PONTES DE CONCRETO

Prof. Msc. Eng. MARCOS ANTONIO CARDOSO

ESTUDO DOS PILARES
DE PONTES DE
CONCRETO
DIMENSIONAMENTO DE PILARES
DE PONTES DE CONCRETO .
CARGAS DE VENTO FRENAGEM E
EMPUXO
CLASSES DE TREM TIPO EM PONTES
 CARGA DE VENTO (Transversal)
a) Fora do vento com a ponte carregada
F. Vento= [0,1*com.da ponte*(h(longarina+laje+revest.+veculo)]/n pilares

b) Fora do vento com a ponte descarregada

F. Vento=[0,15tf*comp.da ponte*(h longarina+h laje+h guarda r.)]/n pilares
 CARGA DE FRENAGEM
(longitudinal)
Adotar o maior valor entre :
 CARGA DE EMPUXO (longitudinal)
http://slideplayer.com.br/slide/10239675/

Aterro de
aproximao

EMPUXO

Cortina de Cabeceira
 EXEMPLO 01: TREM TIPO 30 com densidade do solo 1,7tf/m3
F. Vento= [0,1tf*comp. da ponte *(h longarina+h laje+h veculo+revest.)]/n pilares
FV1=[0,1x28,8x(1,30+0,25+2,0)]/6 = 1,704tf
F. Vento=[0,15tf*comp.da ponte*(h longarina+h laje+h guarda r.)]/n pilares
FV2=[0,15x28,8x(1,30+0,25+0,85)]/6 =1,73tf

Ffr=[0,05x0,5x(12,0x28,80)]/6 = 1,44tf Ffr=[0,30x30]/6 =1,50tf

10,07tf

Q medio=[ (30 x 3,0) / (3,0x6,0) + (0,5 x 12,0 -3,0) ] / 12 = 0,79

1,73tf
Ho= ( 0,79 ) / ( 1,7 ) = 0,46

Emp T= ( 0,60+0,23 ) x 1,55 x 12 ,0 = 7,83tf

2

Ps= 0,46 x 0,3 x 1,7 = 0,23

Emp Ass= (0,23 x 1,55 x 12 ) = 0,736

6

Pi= 0,3 x (1,30+0,25 + 0,46) = 0,60

7
EX 01: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE COM 25,50m DE LARGURA A
SEGUIR PARA UM TREM TIPO 30 COM DENSIDADE DO SOLO 1,4tf/m3

Fv1=5,07tf
Fv2=5,94tf
Fren1=1,125tf
Fren2=7,88tf
Emp total=25,83tf
Emp.Ass.=1,277tf

EX 02: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE COM 15,50m DE LARGURA A SEGUIR
PARA UM TREM TIPO 12 COM DENSIDADE DO SOLO 1,6tf/m3

Fv1=2,10tf
Fv2=2,84tf
Fren1=1,65tf
Fren2=0,45tf
Emp total=26,15tf
Emp.Ass.=0,912tf

EX 03: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE COM 18,50m DE LARGURA A SEGUIR
PARA UM TREM TIPO 45 COM DENSIDADE DO SOLO 1,9tf/m3

Fv1=7,05tf
Fv2=9,51tf
Fren1=6,59tf
Fren2=3,375tf
Emp total=34,45tf
Emp.Ass.=3,37tf
 EX: 04: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM
TIPO 45 E DENSIDADE DO SOLO 2,15tf/m3

Fv1=7,35tf
Fv2=7,56tf
Fren1=4,83tf
Fren2=3,375tf
Emp total=8,664tf
Emp.Ass.=1,437tf

EX: 05: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM TIPO 12 E
DENSIDADE DO SOLO 1,80tf/m3

Fv1=1,87tf
Fv2=2,13tf
Fren1=1,65tf
Fren2=0,30tf
Emp total=9,39tf
Emp.Ass.=0,319tf
 EX: 06: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM
TIPO 12 E PESO ESPECIFICO DO SOLO 1,23tf/m3
CO R TE TRA NS VER SAL

A L E T A S L A T E R A IS D E C O N T E N O

Fv01=2,69tf
Fv02=2,18tf
Fren.01=2,08tf
Fren.02=0,30tf
Empx+Ass=

V IS T A S U P E R IO R

CO
RT
IN
A
DE
6,20tf
FE
CH
AM
AN
ET
O

2,69tf
EX: 07: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM TIPO 45 E PESO
ESPECIFICO DO SOLO 1,8tf/m3
CORTE TRANSVERSAL

Fv1=5,07tf
Fv2=5,94tf
Fren1=1,125tf
Fren2=7,88tf
CO
Emp total=25,83tf
RT
INA
VISTA SUPERIOR
Emp.Ass.=1,277tf
DE
FE
CH
AM ALETAS LATERAIS DE CONTENO
AN
ET
O
EX: 08: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM
TREM TIPO 30 E PESO ESPECIFICO DO SOLO 1,8tf/m3

