ASPECTOS GENERALES

INTRODUCCIN

El trmino geomtica fue creado por Michel Paradis, un agrimensor-

gemetra quebequs que fue el primero que propuso este trmino en un artculo
publicado en 1981, en la revista Le gomtre canadien, en abril de 1982, en una
conferencia pronunciada en calidad de conferenciante invitado al congreso del
centenario de la Asociacin Canadiense de Agrimensura. El autor sostena all
que, a la salida del siglo XX, las necesidades en informaciones geogrficas
tomaran una amplitud sin precedente en la historia y que para responder
a eso adecuadamente, se volva necesario integrar en una nueva disciplina,
las disciplinas tradicionales de la agrimensura con los medios y los mtodos
modernos de captacin, de tratamiento, de almacenamiento y de difusin de los
datos.

A nivel acadmico, la ingeniera geomtica tuvo origen en Canad,

especficamente en la provincia de Quebec en el siglo XX, y oficialmente
en 1986 en la Universidad Laval, quienes ofertaron el primer programa de
ingeniera geomtica a nivel mundial. Fue, por tanto, la primera universidad que
dio un paso sustancial adoptando a las nuevas tecnologas con la
consolidacin de las ciencias para estudiar a la Tierra.

Pero no solo en la provincia de Quebec sucedi este fenmeno; tambin

repercuti en las universidades de las provincias de New
Brunswick, Ontario, Alberta y la Columbia Britnica

LA GEOMTICA.- es la ciencia encargada de integrar los medios de captura,

procesamiento y anlisis de la data georreferenciada y como tal puede ser usada
en diferentes aplicaciones, todas ellas tiles para el desarrollo de los pases.

GEODESIA.- Ciencia matemtica que estudia y determina la figura y magnitud

de todo el globo terrestre o de una gran parte de l, y construye los mapas
correspondientes.

LA FOTOGRAMETRA. - es una tcnica para determinar las propiedades

geomtricas de los objetos y las situaciones espaciales de seres vivos a partir
de imgenes fotogrficas. Puede ser de corto o largo alcance.

La CARTOGRAFA.- es una combinacin de arte, ciencia y tecnologa,

responsable por la elaboracin de los mapas donde son asentadas las
informaciones geogrficas, base sobre las cuales se construyen decisiones y
soluciones para los problemas socioeconmicos y tcnicos presentados. (Gurgel
De Alburquerque, 2006).

LA GEOGRAFA.- Es una ciencia que estudia el medio natural y los fenmenos

producidos por el ser humano en la Tierra, prestando especial atencin a las
interrelaciones que se dan entre ellos.

TOPOGRAFA.- La topografa (de topos, "lugar", y grafos, "descripcin") es la

ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por
objeto la representacin grfica de una porcin la Superficie de la Tierra, con sus
formas y detalles, tanto naturales como artificiales (ver planimetra y altimetra).
Esta representacin tiene lugar sobre superficies planas, limitndose a pequeas
extensiones de terreno, utilizando la denominacin de geodesia para reas
mayores.
De manera muy simple, puede decirse que para un topgrafo la Tierra es plana,
mientras que para un geodesta no lo es.

SISTEMAS DE INFORMACIN GEOGRFICA

Un Sistema de Informacin Geogrfica (SIG o GIS, en su acrnimo ingls
(Geographic Information System)) es una integracin organizada de hardware,
software y datos geogrficos diseado para capturar, almacenar, manipular,
analizar y desplegar en todas sus formas la informacin geogrficamente
referenciada con el fin de resolver problemas complejos de planificacin y
gestin.
Tambin puede definirse como un modelo de una parte de la realidad referido a
un sistema de coordenadas terrestre y construido para satisfacer unas
necesidades concretas de informacin.
En el sentido ms estricto, es cualquier sistema de informacin capaz de integrar,
almacenar, editar, analizar, compartir y mostrar la informacin geogrficamente
referenciada.
En un sentido ms genrico, los SIG son herramientas que permiten a los
usuarios crear consultas interactivas, analizar la informacin espacial, editar
datos, mapas y presentar los resultados de todas estas operaciones

PERCEPCIN REMOTA O TELEDETECCIN

Es la tcnica que permite obtener informacin sobre un objeto, superficie o
fenmeno a travs del anlisis de los datos adquiridos por un instrumento que
no est en contacto con l. Se basa en que cada objeto, rea o fenmeno emite
un espectro electromagntico especfico, en funcin de su propia naturaleza y
de las radiaciones que recibe. La reflectancia de ese espectro electromagntico
se denomina firma espectral, la cual hace distinguible a ese objeto, superficie o
fenmeno de los dems.

Por lo general los datos son recogidos a travs de sensores instalados en

plataformas aerotransportadas o en satlites artificiales, los cuales captan la
radiancia emitida o reflejada, obtenindose una imagen, habitualmente en falso
color con una banda para cada una de estas regiones del espectro. Los avances
en tecnologa han permitido contar con instrumentos cada vez ms precisos
basados en electrnica y experimentacin con materiales que permiten obtener
informacin cada vez ms completa contenida en imgenes satelitales.

En relacin con la arqueologa se trata de un trmino general que engloba las

tcnicas de prospeccin, que no alteran sus depsitos arqueolgicos enterrados.

Imagen espectral de la Baha de Santander (Cantabria) tomada por el satlite LandSat de la

NASA.

SISTEMAS GPS

Un sistema de navegacin automotor es un GPS diseado para "navegar" en un

automvil. Al contrario de otros sistemas GPS, este usa datos de posicin para
ubicar al usuario en una calle mapeada en un sistema de base de datos. Usando
la informacin de los archivos de calles en esta base, la unidad puede dar
direcciones de otros puntos a lo largo de la ciudad. Con clculos por inferencia,
datos de distancia desde sensores estratgicamente instalados en la ciudad, y
un sistema de gua inercial con girscopo de estructura vibratoria puede
mejorarse enormemente la seguridad, ya que la seal GPS puede perderse o
sufrir mltiples rebotes de multipasos por caones urbanos o tneles.

El sistema GLONASS es un sistema de navegacin por satlite similar al GPS

pero con importantes diferencias. El sistema est administrado por las Fuerzas
Espaciales Rusas para el Gobierno de la Confederacin Rusa y tiene
importantes aplicaciones civiles adems de las militares.

