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Rau/ B. Sichc Jara Transporte de Materia/es c:on Simu/aci6n en Visua/ Basic

INTRODUCCION

Al hablar dc Transporte de Materiales, tcnemos primero que hacer una

diferenciacin con el Transporte dc Masa. El Transporte de . Materiales se
refiere al r'novimicnto en cualquier scntido y 'd ir ccc i6 n&
~ ,k _
m~t;;riaS p~as,

productos y subproductos dc - las Ernpresas Agroindustriales . utiIizando

cquipos conocidos como Transportadores. Lucgo, cuando . habIamos al
Transporte dc Masa, nos refcrimos al .t ra n s po r te molccular dc sustancias
slidas, liquidas o gascosas cn otra sustancia que tambin puede ser solida,
liquida o ' gascosa, por el fenomeno de difusin, Especificamente, cn la
presente obra nos referimos al primer caso, es dccir, cl Transporte de
Materiales en cuaquier serit ido y direccin (verticaI, horizontal o inclinado).

El texto se ha dividido en VII capitulos de la siguiente manera: En cl

capitulo, al cual nos estarnos dedicando, se dan a conocer algunos conceptos
genricos, import ancia y la forma como se ha estructurado cl presente tcxto .
En cl II capitulo se clan algunas corisidcraciones genricas para la selecci6n
del sistema transportador. En el 1II capitulo . se , detallan ., conceptos,
clasificaciones, factores y principalmente un procedimiento de diseno de los
difercntes sistemac de transporte que existen y que utilizan las .iemprcsas
agroindustriales. .E n el IV capitulo se prcsentan algunos casos de empresas y
lincas de produccin que utilizan Sistcmas Transportadores. Luego, en el V
capitulo se desarrolla un ejernplo de Diseno de todo un Sistema de Transporte
para una ernpresa agroindustrial. En el siguiente capitulo S'e muestra un
Software de 'compu t a do ra que permite realizar clculos en los tr ansportadores
ms conocidos. Finalmente, en los capitulos vn y VIII se dan a conocer las
Referencias Bibliograficas y 10s Ancxos respectivamente; el primero, que
perrniti extraer la inforrnacin necesaria para la elaboracin del presente
manual y, el segu ndo en donde se dan figurasvcuadros, etc. : que permiten
entender mejor los temas que se de sarrollan en cl presente mariual. v

Tengo flue mcncionar, que apre nder el arte 'd 'l' Diserto de Tran.sportadores de
Materinlcs es: muy importante, pue s permite prcdecir las cars .cteriaticas del
equipe y / o. 'rr. qu ina a ernplear para la creacin de futuras. fbricas que
utilizan transp ortadores. Ho}' en dia dise.nar un ptimo sistema. de transporte
eri plantas procesndoras de alimentos da una ve ntaja competitiva que permite
de a lgu na mrmcra dismin uir Ics costos Iijos y de produccin, lo quc al fina! se

ii J.i

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 Ra l B.:Slch El Jara .H.'i<:. t ,:;::) .,;i ,. Transporte de Materi~.\les C'O/l Simulaci6n en Visual .Baslc i .: . ..:
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refleja en un costo unitario menor del producvo. Las ernprcsas morernas ...
av anzan , pues, de acuerdo a los nuevos dcsr.ubrimie n tos cicntificos y
tcc';algic:)s de nucstros ticmpos; cst alcrt a al reto quc der.ia nda los planes
de desarr ollo del pais, dc la rcgion y de la misma emprcsa, por cso est
crnpefiada en lener una mcjor m aqu in aria y equipos . que satisfagan
ncccsariamentc los objctivos y las mcu.s dc "p rod ucci n yprocluctividad . Esto
hace quc se dcsarrolle una politica ino ust.rial agresiv a y vigorosa que tiene
como mc a principal cl dc cornpla cer a l con.su .nido r COl': proclu ctos dc
cxcclente calidad y precios c om pc t itiv os .

.
Existen aclerns , algunos clcmcnlos que haccn que torio este trabajo de dise o.>"
. . ------
se simpliiquen, ahorrando tiempo y dine ro . Uno de es to s clernuntos ~Ik
~IltroLAc.r6j.r, hoy cn dia muy dc moda, p ermit iendo que cl disefu{dor
optimice s u tarca y se proceda a una mejor elecc in eri el .ierripo m s corto y
al menor .os to posible. Imagincnse el tener que rcaliz a.. . Ios ,-:a 1cu lc s de diserto
par varis .s alternativas, obviamentc que esto demanda dernasiado ticmpo y
un alto costo. Si logramos disefar un procedirnieri to unico , cosa que no es
problema, y prograrnar esas tarcas para que lo realicc una computndora ,
c stariamo 3 ante un simulador qu c lo un ico que \cnClJ1US quc huccr e s iugre sar
los datos y le computadora nos arroj aria los r es u lta dos dcscados cn unos
s cgu n d os . Si 10s rcsultados no san satis fa c torios , en tC'lJS ~ S se puedcn
modificar algur. xs de las variables d e en trad a hasui que los daros dc salida
sean mucho m s p ti rno s para cl dise riador.

II. SELECCION DEL TRANSPORTADOR

La selccci .in dcI transportador corrccto para un rn atc ria l es pecifi co a granel en
una situ icin dada, se complica debiclo al g rru i nur.i cro ( ~~ factor c s
intcrrclacionados que cs preciso tornar e n co ns id era ": io l /.

Primerarnunte, se debcn sopesar las a lte r n a tivas e n tre tipos b sicos y , a

continuacn, cscoger cl tamano y cl modolo que sean adccuados. Las
posibilidades del trabajo constituycn cl primer criteri o ; pero s:~ debe cstablecer
tarnbin e . grad o dc perfcccin e n ~ I d cscmpeo.

Pucsto qi: e cxisten d iscnos no rrna liz ad os de cq u ipo s :.' dat cs co rn p lc to s de

ingenieria para muchos cquipos comun es de trausport adorc s , su d c s e m pc iio
. _. . ., .....t _ . ) \ _ M l _ _ ...... '"-_ , _

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, I B. Siche Jara Transporte de Mat~ri.,les con Sirnulacin en Visual Basi'

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III. TIPOS DE TRA.N$l"ol{'\1)l<.,l!;:S

Ex is te n difcrentes tipos de transR,ortad 0I.Gs d e , materiales, aquellos gue

iliza n la gravedad como Iuerza impulsora d el movirniento y otros que son
accion a d os mecnicarncnte. Cabc mencion ar, que la rnayoria de
ran s po r ta do res u til izan la fuerza mecn ica , a cc ionada por energia elctrica,
pa ra lran s po r ta r m at c rial cs . I\ un que, e n a lgunos casos ta m b i n se puede _
pres e n ta r una cornbinaci n dc Iu erza s gravitac ionalcs y fu erzas mec nicas, ~
com o es cl caso de algunos de los modclos d e t ran s por ta d ore s d e cangilones. (
, ' \
\
Den t ro de lo,s transpo rt 8clores m s mnactantcs p oclcmos mencionar:
Tran sportador d e Faj8S
Tran s p or ta d or de To rnillo S in fin
_ - " Tra n s p or ta d or de Can gilones '

Tra n s por ta d o r Neurn tico

Otro s Transportadores: Transportadores de Vib ratorios, d e Paletas, de
cad e n a s , etc .

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Tod o s estos tipos de transportadores, d es d e su concepci6n h a sta su disefio,
sc r n a bo rcl a cl os c n los sigu ie nte s it erns .

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 Ra l B. ~jic h e Ja r a Tra nsportc de f\\ilter!lles cnn Simulaci6n en Visual Basic
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se puede prcdecir con exactitud , cuando s e l.lS:-111 con matcriales qu e terigan

caracteristicas conocidas de transportaci n. Sin embargo; ' incluso los mejore s
transportadores pucdcn tener un dcsempeno dcccpciouante c u a n d o las
caracteristicas de los materinles s c u n clcsfavcrublcs. Con Irc cu cu c ia rc su ta
eviden le que la ingcnieria dc los t.r.msportcs es IlJS un arte qu e una cicricia:
los problemas~00; ;- equipos o materi alcs raro~acosLumbrados se
debers .n aborclar con cuidaclo.
\
La capacidad rcquericla es un Ia ctor primorchal cn la sel hcci6n d c un
transportador. Los transportac!ores de banda, que se ,Ruec!c}1 fabricar e n
tamanos relativamente grandes , para funcionar a velociclacles clevad a s ,
transp ortan economicamente grandes cantid ad es de materialcs. Por o t ra
partr , los tran sportadorcs de sin [in se haccn extrcrnada mcn te torpes cuan c! o
au mcntan su ta mafio y no se pucd cn rnancjar Cl vclocirladcs clcvada s sin cre nr
problemas graves de abrai u.

