ANO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

UNIVERSIDAD PERUANALOS ANDES

FILIAL - LIMA
FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA : INGENIERIA CIVIL
TEMA : MEJORAMIENTO DE LA CALLE CELINA IBAZETA
VALDIVIESO EN LA ASOCIACION PROVIVIENDA PROFAM PERU, EN EL
DISTRITO DE SANTA ROSA, LIMA, LIMA
CURSO : CAMINOS II
DOCENTE : Ing. CARLOS E. CANELO MESIAS
ALUMNO :- DE LA CRUZ ROJAS LENYN
- LINARES DARWIN
- ALARCON PALOMINO LUZ
- OSTOS RAMOS STEVE
CICLO : VI
LIMA 2016

GRUPO. 03 1
 2016
EXPEDIENTE TECNICO DE PAVIMENTACION

MEJORAMIENTO DE LA
CALLE CELINA IBAZETA
VALDIVIESO EN LA
ASOCIACION PROVIVIENDA
PROFAM PERU, EN EL
DISTRITO DE SANTA ROSA,
LIMA, LIMA

Menly Lenyn de la cruz rojas

GRUPO. 03 2
 NDICE

Presentacin 04
Introduccin. 05
Captulo I
1.1.- Memoria Descriptiva. 07
Capitulo II: .. . 18
Diseo Del Pavimento Asfltico19
Captulo III: ...22
a) MOVIMIENTOS DE TIERRAS.23
b) RELACION DE EQUIPOS25
c) RENDIMIENTO DE EQUIPOS MECANICOS..25
d) PARTIDAS DE PRESUPUESTOS SEGN NORMA.27
e) DIAGRAMA DE GANT.30
f) SEALIZACION30

CONCLUSIN 33
ANEXOS 34

GRUPO. 03 3
 PRESENTACIN

Este informe tcnico consiste acerca de la licitacin del mejoramiento de la

infraestructura vial que se encuentran en el distrito de SANTA ROSA, LIMA,
LIMA, Para los beneficios de los ciudadanos.

Donde se realizarn los estudios previos segn la reglamentacin peruana

existente para esta clase de vas; Segn el Diseo Geomtrico vigente.

Plantearemos los objetivos ms importantes, con sus principales caracterizas

actuales, brindando tambin el alcance del proyecto a ejecutarse, donde
resumiremos el plan de trabajo y costos de presupuesto base.

GRUPO. 03 4
 INTRODUCCIN
.

El tipo de investigacin que hemos realizado en este informe es de manera

ejecutable. Ya que adems de recopilar informacin bsica del proyecto nos est
permitiendo mejorar la infraestructura vial como si estuviramos en situ la
ejecucin de nuestro proyecto

En el presente trabajo veremos el mejoramiento de la calle Celina Ibazeta

Valdivieso en la asociacin provivienda profam Per, en el distrito de santa
rosa, lima, lima y mostraremos una informacin bsica que necesita un
expediente tcnico con todos los estudios previos a la ejecucin.
Se busca tambin que este trabajo sirva de base para el desarrollo de futuros
trabajos realizados por los estudiantes.

GRUPO. 03 5
 CAPITULO I

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 GENERALIDADES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

GRUPO. 03 6
 MEJORAMIENTO DE LA CALLE CELINA IBAZETA
VALDIVIESO EN LA ASOCIACION PROVIVIENDA PROFAM
PERU, EN EL DISTRITO DE SANTA ROSA, LIMA, LIMA

1.2 UBICACIN DEL PROYECTO

1.2.1 Ubicacin Poltica

Ubicacin: Calle Celina Ibazeta Valdivieso

Distrito: Santa Rosa

Provincia: Lima

Departamento: Lima

1.2.2 Coordenadas Geogrficas

Latitud : 114822.51 Latitud : 114835.17

1.2.3 Coordenadas UTM SISTEMA PSAD - 56

Se encuentra entre las coordenadas:

E : 264552.7867 E : 264613.9437

Y una altitud entre 138.234 m.s.n.m. y 235.122 m.s.n.m.