6-9-2017

Al igual que en el sistema GPS, existen dos seales de navegacin: la seal de

navegacin de precisin estndar (SP) y la seal de navegacin de alta precisin
(HP). La primera est disponible para todos los usuarios tanto civiles como
militares que deseen emplearla en todo el mundo, y permite obtener la posicin
horizontal con una precisin de entre 57 y 70 metros (99.7% de probabilidad), la
posicin vertical con una precisin de 70 metros (99.7% de probabilidad), las
componentes del vector velocidad con precisin de 15 cm/s (99.7% de
probabilidad) y el tiempo con precisin 1s (99.7% de probabilidad). Estas
caractersticas pueden ser mejoradas empleando sistemas diferenciales
similares a los empleados con GPS y utilizando mtodos especiales de medida
(medida de fase).
La constelacin completa est formada por 21 satlites activos y 3 de reserva
situados en tres planos orbitales separados 120. Esto permite que sobre el 97%
de la superficie terrestre se vean al menos 4 satlites de forma continua, frente
a los 5 satlites (al menos) que pueden ser vistos en el 99% de la superficie
terrestre si la constelacin es de 24 satlites (GPS). De los 24 satlites de la
constelacin GLONASS, peridicamente se seleccionan los 21 que resultan dar
la combinacin ms eficiente y los 3 restantes son dejados en reserva. Se ha
planteado la posibilidad de aumentar la constelacin a s (99.7% de probabilidad).
Estas caractersticas pueden ser mejoradas empleando sistemas diferenciales
similares a los empleados con GPS y utilizando mtodos especiales de medida
(medida de fase).
La constelacin completa est formada por 21 satlites activos y 3 de reserva
situados en tres planos orbitales separados 120. Esto permite que sobre el 97%
de la superficie terrestre se vean al menos 4 satlites de forma continua, frente
a los 5 satlites (al menos) que pueden ser vistos en el 99% de la superficie
terrestre si la constelacin es de 24 satlites (GPS). De los 24 satlites de la
constelacin GLONASS, peridicamente se seleccionan los 21 que resultan dar
la combinacin ms eficiente y los 3 restantes son dejados en reserva. Se ha
planteado la posibilidad de aumentar la constelacin a 27 satlites, de los cuales
24 estaran activos. Si uno de los 21 satlites operativos se avera, el sistema
baja al 94.7% su probabilidad de xito. El sistema de mantenimiento de la
constelacin prev la activacin de uno de los satlites en reserva o el
lanzamiento de 3 satlites para sustituir a los averiados o ser dejados en reserva
para usos futuros.

CONSTELACIN GLONASS
La primera nave tipo GLONASS (el COSMOS 1413) fue lanzado el 12 de Octubre
de 1982, y el sistema GLONASS comenz a operar oficialmente el 24 de
Septiembre de 1993 por decreto del Presidente de la Federacin Rusa, Boris
Yeltsin.

Cada satlite GLONASS describe una rbita circular a 19100 Km respecto a la

superficie terrestre con una inclinacinde 64.8. El periodo orbital es de 11 horas
y 15 minutos. La configuracin del sistema GLONASS proporciona datos de
navegacin a usuarios que se encuentren incluso por encima de los 2000 Km
sobre la superficie terrestre.

MODO DE FUNCIONAMIENTO DEL GLONASS

Para realizar posicionamiento en 3D, medir velocidades y realizar referencias de
tiempo, el sistema GLONASS emplea radioseales transmitidas de forma
continua por satlites. Cada satlite de la constelacin transmite dos tipos de
seal: L1 de precisin estndar (SP) y L2 de alta precisin (HP). Se emplea el
sistema de mltiple acceso por divisin en frecuencia. Esto significa que cada
satlite transmite seales en su propia frecuencia, lo que permite su
identificacin.

El sistema EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) es un

Sistema de Aumentacin Basado en Satlites desarrollado por la Agencia
Espacial Europea (ESA), la Comisin Europea (institucin de la Unin Europea)
y Eurocontrol. Est ideado como un complemento para las redes GPS y
GLONASS para proporcionar una mayor precisin y seguridad en las seales,
permitiendo una precisin inferior a dos metros.

Consiste en una red de tres satlites geoestacionarios y en una red de

estaciones terrestres encargadas de monitorizar los errores en las seales de
GPS y actualizar los mensajes de correccin enviados por EGNOS.

El sistema empez a emitir de formal operacional (initial operation phase) en julio

de 2005 mostrando unas prestaciones excelentes en trminos de precisin y
disponibilidad. El inicio oficial de operaciones fue anunciado por la Comisin
Europea para el 1 de octubre de 2009.1 El sistema debera ser cualificado para
su uso en aplicaciones de seguridad (safety of life) en el ao 2010 por la Agencia
de supervisin GNSS (GNSS Supervisory Agency).

El sistema EGNOS es completamente compatible con el sistema de Estados

Unidos llamado WAAS, operativo desde el ao 2003. Tambin existe otro igual
en Japn llamado MSAS, que debera empezar a operar en el ao 2007, y la
Agencia India del Espacio (ISRO) est actualmente desarrollando el sistema
GAGAN.

SISTEMA GALILEO Galileo es un Sistema global de navegacin por satlite

(GNSS) desarrollado por la Unin Europea (UE), con el objeto de evitar la
dependencia de los sistemas GPS y GLONASS.1 Al contrario de estos dos, ser
de uso civil. El sistema se espera poner en marcha en 2014 despus de sufrir
una serie de reveses tcnicos y polticos para su puesta en marcha.

SISTEMA DE AUMENTO DE LA SEAL GNSS

Un Sistema Global de Navegacin por Satlite (GNSS, en su acrnimo ingls)
es una constelacin de satlites que transmite rangos de seales utilizados para
el posicionamiento y localizacin en cualquier parte del globo terrestre, ya sea
en tierra, mar o aire. Estos permiten determinar las coordenadas geogrficas y
la altitud de un punto dado como resultado de la recepcin de seales
provenientes de constelaciones de satlites artificiales de la Tierra para fines de
navegacin, transporte, geodsicos, hidrogrficos, agrcolas, y otras actividades
afines.

Un sistema de navegacin basado en satlites artificiales puede proporcionar a

los usuarios informacin sobre la posicin y la hora (cuatro dimensiones) con
una gran exactitud, en cualquier parte del mundo, las 24 horas del da y en todas
las condiciones climatolgicas.
GRAVIMETRA
La gravimetra es un mtodo analtico cuantitativo; es decir, que determina la
cantidad de sustancia, midiendo el peso de la misma (por accin de la gravedad.

Ciencia que estudia la atraccin entre los cuerpos especialmente relacionada

con la Tierra, Geofsica, Geodesia y Geodinmica. Tambin la medida del peso
de un cuerpo, un campo gravitacional o densidad Terrestre, Marina, Area
Satlite Planetas.

LA GEODINMICA

La Geodinmica es una rama de la Geologa, que trata de los agentes o fuerzas

que intervienen en los procesos dinmicos de la Tierra. Se subdivide en:

Geodinmica interna o procesos endgenos: De los factores y fuerzas

profundas del interior de la Tierra; as como de las tcnicas y mtodos especiales
para el conocimiento de la estructura de las capas ms profundas (tcnicas
geofsicas).

