3

1.0 - INTRODUO

O seguinte trabalho consiste em elaborar o projeto executivo de um trecho

rodovirio fictcio com 1.480,00m de extenso. O trecho ser demarcado com estacas
que vo de E0 (estava inicial) a E74 (estaca final).

Apresenta-se no corpo do trabalho: Projeto Geomtrico; Planta e Perfil; Projeto

de Terraplanagem; Notas de Servio de Terraplanagem; Relatrios de Volumes e
Memorial de Clculo.

2.0 - CARACTERSTICAS TCNICAS

O trecho rodovirio a ser projetado apresenta as seguintes especificaes:

Pista simples (duas faixas de trnsito)

Plataforma de pavimentao = 12,00 m
Espessura do pavimento = 0,40 m
Plataforma de terraplanagem = 13,20 m
Declividade transversal (abaulamento) = 3,0 %
Velocidade Diretriz = 70 km/h
Largura da pista de rolamento = 7,0 m
Largura do acostamento externo = 2,5 m

3.0 - DADOS DAS CURVAS HORIZONTAIS, COORDENADAS E AZIMUTES

Curva 01 Circular Simples

Estaca do PI = 20 + 9,34 m
ngulo Central (AC) = 15 12 40 (Direita)
Raio da Curva = 610,00 m

Curva 02 Transio em Espiral

Estaca do PI = 50 + 12,63 m
ngulo Central (AC) = 20 01 20 (Esquerda)
Raio da Curva = 214,87 m
Comprimento da transio (Lc) = 60 m

Coordenadas da E0 (Estaca zero)

Este: 530.865,124 m
Norte: 9.234.876, 563 m
Fuso: 22

Azimute da primeira tangente: 48 15 20

 4

4.0 - CLCULO DAS CURVAS HORIZONTAIS

4.1 - CURVA CIRCULAR SIMPLES

Desenvolvimento da Curva (D):

610(15 12 40 )
D= = = 161,9452 m
180 180

Tangente Externa (T):

15 12 40
T = ( ) = 610 ( ) = 81,4516 m
2 2

Afastamento (E):

15 12 40
E = ( ) = 81,4516 ( ) = 5,4140 m
4 4

Grau da Curva (G20):

20
G20 = 2 ( ) = 2 (2610) = 1 52 42,96
2

Deflexo Media (dm):

20 1 52 42,96
dm = = = 0 02 58,81
2 220

Deflexes Parciais (dc):

D12, 11 = 12,11*(0 02 58,81) = 0 36 5,68

D20 = 20*(0 02 58,81) = 0 56 21,48

D9,83 = 9,83*(0 02 58,81) = 0 29 18,35

Pontos Notveis:

PC = PI T = est(20 + 9,34 m) 81,45 m = est (16+7,89 m)

PI = est (20+9,34 m)

PT = PC + D = est(16 + 7,89 m) + 161,95 m = est (24+9,83 m)

 5

Tabela de Locao do Trecho Circular (PC PT)

Corda Deflexo Deflexo

Estacas Distncia (m)
(m) Parcial Acumulada
16 + 7,89 m (PC) 0 0 0 0

17 12,11 12,11 0 36 5,68 0 36 5,68

18 32,11 20 0 56 21,48 1 32 27,16
19 52,11 20 0 56 21,48 2 28 48,64
20 72,11 20 0 56 21,48 3 25 10,12
21 92,11 20 0 56 21,48 4 21 31,6
22 112,11 20 0 56 21,48 5 17 53,08
23 132,11 20 0 56 21,48 6 14 14,56
24 152,11 20 0 56 21,48 7 10 36,04
24 + 9,83 m (PT) 161,94 9,83 0 29 18,35 7 39 54,39

Quadro 1 Locao da curva circular

Verificao do erro
Erro = |(AC/2) - 7 39 54,39| = 0 03 34,39

4.1.2 SUPERELEVAO

Regio Classe 0 Classe I Classe II Classe III Classe IV

Plana 10 10 8 8 8
Ondulada 10 10 8 8 8
Montanhosa 10 10 8 8 8

Quadro 2 Superelevao mxima em %

V (km/h) 40 50 60 70 80 90 100
f 0,20 0,18 0,16 0,15 0,14 0,14 0,13
 6

Quadro 3 Valores para coeficientes de atrito

CLASSE DA RODOVIA
REGIO IV
0 I II III
A B
PLANA 540 345 375 230 230 125
ONDULADA 345 210 170 125 125 50
MONTANHOSA 210 115 80 50 50 25

Quadro 4 Raio mnimo (em metro) para superelevao mxima

V(km/h) 40 50 60 70 80 90 100 110 120

g (%) 0,73 0,65 0,59 0,54 0,50 0,46 0,43 0,40 0,38

Quadro 5 Declividade longitudinal da borda da pista no trecho do giro

Superelevao mxima = 8%
Raio mnimo = 170 m
Fator de atrito (f) = 0,15

Superelevao Mxima (emax):

emax = 8%
Superelevao Recomendada (er):

2 2 2170 170
er = ( )= 8( ) = 3,84 %
2 610 6102

Comprimento do Trecho de Giro da Plataforma (lg):

% 73
lt = = = 38,89 m
% 0,54

%73,84
le = = = 24,87 m
2% 20,54
 7

lg = le + lt = 38,89 + 24,87 = 63,76 m

Caderneta de Locao - Superelevao

Declividades transversais (%)

Distncia ao PC/PT
Estaca (m) Lados
Externo Interno
(esquerdo) (direito)
14 + 5,38 m 42,51 - 3,00 - 3,00
15 27,89 - 1,97 - 3,00
16 7,89 - 0,56 - 3,00
16 + 7,89 m (PC) 0,00 0,00 - 3,00
17 12,11 2,19 - 3,00
17 + 9,14 m 21,25 3,84 - 3,84
18 - 3,84 - 3,84
19 - 3,84 - 3,84
20 - 3,84 - 3,84
21 - 3,84 - 3,84
22 - 3,84 - 3,84
23 - 3,84 - 3,84
23 + 8,58 m 21,25 3,84 - 3,84
24 9,83 1,78 - 3,00
24 + 9,83 m (PT) 0,00 0,00 - 3,00
25 10,17 - 0,72 - 3,00
26 30,17 - 2,13 - 3,00
26 + 12,34 m 42,51 - 3,00 - 3,00

