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DEDICATORIA
A mis queridos padres Graciano y Ninfa por la confianza y
apoyo incondicional en mis estudios, a mis docentes de la
universidad por formarme en este largo camino de esta
hermosa carrera.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD INGENIERIA GEOLOGICA Y METALURGICA
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERIA GEOLOGICA
AGRADECIMIENTOS
CAPITULO I
INTRODUCCION
La Escuela Profesional de Ingeniería Geologica y Metalurgica de la Universidad Nacional del
Altiplano, por las características propias de su Programa Curricular de Estudios, exige que el
estudiante realice prácticas pre profesionales antes de culminar o culminando sus estudios
profesionales.
Se denomina prácticas pre profesionales a las realizadas por los estudiantes de la Escuela
Profesional de Ingeniería Geológica en las diferentes instituciones públicas o privadas donde
el ingeniero Geológico desarrolla actividades de su especialidad, estas prácticas están
orientadas a la aplicación de los conocimientos teóricos y prácticos para compatibilizar la
formación universitaria con el desarrollo social y profesional del futuro egresado cumpliendo
con las competencias programadas en el área curricular de prácticas pre profesionales.
En el CAPÍTULO I:
INTRODUCCION:
En el CAPITULO II:
METODOLOGIA:
Explica como se hizo el plan de prácticas: actividades por objetivo (Trabajo de campo:
método, medidas, instrumentos, maquinarias, laboratorio: tipo de ensayo, métodos, equipos,
maquinas. Tratamiento de la información: procedimientos, softwars utilizados etc.).
En el CAPITULO III:
En el CAPITULO IV:
EXPOSICION DE RESULTADOS:
1. ASPECTOS GENERALES
Este proyecto se encuentra ubicado en el Sur del Perú, Región de Puno, Provincia de
Huancané, Distrito de Huancané; a una altura de 3,834 m.s.n.m. con latitud sur de 15° 17’ 21”
y longitud oeste de 70° 00’ 52” del meridiano de Greenwich.
MAPA DE HUANACANE
1.2.2.3. EXTENSIÓN
La superficie de la Provincia de Huanacane tiene una extensión de 2805.85km2
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La vía de comunicación para acceder a la zona del proyecto es por vía terrestre mediante la
carretera Panamericana Puno - Juliaca y Juliaca – Huancané a la altura del Km 26 siendo esta
la vía más utilizada por los vehículos que transitan en dirección hacia la zona del proyecto. Los
4 sectores de Samán beneficiarios del proyecto, se encuentran a una distancia promedio de
10 Km de la plaza de armas de Samán. La vía de acceso a los sectores de Samán se muestra
en el siguiente cuadro: (Fuente: Expediente técnico)
TIPO DE DISTANCI TIEMPO
DESDE A VÍA A (Km) (min) USO
Puno Juliaca Asfaltado 42 50 Diario
Juliaca Huancane Asfaltado 40 51 Diario
Area del
Huancane proyecto Asfaltado 35 30 Ocasional
Mantenimie
nto
Periodo de diseño
El periodo de diseño es de 20 años. (Fuente: Expediente técnico)
Código 102226
Inicio de prácticas 19 de Enero
Fin de prácticas 19 de Marzo
Tiempo de las prácticas 03 Meses
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CAPITULO II
2. METODOLOGIA
2.1. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPOS Y MAQUINARIAS
2.1.1. CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
a) CASETA DE GUARDIANIA, OFICINAS, ALMACENES PARA LA OBRA
Esto comprende los trabajos necesarios para construir y/o habilitar las instalaciones
adecuadas para la iniciación de la obra, incluye almacenes y depósitos en general
requeridos para la ejecución de los trabajos.
Todo personal considerado para esta actividad tendrá que contar con su equipo de
seguridad que se requiera para ejecutarla, siendo responsables en cualquier evento el
contratista. El costo de los elementos de seguridad se encuentra dentro del porcentaje
de Herramientas Manuales.
Sirve para la protección del área en el cual se va a construir y tiene una función
importante de protección y seguridad de los trabajadores así como de la población
Los materiales a utilizarse son rollizos que den estabilidad al cartel de material tipo lona
simple
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POR ENCARGO.
1.5.1.7. FUNCION.
TRANSPORTE.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
1.5.1.9. INVERSION.
No se tuvo Paralizaciones.
