Plan de Trabajo

INDICE
1. Descripcin del rea.................................................................................................... 3
1.1 Lubricacin ............................................................................................................. 3
1.2 Camiones ............................................................................................................... 8
2. Cuadro resumen de plan de prcticas....................................................................... 11
3. Descripcin de aportes del practicante ..................................................................... 12
3.1 rea de lubricacin .............................................................................................. 12
3.2 rea de camiones ................................................................................................ 12
3.3 Proyectos ............................................................................................................. 13
3.3.1 Implementacin de plan de Mantenimiento a camiones lubricadores y

cisternas de combustible ........................................................................................ 15
3.3.2 Mejorar la calidad de servicio diario en campo a equipo auxiliar ................... 27

4. Conclusiones y recomendaciones ............................................................................ 43
2
1. DESCRIPCION DEL AREA
1.1 Lubricacin
El desarrollo de las prcticas se llev a cabo en el rea de lubricacin hasta el 17 de

agosto de 2015 y a partir de tal fecha en el rea de camiones ambas pertenecientes a la
Superintendencia de Mantenimiento Mina Acarreo.
El rea de Lubricacin cuenta con un grupo de trabajo de 36 personas distribuidas de tal

forma que cubran los dos turnos (A y B). Cada uno posee un nivel de acuerdo a las
competencias y caractersticas que posee siendo el menor rango un tcnico III y el mayor
un tcnico V capaz de liderar a un grupo de personas.
1.1.1 Equipos de trabajo
El rea de lubricacin est dedicada al servicio en campo, por lo que cuenta con una
flota de 6 camiones lubricadores (132-133-167-157-119-184) y 4 cisternas de
combustible (153-154-155-188).
Camiones Lubricadores:
Equipos que permiten el abastecimiento adecuado de aceites (SAE 60, SAE 30, SAE
15W40, SAE 10W), grasa y combustible a los diferentes equipos auxiliares en campo.
Camiones Cisternas de combustible:
Equipos cuya funcin principal es el abastecimiento de combustible a los equipos en

campo.
Los tcnicos mecnicos, adems cuentan con las siguientes herramientas para el
servicio en campo si es necesario:
3
Llaves mixtas en pulgadas y en milmetros.
Juego de dados en pulgadas y en milmetros.
Ratchet
Extensiones cortas, medianas y largas.
Llave francesa
Alicate universal, de corte, de punta plana.
Destornillador plano, estrella.
Llaves hexagonales (Allen)
Martillo de acero.
Barreta.
El principal medio de comunicacin es el correo electrnico, cualquier coordinacin

importante llega primero al supervisor del are encargada y posteriormente este se
encarga de transmitir el mensaje a los lderes de guardia correspondientes y al personal
involucrado en general.
Esto es retroactivo ya que si hay alguna observacin del personal, se le comunica al

supervisor y este efecta las coordinaciones respectivas por correo a quien corresponda.
Actividades realizadas:
1.1.2 Servicio diario en campo
Al inicio de cada guardia hay una charla de seguridad y un formato de control de

asistencia con el fin de que todos los trabajadores estn informados, posteriormente hay
una coordinacin de trabajos. En campo se tienen que realizar los siguientes trabajos
que son distribuidos diariamente o inter diario segn sea el caso entre las dos guardias.
4
TAREAS
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE MINA (CV,

COMBUSTIBLES) STA ROSA, BOTADEROS,
DEPOSITOS)
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE RELAVES /

COMBUSTIBLES) MILL CHAN
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE CV2

COMBUSTIBLES)
ABAST.COMBUST./LUBRICANTES RELLENO DE FLUIDOS

FLOTA CAMIONES
ABAST.COMBUST./LUBRICANTES RELLENO DE FLUIDOS

FLOTA TRACTORES
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O CAMIONES CV2

COMBUSTIBLES)
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES PERFORADORAS
ACONDICIONAMIENTO PLATAFORMAS G2 ABASTEC COMBUSTIBLE

GRIFO 2
LUBRIC.MANUAL RODAMIENTO RODILLOS RELAVES
RELLENO Y ENGRASE DE PINES CARGADORES 994
RELLENO Y ENGRASE DE PINES CARGADORES 992
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES COMPRESORES
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE

COMBUSTIBLES) LIXIVIACION
5
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES TORRES DE LUZ
LUMINARIAS
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE

COMBUSTIBLES) CONCENTRADORA
ABAST.COMBUST./LUB-ARMADO DE CAMIONES- ARMADO DE CAMIONES /

REHABILITACION
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES GRUPOS

ELECTROGENOS
ENGRASE DE CARRETA LOWBOY
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES ABASTEC COMBUSTIBLE

GRUAS
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES-PI ABASTEC COMBUSTIBLE

PLANTA INDUSTRIAL
ABASTECIMIENTO COMBUST ML ABASTEC COMBUST

MANIP LLANTAS
ABASTECIMIENTO COMBUSTIBLE RT ABASTEC COMBUSTIBLE

REPARAC TOLVAS
SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O ARMADO CAMION

COMBUSTIBLES) KOMATSU
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES P9 ABASTEC COMBUSTIBLE

PALA 9
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES P14 ABASTEC COMBUSTIBLE

PALA 14
6
ACONDICIONAMIENTO DE EQUIPOS DE TALLER ABASTEC COMB
CAMIONES LUBR Y
CISTERNA
LUBRIC.MANUAL RODAMIENTO RODILLOS EQ. SOPORTE RELAVES /

MILL CHAN
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES-TALLER TALLER SOLDADURA

SOLDADURA
Tabla 01. Tareas diarias de mantenimiento en campo.
Las tareas mencionadas tienen lugar en tres rutas principalmente:
Mina, tajos, botaderos, depsitos
Relaves, Lixiviacin, chancadoras
Proyecto CV2
A cada frente sale un camin lubricador y un camin cisterna de combustible. De ser

necesario tambin sale un camin lubricador adicional y en el taller se queda un lder de
guardia para cualquier emergencia o apoyo adicional. El personal se distribuye de la
siguiente manera:
Camin Lubricador: 2 personas
Camin Cisterna de combustible: 1 persona
7
1.2 Camiones
El taller de camiones en mantenimiento mina atiende a la flota de camiones Caterpillar

modelo 793 (B,C,D); 789 (A,B,C); 777 y camiones Komatsu 930-E para lo cual hace uso
de diferentes procedimientos (POES), los cuales permiten hacer un correcto trabajo en
la mquina, todo ello auxiliado de las herramientas y equipos mencionados a
continuacin:
1.2.1. Equipos de trabajo
El taller de camiones cuenta con distintas mquinas auxiliares que permiten desarrollar
las tareas programadas; entre ellas podemos mencionar:
Camin compresor:
Se cuenta con camiones que llevan instalado un compresor, cuya funcin es abastecer
de presin neumtica cuando las lneas del taller no estn disponibles o cuando no se
llegan a las lneas del taller.
Camin lubricador:
Los camiones lubricadores permiten llenar los niveles de lubricantes si algn camin lo
requiere en las instalaciones del taller o fuera de este.
Puente gra:
Es un tipo de gra que comparte tanto el taller de camiones y tractores de mina, movilizar
piezas de gran tamao y peso (motores, radiadores, cilindros hidrulicos, etc.) en forma
horizontal y vertical.
Camin gra:
El camin gra es aquel que lleva incorporado en su chasis una gra, que se utiliza para
cargar y descargar componentes mayores en el propio camin, o para desplazar dichos
componentes dentro del radio de giro de la gra.
8
Herramientas en el taller:
En el taller se encuentran disponibles:
Herramientas de mano:
Llaves mixtas en pulgadas y en milmetros.