Quadro 6 Locao das estacas da curva 01

 8

Perfil da Superfcie Projetada (Curva 01)

 9

4.1.3 - SUPERLARGURA

Veculo de projeto: nibus

Largura fsica do veculo: L= 2,60 m

Largura bsica da pista em tangente LB = 7,0 m
Folga lateral do veculo em movimento: GL = 0,9 m
Distncia entre eixo da parte fixa do veiculo: b = 7,6 m
Balano direito do veculo: F = 2,4 m

Superlargura (S):
2
S = 2 ( + 2 + ) + 2 + (2 ) + 10 = 2
7,62 70
(2,60 + 2610 + 0,9) + 6102 + 2,4 (2 2,60) 610 + 10610 7,00 =
0,40 m

Caderneta com Valores da Superlargura

Superlargura p/ faixa Superlargura Total

Estaca Distncia
(m) (m)
14 + 5,38 m 0 0,00 0,00
15 14,62 0,05 0,10
16 34,62 0,11 0,22
16 + 7,89 m (PC) 42,51 0,13 0,26
17 54,62 0,17 0,34
17 + 9,14 m 63,76 0,20 0,40
18 - 0,20 0,40
19 - 0,20 0,40
20 - 0,20 0,40
21 - 0,20 0,40
22 - 0,20 0,40
23 - 0,20 0,40
23 + 8,58 m 63,76 0,20 0,40
24 52,34 0,16 0,32
24 + 9,83 m (PT) 42,51 0,13 0,26
25 32,34 0,10 0,20
26 12,34 0,04 0,08
26 + 12,34 m 0 0,00 0,00

Quadro 7 Valores da superlargura por estaca

 10

4.2 - CURVA COM TRANSIO EM ESPIRAL

Comprimento de Transio (le):

le = 60 m

ngulo Sc em radianos (Sc):

60
Sc = = = 0,1396 rad
2 2214,87

ngulo Sc em graus (Sc):

180 60180
Sc = = = 7 59 58,55
2 2214,87

ngulo Central do Trecho Circular ():

= 2 = 20 01 20 2 (7 59 58,55 ) = 4 01 22,9

Desenvolvimento Circular (D):

214,87(4 01 22,9 )
D= = = 15,087 m
180 180

Coordenadas dos Pontos Sc (Xc e Yc):

2 4 600,1396 0,1396 0,13964

Xc = (1 + )= (1 + )=
3 14 440 3 14 440
2,79 m

2 4 0,1396 0,13964
Yc = le*(1 + ) = 60*(1 + ) = 59,88 m
10 216 10 216

Coordenadas dos Pontos PC e PT (p e q):

p = Xc R*(1 cos()) = 2,79 214,87*(1 cos(7 59 58,55)) =

0,697 m

q = Yc R*() = 59,88 214,87*sin(7 59 58,55) = 29,98 m

 11

Deslocamento da Curva Circular (t):

0,697
t= = = 0,708 m
cos( 2 )
20 01 20
cos( )
2

Tangente Externa (Ts):

Ts = + [( + ) ( )] = 29,98 + [(214,87 + 0,697)
2
20 01 20
( )] = 68,03 m
2

Estacas dos Pontos TS, SC, CS e ST:

TS = PI TS = est (50 + 12,6 m) 68,03 m = est (47 + 4,57 m)

SC = TS + le = est (47 + 4,57 m) + 60 m = est (50 + 4,57 m)
CS = SC + D = est (50 + 4,57) + 15,087 m = est (50 + 19,66 m)
ST = CS + le = est (50 + 19,66 m) + 60 m = est (50 + 19,66 m)

4.2.1 - LOCAO DA CURVA (ESPIRAL 1):

2,788
Ic = arctg( ) = arctg( ) = 2 39 56,71
59,880

i = (*)
A formula acima foi considerada para o clculo das deflexes*

Caderneta de Locao da Espiral 1 (TS SC)

Estacas l (m) Deflexes (rad) Deflexes (i)

47 + 4,57 m (TS) 0 0,0000 0 00 0,00
47 + 9,57 m 5 0,0185 0 01 6,60
47 + 14,57 m 10 0,0740 0 04 26,40
47 + 19,57 m 15 0,1666 0 09 59,76
48 + 4,57 m 20 0,2962 0 17 46,32
48 + 9,57 m 25 0,4628 0 27 46,08
48 + 14,57 m 30 0,6664 0 39 59,04
48 + 19,57 m 35 0,9071 0 54 25,56
49 + 4,57 m 40 1,1848 1 11 5,28
49 + 9,57 m 45 1,4995 1 29 58,20
49 + 14,57 m 50 1,8512 1 51 4,32
 12

49 + 19,57 m 55 2,2399 2 14 23,64

50 + 4,47 m (SC) 60 2,6657 2 39 56,52

Quadro 8 Locao das estacas da espiral 01

Obs: adotou-se c = 5m para le 60 m

4.2.2 - LOCAO DA CURVA (TRECHO CIRCULAR):

Grau da Curva (Gc):

10
G10 = 2 ( ) = 2 (2214,87) = 2 40 0,38
2

Deflexo Mdia (dm):

10 2 40 0,38
dm = = = 0 08 0,02
2 210

Deflexes Parciais (dc):

D5,09 = 5,09*0 08 0,02 = 0 40 43,3

D10 = 10*0 08 0,02 = 1 20 0,20

Caderneta de Locao do Trecho Circular (SC CS)

Deflexo
Estacas Distncia (m) Corda (m)
Parcial Acumulada
50 + 4,57 m (SC) 0 0 0 0
50 + 14,57 m 10 10 1 20 0,20 1 20 0,20
50 + 19,66 m (CS) 15,09 5,09 0 40 43,3 2 00 43,50

Quadro 9 Locao das estacas do trecho circular

Obs: adotou-se c = 10 m para 150 m< R 300 m

 13

4.2.3 - LOCAO DA CURVA (ESPIRAL 2):

j= (*)

A formula acima foi considerada para o clculo das deflexes*

Caderneta de Locao da Espiral 2 (CS ST)

Estacas l (m) Deflexes (rad) Deflexes (i)