Valorización Financiera con un porcentaje del 0.25 % a la fecha de presentación del informe
mensual.
En esta partida se realizó la limpieza de calzada de la vía desde la progresiva Km. 0+000 al
05+000 Km. Trabajos realizados durante el mes de abril.
Programado:
Ejecutado:
Programado:
Ejecutado:
Programado:
Ejecutado:
Programado:.
Ejecutado:
Programado:
Ejecutado:
1.5.1.15. OTROS.
PERSONAL DE OBRA:
01 jefe de Mantenimiento.
01 capataz.
04 peones.
Azadón.
Regla de madera.
Cinta métrica.
Rastrillo.
Escalera.
Comba
Depósito de agua.
Barreta.
Escoba
Maquinarias
personal
PERSONAL DE OBRA:
01 jefe de Mantenimiento.
01 capataz.
04 peones.
2.1.3. TRABAJOS PRELIMINARES
2.1.3.1. LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
Se deberá dejar el área completamente limpia para el inicio de la construcción,
realizándose esta limpieza periódicamente durante la totalidad de los trabajos a ejecutarse,
debiéndose dejar al finalizar la obra el lugar libre de desmonte u otros materiales utilizados
durante la realización de la obra.
2.1.3.2. TRAZOS, NIVELES Y REPLANTEO TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO
PRELIMINAR
El replanteo constituye la operación inaugural de los trabajos, al hacer el replanteo
general de la obra se fijaran puntos de referencia para líneas y niveles en forma inalterable,
durante la construcción estos puntos serán conservados.
Esta partida comprende los trabajos de excavación realizados en el terreno con la finalidad
de cambio capa asfáltica que esta condiciones de mal estado.
Método de Construcción:
2.1.3.4. RELLENOS
Después de realizada las excavaciones y realizado los trabajos de capa asfáltica será
necesario hacer el relleno de fundaciones con material preparado de asfalto. La
compactación deberá realizarse en capas de 0.20 m. y que alcance una proctor - 90% a
95%, de su máxima densidad seca del material a compactar.
Método de Construcción
Para evitar la contaminación con polvo este se regará continuamente con
agua.
2.1.3.5. NIVELACION INTERIOR Y APISONADO
En este capítulo se presentan los elementos principales que componen los caminos, siendo estos
los que deberán mantenerse. A continuación se explica los materiales y herramientas a usarse en
el mantenimiento de los caminos, y, en la última parte, se dan algunas pautas en cuanto al
contenido del inventario vial, lo cual se requiere para determinar el trabajo por hacerse.
Superficie de rodadura.
Bombeo o pendiente transversal.
Cunetas laterales.
Cunetas de coronación.
Alcantarillas.
Cruces de canales de riego.
Puentes y pontones.
Badenes o pases de cauces.
Muros de sostenimiento y contención.
Señales de tránsito.
Postes de kilometraje.
Guardavías.
Los elementos arriba indicados no están presentes en todas las carreteras, dependiendo de la
topografía y el clima de la región, y se muestran gráficamente en la siguiente página.
La correcta evacuación del agua proveniente de las precipitaciones pluviales se inicia con la
conservación del bombeo o pendiente transversal de la superficie de rodadura, la misma que debe
estar comprendida entre 2% a 5%. Las aguas evacuadas transversalmente deben ser conducidas
hacia las cunetas laterales, las mismas que, dependiendo de la pendiente, pueden ser revestidas.
El agua que circula a través de las cunetas es, finalmente, llevada a cauces existentes, los que
atraviesan la carretera mediante alcantarillas.
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Cunetas laterales
Las cunetas son los elementos de drenaje que se ubican en los costados de la carretera y tienen
por objeto facilitar la salida del agua que pueda estar presente en la plataforma y taludes. La
cuneta debe conducir el agua hacia puntos de desfogue o alcantarillas.
Figura 6: Cunetas
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Alcantarillas
Las alcantarillas son estructuras destinadas a facilitar el paso del agua de un lado del camino al
otro. Se ubican por debajo de la plataforma y su tamaño depende de la cantidad de agua que
pasará a través de ellas.
Figura 7: Alcantarillas
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Badenes
Los badenes o vados son estructuras que se construyen en lugares donde un curso de agua
atraviesa la carretera y no es posible construir un puente. Su construcción depende de la cantidad
de agua y la amplitud del cauce.
