14.

LEE ATENTAMENTE LA AFIRMACION SIGUIENTE: LA OPERACIN DE CLASIFICACION DE LOS

MELOCOTONES EN CALIDADES Y TAMAOS EN UNA CENTRAL FRUTICOLA NO AADE UTILIDAD
ALGUNA AL PRODUCTO, PUES ESTE NO VE MODIFICADA SU FORMA. ES CIERTA PROPOSICION?
RAZONA LA RESPUESTA.

- En lo personal no es cierta la proposicin ya que se est generando un valor adicional y por lo tanto
aade utilidad al producto, por el hecho de la clasificacin de los melocotones, ya que al clasificarlos
en calidades y tamaos ya no estn mezclados entre todos, se generan diferentes precios para los
de alta calidad y otros para los de la baja calidad; respecto a su tamao de igual manera no todos
van a tener el mismo precio. Por ende al seleccionarlos hacemos una clasificacin ms exhaustiva,
que no es lo mismo que entregar todos los melocotones en un mismo saco y que la distribuidora lo
haga por su propia cuenta.

15. LAS AFIRMACIONES SIGUIENTES SE REFIEREN A LAS INFORMACIONES FUNDAMENTALES QUE

SE REQUIEREN PARA EL DISEO DE UN PLAN LOGISTICO. SOLO UNA DE ELLAS ES CIERTA. DI CUAL
ES Y RAZONA TU RESPUESTA.

C. LAS PREVISIONES DE DEMANDA, EL ESTUDIO DE LOS ARTICULOS (CARACTERISTICAS

CON SENTIDO LOGISTICO COMO VOLUMEN, PESO, ETC) Y DE SUS NECESIDADES DE
TRANSPORTE Y ALMACENAJE.

Para un plan logstico bien elaborado se necesita de previsiones de demanda que los clientes
requieran, ya sea por necesidad o deseo. Los artculos tienen que tener un sentido logstico
de acuerdo a su volumen y peso ya que asi sern seleccionados y clasificados en diferentes
rangos de servicio y en diferentes precios. Los servicios de distribucion como el almancenaje
y transporte son escenciales para que el producto pueda llegar a distribuidores asi como a
el cliente.
16. A LA VISTA DE LOS PRINCIPALES CANALES DE DISTRIBUCIN EXISTENTES, INDICA CUALES
SERAN LOS CANALES MS CONVENIENTES EN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS:

A) OBRAS DE ARTE.
Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de stos a
los Consumidores)
B) COCHES.
Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de stos a
los Consumidores)
C) ORDENADORES.
Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de stos a
los Consumidores)
D) CARAMELOS.
Canal Agente/Intermediario o Canal 4 (del Productor o Fabricante a los Agentes
Intermediarios, de stos a los Mayoristas, de stos a los Detallistas y de stos a los
Consumidores)
E) CRUCEROS DE RECREO.
Canal Detallista o Canal 2 (del Productor o Fabricante a los Detallistas y de stos a
los Consumidores)
F) CARNE
Canal Agente/Intermediario o Canal 4 (del Productor o Fabricante a los Agentes
Intermediarios, de stos a los Mayoristas, de stos a los Detallistas y de stos a los
Consumidores)

17. UTILIZA UN BUSCADOR DE INTERNET PARA ACCEDER A LA PRESENTACIN PUBLICADA EN LA

PGINA DEL CENTRO DE INNOVACIN PARA LA LOGSTICA Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA
(CITET). EXPLICA COMO REALIZA LA PLANIFICACIN LOGSTICA EL GRUPO EROSKI.
La cadena de supermercados Eroski cuenta en la actualidad con 23 plataformas logsticas que
alcanzan los 360.000 m distribuidos en 13 plataformas de frescos, nueve de alimentacin y una de
no-alimentacin, junto a otras cinco lanzaderas de trnsito, una red logstica por la que fluyen hasta
un milln de cajas diarias.
La compaa dispone actualmente de procesos altamente automatizados en sus plataformas
logsticas de Madrid, Elorrio (Vizcaya), Mallorca y Zaragoza.
Adicionalmente, la automatizacin de las plantas logsticas de frescos est permitiendo a la cadena
una mayor especializacin en este tipo de productos, con tiempos ms cortos entre la recoleccin
y el consumidor.
Y es que una cadena de suministro ms eficiente, que diversifica el modelo de servicio en funcin
de la rotacin, es una de las claves de la nueva estrategia de la compaa.
As, la reduccin en los gastos operativos en un flujo logstico ms tenso que reduce los stocks en
toda la cadena de suministro son revertidas en el nuevo modelo, en el que la flexibilidad y el
empoderamiento de los equipos de trabajo es un aspecto crucial para una ptima adecuacin de
las operaciones logsticas a la estrategia comercial y a la propia evolucin de la red comercial.
NUEVO MODELO DE TRANSPORTE
La compaa ha implantado en 2015 un nuevo modelo de transporte, tanto para las rutas desde
los proveedores a las plataformas como en la distribucin capilar desde stas hasta las tiendas.
El sistema de gestin (TMS) optimiza la planificacin y monitorizacin de rutas, mejorando el llenado
de mercanca, ahorrando trayectos, tiempos de conduccin, kilmetros recorridos y combustible.
En lo que respecta a la distribucin capilar, Eroski busca constantemente acuerdos para el desarrollo
de las descargas nocturnas, utilizacin de carriles multiuso, reserva dinmica de plazas de descarga,
entre otras actuaciones, para una logstica urbana ms eficiente y con menor impacto en el entorno.
La mayor eficiencia en el transporte lograda desde el inicio del Plan Estratgico de la empresa ha
logrado reducir en 5.000 tn las emisiones de CO2, equivalente a la plantacin de un bosque de
500.000 rboles.