1.2.4 Lmites de la Asociacin Pro-Vivienda Profam Per

Sus colindancias son las siguientes:

GRUPO. 03 7
 Norte: cerros

Sur: Proyecto Piloto Pachacutec

Este: Cerros

Oeste: Asociacin ADESESEP

UBICACIN GEOGRAFICA

UBICACIN DISTRITAL

ACCESIBILIDAD A LA ZONA DEL PROYECTO:

GRUPO. 03 8
El proyecto est destinado a resolver con una solucin de acceso y se ubica en
el Distrito de Santa Rosa, Provincia de Lima, Departamento de Lima, se llega por
la Carretera Panamericana Norte a la altura del Km 42 se encuentra la
interseccin con la Av. Los Arquitectos margen izquierda, se sigue por esta Av.
hasta la interseccin con la AV. 225 y siguiendo por la margen derecha de esta
Av. hasta la interseccin con la Av. Profam en la margen derecha se llega hasta
la calle las totoritas Zona del proyecto.

CALLE CELINA IBAZETA VALDIVIESO

UBICACIN DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

1.3 ANTECEDENTES

GRUPO. 03 9
La Av. Celina Ibazeta Valdivieso, es una va que interconecta el AA.HH. La
Arboleda y la Asociacin Pro-vivienda Profam Per densamente poblados. Su
recorrido se caracteriza por la presencia de locales comerciales, locales
utilizados como terminales de transporte, colegios y viviendas, por lo que la
afluencia de trnsito es muy elevada debido a la capacidad fsica de la va donde
transitan por ella transporte de carga y transporte pblico.

El presente Estudio tiene como fin elaborar el Expediente Tcnico denominado

CONSTRUCCION DE VIAS VEHICULARES EN LA AV. CELINA IZABETA
VALDIVIESO DISTRITO, DE SANTA ROSA, LIMA, LIMA, con la finalidad de
mejorar la infraestructura vial, que se realizar mediante la modalidad de
Ejecucin prevista, como Administracin Presupuestaria Indirecta (Por
Contrata).

La Municipalidad Distrital de Santa Rosa de Lima mediante acuerdo de consejo

aprob la atencin a la Asociacin Pro-vivienda Profam Per el mismo que se
encuentra en el Plan Anual para el ao 2015, adems se encuentra en el Banco
de Proyectos con cdigo SNIP N 2253514 declarado en estado viable desde el
23 de marzo del 2015 y aprobado por la OPI de la Municipalidad Distrital de
Santa Rosa de Lima.

1.4 OBJETIVO DEL PROYECTO

El principal objetivo de ste estudio es elaborar el expediente tcnico que haga

factible la ejecucin de las obras de pavimentacin en la Av. Celina Ibazeta
Valdivieso de la Asociacin Pro-vivienda Profam Per, la cual dotar de
adecuadas condiciones de transpirabilidad vehicular mejorando as de esta
manera la calidad de vida de los moradores del lugar y zonas aledaas.

1.5 ESTADO ACTUAL.

GRUPO. 03 10
La Av. Celina Ibazeta Valdivieso de la Asociacin Pro-vivienda Profam Per,
actualmente se encuentra en terreno natural, el cual restringe la accesibilidad
vehicular y obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos en calzadas
inadecuadas y polvorientas que afectan la salud de los pobladores del lugar,
especialmente a los nios y ancianos con enfermedades a la piel y a las vas
respiratorias.
Asimismo, esta restriccin asla a la Urbanizacin de las vas principales, porque
no permite la articulacin vial entre vas internas de la zona con las avenidas
principales ubicadas alrededor de dicha zona del proyecto.
Para la concepcin del proyecto vial, se ha tomado en cuenta los volmenes de
trnsito existentes y las proyecciones de los mismos, las caractersticas
topogrficas y el aspecto esttico del proyecto integral, de modo que se pueda
solucionar as los movimientos vehiculares en todos los sentidos.

Desde el punto de vista geomtrico el proyecto es sumamente sencillo y no

presentar problemas para su construccin y su adaptacin al trnsito existente.

Complementariamente, se implementa una amplia red de sealizacin horizontal

y vertical, que cubre toda el rea del proyecto y se instala sistema de semforo
en la interseccin de las Avenidas.

No existe interferencia con ninguna instalacin de servicios de los

concesionarios existentes en la zona.

La economa de la poblacin de la Asociacin Pro-vivienda Profam Per y

alrededores se basa fundamentalmente en las actividades comercio y transporte.
1.6 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Para el presente estudio se ha considerado la Av. Celina Ibazeta Valdivieso:

El proyecto tiene dos tramos continuos a lo largo de la Av. Celina Ibazeta

Valdivieso, ser de ancho constante respetando el ancho que se indica en el
cuadro N 01 y que estn detallados en los planos.