Sc deben tornar en consideraci6n las caracteristicas de 108 materiales tanto

qu irnicas como Iisicas, sobre Lodo la flu iclez . Tarnbi n san importantes la
capac.dad cie abrasi n, la Iriabi lid a d y cl tama no d e 10s terrones. Los efeclos
quimicos pu cdcn prescribir 10s ma tcrialcs cs tructuralcs con 10s que se
fabric.m 10s co m po rie n te s .cl e los tr a n s p o r ta d o rc s. :_o s efcctos d e la hu med a d 6
la oxi .lacin d cbido a la exposici n a la atmosfera, pucclcn ser perjudic ialcs
para cl materia! que se transporta y cx ig ir un cierre tot al d c trnnsporta .ior. 0
i nc1uso una atmosfera artifi cio.l.

Como entenderan, seleccionar cl trarisport adc.r adecuado, es parte de la

prcti ca. Por lo que, micn tras m s se este en contado c o n los equ ipos
transportadores, cuanto / .
Il1~ se Ics co uo zca , elianto mavor sea el
conocmiento sobre ello r., etc., mayor sera la probabilidad de acertar e n cl
transportador adccuado. Es por e so Cl LlC SC cl ice, Ci LlC cl proceso de selecci6n es
ms 1.: n art-: que una cicncia . Aunquc , tambie-n dcbarnos dccir, quc la ciencia
permi cc que e se arte () cualqu ier arte s e pcrfeccioue .

\ .
Raul B. Siche Jara T r ansporte de Materiales con Simulacioll en Visual Ba

Un tran sportador de faja no es ms flue una cinta sinfin que s( ~m ueve sob:
r od illo s flue la sosticnen, denominados t:Q.diljo_sJibres o locos. Esto s s e coloca
uno junto al otro, para formar una planchada sobre la que se d esp laz a
cinta.

El trn usport ador de Iaja se compone de una banda sustentadora de caucho

o t.ro mnt ctia l adccu ado resistente que circula sobre roclillos y es m o vid a pc
un juego de cilindros, una tolva de alirneritacin y eventualmente un carrit
de dcscarga a la salida. El transportaclor de faja S!;_ utiliza para trasegs
numerosos procluctos, ya que la gran variedad de sus accesorios permit
real iza r pract.icnrncn tc loda clase de transporte, sca en sentido hor izo n tal
oblicuo, de productos Iragiles o abrasivo s, calientes o hmed o s, a gra n e l o e
sacos.

Este tipo cle apara t o tiene tarnbin la ventaja de poder a1canzar un consum
relativamente pcquc no de energia, sobre todo P0 r a cl transporte h orizon ta
Por otra parte, a rcnd imien to .y longitud iguales, c l transportador de faja e
aproximadamente un 10'JA, rn.s barato que cl tornill o helicoidal.
,: '.

El inconveniente de estos dispositivos es que ocupan mucho espa cio (sobr

toel o c ua n c!o e1ispo ne n dc carrito de d e sca rga ): adcms cleben lle va r un
capota o cubierta p ara operar al aire libre; y su utilizaci6n produce much
polvo. Adems de este modelo clsico, existen transportadores de faj
particulares, con bord illo s, o de cintas entubadas.
J : -
5yr
..
I
Las u an sportadorcs de l'pia se utilizan de manera casi univ ersal. Puede:
. I
recorrer kilrnet ro a~elocidadcs de ha sta 300 m/min . y rnariejar hasta 500'
tonclaclas/h. Tambin puec en fu ncioriar 'e n distancias cortas a velocidade
........ ~ - ...- -;lIiitii ............~.\i.'i~_i ........ ~,i._.itiiliiiiniiiiiii
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-5-
 Ral B. Si che Jara Transporre dc (,j .\ t cri alcs ::01' Simul aci n en Visu;,' Ba si c
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---. ....,._ ~.l"'..II_
1t._ _
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suficien te m c n te lcntas p a ra la r e col ccci n m a n u a l, '-:011 li n a capacid a d dc s610

llI1 0S cuan to s kilogram os p or h ora ; por cjernplo c n la s ac t iv idadc s d c sc lecc i n
y limpieza de ruta s y h or ta liza s .

La s pcndi e n t os dc 10s tran sport aclorc s dc Iaja se lirnitun a L1 n m a xim o d c

ap roxim a d a m c;n te 30 , y las m a s co m unes s e enc uen tra n en/r~ garna d e 18 a
:20, SOlO se r- ueden produ cir cambio s d e c.!irecciorJ/en~)lano verti cal de la
. d <: l a faj a y se d e l)cr; cuscnar eL.IC la d. o sam cutc co mo curv a s
tray ccto ria 1 -

.-
I
vcrticalcs O co clos relativam en te pl a n os .

3 .1.1 COMPONENTES nAsrcos DE UN T R11.N SPo.{;'.TADOR DE FAJA

S I iransp o rad o r ' Ie Iaja es un ar rcgl o dc corn p o n en te s m ccarii cos , lo s qu e
soportan y muevcn la Iaj a, la que a su \'CZ tra usporta cl vo lu m cn d c
matcriale s .
'

El p r incipio de la co rrea t r a rrspo rt a d o ra a pare cc ba stan te s i m plc a prrrner a

vista. Se tr ata de una cinta s in l'in qu c p a s a alrcclcdo r dc 2 pol c a s o
ta rnbo rc s c il ndrico s ubi c ad cs u no en cada cx tre rno, co n cl fin de
I ,
trar.cpo r tar m ateri a ] dc un s iti o d e carga a otre de dcscarga . Pa ra k~

ejccucio n d e esa tarca se in sta la la correa e n u na maqu in a r ia aprcpiacla

c o n s .i u t e n te d el ta rn b or d e p ro pu ls i ri a c o p l.u lo a l mo t o r .Y d c I r lc il J Vf~I ' :-: i 611 .

c uy a posic io n pu cd e ser cambiarla a tn .' v s dc un di:;p ():~iti vo t cnsor

Los c lc m e n t os b a si c os de u na c inta. tran sportado.n sori :

1. La Faiu Prop iame n te dicm. L .\ co u srr ucci r, base e s d e rna tc rialcs
re sis te n t es e n un r.ic r to num ero d c c a pu s q u c se ,-:Uliza ll d c a cuerco a l
rn a terial a t ran spo rta r . a lb.s can t.idades y '? la d ista n cia. Algu n o s
rna teria lc s utili zad c s so n la l nn P , lon cta , ~ 'lgodn , rnet.a l y neopr c no, o
tambin Iibras sin t ticas come ra y ri , ny lon Y po liestcr . [<~sto s m atcrial es
s ~) n ligac.os y fo rrado s cntre si con ca u c h o u u tu r a i o si ntetico por am bas
ciIra s para res isti r la nb rasi n y e vita r la cn t.ra d u d c hu m orlad. Po r la
C LI bi erta superi or se t ra n spo rta c l m a tc iial y por I.i infcr io r s e torn a
conta cto con los ro dillos d e 10s po lines .

La Iaja, es cl e leme nto ms impo r ta n te d e un :.. is tc ma dc ran spor te d e

Iuja (figu ra 1), no s o lo por ser c ~1 cl eru cnto buico, s ino q uc C I'I a d ic i n es
cl clerneito (L~ dc sgaste , cstan rlo ~ ;u valer cnt r 10(~{, y cl :')0(1<1 de va lor

--
 Ra l B. Siche Jara T r an spa rte de Materiales con Sim ul aci 6n en Vis u al Basic
. .. Ii
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total dc la instalacin. 1..<1.5 caracteristicas ' descadas en .la .Faja son:

flcxibiliclad, rcs istencia a Ila t cnsi6n, rcsistcncia a la corrosin y quc s ca
adaptable a difercntcs di 'metros de polca.

