EJERCICIOS DE METODOS DE EXPLOTACION SUPERFICIAL 3 PARCIAL.

Pendiente. La pendiente recomendada para la construccin de rampas es del 8%, pendiente donde el
vehculo de acarreo desarrolla su mxima potencia en una forma eficiente, con pendientes mayores el
equipo comienza a perder eficiencia.
Ancho. La va debe conservar un ancho mnimo de 3 veces el ancho del vehculo de mayor
capacidad que transite en la mina, es decir si tenemos volquetas de 4.5 m de ancho ( CAT 769 c), el
ancho de la va debe ser de 15.75 m.
El ancho de las vas que se recomienda puede estimarse con la siguiente expresin:

A = a ( 0.5 + 1.5 n )

Donde:
A= Anchura total de la va ( m )
a= Anchura del vehculo en ( m)
n = Numero de carriles deseados

Ejemplo: Calcular el ancho total de la va si se tiene:

a = 2.80 m
n = 2 carriles
A = 2.80 m ( 0.5 + 1.5 *2 )
A= 2.80 m * 3.5
A = 9.80 m

Compactacin. Debido al peso que deben soportar las vas al paso de los vehculos de acarreo, deben
tener un afirmado con materiales que puedan soportar estos pesos sin que se deterioren rpidamente;
si esto ocurre el mantenimiento de las vas se hace ms costoso debido a la periocidad con que se
debe llevar a cabo.
Para el calculo de la construccin de la va debemos tener en cuenta la resistencia a la rodadura y es
el esfuerzo de traccin requerido para vencer el efecto retardatorio creado entre las llantas y la
superficie del suelo. Incluye la resistencia causada por la penetracin de la rueda en el suelo, por la
flexin de las llantas y en cierto modo de la friccin de rodamiento de la rueda.

Peralte. Para contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando deslizamientos
transversales e incluso vuelcos , el peralte o sobre elevacion del lado exterior de la curva se calcula a
partir de la formula siguiente

V2
e = ------------------------------ - f
127,14 * R
Donde :
e = Tangente del ngulo del plano horizontal de la va
V = Velocidad ( Km. / h )
R = Radio de la curva ( m )
f = Coeficiente de friccin
Ejercicio:

Determinar el peralte mximo necesario para que una flota de volquetas circule 25 Km./ hora , en una
curva que dispone 50m de radio , sabiendo que el coeficiente de friccin es 0,075

Aplicando la formula:

% e = ( 25 km / h )2 / (127,14 * 50 m) - 0.075
% e = 0.023 * 100
% e = 2.3

Ejercicio:

Calcular el radio de curvatura en una lnea en curva para que los vehculos se desplacen 25 km / h,
cuyo peralte sea 5 % y un coeficiente de friccin de 0, 02578.

Despejando R en la formula tenemos :

R = ( 25 km/ h )2 / ( 127,14 0.05 ) 0,02578

R = 4.892 m

Ejercicio Propuesto
Calcular V = ?
Si :
f = 0,02578
e = 3%
R = 100 m

CLASIFICACION DE LAS VIAS.

Las vas se pueden clasificar de acuerdo con el servicio que prestan y su vida til.

De acuerdo con el Servicio. Se clasifican en :

Vas de acarreo: Son aquellas que permiten el transito de equipos pesados.

Vas Auxiliares: Son aquellas diferentes a las de acarreo construidas con un fin determinado.

De acuerdo con su Vida til : Se clasifican en :

Clase A : Vas con tiempo de servicio superior a un mes.
Clase B: Vas con tiempo de servicio superior de un mes
Clase C :Vas con tiempo de servicio determinado por la duracin de la labor o trabajo para el cual se
construye.
De acuerdo con las definiciones anteriores se debe prestar atencin a las de Clase A y B..