El cuadro N 01 muestra las longitudes parciales de cada uno de los tramos

de las vas principales en que se descompone el proyecto.

CUADRO N 01

GRUPO. 03 11
 AVENIDA LONGITUD SECCIN
(Mts.) (Mts.)

CELINA IBAZETA 911.34 6.00

VALDIVIESO

El proyecto incluye ejes separados para cada una de las pistas. Por
ello existen diferencias en longitud ente los ejes, debido a las
curvas que tienen las vas principales y a la necesidad de poner un
eje en cada una de las pistas en lugar de un solo eje central para
facilitar el replanteo y construccin por etapas.

Ambas vas llevaran en su estructura una sub-base granular de 15

cm, para mejoramiento de la subrasante, llevara tambin una base
granular de 20 cm en la rasante, y la carpeta asfltica de 5 cm (2),
permitiendo soportar as fuertes cargas de trnsito.

Las maquinarias a utilizar ser el indicado por el contratista, en su

propuesta, y con aprobacin del ingeniero supervisor.

1.7.- PARTIDAS DESARROLLADAS EN EL PROCEDIMIENTO

CONSTRUCTIVO

Para la ejecucin del proyecto se desarrollara las siguientes Partidas:

Item Descripcion Und. Metrado

01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60x2.40M und 1.00
GRUPO.
01.02 03
ALMACEN, OFICINA Y GUARDIANIA mes 12 3.00
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1.00
01.04 ALQUILER DE SS.HH. PARA LA OBRA mes 3.00
1.8 TOPOGRAFIA

GRUPO. 03 13
La zona en estudio presenta una topografa llana e irregular con pendiente
suave a moderada, su suelo est constituido por arenas mal gradadas.

En el presente estudio para el trazo de la rasante se ha tenido en cuenta los

niveles de las viviendas existentes en la Asociacin Pro-vivienda Profam Per,
en la longitud proyectada de la Calle Celina Ibazeta Valdivieso, as como
tambin los niveles de las tapas de los buzones existentes a lo largo de la va.

Se ha realizado un levantamiento topogrfico detallado de toda el rea del

proyecto, elaborando planos a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.25
metros.

Asimismo, se ha ubicado el mobiliario urbano existente dentro de los lmites del

estudio y procesado los planos de secciones transversales de aceras, pistas y
bermas, as como el perfil longitudinal de la va.

El Plano Topogrfico ha servido tambin de base para la ubicacin de fallas en

el terreno, estando claramente referenciados.

Para los trabajos de topografa se ha utilizado equipos electrnicos de ltima

generacin, 01 Estacin Total Marca Topcon de alta precisin con una precisin
angular a los 1, en perfecto estado de funcionamiento de acuerdo a los
estndares establecidos (DIN 18723).

Para la Nivelacin se utiliz un equialtimetro (Nivel de Ingeniero) TOPCON de

alta precisin, de las siguientes caractersticas tcnicas:

Nivel TOPCON modelo AT-P5

Precisin en doble nivelacin de 1km 2.0mm

TELESCOPIO

Imagen Directa

Aumentos 24X

Dimetro del objetivo 36mm

Mnimo enfoque 0.8m

GRUPO. 03 14
Estada 100m

Constante aditiva 0

Sistema de Coordenadas.- Los puntos del levantamiento topogrfico estn

referidos al Sistema Nacional de Coordenadas (Universal Transversal
Mercator, UTM Modificado).

El sistema de coordenadas, empleado para los trabajos de topografa estn

referidos al Sistema de Coordenadas UTM, (Universal Transversal Mercator),
con el Datum PSAD56, trasladado mediante un equipo GPS satelital, desde la
base de la estacin geodsica de Conchn y el rea de recreacin pblica N 5
Mz. L-9, Lte. 1.

1.9 CLIMA
Las caractersticas climatolgicas corresponden a un clima Hmedo propio de la
costa peruana, donde la mayor parte del ao alcanzas temperaturas promedio
de 15C. a 20C, y vientos de 10 Km/hora durante los meses de verano alcanzan
temperaturas de 30C, y la humedad alcanza el 95%, su topografa es
accidentada con presencia de cerros desrticos y abundantes bancos de arena.