Juego de dados en pulgadas y en milmetros.
Ratchet, palanca, torquimetro
Extensiones cortas, medianas y largas.
Llave francesa
Alicate universal, de corte, de punta plana.
Desarmador plano , estrella
Llaves hexagonales (allen)
Martillo de acero y bronce
Instrumentos:
Vernier
Micrmetro
Relojes comparadores
1.2.2 Trabajos diarios
Procedimiento de entrada del camin
El camin es guiado por dos personas al lavadero para su respectiva limpieza

antes de entrar al taller.
De la misma forma es guiado hacia las bahas respectivas.
Dependiendo del mantenimiento que se le va a dar al camin, este tiene que ser
detenido en diferentes posiciones para drenar el aceite de las ruedas.
Con el aceite drenado, el camin es finalmente posicionado en la baha.
El camin debe elevar la tolva si los trabajos necesitasen de esta condicin.
Con la tolva levantada, se debe asegurar la misma haciendo uso de un cordn de
seguridad puesto entre el bastidor y la tolva del camin.
9
El camin debe ser bloqueado con los respectivos tacos en sus ruedas delanteras.
Finalmente se prepara el conjunto de bloqueo de seguridad Procedimiento
LOTOTO, lo que impedir el arranque del motor cuando alguien se encuentre
trabajando en el camin.
Cumplida las condiciones anteriores se procede a trabajar en las rdenes de
trabajo y las actividades programadas.
Cambio de componentes mayores:
Cambio de suspensiones delanteras

Cambio de suspensiones traseras
Cambio de diferencial
Cambio de mandos finales
Cambio de la transmisin
Cambio de motor y convertidor de par
Cambio de cilindros de direccin
Cambio de mando de bombas
Cambio de tuberas y mangueras
Mantenimiento correctivo:
Cambio de tanque de combustible

Cambio de tanque hidrulico
Cambio de tanque de grasa.
Cambio de bombas de aceite
Cambio crucetas de cardan
Cambio de sellos y empaques
Cambio de secadores de aire
10
2. CUADRO RESUMEN DE PLAN DE PRCTICAS
OBJETIVO GENERAL DEL PLAN (Que lograra en el practicante el desarrollo de este plan)
(Marque los meses en que se desarrollara la actividad)

PERIODO ACTIVIDADES FORMATIVAS DE LA EMPRESA
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
1. Revision de estandares, procedimientos generales de Cerro Verde
2.Conocimientos de la matriz IPECR, procedimientos, ARO del area de
PRIMER TRIMESTRE
Mantenimiento Mina
3. Conocimiento general de los procesos del area de lubricacion
1. Conocimiento general de los preocesos del area de lubricacion
SEGUNDO TRIMESTRE 2. Identificacion de un proyecto de mejora para el area de lubricacion
3. Implementacion del proyecto de mejora en el area de lubricacion
1. Implementacion del proyecto de mejora en el area de lubricacion
TERCER TRIMESTRE 2. Implementacion del proyecto de mejora en el area de lubricacion
3. Medicion de resultados del proyecto
1. Reingenieria del proyecto
2. Presentacion de proyecto a la Superintendencia de Mantenimiento
CUARTO TRIMESTRE
Mina
3. Elaboracion de informe de practicas
CONOCIMIENTOS A ADQUIRIR (Especificar las competencias y capacidades que el practicante habra desarrollado al final de su periodo de practica)
Desarrollar su experiencia en el ambito de su especialidad profesional.
Desarrollo y aplicacion de conocimientos tecnicos.
Aplicacion de herramientas generales y especiales.
Cumplimiento de normas y politicas de seguridad.
Imagen 1.Resumen de plan de prcticas.
3. DESCRIPCION DE APORTES DEL PRACTICANTE
3.1 rea de lubricacin
3.1.1 Levantamiento de informacin de componentes de grifos a cargo de lubricacin
Se realiz un levantamiento de informacin tcnica de los componentes del grifo Sur,

grifo PAD 1X y grifo rica, la cual se muestra en el (VER ANEXO ARCHIVO 001).
La informacin obtenida servir para mejorar el mantenimiento de los componentes y

preparar un stock para optimizar los tiempos de reemplazo.
3.2 rea de camiones
Control diario del nivel de remanente de lubricantes (SAE 30, SAE 60, 15W40,
10W, ELC, Grasa)
Diariamente se mide la cantidad de lubricantes y se compara con la cantidad mnima

requerida para que los trabajos en el taller se puedan realizar sin inconvenientes en el
abastecimiento de lubricantes, de no ser as, se solicita su abastecimiento. A
continuacin se muestra el formato de verificacin de niveles de lubricantes.
11
Imagen 2.Control de niveles de lubricantes.
Limpieza y ordenamiento de conteiner de filtros usados y nuevos.
Cada vez que se realiza los mantenimientos preventivos se cambian los filtros de aire, el
rea de camiones cuenta con dos conteiner de filtros y nuevos y usados. Cada vez que
se requiera filtros nuevos se saca del conteiner, y cada filtro usado que se saca de cada
camin se lleva al conteiner de filtros usados. Esto se realiza toda los das para luego
por un promedio de dos semanas se le manda a la empresa de ALTAMURA para que se
lo lleve para que sean sopeteados para su rehso.
Reordenamiento de conteiner de repuestos.
En este conteiner se realiz un reinventario de todo los repuestos existentes, pero antes
de eso se reordeno todos los repuestos de acuerdo al uso de frecuencia de estos. Esto
quiere decir que todos los componentes que se requieren con ms frecuencia se reubico
lo mas prximo al puerta, y los repuestos que son utilizados con menos frecuencia estn
ubicados en la parte del fondo de conteiner.
Ubicacin de mangueras para su rehuso y filtros de aceite.
Anteriormente las mangueras que no eran utilizados estaban desordenados,

actualmente se ubic las manguera en un conteiner cerca de la baha 1 con un ubicacin
12
fija con su respectivo cdigo de identificacin. Esto servir para utilizarlo cuando se
requieran en un mantenimiento correctivo y no habr la necesidad de pedir otro a
FERREYROS.
De igual forma se hizo un inventario de todo los filtros de aceites que se encontraban
amontonados cerca de la baha 1,y estos no eran utilizaban. Actualmente se sabe la
cantidad de filtros tenemos y con qu nmero de parte, para que de esta forma en un
mantenimiento preventivo programado no se realice el pedido.
Hermetizar de cabina de operador.
Se adquiri un bomba de humo, esta es muy simple de usar.
Con un encendedor se prende la bomba de humo, esto se tiene que ubicar al interior de
la cabina (en el piso), cerrando las puertas y ventanas se tiene que observar si por algn
lugar sale el humo que emite la bomba .Entonces en ello se sabr si los las espumas
estn en buen estado o en mal estado para su reemplazo. Esta actividad se est
realizando recientemente.
Ensamblaje de carrete porttil de aceites 15W40,10W,SAE30 y SAE60
Se instal las mangueras en los carretes con sus respectivos tomas rpidas, para el
abastecimiento de fluidos a los camiones de acarreo.debido a que el taller de
mantenimiento cuenta con dos rack de abastecimiento, y esto no se hace abasto para
los equipos que se encuentran fueras de la bahas.
Mantenimientos preventivos de camiones
Los mantenimientos preventivos de 250hs,500hs,1000hs y 2000hr se realiza todos los

das, de acuerdo a la programacin de los planeres de mantenimiento.
Lneas abajo indica los trabajos que se realizan en los mantenimiento de camiones.
Mantenimiento preventivo:
Cambio de filtros de aceite de motor