Las vas de acarreo deben conservarse tan parejas como sea posible , con un buen sistema de drenaje
para fcil reinicio de las operaciones despus de lluvias.
Calculo de rendimiento Equipos

Datos de entrada:

Capacidad del balde, Cb: depende del equipo

Densidad in situ de la roca, d: (2,7 t/m3 tpicamente)
Esponjamiento e (depende de la fragmentacin)
Factor de llenado del balde Fll (0,7-0,8)
Distancia cargado-Distancia vacio, Di, Dv (metros): layout del nivel de produccin
Velocidad cargado,Vc: equipo, carga, seguridad, radio de giro
Velocidad equipo vacio, Vc: equipo, visibilidad operador
Tiempo de carga, T1 (min): equipo y operador
Tiempo de descarga, T2 (min): layout
Tiempo viaje equipo, T3 (min): layout-velocidad del equipo
Tiempo de maniobras T4, (min): operador- layout

Rendimiento

Numero de ciclos por hora

60
Nc
T1 T2 T3 T4 Ciclos/hora

Rendimiento horario

Nc Cb Fll
Reffectivo
(1 ) Tonelada/hora

Rendimiento -camin

Datos de entrada:

Capacidad del balde, Cb

Capacidad del camion, Cc
Densidad in situ de la roca, d: (2,7 t/m3 tpicamente)
Esponjamiento: e
Factor de llenado del balde Fll (0,7-0,8)
 Distancia cargado-Distancia vacio, Di, Dv (metros)
Velocidad cargado,Vc
Velocidad equipo vacio, Vc
Tiempo de carga, T1 (min)
Tiempo de descarga, T2 (min)
Tiempo viaje equipo, T3 (min)
Tiempo de maniobras T4, (min)

Cb Fll
C LHD Capacidad LHD
(1 )
Cc
N camion Numero de ciclos para llenar el camin
C LHD
Cc
NP entero Numero de paladas
C LHD
NP C LHD
Fll Factor llenado camin
CC

Tllenadocamion N camion (T1 T2 T3 T4 )

Rendimiento -Camin

Tllenado( n 1) camiones N camion (n 1)(T1 T2 T3 T4 )

Se requiere saturar a los equipos, por lo tanto:

 CLHD (Tcamion )
n 1
Cc(T1 T2 T3 T4 )

n = numero de camiones para saturar al equipo

T camin = Tiempo de viaje del camin no incluyendo el tiempo de carga

Rendimiento Cargador Frontal.

Numero de ciclos por hora

60
Nc
T1 T2 T3 T4 Ciclos/hora

Rendimiento horario

Nc Cb Fll
Reffectivo
(1 ) Tonelada/hora

Rendimiento cargador frontal y n camiones

Tllenado( n 1) camiones N camion (n 1)(T1 T2 T3 T4 )

Se requiere saturar al cargador, por lo tanto:

Cc arg ador (Tcamion )

n 1
Cc(T1 T2 T3 T4 )

Este calculo es til tambin cuando se calculan los camiones destinados a remover marina de los
desarrollos.
Ejercicios.

Hallar el rendimiento por turno de una excavadora en m3 con las siguientes informaciones.
V: es la capacidad de la cuchara en m3.
T: es la duracion del turno en hrs.
Kll: es el coeficiente de llenado de la cuchara
Ku: es el coeficiente de utilizacion del tiempo de trabajo durante el turno
t, es la duracion del ciclo en min.
ke: es el coeficiente de esponjamiento de la roca los datos son:

60
=

Donde:
V= 1 yd3; t = 12 horas; kll = 0,7; ku = 0,5; t = 90s; ke= 1.5
Solucion:
a) Hallando el rendimiento.
Haciendo la conversion:
1yd3= 0.7646 m3; 90s = 1.5min

60 0.7646 12 0.7 0.5

=
1.5 1.5

= . /
El rendimiento por turno de la excavadora sera de 85.64m3/turno

Rendimiento de Tractores:
Bsicamente el rendimiento de estas mquinas depende del tipo de actividad y su capacidad, as
como de la eficiencia del operador y de la clase de material en que trabaja. Su clculo se hace de
la siguiente ecuacin:

R = 60*E*Q*K/T*F.V (2)