Geodinmica externa o procesos exgenos: De los factores y fuerzas

externas de la Tierra (viento, agua, hielo, tc..), ligada al clima y a la interaccin
de ste sobre la superficie o capas ms externas. Sobre el compendio de
metodologas y tcnicas que pueden emplearse sobre las "formas del relieve"
(Geomorfologa), y sobre algunos de sus agentes, como el agua (Hidrogeologa).

Dentro de la Geodinmica Interna, la sub disciplina de la geofsica es la que

estudia la dinmica de los procesos que han dado lugar a la estructura de la
Tierra, como la conveccin en el manto terrestre. As como el compendio de los
mtodos y tcnicas de prospeccin e interpretacin. Las tcnicas geofsicas ms
frecuentemente utilizadas son:

Anlisis de ondas ssmicas (Sismologa)...

Medidas de GPS de alta precisin.
Estudios geolgicos estructurales de campo.
Datacin de muestras rocosas.
Cuantificacin de las tasas de erosin en base al contenido isotpico en
muestras de roca.
Simulacin computacional de procesos.

El avance ms importante en el campo de la Geodinmica Interna ha sido la

aceptacin en los aos 1960-1980 del concepto de Tectnica Global
(Geotectnica), basado en la teora de la deriva continental postulada por Alfred
Wegener en 1912.

LA GEOFSICA

Es la ciencia que se encarga del estudio de la Tierra desde el punto de vista de

la fsica.
Su objeto de estudio abarca todos los fenmenos relacionados con la estructura,
condiciones fsicas e historia evolutiva de la Tierra. Al ser una disciplina
experimental, usa para su estudio mtodos cuantitativos fsicos como la fsica de
reflexin y refraccin de ondas mecnicas, y una serie de mtodos basados en
la medida de la gravedad, de campos electromagnticos, magnticos o elctricos
y de fenmenos radiactivos.
En algunos casos dichos mtodos aprovechan campos o fenmenos naturales
(gravedad, magnetismo terrestre, mareas, terremotos, tsunamis, etc) y en
otros son inducidos por el hombre (campos elctricos y fenmenos ssmicos).

Dentro de la geofsica se distinguen dos grandes ramas: La geofsica interna y

la geofsica externa.

La geofsica interna analiza la superficie y el interior de la Tierra y las principales

cuestiones que estudia son:

Gravimetra, estudia el campo gravitatorio terrestre.

Sismologa, estudia los terremotos y la propagacin de las ondas
elsticas (ssmicas) que se generan en el interior de la Tierra.La
interpretacin de los sismogramas que se registran al paso de las ondas
ssmicas permiten estudiar el interior de la Tierra.
Geomagnetismo, estudia el campo magntico terrestre, tanto el interno
generado por la propia Tierra como el externo, inducido por la Tierra y por
el viento solar en la ionosfera.
Oceanologa, estudia el ocano.
Paleomagnetismo, se ocupa del estudio del campo magntico terrestre en
pocas anteriores del planeta.
Geotermometra, estudia procesos relacionados con la propagacin de
calor en el interior de la Tierra, particularmente los relacionados con
desintegraciones radiactivas y vulcanismo.
Geodinmica, la interaccin de estrs y fuerzas en la tierra que causan
movimiento del manto y de la litosfera.
Prospeccin geofsica, usa mtodos cuantitativos para la localizacin de
recursos naturales como petrleo, agua, yacimientos de minerales,
cuevas, etc o artificiales como yacimientos arqueolgicos.
 Ingeniera geofsica o geotecnia, usa mtodos cuantitativos de
prospeccin para la ubicacin de yacimientos de minerales e
hidrocarburos, as como para las obras pblicas y construccin en
general.
Tectonofsica, estudia los procesos geolgicos en la Tierra.
Hidrologa, estudia el agua, su distribucin, espacial y temporal, y sus
propiedades.

La geofsica externa estudia las propiedades fsicas del entorno terrestres.

Meteorologa, estudia la atmsfera y el tiempo atmosfrico.

Aeronoma.
Estudio de la ionosfera y magnetosfera.
Relaciones Sol-Tierra.

SERVICIOS: DE INFORMACIN BASADOS EN LA LOCALIZACIN

Muchas personas estn familiarizadas con Internet inalmbrico, pero muchos no

se dan cuenta del valor y del potencial de los servicios de informacin altamente
personalizada.
Una de las mejores maneras de personalizar los servicios de informacin es para
que puedan ser basados en la localizacin.

Un ejemplo sera alguien usando su protocolo de aplicacin inalmbrica (WAP)

de telfono basado en la bsqueda de un restaurante. La aplicacin del LBS es
interactuar con otros componentes de la tecnologa de localizacin para
determinar la ubicacin del usuario y proporcionar una lista de restaurantes
dentro de una cierta proximidad al usuario mvil.

GEOMARKETING
Es una disciplina de gran potencialidad que aporta informacin para la toma de
decisiones de negocio apoyadas en la variable espacial.
Nacida de la confluencia del marketing y la geografa permite analizar la situacin
de un negocio mediante la localizacin exacta de los clientes, puntos de venta,
sucursales, competencia, etc.; localizndolos sobre un mapa digital o impreso a
travs de smbolos y colores personalizados. Las inferencias y predicciones
dentro de esta disciplina van ms all del uso tradicional del anlisis cualitativo
y cuantitativo, pertenecen a una creciente vertiente de anlisis llamado "anlisis
geoespacial".

GIS Mvil
Consulta y edicin de datos geogrficos en cualquier lugar y circunstancia
Actualmente, las comunicaciones mviles y la disponibilidad del ancho de banda
nos permiten acceder desde cualquier lugar a aplicaciones y datos que antes
slo podamos usar y consultar en la oficina.

El GIS mvil est integrado por todas aquellas tecnologas que proporcionan
acceso a las aplicaciones GIS y a la informacin geogrfica desde un dispositivo
mvil, para hacer un uso de consulta y de edicin.

El GIS mvil incide en 3 puntos claves de la organizacin:

Aumento de productividad, asociado a la optimizacin de recursos y

recorridos.

Mejora de la calidad del servicio percibida por el cliente, a un coste razonable.

Incremento de beneficios. El clculo de costes segn criterios geogrficos

permite
mejorar los mrgenes comerciales de los servicios.

CONCERVACIN DE CAMINOS RURALES

Es el conjunto de actividades que se realizan para mantener en buen estado las
condiciones fsicas de los diferentes elementos que constituyen la.

CAMINO: Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no

motorizados, peatones y animales, con excepcin de vas frreas.