1.10 ESTUDIO DE SUELOS

Estudio de Mecnica de Suelos con fines de pavimentacin y cimentacin,

estuvo dirigido a determinar las propiedades del suelo para el diseo de la
estructura del pavimento en la elaboracin del proyecto Construccin de vas
vehiculares en la Av. Celina Ibazeta Valdivieso, distrito de Santa Rosa Lima -
Lima.

El presente trabajo tiene por objetivo determinar las caractersticas

fsicas, mecnicas y qumicas, as como las condiciones geotcnicas
naturales del subsuelo, para el proyecto en mencin.

GRUPO. 03 15
El programa de trabajo realizado con este propsito ha consistido en:

Ejecucin de calicatas de exploracin, estudio de suelos en el rea,

que involucra a las obras de pavimentacin de vas vehiculares y
cimentacin de muros de contencin.
Toma de muestras representativas disturbadas,
Registro de excavaciones, ensayos estndar y especiales de
laboratorio para definir los parmetros fsicos y resistentes del
subsuelo.
Perfiles estratigrficos.
Diseo del pavimento asfaltico,
Anlisis de la cimentacin.
Agresin qumica del suelo al concreto de la cimentacin, y
Conclusiones y recomendaciones.
Excavacin de Calicatas
Con la finalidad de determinar el perfil estratigrfico, se realiz un programa de
exploracin geotcnica en el rea de estudio, que consisti en realizar calicatas
en la va proyectada, estas fueron realizadas manualmente; as se ejecutaron en
total 08 calicatas o pozos a cielo abierto, con una profundidad mxima de 1.50
m., y en ninguna de ellas presenta la napa fretica.

CUADRO N 02

CALICATA PROFUNDIDAD CON FINES DE

(m)

C-1 1.00 PAVIMENTACION

C-2 1.50 PAVIMENTACION

C-3
1.00 PAVIMENTACION

GRUPO. 03 16
 C-4 1.50 PAVIMENTACION Y CIMENTACION

C-5 1.50 PAVIMENTACION Y CIMENTACION

C-6 1.50 PAVIMENTACION Y CIMENTACION

C-7 1.50 PAVIMENTACION Y CIMENTACION

C-8 1.50 PAVIMENTACION Y CIMENTACION

Muestreo de Suelos
Se tomaron muestras representativas de las calicatas, para ser enviadas al
laboratorio y poder identificar el tipo de material, as como sus caractersticas
fsicas, mecnicas y qumicas.

En el Cuadro N 03 se observa el nmero de muestras por calicata y la

profundidad a la cual se extrajo las muestras.

CUADRO N 03

PROFUNDIDAD
CALICATA MUESTRA
(m)
C1 M-1 0.40 1.00

C2 M-1 0.20 1.50

C3 M-1 0.30 1.00

C4 M-1 0.20 1.50

C6 M-1 0.40 1.50

C8 M-1 0.20 1.50

GRUPO. 03 17
1.11 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El estudio de Impacto Ambiental se enmarca dentro de los lmites que establece

el cdigo del medio Ambiente y los Recursos Naturales Decreto Legislativo N-
613, el manual Ambiental para el Diseo y construccin de vas del M.T.C .

As como la legislacin existente acerca de unidades de conservacin,

Monumento Histricos y Arqueolgicos, ubicados en el rea de estudios.

1.11.1 Objetivos

El desarrollo de la parte urbana e industrial en esta zona, hace que se deba

disear vas de gran capacidad, a travs de las cuales el trnsito sea cmodo,
seguro y fluido.

Las Avenidas involucradas en el estudio por la importancia que han adquirido;

merecen un tratamiento especial toda vez que canalizan gran parte del trnsito,
en virtud a esto

PRESUPUESTO BASE

El Presupuesto que se incluye a continuacin asciende a la suma de Cuatro

Millones Novecientos Trece Mil Noventaicuatro y 08/100 Nuevos Soles (S/. 4,
913,094.08).

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

La ejecucin de las obras para la construccin de la Av. Celina Ibazeta

Valdivieso se ha previsto en (90) das calendarios, para lo cual se incluye el

Diagrama correspondiente a los plazos y desembolsos para las diferentes

partidas.

GRUPO. 03 18
 CAPITULO II:
EL DISEO DEL
PAVIMENTO
ASFLTICO

GRUPO. 03 19
DETERMINACION DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Factores de determinacin:

El proceso de la informacin de campo y de laboratorio, as como la

inspeccin de zonas crticas en la carretera, y del sub suelo han permitido
establecer y adoptar la alternativa de solucin ms recomendable para la
rehabilitacin y mejoramiento del pavimento, acorde a la viabilidad obtenida para
el proyecto; que es la alternativa de mejorar la carretera a nivel de tratamiento
superficial bi capa, para un periodo de diseo de 5 aos.