Donde:
R = rendimiento en m3 / hora
E = eficiencia general
Q = capacidad de carga de la cuchilla en m3
K = coeficiente de carga
T = tiempo de un ciclo
F.V = factor de abundamiento
* Rendimiento de cargadores:

En funcin de la siguiente formula, el rendimiento de los diferentes tipos de cargadores es :

R = 60*Q*K*E(0.764)/T*F.V (3)

Dnde:

R= rendimiento en m3 / hora
Q= capacidad nominal del cucharon
K= factor de llenado del cucharon
E = factor de rendimiento de trabajo
T = tiempo de un ciclo (minutos)
F.V = factor de abundamiento

Rendimiento de excavadoras:
Los factores que deben tomarse para el clculo del rendimiento son :
Tipo de material
Profundidad real del corte
* Angulo de giro
Dimensin del equipo frontal
Eficiencia del operador
Condiciones del equipo y obra
Capacidad del vehculo

Por lo tanto la formula con que se calcula el rendimiento para estas mquinas es:

R = 3600*Q*E*K(0.764)/T*F.V (4)

Dnde:
R = rendimiento en m3 / hora medidos en el banco
Q = capacidad o volumen del cucharon
E = factor de rendimiento de la maquina
K = factor de llenado del cucharon (depende de las dimensiones y capacidad del cucharon.
F.V = factor de abundamiento
T = tiempo del ciclo en segundos

Rendimiento de motoniveladoras:
La forma general de calcular el rendimiento de esta mquina es teniendo en cuenta el tiempo de
trabajo y la siguiente formula:

T = D*N/V*E (5)

Dnde:

T = tiempo requerido para efectuar el trabajo

D = distancia recorrida en cada pasada
N = nmero de pasadas que se requiere para realizar el trabajo
V = velocidad de operacin (km/hr)
E = factor de rendimiento de trabajo

Rendimiento de compactadores:
La obtencin del rendimiento de estas mquinas en general, se mide a travs de un promedio en el
que se considera el nmero de pasadas que necesita hacer una mquina, para obtener la compactacin
deseada.

La frmula es la siguiente:

R = A*V*e*C*10/N (6)

Dnde:

R = rendimiento en M3/hr
A = ancho compactado por la maquina en m
V = velocidad en km/hr
e = espesor de la capa a compactar en cms
C = coeficiente de reduccin (0.6-0.8)
N = nmero de pasadas para obtener la compactacin requerida

Factores que afectan el rendimiento de maquinaria pesada en los movimientos de tierras. Se Tendr
en consideracin:
Caractersticas del terreno, tales como: cohesin, densidad, compacidad; son factores que influyen
en el rendimiento de la maquinaria.

El tipo de terreno, que condiciona el rendimiento de los equipos empleados, ya que determina
variaciones en los costos que dependen de la dureza o grado de compactacin. A mayor dureza y
compactacin menor ser el rendimiento de la excavacin.

Factores intrnsecos del terreno, tales como: asentamientos, niveles freticos, zonas plsticas, que
pueden incrementar la medicin.
Tiempo (CICLO, PRODUCCIN HORA), costo y eficiencia en condiciones ptimas de la
maquina dependen directamente del operador.

Formas de ejecutar las excavaciones, teniendo en cuenta profundidad, seccin, altura, etc.;
orientar hacia el tipo de maquinaria ms adecuada a emplear.

Factores externos, tales como factores climticos, tendidos areos o subterrneos, edificaciones
vecinas, trfico, que pueden hacer que se paralice la excavacin

Topografa del terreno, pendiente

Volmenes a remover.

reas.
 Distancias a recorrer por mquinas y equipos. Para carga y transporte de tierras se especifican
unidades de obra en funcin a la distancia a vertedero. A mayor distancia, menor rendimiento de la
unidad de obra.

Las unidades de obra se clasifican en funcin de la distancia (km).

