FC m = IMD anual

IMD del mes del Estudio de la Unidad Peaje

Donde:
FC m = Factor de correccin mensual clasificado por cada tipo de vehculo
IMD = Volumen Promedio Diario Anual clasificado de la U. Peaje
IMD mes del Estudio = Volumen Promedio Diario, del mes en U. Peaje
El cuadro 2-3, presenta el factor de correccin mensual (FC m), hallado asumiendo el mismo
Factor de Correccin para ambos sentidos.

CUADRO 2-3
FACTOR DE CORRECCIN DEL MES DE ENERO PROMEDIO AOS 2006-2010
UNIDAD
PUNTO DE F.C. VEH. F.C. VEH.
DE PEAJE CDIGO MES
CONTROL LIGEROS PESADOS
ASUMIDA

HUANCAVELICA Promedio
E1, E2,
AV. LOS PACRA
C1, C2
Enero 1.07229 1.12283
CHANCAS 2006-2010

Fuente: Gerencia de Operaciones Zonales Provias Nacional

El resultado alcanzado en el cuadro 2-3, establece los Factores de Correccin, por cada
gran tipo de vehculo, tomando como base para los factores de correccin mensual, la
informacin de la Unidad de Peaje de Pacra

ESTUDIO DE TRFICO

ESTUDIO DEFINITIVO: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCAVELICA LIRCAY

TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
1.3 Conteos continuos de 24 horas

1.3.1 Puntos de Aforo

Para el relevamiento de los datos de campo se considero el trabajo simultneo de dos

Brigadas de Trfico, compuesta cada una por un Jefe de Brigada que efectu
simultneamente, funciones de Conteo y clasificacin. Los turnos fueron rotativos.

La ubicacin de los conteos se indica en el cuadro 3-1

CUADRO 3-1 - UBICACIN DE LOS PUNTOS DE AFORO

CDIGO UBICACIN RUTA

E1 Huancavelica-Cunyac PE 26B
Elaboracin propia

A continuacin incluimos el Grafico de Ubicacin de la Estacin de Control.

ESTACIN DE CONTEO A LA ALTURA DE LA PROGRESIVA 0+360 (PASAJE LOS ARBOLITOS - POSTA MEDICA)

Elaboracin propia

La clasificacin vehicular correspondi a: autos-camionetas, camioneta rural, micros,

mnibus de 2 ejes, mnibus de 3 o ms ejes, camiones de dos ejes, camiones de tres ejes,
camiones de cuatro ejes camiones, vehculos articulados de 3 ejes, cuatro ejes, de cinco
ejes, de seis ejes y siete eje desagregados en traylers y semitraylers. Se utilizaron
contmetros manuales para el control vehicular.

1.3.2 Resultados de los Conteos Vehiculares

ESTUDIO DE TRFICO

ESTUDIO DEFINITIVO: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCAVELICA LIRCAY

TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
Aplicando la metodologa indicada en el acpite 2.2, se obtiene el IMDs, el cual ser
afectado por el factor de correccin mensual (FCm), indicado en el cuadro 2.3, obteniendo el
IMDa.

En el Anexo 1, presentamos por cada Estacin de Control vehicular, el volumen y

clasificacin horaria por sentido de circulacin y por da de conteo del Estudio de Campo.

Los resultados obtenidos, indican que en la Carretera Huancavelica Lircay, tramo de la

Av. Los Chancas presenta un tipo de transporte con alta incidencia de vehculos ligeros y
camionetas rurales.

El tramo Huancavelica-Lircay, presenta un IMD de 688 veh/da; de los cuales el 83%

corresponde vehculos ligeros y 9% transporte pblico interurbano de pasajeros.

En el transporte de carga, la carretera presenta transporte en volumen reducido en

camiones unitarios (4% y 5%), habiendo hallado durante el periodo de control el tipo de
vehculo de camin acoplado entre 1 a 4 vehculos/da (1%).

Los cuadros siguientes desde 3-2 al 3.-4, contienen el resumen del volumen clasificado
diario de la Estacin de control vehicular comprendidas: E1. E2, C1, V2.

