1. MEJORAMIENTO DEL SUELO Y MODIFICACIN
PRINCIPIOS GENERALES DE COMPACTACIN:
DEL TERRENO:
Existen terrenos con estratos supriores que no son apropiados por lo
que se deben remover y reemplazar por un suelo mejor sobre el cual
se pueda construir, el suelo necesita densificarse para aumentar su
peso especfico y por lo tanto su resistencia cortante.
Tambin al mejoramiento de suelos in situ utilizando aditivos suele
referrsele como estabilizacin.
El mejoramiento del terreno permite:
1. Reducir el asentamiento de estructuras.
2. Mejorar la resistencia cortante del suelo y por consiguiente
incrementar la capacidad de carga de cimentaciones superficiales.
3. Reducir la contraccin y expansin de los suelos
(B. Das. 2012,722).
1.1.
Los principios de compactacin de suelos reside principalmente en el
agregar una cantidad de agua a un suelo que luego se compacta (el
contenido de humedad del mismo suelo se incrementa de manera
gradual), el suelo tendr un cierto peso especfico. Si la energa de
compactacin es la misma (para la prueba Proctor Estndar 600KN
m/m3 y para la prueba Proctor Modificado es 2700 KN m/m3), el
peso especfico del suelo seco del suelo tambin aumentar
gradualmente.
Por lo tanto se debe determinar un contenido de humedad ptimo
para una densidad seca mxima, la figura 14.1 muestra las dos curvas
de ambas pruebas para ingresar con el contenido de humedad y
obtener un peso especfico seco.
En la mayora de los trabajos en tierras al contratista se le exige unas La figura N1 muestra la condicin de compactacin ms econmica
condiciones, como la Compactacin Relativa, Densidad Relativa y el para un mismo suelo con diferentes esfuerzos de compactacin
Grado de Compactacin. trazados en las curvas A, B, C; donde la curva B resulta la mejor
opcin.

(Fig N1, Condicin de densidad ms econmica, B. Das 2015, 108)

 1.2. COMPACTACIN DE CAMPO:
Con base a la experiencia obtenida de varios ensayos realizados, se
observ que el peso especfico de seco aumenta con el nmero de
pasadas del rodillo par cualquier profundidad y disminuye en forma
gradual despus de aproximadamente 15 pasadas.
Tambin se registr que el peso especfico seco y densidad relativa
alcanzaron sus valores pico a una profundidad de 0.5m. De aqu parte
(Fig N3, Rodillo Neumtico-Caterpillar PS-150C)
las recomendaciones que el mximo nmero de pasadas y el mximo
espesor de capa a compactar.

(Fig N4, Rodillo Liso-Caterpillar CS-563D)

(Fig N2, Rodillo pata de cabra o con vstagos)

 1.3. CONTROL DE LA COMPACTACIN PARA BARRERAS
HIDRULICAS:

Como la finalidad principal de una barrera es minimizar el flujo, la

permeabilidad hidrulica, k, es el factor de control. En muchos casos,
se desea que la Permeabilidad hidrulica sea menor que 10-7 cm/s.
Esto se puede lograr controlando el grado mnimo de saturacin
durante la compactacin.
De las figuras 14.6, 14.7, 14.8 las grficas de proctor Estndar
muestran a la curva de datos paralela a la saturacin total.
 1.4. MTODO DE VIBROFLOTACIN:
Para la densificacin in situ de capas gruesas de depsitos de suelo
granular suelto. El proceso comprende emplear un vibroflot (o
unidad vibratoria) Esta unidad vibratoria tiene un peso excntrico El
peso permite que la unidad vibre horizontalmente. El agua del chorro
se da en la parte inferior, luego se vierte material granular en la parte
superior del agujero.
La unidad vibratoria se sube en forma gradual en incrementos de
aproximadamente 0.3 m y se mantiene vibrando durante
aproximadamente 30 segundos a la vez. Este proceso compacta el
suelo hasta el peso especfico deseado.
El xito de la densificacin del suelo in situ depende de varios (Fig N5, Vibro-flotacin de arena en los Emiratos rabes Unidos)
factores, de los cuales los ms importantes son la distribucin
granulomtrica del suelo y la naturaleza del relleno empleado; Por lo
que Brown en 1977 defini una cantidad denominada nmero de
adecuacin Ec 14.1.
 1.5. VOLADURA O BLASTING:

El proceso comprende la detonacin de cargas explosivas a una

cierta profundidad bajo la superficie del terreno en un suelo
saturado. El espaciamiento lateral de las cargas vara de
aproximadamente 3 a 9 m.
Es usual que se necesiten de tres a cinco detonaciones exitosas
para lograr la compactacin deseada. Mediante este proceso se
puede lograr con facilidad la compactacin deseada hasta una
profundidad de aproximadamente 18 m sobre un rea grande.

