Diseo de experimentos

Las tcnicas de diseo de experimentos se basan en estudiar simultneamente

los efectos de todos los factores de inters, son ms eficaces y proporcionan
mejores resultados con un menor coste.

A continuacin, se enumeran las etapas que deben seguirse para una correcta
planificacin de un diseo experimental, etapas que deben ser ejecutadas de
forma secuencial. Tambin se introducen algunos conceptos bsicos en el
estudio de los modelos de diseo de experimentos.

Las etapas a seguir en el desarrollo de un problema de diseo de

experimentos son las siguientes:

1. Definir los objetivos general y especficos del experimento. Se debe

hacer una lista completa de las preguntas concretas a las que debe dar
respuesta el experimento.
2. Describir el proceso para alcanzar los objetivos especficos, identificando las
posibles variables, unidades y fuentes de error.
3. Estimar la incertidumbre de la variable respuesta considerando los
instrumentos de medicin.
4. Ejecutar un experimento piloto que permite calcular los errores
experimentales observados para calcular el nmero de mediciones
necesarias.
5. Especificar el modelo matemtico (introduccin terica).
6. Esquematizar los pasos del anlisis estadstico (promedio, varianza y
error estndar de la media).
7. Determinar el tamao muestral.
8. Revisar las decisiones anteriores. Modificarlas si se considera necesario.
 DETERMINACIN DE LA ALTURA METACNTRICA DE UN BUQUE

1. Objetivos (A partir del general, definir los objetivos especficos, pensando en incluir trminos
que permitan evaluar si se los ha alcanzado)

Objetivo general: Evaluar la estabilidad del modelo de un buque considerando su

altura metacntrica.

Objetivos especficos:
- Determinar mediante el experimento de inclinacin la altura metacntrica del
modelo de un buque.
- Aplicar el criterio de la OMI sobre la altura metacntrica mnima que debe
tener un buque.

2. Introduccin terica (Explicar los conceptos tericos y relaciones matemticas que van a ser
empleados en el diseo del experimento)

Marco terico:
- Movimiento del CG debido al movimiento transversal de pesos.

d w
GG1
W

- Equilibrio esttico del buque cuando el CG no est en cruja, para estabilidad

inicial.

GG1 GM tan

Variables:
- Momento de inclinacin ( ); peso calibrado (precisin de la balanza) y
regla milimtrica (mitad de la unidad ms pequea que puede medir).
- ngulo de inclinacin; inclinmetro de burbuja (mitad de la unidad ms
pequea que puede medir).

Parmetros:
- Peso del modelo ()
3. Diseo experimental (Explicar el proceso que le va a permitir alcanzar los objetivos
especficos; incluya las variables y parmetros involucrados en el proceso. Termine describiendo los
pasos del procedimiento a seguir)

Proceso experimental: Mover un peso conocido en direccin transversal una

cantidad conocida, obliga al modelo a inclinarse un ngulo que puede medirse.
Relacionando el ngulo que se inclina el modelo con el momento que causa la
inclinacin permite calcular con su pendiente el valor de la altura metacntrica del
modelo.

Estimacin de valores mnimos y mximos a registrar:

- Asumir un valor de GM
- Estimar el momento requerido para inclinar el modelo un ngulo de 3.
- Confirmar que con los equipos disponibles se puede registrar las variables en
forma adecuada.

Procedimiento:
i. Medir el peso del modelo.
ii. Medir los pesos a desplazar.
iii. Instalar el modelo en el tanque y ubicar los pesos a desplazarse en forma
simtrica.
iv. Registrar la inclinacin inicial del modelo.
v. Mover un peso hacia la otra banda y registrar la distancia desplazada.
vi. Registrar el ngulo de inclinacin que se produce.
vii. Repetir los pasos v. y vi., siguiendo el movimiento de pesos requerido por
una sociedad clasificadora de buques.