50 + 19,66 (CS) 60 0,0000 0 00' 0,00''
51 + 4,66 m 55 0,6481 0 38' 53,16''
51 + 9,66 m 50 1,2592 1 15' 33,12''
51 + 14,66 m 45 1,8333 1 49' 59,88''
51 + 19,66 m 40 2,3703 2 22' 13,08''
52 + 4,66 m 35 2,8704 2 52' 13,44''
52 + 9,66 m 30 3,3334 3 20' 0,24''
52 + 14,66 m 25 3,7594 3 45' 33,84
52 + 19,66 m 20 4,1483 408'53,88''
53 + 4,66 m 15 4,5002 4 30' 0,72''
53 + 9,66 m 10 4,8152 4 48' 54,72''
53 + 14,66 m 5 5,0930 5 05' 34,80''
53 + 19,66 m (ST) 0 5,3339 5 20' 2,04''

Quadro 10 Locao das estacas da espiral 02

Obs: adotou-se c = 5m para le 60 m

4.2.4 - SUPERELEVAO

Superelevao mxima = 8%
Raio mnimo = 170 m
Fator de atrito (f) = 0,15

Superelevao Mxima (emax):

 14

emax = 8%
Superelevao Recomendada (er):

2 2 2170 1702
er = ( )= 8 (214,87 214,872 ) = 7,65 %
2

Comprimento do Trecho de Giro da Plataforma (lg):

% 73
lt = = = 38,89 m
% 0,54

le = 60,00 m

Caderneta de Locao Superelevao

Declividades transversais (%)

Distncia ao TS/ST
Lados
Estaca (m)
Externo Interno
(direito) (esquerdo)
45 + 5,68 m 38,89 -3,00 -3,00
46 24,57 -1,92 -3,00
47 4,57 -0,36 -3,00
47 + 4,57 m (TS) 0 0,00 -3,00
47 + 9,57 m 5 0,64 -3,00
47 + 14,57 m 10 1,28 -3,00
47 + 19,57 m 15 1,91 -3,00
48 + 4,57 m 20 2,55 -3,00
48 + 9,57 m 25 3,19 -3,19
48 + 14,57 m 30 3,83 -3,83
48 + 19,57 m 35 4,46 -4,46
49 + 4,57 m 40 5,10 -5,10
49 + 9,57 m 45 5,74 -5,74
49 + 14,57 m 50 6,38 -6,38
49 + 19,57 m 55 7,01 -7,01
50 + 4,47 m (SC) 60 7,65 -7,65
50 + 14,57 m - 7,65 -7,65
50 + 19,66 m (CS) 60 7,65 -7,65
51 + 4,66 m 55 7,01 -7,01
51 + 9,66 m 50 6,38 -6,38
51 + 14,66 m 45 5,74 -5,74
51 + 19,66 m 40 5,10 -5,10
52 + 4,66 m 35 4,46 -4,46
 15

52 + 9,66 m 30 3,83 -3,83

52 + 14,66 m 25 3,19 -3,19
52 + 19,66 m 20 2,55 -3,00
53 + 4,66 m 15 1,91 -3,00
53 + 9,66 m 10 1,28 -3,00
53 + 14,66 m 5 0,64 -3,00
53 + 19,66 m (ST) 0 0,00 -3,00
54 0,34 -0,03 -3,00
55 20,34 -1,57 -3,00
55 + 18,55 m 38,89 -3,00 -3,00

Quadro 11 Locao das estacas da curva 02

 16

Perfil da Superfcie Projetada (Curva 02)

 17

4.2.5 - SUPERLARGURA

Veculo de projeto: nibus

Largura fsica do veculo: L= 2,60 m

Largura bsica da pista em tangente LB = 7,0 m
Folga lateral do veculo em movimento: GL = 0,9 m
Distncia entre eixo da parte fixa do veiculo: b = 7,6 m
Balano direito do veculo: F = 2,4 m

Superlargura (S):

S = 2 ( + 2 + ) + 2 + (2 ) + 10 = 2
7,62
(2,60 + 2214,87 + ) + 214,872 + 2,4 (2 7,6) 214,87 +
70
7,00 = 0,83 m 1,00 m
10214,87

Caderneta com Valores da Superlargura

Superlargura Total
Estaca Distncia Superlargura p/ faixa (m)
(m)
45 + 5,68 m - 0,00 0,00
46 - 0,00 0,00
47 - 0,00 0,00
47 + 4,57 m (TS) 0 0,00 0,00
47 + 9,57 m 5 0,04 0,08
47 + 14,57 m 10 0,08 0,17
47 + 19,57 m 15 0,13 0,25
48 + 4,57 m 20 0,17 0,33
48 + 9,57 m 25 0,21 0,42
48 + 14,57 m 30 0,25 0,50
48 + 19,57 m 35 0,29 0,58
49 + 4,57 m 40 0,33 0,67
49 + 9,57 m 45 0,38 0,75
49 + 14,57 m 50 0,42 0,83
49 + 19,57 m 55 0,46 0,92
50 + 4,47 m (SC) 60 0,50 1,00
50 + 14,57 m - 0,50 1,00
50 + 19,66 m (CS) 60 0,50 1,00
51 + 4,66 m 55 0,46 0,92
 18

51 + 9,66 m 50 0,42 0,84

51 + 14,66 m 45 0,38 0,76
51 + 19,66 m 40 0,33 0,66
52 + 4,66 m 35 0,29 0,58
52 + 9,66 m 30 0,25 0,50
52 + 14,66 m 25 0,21 0,42
52 + 19,66 m 20 0,17 0,34
53 + 4,66 m 15 0,13 0,26
53 + 9,66 m 10 0,08 0,16
53 + 14,66 m 5 0,04 0,08
53 + 19,66 m (ST) 0 0,00 0,00
54 - 0,00 0,00
55 - 0,00 0,00
55 + 18,55 m - 0,00 0,00