(Fig N6, Voladuras en terreno saturado de carreteras)

 1.6. PRE-COMPRESIN:

En los suelos arcillosos normalmente consolidados y muy

compresibles se encuentran a una profundidad limitada y se esperan
asentamientos por consolidacin grandes.
La pre-compresin del suelo se puede emplear para minimizar el
asentamiento posterior a la compresin. El proceso consiste en
colocar una sobrecarga al terreno adicional a la que ya cuenta de tal
manera lograr su asentamiento mximo en un menor tiempo en
comparacin al que se lograra sin la sobrecarga como en la figura
14.16.
Surgen problemas en la construccin esto se debe a que despus de
remover la sobrecarga y colocar la carga estructural, la parte de
(Fig N7, Apisonado de Sobrecarga)
arcilla cerca de la superficie de drenaje continuar expandindose
resultando un asentamiento continuo neto. Un enfoque conservador
grado de consolidacin se de en el plano medio es decir en la mitad
del espesor del estrato.
Nota: figura 14.17: Grfica de U contra f / p
 1.7. DRENES DE ARENA: instantneamente o cuando la sobrecarga se aplique en forma de
Aceleran el asentamiento por consolidacin de estratos de arcilla una carga de rampa en ambos para los casos con y sin remoldeo.
suaves normalmente consolidados. Los drenes de arena se
construyen haciendo un en mallado agujeros a travs del o de los Nota: Faltan las frmulas para el caso de sobrecarga en forma de
estratos de arcilla en el campo, mediante perforacin rotatoria, con rampa con remoldeado.
barrena o por hincando pilotes huecos (ms empleado).
Despus de rellenar con arena los agujeros, se aplica una sobrecarga
en la superficie del terreno. La sobrecarga aumentar la presin de
poro del agua en la arcilla. El exceso de presin de poro del agua en
la arcilla se disipar por drenaje, tanto vertical como radialmente
hacia los drenes de arena, acelerando de esta manera el
asentamiento del estrato de arcilla.
Para determinar la sobrecarga y el tiempo necesario para mantenerla
se emplea la ec. 14.17 que es el grado de consolidad promedio (Tanto
el drenaje radial como el vertical contribuyen) en vez del grado de
consolidacin a medio plano (antes mencionado).
(Fig N8, Hincado de Drenes Verticales)
Se pueden originar dos casos que se relacionan con la naturaleza de
la aplicacin de una sobrecarga: que toda la sobrecarga se aplique
 1.8. DRENES PRE-FRABRICADOS VERTICALES:

Tambin se les refiere como drenes de mecha o de

franja, originalmente se crearon como un sustituto para los drenes
de arena de uso comn. Estos drenes comenzaron a fabricarse a
partir de polmeros sintticos como el polipropileno y el polietileno
de alta densidad. Por lo general se fabrican con un ncleo sinttico
corrugado o acanalado contenido por un filtro geotextil.
La ventaja principal de los DPV sobre los drenes de arena es que no
requieren excavacin, las rapideces de instalacin (excluyendo la
movilizacin y el tiempo de montaje del equipo).
Para los drenes de mecha se utiliza un dimetro equivalente de un se
puede dar como la ec. 14.31.