Figura 8: Badenes
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Materiales
El material principal a ser empleado en el mantenimiento es el afirmado, ripio o lastre, que está
conformado por gravas, arenas y suelos finos y sirve como superficie de rodadura. Se emplea para
reemplazar el material desgastado en la plataforma, tapar los baches, mejorar bermas y, en
general, para toda actividad en la plataforma.
Es necesario ubicar las canteras que nos proporcionarán el material para afirmado, el cual debe
cumplir con los siguientes requisitos:
Estar compuesto por partículas de diferente tamaño (grandes, medianas y finas) en igual
proporción.
De preferencia contener partículas angulosas y resistentes.
No tener mucha cantidad de partículas finas.
La determinación exacta del material debe ser a través de ensayos de laboratorio; sin embargo,
para una evaluación preliminar en el campo, se puede proceder de la siguiente manera:
HERRAMIENTAS.
Las herramientas que son utilizadas para los trabajos de mantenimiento rutinario, son
básicamente manuales, tales como palas, picos, carretillas, barretas, etc. Las herramientas deben
estar en buenas condiciones y ser sustituidas cuando estén desgastadas.
El número y tipo de herramientas, depende de la longitud de camino que será atendido y del número
de personas que forman las cuadrillas, así como del programa de mantenimiento que se establezca.
Pisón manual.
Carretilla.
Pala.
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Pico.
Azadón.
Regla de madera.
Cinta métrica.
Rastrillo.
Escalera.
Comba.
Hacha.
Machete.
Depósito de agua.
Escalera.
Barreta.
Escoba
Antes de dar inicio a los trabajos de mantenimiento, se debe efectuar el inventario detallado del
camino. En el Anexo 1 se presenta el ejemplo de un formato de inventario vial que puede ser
utilizado para recabar la información.
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Los datos que son consignados en el inventario permiten, además, conocer la ubicación de los
principales componentes y obras que conforman el camino, el estado de los mismos y la necesidad
de ciertos trabajos.
El inventario vial debe efectuarse cada dos años para conocer la variación de las condiciones del
camino, y debe contener los siguientes componentes:
Datos generales
En este punto son consignados los datos generales del camino tales como: ubicación, poblaciones
cercanas, tráfico, fecha de ejecución del inventario, el punto de inicio y el punto final del tramo.
Características de la vía
En este punto se indican las características topográficas del camino, la pendiente del mismo, y la
existencia de canteras y puntos de agua que permitan abastecerse de los materiales necesarios
para el afirmado. También se consignan en este rubro los derrumbes existentes o las zonas
potenciales de derrumbes.
Pavimento
En esta sección se indican las características de la superficie de rodadura, tales como el ancho de
calzada, el bombeo, el tipo de material de la superficie de rodadura y un aspecto de mucha
importancia, el cual es la identificación de los defectos de la calzada.
La forma de clasificar los defectos es muy amplia, pero se pueden agrupar en dos tipos de
defectos; los de tipo superficial y los de cimientación o fundación:
Defectos superficiales:
Baches.
Ahuellamientos.
Ondulaciones (encalaminados).
Superficies resbalozas.
Erosión superficial.
Superficies blandas.
Pérdida de material.
Hundimientos.
FIGURA URGENTE:
En este punto se señala la ubicación de las obras de arte y drenaje, indicando el estado de
conservación y el grado de colmatación de los mismos. Tal información permite determinar si estas
obras existen en un número suficiente y, además, estimar la cantidad de trabajo requerida para
tenerlas en condiciones adecuadas.
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FIGURA DE RIO
Diagrama vial
CAPITULO III
3. CARACTERIZACION DEL AREA DE INVESTIGACION.
3.1. GEOLOGIA:
3.2. ASPECTOS GENERALES:
3.2.1. INTRODUCCION:
3.2.2. OBJETIVOS:
el objetivo de este proyecto es el realizar un estudio de mecánica de suelos
que nos proporcione datos suficientes para realizar un análisis comparativo
entre los estudios realizados previamente y eventualmente validar algunos
de ellos. así mismo proporcionar un estudio confiable para el proyecto de
mantenimiento de carretera asfaltica que se ubicara en el terreno aledaño
de la zona.
