de circulación de maquinaria pesada este ancho es de 6 m.
 Para caminos de menor importancia: V = 3 m.
 Las bermas sirven para el paso de peatones, para dar estabilidad del talud,
detienen los derrumbes producidos para las lluvias en los taludes.
TABLA N° 16
CANALES BERMA CAMINOS V

C
ORDEN (m) (m)
1° 1.00 6.0
2° 0.75 4.0
3° 0.50 3.0
En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos márgenes, según

las necesidades del canal, igualmente cuando sea necesario la capa de rodadura puede
ser una carpeta asfáltica sobre el terraplén para evitar el desgaste del material por la
intensidad del tráfico.

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(MEJORAMIENTO)
A. TIPO DE REVESTIMIENTO
EL REVESTIMIENTO SELECCIONADO ES Concreto Simple, siendo su espesor de 15cm.
ESPESOR DE REVESTIMIENTO:
ESPESOR DE REVESTIMIENTO EN CANALES CON CONCRETO

SIMPLE
TABLA N° 26
CAUDAL Q ESPESOR
(m3/s) e(cm)
2-5 5
5 - 15 6.5
15 - 40 7.5
40 - 60 9.0
60 - 100 10.0
Considerando un espesor de revestimiento de 15 cm.

23
(MEJORAMIENTO)
8. UBICACIÓN DE LAS POSIBLES ESTRUCTURAS CONEXAS AL CANAL DE

CONDUCCIÓN:
A. CAIDA 01:

24
(MEJORAMIENTO)
Esta estructura tiene un desnivel de 0.80 m y su construcción sirve para poder

mantener la pendiente de 0.33 y de 0.25 0/00 del segundo tramo. Este tipo de
estructura se encuentra en:
Progresiva: 3+891.502 km
SIFÓN 1: esta estructura permitirá lograr pasar el agua de este canal debajo del
canal a que atraviesa esta zona. Las ubicaciones exactas para este tipo de estructura
son: 3+483.50 km.

25
(MEJORAMIENTO)

26
(MEJORAMIENTO)
ALCANTARILLA 1: esta estructura permitirá lograr pasar el agua de este canal

por debajo del camino a que atraviesa esta zona. Las ubicaciones exactas para este
tipo de estructura son: 3+706.50 km

27
(MEJORAMIENTO)
MEMORIA DE CÁLCULO
1. DISEÑO HIDRÁULICO Y ESTRUCTURAL
A. OBJETIVO
El objetivo principal de este proyecto es conducir el agua con el mínimo de pérdidas

de conducción y una máxima eficiencia hidráulica del sistema de riego, mediante el
diseño de 4 359 ml, contribuyendo de esta manera al incremento de la producción y
productividad agrícola, mejorando las condiciones de vida de las familias
beneficiarias. Conservarse con un mínimo de mantenimiento y presentar las
facilidades para su operación y mantenimiento.
B. CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISEÑO
Se ha tenido en cuenta dividir las diferentes longitudes del canal, en diferentes

tramos, incluyéndolo las obras de arte, para lograr un menor movimiento de tierras en
la rehabilitación del canal existente, obteniéndose así pendientes diferentes, originado
distintas características hidráulicas con su respectivo diseño geométrico para toda la
longitud del canal.
C. CÁLCULOS PARA EL DISEÑO DEL CANAL:
Inicialmente asumimos un ancho de solera de 2.2 m y un talud Z = , de acuerdo a tipo

de suelo en el cual se construirá el canal y de la magnitud del mismo (caudal
obtenido).

28
(MEJORAMIENTO)
Corona=0.80
BL= 0.50

29
(MEJORAMIENTO)

30
(MEJORAMIENTO)