CARRETERA: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo

menos dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las
normas tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
incluyendo el derecho de va.

CONCEPTO DE MANTENIMIENTO VIAL. - Conjunto de actividades tcnicas

destinadas a preservar en forma continua y sostenida el buen estado de la
infraestructura vial, de modo que se garantice un servicio ptimo al usuario,
puede ser de naturaleza rutinaria o peridica.

CONSERVACIN VIAL
Ver MANTENIMIENTO VIAL
TIPOS DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO O PREVENTIVO
PERIDICO O CORRECTIVO
EXTRAORDINARIO O REABILITACIN

RUTINARIO O PREVENTIVO
(3) MANTENIMIENTO RUTINARIA.- Es el conjunto de actividades que se
realizan en las vas con carcter permanente para conservar sus niveles de
serservicio.

Estas actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas

principalmente a labores de limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de
derrumbes de pequea magnitud; as como limpieza o reparacin de seales y/o
elementos de seguridad, limpieza o reparacin de juntas de dilatacin,
elementos de apoyo, pintura de elementos especficos, de puentes y drenaje en
la superestructura y subestructura de los puentes.
En ingeniera Geomtica en obras civiles, para el mantenimiento rutinario se
utilizara programas ( AutoCAD), civil 3d, ARGIS, Q GIS, ERDAS, VICIO

PERIDICO O CORRECTIVO
(2) MANTENIMIENTO PERIDICO
Es el conjunto de actividades, programables cada cierto periodo, que se realizan
en las vas para recuperar sus condiciones de servicio, estas actividades pueden
ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a:
i) reposicin de capas de rodadura, colocacin de capas nivelantes y sello.
ii) Reparacin o reconstruccin puntual de capas inferiores del pavimento.
iii) reparacin o reconstruccin puntual de tneles, muros, obras de drenaje,
iv) reposicin o instalacin de elementos de seguridad vial y sealizacin,
v) reparacin o reconstruccin puntual de la plataforma de carretera y
vi) reparacin o reconstruccin puntual de los componentes de los puentes tanto
de la superestructura como de la subestructura y pintado general del puente.

En ingeniera Geomtica en obras civiles para el mantenimiento rutinario se

utilizara programas ( AutoCAD)

EXTRAORDINARIO O REABILITACIN
(19) REHABILITACIN
Ejecucin de las obras necesarias para devolver a la infraestructura vial sus
caractersticas originales y adecuarla a su nuevo periodo de servicio; las cuales
estn referidas principalmente a reparacin, refuerzo y/o recuperacin de
pavimentos, puentes, tneles, obras de drenaje y de ser el caso movimiento de
tierras en zonas puntuales y otros.
En ingeniera Geomtica en obras civiles para el mantenimiento se utilizara
programas ( AutoCAD)

13-9-2017
REPARACIN: Son trabajos selectivos en zonas especficas o puntuales, tanto
en la calzada como en los dems elementos de la va.
Carretera o camino, arteria y calle existente en el territorio nacional, cualquiera
sea el estado en que se encuentre, que est destinado al uso pblico y en
especial al trnsito vehicular y peatonal.

DERECHO DE VA: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se

encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios,
reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de
seguridad para el usuario. Su ancho se establece en cada caso por Resolucin
Ministerial.

1.4 GLOSARIO DE TRMINOS

Para el mejor entendimiento y uniformidad del Manual de Conservacin Vial, en
el presente Manual se incorpora un acpite conteniendo un Glosario de los
trminos tcnicos ms caractersticos utilizados en su redaccin.

(1) ADMINISTRADOR DE CONTRATO

Funcionario de la Entidad designado para realizar labores de coordinacin,
control y fiscalizacin del Contrato de Conservacin Vial por Niveles de Servicio.

(2) CONSERVACION PERIDICA

Es el conjunto de actividades, programables cada cierto periodo, que se realizan
en las vas para recuperar sus condiciones de servicio estas actividades pueden
ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a: i) reposicin de
capas de rodadura, colocacin de capas nivelantes y sello, ii) reparacin o
reconstruccin puntual de capas inferiores del pavimento, iii) reparacin o
reconstruccin puntual de tneles, muros, obras de drenaje, iv) reposicin o
instalacin de elementos de seguridad vial y sealizacin, v) reparacin o
reconstruccin puntual de la plataforma de carretera y vi) reparacin o
reconstruccin puntual de los componentes de los
puentes tanto de la superestructura como de la subestructura y pintado general
del puente.

(3) CONSERVACION RUTINARIA

Es el conjunto de actividades que se realizan en las vas con carcter
permanente para conservar sus niveles de ser servicio. Estas actividades
pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a labores de
limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de pequea
magnitud; as como limpieza o reparacin de seales y/o elementos de
seguridad, limpieza o reparacin de juntas de dilatacin, elementos de apoyo,
pintura de elementos especficos de puentes y drenaje en la superestructura y
subestructura de los puentes.

(4) CONSERVACION VIAL

Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en forma continua y
sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo que se garantice un
servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o peridica.

(5) FISURAS FINAS

Son hendiduras o rajaduras delgadas que tambin se denomina microfisuras, de
varios orgenes, con un ancho igual o menor a 1mm.

(6) FISURA MEDIA

Son hendiduras o rajaduras abiertas y/o ramificadas sin prdida de material, de
varios orgenes, con un ancho mayor a 1mm y menor o igual a 3mm.

(7) FISURA GRUESA (GRIETAS)

Son hendiduras o rajaduras abiertas y/o ramificadas con prdida de material
denominada tambin grietas, de varios orgenes, con un ancho mayor a 3mm.

(8) FRESADO
El fresado consiste en recortar en fro, con un equipo especialmente diseado
para el trabajo, un determinado espesor de la superficie del pavimento (se
diferencia del cepillado en que aqul slo produce pequeas ranuras, en tanto
que ste rebaja efectivamente en nivel superior del pavimento). Se pueden fresar
tambin los pavimentos de hormign, pero, debido a su dureza, normalmente el
trabajo tiene un costo mayor que el fresado de mezclas asflticas.

(9) GESTION DE CONSERVACION VIAL

Comprende la realizacin de un conjunto de actividades integradas tales como
la definicin de polticas, la planificacin, la organizacin, el financiamiento, la
ejecucin, el control y la operacin, para lograr una conservacin vial que
asegure la economa, la fluidez, la seguridad y la comodidad de los usuarios
viales.

(10) INVENTARIO VIAL

Registro ordenado, sistemtico y actualizado cada ao de todas las carreteras
existentes, especificando su ubicacin, caractersticas fsicas y estado operativo.
(11) MANTENIMIENTO PERIDICO
Ver CONSERVAICON PERIODICA.