\
Polca
Pol ca
dc
ala
@
-.@

___~ JE2~~-@ @@

/~~lrll l: Corn po n e n t e n dc u n 'I'r a n s p ortnrl o r de Fnja

l'olill C;}/
[ror l ill o s
1 ~, 0' )
")
2 . Las Polin.cs [r oHllo s ] . Son rodillos o trcncs de rodillos que forrnan los
sopo rtcs pln nos para cl t ramo d c rctorno d c la fajn Y los soportcs 11<.1ra cl
tramo transportador, res pc c tiva m c n te .

Los rodillos giran sobre su s ejcs soportcs y normalmente sc dcnorninan

rodillos locos. Sc fabrican c n divcrsus ga rna s y calidacles; para ci norrnal
funcionarnicnto dc una c in ta, cxistcn rodillos cargadorcs cspecialcs. que
cumplcn funcioncs auxili a rcs.
-'
Lo s rod illos crugadorcs o porta ntcs cstn colocados con una in c lin a ci 6 n
ya cstablecida, segn scan las caractcrlsticas del . rnaterial a
transportarsc, pu dicrido scr cs los ngul os de inclinaciri d cIos rodillos
de 20, 35' Y -lS' generalmente. f\. mayor ngu lo dc carga sera mayor la

ca paciclad dc l tra u sportador para un dctcrrninado ancho d e cinta, csto

t

pennite transportar la mayor cantidad de material par metr o de longitud,

sin dcrrarnarlo (Ver ancxos ] y 2).

3. Las polcns, Soportan y muevcn la faja , adcms de controlar la t.cnsi6n

dc (;8t<1 . Se dc n orn iua polcn a un t nm bor cilindrico prev isto dc un Iorro
mct lico , con tapas en a m bos ext rcrno s del ejc, apoyadas cn la
estructura de la cinta transportadora .

. .. -----
.

. ---
Itaul O. Siche Jara Transporte de Jl.1.lte. iales c o n Silllulaci61l CII Visual Basic
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_ _.. . ,* t_.~\U'L, ..~.D. ~a..I.1IoWr. .-..........._ ....., ....... . ! +H'"

La construcci n tipica dc un a polca dc la l L .'\ t; co m nm un tc us a d u e s la

del tipo eje completo. E ste tipo e s bt m s s irnple cn lo que se rcficre a s u
construcci n )"fa~ylrcparacin cn caso de dario dci ejc.
Las poleas u sad as cn lln a cinta . trun s po rr a cloru t.ic n e n la siguicnt c
nornenclatura, de ac u c rd o a su ubicaci n :

A;. Polcu. lnotdz y dc cubcza. La pol ca m o tr.z e s la po lca quc tra nsrn ite
e} movimicnto il la ci n ta t.ru rispo r tu d o ru; e:;tu a c o p lad.i al m ol or y al
sistema <l ~ t ra ri srni si n. E n la i u uy o r pa rt e d c lo s ca s o s la po lc a m ot ri z es
de cabcza.
B. Polca dc Cola. Es la polca qu c s e cn cu crit.ra .ibicada cn c l cx tr e mo
op .icsto dc la cabeza, o s ca en la alimcu tu c i n, s iC L .lo e n la :11<.1)'o r parte
de los cas o s movida por la c inta tra n sportad ure (pol c a loca] .

C. Polca dc contrap,cso o polca tcnsora . E s la qu c se encarga de

m anten er la tcn si6n dc la cinta para CV 1L<1; cl dc st izarn ien to bnjo 1u11
carga y cn 10s a r ra n q u es sin y b aj o carg n. No r m ulmcn te tic ne n cl rnismo
d iametro flu e la polca de c u la.

D. Polc.:.s Johladoras. So n tod.is l as p ol ca u qu e [, C u s.m co n el fin d e

cambi ar la d ii ccci n dc la c inta t ra us portadora o \.:0 11 cl fin d c m antene r
cl n gulo d c co n tac to d c la correa dc go ma a la pol ca m o hiz para obtcner
dc csta manera la m x ima tracci n mo t ri z. Cua n d o la polc a dobladora
cs :a cn la parte de carga () d c al ta t.cn s i n d c la cint a trari s port adora
recibc cl nornbre de d o b la d o rn dc alta tcn si n. Estas pol cas,
eonjuntamcntc con las m o tr ices , s o n 1c:IS q:.le d c bcn ca lcu larse m a s
c u idados amcntc dcbid o a q ue san las q u c s o po : tan la targa m a s a lta .

LU8 pol ca s d oblndo ru s tien e n mcn or d i l lic\ r n n u c c l l' t':';! \) d e ln s p'i iens.

4. T( ,nst.1tcs [Ta k c- Up]. Sirvcn para c o r rcg ir !;.::s VIln<:~ C lOl1 eS ck long it ucl d e
la faja, m o tiva d a s cspcc ial m c n tc por can icios l'n la cnrgn o cn cl est a do
a t.mo sfc.Ico (te m pera t u ra y h umc cla d ); p or lo tanto d cbe inst alarse un
tcis or para m antener un a tcn si n rcgu lar s o bre la Iaj n e n c unlcsq u ie ra
cond ici o n c s.

-8-
Raul B. Siche Jara Transporte de Materiales con Simulaci6n en Visual Basic
\ M, - _ .....

Este ajuste e n la faja pu ecl e SC I':

Por t en sorcs a p r es i n c n la parte infcrio r cle la faja.

Po r medio dc la accin de la graveclad .
5 . Baiante s d e Transferencin . Llamaclos tarnbi n Chutc , e s cl el em e n to
a traves elel que pasa a l material transportac!o ele u na cin t a a o tra (Ver
figu ra 2 -[: ciel Anexo 2).

6. T'r a n s m s i n, Q: 1 aistcma dc trrm s rnisi n para cintas tra nspo rtacloras

se compone dc un motor calculado de acuerdo a las cond ici oncs dci

sistema, un a coplarn ientos flexibles y algunas
rcc!uctor, veces
transmisi6n final por caclena o intermec1ia por correas en V.

3 .1.2 CLASI FICACION DE TRANSPO RTADORE~ DE FAJA

'

A. Dc a cuc rdo a su Es tructura . Se pu cd cn clasificar cn tran sportadorcs

dc [aj a : porrru ilcs y c stn c ionruios .

La s po r ta tilcs co m o su n ornbrc lo indica, m viles, livianas y

SOI1 ,.

fc ilrn c n tc trn nsportablcs . Norrn alrn cnrc rio tierien rna s de lO m . entre los
centros de sus cjcs .y 24 pulgaclas de a n cho. De acuerdo a su uso p u ecl e n
tener siste rnas de traslacin o no.

Los t ra n sportado rc s d e Iaj a cstacionario.s, son las de aplicaci6n in d ustria! l

s ie ndo instalaciones definitivas.

B. De acucrdo a su s e cc i n. Los tran sportaclorcs de faja se c1asifican e n

pl n n o s y c n c n vo s o aca n al ad o s .

Los de [aja plana, ticnen com o c a rac te r i s tica quc la correa se apoya sobre
uno o variosi roclillos en form a plana (Ver figura 2 ; a, b, c .); sc usa
n o n n nl m c n le p~"0'a ci t.rnn sport c dc sacos y cajas y event ua lm ente para
tra nsportc a S J'i ll t~ l cn fajas cortas y horizontales. No tiencn gran
apli ca ci n cn cl t r a ri sp or t e dc matcriales a granel, de bi do a s u corta
ca p ncirl n d vo'lu rntrica (Vcr figura 2-/\ y 2-8 del An exo 2).

Los transportadorcs dc fajas conc avas o acanalada.s , como s u .n o rn b re lo

indi ca, se c a ru c te riaa u p o r su co ncavi dad, cs clecir, ' tj~ri b..!.ja~ .c o n - sus
bordes in clinar os . La Iaja normalmente se apoya en un t r en de 3
 , ,..... , ,

. Rali l B. Siche Jara " T ransporte d e t-1nteri.1les co n Sirnulacin cn Vis ua l Basi c

rod ill os, 1 horizo n tu! y los ot ros e n u ng ulo COl1 IL I Il) : izo n tu l (Ver l''igllrn '2 ,
C, 2-]) y 2-F dc I i\ncxo 2) . Adcm s n lgu nos cj c m p los se pucd cn vc r c n la
figura . 2 ; cl, c, I, g y h. Elinconveniente que p re scntan las Iaj a., a can al ad as
es que sus bo rde s de correa cstain sicrnpre s.ujetos 1 una tcnsion m a yor
con r elacin Cl la parte media, dcbido a la incliua cion quc prc scnt an Ios
bordes.