La proyeccin del trfico, se elabora teniendo en cuenta el nmero acumulado

de repeticiones de carga por Eje Equivalente de diseo, fue 8.2 Toneladas, y
que sta circular por el carril de diseo durante la vida til prevista.

Capacidad de subrasante, la capacidad de soporte de los suelos en general es

regular debido las caractersticas de los suelos y los valores de CBR obtenidos
en laboratorio.

Mtodo AASHTO versin 1993, que se basa en el valor de CBR (California

Bearing Ratio) de la subrasante, nmero de ejes estndar anticipado, es el
mtodo que se utiliz para determinar la estructural del diseo del pavimento.

GRUPO. 03 20
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

En el clculo de los espesores se considera un aporte estructural global del

tratamiento superficial y tambin se incluye un clculo desestimado el aporte de
esta capa.

Los espesores de las capas de la estructura del pavimento calculado y adoptado

sin considerar el aporte estructural de la capa de tratamiento superficial son los
siguientes:

Sector 1 Sector 2
Capa estructural
Calculado Adoptado Calculado Adoptado
Tratamiento Superficial * 2.5 2.5 2.5 2.5

Base Granular 15.0 15.0 20.0 20.0

Sub Base Granular 14.0 20.0 30.0 30.0

Espesor Total 31.5 37.5 52.5 52.5

Sector 1 : Puente Paucartambo Puente Tambo Mara

Sector 2 : Puente Tamo Mara Oxapampa
* Espesor mximo

En el sector 1 se ha adoptado el espesor de la sub base mayor al calculado,

considerando que en rehabilitaciones posteriores solo se reconformara la capa
de base, debiendo por lo tanto en esta etapa colocarse el mayor espesor de sub
base posible.

GRUPO. 03 21
 DISEO DE PAVIMENTO ASFLTICO
MTODO DE LA AASHTO 1,993

Trfico:
Nmero de repeticiones de ejes equivalentes (NREP): 500000
Factor de distribucin direccional (DD): 0.7
Factor carril (DL): 1
Ejes simples equivalentes en el carril de Diseo (W18): 350000

Facores de Confiabilidad:
Factor de confiabilidad (R%): 95
Desviacin estandar normal (Zr): -1.645
Desviacin estandar total (So): 0.45

Variacin del ndice de serviciabilidad (PSI):

ndice de serviciabilidad inicial (Po): 4.2
ndice de serviciabilidad final (Pt): 2
Variacion (PSI): 2.2

Propiedades del suelo de subrasante:

CBR de la subrasante (%): 23

Mdulos Resilientes: (psi)

Mdulo de resiliencia de la Subrasante (MRS.R ): 19006
Mdulo de resiliencia de la Subbase granular (MRSB .G): 15000
Mdulo de resiliencia de la Base granular (MRB .G): 30000

Coeficientes estructurales: (1/plg)

Coeficiente estructural de la Carpeta asfltica (a1): 0.44
Coeficiente estructural de la Base granular (a2): 0.14
Coeficiente estructural de la Subbase granular (a3): 0.11
GRUPO. 03 22
Coeficientes de drenaje:
Coeficiente de drenaje de la Base granular (m2): 1
 DISEO DE PAVIMENTO ASFLTICO
MTODO DE LA AASHTO 1,993

Trfico:
Nmero de repeticiones de ejes equivalentes (NREP): 500000
Factor de distribucin direccional (DD): 0.7
Factor carril (DL): 1
Ejes simples equivalentes en el carril de Diseo (W18): 350000

Facores de Confiabilidad:
Factor de confiabilidad (R%): 95
Desviacin estandar normal (Zr): -1.645
Desviacin estandar total (So): 0.45

Variacin del ndice de serviciabilidad (PSI):

ndice de serviciabilidad inicial (Po): 4.2
ndice de serviciabilidad final (Pt): 2
Variacion (PSI): 2.2

Propiedades del suelo de subrasante:

CBR de la subrasante (%): 23

Mdulos Resilientes: (psi)