Cambio de filtros de combustible del motor
13
Cambio de separadores de agua
Cambio de aceite de motor
Cambio de filtro de carga del convertidor de par
Cambio de filtro de retorno al convertidor de par
Cambio de filtro de carga de la transmisin
Cambio de screen de convertidor de par
Cambio de screen de transmisin.
Cambio del filtro del diferencial
Cambio del aceite de las ruedas delanteras
Cambio de aceite del eje posterior y mandos finales
Cambio de respiradores
Llenado de aceite hidrulico.
Llenado de aceite de direccin.
Llenado de aceite de transmisin y convertidor
Llenado de aceite de diferencial y mandos finales
Llenado de aceite de ruedas delanteras.
3.3 Proyectos
3.3.1. IMPLEMENTACION DE PLAN DE MANTENIMIENTO DE CAMIONES

LUBRICADORES Y CISTERNAS DE COMBUSTIBLE.
EL objetivo de este proyecto es mejorar la confiabilidad y disponibilidad de la flota de

camiones lubricadores 167,157,133,132 y cisternas de combustible 155,154 y 153, para
ello se analiz lo siguiente:
14
Historial de trabajos realizados a los camiones lubricadores y cisternas de
combustible (VER ANEXO ARCHIVO 002).
Se realiz un seguimiento de los trabajos que realizaba la empresa contratista

MULTISERVICE S.R.L. Esto se refiere a las tareas de mantenimiento a los
camiones lubricadores y cisternas de combustible durante el periodo de Agosto
del 2014 - Agosto del 2015.
Componentes crticos (VER ANEXO ARCHIVO 003).
Los componentes que tuvieron ms problemas en su funcionamiento son las

punteras de engrase, mangueras de aceites, tomas rpidas WIGGINS de
combustibles, punteras anti goteos de aceites y contmetros de combustibles,
bombas, etc.
Esto fue a causa que de que las plataformas de los camiones lubricadores y
cisterna de combustibles no poseen un mantenimiento oportuno.
LEVANTAMIENTO DE COMPONENTES DE CAMIONES LUBRICADORES Y

CISTERNAS DE COMBUSTIBLE (VER ANEXO ARCHIVO 004).
En esta parte se realiz un levantamiento de todos los componentes de los

camiones lubricadores 167,157,133,132 y camiones cisterna 155,154 y153.
Se incluyeron los nmeros de parte, marca, modelo y algunos datos tcnicos de

cada componente por sistemas separados tales como aceite 10w, aceite 15w40,
aceite SAE30, SAE60, ELC y combustible.
Por lo que se ha visto los componentes que se ha registrado en cada camin

lubricador y cisterna de combustible son diferentes, esto genera inconvenientes
para la solicitud inmediata de los repuestos.
Por eso nace la necesidad de poder consolidar la mayora de los componentes de

la flota un uno solo, para de esa forma ya no tener problemas en la solicitud de
estos.
15
PROPUESTA DE ESTANDARACIN COMPONENTES
El consolidado de componentes se aplicara a los camiones lubricadores

167,167,133 y 132.
COMPONENTES DE COMPRESOR DE AIRE
SISTEMA COMPRESOR DE AIRE

ITEM COMPONENTE CODIGO(HYDROMAQ)
1 BOMBA HIDRAULICA HQ308018
2 CABEZAL PARA COMPRESOR HQ250213
3 FILTRO DE AIRE HQ1304082
4 FILTRO HQ797027
5 MOTOR HIDRAULICO HQ604090
6 ENROLLADORA DE MANGUERA HQ181604
7 PISTOLA PARA AIRE HQ791319
8 FILTRO DE RETORNO HQ456202
MANOMETRO INDICADOR DE
9 SUCIEDAD HQ759903
10 VALVULA DE SOLENOIDE HQ000154
11 PREOSTATO HQ2000983
12 MOANOMETRODE AIRE HQ63300
13 FILTRO DESECANTE HQ134105
Tabla 02.Componentes de sistema de aire.
COMPONENTES DE SISTEMA DE ACEITE 15W40
SISTEMA DE ACEITE 15W40

ITEM COMPONENTE CODIGO
3 CONTOMETRO LINCOLN 962 SERIES C
4 MANGUERA R1 1/2"
16
5 CONECTOR JIC 1/2"
6 CONECTOR 1/2"
7 CODO GIRATORIO DE 90 1/2" 3/8"
8 CARRETE HQ221802
9 UNION GIRATORIA 1/2"
10 PISTOLA 1/2" LINCOLN 82906
11 PUNTA ANTIGOTEO 1/2" LINCOLN 277814
Tabla 03.Componentes de sistema de aceite 15W40.
COMPONENTES DE SISTEMA DE ACEITE 10W
SISTEMA DE ACEITE 10W

4 MANGUERA R1 1/2"
5 CONECTOR JIC 1/2"
6 CONECTOR 1/2"
8 CARRETE HQ221802
Tabla 04. Componentes de sistema de aceite 10W.
COMPONENTES DE SISTEMA DE ACEITE HD30
SISTEMA DE ACEITE HD30

17
4 MANGUERA R1 1/2"
5 CONECTOR JIC 1/2"
6 CONECTOR 1/2"
8 CARRETE HQ221802
Tabla 05. Componentes de sistema de aceite HD30.
COMPONENTES DE SISTEMA DE ACEITE HD60
SISTEMA DE ACEITE HD60

4 MANGUERA R1 1/2"
5 CONECTOR JIC 1/2"
6 CONECTOR 1/2"
8 CARRETE HQ221802
Tabla 06. Componentes de sistema de aceite HD60.
COMPONENTES DE SISTEMA DE ACEITE USADO
SISTEMA DE ACEITE USADO

18
4 MANGUERA R1 1/2"
5 CONECTOR JIC 1/2"
6 CONECTOR 1/2"
8 CARRETE HQ262002
Tabla 07. Componentes de sistema de aceite usado.
COMPONENTES DE SISTEMA DE GRASA DE ALTO CAUDAL
SISTEMA DE DESPACHO DE GRASA DE ALTO CAUDAL

1 BOMBA NEUMATICA LINCOLN 84919
2 ACOPLE RAPIDO 1/2"
3 ADAPTADOR 3/4" A 1/2"
VALVULA DE PASO 3/4" BALFLEX BKH DN20-3/4"
4 NPT
5 NPT 3/4"
6 MANGUERA 3/4"
7 CARRETE HQ221804
Tabla 08.Componentes de sistema grasa alto caudal
COMPONENTES DE SISTEMA DE GRASA DE ALTA PRESIN
SISTEMA DE DESPACHO DE GRASA DE ALTA PRESION

1 BOMBA NEUMATICA LINCOLN 84997
2 MANGUERA R1 3/8"
19
3 NPT 3/8"
5 UNION 5/8"
6 BUSHING 5/8" 1/4"
7 NIPLE 1/4"
8 UNION 1/4"
9 CODO Z SWIVEL 1/4" LINCOLN
10 PISTOLA LINCOLN 84997
12 NPT 1/4"
13 MANGUERA 1/4"
14 NPT 1/4"
15 ADAPTADOR 1/4" 1/8"
16 BOQUILLA DE ENGRASE LINCOLN
17 CARRETE HQ18164
Tabla 09. Componentes de grasa alta presin.
COMPONENTES DE SISTEMA REFRIGERANTE ELC.
SISTEMA DE DESPACHO DE REFRIGERANTE ELC