Aportar un informe Geotécnico con los conocimientos geológicos de la zona
con una descripción breve y actualizada en la aplicación de los trabajos de
ingeniería.
3.2.3. ALCANCE:
UBICACIÓN POLÍTICA
REGIÓN Puno
PROVINCIA Huancané
DISTRITO Huancané
COMUNIDADA
Ubicación Geográfica:
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
COORDENADA NORTE 8321523.00-N
COORDENADA ESTE 438412.00-E
ALTURA PROMEDIO 3925.00 a 4050.00 m.s.n.m
REGION Sierra
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3.2.7. ACCESIBILIDAD:
Tarifa
VIAS DE TRAMOS CARACTERISTICAS ESTADO DISTANCIA TIEMPO
de
Callao(Lima)
– Juliaca 250 $
Via aerea (Puno) Espacio aéreo 841.56 1:10 uss
TERRESTRE Huancané-
Desvió S/2.00
huancho Carretera Asfaltada Regular 20 15’ soles
CROCRIS DE ACCESIBILIDAD:
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Precipitación.
A magnitud de la precipitación pluvial alcanza a 820mm anuales siendo su
distribución mensual muy variada; de mayor concentración en los meses de
Enero a Marzo, con promedios de 154.0mm a 98.1mm respectivamente. Las
máximas en 24 horas son de 61.9mm y mínima 32.1mm y un promedio de
35.27mm. En cuanto al tipi de precipitaciones, se presentan en forma líquido y
sólido como las lluvias, nieve y granizadas; siendo la lluvia la más
representativa.
Humedad Relativa.
Referente a la humedad relativa, está condicionada por la temperatura y vapor
de agua existente en el aire, por lo que los registros alcanzados en la zona
determinan un promedio anual de 57.9% con fluctuaciones durante el año de
46.3% a 64.3%, constituye las más representativa.
Viento.
Fauna
La evaluación del campo para la identificación de la fauna silvestre y
doméstica se ha realizado a través de la observación directa y mediante la
obtención de datos en forma directa, ya sea por medio de fichas, huellas y
preguntas a población de la zona, quienes debido al tiempo que
permanecen y/o viven en el lugar tienen suficiente información al respecto.
El área de estudio presenta una fauna de origen andina, representados
mamíferos tanto silvestres y domésticos: vicuña en la parte alta de la micro
cuenca; alpaca, vacuno, burro, zorro, venado, zorrino, ovino, raton, gato, perro,
equino, etc., de la misma manera existen especies de aves como: águila,
cernícalo, perdiz, golondrina, huallata, paloma, gaviota, pato silvestre,
pichitanka, etc., en la zona también existen los reptiles como: culebra, lagarto,
anfibios como el sapo, etc.
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3.2.10. HIDROLOGIA:
3.3. GEOMORFOLOGIA:
3.3.1. GENERALIDADES:
3.3.3. Geomorfología
Estudios de Sitio
W tara
Obtenemos:
Colocar la tara con el suelo húmedo
W suelo seco=(W tara + W suelo seco)-(W tara)
Al horno a temperatura de 110C+5C,
W suelo humedo=(Wtara + Wsuelo humedo)-(W
Hasta que el peso sea constante (12h.
tara)
A 16h)
W agua=(W suelo humedo – W suelo seco)
Contenido de humedad del suelo:
𝐖 𝐚𝐠𝐮𝐚
𝛚% = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝐖 𝐬𝐮𝐞𝐥𝐨 𝐬𝐞𝐜𝐨
3.3.3.2. Geología:
El analizar el contexto geológico en el que se encuentra el proyecto,
significa poder comprender la naturaleza de las diferentes amenazas a las que
podría estar expuesto el mismo. No se trata de extraer la teoría clásica
existente en los libros de geología, sino más bien comprender que un proyecto
concebido en una zona del litoral tendrá una amenaza muy diferente al
proyecto que sea concebido a piedemonte. Se trata de analizar no sólo la
geología regional sino también la local, que muchas veces determina la
existencia de amenazas particulares del sitio, tales como, potencial sismicidad
localizada o inducida por presencia de algún depósito de agua cercano, fallas
geológicas que pueden ocasionar fenómenos de licuación (pérdida súbita de
resistencia al cortante de suelos saturados debido al incremento de presiones
de poros ocasionado por vibraciones del terreno por acción sísmica), o
presencia de suelos colapsables o expansivos cuya aparición se encuentra
determinada por la geología de la zona.