Mdulo de resiliencia de la Subrasante (MRS.R ): 19006
Mdulo de resiliencia de la Subbase granular (MRSB .G): 15000
Mdulo de resiliencia de la Base granular (MRB .G): 30000

Coeficientes estructurales: (1/plg)

Coeficiente estructural de la Carpeta asfltica (a1): 0.44
Coeficiente estructural de la Base granular (a2): 0.14
Coeficiente estructural de la Subbase granular (a3): 0.11

Coeficientes de drenaje:
Coeficiente de drenaje de la Base granular (m2): 1
Coeficiente de drenaje de la Subbase granular (m3): 1
GRUPO. 03 23
Espesores tericos de diseo: (plg) (cm)
Carpeta asfltica: 4.5 11.0
 CAPITULO: III
EVALUACION DEL
PROYECTO

GRUPO. 03 24
a) MOVIMIENTOS DE TIERRA-CORTE Y RELLENO CALCULO
DE 100 METROS COMBINANDO LAS SECCIONES
TRANSVERSALES)

SECCION 0+420 (S1)

CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 RELLENO A1 0.51 0.75 0.191
0.918
1.2 RELLENO A2 0.51 2.85 0.727
1.3 CORTE A1 0.69 3.18 1.097
1.446
1.4 CORTE A1 0.69 1.01 0.348

SECCION 0+440 (S2)

CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 RELLENO A1 0.67 1.19 0.399
1.229
1.2 RELLENO A2 0.67 2.48 0.831
1.3 CORTE A1 0.97 3.65 1.770
2.517
1.4 CORTE A1 0.97 1.54 0.747

SECCION 0+460 (S3)

CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 RELLENO A1 0.59 1.17 0.345
0.944
1.2 RELLENO A2 0.59 2.03 0.599
1.3 CORTE A1 1.28 3.95 2.528
3.859
1.4 CORTE A1 1.28 2.08 1.331

GRUPO. 03 25
 SECCION 0+480 (S4)
CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 RELLENO A1 2.2 0.45 0.495 0.495
1.2 CORTE A1 1.35 4.72 3.186
4.691
1.3 CORTE A1 1.35 2.23 1.505

SECCION 0+500 (S5)

CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 RELLENO A1 1.72 0.34 0.292 0.292
1.2 CORTE A1 1.94 5.07 4.918
8.623
1.3 CORTE A1 1.94 3.82 3.705

SECCION 0+520 (S6)

CALCULO DE AREAS
SUMA
Item Tipo COD, FIG. L1 L2 TOTAL TOTAL
1.1 CORTE A1 1.22 1.41 0.860
1.1 CORTE A2 0.4 1.39 0.556 1.430
1.2 CORTE A3 0.07 0.4 0.014
1.3 CORTE A1 1.39 5.6 7.784
1.4 CORTE A2 0.36 2.12 0.456
17.550
1.5 CORTE A3 1.35 3.91 3.343
1.6 CORTE A4 2.75 4.34 5.968

GRUPO. 03 26
 b) RELACION DE EQUIPO MINIMO A EMPLEAR
01 CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS 100 125 HP.

01 MOTONIVELADORA 85-120 HP.

01 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTO PROPULSADO 10 12 TON.

01 RODILLO TANDEM ESTATICO AUTO PROPULSADO 58-70 HP, 8-10

TON

01 RODILLO NEUMATICO 9R 81 -100 HP.

01 PAVIMENTADORA 10", 69 HP.

01 COCINA DE ASFALTO
01 CAMION IMPRIMADOR 6 x 2, 178-210 HP.

01 MEZCLADOR DE CONCRETO DE 9 11 p3

01 COMPACTADOR TIPO PLANCHA 5.8 HP.

01 CAMION CISTERNA DE 2,000 GALONES

04 CAMION VOLQUETE 4 X 2 DE 10 M

c) RENDIMIENTOS DE EQUIPO MECANICOS

A) VOLQUETE

DATOS GENERALES

Velocidad Cargado 25.00 km/hr

Velocidad Descargado 30.00 km/hr
Tiempo de Viaje Cargado (Tc) 2.4 x d
Tiempo de Viaje
Descargado (Td) 2xd
Volumen de la Tolva del
Volquete (a) 10.00 m3
Distancia de transporte 1.00 km
Cargador s/llantas 125 HP 3 yd3 REND.= 950m3/dia