LINCOLN
1 BOMBA TIPO DIAFRAGMA 85629
2 CARRETE HQ221802
MASTER P
NEUMATIC
3 FILTRO-REGULADOR FD-60 4E3
Tabla 10. Componentes de sistema refrigerante ELC.
Stock de componentes mensual.
Despus de definir la programacin de mantenimiento, se sabr cuantos

repuestos sern requeridos para poder cumplir con lo programado a un trmino
fijo.
20
En algn momento de su vida til se requerirn componentes de repuesto para
sustituir algunos de ellos que integran los sistemas tales como punteras de
engrase, vlvulas, puntas anti goteo, bombas, motores, etc. Sin duda, sern
necesarias.
Para ello es que se realiza una lista de componentes crticos que se tendrn en
stock
COMPONENTES CANTIDAD
UNIDAD DE MANTENIMIENTO ARO C38341-800 4
BOMBA HIDRAULICA HQ653492 1
MOTOR HIDRAULICO HQ604090 1
CONTOMETRO LINCOLN 962 SERIES C 1
MANGUERA R1 1/2"x15m WONG 1
CONECTOR JIC 1/2" 3
CONECTOR 1/2" 3
CODO GIRATORIO DE 90 1/2" 3/8" 3
CARRETE HQ221802 1
UNION GIRATORIA 1/2" 3
PISTOLA 1/2" LINCOLN 82906 3
PUNTA ANTIGOTEO 1/2" LINCOLN 277814 3
BOMBA NEUMATICA LINCOLN 84919 1
ACOPLE RAPIDO 1/2" 1
ADAPTADOR 3/4" A 1/2" 3
VALVULA DE PASO 3/4" BALFLEX BKH DN20-3/4" NPT 2
NPT 3/4" 3
MANGUERA 3/4"X15m 1
CARRETE HQ221804 1
CONTOMETRO LINCOLN 962 SERIES C 1
MANGUERA R1 1/2"x15m 1
CONECTOR JIC 1/2" 3
CONECTOR 1/2" 3
CODO GIRATORIO DE 90 1/2" 3/8" 3
CARRETE HQ262002 1
UNION GIRATORIA 1/2" 3
PISTOLA 1/2" LINCOLN 82906 1
PUNTA ANTIGOTEO 1/2" LINCOLN 277814 1
BOMBA NEUMATICA LINCOLN 84997 1
MANGUERA R1 3/8"x15m WONG 2
NPT 3/8" 1
21
UNION 5/8" 3
BUSHING 5/8" 1/4" 3
NIPLE 1/4" 3
UNION 1/4" 3
CODO Z SWIVEL 1/4" LINCOLN 3
PISTOLA LINCOLN 84997 1
NPT 1/4" 3
MANGUERA 1/4"x15m 1
NPT 1/4" 3
ADAPTADOR 1/4" 1/8" 3
BOQUILLA DE ENGRASE LINCOLN 3
CARRETE HQ18164 1
VALVULA DE VENTEO ZU108 1466-7803 5
BOMBA BLACKMER TXD2 5A 1
MANGUERA 1 1/2"X15m WONG 1
NPT 1 1/2" 3
UNION GIRATORIA 1 1/2" 3
PISTOLA WIGGINGS 1 1/2" 2
CONTOMETRO VEEDER ROOT 1
CARRETE HQ221804 1
MANGUERA 1"X15m WONG 1
NPT 1" 3
CODO GIRATORIO DE 45 1" 3
PISTOLA OPW 1" 7 - H 2
FLUJOMETRO 1
CONTOMETRO VEEDER ROOT 1
CARRETE HQ522808 1
BOMBA TIPO DIAFRAGMA LINCOLN 85629 1
CARRETE HQ221802 1
MANGUERA 3/4" X15m 1
FILTRO-REGULADOR MASTER P NEUMATIC FD-60 4E3 1
FILTRO DE LLENADO HQ456203 2
ACOPLE MACHO DE LLENADO HQ573006 2
ACOPLE HEMBRA DE LLENADO HQ273026 2
ACOPLE MACHO DE GRASA HQ-40.A011.16 2
ACOPLE HEMBRA DE GRASA HQ-40.A012.16 2
ACOPLE DE LLENADO DE COMBUSTIBLE HQ581523 2
MANOMETRO INDICADOR DE SUCIEDAD HQ456203 2
22
Tabla 11. Lista componentes en stock.
Frecuencia de actividades de mantenimiento - Camiones Lubricadores

167,157,133,132 Y 184 (VER ANEXO ARCHIVO 005).
Actividades DIARIAS.
LIMPLIEZA
Carrete de 15W40
Carrete de 10W
Carrete de HD30
Carrete de HD60
Carrete de diesel
Carrete ELC
Contometros15W40
Contometro 10W
Contometro HD30
Contometro HD60
DIARIO
Contometro de diesel
Bomba 15W40
Bomba 10W
Bomba HD30
Bomba HD60
Pistola y boquilla de15W40
Pistola y boquilla 10W
Pistola y boquilla de HD30
Pistola y boquilla de HD60
INSPECCIONES
TRABADORES DE CARRETE ACEITE 15W40
TRABADORES DE CARRETE ACEITE 10W
TRABADORES DE CARRETE ACEITE HD30
TRABADORES DE CARRETE ACEITE HD60
TRABADORES DE CARRETEREFRIGERANTE ELC
TRABADORES DE CARRETE COMBUSTIBLE
TRABADORES DE CARRETE ACEITE USADO
INSPECCIN DE SOPORTES Y ABRAZADERAS DEL TANQUE
Tabla 12. Tareas de mantenimiento diario.
Actividades SEMANALES.
23
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE 15W40
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE 10W
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE HD30
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE HD60
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE DIESEL
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE ELC
MUESTREO DE ACEITES
TOMAR MUESTRA DE ACEITE DE 15W40 TOMA RAPIDA DE TANQUE
TOMAR MUESTRA DE ACEITE DE 10W TOMA RAPIDA DE TANQUE
TOMAR MUESTRA DE ACEITE DE HD30 TOMA RAPIDA DE TANQUE
TOMAR MUESTRA DE ACEITE DE HD60 TOMA RAPIDA DE TANQUE
TOMAR MUESTRA DE COMBUSTIBLE DE TOMA RAPIDO DE TANQUE
LIMPIEZA
SEMANAL
COMPARTIMIENTO DE BOMBAS.
COMPRATIMIENTOS DE FILTROS.
LIMPIEZA DE MIRILLAS DE NIVEL DE FLUIDOS EN TANQUES:15W40,10W,SA30,ELC Y DIESEL
ENGRASE
BISAGRAS DE COMPUERTA DE DESPACHO
BISAGRAS DE COMPARTIMIENTOS DE BOMBAS (SI LO TIENE)
CARRETES DE ACEITE 15W40
CARRETES DE ACEITE 10W
CARRETES DE ACEITE HD30
CARRETES DE ACEITE HD60
CARRETES DE COOBUSTIBLE
CARRETES DE REFRIGERANTE ELC
VERIFICACION/CAMBIO SI ES NECESARIO
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE 15W40
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE 10W
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE HD30
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE HD60
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE 15W40
INSPECCION DE ESTADO DE PISTOLA DE COMBUSTIBLE DE ALTO CAUDAL
INSPECCION DE ESTADO DE PISTOLA DE COMBUSTIBLE DE BAJO CAUDAL
GRECAS DE COMPARTIMIENTOS
AJUSTES
PERNOS DE ABRAZADERAS DE TANQUE
PERNOS DE BASE DE TANQUE DE FLUIDOS
PERNOS DE BASE DE BOMBAS Y MOTOR DE ACEITE:15W40,10W,SAE30,ELC Y DIESEL
Tabla 13. Tareas de mantenimiento semanal.
Actividades MENSUALES.
24
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE 15W40
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE 10W
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE HD30
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE HD60
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE DIESEL
MANTENIMIENTO GENERAL DE BOMBA DE ELC
MANTENIMIENTO DE UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE ACEITE 15W40
MANTENIMIENTO DE UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE ACEITE 10W
MENSUAL
MANTENIMIENTO DE UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE ACEITE HD30

