vlvulas reguladoras de

presin
Mariana Paz / Antonella Piraccini / Pilar Fabra / Guillermo Lima
Curso: Generadores de Vapor
 Por qu es necesario controlar la presin?
Las calderas de vapor deben trabajar a la presin de diseo, pero la presin de vapor
debe ser reducida en el punto de uso (ms alto contenido de calor latente). Entonces
el vapor a baja presin es una forma de ahorrar energa.
Por razones econmicas: el vapor es generado a altas presiones y significa que el
volumen especfico es bajo. Por lo tanto pueden usarse menores tamaos de
tubera, minimizando el coste de las instalaciones.
Cada equipo en una planta de vapor tiene una presin de trabajo de seguridad. Si
sta es menor que la de la aportacin de vapor, la presin debe ser reducida.
En planta se pueden utilizar distintas presiones de vapor.
Debido a que la presin y la temperatura del vapor estn relacionadas, el control de
la presin puede usarse para controlar la temperatura en algunos procesos.
 tipos de vlvulas
Vlvula reductora de presin de accin directa (no pilotadas)

Vlvula reductora de presin de accin directa - tipo de fuelle

Vlvula reductora de presin de accin directa - tipo de diafragma

Vlvula reductora de presin pilotada

Reduccin neumtica de presin

Reduccin electroneumtica de presin

Reduccin elctrica de presin

vlvula reductora de presin de accin
directa-tipo fuelle
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Durante la puesta en marcha la presin aguas arriba, ayudada por un resorte
opuesto, mantiene el obturador contra el asiento, en posicin cerrada.
La presin aguas abajo deseada se obtiene girando el volante manualmente en
sentido horario, con lo que se comprime el resorte de control y se extiende el fuelle.
Este movimiento hacia abajo, transmitido por el vstago al obturador, abre la
vlvula.
EI vapor pasa a travs de la vlvula abierta y accede a la tubera aguas abajo, a la vez
que rodea al fuelle.
A medida que la presin aguas abajo aumenta, acta sobre el fuelle, oponindose a
la accin del resorte de control. Cuando la presin alcanza el valor prefijado termina
de cerrar el obturador de la vlvula principal.
La vlvula modula para proporcionar una presin constante.
 Ventajas Desventajas
- Bajo costo.
- Slo puede regular un 30 - 40% de la presin
- Pequea y fcil de instalar.
aguas arriba.
- Robusta (larga vida til).
- Velocidad de flujo limitada.
- Mantenimiento gil, sin sacar la vlvula de lnea.
- Variaciones de presin aguas arriba provocan
- Principio de accin automtica significa que no se variaciones de presin aguas abajo.
requiere energa externa.
 puntos a tener en cuenta
Se utiliza en instalaciones de carga moderada con caudales constantes.

Existen diferentes versiones para vapor, aire comprimido y agua.

Se pueden realizar en una amplia gama de materiales para satisfacer estndares,

aplicaciones y preferencias particulares.

Tener cuidado si la vlvula de seguridad debe ajustarse cerca de la presin de

trabajo.
vlvula reductora de presin de accin
directa-tipo diafragma
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

En este tipo de vlvula,

la presin aguas abajo
se equilibra a travs de
un diafragma contra un
resorte.
 Ventajas
- Muy robusta.
- Apta para caudales altos.
- Tolerante al vapor hmedo y sucio.
- Mantenimiento fcil y de bajo costo.
- Fcil instalacin y ajuste.
Desventajas
- Costo de adquisicin alto.
- Voluminosa.
- Para grandes variaciones en la carga es
improbable un control fino de la
presin aguas abajo.

- Soporta cadas de presin de hasta 50:1.

- No requiere energa externa.

 PUNTOS A TENER EN CUENTA
Se utilizan en general en redes de distribucin y salas de calderas.

El costo es mayor que el de una vlvula pilotada, pero menor que el de un sistema
neumtico.