GRUPO. 03 27
CALCULO DE RENDIMIENTO:
TIEMPO DE CARGUIO AL VOLQUETE (TCV) = (8*60*0.9*109)/950

= 4.55min
TIEMPO DE DESCARGA DEL VOLQUETE (TDV) = 2min

TIEMPO DE CICLO DEL VOLQUETE (TC):=TCV+TDV+TC+TD

= 4.55min+2min+(4.40x1.000)
= 10.95min
NUMEROS DE CICLO: = TU/TC = 432min/10.95 = 39.46
VOLUMEN TRANSPORTADO POR EL VOLQUETE: = 10.00m3*39.4 = 394.6
m3/dia
ESPONJAMIENTO: 1.20

RENDIMIENTO: = 394.6/1.20 = 329m3

B) CISTERNA:
DATOS GENERALES
Velocidad Cargado 30.00 km/hr
Velocidad Descargado 35.00 km/hr
Tiempo de Viaje Cargado (Tc) 2xd
Tiempo de Viaje Descargado (Td) 1.71 x d
Capacidad de la Cisterna del
Camin (a) 2500.00 gal
Distancia de transporte 1.00 km

CALCULO DE RENDIMIENTO:
TIEMPO LLENADO = 10 min

TIEMPO DE VACIADO (TDV) = 25min

TIEMPO DE CICLO DEL CISTERNA (TC):=TCV+TDV+TC+TD
= 35min+ (3.71x1.000)
= 38.71min
NUMEROS DE CICLO: = TU/TC = 432min/38.71= 11.16
VOLUMEN TRANSPORTADO POR EL CISTERNA:
= 2500*11.16*3.785/1000 = 105.60 m3/dia

RENDIMIENTO: = 105.60m3

GRUPO. 03 28
 d) VERIFICACION DE CAPITULOS Y PARTIDAS DE ACUERDO
A LAS NORMAS ESTABLECIDAS.
GLOSARIO DE PARTIDAS

RESUMEN
No NOMBRE DE PARTIDA Unidad
1.00 TRABAJOS PRELIMINARES

1.01 Movilizacin y desmovilizacin de equipos Gob.

1.02 Roce desbroce y limpieza Ha

1.03 Topografa y georeferenciacin M2

1.04 Campamentos Gob.

1.05 Mantenimiento de trnsito y seguridad vial Mes

1.06 Accesos a canteras, botaderos, fuentes de agua y plantas de procesamiento de Km.

materiales
1.07 Derecho de cantera Gob.