Quadro 12 Valores da superlargura por estaca

5.0 - DETERMINAO DAS COORDENADAS DOS PIS

5.1 DETERMINAO DAS DISTNCIAS (D):

Distncia do incio (E0) at 0 PI1 (d1):

d1 = PC Incio + T1 = est(16 + 7,89 m) est(0) + 81,45 m = 409, 34 m

Distncia do PI1 at o PI2 (d2):

d2 = TS2 PT1 + T1 + Ts2 = est(47 + 4,57 m) est(24 + 9,83 m) + 81,45 m +

68,03 m = 604,22 m

Distncia do PI2 at o final (d3):

d3 = Final ST2 + Ts2 = est(74) est(53 + 19,66 m) + 68,03 m = 468,37 m

5.2 DETERMINAO DOS AZIMUTES (Az)

Azimute do Incio (E0) at o PI2 (Az2):

Az1 = 48 15 20

Azimute do PI1 at o PI2 (Az2):

Az2 = Az1 + AC1 = 48 15 20 + 15 12 40 = 63 28 00

Azimute do PI2 at o Final (Az3):

Az3 = Az2 AC2 = 63 28 00 20 01 20 = 43 26 40

 19

5.3 - DETERMINAO DAS COORDENADAS (E e N)

Coordenadas do ponto inicial (EI e NI):

EI = 530.865, 124 m
NI = 9.234.876,563 m

Coordenadas do PI1 (E1 e N1):

E1 = EI + d1*sen(Az1) = 530.865,124 m + 409,34*sen(48 15 20) =

531.170,542 m
N1 = NI + d1*cos(Az1) = 9.234.876,562 m + 409,34*cos(48 15 20) =
9.235.149,104 m

Coordenadas do PI2 (E2 e N2):

E2 = E1 + d2*sen(Az2) = 531.170,542 m + 604,22*sen(63 28 00) =

531.711,223 m
N2 = N1 + d2*cos(Az2) = 9.235.149,104 m + 604,22*cos(63 28 00) =
9.235.419,020 m

Coordenadas do Pf (Ef e Nf):

Ef = E2 + d3*sen(Az3) = 531.711,223 + 468,37*sen(43 26 40) =

532.033,298 m
Nf = N2 + d3*cos(Az3) = 9.235.149,020 + 468,37*cos(43 26 40) =
9.235.489,076 m
 20

Planilha de Coordenadas

Deflexo Azimute Coordenadas UTM (MC =__)

PIV Distncia (m)
grau min. seg. Lado grau. min. seg. Este Norte

Incio - - - - 0,00 530.865,124 9.234.876,563

48 15 20
1 15 12 40 D 409,34 531.170,542 9.235.149,104
63 28 00
2 20 1 20 E 604,22 531.711,223 9.235.419,020

Final - - - - 43 26 40 468,37 532.033,298 9.235.489,076

Quadro 13 Planilha de coordenadas

 21

6.0 - CLCULO DAS CURVAS VERTICAIS

Para o clculo das curvas verticais, as mesmas foram consideradas como curvas
verticais de parbola do segundo grau simples. As estacas PIV, assim como as
referentes cotas e inclinao das rampas foram determinadas a partir do traado do
Greide realizado no Nivelamento Vertical.

As condies de visibilidade, tanto para as curvas convexas como as cncavas,

foram calculadas para todas as situaes, levando em considerao a posio do
observador e objeto. Adotou-se o maior valor de comprimento mnimo da parbola
(Ymin)

6.1 - CLCULO DO COMPRIMENTO MNIMO DAS PARBOLAS (Ymin)

Ymin = 0,6*V(km/h) = 0,6*70 = 42,00 m

0,025
Ymin (conforto) = = 10,16 70 = 12,06 m
10,16

Distncia de Visibilidade de parada (Dp) = 90 m

6.2 CLCULO DA CURVA 01

PIV = est (13)

Cota do PIV = 274 m
Y = 80,00 m (mltiplo de 20 m)
i1 = +2,50%
i2 = 0%
Convexa
A = |2,50 - 0| = 2,50

90
Ymin = = 2,5 = 49,15 m (maior valor)
412 412

412 412
Ymin = 2 = 2 90 = 15,20 m
2,5

PCV = PIV (Y/2) = est (13) 80,00/2 = est (11)

PTV = PIV + (Y/2) = est (13) + 80,00/2 = est (15)

 22

Greide Reto (antes do PIV)

Estaca 11 (PCV); d = 40,00 m

Cota = 274 0,025*40,00 = 273,00 m

Estaca 12; d = 20 m

Cota = 274 0,025*20 = 273,50 m

Estaca 13 (PIV); d = 0,00 m

Cota = 274,00 m

Greide Reto (depois do PIV)

Estaca 14; d = 20,00 m

Cota = 274 + 0*20 = 274,00 m

Estaca 15; d = 40,00 m

Cota = 274 +0*40,00 = 274,00 m

( )
en = (*)

A frmula acima foi utilizada para o clculo das flechas parciais (*)

Caderneta com Flechas e Cotas do Greide Reto e Curvo

Greide Curvo
Estacas Greide Reto (m) dn (m) Flecha (m)
(Concordado)
11 + 0 m (PCV) 273,00 0,00 0,000 273,000
12 + 0 m 273,50 20,00 0,063 273,438
13 + 0 m (PIV) 274,00 40,00 0,250 273,750
14 + 0 m 274,00 20,00 0,063 273,938
15 + 0 m (PTV) 274,00 0,00 0,000 274,000

Quadro 14 Planilha com dados da curva vertical 01

 23

6.3 CLCULO DA CURVA 02

PIV = est (29)

Cota do PIV = 274 m
Y = 40,00 m (mltiplo de 20 m)
i1 = 0%
i2 = -2,00%
Convexa
A = |2,0 - 0| = 2,0

90
Ymin = = 2,0 = 39,32 m (maior valor)
412 412

412 412
Ymin = 2 = 2 90 = - 26,00 m
2,0

PCV = PIV (Y/2) = est (29) 40,00/2 = est (28)

PTV = PIV + (Y/2) = est (29) + 40,00/2 = est (30)

Greide Reto (antes do PIV)

Estaca 28 (PCV); d = 20,00 m

Cota = 274 0*20,00 = 274,00 m

Estaca 29 (PIV); d = 0,00 m

Cota = 274,00 m

Greide Reto (depois do PIV)

Estaca 30 m; d = 20,00 m

Cota = 274 0,02*20,00 = 273,60 m

( )
en = (*)