9 h

F igu r a ;'\"0 2: T'ip os d e F uj us y Ub icn c rr dc Los Rod Illon tle f>oIJor t c cn T'r ane p o r tu orea

dc F aja

C. De aeuerdo a la vclocid ad del tran5 orta q.()t. Se clas ifican en lc n ta s

(h a s ta 1.5 my seg.}, r.apidas [hast a 3 m.j s (:g.) y m uy rpid as (sobrc 3
m/seg.l.

D . Dc aeucrdo al J)c r fil del t r ans J)o -tu or, ~ie c las ifica n c II horizon t a les ,
a scend entcs S dcsccndcntcs . Por supucsto, hay combinacioncs horizoutalcs
ascc nclentcs y horizontalcs dc scendcnt cs.
l

E. Dc .aeuc~do ~ su longitu,P... Se c lasifican cri c o rta- (ha sta 30 m. e ntrc

cjcs), m~dianas (h a s ta 300 m n tre cje s ] .Y la rgas (sobrc :!.OO rn. cn tre ejcs}.
Ra ! B. Siche Jara Transpor1:e de Maleriales con Simulacl6n en V/sual Basic
. . . . .1 '

3.1.3 V NTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN SISTEMA DE FAJAS

ENTAJAS:

\. Po si b ilita transportar c1 ife r e n te s tipos de matc rialc s : pro d uctos a grane l

(rna iz, caf, trigo, matcriales finos molic1os, etc.] : y ernpacad o s (s a co s y
cajas).
Reduce al minimo la qu icbra ciel material.
Alt a efic ic nc ia mcca n ica y bajo consumo e ncrgtico (cn co m paraci6n con
otros tipos dc transportaclorcs) .
Posibilita cfcctuar carga y clescarga cn difcrentes pu ntos a lo la rgo c1C1
transportaclor.
l. Puede trabajar a altas velociclaclcs, aumentando asi el rcndi mie rito de
t ra n s po r te .
'. No produce ruido en cornparacin con otros transportaclores de rgimen
continuo.
Para un materia l granular, cuan to mayor es su angu lo de reposo, mayor
es la capa cicad dc tra n sporte.

E SVENTA Jl\.
La principal limitaci6n de un transportador de fajas se da en cuanto la
ca pacidad dc t rarisporte, pues e sta cst cn funci6n al tipo de material a se r
tran spo r ta cl o y cl a ng u lo de rcposo dcI material. Para m a.terial e s con
m a y o rc s ngu los de reposo mayor sera la capacidad de trarisporte y para
matcriales con ngulo s de rcposo bajos, la capacidad de tran sporte tarnbi n
sera baja .

3.1.4 A N G U L O DE REPOSO D EL MATERIAL

Como los grnrios no se comportan como fluidos perfcctos durante su

m ovimicnro, es ncccsario conoccr su angulo de r e p os o , que c_s ' igual al
n n g u lo maxi n~o dc tn lu d formar lo por cl materia! granular arnontonado, cn
relaci6n a la horizorn al . (Ver Figura 3). Tarnb in puede definirse, como la
tan gente ciel co c fic ie n tc de rozarniento elci grano sobre grano . En cl Cuadro
N puccle vcr valores dc angu los dc reposo para algunos granos
agro in d u strialcs.
 /

/(;<
I

Figura N 3 : Au gulo dc rcposo del urut er ul

Cuudro N 1: Ang1l1o de Reposo para difcrentcs Mat er nl cs

'A lM a tcrlul s~'~~- -' B)"-'kl';gulO ' d';-R~ r'~;;;

_ ._._ - - - - --- - - - . __. ..__.__._- -- - _.-- - ---_.._ -
--I
~

Maiz Molido
Arroz cri Cscara
Soja
27"

29"
.-
1- - -- - - - . ,._ . - --, - .

E:I ng u lo dc rc po s o varia d c a cucrdo al m a tcrin l. Las fnclorcs qll e nf ton

s u variacin on :
Tmarl0 cIel artu io.: 1\ ~nayor (amano, mcnor an gu lo (le rcpo so .
RUQI)sidad d el qmno.- In ll uyc tambicn en es te 1.1;.:lor la prcs cnc ia dc
pclu sa cn la s upe rfic ie elcI grano.
fiUTI .edaci ciel {(rcmp.- A may or h umcclnd 11l.'!.YOI' nj!,\llo d e !'l' poso .
Fonila d el ({rW!f) . - Forrnas gc o rn ui cn s , nuent i as 11l ;\ S d i fe rcn t c s seun a
una csfera, m ay o r se ra cl angu lo dc rcposo .
Pres ell cia de lTlC/fe r ia ies ex t r ar1o!:j.- Insect.os, pa ruc ulas vcgctales,
tc rrcn cs, cxc r c rnc nto d c ro cd o rcs , e tc , in crcm cu tun c l ru rgulo d c re po s o.
 Raul B. Sichc Jara Transpol1:c dc M a t c ri al es con Sim u la ci6n e n V is u a l Bas ic
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"-" ;;;;--:_ _...i
i,;......
u__.- --- ~"

3.1. 5 DISENO DE UN TRANSPORTADOR DE Fft-JA

Es relat ivamente s en c illo disertar una transpo rtado ra d e faj a para cu a lq ui e r

conjunto de co n d ic iories . Un procec1irniento ac1ec uado com r ende : ~~io
~J o s m a tc r ia lcs n tran sportnr. c o n oce r las conc1iciones ope racionalcs ,
definir l" vcl o c idnd y an cho de la rajn, ca lc u la r la poten cia n c c c s a r ia ,
scleccionar la Iaja ad ccuada y fi nalm ente disenar lo s pu ntos d e carga y
d c s ca rga . S in e m b a r go r equi cre con sidcrables experiericias co n cebir un
c1iseiio quc proporcion e p t i rnos rcndimientos y seguridad.

a) ES.t.!lc!.!O d~ )os mn t e rfa le s a transpor t.ar

E'i d ise rio deeste tipo d c t ransportadorcs se 111 1CJa con cl estu dio d c Ios
m a teri a Ics q ue se van a man cj ar . Pu csto que cl I~O por m e tro c ubico es un
fa cto r m uy irnportan t c, se d ebe de terminar con prcci si n c on el materi a i en
condi cionc s d e ma n ejo. No es co n ve n ie n te basarse solamente e n la s tabl a s
pu bli cada s , d e p e so por m ct ro e u bi co o por p ie cubico para divcrs o s
ma teria lcs, p Ll CS t:O qu c mu ch ns opcra ci oncs de claboraci n a fec tarn cse
p eso, a l c sporij ar o co rn pacta r los mat criales.

Tarn bin es QJ.~l Y importan te c l tamao d e Ios terrones . Para una band a d e
6 0 0 111m, los ta rn a n os u niforrn cs de Ios terrones pueden llegar a ] 02 m m .
Po r cada 152 mm de aum ento e n la anchura de la bancla, el tam ano dc los
t erro n e s puede aumentar aproximadamente 51 m rn . S i el materia1 contie n e
aproxi m a d a rnen tc 90% de p artic u las finas, cl tamafio d e Ic s terrori e s s e
pod r in c re m en ta r en cerca de u n 50<Yc); sin embargo, es prec is o te n e r
cu idado en mantene r cl flujo un iforme cle los m a te rial e s , hacien do qu e la s
p ar t icu la s fina s llegu en prim eramente a la banda para protegerla d e los
d a ii os causaclos por los impactos. Cuando mayorcs sea n los terrones, ta n to
rn s peligro habr de que s e caigan de la ba nda o rueden hacia 'a tr a s e n los
t ramo s in c lin a cl o s . Cuando la faja est horizo rrtalmen te o t e nga lige ra s
inc linnc ionc s c n c l punto de a lirncn t acin se rc d u c ir al min imo el pro b le m a
de la cru da d e los tcrrorie s, s o b re toclo si se t ie n e u n cu id a do espec ia l e n e
cli sc o dc los vertcderc s de alirn en taciri .