DETERMINACIN DEL RENDIMIENTO HORARIO

A) La frmula para calcular el rendimiento de cualquier mquina del equipo mecnico es la

siguiente:
R = Q x Z x Nc
En donde:
Q = Capacidad del cucharn, tolva, lampn, etc.
Z = Factor de rendimiento (que en este ejemplo lo hemos designado como Z; este factor que
afecta el rendimiento total puede representar a uno a los 2 factores siguientes:
E = Factor de Eficiencia del trabajo
F = Factor de Conversin Volumtrica
Nc = Nmero de ciclos en una hora; este factor resulta de dividir 60 minutos, o 3, 600
segundos, entre el tiempo que dura un ciclo de la mquina en minutos o segundos
respectivamente.

Nc = 60
t (ciclo de trabajo o Cm)

B) Para el caso de volquetes o vagones, el factor variable Nc, ser el siguiente:

Nc = 60 Nc = 60
Cm T + Te + Td

Cm = T + Te + Td

T = Tiempo empleado en el viaje de ida y vuelta.

Te = Tiempo empleado en CARGAR UN VOLQUETE.
Td = Tiempo empleado en la DESCARGA DE UN VOLQUETE.
C) Luego la frmula definitiva para volquetes ser:
3 3
R = Q x E x 60 Q = Capacidad en m o en yds
T + Te + Td E = Factor de eficiencia, 0.8
EJERCICIO APLICATIVO (Problema tipo)

Se est acarreando material desde una cantera que est situada a 3 Km del lugar de descarga. El rendimiento
de la unidad de carga es de 130 yds3/hora; el factor de eficiencia de las unidades de acarreo es de 80%, y su
capacidad de 5 yds3; la velocidad de desplazamiento para el viaje de da es de 50 Km/hora y de regreso de
60Km/hora; se est empleando 2 minutos en la carga y 2 minutos en la descarga.
Cuntas unidades de acarreo (volquetes) se estn empleando, si se sabe que entre la carga de dos
unidades de acarreo sucesivas, no hay tiempos muertos?

Solucin.
Para determinar cuantas unidades de acarreo sern necesarias se dividir el rendimiento de la
unidad de carga entre el de la unidad de acarreo.

2. Determinacin del rendimiento de las unidades de acarreo.

a)

R = Q x E x 60 Q = 5 yardas cbicas
T + Te + Td E = 0.80
T=?
Te = 2 minutos
Td = 2 minutos

b) Tiempos de viaje (T)

Tiempo de ida; 50 Km ----------- 60 x = 180 x = 3.6 minutos
3 Km ---------- x 50

Tiempo de regreso; 60 Km --------- 60 x = 180 x = 3 minutos

3 Km ---------- x 60

T= Tida + Tregreso
T = 3.6 min + 3 min
T = 6.6 minutos

c)
R = 5 x 0.8 x 60
6.6 + 2 + 2
3
R = 240 R = 22.65 yds /hora
10.6

3. Determinacin del nmero de unidades de acarreo.

N = 130 N = 5.75 = 6 Volquetes

22.65
1. Productividad terica.

Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin si no ocurren
retrasos o pausas en la produccin. Indica el potencial mximo productivo de un equipo, lo que
muy raramente ocurre en la prctica.

(1) Tiempo de ciclo de transporte (min)

(2) Capacidad nominal del equipo (ton)
(3) Factor de esponjamiento (fraccin)
(4) Densidad de material esponjado (ton/m3)

(5) Productividad (ton/hr)

(6) (ton/hr) = 60 (min/hr) x (2) (ton) / (1) (min)
(7) Tasa de remocin de volumen in situ (m3/hr)

(8) (m3/hr) = 60 (min/hr) x (2) (ton) / [ (1) (min) x (3) x (4) (ton/m3) ]

2. Productividad promedio.

Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin, considerando
retrasos fijos y variables. Esta tasa de produccin debe aplicarse al periodo de tiempo deseado (da,
turno) para estimar la produccin total.