A frmula acima foi utilizada para o clculo das flechas parciais (*)

Caderneta com Flechas e Cotas do Greide Reto e Curvo

 24

Greide Curvo
Estacas Greide Reto (m) dn (m) Flecha (m)
(Concordado)
28 + 0,34 m (PCV) 274,00 0,00 0,000 274,000
29 + 0 m (PIV) 274,00 20,00 0,100 273,900
29 + 19,66 m (PTV) 273,60 0,00 0,000 273,600

Quadro 15 Planilha com dados da curva vertical 02

6.4 CLCULO DA CURVA 03

PIV = est (44)

Cota do PIV = 268 m
Y = 40,00 m (mltiplo de 20 m)
i1 = -2,00%
i2 = 0%
Cncava
A = |2,0 - 0| = 2,0

90
Ymin = + || = + | 2| = 20,54 m
122+3,5 122+3,590

122+3,5 122+3,590
Ymin = 2 = 2 90 = -38,50 m
|| |2|

PCV = PIV (Y/2) = est (44) 40,00 /2 = est (43)

PTV = PIV + (Y/2) = est (44) + 40,00/2 = est (45)

Greide Reto (antes do PIV)

Estaca 43 (PCV); d = 20,00 m

Cota = 268 + 0,02*20,00 = 268,40 m

Estaca 44 (PIV); d = 0,00 m

Cota = 268,00 m

Greide Reto (depois do PIV)

 25

Estaca 45 (PTV); d = 20,00 m

Cota = 268 + 0*20,00 = 268,00 m

( )
en = (*)

A frmula acima foi utilizada para o clculo das flechas parciais (*)

Caderneta com Flechas e Cotas do Greide Reto e Curvo

Greide Curvo
Estacas Greide Reto (m) dn (m) Flecha (m)
(Concordado)
43 + 0 m (PCV) 268,40 0,00 0,000 268,400
44 + 0 m (PIV) 268,00 20,00 0,100 268,100
45 + 0 m (PTV) 268,00 0,00 0,000 268,000

Quadro 16 Planilha com dados da curva vertical 03

 26

7.0 CADERNETA DE NIVELAMENTO

CADERNETA DE NIVELAMENTO
PLANO DE LEITURAS ALTITUDES
ESTACA REFERNCIA OBSERVAES
R (mm) VANTE (mm) (mm)
(mm)
RN-1 271.110 3.576 267.534
0 3.633 267.477
1 271.479 3.543 3.174 267.936
2 3.083 268.396
3 2.622 268.857
4 1.955 269.524
5 1.289 270.190
6 274.224 3.367 622 270.857
7 2.538 271.686
8 1.798 272.426
9 1.014 273.210
10 277.252 3.258 230 273.994
11 2.577 274.675
12 1.947 275.305
13 1.614 275.638
14 1.646 275.606
15 2.074 275.178
16 274.786 492 2.958 274.294
17 1.871 272.915
18 272.087 598 3.297 271.489
19 1.981 270.106
20 2.765 269.322
21 2.857 269.230
22 2.455 269.632
23 274.506 3.637 1.218 270.869
24 1.902 272.604
25 277.561 3.245 190 274.316
RN-2 276.442 1.896 3.015 274.546
26 279.164 3.168 446 275.996
27 1.518 277.646
28 663 278.501
29 454 278.710
30 666 278.498
31 277.391 247 2.020 277.144
32 275.326 302 2.367 275.024
33 272.322 105 3.109 272.217
34 269.488 1.097 3.931 268.391
35 268.255 2.563 3.796 265.692
36 3.911 264.344
 27

37 3.935 264.320
38 3.593 264.662
39 3.250 265.005
40 1.874 266.381
41 272.051 3.874 78 268.177
42 1.932 270.119
43 798 271.253
44 1.303 270.748
45 2.238 269.813
46 269.148 135 3.038 269.013
47 1.295 267.853
48 2.268 266.880
49 267.661 1.691 3.178 265.970
50 2.602 265.059
RN-3 267.563 2.398 2.496 265.165
51 2.783 264.780
52 2.805 264.758
53 2.468 265.095
54 1.598 265.965
55 911 266.652
56 271.125 3.943 381 267.182
57 3.414 267.711
58 2.830 268.295
59 2.192 268.933
60 273.987 3.864 1.002 270.123
61 2.845 271.142
62 2.079 271.908
63 1.313 272.674
64 688 273.299
65 767 273.220
66 863 273.124
67 1.020 272.967
68 1.176 272.811
69 1.739 272.248
70 2.575 271.412
71 271.605 1.062 3.444 270.543
72 1.937 269.668
73 2.775 268.830
74 3.601 268.004
RN-4 3.421 268.184

Quadro 17 Caderneta de nivelamento

 28

8.0 CADERNETAS DAS SEES TRANSVERSAIS (E0 E5)

Visada Altura do
Estaca Altitude (mm) Observaes
R Vante Instrumento (mm)
0 1084 268.561 267.477
3,4 1160 267.401
4,5 1420 267.141
Esquerda 5,3 1730 266.831
7,7 1980 266.581
15,0 2002 266.559

4,5 1150 267.411

6,4 1770 266.791
Direita
8,3 1920 266.641
15,0 1932 266.629

Quadro 18 Caderneta da seo transversal E0

 29

Visada Altura do
Estaca Altitude (mm) Observaes
R Vante Instrumento (mm)
1 1734 269.670 267.936
3,8 1880 267.790
5,2 2530 267.140
Esquerda 7,7 2660 267.010
8,0 2810 266.860
15,0 2791 266.879

3,3 1730 267.940

5,3 1990 267.680
Direita 6,7 1980 267.690
8,2 2040 267.630
15,0 2025 267.645

Quadro 19 Caderneta da seo transversal E1

 30

Visada Altura do
Estaca Altitude (mm) Observaes
R Vante Instrumento (mm)
2 2439 270.835 268.396
3,5 2500 268.335
4,6 3050 267.785
Esquerda 7,2 3000 267.835
8,0 3080 267.755
15,0 2998 267.837