2.00 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES

2.01 Demoliciones de estructuras de concreto simple en seco M3

2.02 Demoliciones de estructuras de concreto simple bajo agua M3

2.03 Demoliciones de estructuras de concreto armado en seco M3

2.04 Demoliciones de estructuras de concreto armado bajo agua M3

2.05 Demoliciones de estructuras de mampostera y otros en seco M3

2.06 Demoliciones de estructuras de mampostera y otros bajo agua M3

2.07 Desmontaje de estructuras metlicas Ton.

2.08 Desmontaje de estructuras de madera Ton.

3.00 SUB ESTRUCTURA

3.01 Excavacin para estructuras en material suelto en seco y bajo agua. M3

3.02 Excavacin para estructuras en roca descompuesta y/o boloneria, en seco y bajo agua M3

3.03 Excavacin para estructuras en roca fija, en seco y bajo agua M3

3.04 Excavacin no clasificada para estructuras en cajones( caissons) abiertos M3

3.05 Excavacin no clasificada para estructuras con cajn de aire comprimido. M3

3.06 Eliminacin de materiales excedentes M3

3.07 Relleno para estructuras M3

3.08 Capas filtrantes M3

GRUPO. 03 29
3.09 Concreto simple, en seco y bajo agua M3

3.10 Concreto ciclpeo, en seco y bajo agua M3

3.11 Concreto armado, en seco y bajo agua M3

No NOMBRE DE PARTIDA Unidad

3.12 Encofrado y desencofrado, en seco y bajo agua M2

3.13 Encofrado y desencofrado cara vista, en seco y bajo agua M2

3.14 Acero de refuerzo Kg.

3.15 Pilotes excavados m

3.16 Pilotes hincados m

3.17 Plataforma de trabajo para pilotaje Gob.

3.18 Descabezado de pilotes Und.

3.19 Pruebas de carga de pilotes Und.

3.20 Prueba de integridad de pilotes excavados Und.

3.21 Prueba dinmica de pilotes excavados Und.

4.00 SUPERESTRUCTURA

4.01 Falso puente de madera m

4.02 Falso puente metlico m

4.03 Falso puente para montaje y desmontaje de estructuras metlicas m

4.04 Concreto armado M3

4.05 Concreto postensado M3

4.06 Pretensado y postensado de cables Ton-m

4.07 Encofrado y desencofrado cara vista M2

4.08 Acero de refuerzo Kg.

4.09 Estructura metlica Ton.

4.10 Transporte de estructura metlica Ton.

4.11 Montaje de estructura metlica Ton.

4.12 Pintura de estructura metlica Ton.

4.13 Estructura colgante Ton.

4.14 Transporte de estructura colgante Ton.

4.15 Montaje de estructura colgante Ton.

4.16 Pintura de estructura colgante Ton.

4.17 Riego de liga M2

GRUPO. 03 30
4.18 Pavimento de concreto asfltico en caliente M3

No NOMBRE DE PARTIDA Unidad

5.00 ACCESOS

5.01 Excavacin en material suelto M3

5.02 Excavacin en roca suelta M3

5.03 Excavacin en roca fija M3

5.04 Perfilado y compactado en zonas de corte M2

5.05 Terraplenes con material propio y de canteras o fuentes de materiales aprobados M3

5.06 Sub base granular M3

5.07 Base granular M3

5.08 Imprimacin asfltica M2

5.09 Pavimento de concreto asfaltico en caliente M3

5.10 Cunetas revestidas m

6.00 VARIOS

6.01 Juntas de dilatacin ML

6.02 Apoyo de neopreno Und.

6.03 Dispositivos de control ssmico Und.

6.04 Tuberas de drenaje Und.

6.05 Baranda metlica m

6.06 Encausamiento de rio M3

6.07 Defensa riberea M3

6.08 Reubicacin de instalaciones elctricas, sanitarias y otras. Gob.

6.09 Muros contra impacto M3

7.00 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

7.01 Seales preventivas Und.

7.02 Seales reglamentarias Und.

7.03 Seales informativas Und.

7.04 Marcas en el pavimento M2

7.05 Barreras de seguridad ML

7.06 Guardavas de sealizacin m

7.07 Captafaros Und.

No NOMBRE DE PARTIDA Unidad

GRUPO. 03 31
8.00 PROTECCION AMBIENTAL

8.01 Eliminacin de residuos industriales Ha

8.02 Capa superficial de suelo Ha

8.03 Apertura y recuperacin ambiental de canteras, plantas, campamentos, depsitos de Ha

materiales excedentes y otras instalaciones
8.04 Apertura y recuperacin ambiental de caminos provisionales, accesos y desvos. Km.

8.05 Sealizacin ambiental Und.

8.06 Monitoreo de la calidad del agua Pto

8.07 Monitoreo de la calidad del aire Pto

8.08 Monitoreo de ruidos Pto

8.09 Conformacin y acomodo en DME M3

8.10 Revegetacin Ha

9.00 ARQUEOLOGIA

9.01 Proteccin de restos arqueolgicos Gob.

e) DIAGRAMA GANT
f) SEALIZACION

SEAL INFORMATIVA

Ubicacin Dimensiones Cantidad

0+800.00 (IDA)
(REGRESO
0+800.00 0.94 CALLE 1
2
)
2.60

0+620.00 (IDA)
(REGRESO
0+660.00 0.94 2
) CALLE 2
2.60

TOTAL 4

SEAL PREVENTIVA

GRUPO. 03 32
 Ubicacin Dimensiones Cantidad

0.75
0+000.00 (IDA) 1
(REGRESO
0+060.00 1
)

0.75

0.75
0+720.00 (IDA)
1

0.75

0.75
0+460.00 (IDA)
1
0.75

0.75
(REGRESO
0+580.00
)
1
0.75

TOTAL 5

GRUPO. 03 33
SEAL REGLAMENTARIA

Ubicacin Dimensiones Cantidad

0+000.00 (IDA) 1
(REGRESO
0+000.00 1
)

0+020.00 (IDA) 0.90 1

(REGRESO
0+020.00 1
)
0.90

0+440.00 (IDA) 1
(REGRESO
0+600.00 1.20 1
)

0.80

TOTAL 6

GRUPO. 03 34
 CONCLUSIONES

GRUPO. 03 35
 ANEXOS

GRUPO. 03 36