(1) Duracin del perodo de tiempo (hr)

(2) Retrasos fijos (hr)
(3) Eficiencia de trabajo (retrasos variables) (fraccin)
(4) Capacidad nominal del equipo (ton)
(5) Tiempo de ciclo de transporte (min)
(6) Densidad del material in situ (ton/m3)
(7) Factor de esponjamiento (fraccin)
(8) Productividad (ton/hr)

(9) (ton/hr) = 60 (min/hr) x [ (1) (hr) (2) (hr) ] x (3) x (4) (ton) /
[ (1) (hr) x (5) (min) ]

(10) Tasa de remocin de volumen in situ (m3/hr)

(11) (m3/hr) = 60 (min/hr) x [ (1) (hr) (2) (hr) ] x (3) x (4) (ton) /
[ (1) (hr) x (5) (min) x (7) x (6) (ton/m3) ]
3. Productividad mxima por hora

Corresponde al peso o volumen por hora producido por una unidad en operacin, considerando
slo retrasos variables. Esta tasa de produccin debe aplicarse para determinar el nmero de
unidades de transporte asignadas a una pala, para lograr cierta produccin requerida.

(1) Eficiencia de trabajo (retrasos variables) (fraccin)

(2) Capacidad nominal del equipo (ton)
 (3) Tiempo de ciclo de transporte (min)
(4) Densidad del material in situ (ton/m3)
(5) Factor de esponjamiento (fraccin)
(6) Productividad (ton/hr)
(7) (ton/hr) = 60 (min/hr) x (1) (hr) x (2) (ton) / (3) (min)
(8) Tasa de remocin de volumen in situ (m3/hr)

(9) (m3/hr) = 60 (min/hr) x (1) (hr) x (2) (ton) /

[ (3) (min) x (5) x (4) (ton/m3) ]

El tiempo de ciclo de transporte es sin duda el factor ms importante en todos estos clculos. A
continuacin se presenta una metodologa para estimarlo.
4. Tiempo de carga

El tiempo de carga depende del nmero de paladas necesarias para llenar la capacidad del camin
(o unidad de transporte). Se puede calcular segn la siguiente frmula:

(1) Capacidad nominal del camin (ton)

(2) Capacidad nominal de la pala (m3)
(3) Factor de llenado del balde (fraccin)
(4) Factor de esponjamiento (fraccin)
(5) Densidad del material in situ (ton/m3)
(6) Tiempo de ciclo de excavadora (min)
(7) Nmero de pasadas

(8) = (1) (ton) / [ (2) (m3) x (3) x (4) x (5) (ton/m3) ]

El nmero de pasadas se aproxima al entero inmediatamente superior al dado por la frmula

anterior.

(9) Tiempo de carga (equipo de transporte) (min)

(10) (min) = (7) x (6) (min)

Se considera, en general, un mnimo de tres pasadas, y en la mayora de los casos, entre cinco y
seis pasadas es el ptimo.

5. Tiempo de giro, posicionamiento y descarga

Este tiempo depende de las condiciones de trabajo y del tipo de descarga del equipo. Como
referencia, se entregan los valores de la siguiente tabla.

Tiempo segn tipo de descarga (min).

Condiciones de Operacin Inferior Trasera Lateral
Favorables: 0.3, 1.0, 0.7
Promedio: 0.6, 1.3, 1.0
Desfavorables: 1.5, 1.5 2.0, 1.5
3. Tiempo de posicionamiento en punto de carguo

Al igual que en el caso anterior, estos tiempos dependen del tipo de equipo de transporte y de las
condiciones de trabajo. Se entrega la siguiente tabla con valores referenciales.
El posicionamiento descuidado en el punto de carguo es una prctica que puede causar grandes
prdidas en tiempo de operacin. Un buen posicionamiento de los camiones permite reducir el
tiempo de giro de la pala y aumentar la productividad del equipo de carguo.
Los camiones debieran posicionarse exactamente bajo la trayectoria del balde de la pala, de manera
que no se requiera, por parte del operador de la pala, de un ajuste en el radio (mediante un cambio
en el ngulo del brazo de la pala). Este radio debe coincidir tanto como sea posible con la distancia
de la pala a la frente que est excavando.