L~ temperatu ra y in a ctividad q uirni ca de los materiale s trans po r ta d o s

desernpcnan pauel cs irnportantcs e n la sc lccc i n d e las fajas. ~~r ~jem p l o ,
se debc evita r cl caucho n atu ralcuanco se m a n ej a n rnateriale s a c e ito s o s ,
in cl u s o c u a ndo c'; rna tc ri al n o tenga una superficie evidentemente gra s o s a .
Raul 13. Siche .Jara Transporte d e M2J ter ia les con Si ll1 u la ci 6n e n Vi su a l Basi c

Hay faj a s cs pcc ialcs d c h u le , a lgo don y libra d c a ~ ; bcsto para a fro rit ar
d ive r s o grad os dc tcrnpcratu ra s d c 10 s matcrialcs y se dcbcn u s ar s iern p re
qu e las tempera tu ras sean e levadas. Las te rnpcra tu ru s a .tas pued en d a ar a
la s faja.s con r apid cz y en for m a g rave , por lo q ue la in votsion c n lo flue a
p ru ne ra vis ta pueclc p arec c r un a Iaj a d e prcc io c xtrem uclamcn tc a lto , s ue le
rcs u lt a r economic a a la larga, Hay m uc hos productos c las lo_mr i t~s

su pcrrcsistcntcs para la co ns t ruccion de Iajas. E nt.re clIos tie ne n cl

--==::'
ncoprer .o, cl tcfl n, cl ca uc ho y 10 s vi nilos.

La hu n edad p ued c cre ar ma las co nd ic io nes eli:' d c s carga . d cb ido a qu c los

ma te riales se pegan a la Iaja y vertcd o rc s o re d uci .' iu cI u s o la. ca pnc ida d , s i
se e n c ientra pres ente cn cantid ad s uficicn tc p ara da r a los m atcriales
pro p ied ades d c lo s Ilu idos . Aun cuan d o la a b rasin p u ede cre ar problernas
e n 10s t ranspo rta d ore s d c faj a, san m s fac ilc s de re solver con s is te m a s de
faja s di .senados aclcc uada m c ntc q uc en cl caso dc 13 m a yoria d c lo s d em s
trarispc rtadorc s.

AL es taole cc r 10s rcqu isi tos d c ton.elaj c de ios trans po rta dorcs dc faj a es
impo rtante trabaj ar co n cargas mximas en lu ga r de p rom eclio. _L:.l S Iaja s
quc fu r ci o n a n vacias In. mit arl de l ticrnpo pucd e n llcva r d o s veccs. In. " <uf,<t
p ro m cd io c uando Junci ori a n.

b] Co nd.c on cs ambiell!~I~Y~'perac~ona1e s q ue afcct.az.. cl d is e fi o

Estas condic iones son:
El ambiente: 10s 8..r.i b icn tc s con couclicioncs tales co rno alta tCJnperatura 6
4
u na a: rp6sfcra corros iva pu ede n afectar a la Iaja , la maquinaria y la
/

es tru c tu ra . Las cxtremos de temperatura .y h urnca d pucd cn pre s cribir cl

t
c ie r re total d c la faja .

BI servicio continuo: e ste Iac to r pu cd c requ erir e n utilizar coru po nc n tc s d e
una c alidad cxtrcmadamcntc a lla e inclu so CSIUlpO S disc ad os
e spcc ialmcnte p ara rccibir m n ntcn imicn to m .c n tras Iuncioua la Iaja.

cl Velo ~idad ancho de la fa a

Estos e lem entos d c diseno san fun ci o n es de la dcn s idad masiva o/a granel
d el material y e l tam ano d c lo s tc rronc s . Co n 'rec uc nc in se pucdcn obtcner
cl cos te- inic ial m a s bajo a l u tili za r las Iajas m s es trcc has pos ibl es p ara un

-14
--
Ral B. Siche Jara Transporte de Materia/es con Simu/aci6n en Visual Basic

tamano de terrones dado y un funcionamiento a una velocidad mxim a ; sin

embargo, la velociclacl se puede ver Iimitacla con frecuencia p or el polvo y , a
veces, resulta ms econ 6mico utilizar una faja m s an cha con menos
pliegues para combinar la resist encia necesaria a la tensi6n con bucnas
caracte risticas cle acanalam iento d c la Iaja.
Lo abrasivo del material puecle afectar firmemente la velocidad , a s i como
tambin cl tamafio de los terrones , pu esto que a velociclacles alta s, a u m en ta
cl dcsgaste d e abrasin y ha)' m a yor peligro que lo s terron es se ca iga n de la
faja .
Dc rua n cra id eai, una Iaj a cleb e fun cionar con un tarnano de terron cs , una
inclinaci 6n y una carga mcnor qu e los valorcs mximos r ecomen dados y co n
una alim cnra c in uni form e introducicla a' la faja en forma centrai , tan
aproxirnadarn cn te co m o s ea po sibl e cn la direcci n y a la ve locidad dc
de splazarn icrito de la Iaj a.. AI rcspccto, tambin se pueden fijar capacidad cs
dc transport e -s cg u n cl anello y la c1 cnsiclacl elcI material a tra-rsportar. En
este caso se s u gie re cl uso del Ancxo 3.

C un d r o 2 . - A rca d c inclinacion y v e locid a <1 dc faj a

fANCO'"DE ' -MARGEN .".- , AEA' T"ol 'i\I:- DELti: sECCI6N- - - -- V E LC) C IDA D MAx I MA-'
FAJ A L ID RE T R A N SVERSAL (piC'l) (pica/m inl
(pu lg) (pulg . ) ---------xNGULO
10 2 0 30 MA T . F INO NO GRANOS
A DRASI V O S
,_ ._- -
14, 1.7 0 .074 0 .0 9 6 0.117 300 400
\() 1.8 0 .101 0 .131 0. 162 300 4 50
18 1.9 0. 13 4 0 .1 7 3 0 .21 4 400 450
20 2 .0 0 .170 0 .2 20 0. 272 400 500
2 '1 2 .2 0 .257 0.33 2 0 .410 500 GOO
30 2.5 0 .421 0. 5 42 0 .669 550 700
3(; L .8 0. GG 2 0 .803 0 .991 600 800
42 .l . l O.SG9 1. 120 1.370 600 son
,18 :3.' I 1.160 1.4 S0 1.8 30 6 00 800
5 '1 3 .7 1.4S0 1.900 2 .3 30 6 00 800
60 '1.0 1.830 2 .3 60 2 .9 10 600 SOO

. _ - - -- - - - --
Ra(;1 B. Sict .e Jara Transporte de t-taterlat s \:00 Simulacion en Visual Dasic

Cuadro N 3.- Capacidadcs rc comc ndudaa para 'I'rnraspo r tudor es dc Faja

- r -F AJAS ACANALADAS--- l--- 'i~AjA-s' -' -- l '-'VELociDAD-iiAX~--

ANC: LO l_ . PLANAS m/min.
DE ~ 1\1ATERIAL MATERIAi- -r;yAT E Ri"AL- - - i\l AT E RIAL .- - - -1
FAJ..-\ 570 kg/m 3 810 kg/1l1 3 810 kg/1l1 3 GRANULAR GRANO

l
(cm) - - T "an / -h - - --To ~'/ h-- '- -- -Toni - -- FINO
____ _ __ _ _ . _. - .0_ . .. . . __ o __ _ . _ _ _.

30 8. 1 1 1.5 5 .7 9 1.5 107

35 IU~ 1 ~) . 8 7. 1 91. 5 1:1 2
40 I Ll. 'l 2 1.0 9.5 9 1.5 1:37
45 18 .1 2 5.9 i r.o 1 ~~ 2 1:37
50 23 .,1 :I J .4 1~: . D I 12 2 15 2

<_--,--
]75.\: . .: 255~~__.. ;~i~o _
_ _._. ~~~~__.__L_..J~~ __ ~~~
N ota: Lo Il capuc1dud (CAP) hn Nido d et.e r mf a nd a b nSl\udos.e en In cnpuc1dud de In correa
con carp\ u n ifo r m e y a vclocidadctl de 30 ,5 lu/luin.. ! ~ ~l tl
f\ Jf;" >{
-v i

d) Potencio. ncccsnria
La - pot encia rcquerid a p aT3 im pul s ar u n t ra n s port c d e Inj a ti en e t re s
corn po uen tes:
la p rt encia p a ra im pul sar la Iaj a vada
la poten cia p ara dcspla zar la ca rga ciel ma tmial c n l'o rm a h o ri zo ntal , una
dist. rncia -J crerrninad a .