El diafragma soporta temperaturas mximas bastante bajas, por lo que se requiere

un sello de agua.
vlvula reductora de presin pilotada
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Las vlvulas reductoras pilotadas equilibran la presin
de salida con un resorte de control.
Este resorte mueve un diafragma piloto.
En condiciones estables, la presin debajo del
diafragma piloto se equilibra con la fuerza del resorte.
Cuando la presin de salida aumenta, la vlvula piloto
se cierra y la presin se libera.
De esta manera, ante cualquier variacin de presin o
caudal, actuar el diafragma piloto para mantener una
presin de salida constante.
 Ventajas
- Control preciso y constante de la presin,
incluso a caudales altos y variables.
- Son ms baratas que las de accin directa
tipo diafragma.
- Principio de accin automtica significa que
no se requiere energa externa
Desventajas
- Son ms caras que las de accin directa tipo
fuelle.
- Las holguras pequeas significan que el
vapor debe estar limpio y seco para garantizar
la longevidad, pero esto se puede lograr
colocando un filtro y un separador antes de la
vlvula reductora de presin.
 puntos a tener en cuenta
Se suelen utilizar en sistemas que requieren control de presin preciso y constante,
e instalaciones que tienen tasas de flujo variables y medianas.
Tambin en lugares donde el espacio de instalacin es limitado.
La instalacin debe incluir un filtro y un separador.
Tienen mayor capacidad que las vlvulas de accin directa tipo fuelle, pero menos
que las de tipo diafragma.
No es adecuada para aplicaciones lquidas.
No se recomienda usarla si la planta est sujeta a vibracin, u otro equipo est
causando pulsos en el flujo.
reduccin neumtica de la presin
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
La fuerza operativa proviene de la
presin de aire comprimido, que se
aplica a un diafragma flexible.
La presin vence la fuerza del resorte, y
empuja el diafragma, el cual mueve el
vstago.
A travs de un posicionador neumtico,
se controla la presin y el suministro de
aire.
 ventajas desventajas
- Responden bien a los cambios rpidos en la - Ms costoso y complejo que las de accin
demanda. directa.

- Muy precisa y flexible. - No directamente programable

- No hay lmite en el tamao de la vlvula.

- Adecuado para entornos peligrosos.

- No se requiere suministro elctrico.

- Permite grandes diferencias de presin.

 puntos a tener en cuenta
Se utiliza cuando se requiere control de presin preciso y constante, e instalaciones
que tienen caudales variables y altos y / o presin ascendente o variable alta.

Se requiere un suministro de aire limpio y seco.

Se requiere una mano de obra calificada para instalar el equipo, y se requiere

personal de instrumentos para la calibracin y la puesta en servicio.

No puede comunicarse con los PLC (controladores lgicos programables).

Estos sistemas de control incluyen:
Un controlador PID para mejorar la precisin en condiciones de carga variables.
Set points
REDUCCIN ELECTRONEUMTICA DE LA
PRESIN
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Estos sistemas de control incluyen:

Un controlador PID para mejorar la precisin en condiciones de carga variables.

Puntos de ajuste que pueden regularse de forma remota.

Ventajas Desventajas
- Muy preciso y flexible.
- Ms complejo y costoso que los controles
- Ajuste y lectura remotos. neumticos.

- No tiene lmite de tamao. - Se requiere una seal de control elctrica.

- Operacin rpida.

- Soporta altas presiones diferenciales.

 PUNTOS A TENER EN CUENTA
Se utiliza cuando se requiere control de
presin preciso y constante, y en
instalaciones que trabajan con caudales
variables y altos, o con presiones
variables y altas.
Se requiere un suministro de aire limpio y
seco.
Se requiere mano de obra calificada para
su instalacin.
REDUCCIN ELCTRICA DE LA PRESIN
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Estos sistemas de control incluyen:

Un controlador PID para mejorar la precisin en condiciones de carga variables.

Puntos de ajuste, que pueden ajustarse a distancia.