MANTENIMIENTO DE UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE ACEITE HD60
CAMBIO
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES DE ACEITE 15W40
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES DE ACEITE 10W
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES DE ACEITE HD30
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES DE ACEITE HD60
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES DE ACEITE ECL
CAMBIO DE RESPIRADEROS DE COMBUESTIBLE
CAMBIO DE GRECAS DE COMPARTIMIENTOS
INSPECCION/CAMBIO-SI ES NECESARIO
MANGUERA DE TANQUE A BOMBA (TODOS LOS SISTEMAS)
MANGUERA DE BOMBA A CONTOMETROS (TODOS LOS SISTEMAS)
MANGUERA DE CONTOMETRO A CARRETE DE DESPACHO (TODOS LOS SISTEMAS)
MANGUERA DE CARRETE DE DESPACHO A PISTOLA DE DESPACHO (TODOS LOS SISTEMAS)
BOQUILLAS DE ENGRASE.
PUNTAS ANTIGOTEO DE ACEITE 10W.
PUNTAS ANTIGOTEO DE ACEITE 15W40.
PUNATAS ANTIGOTEO DE ACEITE HD30.
PUNTAS ANTIGOTEO DE RFRIGERANTE ELC.
Tabla 14. Tarea de mantenimiento mensual.
Frecuencia de mantenimiento - Cisternas de Combustible 155,154,153 Y 188

(VER ANEXO ARCHIVO 005):
Actividades DIARIAS.
INSPECCIONES
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE HIDRALICO
INSPECCIN DE LA VLVULA DE DE CONTROL HIDRALICO
25
INSPECCIN DE MANGUERA, ACCESORIOS DE SISTEMA HIDRALICO
INSPECCIN DE SISTEMA DE ACOPLAMIENTO Y PTO DE SISTEMA HYDRALICO
RIO
INSPECCIN DE SOPORTES Y ABRAZADERAS DEL TANQUE

LIMPIEZA
Tabla 15. Tarea de mantenimiento diario.
Actividades SEMANALES.
ENGRASE
ENGRASAR CARRETE DE DIESEL DE BAJO CAUDAL
ENGRASAR CARRETE DE DIESEL DE ALTO CAUDAL
ENGRASAR CARRETE DE GRASA DE ALTA PRESIN
ENGRASAR BISAGRAS DE COMPUERTA DE BOMBAS, DE DESPACHO
SEMANAL
CAMBIO
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES
AJUSTE
PERNOS DE ABRAZADERAS
PERNOS DE BASE DEL TANQUE
PERNOS DE BASE DE MOTOR Y BOMBA
VERIFICACION/CAMBIO SI ES NECESARIO
RESORTE DE TRABADO DE CARRETE DISEL
INSPECCION DE ESTADO DE PISTOLA DE COMBUSTIBLE DE ALO CAUDAL
INSPECCION DE ESTADO DE PISTOLA DE COMBUSTIBLE DE BAJO CAUDAL
Tabla 16. Tarea de mantenimiento semanal.
Actividades MENSUALES.
26
CAMBIO
CAMBIO DE FILTRO DE ALTA PRESIN
MENSUAL CAMBIO DE RESPIRADORES DE TANQUE DE DIESEL
CAMBIO DE FILTROS DESECANTES
MANGUERAS Y ACCESORIOS
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE GRASA DE ALTA PRESIN
MANTENIMIENTO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
MANTENIMIENTO DE MOTOR
Tabla 17. Tarea de mantenimiento mensual.
3.3.2 MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO DIARIO EN CAMPO A EQUIPO AUXILIAR
Para mejorar la calidad del servicio diario se requiere reforzar varios aspectos que
sumados en conjunto generaran un impacto positivo tanto para el rea de lubricacin
como para las dems reas en temas de mantenimiento. Se mencionan a continuacin
Aspectos:
1. Personal de trabajo
1.1 Capacitacin: Los trabajadores debern ser programados para su

capacitacin en diferentes temas como son:
Nuevos equipos
Seguridad.
Aplicacin de grasas y lubricantes en equipo pesado.
Operacin de caja i-shift.
Operacin de equipos auxiliares.
1.2 Motivacin:
Confraternizacin:
Es importante realizar actividades de confraternidad fuera del trabajo
para compartir experiencias, liberar tensiones y relacionarnos ms
como la familia que somos, pueden ser eventos deportivos, un
almuerzo con las familias u otra actividad relacionada.
27
Valor del tcnico lubricador en la disponibilidad de equipos de
produccin:
Reformular la manera de pensar y evidenciar la importancia del rea
de lubricacin en el mantenimiento y disponibilidad de los equipos
para involucrar an ms al tcnico lubricador. Esto puede realizarse
mediante charlas por un agente externo o reuniones con la
supervisin.
1.3 Autorizaciones
Es importante que el personal siempre este con las licencias y permisos

al da y prever su acreditacin en caso sea necesario. Las autorizaciones
ms importantes para el personal de lubricacin son las siguientes.
I-shift
Gra de brazo articulado
Lototo
Licencia de conducir interna
Operacin de equipos auxiliares
Se recomienda entregar a cada tcnico lubricador sus autorizaciones

respectivas impresas cada inicio de trimestre para tener tiempo de
realizar las coordinaciones respectivas en caso haya cualquier
inconveniente.
2. Recursos de la empresa
2.1 EPPs
Reparticin:
Por intermedio del lder, al inicio de mes cada guardia recibir los EPPs de
la siguiente manera
28
Observacin: Se considera cada guardia de 10 personas, al mes dos turnos
A y dos turnos B.
EPP POR PERSONA POR GUARDIA
2 pares / Turno A
Guantes de cuero 80 Pares
2 pares / Turno B
Respiradores con 3 unid / Turno A
80 Unid.
vlvula 2 unid / Turno B
1 unid / Turno A
Tapones 40 Unid.
1 unid / Turno B
1 par / Turno A
Guantes hycron 40 Unid.
1 par / Turno B
Tabla 18.Asignacion de EPPs.
Esto se realiza con el fin de evitar la falta de EPP antes de iniciar las labores
por desabastecimiento en almacn u otras condiciones, de esta manera se
prevee cada fin de mes una nueva provisin de EPP.
2.2 Documentacin y formatos
Es necesario contar con un stock mnimo mensual de documentos

importantes y obligatorios en las tareas diarias de lubricacin como son:
Formato de reportes de campo

Formato de inspeccin del camin lubricador o camin cisterna.
Formatos de consumo de combustible
Formato ARO
Formato Check list de equipos
2.3 Condiciones del rea
Debido a la ubicacin cercana de la va de camiones gigantes y al

estacionamiento de los camiones lubricadores y cisternas, el polvo es un
29
factor inevitable pero a tomar en cuenta ya que tambin afecta al comedor
que est ubicado en esa zona.
Por ello es que surge la idea de contar con Bischofita en el rea de parqueo de camiones
lubricadores y cisternas. Adems se propone colocar grava en la va peatonal desde las
gradas ubicadas al lado del grifo Orica hasta el container comedor.
3. Herramientas de trabajo
3.1 Camiones lubricadores y cisternas
Es importante cumplir y hacer cumplir las normas de limpieza en los

camiones lubricadores y cisternas, se puede contar con un formato
especifico de inspeccin de limpieza a cargo de cada responsable del
equipo al cual se le releva el mismo y recopilado por el lder de guardia
de esta forma quedara registrado en qu estado se encuentra el camin.
Formato de inspeccin Limpieza de cabina

