Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Introduccin
E
l objetivo medular de estas pginas est delineado en la interrogante formulada en el
ttulo de este texto. En ellas se exponen varias reflexiones basadas en datos recien-
tes, sobre las posibles perspectivas de la colonia Santa Mara la Ribera en la ciudad de
Mxico. Para ello se ofrece de entrada una mirada de conjunto sobre el desarrollo evolutivo
que ha experimentado ese barrio desde su
fundacin hasta la actualidad. El texto destaca
algunos rasgos que lo han caracterizado:
pero, ante todo, se exponen algunas variables
de la situacin presente de dicho segmento
territorial, situado en la zona central de la
metrpoli.
pavimentacin. La jardinera en los espacios Trnsito, vialidad y transporte oriental de la misma, dado que el servicio
verdes y la poda de la vegetacin en calles en el barrio: situacin actual proporcionado por ese medio de transporte
y avenidas opera en trminos relativamente y escenarios posibles les queda a unos cuantos cientos de metros,
oportunos. La recoleccin de basura, sin ser Envuelven a la Santa Mara, delimitndola, de las dos estaciones que se sitan en el pe-
de las ms eficientes de la ciudad, funciona de vas de circulacin con importante capaci- rmetro de la colonia, aunque el precio del
forma adecuada. Incluso se mantienen acep- dad de aforo vehicular: la avenida Insurgen- pasaje es relativamente alto, sobre todo para
tablemente limpios los espacios pblicos ms tes al oriente; el Circuito Interior al ponien- una parte importante de los que habitan el
concurridos, como los mercados, las bocas te; el Eje 2 Norte-Flores Magn al norte y barrio, ya que muchos son familias de in-
del metro y la alameda de la colonia. Pero esta la Ribera de San Cosme al sur. Adems, el gresos mensuales que no van ms all de los
apreciacin es discutible, dado que el tema eje vial 1 Norte-Alzate la cruza de poniente tres salarios mnimos. A esto se aade que el
resulta siempre controversial; tan es as, que a oriente, dividindola en dos porciones casi precio preferencial de ese sistema para los
este rengln provoca una de las quejas ms iguales. Esas avenidas que forman su per- adultos mayores slo se aplica para quienes
reiteradas de los vecinos ante las autoridades metro concentran la carga vial, permitiendo tienen 65 aos o ms de edad, lo que limita
de la delegacin Cuauhtmoc (figura 8). que las calles interiores del barrio sean poco su beneficio. Adems de que ahora la pobla-
Por ltimo, la infraestructura de telecomu- usadas por vehculos que se desplazan des- cin de la colonia ya no tiene la posibilidad
nicaciones est tendida por toda la colonia, al de y hacia otras zonas de la metrpoli. Sin de abordar los microbuses que circulaban
igual que los servicios de electricidad, agua y embargo tambin fungen, para bien y para por la sealada va y que eran muy conve-
drenaje, y su funcionamiento es eficiente o, mal, como factores que aslan fsicamente a nientes para viajes relativamente cortos a un
cuando menos, igual al del resto de la ciudad la colonia, convirtindose en cruces de alto precio menor al del Metrobs.
central. Vale decir que Santa Mara, como el riesgo para los peatones. En especial perso- Por otra parte, la lnea dos del metro corre
conjunto de la delegacin Cuauhtmoc, con sus nas de la tercera edad, nios o quienes las a lo largo de su permetro sur, bajo la citada
34 colonias presenta los ndices ms altos de cruzan cargando, para ir hacia o salir desde avenida Ribera de San Cosme, con la estacin
equipamiento de la ciudad de Mxico como la Santa Mara. En ese mismo sentido, el eje del mismo nombre que sirve a toda esa zona
reflejo de su posicin central (GDF, 1996). Em- 1 norte (Alzate) ms que cicatriz viene a ser septentrional del barrio. A ella se agregan otras
pero, la mayora de las redes de abastecimiento una suerte de herida que casi parte en dos al dos bocas del metro de esa misma lnea en las
que hay en la colonia tienen muchos aos de barrio, convirtindose en un muy peligroso proximidades de la Santa Mara: Revolucin,
haberse tendido. Ms an, algunas tuberas del cruce peatonal. Todo indica que las perspec- a menos de 400 metros al este de la esquina
drenaje datan del siglo xix. A esto se suma que tivas de que esta peligrosidad se incremen- sudeste y Normal, a una distancia un poco
la Santa Mara, junto con otras colonias en la te son muy altas. La construccin de pasos menor de su esquina sudoeste. En el cruce de
delegacin, como Morelos, Guerrero, Taba- peatonales elevados ha sido considerada por Insurgentes y el eje 1 Norte, se encuentra la
calera, Condesa, Roma, Centro y la Unidad las autoridades delegacionales, pero descar- estacin Buenavista, en la que inicia su reco-
Habitacional Tlatelolco, estn identificadas tada por otros riesgos para la seguridad de los rrido otra lnea del metro que comunica con
como los puntos con mayor proliferacin de usuarios, debido a que son lugares propicios Ciudad Azteca, en el estado de Mxico al nor-
ratas (El Universal, 2003:3). La excesiva re- para la delincuencia, adems poco conve- deste de la zona metropolitana. Adems hay
produccin de esta plaga en los ltimos aos nientes para personas en edad avanzada o servicio regular de diversos medios de trans-
tiene como causa primordial los 1600 tiraderos discapacitadas. porte colectivo, que en su mayora circulan
de basura clandestinos ubicados en esa de- La introduccin del Metrobs que corre por las avenidas perimetrales de la colonia y
marcacin. Dadas las limitaciones financieras por la avenida de los Insurgentes ha represen- cuando menos una media docena de los mis-
que confronta el gobierno del Distrito Federal, tado una relativa ventaja de desplazamiento mos la cruzan o tienen su base en ella.
estos problemas podran aumentar en el futuro para los habitantes de la colonia; en particu- Las perspectivas ms atractivas para lo-
cercano. lar para quienes se encuentran en la franja grar mejoras en el transporte en esa zona,