31
(MEJORAMIENTO)
PARTIDAS PARA EL PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM PARTIDAS UNIDAD
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 Cartel de Obra 4.80x3.60 UND.
01.02.00 Movilización y Desmovilización de Equipo y Maquinaria GLB
01.03.00 Caseta de Guardianía GLB
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 Limpieza y Deforestación Manual m2
02.02.00 Trazo y Replanteo de Canales Km
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 Excavación Manual de Caja de Canal m3
03.02.00 Eliminación de Material Excedente m3
03.03.00 Excavación Manual para Obras de Arte m3
03.04.00 Relleno Compactado para Obras de Arte m3
03.05.00 Desbroce de Árboles en Canal y Camino con Maquinaria km
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO
05.01.00 Concreto f´c 210 kg/cm2 m3
05.03.00 Encofrado y Desencofrado para Obras de Arte m2
06.00.00 JUNTAS
06.01.00 Junta de Dilatación con Material Elastomerico m
06.02.00 Junta de Contracción con Sello Elastomerico de Poliuterano m
07.00.00 TUBERIA PVC SAL 4” PARA SIFÓN
07.01.00 TUBERIA PVC SAL 4” PARA SIFÓN m

32
(MEJORAMIENTO)
METRADOS
B. MOVIMIENTO DE TIERRAS

33
(MEJORAMIENTO)

34
(MEJORAMIENTO)
Volumen de Corte = 4695.34 m3

Volumen de Relleno = 928.46 m3
C. RECUBRIMIENTO
Primer tramo: L=2.12+2x (1.70)=5.52 m

E = 0.15 m
Longitud del tramo: 1000 m
Volumen total del concreto: 828 m3

35
(MEJORAMIENTO)
ITEM PARTIDAS UND METRADO

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 Cartel de Obra 4.80x3.60 UND. 2.00
01.02.00 Movilización y Desmovilización de Equipo y Maquinaria GLB 1.00
01.03.00 Caseta de Guardianía GLB 1.00
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 Limpieza y Deforestación Manual m2 4300.00
02.02.00 Trazo y Replanteo de Canales km 1.00
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 Excavación Manual de la Caja del Canal m3 4695.34
03.02.00 Eliminación de Material Excedente m3 3766.88
03.04.00 Relleno Compactado con material propio m3 928.46
03.05.00 Desbroce de Árboles en Canal y Camino con Maquinaria km 1.00
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO
Concreto f´c 210 kg/cm3 para revestimiento de e= 15
05.01.00 cm m3 828.00
05.02.00 Encofrado y Desencofrado de Canales m2 5920.00
06.00.00 JUNTAS
06.01.00 Junta de Dilatación con Material Elastomerico m 330
Junta de Contracción con Sello Elastomerico de
06.02.00 Poliuterano m 847
07.00.00 TUBERIA PVC SAL 4” PARA SIFÓN
07.01.00 TUBERIA PVC SAL 4” PARA SIFÓN m 3

36
(MEJORAMIENTO)
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se planteó una única pendiente a lo largo de todo el canal.
Entre las obras de arte planteadas son las siguientes:
01 Alcantarilla.
01 Caída.
01 Sifón.
El tipo de revestimiento empleado a lo largo de todo el canal es de concreto f’c: 210

kg/cm2 y el proyectado a usarse para las obras de arte es de 210 Kg/cm2.
 Nuestros parámetros de diseño fueron los siguientes:

TRAMO I
CAUDAL(m3/s) 6.482 m3/s
TIRANTE(Y) 0.57 m
PLANTILLA(B) 0.50 m
TALUD(Z) 1
BORDE LIBRE 0.30 m
n 0.014
PROFUNDIDAD 0.87 m
AREA 0.5993 m2
VELOCIDAD 1.84 m/s
PERIMETRO MOJADO (P) 2.09 m
RADIO HIDRAULICO( R ) 0.286 m
PENDIENTE (S) 0.35 0/0
ESPEJO DE AGUA (B) 1.63 m
FROUDE (F) 0.97 m
ENERGIA ( E) 0.735 m-Kg/Kg
TIPO DE FLUJO Subcrítico

37
(MEJORAMIENTO)
TRAMO 2
TIRANTE(Y) 0.57 m
PLANTILLA(B) 0.50 m
TALUD(Z) 1
BORDE LIBRE 0.30 m
n 0.014
PROFUNDIDAD 0.87 m
AREA 0.5993 m2
VELOCIDAD 1.84 m/s
FROUDE (F) 0.97 m
TRAMO 3
TIRANTE(Y) 0.57 m
PLANTILLA(B) 0.50 m
TALUD(Z) 1
BORDE LIBRE 0.30 m
n 0.014
PROFUNDIDAD 0.87 m
AREA 0.5993 m2
VELOCIDAD 1.84 m/s
FROUDE (F) 0.97 m

