UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INDICE:

INTRODUCCION 2

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION DE PUENTES 3

CALCULOS Y ESTUDIOS PELIMINARES 4

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 15

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INTRODUCCION

EN ESTE TRABAJO ENCARGADO SE HABLARA SOBRE EL PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE ,

SABEMOS QUE EXISTE DOS TIPOS DE PUENTES , EN LAS SIGUIENTES PAGINAS SE HABLARA DE LAS
CONDICIONES Y PROCESOS QUE DEBEMOS DE HACER , PARA LUEGO EXPLICAR EN FORMA
DETALLADA EN LAS DIAPOSITIVAS QUE EXPLICAREMOS

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PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION DE PUENTES

normativa para la infraestructura del transporte (normativa set) es de carcter optativo, de

manera que, cuando el ingeniero, bajo su responsabilidad, la invoca en un proyecto
determinado, se convierte en especificaciones obligatorias para ese proyecto, tenindose
libertad de utilizar otros criterios, mtodos, procedimientos y materiales que no estn
contenidos en la normativa, siempre y cuando estn respaldados por un estudio tcnico
que los justifique.

Ahora en si tenemos dos tipos de puentes uno es integral y el otro convencional en si hay
caractersticas similares y tambin particulares ,en este trabajo se trato de hacerlo mas
general osea teniendo en cuenta las caractersticas mas comunes entre ambos tipos de
puentes.

CARACTERISTICAS
La principal caracterstica de estos puentes es su alta capacidad para amortiguar los
cambios volumtricos debidos a los cambios de temperatura en la superestructura,
ocurridos durante el da y la noche, y en las diferentes estaciones del ao, ya que en la
poca de invierno el concreto es ms propenso a contraerse, y en poca de verano, a
expandirse, debido a su flujo plstico.
Por lo que respecta a la losa de acceso, est se conecta a los apoyos extremos del puente y
se une a la losa de concreto hidrulico que proviene directamente de la superestructura o
se une al cuerpo del pavimento flexible del camino, interactuando de forma aceptable con
los esfuerzos que le transmite la superestructura

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1 CALCULOS QUE TENEMOS QUE HACER

1.1ESTUDIOS TOPOGRFICOS

TRABAJO DE CAMPO
TRABAJOS DE GABINETE

1.2ESTUDIOS HIDROLGICOS

Gasto de Diseo (ausencia de daos)

Gastos probables Frecuencias
Riesgo total y riesgo por ao de funcionamiento
Perodo de retorno
Importancia del tamao de la muestra y confiabilidad de los datos
Mtodos estadsticos
Mtodos semiempricos
Mtodos empricos
Costo del Puente Obras de Proteccin

1.3ESTUDIOS DE MECNICA DE SUELOS

EXPLORACIN DEL SUELOS

PRUEBAS DEL LABORATORIO
SOCAVACIN EN CAUCES
ASENTAMIENTOS
CAPACIDAD DE CARGA
EMPUJES DE TIERRAS
SELECCIN DE LA CIMENTACIN MS ADECUADA

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1.4 ACUMULACION DE LOS ESTUDIOS HECHOS EN CAMPO

Desarrollar una buena eleccin siempre y cuando la informacin sea precisa y real

1.5 EXCAVACIN EN CORTE, DESMONTE Y DESPALME

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1.6 PREPARACIN DE OBRAS DE DESVO

1.7 OBRAS DE DESVO

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1.8 EXCAVACION A CIELO ABIERTO

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1.9PILAS DE MAMPOSTERIA

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1.10 CABALLETE

1.11 CIMENTACION SUPERFICIAL

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1.12 COLOCACIN DE CONCRETO HIDRULICO EN ZAPATA

1.13 PERFORACIN PARA COLADO DE PILASTRN

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1.14 COLADO DE PILAS IN SITU

1.15 BROCAS DE PERFORACIN (TEXOMA)

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1.16 ARMADO DE ACERO PARA PILASTRN EN ESTRUCTURA

1.17 CIMENTACIN DE PILA : Los puentes integrales requieren que la cimentacin para las pilas sea
flexible, para permitir que junto con la columna disipen una parte de las deformaciones que
provocarn los desplazamientos por efectos de un sismo

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1.18 CONSTRUCCIN DE LA LOSA DE UNIN: Las losas de acceso deben tener taludes laterales
confinados para la sustentacin de la carretera, y lavaderos o bajadas de agua pluvial a los costados
de la losa sobre el relleno, para conducir el desage cuando llueva y prevenir la corrosin o la
saturacin de agua sobre la superestructura, evitando la corrosin dentro de la misma

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1.19 COLOCACION DE MUROS MECANICAMENTE ESTABILIZADOS

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