COSTRUZIONE DI STRADE FERROVIE E AEROPORTI

Appello del 23 settembre 2016

STUDENTE: ______________________________ MATRICOLA: _________________

ESERCIZIO #1

Si deve costruire un rilevato stradale per pavimentazione flessibile di lunghezza 500m, larghezza superiore
pari a 8,50 m (opere di regimazione idraulica comprese) e altezza di 1,2 m (comprensiva della quota
derivante dalle operazioni di scotico).

Parte A (Campo prove). Come previsto nel capitolato tecnico stato realizzato un campo prove per definire
il piano delle lavorazioni, in particolare numero di passate e lo spessore degli strati ottimale.
La sperimentazione in vera grandezza stata eseguita avvalendosi di un medesimo rullo e facendo variare i
seguenti parametri:

Spessore finale dello strato compattato: 20 cm e 30 cm;

Umidit di costipamento: 3%, 4%, 5%, 6%, 7% e 8%;
Numero di passate del rullo: 3, 6, 9 e 12.
larghezza efficace del rullo : 2m.

I risultati delle indagini sperimentali sono riportate nelle Tabelle 1, 2.

s [g/cm3]
Passate 3% 4% 5% 6% 7% 8%
3 1,824 1,846 1,878 1,901 1,885 1,874
6 1,847 1,873 1,918 1,938 1,931 1,911
9 1,875 1,924 1,965 1,974 1,962 1,934
12 1,924 2,001 2,014 2,007 1,983 1,954
Tabella 1: Risultati delle indagini sperimentali con spessore strato 20 cm

s [g/cm3]
Passate 3% 4% 5% 6% 7% 8%
3 1,802 1,821 1,858 1,887 1,880 1,865
6 1,824 1,854 1,878 1,901 1,911 1,892
9 1,856 1,900 1,947 1,959 1,946 1,907
12 1,907 1,981 1,989 1,994 1,964 1,937
Tabella 2: Risultati delle indagini sperimentali con spessore strato 30 cm

Supponendo una umidit naturale del terreno wn pari al 3,5%, definire la combinazione ottimale spessore
di stesa-numero di passate per ottenere un grado di addensamento pari al 95% della massima densit secca
allinterno del range di umidit wopt 2,0% < w < wopt +2,0% (art. 1.5). In laboratorio mediante prove di
costipamento Proctor si ottenuto un s,max pari a 1,950 g/cm3 e wopt pari a 5,6%.

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Parte B (Formazione del rilevato). Il terreno per il rilevato verr prelevato da cumuli presso una cava di
prestito. Per il caricamento su dumper si utilizzata una pala caricatrice gommata con le seguenti
caratteristiche:

PALA CARICATRICE GOMMATA Tempo ciclo base: 0,5 minuti

Capacit della benna: 3.2 m3 Correzioni al tempo ciclo base:
Carico statico di ribaltamento: 11 500 kg - per lo scavo: +1 secondo
- per lo scarico: -3 secondi

Informazioni generali :
Densit del materiale in banco: 1 800 kg/m3
Fattore di rigonfiamento: 8%
Fattore di riempimento: 97%

Efficienza oraria: 50 minuti su 60

Efficienza di cantiere: 80% (climatico + specifico di cantiere)

Definire per ciascun strato del rilevato, il numero di ore dimpiego della pala caricatrice per fornire il
quantitativo di terreno necessario. Si consideri come spessore e numero di passate ottimale per la
formazione di ogni singolo strato quello determinato nella parte A. Verificare inoltre lidoneit del mezzo
utilizzato.

Parte C (Controlli finali). Sono noti i risultati di indagini realizzate sullo strato finale del rilevato finalizzate
alla valutazione del grado di addensamento e della portanza (Tabella 3 e 4).

Peso della sabbia contenuta nel cono e nella piastra [g] 1540,1
Peso della sabbia totale impiegata [g] 4780,5
3
Massa volumica apparente della sabbia utilizzata [g/cm ] 1,349
Peso umido del terreno prelevato [g] 4898,8
Umidit del terreno prelevato [%] 5,8
Peso del trattenuto al crivello con apertura 25 mm [g] 230,8
Massa volumica apparente del granuli aventi dimensioni 2,758
maggiori di 25 mm [g/cm3]
Tabella 3: Risultati delle prove di densit in sito con metodologia del volumometro a sabbia (Cono di
Sabbia)

Lettura ai comparatori
Pressione [kg/cm ] 2 [mm]
1 2 3

0,2 10,05 8,96 10,95

0,5 9,52 8,42 10,56

1,5 8,97 7,89 10,01

Tabella 4: Risultati delle prove di portanza con prova di carico su piastra

Si richiede di verificare il grado di addensamento raggiunto in opera e di determinare il modulo di

deformazione.

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Altezza strato: 20 cm
____ [____]

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Altezza strato: 30 cm
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