Fecha: CAMI #:
Entrega el equipo:
Recibe el equipo:
ITEM DESCRIPCION BIEN MAL OBSERVACION
1 Asientos (Piloto/Copiloto)
2 Guantera
Parte posterior de los
3
asientos
4 Pisos
5 Parte frontal (Parabrisas)
7
Tabla 19. Formato de inspeccin-limpieza de cabina.
3.2 Herramientas manuales
30
Los tcnicos lubricadores deben contar con las herramientas necesarias
para realizar las labores diarias, para ello si necesitaran alguna debern
comunicar al lder de guardia una lista con las herramientas que
necesiten y posteriormente el supervisor deber gestionar su compra.
4. Metodologa
4.1 Frentes de trabajo
Planificacin
Al inicio de cada mes o de acuerdo a condicin se deber describir

cuales son los frentes de trabajo en el campo y de acuerdo a ello
distribuir al personal y el nmero de equipo que saldrn a campo.
Itinerario de trabajo
Los diferentes frentes de trabajo sern atendidos en un orden que todas

las guardias debern respetar con el fin de evitar llamados de varios
frentes a la vez por servicio diario o combustible.
4.2 Distribucin de personal
El lder de guardia deber distribuir equitativamente la carga de trabajo

con el personal para que las tareas puedan ser realizadas de la mejor
forma.
4.3 Relevo
Deben ser temas de relevo principalmente el equipo y el frente de

trabajo que a continuacin se describen:
4.3.1. Equipo (camiones lubricadores y camiones cisternas)
Estado de la cabina: Verificar conjuntamente la limpieza o cualquier

desperfecto en la cabina.
Check list correctamente llenado: Revisado por el que recibe el equipo
31
Handie y cargador
Celular y cargador
Reporte de consumo diario y formatos de ARO: La recopilacin de
estos formatos es responsabilidad del lder y deber guardarlos en un
folder.
4.3.2 Trabajo
Tareas no realizadas: Trabajos pendientes que por algn motivo

no se han podido realizar.
Estado del frente de trabajo: Las condiciones son muy cambiantes
en la mina y los accesos, vas, seales, pueden cambiar por ello la
importancia de relevar el estado del frente del trabajo al tcnico que
inicia su guardia y desconoce estas situaciones.
Coordinacin con otras reas: Es importante que los supervisores
de turno en operaciones (O1,A1) brinden las facilidades del caso
en cuanto a cambios e frecuencia, estado de los frentes, etc. En
coordinacin con el supervisor de lubricacin.
5. Anlisis de demanda de filtros de aire primario y secundario en los equipos

auxiliares.
32
El fin de este anlisis es determinar cules son los filtros de aire que ms se han
cambiado en campo y de esta manera tener un stock semanal o mensual y evitar el
retraso que genera la solicitud de reserva y posterior recojo de almacn.
Para ello se recopilaron los formatos de reporte diario de estado de filtros de aire
flota auxiliar desde el 01 de Marzo de 2015 al 18 de Junio de 2015 en total 92 das y
se registr en un archivo Excel (VER ANEXO ARCHIVO 006), el formato que se llena
diariamente es el siguiente:
REPORTE DIARIO ESTADO DE FILTROS DE AIRE FLOTA AUXILIAR

C CAMBIAR N NUEVO S SOPLETEADO A ABOLLADO P PRIMARIO S SECUNDARIO PM MANTENIMIENTO
Guardia Guardia
Fecha Fecha
P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S P S
TRACTORES DE ORUGA MINA
18 18
20 20
22 22
23 23
27 27
28 28
29 29
30 30
31 31
32 32
33 33
34 34
35 35
36 36
37 37
38 38
39 39
40 40
41 41
42 42
43 43
44 44
Imagen 3.Formato de reporte de estado de filtros de aire de equipos auxiliares.
Observacin: En el formato aparece como una C cuando se requiere cambio y

con una letra N cuando se realiz el cambio de filtro.
Con estos datos se obtuvo el nmero de veces que se cambiaron los filtros en los 92
DEL 01 MARZO 2015 AL 18 JUNIO 2015
das analizados a toda la flota de equipo auxiliar
EN 92que
DIAS se atendi.
PRIMARIO SECUNDARIO TOTAL (PRIM. Y SEC.)
FILTRO C N C N C N
TRACTORES MINA
18 1 0 0 0 1 0
20 0 2 0 0 0 2
22 0 0 0 0 0 0
23 0 1 0 0 0 1
27 8 7 0 0 8 7
28 2 5 0 0 2 5
29 5 9 0 0 5 9
30 0 33 0 0 0 0 0
31 0 3 0 0 0 3
32 0 2 0 0 0 2
33 0 2 0 0 0 2
34 3 4 0 0 3 4
35 1 3 0 0 1 3
Imagen 4.Cantidad de filtros requeridos por cada equipo auxiliar.
Posteriormente se aadi a cada equipo su modelo, el nmero de parte, el SAP y la

cantidad de elementos que lleva cada uno:
EN 92 DIAS
FILTRO PRIMARIO FILTRO SECU
TOTAL FILTROS FILTROS TOTAL
TRACTORES SAP NRO. PARTE UNID SAP NRO. PARTE
MODELO C N REQUERIDOS CAMBIADOS C N
MINA
18 824C 1 0 0 0 0 0
20 BAJA 0 2 0 0 0 0
22 824G 0 0 0 0 0 0
23 D8R 0 1 40025734 6I2505 1 0 1 0 0 40025868 6I2506
27 D10R 8 7 40028356 1063969 1 8 7 0 0 40028357 1063973
28 D10R 2 5 40028356 1063969 1 2 5 0 0 40028357 1063973
29 D10R 5 9 40025734 6I2505 2 10 18 0 0 40025868 6I2506
30 824H 0 0 40028356 1063969 1 0 0 0 0 40028357 1063973
31 D6R 0 3 40025416 6I2501 1 0 3 0 0 40025420 6I2502
32 D6R 0 2 40025416 6I2501 1 0 2 0 0 40025420 6I2502
33 D6R 0 2 40025416 6I2501 1 0 2 0 0 40025420 6I2502
34 D6R 3 4 40025416 6I2501 1 3 4 0 0 40025420 6I2502
35 D6R 1 3 40025416 6I2501 1 1 3 0 0 40025420 6I2502
36 D8T 1 5 40025734 6I2505 1 1 5 0 0 40025868 6I2506
37 824H 0 1 40028356 1063969 1 0 1 0 0 40028357 1063973
38 D10T 8 10 40025734 6I2505 2 16 20 0 0 40025868 6I2506
39 824H 1 0 40028356 1063969 1 1 0 0 0 40028357 1063973
40 D11T 9 3 40028356 1063969 2 18 6 0 0 40028357 1063973
41 D11T 7 7 40028356 1063969 2 14 14 0 0 40028357 1063973
42 D8T 3 3 40025734 6I2505 1 3 3 0 0 40025868 6I2506
43 D8T 4 3 40025734 6I2505 1 4 3 0 0 40025868 6I2506
44 D8T 3 3 40025734 6I2505 1 3 3 0 0 40025868 6I2506
45 824H 0 1 40028356 1063969 1 0 1 0 0 40028357 1063973
46 824H 1 1 40028356 1063969 1 1 1 0 0 40028357 1063973
47 D10T 5 3 40025734 6I2505 2 10 6 1 1 40025868 6I2506
48 D10T 5 3 40025734 6I2505 2 10 6 0 0 40025868 6I2506
49 D10T 4 5 40025734 6I2505 2 8 10 0 0 40025868 6I2506
50 D10T 5 5 40025734 6I2505 2 10 10 0 0 40025868 6I2506
Imagen 5.Cantidad de filtros primarios cambiados a equipos auxiliares.
EN 92 DIAS EN 92 DIAS
FILTRO PRIMARIO FILTRO SECUNDARIO
FILTRO PRIMARIO
FILTROS FILTROS TOTAL
TOTAL FILTROS FILTROS TOTAL
SAP NRO. PARTE UNID TRACTORES SAP
SAP NRO.
NRO. PARTE
PARTE UNID
REQUERIDOS CAMBIADOS
MODELO C
C N
N REQUERIDOS CAMBIADOS C N
MINA
180 0
824C 01 00 34 0 0 0 0
200 0
BAJA 00 02 0 0 0 0
220 0
824G 00 00 0 0 0 0
40025734 6I2505 1 230 1
D8R 00 01 40025868
40025734 6I2506
6I2505 1 0 01 0 0
40028356 1063969 1 278 7
D10R 08 07 40028357
40028356 1063973
1063969 1 0
8 07 0 0
Imagen 6.Cantidad de filtros secundarios cambiados a equipos auxiliares.
Con esta parte terminada, podemos agrupar por nmeros de parte y resumir el consumo
de filtros de aire primarios y secundarios de toda la flota auxiliar como se ve a
continuacin:
FILTROS PRIMARIOS
PROMEDIO MENSUAL PROMEDIO SEMANAL
SAP NRO. PARTE C N
C N C N
40025734 6I2505 242 248 80.67 82.67 20.17 20.67
40028356 1063969 51 37 17.00 12.33 4.25 3.08
40025416 6I2501 4 14
35 1.33 4.67 0.33 1.17
40100999 2934053 1 3 0.33 1.00 0.08 0.25
40095500 1327168 2 0 0.67 0.00 0.17 0.00
40004763 7W5313 12 8 4.00 2.67 1.00 0.67
Imagen 7.Consumo promedio mensual y semanal de filtros primarios.
FILTROS SECUNDARIOS
PROMEDIO MENSUAL PROMEDIO SEMANAL
SAP NRO. PARTE C N
C N C N
40025868 6I2506 12 9 4.00 3.00 1.00 0.75
40028357 1063973 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40025420 6I2502 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40092880 2277449 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40111407 2453819 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40085171 6I2510 4 0 1.33 0.00 0.33 0.00
40260267 333-1189 6 0 2.00 0.00 0.50 0.00
40007787 1P8482 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40025325 6I0274 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40261033 3808942 1 0 0.33 0.00 0.08 0.00
40094462 1421404 1 1 0.33 0.33 0.08 0.08
40236843 2788276 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40504932 3754302 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40198446 AF26398 1 2 0.33 0.67 0.08 0.17
40207064 5821148 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40209711 5821015 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40088430 1318821 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40211582 5821327 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40232210 AF25491/2051202 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00
40147655 2567903 2 0 0.67 0.00 0.17 0.00
Imagen 8.Consumo promedio mensual y semanal de filtros secundarios.
Como podemos en las imgenes anteriores, los filtros que mayor nmero de veces han
sido cambiados en los 92 das analizados son los filtros de aire primarios 6I-2505 con un
total de 248 veces, lo que nos da un promedio de 83 filtros mensuales o 21 semanales,
36
en segundo lugar estn los filtros de aire primarios 6I-2509 con un total de 72 veces, por
lo tanto 24 mensuales o 6 semanales es el stock mnimo con el que se debera contar.
Como se observa tambin hay filtros que no representan una gran demanda pero que
igual es necesaria su reposicin mensual.
Por ltimo se puede analizar tambin cuales son los equipos con mayor demanda de
filtros de aire ya sea primarios o secundarios con el fin de un mejor control y seguimiento
como se muestra a continuacin.
POR EQUIPOS EN ZONA DE TRABAJO