3,3 2420 268.415

5,8 3050 267.785
Direita 6,4 3070 267.765
8,1 3090 267.745
15,0 3082 267.753

Quadro 20 Caderneta da seo transversal E2

 31

Visada Altura do
Estaca Altitude (mm) Observaes
R Vante Instrumento (mm)
3 1588 270.445 268.857
4,1 1690 268.755
5,2 2410 268.035
Esquerda 6,7 2710 267.735
8 3010 267.435
15,0 3005 267.440

3,3 1540 268.905

5,8 1340 269.105
Direita
6,2 1410 269.035
15,0 1490 268.955

Quadro 21 Caderneta da seo transversal E3

 32

Visada Altura do
Estaca Altitude (mm) Observaes
R Vante Instrumento (mm)
4 1517 271.041 269.524
1,4 1660 269.381
3,2 2100 268.941
Esquerda 4,9 2250 268.791
7,8 2310 268.731
15,0 2315 268.726

1,6 1540 269.501

2,9 1340 269.701
Direita 4,6 1410 269.631
7,8 1370 269.671
15,0 1380 269.661

Quadro 22 Caderneta da seo transversal E4

 33

Visada Altura do
Estaca Altitude Observaes
R Vante Instrumento (mm)
5 1574 271.764 270.190
4,8 1660 270.104
2,8 2160 269.604
Esquerda 3,8 2250 269.514
7,9 2210 269.554
15,0 2226 269.538

1,7 1550 270.214

3,4 880 270.884
Direita 4,3 440 271.324
7,5 430 271.334
15,0 542 271.222

Quadro 23 Caderneta da seo transversal E5

 34

9.0 NOTAS DE SERVIO DE TERRAPLANAGEM

Nas notas de servio de terraplanagem contm: O estaqueamento, pontos

notveis (Planta e Perfil), cotas do eixo (Terreno e Projeto), cotas das bordas, semi-
distncia, afastamento e cotas vermelhas.
As cotas vermelhas foram obtidas atravs da diferena entre a Cota do Projeto
(obtido pelo lanamento do greide) e a Cota do Terreno (obtida do Nivelamento). As
que representam cortes aparecem com o sinal negativo, e para os aterros, o sinal
positivo.
O afastamento da borda equivale a semi-plataforma de terraplenagem, adotada
de 6,6 m para aterros e 7,6 m (6,6 m + 1 m) para cortes (devido ao dispositivo de
drenagem necessrio) , acrescidos da superlargura (em curvas). A cota da borda foi
obtida em funo do afastamento e da declividade transversal.
A cota e o afastamento do off-set foram obtidos analiticamente, o primeiro,
considerando igual a cota do terreno natural, o segundo, de acordo com a frmula:

= + ( )

Onde o afastamento do off-set, o afastamento da borda, o valor

da cota vermelha e a inclinao do talude ( ).

 35

Notas de Servio de Terraplanagem

PONTOS
ESTACA LADO ESQUERDO EIXO LADO DIREITO
NOTVEIS
OFF SET (m) BORDA (m) GREIDE FLECHA COTAS (m) BORDA (m) OFF SET (m)
INTEIRA FRAC. PLANTA PERFIL
COTA AFAST COTA AFAST RETO (m) PROJETO TERRENO VERMELHA AFAST COTA AFAST COTA
0 0,00 266,568 7,660 267,250 6,600 267,477 267,477 267,477 0,000 6,600 267,250 8,500 266,641
1 0,00 266,860 7,920 267,781 6,600 267,976 267,976 267,936 0,040 6,600 267,781 6,700 267,690
2 0,00 267,835 7,280 268,282 6,600 268,480 268,480 268,390 0,090 6,6 268,282 7,400 267,753
3 0,00 267,466 8,620 268,784 6,600 268,982 268,982 268,857 0,125 7,600 268,754 7,780 269,021
4 0,00 268,761 7,380 269,286 6,600 269,484 269,484 269,524 -0,040 7,600 269,256 7,880 269,372
5 0,00 2,50% 269,783 6,610 269,790 6,580 269,986 269,986 270,190 -0,204 7,600 269,760 8,640 271,317
6 0,00 270,857 7,846 270,26 7,600 270,488 270,488 270,857 -0,369 7,600 270,26 7,846 270,857
7 0,00 271,686 8,065 270,761 7,600 270,989 270,989 271,686 -0,697 7,600 270,761 8,065 271,686
8 0,00 272,426 8,223 271,263 7,600 271,491 271,491 272,426 -0,935 7,600 271,263 8,223 272,426
9 0,00 273,21 8,407 271,772 7,600 272,000 272,000 273,21 -1,210 7,600 271,772 8,407 273,21
10 0,00 273,994 8,599 272,267 7,600 272,495 272,495 273,994 -1,499 7,600 272,267 8,599 273,994
11 0,00 PCV 1 274,675 8,717 272,772 7,600 273,000 273,000 274,675 -1,675 7,600 272,772 8,717 274,675
12 0,00 275,305 8,845 273,21 7,600 273,500 0,063 273,438 275,305 -1,867 7,600 273,21 8,845 275,305
13 0,00 PIV 1 275,638 8,859 273,522 7,600 274,000 0,250 273,750 275,638 -1,888 7,600 273,522 8,859 275,638
14 0,00 275,606 8,712 273,71 7,600 274,000 0,063 273,938 275,606 -1,668 7,600 273,71 8,712 275,606
15 0,00 PTV 1 275,178 8,435 273,849 7,650 274,000 274,000 275,178 -1,178 7,650 273,771 8,435 275,178
16 0,00 274,924 8,326 273,957 7,710 274,000 274,000 274,924 -0,924 7,710 273,769 8,326 274,924
16 7,89 PC 273,75 7,105 274,000 6,730 274,000 274,000 273,750 0,250 6,730 273,798 7,105 273,75
0,00%
17 0,00 272,915 8,397 274,148 6,770 274,000 274,000 272,915 1,085 6,770 273,797 8,397 272,915
18 0,00 271,489 10,567 274,261 6,800 274,000 274,000 271,489 2,511 6,800 273,739 10,567 271,489
 36