CUADRO 3-2 VOLUMEN DIARIO CLASIFICADO ESTACIN E 1

TRAMO HUANCAVELICA AV. LOS CHANCAS
TIPO DE HUANCAVELICA HUANCAVELICA
AMBOS %
VEHICULO ENTRADA SALIDA
Auto 105 95 200 29%
Camioneta 185 188 373 54%
C.R. 30 31 61 9%
Micro 0 0 0 0%
mnibus 2 Ejes 9 9 18 3%
mnibus 3 Ejes 0 0 0 0%
mnibus 4 Ejes 0 0 0 0%
Camin 2 Ejes 15 16 31 4%
Camin 3 Ejes 3 4 7 1%
Camin 4 Ejes 0 0 0 0%
Semitraylers 2 3 5 1%
Traylers 0 0 0 0%
TOTAL 349 346 695 100%
% sentido 50% 50% 100%
Fuente: Estudio de trfico 2013

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ESTUDIO DEFINITIVO: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCAVELICA LIRCAY

TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
En los cuadros 3-6 y 3-7, apreciamos que en la carretera Huancavelica-Lircay, existe una
gran demanda de transporte de pasajeros tanto en auto, camioneta, camioneta rural,
microbs y mnibus, teniendo una participacin entre 85% y 94% del IMD

El cuadro 3-6, asimismo, muestra una alta incidencia del transporte pblico de pasajeros en
vehculos de reducida capacidad (camionetas SW)

La alta participacin de vehculos de transporte de pasajeros, indicara un transporte

interurbano de pasajeros, entre las diferentes poblaciones aledaas a la carretera. Situacin
similar muestra el transporte de carga en camiones unitarios.

HUANCAVELICA
TRAMO
AV. LOS CHANCAS

Tipo de Vehculo E1
VL (Auto+SW+Camioneta) 573
Camta Rural+Micro 61
mnibus 18
Camin Unitario (2,3,4 Ejes) 38
Camin Acoplado 5
IMDa 2010 695
Fuente: Estudio de Trfico 2013

El tamao de la muestra es representativo y sus resultados pueden ser expandidos.

A continuacin incluimos los resultados de la Encuesta, las matrices origen-destino y el

resultado segn principales indicadores.

1.4.2 Resultados Encuesta Origen - Destino

(Tramo: Huancavelica Cunyacc)
Del Cuadro 4-2: Los principales movimientos de vehculos ligeros se dan entre
Huancavelica y Lircay alcanzando un 22.6%, as como entre Huancavelica y Caja
que suman un 20.1%. Otros movimientos importantes se dan entre Huancavelica y
Huando con 18.2%; al interior del distrito Huancavelica con 17.6%; y entre
Huancavelica y Manta con 8.3%.

Del cuadro 4-3: En el transporte de pasajeros en camioneta rural y microbs, una

mayora de 64.6% se desplaza entre Huancavelica y Caja. Asimismo, cabe destacar
el 22.9% que se moviliza entre Huancavelica y Congalla.

Del Cuadro 4-4: Acerca de camiones unitarios, los de

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ESTUDIO DEFINITIVO: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANCAVELICA LIRCAY

TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
 CUADRO 4-16 ENCUESTA TIEMPO DE VIAJE EN TRANSPORTE DE PASAJEROS
(SEGN PROVINCIA / REGION)
OD1 AV. LOS CHANCAS
TOTAL
ORIGEN ORIGEN TIEMPO DE
AYACUCHO HUANCAVELICA JUNIN GENERA
REGION PROVINCIA VIAJE
L

pas despus de Madre de Dios, Apurmac y Tumbes. Su participacin porcentual en el

Producto Bruto Interno (PBI) nacional en los ltimos aos ha sido de 0.9% en 2006, 0.8% en
2007, 0.7% en 2008, 0.7% en 2009 y de 0.7% en el 2010.

Las principales provincias agrcolas son Acobamba, Huancavelica y Angaraes; mientras que
la actividad pecuaria se destaca en las provincias de Huaytar y Tayacaja. Con respecto al
sector minero, la principal provincia de extraccin de minerales es Churcampa y
Castrovirreyna. Finalmente, dado que la regin Huancavelica es un importante destino
ecoturstico a nivel nacional, es importante que el gobierno regional desarrolle programas de
rehabilitacin y conservacin de las zonas ecolgicas y arqueolgicas.

En la estructura porcentual del Valor Agregado Bruto (a precios constantes 1994) de la

regin Huancavelica para el 2010, el sector de minera representa el 19.0%; la agricultura,
caza y silvicultura, el 8.2%; la manufactura, 2.7%; la construccin, 2.1%; y otros servicios, el
54.8%.