PRIMARIO SECUNDARIO
DIAS ANALIZADOS: 92
C N C N
TRACTORES DE ORUGA MINA 101 117 1 2
TRACTORES DE ORUGA PROYECTO 65 62 4 3
CARGADORES FRONTALES MINA 29 15 3 0
CARGADORES FRONTALES PROYECTO 31 23 4 0
MOTONIVELADORA MINA 44 26 1 0
MOTONIVELADORA PROYECTO 24 10 1 0
RETRO - EXCAVADORA 29 15 1 1
RODILLOS MINA 12 6 1 2
RODILLOS PROYECTO 23 11 2 0
TOTAL 358 285 18 8
Imagen 9.Consumo de filtros primarios y secundarios por equipo auxiliar.
Observacin: Para el anlisis completo. (VER ANEXO ARCHIVO 006).
37
6. PROPUESTA - IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA CENTRALIZADO DE
ENGRASE A LOS TRACTORES DE ORUGA D10T/D10R (VER ANEXO ARCHIVO 007).
Actualmente se realiza un engrase por puntos, a continuacin se detalla los aspectos a

considerar por este mtodo.
Engrase por puntos
El tipo de engrase usado en la actualidad es complicado debido a:
Seguridad: El Tcnico Mecnico siempre tiene que subirse al ripper y a las orugas
para realizar el engrase exponindose a cadas, resbalones y en caso de equipo
energizado a atrapamientos con dao y/o fatalidad.
Condiciones climticas: En caso de lluvia y/o terreno mojado que impregna los
zapatos de seguridad con barro el acceso a estos puntos de engrase se dificulta
y pone en riesgo al trabajador, en varios casos se omite dicho trabajo por las
condiciones.
El tiempo de parada del equipo es extenso y en muchos casos el operador solo

solicita combustible por lo que no se realiza un engrase al equipo en su totalidad.
El hecho de no engrasar un equipo en su totalidad diariamente debido a cualquiera de

los factores mencionados anteriormente afecta negativamente los costos de
mantenimiento y el rendimiento del equipo:
Pines y bujes con desgaste excesivo.
Tiempo de vida reducida.
Paradas innecesarias no planificadas por cambio de bujes y componentes.
Mano de obra destinada a trabajos de reparaciones que pudieron evitarse
El tiempo de demora por engrase es de 15 minutos por equipo en promedio, teniendo en

cuanta que se atienden 20 equipos D10T/D10R, nos da un total de 300 minutos o 5
horas diarias solo en engrase.
38
Sistema de engrase centralizado
Con el nuevo sistema de engrase, se obtendrn las siguientes ventajas
Seguridad: El trabajador no tendr la necesidad de subirse diariamente al equipo

para engrasar.
Condiciones climticas: Se facilitara enormemente el engrase de todos los puntos.
Necesidades de produccin: Se reduce el tiempo de engrase por equipo por ende

se puede realizar el engrase completo del equipo.
Rendimiento del equipo: El engrase diario completo de la maquina disminuir los

problemas que puedan presentarse por falta de engrase.
5 minutos de engrase por equipo: 100 minutos o 1,5 horas.
Procedimiento:
Primero se utilizaron puntos de referencia para obtener las longitudes de las mangueras
R1 de 1/4
Lado izquierdo del ripper: Se ubic el bloque de engrase en el punto F y se tom

en cuenta los seis puntos de engrase mencionados a continuacin.
39
Imagen 10.Recorrido de mangueras lado izquierdo del ripper.
RECORRIDO DE [B] RECORRIDO DE [A] RECORRIDO DE [G]

BC 0.57 AC 0.7 GC 1.1
LADO CD 0.53 CD 0.53 CD 0.53
IZQUIERDO DE 1.36 DE 1.36 DE 1.36
RIPPER EF 1.4 EF 1.4 EF 1.4
TOTAL 3.86 TOTAL 3.99 TOTAL 4.39
RECORRIDO DE [H] RECORRIDO DE [J] RECORRIDO DE [I]

HE 0.8 JE 1 IE 0.6
TOTAL (m)
EF 1.4 EF 1.4 EF 1.4
TOTAL 2.2 TOTAL 2.4 TOTAL 2 18.84
Tabla 20. Longitud de mangueras de lado izquierdo de ripper.
40
Lado derecho del ripper: Del mismo modo en el lado derecho se tomaron las
medidas correspondientes.
Imagen 10.Recorrido de mangueras lado derecho del ripper.
RECORRIDO DE [B'] RECORRIDO DE [A'] RECORRIDO DE [G']