(12) MANTENIMIENTO RUTINARIO

Ver CONSERVACION RUTINARIA

(13) MANTENIMIENTO VIAL

Ver CONSERVACIN VIAL

(14) MICROFRESADO
Tcnica de fresado que afecta a una profundidad muy reducida, con el objeto de
mejorar significativamente la textura superficial del pavimento o colaborar en la
regularizacin de la superficie a rehabilitar. A esta tcnica especializada se le
denomina tambin cepillado.

(15) MICROFRESADO DE LOSAS DE CONCRETO (DIAMOND GRINDING)

A veces por efectos derivados de una construccin defectuosa, pero
normalmente como resultado de un uso prolongado, las losas de concreto sufren
movimientos o deformaciones que producen una superficie de rodadura muy
rugosa, que muchas veces puede mejorarse en forma substancial mediante la
tcnica conocida como cepillado.

(16) PATRIMONIO VIAL

Valor econmico de la infraestructura vial del pas, que incluye caminos, arterias,
calles o vas frreas con sus respectivas obras complementarias y derecho de
va, del cual se esperan beneficios para generaciones presentes y futuras.

(17) PROGRAMA DE CONSERVACION VIAL

Documento elaborado en la Etapa PRE Operativa por el Contratista
Conservador, que contiene las actividades que realizara el contratista durante la
ejecucin del servicio, asimismo incluye el plan de conservacin vial, el plan de
manejo socio ambiental, el inventario vial de la situacin inicial y el plan de
calidad.
En los presentes Trminos de Referencia las actividades a ejecutar en los
diferentes tramos son referenciales, utilizndose stas solo para el clculo del
valor referencial, por lo que el Contratista-Conservador, en el Programa de
Conservacin Vial podr presentar una propuesta alterna a la planteada en los
trminos de referencia, la cual deber cumplir o mejorar los niveles de servicio
exigidos en los presentes trminos.

(18) PUNTO CRTICO

Sectores de la carretera que por razones de fallas constructivas, geolgicas,
geotcnicas, problemas hidrolgicos o que por la geografa de la zona, no se
pueda cumplir con lo requerido por la Entidad. Tambin se considerara punto
crtico aquellos sectores de la carretera que se encuentren en un avanzado nivel
de deterioro).

(19) REHABILITACIN
Ejecucin de las obras necesarias para devolver a la infraestructura vial sus
caractersticas originales y adecuarla a su nuevo periodo de servicio; las cuales
estn referidas principalmente a reparacin, refuerzo y/o recuperacin de
pavimentos, puentes, tneles, obras de drenaje y de ser el caso movimiento de
tierras en zonas puntuales y otros.

(20) REPARACIN
Consiste en arreglar, enmendar o recuperar cualquier elemento de la
infraestructura vial que se encuentre en mal estado por efectos del trnsito o
carga vial o ha sido daada por efectos de la naturaleza o por terceros.

(21) REPARACIONES MENORES

Son actividades que corresponden a la conservacin rutinaria que el contratista
debe ejecutar para corregir defectos en las obras de drenaje, seales, elementos
de seguridad, calzada, bermas etc., siempre que estos tengan carcter puntual
o localizado y no comprometan ni representen solucin a problemas de tipo
estructural o problemas que deberan resolverse con una conservacin peridica
o de rehabilitacin.

(22) SEGURIDAD VIAL

Conjunto de acciones orientadas a prevenir o evitar los riesgos de accidentes de
los usuarios de las vas y reducir los impactos sociales negativos por causa de
la accidentabilidad.

(23) SUPERVISOR
Es el servidor de la Entidad o consultor externo (persona natural o jurdica) a
quien o quienes se encargue la supervisin de la correcta prestacin del servicio.

(24) VIA
Carretera o camino, arteria y calle existente en el territorio nacional, cualquiera
sea el estado en que se encuentre, que est destinado al uso pblico y en
especial al trnsito vehicular y peatonal.

(25) ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA

Faja dispuesta a cada lado del Derecho de Va, referida a la prohibicin de
ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad y que
dificulten ensanches futuros. El ancho de la faja de propiedad restringida lo fija
la autoridad competente conforme a normas establecidas.

GLOSARIO DE TRMINOS
Para la aplicacin de las Especificaciones Tcnicas Generales para la
Conservacin de Carreteras, se presenta el siguiente Glosario de Trminos a
utilizar en los procesos de gestin de conservacin de las redes viales.

Acera: Elemento fsico lateral de la va destinado al trnsito de peatones en

zonas pobladas.

Afirmado: Capa constituida con grava natural o grava selecta procesada o

semiprocesada, generalmente con un contenido de ligante arcilloso, que
se coloca sobre la subrasante de una va. Funciona como capa de
rodadura y de soporte al trnsito. Estas capas pueden tener tratamiento
para su estabilizacin.

Autopista: Va expresa de trnsito rpido, sin intersecciones y con accesos

controlados.

Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso
vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua
menores. A su vez, permiten el paso de agua, materiales y de otros
elementos sobre la superficie de rodadura.

Berma: Franja longitudinal contigua y paralela a la calzada de una va y

cuya funcin es la de proporcionar confinamiento al pavimento,
protegerlo contra la erosin y servir como zona de estacionamiento o
trnsito temporal de vehculos en emergencia.

Calzada: Zona de la va destinada a la circulacin de los vehculos.

Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.

Camino: Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no

motorizados, peatones y animales, con excepcin de vas frreas.

Carretera: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo

menos dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo
a las normas tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, incluyendo el derecho de va.
 Conservacin Vial: Es el conjunto de actividades que se realizan para
mantener en buen estado las condiciones fsicas de los diferentes
elementos que constituyen la va y, de esta manera, garantizar que el
transito sea cmodo, seguro, fluido y econmico. En la prctica, lo que
se busca es preservar el capital ya invertido en la construccin de la
infraestructura vial, evitar su deterioro fsico prematuro y, sobre todo,
mantener la va en condiciones operativas adecuadas a las necesidades
y demandas de los usuarios. Actualmente, se incluyen tambin
actividades socio-ambientales, de atencin de emergencias viales y de
cuidado y vigilancia de la va. Comprende la conservacin vial rutinaria
y la conservacin vial peridica.

Conservacin Vial Integral por Niveles de Servicio: Mecanismo de

tercerizacin a aplicar preferentemente en vas pavimentadas con altos
volmenes de trnsito, con un ndice Medio Diario Anual -IMDA- mayor
de 1000 vehculos, para que una empresa privada asuma toda la
responsabilidad de la conservacin de la carretera con unas condiciones
de servicio establecidas mediante ndices o niveles de servicio, durante
un plazo establecido de varios aos. Adems, se encargue de labores
operativas de la va como son el control de pesos y dimensiones
vehiculares, la seguridad vial, la atencin a los usuarios y las
emergencias viales.