4. Anlisis Estadstico de Resultados (Analice los siguientes aspectos de los

resultados: i.- incertidumbre por precisin de los equipos, ii.- consistencia entre
resultados, considerando por ejemplo el error cuadrado medio en regresiones, y, iii.-
repetitividad de resultados, de acuerdo con el nmero de repeticiones)

Manejo estadstico de resultados:

- Determinacin del error relativo del valor resultante aplicando el mtodo
de suma cuadrtica.

Considerando que la altura metacntrica GM es estimada combinando las dos

ecuaciones mostradas en el marco terico se tiene:

=
tan

Se debe estimar la incertidumbre fraccional de las variables y parmetro

mostrados considerando los instrumentos de medicin disponibles:

, ,
|| || ||

La incertidumbre fraccional de tan es calculada utilizando la siguiente

expresin:

tan 1 tan 1
= | | = | | ( )
|tan | |tan | sin cos
 donde el smbolo es usado para expresar la incertidumbre de la variable .

La incertidumbre fraccional de la altura metacntrica es obtenida sumando en

cuadratura los valores anteriormente calculados:

2 2 tan 2 2

= ( ) +( ) +( ) +( )
|| || || |tan | ||

Es posible estimar la incertidumbre absoluta utilizando el mtodo de

derivadas parciales:

2 2 2 2

= ( ) + ( ) + ( tan ) + ( )
tan

- Determinacin de la pendiente de la relacin entre momento escorante y

ngulo resultante, aplicando regresin lineal. Analizar el Error cuadrado
medio.

Asumiendo que la grfica del ngulo resultante (tan ) vs momento escorante

relativo? ( /) tiene puntos. Es posible determinar una lnea recta
= que pasa lo mejor posible por todos los puntos considerados. La
distancia entre y el punto es definido como el error residual = .
El criterio de los cuadrados mnimos ayuda a determinar el valor de que
minimiza la suma de los errores al cuadrado:

= ( )2 = ( )2
=1 =1

La pendiente es obtenida utilizando = 0:

=1( ) ( )
=
=1( )2

Donde y son los promedios de los valores considerados.

El coeficiente de determinacin 2 es usado como una medida de que tan

bueno es el ajuste obtenido, en qu porcentaje la variacin de y es
explicada/capturada por la variacin de x:

() =1( )2
2 = =
() =1( )2

2
() =1( )2
=1 =1
=1( )2

el Error cuadrado medio es obtenido considerando:

=1( )2
=
2
- Determinacin del tamao de la muestra:

Tpicamente, el valor experimental reportado de la variable respuesta tiene la

siguiente nomenclatura:

= +

donde es el valor promedio de todos los puntos experimentales y su

incertidumbre. La ultima puede ser estimada utilizando la teora de
propagacin de errores o la desviacin estndar de la media, , de los datos
experimentales obtenidos:

=1
=

2
=1( )2
=
1

=

Sin embargo, el nmero de muestras que se debe tomar depende de la

precisin deseada en la estimacion de la incertidumbre, es decir de la
incertidumbre de la incertidumbre. La misma, puede ser expresada en
terminos fraccionales de la desviacin estndar:

1
=
2( 1)

Es decir, si solo tenemos tres muestras (n = 3), la desviacion estndar tendra

una incertidumbre del 50%.

- Determinacin de la aceptabilidad de la respuesta experimental:

Para determinar la validez de la respuesta experimental obtenida es necesario

determinar un rango (o incertidumbre) y el nivel de confianza correspondiente
a ese rango. Por ejemplo + implica que esperamos que el 68% de
cualquier medicin de x, usando la misma metodologa, este en este rango.

Asumiendo que los errores son de tipo aleatorio y por consiguiente siguen una
distribucin normal. La probabilidad de que la discrepancia | |
entre la respuesta de referencia o real (terica) y la experimental se obtiene
partiendo del nmero de desviaciones, = | | :

( ) = 1 ( )

El resultado experimental es considerado como aceptable si su discrepancia es

insignificante, < 1.96 , es decir ( ) > 5%. Si la
discrepancia es mayor o significativa, el resultado es rechazado. Finalmente,
el resultado ser inaceptable si ( ) < 1% y la discrepancia es
considerada como altamente significativa recomendndose repetir el
experimento.
- Ejemplo de experimento de inclinacin:

Se realiza un experimento a un buque ecuatoriano de xx metros de eslora y

desplazamiento de 3556.8 TON. Se realizaron las siguientes mediciones
usando un pndulo de 3670 mm de longitud ubicado en proa y otro de 4110
mm de longitud ubicado en popa:

La siguientes graficas muestran el efecto de los ocho movimientos

sucesivos de lastre.