Fv1=5,07tf
Fv2=5,94tf
Fren1=1,125tf
Fren2=7,88tf
Emp total=25,83tf
Emp.Ass.=1,277tf
EX: 09: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM
TIPO 30 E PESO ESPECIFICO DO SOLO 1,8tf/m3

Fv1=5,07tf
Fv2=5,94tf
Fren1=1,125tf
Fren2=7,88tf
Emp total=25,83tf
Emp.Ass.=1,277tf
 EX: 09: DETERMINE OS ESFOROS LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS NA PONTE A SEGUIR PARA UM TREM
TIPO 30 E PESO ESPECIFICO DO SOLO 1,5tf/m3

Fv1=3,92tf
Fv2=3,92tf
Fren1=3,44tf
Fren2=1,125tf
Emp total=7,09tf
Emp.Ass.=0,51tf

10) Quando estudamos as cargas de vento em uma ponte podemos afirmar que:
Assinale V para as sentenas verdadeiras e F para as sentenas falsas
a ( v ) As foras de vento que atuam na ponte provocam esforos transversais;
b ( ) O trem tipo 45 tem maior resistncia ao vento que o trem tipo 30;
c ( f ) A altura do Guarda Corpo levado em considerao no calculo de fora de vento com a ponte descarregada;
d ( f ) As nicas diferenas entre os esforos de vento entre pontes carregadas e descarregadas so o guarda rodas e a altura do veculo

11) Se admitirmos que as duas aes de frenagem resultassem em valores iguais, isso s seria possvel em :
Assinale V para as sentenas verdadeiras e F para as sentenas falsas
a ( ) Uma ponte classe 12, quando a rea do tabuleiro da ponte fosse igual a 144,oom2;
b ( ) No h possibilidade de igualar as duas foras de frenagem em pontes carregadas e descarregadas
c ( ) Ao igualarmos as duas foras de frenagem, a quantidade de pilares se anula;
d ( ) Nestas condies, para a classe 45, uma ponte de 15 metros de largura teria ento um comprimento de 36,00m
DADOS PARA ESFOROS EM PILARES DE
PONTES DE CONCRETO

REA PILARES CIRCULARES

MOMENTO DE INRCIA

COEFICIENTE DE RIGIDEZ DO PILAR

ALTURA do Momento max.

VALOR DE NA TABELA = VALOR DE NA TABELA

ALTURA DO MOMENTO MXIMO

MOMENTO DE TOPO = ZERO

VALOR Mmax.
H= FREN.+EMPUX.

VALOR Mengaste
 REA

INERCIA

RIGIDEZ

ALTURA Mmax.

VALOR Mmax.

VALOR Mengaste

Me= -11,95tfm
EXERCCIO 01=DETERMINAR OS CARREGAMENTOS DOS PILARES P1,P2,P3 E P4 PARA AS
FORAS LONGITUDINAIS COM FORA DE EMPUXO 3,85tf e FRENAGEM 5,68tf e ALTURA
DO BLOCO DO PILAR 1,65m

k=0,002092
=0,03108
=0,700 k=0,002092 k=0,002092
xmax=7,385m =0,09338 =0,03381
Mmax=-77,812tm =0,155 =0,685
Me=32,70tfm xmax=0,9068m xmax=5,72m
Mmax=-110,01tfm Mtopo=0
Me=-85,84tfm Msolo=-68,61tfm
Mmax=-93,61tfm
Me=-1654tfm
 EXERCCIO 02=DETERMINAR OS CARREGAMENTOS DOS PILARES P1,P2,P3 E P4 PARA AS FORAS
LONGITUDINAIS PARA TREM TIPO 30, LARGURA DA PONTE 18,50m , DENSIDADE DO SOLO 1,85tf/m3
COM 35Mpa, e ALTURA DO BLOCO DO PILAR 1,65m

Ffrenagem=3,7tf
Fvento=2,840tfc
Fempuxo=11,21tf
J=0,1886
k=0,002093
=0,0942
= 0,105
xmax=0,60m
Mmax=-184tfm
Me=-140tfm
 DADOS PARA ESFOROS EM PILARES DE PONTES DE
CONCRETO
REA MOMENTO DE TOPO
MOMENTO NO SOLO
INRCIA
COEF. M.max
COEF. RIGIDEZ

COEF.