Conservacin Vial Peridica: Es el conjunto de actividades que se

ejecutan en perodos, en general, de ms de un ao y que tienen el
propsito de evitar la aparicin o el agravamiento de defectos mayores,
de preservar las caractersticas superficiales, de conservar la integridad
estructural de la va y de corregir algunos defectos puntuales mayores.
Ejemplos de esta conservacin son la colocacin de capas de refuerzo
o recapados en pavimentos asflticos, la reposicin de afirmados y la
reconformacin de la plataforma existente en vas afirmadas, el
recubrimiento de vas no pavimentadas con tratamiento bituminoso, y
las reparaciones de los diferentes elementos fsicos del camino. En los
sistemas tercerizados de conservacin vial, tambin se incluyen
actividades socio-ambientales, de atencin de emergencias viales y de
cuidado y vigilancia de la va.

Conservacin por Redes Viales: Mecanismo de tercerizacin a aplicar

preferentemente para la conservacin de vas pavimentadas y no
pavimentadas, con un ndice Medio Diario Anual IMDA- entre 150 y
1000 vehculos, para que empresas se encarguen de la conservacin
de redes de carreteras con longitudes del orden de 150 kilmetros a 300
kilmetros, por la modalidad de partidas o cantidades de obra y por
 precios unitarios para las obras de reparacin puntuales o conservacin
peridica y por estndares o resultados para la conservacin rutinaria.

Conservacin Vial Rutinaria: Es el conjunto de actividades que se

ejecutan permanentemente a lo largo de la va y se constituyen en
acciones que se realizan diariamente en los diferentes tramos de la va.
Tiene como finalidad principal la preservacin de todos los elementos
viales con la mnima cantidad de alteraciones o de daos y, en lo
posible, conservando las condiciones que tenan despus de la
construccin o de la rehabilitacin. Debe ser de carcter preventiva y se
incluyen en esta conservacin, las actividades de limpieza de la calzada
y de las obras de drenaje, el corte de la vegetacin de la zona del
derecho de va y las reparaciones de los defectos puntuales de la
plataforma, entre otras. En los sistemas tercerizados de conservacin
vial, tambin se incluyen actividades socio-ambientales, de atencin de
emergencias viales y de cuidado y vigilancia de la va.

Construccin: Es un proceso que comprende todas las actividades

necesarias para la realizacin y puesta en servicio de una va, lo cual
incluye la obtencin de recursos, la ejecucin de obras civiles,
instalacin de equipos y todas aquellas actividades vinculadas a su
puesta en operacin.

Cuando se utiliza este concepto sin mayor distingo, ste se refiere a

Obras de Desarrollo Vial.
Consultor: La persona natural o jurdica que presta servicios profesionales
altamente calificados en la elaboracin de estudios y proyectos; en la
inspeccin de fbrica, peritajes de equipos, bienes y maquinarias; en
investigaciones, auditorias, asesoras, estudios de prefactibilidad y de
factibilidad tcnica, econmica y financiera, estudios bsicos,
preliminares y definitivos, asesoramiento en la ejecucin de proyectos
distintos de obras y en la elaboracin de trminos de referencia,
especificaciones tcnicas y bases de distintos procesos de seleccin,
entre otros.

Contratista: El proveedor que celebra un contrato con una Entidad Licitante

o Contratante, de conformidad con las disposiciones de la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento.

Contratista de Conservacin Vial: Es la persona natural o jurdica con

quien la Entidad Licitante o Contratante suscribe un contrato para la
ejecucin de un servicio de conservacin vial.
 Contrato de Servicio Conservacin Vial: Es el acuerdo para regular,
modificar o extinguir una relacin jurdica dentro de los alcances de la
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento, y
que incorpora como parte integrante del mismo a las Bases y, adems,
contiene el conjunto de documentacin jurdica, tcnica y financiera que
regir las relaciones entre el contratista de conservacin vial y el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, durante la vigencia
del Contrato.

Derecho de Va: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se

encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias,
servicios, reas previstas para futuras obras de ensanche o
mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su ancho se
establece en cada caso por Resolucin Ministerial.

Domicilio Legal: Es el lugar o sitio identificado que debern constituir los

contratistas y donde sern vlidas todas las notificaciones que deban
cursarse.

Elementos Viales: Es el conjunto de componentes fsicos de la va:

superficie de rodadura, bermas y/o franjas laterales, puentes, tneles,
obras de arte y drenaje, sealizacin, elementos de seguridad vial,
entorno, medio ambiente y otros.

Emergencia Vial: Dao imprevisto que experimenta la va por causa de las

fuerzas de la naturaleza o de la intervencin humana, y que obstaculiza
o impide la circulacin de los usuarios de la va.

Emergencia Vial Ordinaria: Emergencia vial que se puede resolver con los
recursos de que dispone el Contratista de Conservacin Vial y que ste
debe atender de acuerdo con las condiciones establecidas en el
contrato.

Emergencia Vial Extraordinaria: Emergencia vial que por su magnitud

requiere de mayores recursos de los que dispone el Contratista de
Conservacin Vial y que ste debe atender hasta el alcance y en las
condiciones establecidas en el contrato. Las intervenciones por
actividades u obras adicionales deben ser objeto de un nuevo contrato
con el propio Contratista de Conservacin Vial o con otro Contratista,
segn lo que convenga al Ministerio de Transportes y Comunicaciones-
MTC.
 Especificaciones Tcnicas Ambientales: Recopilacin organizada de las
normas vigentes, generales y especficas, relacionadas con los
requisitos exigidos en materia de proteccin y conservacin del medio
ambiente, aplicables a la gestin de la conservacin de una red vial.

Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de

Carreteras: Las especificaciones aprobadas por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones para ser aplicadas de manera general y
repetitiva en la conservacin de carreteras.

Estudio de Impacto Ambiental-EIA: Es un herramienta tcnica de carcter

legal que se realiza con el fin de identificar y evaluar las consecuencias
o alteraciones ambientales que se pueden generar con la ejecucin del
servicio de conservacin vial, sobre el medio fsico, biolgico,
socioeconmico y cultural, y que establece, as mismo, las acciones de
prevencin y mitigacin orientadas a preservar las condiciones del
medio.
10-10-2017

Estudios y Documentos Tcnicos Referenciales: Son los estudios y

documentacin tcnica que estar a disposicin de los Participantes en
la Sala de Datos, previa firma del acuerdo de confidencialidad. Estos
documentos constituyen la referencia bsica para la formulacin de las
Propuestas Tcnicas y Econmicas de los Postores.