3.3.3.3. Aspectos Sísmicos:
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El término fue utilizado por Newell (1945-1949) para una secuencia que
aflora cerca al caserío de Muni, cuyos afloramientos consisten de Limonita a
arenisca Limonita de grano fino, de color lila, gris verdoso y marrón rojizo bien
estratificada. Las capas de color lila son generalmente bien endurecidas y con
cimentación calcárea, en otras veces ocurren hora daciones. Litológicamente la
formación está compuesta por limonitas rojas, cuyas facies representan
depósitos de llanura aluvial, los estratos gris blanquecino algo rojizo que
podrían pertenecer a la formación Huancané, esta relación se puede ver en los
rio afluentes.
El nombre fue utilizado por Neuwell (1945), quien dio una buena sección.
Esta formación se extendió desde Huaynacare en forma discontinua al sureste
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Esta descripción fue utilizado por Newell (1945) señalando un área tipo
cerca al pueblo de Moho, posteriormente fue descrita por Klink (1991), quien
dio el rango de Formación, en la cual se incluye el miembro Huatasani. Sus
afloramientos se encuentran únicamente en la cuenca Putina y mayormente en
la zona ubicada al noreste del lago Titicaca.
Esta descripción fue utilizado por Newell (1945) señalando un área tipo
cerca al pueblo de Moho, posteriormente fue descrita por Klink (1991), quien
dio el rango de Formación, en la cual se incluye el miembro Huatasani. Sus
afloramientos se encuentran únicamente en la cuenca Putina y mayormente en
la zona ubicada al noreste del lago Titicaca. Esta unidad descansa en
conformidad sobre la arenisca Huancané con un cambio marcado en su
Litología en unos 4 o 5 m. pasando dominantemente arenisca limonitas y
fangolita de color rojizo marrón. En general la Litología es similar a la formación
Muni con la diferencia que dominan las limonitas y fango litas abigarradas con
estratificación delgada laminación en rizaduras, teniendo varios rasgos
formados por areniscas cuarzosas con estratificación cruzada generalmente
entre 20 a 50 m. de grosor.
subredondeados
Mayor mente limos
y arena fina
CENOZOICO
MESOZOICO
CRETACEO.
Cenozoico (Neogeno).
NARIO
de material
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HOLOCENO orgánico
Deposito Aluvial Gravas
(Qh-al) subangulosos y
subredondeados
Mayor mente limos
y arena fina
PLEISTOCEN Formación Lutitas sueltas y
O Azángaro areniscas de grano
(QN-az) fino
Lutitas de color
abigarrado y
SUPERIOR areniscas
cuarzosas en
capas delgadas
Grupo Moho Lutitas y margas
(Kis-mo) de color rojizo
marrón y lutitas
CRETACIO
gris verdosa
(900m)
Formación Areniscas y
CRETACEO.
MESOZOICO
3.4.4. Fisiografía.
3.4.4.1. Generalidades.
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4. GEOTECNIA
4.1.1. Introducción.
En el presente estudio se da a conocer las características geotécnicas
de los suelos referidos a: descripción de las condiciones del suelo, estratigrafía
e identificación de los estratos de suelo o base rocosa. Tales parámetros se
obtienen a partir de la exploración geotécnica en campo, ejecución de calicatas
y ensayos en laboratorio.
4.1.2. Objetivos.
El presente trabajo tiene por objetivo realizar la verificación de las
condiciones Geologicas y geotecnicas del suelo para estructuras proyectadas
que forma mejoramiento de mantenimiento de carretera asfaltica para esta
evaluación geotécnica se tomó en cuenta como información complementaria, el
estudio de suelo con fines de cementación de las estructuras forma, en el etapa
de trabajo se realizan calicatas adicionales a cielo abierto y con fin de verificar
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4.1.3. Alcances.
El presente estudio comprende la obtención de parámetros geotécnicos
así como las conclusiones y recomendaciones son de aplicación exclusivas
para el área de terreno comprendido para el proyecto
Presencia en el Grado de
ppm Observaciones
suelo agresividad
0-1000 Leve
Ocasiona perdida de
Sales solubles
>15000 Perjudicial resistencia mecánica por
totales
problema de lixiviación
3. ESTUDIO DE CANTERAS.
3.1. GENERALIDADES.
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Muestreo.