La jotcn ci a para eleva r o h nc c r d csccn dcr l a C;\I'J ~."\ de l m u t criu l.

Para dr .terrnin ar la p otcn c ia de la Iaja , es n cc c s ari o huccr los ca c u lo s c o m o

s igue :

<1.1.- P 'Jtcncia para l110vcr la fa.in vacia (POT J}

La pote ncia POTI es calc u la da con la sigu ie n tcs Co t'J11 li h.,. p1'l'\ l' t ica (cm pirica),
st e n d o bastante p reci s a pa ra faj a s c u yo a nc h o C~; s i. pcrio r il 9 1,5 c m .

Do n d e
v = Vcloc id ad dc la co rrea 1m / m ill.)
W = Ancho cc la Iaja (cm .)
L = Longitud dc tran s portc (111 )

-16 -
a l B. Siche Jara Transporte de Materiales con Slmulacin en Vlsual Basic
......... =75T -

-Pa ra fajas c uyo an ch o es me nor cle 91,5 cm . a la p o tcn ci a calcu la d a (POTl),

adicionar 20(1<,.

Opc io na lme n tc In Potc nc ia para movcr la faj a vada ( ~QTd pu ed e s cr

ca lc u la d a dc la s igu icntc m an e ra para tc nc rla C Il un id ad e s d c HP.

POT (II P) = V(A -1- l3x L)

I 100 ".
. ... . .. ..... ... .. ...... .......... ... (2 )
Do nd c:
v '" Vclo cidad dc la Iaja (pics/lI1in .)
L == Lorigitud dci tran sport c (pi cs)
1\., B == Co nst antcs del Cu adro N 4

d.2. - Potencin para mover cl material horizontalmente (POT~).

/ ~ .. , ,. CA r ~: (0.4 8 .I. O . 0 0 9 9 x L)
( I O !2 (C' -) = .. "" -- . . .- . .. .
100 (3)

Do ndc: ( I

L =, I .o n gil tic! dc l ru n sporte (m )

C /\!' '" C n pn cit inr ! ((oll /h)

Do m le :
CA I' == C n p n c ic lnr t (Ion/ h)
A = Ar e:! 101;11 d e la sccc i n tran sv crsal cn pi es -'
== I\."V "p
20()()' V = Vc loc iclad d e la fnj a cn pi cs Zrn i n ,

. { r = Dc n s idar l ci el m a c rin l r n Ih /pi es:l

l . ,. [,olll~i llld d c 1J':lll sporlc (pi c s)
Au n q u c , en c u n lq u ic r cas o la C u p ac icla d dc 'l ' ra n s po r tc (CAP) pu ccl c
ca lcu larsc dc lnsi gu icn te rrianera:

E n lodo caso rsc p ucdcn u t.i liza r los datos d ci Cuaclro N 3 o d el Anexo N 3
c1cpcnclic n do d el ca s o.

z --
,
"
.-""
Ral B . Sict e Jara Tran spo rte de
-. -'i,'. - O
r-ld t el'ia ll;:.~ c o a SiOl u laci 6 n en Vi s ual Bas i c -,l
l
J.3.- Potcncia pal 'a n l o v c r al luatcria! a una a lt Ut ll dc t.cnninada (POT3) l
l
t
.PO'l3 (C V ) = -~~~ ~ r! / ~.~1 fJ 1-

( 1 000 ~ ~:;..:-" " " " '" \0 ) "

t
t
,,
t
H = Al tura (m)
---

Faja
~/~
\

l'U!'3 (III' )
Il

I _

-
1 0 1 5 x Il x CAI)
=-' -ioo'-: '-
"'~ Dirc c c i"'" dd
~tIl SI 'C)l l '
--_._.::~-
C

.. ... .. .. . - - (( ...,C
Do nde:
H = Altu ra c n (pie s).
J

E.:,t a : Esta po i cncia se h a cc negativa c ua n do cl rnat crt al s e tru ns po r ta h a cia abajo
' -
.~
d.4. - Potcncia ta tal para m o v c r la fula ~s WOT'd
'\ 4
p ()'rr = POli -I- P ()j~2 -I- PCf13 :'7J J
<.. 4
No ta: :\ !,ra 1rans po rlado rcs d c f., ja quc o pcrall di rccuuTlc n l e sobre un a 4
su perficie r iglcl a, ,::e b icl o a l ro zn mi c n to c ntrc !;-I Iaju y la supe rficie, se 4
rcq u e ri :'<1 m s pot-mcia. Para CS(: cas o la 1)0 '1' \ (potc uc ia para mov er la fnjn 4
s in car ga) y la po tenci a POT2 (potc ncia pa r a m o vcr c l mnt e rial ], pued c SC I' 4
de term n ada mediante las s igu icnres cc u acio ncs: 4
-- - j

., V x W x 1. 292 x (0.015 -I 0.00 328 x L)

P CT1 (') ' ) = - -- - -- ---------. ------ 100'--- - ------- - "---
J
. .. . ... . . .. .. .. .. ... (B ) J
_4
_4

.. .. ... ... ....... ..... .('J) J

.4

,.
 Ra l B. Siche J ra . Tra nsporte de M ateriales con Sirnulacln en Visual Basic
-ns7SZEVE - ~ - - -~ --"- liiiZ:i - - E - - - - --."., .- -- - - .. - 7TZEi- ".-E5 ' - - "-.ZZTTT7T

Cuadro N 4 . Constantes "A" y "B" para diferentes anchos de faja

utilizados en l clculo de Potencia para mover la faja

AN CH O DE
LA FAJA
A B
( pulg .)
_l ,l.. _--- ----- -- - --- - - - - -
0 .2 0 0 .0 0 14 0
I () 0. 2 5 0.00 14 0
IH 0 .3 0 0 .00 )62
l ,
20 0. 30 0.00162
Vi lP'
I

24 0 .36 0 .002 24 .J
J" l-
lO 0. '18 0 .0 0 29 8
: () O.M 0.00396
,I :2 0 .7 2 0 .004 58
'18 0.88 0 .00538
~'I 1.00 0. 0 0 6 2 0
60 1.0 5 0 .00765

PROB LEMA:
Calcu lar la potcn ci a n ecesaria para tran sportar lO Ton/h de un ma te ria!
granu lar cu ya clc n sidad e s d c 65 0 Kg/m 3 , u n a clistan ci a horizontal d c SOm .
.v lilla a lt u rn dc 101ll . Ut iliznrid o un tran sporta do r d c Iaja aca nala da so b rc
tod illo s .

a) Ca1cu lo c1e la velociclac1 de la faj a ..

A partir del c u a cl ro N 3 se t ie ne lo sigu ie n te, u tiliza ndo une. faja de 30
cm. cle an che :

, ). = ?50 Kg / n .1 3
CUI ~ . x 8 ..& !!~~~ = 9 2 To,!._
:~ '
570 Kg / m Il Il

Tambi n se pu c cl e calc u lar po r :

( 'u/' . , 650 Kg / /1/ 3 x 1'1.5 !J!.!,I = 9 .2 'l'Oli

3 10 I\g / /1/ 3 /1 //

La velociclac1 n cc csari a para tran s po rtar lO Ton/n sera:

./ 101'0/1 / 11(30 .5 111 / min )
j := .. ..... = 33 m / rnill
9 .2 '1'011 / Iz

-19 -
-.
Ra l B. Sich,~ Jara Transporte de M ~~teriak5 con SilllUI<l~J61\ eri Vlsual Basic
t t t""'iei" .-er""

Ente nces, para una faja dc 30 cm . dc anello, pa ra trn n sportar lO Ton/ h

del material, se dcbc u tilizar una vclocidad dc 3J .~n/ min. :

b) Potencia para movcr cl tran sportador:

V = 33 m/min.
W = ~O CM.
r --- - - ----------
t. = '\}1 0 2 + 50 2 := 51/11 '1~W'l "
Emplearido la ecuaei6n l :
. . 33 x30 x1.292 x(0.015+0.00032B x51) '/
POT1(CI/ ~ == . - -- -~.-- - . -. 100 ' -. -- .- . == 0.41( r

Comi) cl 811Cho de Iaja es menor que 9 l.S cm. se d cber corrcgir la

potcncia. ~-r: - 0'-11 cv -r ~..oA'i ' CV ~ ~ I - , ( 00

POTi == 0 .4 r V~< i . 2~ O. 5C V

c) Poteri cia para mover cl m ateria! horizon talmcnte:

Cap..., lO Ton/h
L =- 51 m. ')D
Empk .ando la ecuaci6n 3:

) '" 10 x (0.48 -I- O.OOgg x 51)

I () 12 (C V) := - -- . . .- --'10U ..-- -- ,----
J>O'l'2 == q098CV == O.1C)/
.-
ti) Poter eia para elevar cl rnatcrial:
H = lOm .
Cap. = 10 '1'on/11
J.
Empleando la ecuaci n 5: f
(

3.:n x '1 Ox 1 o
J'U!3(( 'fI) ::::
1000

/'() !3 = 0 .33 (.'1/

-:) Po t cn c ia total:
Pot Tota1 = Pot , , Pob t Pot ..
= 0.5 -I- 0.1-1- 0 .3:3 '" (l.9 :3 C V

Luege, cl transportador nccesita 1 CV para ope rar.