19 0,00 270,106 12,641 274,261 6,800 274,000 274,000 270,106 3,894 6,800 273,739 12,641 270,106
20 0,00 269,322 13,817 274,261 6,800 274,000 274,000 269,322 4,678 6,800 273,739 13,817 269,322
21 0,00 269,23 13,955 274,261 6,800 274,000 274,000 269,23 4,770 6,800 273,739 13,955 269,23
22 0,00 269,632 13,352 274,261 6,800 274,000 274,000 269,632 4,368 6,800 273,739 13,352 269,632
23 0,00 270,869 11,497 274,261 6,800 274,000 274,000 270,869 3,131 6,800 273,739 11,497 270,869
24 0,00 272,604 8,854 274,12 6,760 274,000 274,000 272,604 1,396 6,760 273,797 8,854 272,604
24 9,83 PT 273,445 7,563 274,000 6,730 274,000 274,000 273,445 0,555 6,730 273,798 7,563 273,445
25 0,00 274,316 7,911 273,945 7,700 274,000 274,000 274,316 -0,316 7,700 273,769 7,911 274,316
26 0,00 275,996 8,971 273,837 7,640 274,000 274,000 275,996 -1,996 7,640 273,771 8,971 275,996
27 0,00 277,646 10,031 273,772 7,600 274,000 274,000 277,646 -3,646 6,600 273,802 9,031 277,646
28 0,00 PCV 2 278,501 10,601 273,772 7,600 274,000 0,000 274,000 278,501 -4,501 7,600 273,772 10,601 278,501
29 0,00 PIV 2 278,710 10,807 273,672 7,600 274,000 0,100 273,900 278,710 -4,810 7,600 273,672 10,807 278,710
30 0,00 PTV 2 278,498 10,865 273,372 7,600 273,600 0,000 273,600 278,498 -4,898 7,600 273,372 10,865 278,498
31 0,00 277,144 10,229 272,972 7,600 273,200 273,200 277,144 -3,944 7,600 272,972 10,229 277,144
32 0,00 275,024 9,083 272,572 7,600 272,800 272,800 275,024 -2,224 7,600 272,572 9,083 275,024
33 0,00 272,217 6,874 272,202 6,600 272,400 272,400 272,217 0,183 6,600 272,202 6,874 272,217
34 0,00 268,391 12,014 271,802 6,600 272,000 272,000 268,391 3,609 6,600 271,802 12,014 268,391
35 0,00 265,692 15,462 271,402 6,600 271,600 271,600 265,692 5,908 6,600 271,402 15,462 265,692
36 0,00 264,344 16,884 271,002 6,600 271,200 271,200 264,344 6,856 6,600 271,002 16,884 264,344
-2,00%
37 0,00 264,320 16,320 270,602 6,600 270,800 270,800 264,320 6,480 6,600 270,602 16,320 264,320
38 0,00 264,662 15,207 270,202 6,600 270,400 270,400 264,662 5,738 6,600 270,202 15,207 264,662
39 0,00 265,005 14,093 269,802 6,600 270,000 270,000 265,005 4,995 6,600 269,802 14,093 265,005
40 0,00 266,381 11,429 269,402 6,600 269,600 269,600 266,381 3,219 6,600 269,402 11,429 266,381
41 0,00 268,177 8,135 269,002 6,600 269,200 269,200 268,177 1,023 6,600 269,002 8,135 268,177
42 0,00 270,119 8,479 268,572 7,600 268,800 268,800 270,119 -1,319 7,600 268,572 8,479 270,119
43 0,00 PCV 3 271,253 9,502 268,172 7,600 268,400 0,000 268,400 271,253 -2,853 7,600 268,172 9,502 271,253
44 0,00 PIV 3 270,748 9,365 267,872 7,600 268,000 0,100 268,100 270,748 -2,648 7,600 267,872 9,365 270,748
 37

45 0,00 PTV 3 269,813 8,809 267,772 7,600 268,000 0,000 268,000 269,813 -1,813 7,600 267,772 8,809 269,813
46 0,00 269,013 8,275 267,772 7,600 268,000 268,000 269,013 -1,013 7,600 267,854 8,275 269,013
47 0,00 267,853 6,820 267,802 6,600 268,000 268,000 267,853 0,147 6,600 267,976 6,820 267,853
47 4,57 TS 267,631 7,154 267,802 6,600 268,000 268,000 267,631 0,369 6,600 268,000 7,154 267,631
48 0,00 266,880 8,403 267,798 6,723 268,000 268,000 266,880 1,120 6,723 268,132 8,403 266,880
49 0,00 265,970 9,940 267,688 6,895 268,000 268,000 265,970 2,030 6,895 268,312 9,940 265,970
50 0,00 265,059 11,474 267,501 7,062 268,000 268,000 265,059 2,941 7,062 268,499 11,474 265,059
50 4,57 SC 264,994 11,609 267,457 7,100 268,000 268,000 264,994 3,006 7,100 268,543 11,609 264,994
50 19,66 CS 264,785 11,923 267,457 7,100 268,000 268,000 264,785 3,215 7,100 268,543 11,923 264,785
51 0,00 264,780 11,929 267,460 7,099 268,000 268,000 264,780 3,220 7,099 268,540 11,929 264,780
52 0,00 264,758 11,793 267,649 6,930 268,000 268,000 264,758 3,242 6,930 268,351 11,793 264,758
53 0,00 265,095 11,118 267,797 6,760 268,000 268,000 265,095 2,905 6,760 268,170 11,118 265,095
53 19,66 ST 265,950 9,675 267,802 6,600 268,000 268,000 265,950 2,050 6,600 268,000 9,675 265,950
54 0,00 265,965 9,653 267,802 6,600 268,000 268,000 265,965 2,035 6,600 267,980 9,653 265,965
0,00%
55 0,00 266,652 8,622 267,802 6,600 268,000 268,000 266,652 1,348 6,600 267,896 8,622 266,652
56 0,00 267,182 7,827 267,802 6,600 268,000 268,000 267,182 0,818 6,600 267,802 7,827 267,182
57 0,00 267,711 7,033 267,802 6,600 268,000 268,000 267,711 0,289 6,600 267,802 7,033 267,711
58 0,00 268,295 7,797 267,772 7,600 268,000 268,000 268,295 -0,295 7,600 267,772 7,797 268,295
59 0,00 268,933 8,222 267,772 7,600 268,000 268,000 268,933 -0,933 7,600 267,772 8,222 268,933
60 0,00 270,123 9,015 267,772 7,600 268,000 268,000 270,123 -2,123 7,600 267,772 9,015 270,123
61 0,00 271,142 9,695 267,772 7,600 268,000 268,000 271,142 -3,142 7,600 267,772 9,695 271,142
62 0,00 271,908 10,205 267,772 7,600 268,000 268,000 271,908 -3,908 7,600 267,772 10,205 271,908
63 0,00 272,674 10,716 267,772 7,600 268,000 268,000 272,674 -4,674 7,600 267,772 10,716 272,674
64 0,00 273,299 11,133 267,772 7,600 268,000 268,000 273,299 -5,299 7,600 267,772 11,133 273,299
65 0,00 273,220 11,080 267,772 7,600 268,000 268,000 273,220 -5,220 7,600 267,772 11,080 273,220
66 0,00 273,124 11,016 267,772 7,600 268,000 268,000 273,124 -5,124 7,600 267,772 11,016 273,124
67 0,00 272,967 10,911 267,772 7,600 268,000 268,000 272,967 -4,967 7,600 267,772 10,911 272,967
 38