(Fig N9, Hincado de Drenes Pre-fabricados)

 1.9. ESTABILIZACIN CON CAL: monovalentes generalmente asociados con arcillas se reemplazan
Se utilizan aditivos como la cal para estabilizar suelos en el campo, por los iones divalentes de calcio) y floculacin aglomeracin (la
en particular en suelos de grano fino. Los fines principales de la floculacin-aglomeracin produce un cambio en la textura de los
estabilizacin del suelo son modificar el suelo (disminuye el lmite suelos arcillosos. Las partculas de arcilla tienden a agruparse para
lquido, aumenta el lmite plstico, se reduce el ndice de plasticidad, formar partculas mayores).
se incrementa el lmite de contraccin, aumenta la trabajabilidad y
mejora las propiedades de resistencia y deformacin de un suelo),
agilizar la construccin y mejorar la resistencia y durabilidad del
suelo.
Los tipos de cal comnmente utilizados para estabilizar suelos de
grano fino son la cal hidratada con contenido alto de calcio
[Ca(OH)2], cal viva calctica (CaO), cal dolomtica monohidratada
[Ca(OH)2MgO)] y cal viva dolomtica.
La reaccin puzolnica entre el suelo y la cal comprende la reaccin
entre la cal y la slice y la almina del suelo para formar un material
cementante.
La cantidad de cal utilizada para estabilizar la mayora de los suelos
suele estar en el intervalo de 5 a 10%. Ocurren dos reacciones
qumicas puzolnicas: intercambio de cationes (los cationes
Estabilizacin con cal en el campo:
Se puede proceder mediante 3 formas
El material in situ se puede mezclar con la cantidad apropiada de
cal
en el emplazamiento y luego se compacta despus de la adicin de
humedad.
El suelo se puede mezclar con la cantidad apropiada de cal y agua
en una planta y luego se transporta al emplazamiento para su
(a)
compactacin.
Se puede inyectar a presin lechada de cal en el suelo hasta una
profundidad de 4 a 5 m. Una unidad de inyeccin comn es un mstil
de levantamiento hidrulico con vigas cruzadas que contienen las
barras de inyeccin; la preparacin de la lechada de cal es de 1.13 kg
de cal seca por un galn de agua.

(b)
(Fig N10, Estabilizacin con cal)
 1.10. ESTABILIZACIN CON CEMENTO:

El cemento se utiliza para estabilizar suelos arenosos y arcillosos, al

igual que la cal ayuda a disminuir el lmite lquido, aumenta el ndice
de plasticidad, la manejabilidad de los suelos arcillosos, incrementa
la resistencia de los suelos y esta resistencia aumenta con el tiempo
de curado.
La inyeccin de lechada de cemento disminuye la permeabilidad
hidrulica de los suelos y aumenta su resistencia y capacidad de
soporte de carga, por lo que se utiliza para el diseo de
cimentaciones de mquinas de baja frecuencia sometidas a
fuerzas vibratorias, en ocasiones es necesario rigidizar el suelo de la
cimentacin mediante inyecciones y de esta manera se aumenta la
(Fig N11, Estabilizacin con cemento)
frecuencia de resonancia.
 1.11. ESTABILIZACIN CON CENIZA MUY FINA:
La ceniza muy fina es de naturaleza puzolnica, es un producto
secundario del proceso de combustin de carbn pulverizado, se
compone principalmente de slice, almina y varios xidos y lcalis.
Las mezclas de cal y ceniza muy fina se pueden utilizar para
estabilizar bases y sub-bases de carreteras se pueden preparar con
10 a 35% de ceniza muy fina y de 2 a 10% de cal.
(Fig N12, Ripeado de suelo-cal-ceniza)
1.12. COLUMNAS DE ROCAS:
Permite aumentar la capacidad de soporte de carga de
cimentaciones superficiales sobre estratos de arcilla suave; consiste
en introducir un vibroflot, hacer un agujero circular que se extiende
a travs de la arcilla hasta un suelo ms firme, el agujero se rellena
con una grava seleccionada y se compacta gradualmente conforme
se saca el vibrador. Estn espaciadas aproximadamente 1.5 a 3 m
centro a centro.
(Fig N13, Perforado de Columnas de Rocas)
Despus de construir algunas columnas, siempre se debe colocar un
material de relleno sobre la superficie del terreno y compactarlo
antes de que se construya la cimentacin. Pueden reducir el
asentamiento de las cimentaciones a cargas permisibles. Para el
mejoramiento de un emplazamiento grande, las columnas de roca
son ms efectivas hasta una profundidad de 6 a 10 m.