.. 20-
RalJI B. Sichc Jara Transporte de Materiales con Simulaci6n en Visual Bas ic

c ) Seleccion de In fa n
La se lecci6n de la Iaja
~ . depend e d e la potencia req uerida y cl de s a r rollo d e la
resi stcncia n cc e saria a la tensi n. Al co n ocer la potencia requeri da para la
impulsi6n cl cl eje, s c p u cc!cn es tim a r la tens in de la faja y es c oge r cl
matcrial a p ropiado para e lla; sin e m b a r go , pu e s to que hay vana s
co m b in ac io u c s dc an ch ura y cspes o r qu e desarrollan la resisten cia qu e s e
requ icrc, la seleccin fina l se ve afcctacla por cl tarnafio dc lo s t erronc s , la
capacidad d c acanalami en to d c la faja y su s posibilidadcs para sop o r ta r la
ca rga c n t.rc rodillos . /\s i, e s necc sa r io u ~r un m etodo de "tanteo" p ara
llegar a lilla sc lccc i n d c faja qu e satisfaga to cl os los requisitos.

f) unto s de c n r n
S c ci cbcn di scar co n cuiclaclo los p unto s de carga y descarga de lo s
transport nd orcs d~ Iaja. Es su mame n tc importan te que se cargu c cl
. matc ria l sobrc la faja c n s u cc n t ro y en In ciirecci6n dc dcsp.aza rnicnto d c
prcfcrcn ci a, d c tal m odo qu e lo s tcrron cs ca iga n sobre un a ca p a de ma tc ria l
fino. La s p a rt ic u las fina s se puec!cn deposita r prirncram cnte sobrc la faj a
m ediantc c l ra su rad o ci el vcrtcd or d e al im e n ta ci6n o la instalaci6n d e un a
s ccci n d c ta mi z o b arra s lim it ad oras.

~s vit al l a d cs c a r ga
lim p ia p ara la du raci o n de la faj a. En c l clcsplazam ic n to
dc regrcso, c l la cl o portad or d c la faja cst en contacto co n 10s rodill o s cl e
r cgrc so y cu alqu icr rnateri al q u e s e aclhicra se em potrara en ell a 6 s c
dcpositnr s obrc los ro d illos. Lo s m ateri al c s e x tr e rn a d a rn e n te pe gaj os os
puecl cn rcqucrir c l e rnpl eo d c un dispositivo de lirnpieza cle la faj a cn la
fo r m a de u na .c s co b illa giratoria, raspadores de aceros mont a dos 6 d e
resortcs, palctas raspad o res d e hule 6 , a veces , u n alarnbre ten so. Cu a n d o
se u sa n esos di sposi tiv os , se d cbe tener cuidado de que cl material no ca iga
so b re la Iaja.
Ral B. Siche Jara T rari sportu de M<lterial es c,m Sirnulaci n en Vsu al Basic
-
3.1.6 TIP,')S ESPECIALES D E FAJ AS T RAN S P O R TADORA S

A.- FA..JAS TRAN SPORTADORAS D E PLAsTICO ~ iN REFUERZO DE

TELA
Construccin: La faja transportadora cst hec ha cle p o li me ro
termo plstico sin refuerzo cle tela.

Princ l ales uso :!>: Es usaclo cn muchas ramas dc la indu stria a lime n ta ri a
para transporta r articulos cnvasados y no cnvasncios. Gracias a la
com posici6 n de materialcs e~ idcal para us os d e ri d e la Iaja tie ne c on ta cto
c on tir .u o con raspadorcs hurncdad.

Pro p i ~ d a <.l e s

Re s is ten te a soldaduras.
:1
Es .ipropiado para alimentos de acuerdo a Ics rcglarncnto s de l FDA y
USOA.
Exc elente resistencia a la abrasi6n
Al no tener tela no se de shilacha en lo s bordcs
Hig nico, no dcsarro lla el crccimien to de bacterias .y hongos.
Re s is ten c ia a prod ucto s grasos y accitosos
Fleciblc
Resistente a la lracci6n
No ubsorb e humeclad
Fc il dc lim piar.

Mode 10s especiales

,
El ma ter ia l cle la faja p uede ser dirigido por bari itas 6 perfiles gu ias. ..
Ensamblais,..
Con hcrramicnt as hcchas cspccialrncnte para ste tipo d e fajas, c l
ensa m blaje es rca lizado c n corto tiempo .

B.- FAJAS DE_T~.FL6l'!. /FIllR AS D E Y l QIUO

Co nsurucct n: Bancla simple forrada e n fibra de vidrio con lenO.!.l en los
do s ls.dos, cn los extremos es la forrado con tc flo n un an ~ h o cstauda r.
 Ra l B. 5iche Jara Transporte de Materia/es con Simulaci6n en Visual Basi c
E TiiSE . - --T -. -- EZ5G7

Propiedades:
Resi ste n tes al Irio y al ealor
. ' No es aclhesible, no se pega
Resistente a procluetos alimentieios
Re s is tcn tc R Recite. grasa y produetos quimieos
Aislante de la eleetrieiclacl
De pequeo grosor, lo que hace m s rapido los proce s c s de
enfriamiento.

A plicacion: Esta faja transportadora se puecle encontrar en aquellas

industrias cn donde se requi eren las propiedades arriba descritas. Por
ejemplo:
. Para tran sportar rn nsas pegajosas en la indu stria alimentaria.
Industria de trai sforrnaci n c1e proc1uctos.
lndu strias ca rn icas , dond e se tratan materias grasas.
Mqu in as con sellado al calor, etc .

Caracteristicas Tcnicas: Re sistente a 'l'O d e un rango : -19C a + 2 60 "C

l~s]Jcso" d e la n 'n Dir'unefro del cilindro
0,08 m m 5 0 nll11
0,13mm SOmm
50mm 50mm
0,15mm SOmm
0,25mm 150mm
O,38mm 200m111
0,58mm 250m111
0.76m!'!] 300mm

Tiro s d e unio nes

So klarl u ra rectangul ar 6 cl ia gonal
Ga.nclios de unin con 6 si n fin
Cierre tipo bisagra y soldado por uniones dentadas
Not a. - La sold ad urn d e faj a s de tran sporte dc tefl n requ iere ser
trabajac las a tcrnpc ratu rn s d e 400 C.

VIo d e Io s es cciaI,es
Mallas dc d ifercn tes .a n c h os .
Ra l B. Siche Jara Tra nspo rte de M a t e.ri ales con 5im u l aci 6 n cn Visu al Basic

An t .es t tico s c n cintas de diversos es pe so re s.

~ COI'. nu d os 6 ta b iq u cs , para dirigir la Iaja co n mayo r Ia c ili d n cl.

C.- FAJA TRANSPORTADORA D E SILIC8NA.

~ Para el transporte dc cajas de embalaje e n pcndientcs asccndcntes 6
de sceridcntes.
Pa r.i tran sporte d c prod uctos dc coufi tcrin.

Usos Principalcs
Tra l spor le dc sustancias muy pegajosas, ejcrnplo carame lo s, gomas de
manca r , cobert.uras dc azcar, granulados, etc.
Para lranspor1ar con pendicntes inclinadu s cn lugar de abrazadcras .