B'C' 0.57 A'C' 0.7 G'C' 1.1
LADO C'D' 0.53 C'D' 0.53 C'D' 0.53
DERECHO D'E' 1.36 D'E' 1.36 D'E' 1.36
RIPPER E'F 2.1 E'F 2.1 E'F 2.1
TOTAL 4.56 TOTAL 4.69 TOTAL 5.09
RECORRIDO DE [H'] RECORRIDO DE [J'] RECORRIDO DE [I']

H'E' 0.8 J'E' 1 I'E' 0.6
TOTAL (m)
E'F 2.1 E'F 2.1 E'F 2.1
TOTAL 2.9 TOTAL 3.1 TOTAL 2.70 23.04

Tabla 21. Longitud de mangueras de lado derecho de ripper.
41
Punto de engrase del cilindro de levante Lado derecho: Adicionalmente se
propone extender el punto de engrase V hasta un fitting Z a travs de los clip
W, X, Y para que pueda engrasarse en la parte superior del lado izquierdo ambos
cilindros de levante.
Imagen 11.Recorrido de manguera cilindro de levante lado derecho Bulldozer.
RECORRIDO [W] TOTAL (m)
CILINDRO
DE LEVAVANTE LADO DERECHO VWXYZ 3.60 3.60
Tabla 22. Longitud de manguera de cilindro de levante de lado derecho de

bulldozer.
42
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El objetivo del proyecto IMPLEMENTACION DE PLAN DE MANTENIMIENTO DE

CAMIONES LUBRICADORES Y CISTERNAS es mejorar la confiabilidad y
disponibilidad de la flota de camiones lubricadores y cisternas de combustible.
Se realiz un consolidado de los componentes en los camiones lubricadores 167, 157,

133, 132 con la finalidad de estandarizar los mismos componentes a los diferentes
camiones lubricadores.
Anteriormente se presentaba deficiencia en la solicitud de componentes, esto debido

a la falta de un inventario de componentes de cada uno de los camiones lubricadores
y cisternas. Por ello se realiz un levantamiento de informacin de los componentes y
sus respectivos datos tcnicos en cada uno de los camiones lubricadores
167,157,133,132 y 184 ; cisternas de combustible 155,154,153, 188 y grifos PAD
1X,RICA Y SUR.
El proyecto de MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO DIARIO EN CAMPO pretende

analizar y potenciar varios aspectos, entre ellos destacan el personal de trabajo, los
recursos de la empresa, las herramientas, metodologa de trabajo y condiciones
laborales que en conjunto afectaran positivamente la calidad de servicio diario en
campo a travs de la optimizacin de tiempos, manejo eficientemente de los recursos,
distribucin equitativa de la carga laboral, motivacin del personal.
Se realiz un anlisis de la demanda de filtros de aire (primarios y secundarios) de

todos los equipos auxiliares con el objetivo de saber cul es el consumo promedio de
filtros segn nmero de parte y prever un stock mensual o semanal. Los datos
obtenidos afectaran directamente en la CALIDAD DE SERVICIO DIARIO EN CAMPO
ya que se tendr disponibilidad inmediata de filtros para que puedan ser usados en
campo oportunamente.
43
El tipo de engrase actualmente realizado en campo implica mayor tiempo de servicio,
riesgo a la seguridad y reduccin de la vida til de los componentes de articulacin
(Pines, bujes), por ello se propone implementar un sistema de engrase centralizado a
los tractores de oruga D10T/D10R porque representan la mayora de equipos
auxiliares.
La finalidad de implementar un sistema centralizado de engrase es mejorar la

CALIDAD DE SERVICIO DIARIO EN CAMPO debido a que se optimizara: el tiempo
de servicio, seguridad, vida til de los equipos.
Se recomienda implementar un bomba de grasa de alta presin adicional para el

engrase de todos los camiones de acarreo cuando ingresan a un mantenimiento
programado.
5. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
Manuales-Camiones lubricadores (HYDROMAQ)

Historial de mantenimiento de la empresa (MULTISERVICE S.R.L.)
Manual de partes - CATERPILLAR: D11T, D10T (SIS CAT)
Operation Manual Fuel Truck (GROUND FORCE WORLDWIDE)
6. ANEXOS
Archivo ANEXO 001.xlsx

44

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INDICE

1. Descripcin del rea.................................................................................................... 3

1.1 Lubricacin ............................................................................................................. 3

1.2 Camiones ............................................................................................................... 8

2. Cuadro resumen de plan de prcticas....................................................................... 11

3. Descripcin de aportes del practicante ..................................................................... 12

3.1 rea de lubricacin .............................................................................................. 12

3.2 rea de camiones ................................................................................................ 12

3.3 Proyectos ............................................................................................................. 13

3.3.1 Implementacin de plan de Mantenimiento a camiones lubricadores y

3.3.2 Mejorar la calidad de servicio diario en campo a equipo auxiliar ................... 27

El desarrollo de las prcticas se llev a cabo en el rea de lubricacin hasta el 17 de

El rea de Lubricacin cuenta con un grupo de trabajo de 36 personas distribuidas de tal

1.1.1 Equipos de trabajo

Camiones Cisternas de combustible:

Equipos cuya funcin principal es el abastecimiento de combustible a los equipos en

Juego de dados en pulgadas y en milmetros.

Extensiones cortas, medianas y largas.

Alicate universal, de corte, de punta plana.

Destornillador plano, estrella.

Llaves hexagonales (Allen)

El principal medio de comunicacin es el correo electrnico, cualquier coordinacin

Esto es retroactivo ya que si hay alguna observacin del personal, se le comunica al

1.1.2 Servicio diario en campo

Al inicio de cada guardia hay una charla de seguridad y un formato de control de

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE MINA (CV,

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE RELAVES /

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE CV2

ABAST.COMBUST./LUBRICANTES RELLENO DE FLUIDOS

ABAST.COMBUST./LUBRICANTES RELLENO DE FLUIDOS

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O CAMIONES CV2

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES PERFORADORAS

ACONDICIONAMIENTO PLATAFORMAS G2 ABASTEC COMBUSTIBLE

LUBRIC.MANUAL RODAMIENTO RODILLOS RELAVES

RELLENO Y ENGRASE DE PINES CARGADORES 994

RELLENO Y ENGRASE DE PINES CARGADORES 992

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES COMPRESORES

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O EQ. SOPORTE

ABAST.COMBUST./LUB-ARMADO DE CAMIONES- ARMADO DE CAMIONES /

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES GRUPOS

ENGRASE DE CARRETA LOWBOY

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES ABASTEC COMBUSTIBLE

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES-PI ABASTEC COMBUSTIBLE

ABASTECIMIENTO COMBUST ML ABASTEC COMBUST

ABASTECIMIENTO COMBUSTIBLE RT ABASTEC COMBUSTIBLE

SERVICIO DIARIO (LUBRICACIN Y/O ARMADO CAMION

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES P9 ABASTEC COMBUSTIBLE

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES P14 ABASTEC COMBUSTIBLE

LUBRIC.MANUAL RODAMIENTO RODILLOS EQ. SOPORTE RELAVES /

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES-TALLER TALLER SOLDADURA

Tabla 01. Tareas diarias de mantenimiento en campo.

Las tareas mencionadas tienen lugar en tres rutas principalmente:

Mina, tajos, botaderos, depsitos

Relaves, Lixiviacin, chancadoras

A cada frente sale un camin lubricador y un camin cisterna de combustible. De ser

Camin Lubricador: 2 personas

Camin Cisterna de combustible: 1 persona

El taller de camiones en mantenimiento mina atiende a la flota de camiones Caterpillar

1.2.1. Equipos de trabajo

En el taller se encuentran disponibles:

Llaves mixtas en pulgadas y en milmetros.