SITUACIÓN LEGAL.
3.3.1.1. Ubicación.
3.3.1.2. Geología.
MUESTRA MDA-N° 01
3.3.2. Morfología.
Morfológicamente se ubica en la zona de sur este que se encuentra en la
laderas del cerro son rocas sueltas que se utilizan en las obras para la
cementación.
Canteras agregados para en concreto:
3.3.2.1. Ubicación.
La cantera de agregado a ser utilizado en obras de concreto está ubicada
en la localidad de ciudad de Juliaca del sector isla aproximadamente a unos 25
km del eje de la via de acceso del proyecto, el acceso se desarrolla por
carretera afirmada y asfaltada.
3.3.2.3. Modalidad.
3.4.1. Ubicación.
Se determinar las fuentes de agua y distancia a la obra, así mismo se
tendrá en cuenta el tipo de fuente, calidad de agua y disponibilidad y variaron
estacional.
Se ha ubicado una fuente de agua que se encuentra al entorno del proyecto y
la que se detalla en el cuadro siguiente:
CAPITULO IV
4. EXPOSICION DE RESULTADOS
con la información histórica de la zona del proyecto que nos lo puede brindar
los lugareños de la zona.
topográfico; y de manera menos incidente, del tipo de material de afirmado y del suelo
de fundación.
Mantenimiento de señales.
Vigilancia y control.
Consiste en la limpieza total de la superficie de rodadura, eliminando toda vegetación que crezca
sobre la misma y eliminando toda piedra, desmonte o pequeño derrumbe (hasta 50m3) que se
produzca, de manera que permita el drenaje y facilite el libre tránsito vehicular, así como
proporcione una buena visibilidad al conductor.
LIMPIEZA DE PLATAFORMA
UNIDAD DE MEDIDA Km
GRUPO DE TRABAJO
RECOMENDADO 6 Trabajadores
RENDIMIENTO/GRUPO 12KM/días
HERRAMIENTAS Lampa
Carretilla
Rastrillo
Escobas
Barreta
MATERIALES Se coloca las señales de seguridad.
Se elimina todo material extraño que se encuentre
sobre la superficie de rodadura (piedra, basura,
vegetación)
Se deposita el material en los costados, siempre que
no afecte terrenos de cultivo, viviendas, canales,
acequias, etc.
Se verifica el bombeo de 2% en cambos lados del
camino
Se retira las señales de seguridad.
PROCEDIMIENTO
INDICADOR DE COMPROBACION La plataforma está limpia, sin ningún tipo de
obstáculo para el normal tránsito vehicular.
FRECUENCIA La actividad se efectúa cada vez que la plataforma es
obstruida
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Consiste en rellenar y compactar con material clasificado los huecos que se presentan
en la superficie de rodadura, producto del deterioro y desgaste por el tránsito de
vehículos y la erosión de aguas superficiales.
LIMPIEZA DE PLATAFORMA
UNIDAD DE MEDIDA M2
GRUPO DE TRABAJO
RECOMENDADO 4Trabajadores
RENDIMIENTO/GRUPO 40m2/días
HERRAMIENTAS Pico
Pala
Carretilla
Rastrillo
MATERIALES Material de afirmado obtenido en cantera.
PROCEDIMIENTO 1. Se extrae y zarandea manualmente el
material seleccionado de cantera.
2. Se carga y transporta el material hasta las
zonas detectadas.
3. Se colocan señales y elementos de seguridad.
4. Se cortan los lados del bache, cuidando de
formar aristas vivas y regulares, formando un
cuadrado o rectángulo de profundidad
regular de 15 cm.
5. Se rellena las áreas determinadas con el
material de cantera con una humedad
adecuada, agregando agua, de ser necesario.
6. Se compacta el material hasta que se nivele
con la calzada
7. Se retira las señales de seguridad
INDICADOR DE COMPROBACION No existan huecos en la carretera.
No se formen pequeños charcos de agua en la época
de lluvias
FRECUENCIA La frecuencia dependen del clima en las zonas de
mayor vegetación se efectua de dos vez al año
mientras que en las zonas poco vegetadas
solamente una vez al año.