ALTUR. M.mx

MOMENTO MXIMO

MOMENTO ENGASTE
DETERMINAR O CARREGAMENTO PARA A FORA TRANSVERSAL DE VENTO 81,6kN

REA INRCIA MOMENTO DE TOPO MOMENTO NO SOLO

=1,1304m2 J= 0,101787m4 MT=438,6KN MS=234,6KN

COEF. M.max COEF. RIGIDEZ
MT=438,6KN
ho= -5,75m k=0,0033229

COEF. = 349,0626
MS=234,6KN
3879,043
=0,0899 = 8,99*10-2
=0,245
ALTUR. M.mx
xm=(0,245*16,5)= 4,0425m
4,04m

MOMENTO MXIMO
Mmax.=-273,67KN

MOMENTO ENGASTE

Me=3579,551 = -20,206KN
349,063
DETERMINAR O CARREGAMENTO PARA A FORA TRANSVERSAL DE VENTO 81,6kN

MOMENTO DE TOPO MOMENTO NO SOLO

=1,1304m2 J= 0,101787m4 MS=71,40KN

MT=193,80KN

MT=193,80KN
ho= -1,75m k=0,0033229

9,25/45,99
=0,2012 = ????
MS=71,40KN
CASO O VALOR DE >0,09472 TEMOS =0. ENTO O M.MAX IGUAL AO M.
ENGASTE PORTANTO x=0 e =0

Xm= 0,00m

Mmax=

Me=-120,104KN
 DETERMINE OS ESFOROS DE MOMENTO PARA OS PILARES EM PRTICO DA PONTE EM QUESTO
COM FORA DE VENTO 8,16tf

MT=32,03tfm MT=30,804tfm
MS=2,65tfm MS=16,16tfm
h0 =-0,65m h0 = -3,95m

K=0,0017 K=0,00209
=0,010768
=.0,185
xm=1,57m
=0,00.
M.max.=-25,61 xm=0,0
M.eng.=-11,08tfm M.max.=desconsiderar
M.eng.= M.mx=-5,02tfm
 DETERMINAR OS CARREGAMENTOS DOS PILARES P1,P2,P3 E P4 PARA A FORA
TRANSVERSAL COM TREM TIPO 30, LARGURA DA PONTE 18,50m, 35Mpa, ALTURA DO
BLOCO DO PILAR 1,65mguarda
E DENSIDADE
roda.. DO SOLO 1,7 tf/m
 GABARITO

8,84tfm 10,62tfm 9,47tfm

11,04tfm

4,36tfm
3,94tfm -0,53tfm
-1,24tfm
-127,45tfm
-6,84tfm -2,51tfm
-8,25tfm

-3,40tfm
53,90tfm

:Fv1=2,84tf- Fv2=2,58tf - Fren1=3,71tf - Fren2=1,125tf - FempxTotal=11,23tf - Fempx.ass=0,74t - rea=1,538m2-Inrcia=0,188m4Coef. Rig=0,00209

LONGITUDINAL LONGITUDINAL LONGITUDINAL LONGITUDINAL

= 0,031089 = 0,09338 = 0,0354 = 0,0376
= 0,700 = 0,155 = 0,675 = 0,660
Xm= 7,385m Xm= 0,906m Xm= 5,636m Xm= 6,435m
Mmx=-127,45tfm Mmx=-180,89tfm Mmx=-145,95tfm Mmx=-108,35tfm
Meng.=53,90tfm Meng.=-140,40tfm Meng.=-28,06tfm Meng.=17,70tfm
TRANSVERSAL TRANSVERSAL TRANSVERSAL TRANSVERSAL
M topo=11,04tfm M topo=8,84tfm M topo=10,62tfm M topo=9,47tfm
Msolo =3,94tfm Msolo =-0,53tfm Msolo =-1,24tfm Msolo =4,36tfm
ho=-2,774m ho=0,37m ho=0,87m ho=-3,07m
= 0,0878 = 0,229 = 0,0919 = 0,1101
= 0,275 = 0,000 = 0,200 = 0,200
Xm= 2,90m Xm= 0,00m Xm= 1,67m Xm= 0,000m
Mmx=-6,93tfm Mmx=descon. Mmx=-8,25tfm Mmx=desconsiderar
Meng.=1,49tfm Meng.=-6,811tfm Meng.=-3,40tfm Meng.=-2,51tfm
 DIMENSIONAMENTO DE PILARES
1) Se o momento de topo, de um prtico de pilares, da ponte de 6 pilares iguais, com 1,40m, e 50m de
comprimento 49,00tfm, e o momento no solo 25,00tfm determine as medidas do pilar
na parte livre e no solo.

2) A armadura de engaste do pilar foi dimensionada para para uma rea circular do pilar de 2,00m2. O momento de
topo 54,25tfm para uma carga de vento de 7,00tf, com a altura do momento mximo em 8,80m e =0,400 na
tabela. Verifique se o perfil do corte longitudinal da ponte requer aterro na cortina de fechamento para elevar o
nvel da ponte em relao a pista.

3) A armadura de momento no solo do pilar foi dimensionada para ser igual ao dobro do momento de topo . A
altura do momento Mximo 16,00m e =0,08582 na tabela. Verifique se o perfil do corte longitudinal da ponte
requer aterro na cortina de fechamento para elevar o nvel da ponte em relao a pista .

MS=2MT

ALTUR. M.mx