38
(MEJORAMIENTO)
TRAMO 4
TIRANTE(Y) 0.57 m
PLANTILLA(B) 0.50 m
TALUD(Z) 1
BORDE LIBRE 0.30 m
n 0.014
PROFUNDIDAD 0.87 m
AREA 0.5993 m2
VELOCIDAD 1.84 m/s
FROUDE (F) 0.97 m
TRAMO 5
TIRANTE(Y) 0.57 m
PLANTILLA(B) 0.50 m
TALUD(Z) 1
BORDE LIBRE 0.30 m
n 0.014
PROFUNDIDAD 0.87 m
AREA 0.5993 m2
VELOCIDAD 1.84 m/s
FROUDE (F) 0.97 m

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TRAZO Y DISEÑO DEL CANAL DE SAN JUDAS TADEO

En un proyecto de irrigación, el caudal el factor clave en el diseño y el más

Para el desarrollo de los diseños de las obras proyectadas, el caudal es un parámetro

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3. OBJETIVOS Y METAS FÍSICAS

Facilitar el transporte de agua y optimizar el riego.

Incrementar los rendimientos de los cultivos y de la producción agrícola de las

Garantizar la producción agrícola e incrementar la frontera agrícola

Elevar el nivel de vida de los agricultores.

Trazo y Diseño de aproximadamente 1 Km. de canal de sección trapezoidal.

HIDRAÚLICA APLICADA | ING. CIVIL

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 Planta y Perfil Longitudinal del canal a analizar (Plano Prog km3+000-4+000)

 Escalas H= 1 : 1000; V= 1:100

 Secciones Transversales del tramo en estudio, a escala 1:200 (Plano ST km

 COORDENADAS UTM: Prog.km 3+000: 8768874,224 N; 249525,868 E; Elev.

 Prog.km 3+500: 8769089,755 N; 249226,855 E; Elev. 494.503 msnm

 Prog.km 4+000: 8769564,032 N; 248654,216 E; Elev. 489.943 msnm

 UBICACIÓN DE LOS PIS:

 PI-40: Km 3+082.156; PI-41: Km 3+228.301; PI-42: Km 3+482.965

 PI-43: km 3+525.093; PI-44: km 3+756.108; PI-45: Km 3+945.421

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 En el tramo de estudio km 3+000 – km 4+000, el suelo predominante es ALUVIAL,

La precipitación media anual fluctúa entre 1.2 mm y 1510 mm

La descarga máxima del Río Maravilla es de 500 m3/s para un período de

La temperatura promedio anual es de 8ºC

La humedad relativa es mayor en la costa (85%) que en la sierra (64%)

La velocidad del viento en la cuenca del Valle, oscila entre 0 y 25 Km/hr en

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5. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO

El Canal San Judas Tadeo se inicia en la Bocatoma “La Corriente” mediante la

Los beneficiarios del proyecto, son usuarios de riego de la Comisión de Regantes

La cota de la rasante en la progresiva 3+000, será 494.24 msnm y en la progresiva

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6. DISEÑO Y TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL:

A. TRAZO DEFINITIVO DEL CANAL

Tabla: Radio Mínimo en Canales Abiertos Para Q<20 m3/s.

CAPACIDAD DEL CANAL RADIO MÍNIMO

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 Elementos de una curva

Para el diseño de la curva de un canal se necesita:

∆ = á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑃𝐼.

𝑅 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑜

 Valores por Calcular

El diseño de la curva de un canal consiste en determinar básicamente la

Elementos de una Curva en Canales

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Las fórmulas a emplear son:

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En nuestro proyecto, los elementos de curva hallados son los siguientes:

Se ha determinado cada 20 m a lo largo de todo el alineamiento en planta. La escala

Para el diseño de nuestra rasante se ha tenido en cuenta la cota inicial y final de

También se ha tenido en cuenta que nuestra sección sea de máxima eficiencia

La pendiente utilizada en nuestro diseño es de 0.35%, la cual es uniforme, pues se ha

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Sección de Máxima Eficiencia Hidráulica

R= Radio Hidráulico (m).

Y= Tirante del canal (m).

Se dice que un canal es de máxima eficiencia hidráulica, si para la misma área y

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Siendo “b” la plantilla del canal.

7. DISEÑO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN

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