Propi edadcs
t: Ad e cuado para productos alimenticios segn los reglame ntos de la l'DA.

GH,n flexibi lidad p o r cl p cq u c rio espcsor dc la b a n d a.

B u on a congclaci6n dc prod uctos como por eje mplo dulces. '
Res istcnte a materias grasas y qu imi cas
Res istente al calor.
Buona calidad de transporte . -
Efe cto au to adhcsivo, estabilidad lateral.
Res istentc a la tlilataci6n.

C Ol i pcrfilcs lo n gi t u d in alcs 6 transversa le s hechc s dc silicona.

Faj as de poca longitud, pa ra recorridos corto s .
Co n perfiles guiados por una cinta corredora
COI no disco transportador para fijar eu las CU1'\''';~"

Tipo dc uniol1cs
Peg arnen to co n pasta dc silicona.
So ld a cio con unioncs dcn tadas.
Sol dado con unioncs
Sol dado con gancho concclor.
Sol dado con cepiral conector.
Rall l B. Siche Jara Transporte de Materiales con Simulaci6n en Visual Basi c

D .- FAJAS TRANSPORTADORAS DE PVC

Princi pales A plicacion e s
Para fbricas donde se manejan 10s prod uctos de uno en uno por ejernplo
industria de productos .gulccs ((:9~~fiLerin, pastclcria]. Adernas, p~~a Iaja s
que pasan por un tu nel refrigerante por la estaci6n de alimentaci6n,
transferencia, salida, etc . y , cuando se manejan 2 articulos. En todas las
indu strias para transportar bienes dc peso ligero, mediano, y en generai
de to cla clase.

P ro pie da de s
Resistente para articulos d e alirncntos de acucrdo al reg1amento cle
FDA.
Alta flexib ilidnd dcbido a la c1elgac1a faja.
Bucna co ngcluci n dc productos d u lccs clcbido a la delgada faja (cuando
se \lcva articu los dc uno en uno)
Estabilidad transversal por cl tipo de tcjido monofilamentado.
Resistente a los productos grasos.
No s ufrt: dil;ll;l cin, es in cx tcn si blc .

Modelos esp ec iales

Discos dc trarisportc en tableros curvos (cuando se maneja un articulo)
Fajas con barreras para transportar en planos inclinados.
Faja s con bordes ondulados.
Fajas cubiertas con eliquetas con marca del fabricante 6 neutral.

Tipos de Unio v es.

Soldac1ura por nioncs dentadas.
Pe gamento en frio con una goma especial.
Ganchos dc u ni n inoxiclabl e s (s610 para mancjar clos b aridas 6 fajas).
Uni6n por espirales.

E.- FAJAS TRANSPORTADORAS DE TELA

C o nst r u c c i6 n .
r. Faja dc tela t.cj ida si n fi n.
Est hccha en varios grcsorcs dc faja.
Se encucntran con acabados cerrados 6 revestidos.
Lo s tipos dc :Ic:iid '-, u ..ilizado son: puritcado cruzado y lino .
Raul B. Slche Jara Tran sporte de Materi;'ilcs con Simulaci6n en Vlsun l Basic
- - - "" nrz -."

Matcrialcs
BW (algod6n 6 c o rd 6 r d c a lgo dori}, PA [pc rl n pc lia mid a}, PE (polistcr),
GL (fibra de vidrio] y NO (n omcx) .

Cubh~rtas I Rcvcstlmicntos )

PVC .Polivin il}, PU (Polimcta n o), PL Po lic tilc no .y SI (J cbe d e si iicona)

Prop ;,cdacks
Mu y Ilcxiblc.
Dimcnsi u muy csta bl c .
a Resistente al u so.

a Telas crud a s , tiene bucri a absorbc ncia. '

Tej : dos sin fin, s in in tcrfe ren cia de u ni6n.

Usos '

En la industria dc reposteria p ara co rtar, a masar ia pasta c rud a, c n toda s

las ir. dustrias dc cnva sad o , empacac1o, p c sado y r.icd id o .
Ral B. Siche Jara Transporte de Materiales con Simulaci6n en Visual Basic

ANE..XO N 1: Modclos Eshindarcs d~ Rodillos dc Transportadores de

Faja para Granos

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Figura l-A. Rodillos dc S o p o r t c para T'ruri sp or tud or es dc Grano

C u ad r o l -A. Mcdidns (cn pul gadn s) dc Rodillo s d c Soportc para Transportadorcs d c

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36" "1 7 369 /16 3 <1 1/ 2 '15 24 7/ 8 38 7/ 8
'12 " 53 "1 2 9/1(, "10 1/ 2 51 3 07/8 44 7/ 8
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Ral B. Siche Jara Tran.sporte de Matcrblcs con Simulacion en Visual Basic
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 Ra l B. Siche Jara Transporte de Materiales con Simulaci6n en Visual Basic

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20 30:1/,1 22 1/, 1 29 9 11'1 12 TI / I(, 1518 4 1/ 2 22 7 / 8 1/ 2

24 34 :1/ " 26 11'\ 33 9 11'2 12 7 / 1(, 8 1;'/1 6 1"/ 1(' 4 1/ 2 26 7 / 11 I/~

30 41 32 . 39 10 1/-1 13" I II 10' ~'/16 15/8 7 112 32 7 / 8 " /H
36 "17 1 1/ 1(,
38 "15 1()1/1 1"P /H 12 15 / 1(, 1"/ 8 7 1/ 2 30 7 18 [, / H
42 53 1 11 1(, 44 ~'/!I 51 10 1/ 1 15;, /H 15 1/ 1 2 118 7 1/ 2 44 7 / 8 ~' / H
48 59 1 1/ 1[, 50 7 1 1(, 57 10 1/" 16 17'/1 2 1/ H 7 1/ 2 50 7 / 8 :i/H
54 65 56 1/ 1[, ()3 I () 1/ -' J6 1:1/ 1(, 2 1/ 1
J 9"/16 7 1/ 2 56 7 / B ;'/ 11

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_ .- - ._- - - _._.2 --1"/lf,- - -2--/ ' \
- _17
1/'J. 1
'--.7 /
1 2 62 7 / 11 :i/H
Raul B. Siche Jara Transporte de rial~riales COli Simulacin en Visual Basic
+-= - -IE'I' Fiffi '--a;-'- ---- '"i .'- 5 ", ba

ANEXO N 2: Divcrsos Tipos dc Acccsorios dc uso I rrdus tr nl cn Fajas

"..

--- I

Figura 2-E FI~"l1Ta 2.-F

R;lul B. Siche Jara Transporte do Malori.'iles con Simulaci6n e n V is ual Basic

A~EXO N 3: Ca p ac clad c se rr 'I'rnnspoxt.adoros dc Fajas .

Ancho
dc Prodncto .-- - .-- - - - - - -- - - ,- - - - --.1
Vclocldnd de Brvn d n e n luctrO.,/lnlll.

f - (cm) :_
IC
:/
m3
~_ ' ~ 6 J_ -~r-'~ --lL__9~~J+-
61 107 I
-+- 122 1

480 H _ 12 17 ~. __ 2_5_ .+ + ~
35.5 800 J4 21 29 30 42
(14")
I - - - - + - - -. - l - - - - - l - - ---- - - --- ----+----+----~
1200 21 :'lI 42 5,1 64
ti e)

17 35 40
45.5 35 .'5 9 70 82
(18") 5\ J0 3 \ '2 0
70 14 l lG5
:38 88 10 1
<51.0 l 'I() 16 6
(:.G4") 2 19 2 50
292 333
13e, 156
76.0 22 8 26 1
(30 ")
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3 91
5 22
88 23 5
91.5 141 377
(36 ") 14 0 2 11 56:2
2 113 75'1
4 10
122.0 172 258 689
(4S ") 254 380 10 15
512 137 1
 Ral B. Siche Jara Tra nspot t e de t-'ateria les cOi Simuladn en Visu al nas lc
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ANEXO N 4: POTENCIA POR METR O DE TRANSPORTADOR DE

TORNILLO INCLINADO CON 30.5 CM. DE LONGITUD DE
ALIMENTACION

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ANEXO N 5: POTENCIA POR METRO DE TRANSPORTADOR DE

TORNILLO INCLINAnO QUE TRABAJA A 600 RP~.

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