68 0,00 272,811 10,807 267,772 7,600 268,000 268,000 272,811 -4,811 7,600 267,772 10,807 272,811
69 0,00 272,248 10,432 267,772 7,600 268,000 268,000 272,248 -4,248 7,600 267,772 10,432 272,248
70 0,00 271,412 9,875 267,772 7,600 268,000 268,000 271,412 -3,412 7,600 267,772 9,875 271,412
71 0,00 270,543 9,295 267,772 7,600 268,000 268,000 270,543 -2,543 7,600 267,772 9,295 270,543
72 0,00 269,668 8,712 267,772 7,600 268,000 268,000 269,668 -1,668 7,600 267,772 8,712 269,668
73 0,00 268,830 8,153 267,772 7,600 268,000 268,000 268,830 -0,830 7,600 267,772 8,153 268,830
74 0,00 268,000 6,600 267,802 6,600 268,000 268,000 268,000 0,000 6,600 267,802 6,600 268,000

Quadro 24 Notas de servio de terraplanagem

 39

10.0 QUADRO DE VOLUMES

No quadro de volume contm: O estaqueamento, rea de corte, rea de aterro,

volume de corte, volume de aterro e volumes acumulados.
Para o empolamento dos materiais, usou-se o fator de homogeneizao de 1,25.
As reas de Corte e Aterro foram obtidas atravs do desenho das sees
transversais, em metros quadrados.
A coluna Soma das reas representa a soma de corte e de aterro de duas
sees consecutivas, ou seja, igual 1 + , em metros quadrados.
As semi-distncias representa a metade da distncia entre duas sees
consecutivas, em metros.
Os volumes so obtidos atravs do produto entre a soma das reas e a semi-
distncia, em metros cbicos. Sendo o volume de aterro empolado equivalente ao
produto do volume de aterro pelo fator de homogeneizao.
A compensao lateral representa o menor volume, quando comparado o volume
de corte e o de aterro empolado.
A ordenada de Bruckner, que utilizado para a melhor anlise do movimento de
terra, obtida somando os volumes de corte e subtraindo os volumes de aterro de sees
consecutivas. Isto :

1 + ,.
 40

Fator de Homogenizao = 1,25

Estacas reas (m) Soma das reas Semi Volumes (m) Compensao Volume Acumulado Bruckner
(m) Distncia Lateral (m) (m) (m)
Inteira Fracionria Corte Aterro Corte Aterro (m) Corte Aterro A. Corte Aterro
Empolado
0 0 0,2213 2,6704 0 0 0,00 0 0 0 0 0 0 1000,00
1 0 0,0763 2,4450 0,2976 5,1154 10,00 2,976 51,154 63,9425 2,976 2,976 63,9425 939,0335
2 0 0,0182 3,0006 0,0945 5,4456 10,00 0,945 54,456 68,07 0,945 3,921 132,0125 871,9085
3 0 0,9286 3,6651 0,9468 6,6657 10,00 9,468 66,657 83,32125 9,468 13,389 215,33375 798,05525
4 0 1,9357 2,4591 2,8643 6,1242 10,00 28,643 61,242 76,5525 28,643 42,032 291,88625 750,14575
5 0 8,8627 0,679 10,7984 3,1381 10,00 107,984 31,381 39,22625 39,22625 150,016 331,1125 818,9035
150,016 264,89 331,1125

Quadro 25 Quadro de Volumes

Resumo
Volume de Corte (m) 150,016
Volume de Aterro (m) 264,89
Volume de Aterro Empolamento (m) 331,1125

Quadro 26 Somatrio Total dos Volumes

 41

10.1 - DIAGRAMA DE BRUCKNER

O Diagrama de massas ou Diagrama de Bruckner proporciona a anlise grfica

do movimento de terra, ou seja, da distribuio dos materiais escavados.
Para as estacas de seo estudadas obteve-se o seguinte diagrama:

Grfico 1 Diagrama de Bruckner

 42

10.2 - QUADRO RESUMO DO MOVIMENTO DE TERRA

Com a anlise dos diagramas, fez-se o quadro resumo do movimento de terra

para as estacas em estudo.

ORIGEM DO MATERIAL VOLUME DESTINO DO MATERIAL

ESCAVADO ESCAVADO (m) DISTNCIA MOMENTO DE ESCAVADO
CATEGORIA DO DE
LOCALIZAO TRANSPORTES LOCALIZAO
MATERIAL TRANSPORTE
DISCRIMIN. (m.m) DISCRIMIN.
(m)
ESTACAS 1 2 3 ESTACAS
5+0,00 6+0,00 CORTE 68,7578 - - 28 1.925,2170 3+14,00 5+0,00 ATERRO
COMPENS. COMPENS.
1+0,00 6+0,00 81,2583 - - 50 4.062,9125 1+0,00 6+0,00
LATERAL LATERAL
TOTAL: 150,0160 TOTAL: 5.988,1295

Quadro 27 Resumo do movimento de terra

DMT= 39,92
DMT < 50 m
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11.0 PROJETO GEOMTRICO (PLANTAS)

 44

12.0 PROJETO DE TERRAPLANAGEM (PLANTAS)

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13.0 PROJETO DE PAVIMENTAO (PLANTAS)