Criptografia: Fred Mesquita

THM

24

SISTEMA ELTRICO

24.1 - GENERALIDADES ............................................................................ 24.1

24.2 - LOCALIZAO DOS COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO .. 24.2

24.3 - FUNCIONAMENTO DA GERAO ELTRICA ................................ 24.4

24.4 - DIRETO BATERIA ............................................................................. 24.9

24.5 - DISTRIBUIO DE CORRENTE AOS CIRCUITOS

DE UTILIZAO ............................................................................... 24.10

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.1. GENERALIDADES

A rede eltrica da aeronave pode ser alimentada a partir de 3 fontes

de corrente contnua:
_ Um arranque-gerador (28,5 V - 4,8 Kw)
_ Uma bateria (24 V - 16 Ah) *15 Ah para o B3
_ Uma fonte externa (28,5 V)
As trs fontes alimentam uma barra de distribuio onde
esto ligados os circuitos de utilizao.
O ARRANQUE-GERADOR, acionado pelo GTM, a
fonte normal de energia eltrica em vo: alimenta a rede
e carrega a bateria. Na fase da partida, em que aciona o
GTM, o arranque-gerador, alimentado pela bateria ou
pela fonte externa.
A BATERIA permite partidas autnomas do GTM e a
alimentao dos circuitos, no solo, com motor parado.
EM VO, EM CASO DE PANE DO GERADOR, ELA
EFETUA A ALIMENTAO (durante um tempo limitado
pelo estado de sua carga).
A FONTE EXTERNA substitui no solo a bateria para dar
partida do GTM e para efetuar os testes eltricos.

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DAS FONTES DE

ENERGIA
A conexo das fontes de energia eltrica barra de
distribuio feita pelos rels C. Com contatos do rel
fechados, a fonte correspondente pode alimentar a
barra de distribuio. O fechamento dos rels da bateria
e do gerador s ser possvel se a fonte externa estiver
desconectada, isto para evitar que se estabeleam entre
as diferentes fontes, correntes incontrolveis (perigosas
para o equipamento).

DIFERENTES CASOS DE FUNCIONAMENTO DAS FONTES DE ENERGIA

ALIMENTAO POR FONTE ALIMENTAO POR BATERIA ALIMENTAO POR

EXTERNA
Com a fonte externa alimentando
a barra, impossvel a
alimentao atravs do gerador
ou da bateria. O gerador pode
ser usado como arranque
(partida com a fonte externa).
A bateria s pode alimentar a
barra de distribuio se o gerador
estiver fora da barra e a fonte
externa desligada. O arranque
pode ser energizado (partida).
GERADOR
A conjuno do gerador s pode
ser feita com o motor girando e a
fonte externa desligada. Com o
gerador conectado, a bateria est
sendo carregada (U.GEN >
U.BAT).

24.1

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.2. LOCALIZAO DOS COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO

Nota: a disposio das luzes

varia conforme a verso da
aeronave:
consultar o Manual de Vo.

Nota: a disposio dos

botes de comando varia
conforme a verso ou a
personalizao da aeronave:
consultar o Manual de Vo.

Funo dos rels

K3: PARTIDA
K4: GERADOR
K5: BATERIA
K6: FONTE EXTERNA
K7: VENTILADOR

24.2

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.3. FUNCIONAMENTO DA GERAO ELTRICA

24.3.1. Alimentao Por Fonte Externa

A fonte externa, energizada, conectada na

tomada de fonte externa (certificar-se de que a
tenso fornecida pela fonte externa
estabilizada em 28,5 V).

Nota: Na verso B3, os valores de corrente

(amperagem) e de tenso (voltagem)
so indicados no VEMD.

1. O acionamento do boto (FONTE EXT/BAT) excita o rel K2 que

passa para a posio trabalho. O contactor da tomada de fonte
externa K6 excitado atravs de K2 na posio trabalho e de K5 na
posio repouso: conjuno da tomada de fonte externa; a fonte
externa alimenta a barra de distribuio. Os circuitos de excitao do
contactor da bateria K5 e do contactor do gerador K4 so cortados
enquanto o contactor K2 estiver na posio trabalho.

2. As luzes BAT e GER, alimentadas atravs dos contatos de

repouso dos rels K4 e K5, se acendem.

3. O voltmetro indica a tenso fornecida pela fonte externa.

24.3

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.3.2. Alimentao Por Bateria

Nota: Na verso B3, os valores de corrente

(amperagem) e de tenso (voltagem)
so indicados no VEMD.

1. Condies de colocao da bateria em funcionamento:

- fonte externa desconectada (rel K2 em repouso)
- gerador no conectado
(GTM desligado ou pane do gerador)

2. Pressionando-se o boto (FONTE EXT/BAT) fecha-se o circuito de

excitao do contactor K5.
- a bateria alimenta a barra de distribuio;
- a luz BAT se apaga.