Ventajas Desventajas
- Tanto el controlador como el actuador - La velocidad del actuador es
relativamente lenta.
de vlvula pueden comunicarse con un
PLC.
- No se requiere suministro de aire
comprimido.
 PUNTOS A TENER EN CUENTA
Se utiliza en sistemas de apertura lentos, en autoclaves grandes, o para reduccin de
presin en grandes sistemas de distribucin.
Los actuadores son caros y voluminosos.
Si se pierde la energa elctrica, la posicin de la vlvula no puede cambiar.
instalacin
 puesta en marcha
Los fabricantes pueden recomendar un procedimiento a seguir a la hora de poner en
marcha la instalacin de vapor (commissioning).

Extracto del procedimiento recomendado por Spirax Sarco

para la puesta en marcha de una vlvula pilotada.

Tambin es recomendado que en instalaciones que cuenten con vlvulas en

paralelo, estas sean de distintas dimensiones, de forma de asegurar que se pueda
cumplir con las medias y altas exigencias de la instalacin.
ESTACIONES REGULADORAS DE PRESIN
 FORMAS DE INSTALACIN
EN SERIE Para reducciones de presin de relacin
mayor que 10 a 1, se recomienda usar 2
vlvulas en serie

EN PARALELO
Si la carga en la vlvula es un 10% o
menos de la carga mxima, se
recomienda usar 2 vlvulas en
paralelo.
mantenimiento
 Mantenimiento
Si bien los componentes de las vlvulas varan segn su principio de funcionamiento,
su mantenimiento no es una tarea extremadamente sencilla en cualquiera de sus
versiones.
Al momento de realizar mantenimiento puede que haya que verificar el asiento
principal, el resorte de regulacin, el diafragma principal, el diafragma del piloto, etc.
De cualquier manera, los fabricantes suelen especificar el procedimiento a seguir a
la hora de realizar esta tarea.
Como regla general, se debe despresurizar la vlvula, remover el fluido y aislar la
vlvula del resto de la caera. No es necesario desprenderla de la misma.
Puede ser recomendable realizar mantenimiento de la vlvula una vez cada 12 a 18
meses.
 partes intercambiables
En algunos casos, los fabricantes proporcionan tablas que indican
que piezas son intercambiables con aquellas de otras vlvulas de
distinto tamao.
 posibles fallas
Antes de comenzar el procedimiento de bsqueda de fallas, se debe asegurar que la
vlvula ha sido aislada y que las presiones aguas abajo y aguas arriba son cero.
Baja presin aguas arriba
Revisar:
Si no hay presin elevada aguas arriba de la vlvula. Verificar que vapor est fluyendo y que los filtros no estn
obturados.(Se recomienda instalar un manmetro aguas arriba de la vlvula para facilitar la puesta
en marcha y la deteccin de fallas.)
Que el resorte de ajuste de presin est funcionando.
Si el ensamblaje de la tubera piloto est bloqueado. En caso de que as sea, retirar los tornillos y
soplar para remover la suciedad.
El orificio de control. desatornillar desde la salida y remover las obstrucciones. (Para su
identificacin este acoplamiento tiene una marca alrededor de la tuerca.)
Si el diagrama principal se ha daado.
Si la capacidad de la vlvula es adecuada:
Revisar que la presin aguas arriba sea adecuada. Si es baja, la capacidad de la vlvula se ver afectada.
Asegurarse de que el tubo de control de presin est instalado como se recomienda.
 posibles fallas
Elevada presin aguas abajo

posibles fallas
Si la presin aguas abajo de la vlvula reguladora de presin se ha
elevado sobre el valor seteado, revisar:
El tubo de control de presin aguas abajo. De estar bloqueado,
desmontarlo y soplar para destaparlo.

El
Controlar si el orificio P1 est bloqueado. Desacoplarlo y
limpiarlo (para su identificacin, est marcado).
El diafragma de la vlvula piloto. De estar daado, reemplazarlo.
Revisar si el asiento principal est en orden.
Revisar el asiento de la vlvula piloto.
Revisar la varilla de empuje.
Imagen de catlogo que muestra la vlvula desmantelada e identifica
cada uno de sus componentes
posibles fallas
fin