Expediente Tcnico de Contratacin: Conjunto de documentos en el que

aparecen todas las actuaciones referidas a la contratacin del servicio
de conservacin vial, desde la decisin de contratarlo hasta la
culminacin del contrato, incluyendo la informacin previa referida a las
caractersticas tcnicas, valor referencia, la disponibilidad presupuestal
y su fuente de financiamiento.

Expediente Tcnico: El conjunto de documentos que comprende: memoria

descriptiva, especificaciones tcnicas, planos de ejecucin de obra,
metrados, presupuesto, valor referencial, anlisis de precios,
calendarios de avance y frmulas polinmicas y, si el caso lo requiere,
todos los Estudios y Disciplinas de Ingeniera desarrollados que lo
sustentan o complementan.

Gerencia Tcnica de Conservacin Vial: Mecanismo de tercerizacin

para llevar a cabo la gestin administrativa y tcnica de la conservacin
vial rutinaria a travs de consultores contratados y que, a su vez, deben
subcontratar microempresas y/o pequeas empresas-MYPES- para la
ejecucin fsica de los trabajos de conservacin.
 Gestin de Conservacin Vial: Comprende la realizacin de un conjunto
de actividades integradas tales como la definicin de polticas, la
planificacin, la organizacin, el financiamiento, la ejecucin, el control
y la operacin, para lograr una conservacin vial que asegure la
economa, la fluidez, la seguridad y la comodidad de los usuarios viales.

Gobierno Nacional: Es el gobierno ejercido por el Poder Ejecutivo, de

acuerdo con la Constitucin Poltica, su Ley Orgnica y la Ley de Bases
de la Descentralizacin.

Mejoramiento: Comprende obras que se ejecutan para elevar de manera

sustancial el estndar de la va, a efectos de atender en forma oportuna
y adecuada nuevas exigencias por cambios en las condiciones del
trnsito, en la seguridad u otros aspectos. El Mejoramiento implica el
redimensionamiento de la capacidad funcional, estructural y de
seguridad de la calzada y/o los dems elementos viales.

Muros de Contencin o Sostenimiento: Estructuras destinadas a

garantizar la estabilidad de la plataforma o a protegerla de la accin
erosiva de las aguas superficiales. Se utilizan para contener los rellenos
o para defender la va de eventuales derrumbes.

Niveles de Servicio: Son indicadores que califican y cuantifican el estado

de la va, y que normalmente se utilizan como lmites admisibles hasta
los cuales puede evolucionar su condicin superficial, funcional,
estructural, y de seguridad.
Estos indicadores son particulares para cada va, y varan de acuerdo a
factores tcnicos y econmicos dentro de un esquema general de
satisfaccin del usuario (comodidad, oportunidad, seguridad y
economa) y rentabilidad de los recursos disponibles.

Norma Conceptual de Conservacin Vial: Comprende la explicacin y la

definicin conceptual de lo que se debe entender por conservacin vial
y est enfocada a dar a conocer su alcance y las actividades y trabajos
que forman parte de su mbito.

Obra: Elemento fsico resultado de un diseo y de la ejecucin de trabajos

que requieren necesariamente de un Expediente Tcnico y Direccin
Tcnica para su realizacin, empleando mano de obra, materiales,
equipo, o alguno(s) de stos.
 Obra de Arte: Estructura construida para permitir la evacuacin de las
aguas, asegurar la estabilidad de la va o permitir la circulacin del
trnsito.

Obras de Arte Mayores: Obras estructurales especiales que incluyen los

pontones, puentes, viaductos, badenes y muros de contencin.

Obras de Arte Menores: Obras utilizadas especialmente para la

evacuacin de aguas que incluyen: alcantarillas, cunetas, zanjas de
coronacin, canales, disipadores de energa y obras de drenaje
similares.

Obras Complementarias: Son aquellas Obras que el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, de comn acuerdo con el Contratista, o
que el Contratista con el concepto favorable del Supervisor y la
aprobacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, consideran
indispensables para el cumplimiento del objeto del servicio de
conservacin vial, y que no se encuentran contempladas en el
compromiso contractual.

Obras de Puesta a Punto: Son aquellas obras de reparacin que se deben

ejecutar al inicio del programa de Conservacin, con el propsito que la
va recupere o alcance el Nivel de Servicio exigido.

Obra Pblica: Obra que ejecuta en forma directa o indirecta una entidad
del Estado con la finalidad de servir al pblico.

Operacin Vial: Conjunto de actividades a desarrollar para que la va

funcione normalmente e incluye el cuidado y la vigilancia de la va, el
control de cargas y pesos vehiculares, aplicacin de medidas de
seguridad vial y la prevencin y atencin de emergencias viales.

Paso de Peatones: Zona transversal al eje de una va, destinada al cruce

de peatones mediante regulacin de la prioridad de paso.

Pasivos Ambientales: Estn constituidos por los diferentes aspectos que

se generaron principalmente durante el proceso constructivo (taludes
inestables, fuentes de agua alteradas, cauces afectados, accesos,
depsitos de material excedente, maquinaria abandonada,
campamentos, losas, residuos y basura), y que al no ser mitigados
adecuadamente, continan alterando o influenciado el desarrollo de
actividades socio ambientales.
 Patrimonio Vial: Conjunto de caminos, arterias, calles o vas frreas,
incluidas sus obras complementarias, que con su respectivo derecho de
va conforman la estructura vial de uso y dominio pblico susceptible de
valorizacin.

Pavimento: Estructura constituida por un conjunto de capas superpuestas,

de diferentes materiales, adecuadamente compactados, que se
construyen sobre la subrasante de la va con el objeto de soportar las
cargas del trnsito durante un perodo de varios aos, brindando una
superficie de rodamiento uniforme, cmoda y segura.

Pavimento flexible: Pavimento con capa de rodadura de tipo bituminoso y

capas granulares o tratadas con ligante bituminoso que sufre
deformaciones elsticas de alguna consideracin bajo las cargas
normales del trnsito vehicular.

Pavimento Rgido: Pavimento constituido por losas de concreto de

cemento Prtland.

Plan de Manejo Ambiental: Constituye el aspecto principal del EIA y

contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar,
mitigar, restaurar o compensar los impactos ambientales negativos
previsibles identificados, con ocasin de la actividad vial. Las medidas
tcnicas de mitigacin de impactos que se proponen, estn conceptual
y legalmente apoyadas en los instrumentos tcnicos y normativos
nacionales para la actividad, as como a potenciar los impactos
positivos, reducir o eliminar los negativos y compensar las prdidas que
se podran ocasionar por la ejecucin de las obras.

Plazoleta para Adelantamiento o Volteo: Seccin ensanchada de un

camino angosto, destinada a facilitar el adelantamiento o el volteo del
trnsito.