3. A luz GER se acende.

4. O voltmetro indica a tenso fornecida pela bateria.

24.4

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
24.3.3. Alimentao Por Gerador
Nota: Na verso B3, os valores de corrente
(amperagem) e de tenso (voltagem)
so indicados no VEMD.
1. CONDIES DE COLOCAO DO
GERADOR EM FUNCIONAMENTO:
- Fonte externa desconectada (rel K2 em
repouso)
- Botes BAT e GER acionados
- Botes VENTIL e PARTIDA desligados
(a funo gerador incompatvel com a
funo arranque)
2. EXCITAO
Quando no final da seqncia de partida, o
piloto solta o boto PARTIDA, ocorre a
alimentao simultnea:
- do rel K1 que passa posio trabalho
- da memria 1 seg. do carto de circuito
impresso Z1 (arma).
O contato C se fecha durante 1 segundo.
A injeo da excitao do gerador se efetua a
partir do + bateria por F2, do contato C e do
rel K1 na posio trabalho.
Criptografia: Fred Mesquita
THM
3. CONJUNO DO GERADOR:
Durante a subida em regime do GTM, quando
a tenso do gerador ultrapassa em 0,5 V. a
tenso da barra de distribuio (U Bateria), o
contato A (comandado por um mdulo do
carto Z1) se fecha: o contator do gerador K4
excitado atravs do contato trabalho de K1
e dos contatos repouso do rel de fonte
externa D2:
O GERADOR CONECTADO e alimenta a
barra de distribuio PP12.
A luz GER se apaga.
O ampermetro e o voltmetro medem a
corrente do gerador.
A caixa de circuito impresso estabiliza a
tenso em 28.5 V, modulando a corrente de
excitao.
(Para a regulagem da tenso, ver o Manual
de Manuteno - MET).
24.5
 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.3.4. Deteco de Sobretenso e Corrente de Retorno

Nota: Na verso B3, os valores de corrente

(amperagem) e de tenso (voltagem)
so indicados no VEMD.

PROTEO CONTRA SOBRETENSO PROTEO CORRENTE DE RETORNO

Em funcionamento normal, o gerador alimenta A sonda MCR encarregada de monitorar o

a barra PP12 atravs do contactor K4. A
tenso monitorada abaixo de K4 pelo carto
de deteco Z2, situado na caixa eltrica.
Se a tenso se tornar superior a 31,5 Volts, o
carto de sobretenso fornece massa
bobina b do biestvel que movimenta e corta
a alimentao do rel K1 e do contactor K4.
A abertura de K4 isola o gerador da barra
PP12 e provoca o acendimento da luz GER.
A abertura de K1 corta a excitao do
gerador.
valor da corrente de retorno da BARRA em
direo ao GERADOR.
Quando esta corrente atinge um valor
compreendido entre 6 e 10 A, o mdulo de
disjuno do carto Z1 corta a massa do rel
K4, de onde ocorre a disjuno do gerador e
o acendimento da luz GER.

NOTA: Quando o gerador tiver sido isolado da barra PP12 aps uma
sobretenso, o mdulo U > 31,5 V retorna sua posio de
repouso. A bobina b do rel biestvel no est mais conectada
massa.

24.6

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.3.5. Funo de REARME do Gerador

Nota: Na verso B3, os valores de corrente

(amperagem) e de tenso (voltagem)
so indicados no VEMD.

Aps uma sobretenso, possvel voltar configurao

normal.
Pressionando-se o boto REARM-GER, alimenta-se a
bobina A do biestvel, que move seus contatos.
O rel K1 excitado, oscila na posio trabalho e o
contactor K4 energizado conecta o gerador ao circuito
de bordo.
Simultaneamente, a excitao do gerador alimentada
atravs da resistncia R. Esta resistncia tem o objetivo
de limitar a corrente de excitao para evitar uma nova
sobretenso, que poderia isolar outra vez o gerador
atravs do carto de sobretenso. O temporizador T da
bobina a do biestvel evita o rearme se a sobretenso
for permanente.

24.7

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.4.6. A Funo CHAVE GERAL

O boto CHAVE GERAL permite, em

caso de emergncia (acidente por
exemplo), cortar simultaneamente o
gerador e a bateria.
Boto CHAVE GERAL acionado:
O rel K1 de excitao do gerador no
mais alimentado: O GERADOR
DESCONECTADO.
O rel K5 no mais alimentado:
A BATERIA ISOLADA DA BARRA PP12.

24.4. DIRETO DA BATERIA

Na funo CHAVE GERAL a bateria de A iluminao de teto dos pilotos alimentada

bordo isolada da barra PP12. Contudo, para diretamente pela bateria (proveniente da
assegurar a segurana do vo, alguns caixa eltrica atravs do fusvel F3).
equipamentos permanecem alimentados Equipamentos tais como indicador de NR,
diretamente pela bateria. Ng e ICS so alimentados pelo fusvel 2E3
situado acima da bateria.

24.8

Criptografia: Fred Mesquita

 Criptografia: Fred Mesquita
THM

24.5. DISTRIBUIO DA CORRENTE AOS CIRCUITOS DE UTILIZAO

A partir da barra de distribuio PP12 (na caixa eltrica), a corrente fornecida a 3 barras
de distribuio PP5 - PP6 - PP9 nas quais esto ligados aos circuitos de utilizao.
Cada circuito principal que alimenta as barras de distribuio PP5 - PP6 - PP9 protegido
por um disjuntor trmico que pode ser rearmado (em caso de disjuno decorrente de
defeito passageiro). O motoventilador do circuito de refrigerao do leo GTM e CTP,
grande consumidor, igualmente protegido por um disjuntor, j que ligado diretamente
PP12. Todos os outros circuitos so protegidos por fusveis de fuso rpida. Os fusveis das
barras PP5 - PP6 - PP9 esto reunidos em 2 painis acessveis ao piloto, que pode
substitu-los em vo. Um conjunto de fusveis "sobressalentes" encontra-se ao alcance da
mo do piloto. Em cada fusvel est indicada a intensidade que pode suportar (calibre).

VERIFICAR O CALIBRE DOS FUSVEIS SOBRESSALENTES

24.9

Criptografia: Fred Mesquita