UNIVERSIDAD ESTATAL PENNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA EN PETRLEO

ASIGNATURA:

PRODUCCIN I

TEMA:

BALANCN (BOMBA DE VARILLA)

AUTOR:

DOMNGUEZ REYES DANIEL

DOCENTE:

ING. JORGE ORDEZ

CURSO:

7/1

2017
 BOMBA DE VARILLA (ROD PUMPS)

INTRODUCCIN

La bomba de varilla fue el primer tipo de levantamiento artificial que se introdujo en el campo
petrolfero. Tambin es el ms utilizado en trminos de cantidad de instalaciones en todo el
mundo. En 1993, alrededor de un 85% de la poblacin de EE.UU. de pozos levantados
artificialmente fue producida por bombas de varillas y ms de 70% de stas produjeron menos
de 10 barriles de petrleo por da.

El bajo costo, la simplicidad mecnica y la facilidad con la que se puede lograr un funcionamiento
eficiente hacen que las bombas de varilla sean adecuadas para operaciones de tan bajo
volumen.

Las bombas de varilla pueden levantar volmenes moderados (1,000 bfpd) desde profundidades
poco profundas (7,000 pies) o volmenes pequeos (200 bfpd) desde profundidades mayores
(14,000 pies). Normalmente se fabrican segn los estndares establecidos por el American
Petroleum Institute (API). Esto significa que, a diferencia de otros mtodos de levantamiento
artificial, el equipo fabricado por los diversos suministros es totalmente intercambiable.

UNIDAD DE BOMBEO

El equipo de superficie para una bomba de varilla se ilustra en la figura. El motor primario,
normalmente un motor elctrico o de gas, que gira a 600 revoluciones por minuto, impulsa un
conjunto de engranajes que reduce la velocidad a 20 strokes por minuto o menos. La conexin
entre la unidad de bombeo de la superficie y la bomba de fondo de pozo es la varilla pulida y las
varillas de bombeo. La varilla pulida se mueve hacia arriba y hacia abajo a travs de una caja de
relleno montada en la parte superior de la cabeza del pozo. Esta caja de empaquetadura sella
contra la barra pulida e impide que el pozo produzca fugas en la superficie del lquido y el gas.

BARRAS DE SUCCIN

Las varillas de bombeo, tpicamente de 25 pies de largo, son varillas de acero circulares con
dimetros entre 0.5 in y 1.125 in. Una conexin o pasador macho roscado se mecaniza en cada
extremo de la varilla. Las dos varillas se pueden unir mediante el uso de un acoplamiento de
doble caja. Los planos cuadrados se mecanizan cerca de los pasadores y en el centro del
acoplamiento para proporcionar un agarre a una llave que permita atornillar las varillas y los
acoplamientos.

Las varillas de bombeo estn sujetas a fatiga continua cuando la bomba est funcionando. El
peso de la sarta de varillas (un componente de esta carga de fatiga) se puede minimizar
utilizando una cuerda de varilla de bombeo cnica. Esto implica instalar varillas ms ligeras y de
menor dimetro en la parte inferior del pozo, donde la carga que tienen que soportar (peso de
las varillas y el fluido en la cuerda del tubo) es menor que en la parte superior del pozo.
Tambin se usan varillas de fibra de vidrio y varillas slidas continuas.

LA BOMBA

La bomba se encuentra cerca de las perforaciones en la parte inferior de la cadena de varillas de

bombeo. Consiste en un mbolo hueco con anillos de sellado circulares montados en la
circunferencia exterior que se mueve dentro de un barril de bomba que se inserta en el tubo o
es parte del propio tubo. La vlvula de pie est montada en la parte inferior del barril de la
bomba, mientras que la vlvula de desplazamiento est instalada en la parte superior del
mbolo. Las vlvulas de marcha y desplazamiento contienen una bola que cierra el pasaje en el
mbolo y la entrada de la bomba cuando la bola est asentada, es decir, actan como vlvulas
de una va (o no retorno).
El movimiento "ARRIBA" y "ABAJO" del barril de la bomba permite que la presin de fluido en el
can de la bomba se abra y cierre las vlvulas de desplazamiento y de pie. El esquema de la
mano izquierda muestra el estado del mbolo al final del recorrido "ABAJO". El "Upward" del
movimiento de la varilla reduce la presin dentro del barril de la bomba y el flujo ascendente de
fluido desde las perforaciones debajo de la bomba levanta la bola de la vlvula de pie de su
asiento.

La presin debida a la columna de fluido sobre el mbolo mantiene la bola de la vlvula

Travelling sobre su asiento. La situacin se invierte durante el recorrido "ABAJO": la compresin
del fluido dentro del barril de la bomba hace que fluya a travs del mbolo hueco y levante la
vlvula de desplazamiento de su asiento; mientras se asegura que la vlvula de pie permanezca
cerrada.