Pontn: Obra de arte mayor construida en piedra, madera o concreto con

el fin de permitir el paso vehicular por encima de una corriente de agua
o una depresin del terreno. Generalmente la longitud total es menor de
10 metros.

Puente: Obra de arte mayor construida en piedra, madera o concreto con

el fin de permitir el paso vehicular por encima de una corriente de agua
o una depresin del terreno. Generalmente la longitud total es igual o
superior 10 metros.
 Reconstruccin: Renovacin completa de la estructura de la va, previa
demolicin parcial o completa de la estructura existente, en la cual se
manifiestan problemas generalizados de tipo superficial, estructural,
funcional y de seguridad.

Red Vial: Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma clasificacin

funcional (Nacional, Departamental y Vecinal).

Red Vial Departamental o Regional: Conformada por las carreteras que

constituyen la red vial circunscrita al mbito de un gobierno regional.
Articula bsicamente a la Red Vial Nacional con la Red Vial Vecinal o
Rural.

Red Vial Nacional: Corresponde a las carreteras de inters conformada por

los principales ejes longitudinales y transversales , que constituyen la
base del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve como elemento
receptor de las carreteras Departamentales o Regionales y de las
carreteras Vecinales o Rurales.

Red Vial Vecinal o Rural: Conformada por las carreteras que constituyen
la red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular las
capitales de provincia con capitales de distrito, stos entre s, con
centros poblados o zonas de influencia local y con las redes viales
nacional y departamental o regional.

Rehabilitacin: Ejecucin de las obras necesarias, para devolver a la

infraestructura vial sus caractersticas geomtricas y portantes
originales.

Reparacin: Son trabajos selectivos en zonas especficas o puntuales,

tanto en la calzada como en los dems elementos de la va.

Seguridad Vial: Conjunto de acciones orientadas a prevenir o evitar los

riesgos de accidentes de los usuarios de las vas y reducir los impactos
sociales negativos por causa de la accidentalidad.

Servicio de Conservacin Vial: Comprende las obras y actividades de

conservacin rutinaria y/o conservacin peridica que debe ejecutar el
contratista de acuerdo con lo estipulado en el contrato.

Sistema Electrnico de Adquisiciones y Contrataciones del Estado

(SEACE): Sistema electrnico que permite el intercambio de
informacin y difusin sobre las adquisiciones y contrataciones del
Estado, as como la realizacin de transacciones electrnicas.
 Sistema Nacional de Carreteras (SINAC): Es el conjunto de carreteras
conformantes de la Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o
Regional y Red Vial Vecinal o Rural.

Servicio en General: La actividad o labor que realiza una persona natural

o jurdica para atender una necesidad de la entidad, pudiendo estar
sujeta a resultados para considerar terminadas sus prestaciones.

Supervisor: Empresa o profesional de consultora contratados para prestar

el servicio de supervisin del servicio de conservacin vial.

Trminos de Referencia: Descripcin, elaborada por el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones- MTC-, de las caractersticas tcnicas y
de las condiciones para ejecutar la prestacin de servicios del consultor.

Transitabilidad: Condicin fsica de la va que permite la circulacin

vehicular.

Transporte Terrestre: Desplazamiento en vas terrestres, de personas y

mercancas sobre un medio motorizado, no motorizado o a pi.

Trnsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales

por las vas terrestres de uso pblico.

Trocha Carrozable: Camino por donde circulan vehculos automotores,

construidos con un mnimo de movimiento de tierras, con una seccin
transversal que permite el paso de un solo vehculo.

Velocidad de operacin: Velocidad media que se puede desarrollar, sin

sobrepasar la velocidad mxima permisible.

Va: Camino, arteria o calle.

Viaducto: Puente que salva una hondonada o depresin del terreno.

Va Pavimentada: Carretera o camino que tiene una estructura de

pavimento, flexible o rgido, para la circulacin vehicular.

Va No Pavimentada: Carretera o camino que tiene solamente una capa

granular o de afirmado para la circulacin vehicular.

Usuario: Persona que conduce un vehculo o se desplaza como peatn en

la infraestructura vial pblica.
 Zona de propiedad restringida: Faja dispuesta a cada lado del Derecho
de Va, referida a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes
que afecten la seguridad o visibilidad y que dificulten ensanches futuros.
El ancho de la faja de propiedad restringida lo fija la autoridad
competente conforme a las normas establecidas legalmente

INDICADORES DE ESTADO PARA LAS ZONAS LATERALES

Definicin de talud. - Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada

respecto de la horizontal que haya de adoptar permanentemente las estructuras
de tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar
debido a que en su estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y de
mecnica de rocas, sin olvidar el papel bsico que la geologa aplicada
desempea en la formulacin de cualquier criterio aceptable

Desmonte.- Es el despeje de la vegetacin en el derecho de va y en el rea

destinada a bancos de material, con objeto de evitar la presencia de materia
vegetal en el cuerpo de la obra, impedir daos a la misma y permitir buena
visibilidad.
Tala.- consiste en cortar los rboles y arbustos
Roce.- consiste en quitar la maleza, hierba, zacate o residuos de las siembras.
Desraic.- consiste en sacar los troncos o tocones con todo y races y cortando
estas
Limpieza y quema.- consiste en retirar el producto del desmonte al lugar de
indique, estibarlo y quemar lo no utilizable

El Derecho de Va.- El derecho de va lo constituyen el camino y las franjas de

terreno laterales contiguas a la plataforma del camino, en las cuales se
encuentran obras complementarias, obras accesorias, servicios y se incluyen los
taludes de los cortes y de los terraplenes.
El mantenimiento de esta zona contribuye a la seguridad de los usuarios y a la
estabilidad de la va. Normalmente, el mantenimiento es una actividad de rutina,
aunque se requieren algunas acciones peridicas ocasionalmente.
Las principales actividades de mantenimiento rutinario que se deben ejecutar en
la zona del derecho de va, son las siguientes:
La limpieza de toda la zona, la cual comprende el retiro de las basuras, de
escombros y de toda clase de material extrao.
El tratamiento de la vegetacin que consiste en el roce de la vegetacin menor,
en el control de la vegetacin mayor mediante la poda, corte y/o retiro de rboles
existentes cuya presencia pueda afectar la visibilidad o producir daos en la va.
La proteccin de los taludes que incluye principalmente el control de la erosin,
el desquinche o peinado de los taludes, y la remocin de los pequeos
derrumbes de hasta 50 metros cbicos.

Talud de corte (talud exterior o corte marginal) [Cut Slope (Back Slope or
Cut
Bank)] La cara artificial o el talud cortado en suelo o en roca a lo largo del
borde
Interior del camino.