FWD pendulum Linear (FWD pendulum)

1000.00
y = -4.0186x + 2.8447
800.00 R = 0.9998

600.00

400.00

200.00
Incl. moment [ton-m]

0.00
-250.0 -200.0 -150.0 -100.0 -50.0 0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0
-200.00

-400.00

-600.00

-800.00

-1000.00
Displacement [mm]
 AFT Pendulum Linear (AFT Pendulum)

1000.00

800.00 y = -3.6254x + 8.634

R = 0.9995
600.00

400.00
Incl. moment [ton-m]

200.00

0.00
-250.0 -200.0 -150.0 -100.0 -50.0 0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0
-200.00

-400.00

-600.00

-800.00

-1000.00
Displacement [mm]

Es posible encontrar la mejor lnea recta con la forma = + para cada

grupo de datos, donde corresponde a y al momento inclinante
( + ). Las dos constantes son estimadas usando el mtodo de
mnimos cuadrados:
2
= 2 ( )

2
=

=

Donde:

Pndulo de Pndulo de
Parmetro
proa popa
0.00327 0.00633
-25.46 -25.19
-112.1298 -110.9692
2 0.007608 0.007456

Se obtiene que = 2.8474 y = 8.6337, = 14739, y =

14891. Todas las constantes tienen unidades de [ ].

= 2.8474 14739
= 8.6337 14891

Asumiendo que la incertidumbre del ngulo es despreciable y que la

incertidumbre del momento inclinante es la misma para todos los puntos
experimentales, es posible aproximar la incertidumbre del momento
inclinante () usando la desviacin estndar de los datos experimentales:

1
= ( )2
2

La incertidumbre de las constantes y son una funcin de la incertidumbre

de las mediciones del momento inclinante usando las siguientes expresiones:
2
=

La incertidumbre de las dos constantes para cada pndulo es = 2.7161,

= 88.08, = 4.1252, = 135.13.

Finalmente podemos expresar la pendiente como el promedio ponderado

usando los datos calculados de los dos pndulos:

= 14740 90
= 14890 140
La mejor aproximacin de es calculada usando los pesos respectivos
usando la desviacin estndar = 12 . En resumen:

1.234 104 (14740) + 0.5102 104 (14890)

= =
(1.234 + 0.5102) 104

14783.9

La incertidumbre de la mejor aproximacin es:

1 1
= =
(1.234 + 0.5102) 104

= 75.71

La respuesta final es:

= 14780 80

La altura metacntrica del buque considerado es:

14780 [ ] 80 [ ]
= = 4.16 0.02 []
3556.8 [] 3556.8 []

Conclusiones:
El buque evaluado cumple/no cumple?? con el criterio de la OMI sobre
la altura metacntrica mnima de XXXx m.
La altura metacntrica experimental es aceptada considerando que su
incertidumbre es de solamente 2 cm.
La incertidumbre del pndulo de proa es menor que la del pndulo de
popa. Resultado esperado, por la diferencia en longitud.
El interceptor A del pndulo de proa es 2.85 2.72[ ] y del
pndulo B es 8.63 4.13 [ ]. Comparado con el valor esperado de
cero, podemos tener 95% de confianza que nuestros resultados son
aceptables.

Evaluacin de reportes:

Para uniformar criterios sobre la forma de evaluacin, se propone la siguiente

tabla, con valores de referencia:
 Rango recomendado Valor medio
1. Presentacin y Redaccin 20-30 25
2. Introduccin Terica 5-15 10
3. Diseo experimental 15-25 20
4.1 Anlisis Estadstico 10-20 15
4.2 Anlisis de resultados 15-25 20
5. Conclusiones y Recomendaciones 5-15 10
100