Finalmente, segn el censo del 2007 del INEI, la superficie territorial de la provincia de
Huancavelica es igual a 4,022 Km2 (18.2% del territorio regional), mientras que la poblacin
total de la provincia fue igual a 142,723 habitantes (41.9% urbana y 58.1% rural),
representando el 31.4% de la poblacin regional. Asimismo, segn FONCODES, a nivel
provincial, el porcentaje de poblacin sin servicio de agua, desage y electricidad, en el
2007, fue igual a 33.0%, 61.0% y 40.0%, respectivamente.

De acuerdo a la informacin obtenida, la principal actividad econmica de la provincia de

Elaboration propia

En cada punto de control se coloco un anotador, provisto del formato necesario y de reloj
cronometrado, marcando en un formato pre-establecido el tipo de vehculo utilizado (auto,
camioneta, mnibus, microbs, camioneta rural, camin de 2 ejes, camin 3 ejes y
acoplados, el color, hora, minutos, segundos.

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TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
1.8.1 Procesamiento de la Informacin

En primer lugar se cruz la informacin de placas, tipo de vehculo y color, obtenida en cada
uno de los puntos de control, luego se efectu el clculo de la velocidad para cada uno de
los vehculos hallados simultanamele en los 2 puntos.

Para el clculo de la velocidad promedio, se ha utilizado la media aritmtica de todos los

vehculos hallados en los dos puntos de control (Ver Cuadro N 7-2)

CUADRO 7-2
ESTUDIO DE VELOCIDADES CARRETERA HUANCAVELICA - LIRCAY

VEHICULO CR MICRO BUS CAMION ACOPLADO

TRAMO SENTIDO LIGERO UNITARIO
Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h Km/h

HUANCAVELICA - Cunyac - Huancavelica 38 32 33 34

CUNYAC Huancavelica - Cunyac 41 27 32 25 23
Fuente: Estudio de campo 2013

1.9 informacin sobre accidentabilidad en la carretera

La informacin, referida a accidentes, obtenida de la PNP. CENTRO - DIRTEPOL -
HUANCAVELICA - HUANCAYO, para la carretera Huancavelica-Lircay, solo fue posible
obtener informacin de los meses febrero-noviembre-diciembre 2012. Los reportes, indican
una accidentalidad de 1 a 2 accidentes/mes, por lo que se recomienda, disear con nfasis
en la sealizacin tanto horizontal como vertical de restriccin de velocidad y colocacin de
guardavas, en los sectores con curvas pronunciada y restricciones de visibilidad.

ESTADSTICA DE ACCIDENTES - CARRETERA: HUANCAVELICA (AV. LOS CHANCAS)

TRAMO: HUANCAVELICA AV. LOS CHANCAS
Da:05:00-19:00 Tipo de Vehculo Involucrado
Km / Poblado Da Noche:19:00- Mes Ao Modalidad Heridos Muertos
05:00 Veh.1 Veh.2 Veh.3

11.00 03 Da Febrero 2012 Camioneta Camioneta - Choque - -

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TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
 22.00 21 Da Diciembre 2012 Camioneta - - Despiste Choque -

10.00 09 Noche Noviembre 2012 Camioneta - - Despiste - -

15.00 06 Da Diciembre 2012 Camioneta Camioneta - Choque Choque -

Fuente: PNP - CENTRO - DIRTEPOL - HUANCAVELICA - HUANCAYO 11/01/13

1.10 Estudio transito no motorizado y peatonal

El Estudio Peatonal, de la carretera Huancavelica-Lircay, se efectu en la interseccin de
la Av. Los Chancas con la Av. Augusto B. Legua.

El estudio peatonal, se efectu durante 12 horas, por sentido de circulacin y en da laboral,

estableciendo que el volumen de peatones que cruza la va es alto en el punto de control en
la ciudad de Huancavelica (324 peatones/hora mxima). El volumen peatonal en el resto de
puntos de control es reducido, no sobrepasando los 66 peatones/hora mxima; sin embargo,
se recomienda establecer y demarcar con elementos visibles los pasos peatonales y colocar
la seal preventiva P- 48, respectiva.

Asimismo, es recomendable al ingreso o salida de la poblacin, establecer un Paradero con

baha de refugio, por sentido de circulacin, para el transporte pblico de pasajeros.
Simultneamente, colocar la seal preventiva de P 56 cruce peatones, en los puntos de
acceso al poblado, lmite de velocidad de zona urbana, las seales Informativas de preaviso
y confirmacin, con el nombre de la ciudad.

de velocidades

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TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)
 ESTUDIO DE TRFICO

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TRAMO km 0+000 (INTERSECCIN AV. LOS CHANCAS AV. AUGUSTO B. LEGUA) km 1+550 (AV. LOS CHANCAS)