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LIMPIEZA DE PLATAFORMA
UNIDAD DE MEDIDA m
GRUPO DE TRABAJO
RECOMENDADO 4 Trabajadores
RENDIMIENTO/GRUPO 600 m/día
HERRAMIENTAS Pala
Pico
Barreta
Carretilla
Azadón
Rastrillo
MATERIALES
PROCEDIMIENTO Se coloca las señales de seguridad.
Se retira todos los materiales extraños a la cuneta tales
como: tierra, piedras, vegetación, etc.
Se deposita el material en los costados, siempre que no
afecte terrenos de cultivo, viviendas, canales, acequias, etc.
Se verifica que la cuneta haya recuperado su sección
y pendiente original.
Se retira las señales de seguridad.
INDICADOR DE COMPROBACION Las cunetas están limpias.
Las cunetas tienen sus dimensiones originales de diseño.
El agua no se represa.
FRECUENCIA La limpieza general de las cunetas se efectúa antes
del período de lluvias. Sin embargo, en zonas
tropicales con mucha vegetación, puede requerirse
un campaña de limpieza adicional.
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LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
UNIDAD DE MEDIDA Unidad
GRUPO DE TRABAJO
RECOMENDADO 3 trabajadores
RENDIMIENTO/GRUPO 2 unidades/día
HERRAMIENTAS Pala
Pico
Rastrillo
Carretilla
Azadón
MATERIALES
PROCEDIMIENTO Se coloca las señales de seguridad.
Se retiran todas las piedras, tierra y ramas que se
encuentren en la entrada, salida y dentro de la
alcantarilla.
Se elimina el material retirado a media ladera,
siempre que no afecte terrenos de cultivo, viviendas,
canales, acequias, etc.
En caso contrario, se elimina el material en un
botadero apropiado.
Al concluir la limpieza, se verifica que la alcantarilla haya
recuperado su sección original.
Se retira las señales de seguridad.
INDICADOR DE COMPROBACION Las alcantarillas están libres de obstrucción y con
adecuado drenaje.
Tienen sus dimensiones originales
FRECUENCIA Esta actividad se efectúa anualmente. En zonas
con mucha vegetación, el ingreso y salida de la
alcantarilla puede requerir una limpieza adicional
durante el año.
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FACULTAD INGENIERIA GEOLOGICA Y METALURGICA
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERIA GEOLOGICA
También en esta semana revisé los estudios hidrológicos del perfil de dichos
proyectos corrigiendo y aumentando si es que es necesario hacerlo.
En esta semana se realizó una salida a campo a la localidad del centro poblado
de Upina del distrito Ituata, provincia de Carabaya – Puno. Esto para la
obtención de datos de estudios hidrológicos y estudio de impacto ambiental en
el área de influencia del perfil del proyecto.
Con las necesidades de la ruta del terreno proyectar otras nuevas alcantarillas
y badenes según sea necesario y también se realizó las tomas de imágenes de
las ubicaciones de las obras de arte, ubicaciones de las canteras, seres vivos
alrededor del proyecto, densidad de la vegetación, los cultivos existentes, los
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CONCLUSIONES
El desarrollo de las practicas Pre Profesionales nos sirve para fortalecer los
conocimientos, destrezas y habilidades que contribuirán en la eficiencia de
nuestra vida profesional, se captó conocimientos más profundos en la
utilización de programas de ingeniería los cuales son el ARCGIS y AUTOCAD
que permiten el trabajo adecuado y más eficiente evitando errores en el diseño.
El trabajo en equipo hace que los resultados salgan con mayor eficiencia ya
que se pueden compartir los conocimientos adquiridos utilizando todo lo
aprendido en las aulas universitarias sirvieron de base para el desarrollo de las
prácticas y seguir aumentando mayores conocimientos en la vida profesional.
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RECOMENDACIONES
Se recomienda que la Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica que
puede ver convenios institucionales, para que así los estudiantes tengan
mayor fortalecimiento en sus conocimientos y ser profesionales competentes
en el mercado laboral y también el uso de los diferentes programas de
ingeniería.
Los diferentes estudios que se realizan para un proyecto cuentan con una gran
importancia y es ahí donde se requiere de mayor empeño de parte de los
especialistas futuros y reforzar conocimiento en esos temas de vital importancia
puesto que en el aspecto de las practicas es una fuente para captar mejor las
enseñanzas y relacionarlos con lo que realmente se realiza tanto en campo
como en laboratorio y gabinete.