Capacidad de soporte de carga de columnas de roca:

Si una cimentacin se construye sobre una columna de roca ocurrir

su falla por el abultamiento de la columna a carga ltima. El
abultamiento ocurrir dentro de una longitud de 2.5D a 3D medida
desde la parte superior de la columna de roca, donde D es el
dimetro de la columna.
 1.13. PILOTES DE COMPACTACIN DE ARENA:

Se pueden utilizar para mejorar la estabilidad, controlar la

licuefaccin y reducir el asentamiento de varias estructuras.
Construidos en arcilla suave, disipan la presin de poro del agua y
por lo tanto el tiempo para la consolidacin.
Se construyen hincando un mandril hueco con su fondo cerrado
durante el hincado. Durante el retiro parcial del mandril, las puertas
del fondo se abren. Se vierte arena desde la parte superior del
mandril y se compacta en etapas aplicando presin de aire conforme
se saca el mandril.
(Fig N14, Hincado de Pilotes de arena)
 1.14. COMPACTACIN DINMICA:

Se emplean para la densificacin de depsitos de suelo granular. El

proceso principalmente comprende dejar caer repetidamente un
peso sobre el terreno a intervalos regulares. El peso del pisn
utilizado vara de 8 a 35 toneladas mtricas y la altura de cada del
pisn vara entre 7.5 y 30.5 m.
Las ondas de esfuerzo generadas por la cada del pisn ayudan en la
densificacin. El grado de compactacin logrado depende de: Del
peso del pisn, altura de cada, espaciamiento de las ubicaciones en
que se deja caer el pisn.
Se procede primero determinando la profundidad significativa de (Fig N15, Apisonado dinmico del suelo)

densificacin requerida, luego se establece el peso del pisn, la

altura de cada tambin se calcula el nmero de cadas del pisn y
por ltimo el espaciamiento de la retcula.
 1.15. LECHADO A CHORRO O JET GROUTING:

Se inyecta lechada de cemento en el suelo a alta velocidad para

formar un matriz suelo y cemento. Existen tres sistemas bsicos de
lechado a chorro: sistemas de barra simple (en el que una lechada de
cemento se inyecta a alta velocidad), doble (la lechada de cemento
se inyecta a alta velocidad protegida con un cono de aire) y triple (se
utiliza agua a alta presin protegida con un cono de aire para
erosionar el suelo); en todos ellos se utiliza la perforacin rotatoria (Fig N16, Jet Grouting para carreteras)
hidrulica
 1.16. TIERRA ARMADA: Gran resistencia a los Esfuerzos estticos y dinmicos.
Rapidez de Ejecucin ya que son actualmente prefabricados.
La friccin generada entre el suelo y los elementos de refuerzos es Econmico y Esttico.
el fenmeno fundamental de la tierra armada: las fuerzas de tensin (Manual de Construccin Geotcnica 2002, 345)
desarrolladas dentro de la masa se transmiten a los refuerzos por
medio de la friccin producida en las interfaces. Los refuerzos son
puestos a trabajar por las fuerzas de tensin y la ms en conjunto se
comporta como si tuviera a lo largo de la direccin de los refuerzos
una cohesin proporcional a la resistencia a la tensin de dichos
refuerzos.
Debido a su considerable, experiencia ha sido capaz de desarrollar
tecnologas complementarias adicionales, como es el caso de las
bvedas prefabricadas. Con estas tecnologas se ofrece mltiples
ventajas con respecto a los materiales tradicionales utilizados en la
Ingeniera Civil, para: (Fig N17, Instalacin de refuerzos para la masa de suelo)

Flexibilidad, que permite realizar obras levantadas directamente

sobre terrenos de cimentacin compresibles o sobre pendientes
poco estables.
 1.17. SOIL NAILING (SUELO CLAVADO):

Empleado usualmente para la estabilizacin y mejoramiento de

taludes excavaciones. El concepto fundamental consiste en reforzar
el suelo, con inclusiones pasivas-ancladas para aumentar la
resistencia global del suelo en el sitio y que la friccin entre el suelo
y las anclas restrinja desplazamientos del suelo antes y despus de la
construccin.
Esta Tcnica surgi como una extensin del nuevo mtodo de
Tuneleo que combina el concreto lanzado reforzado con la
colocacin de anclas. La fuerza de tensin movilizada en las anclas
induce un incremento aparente de esfuerzos normales a lo largo de
la superficie potencial de falla, incrementando la resistencia al corte
del suelo. Las anclas colocadas a travs de una superficie potencial
de falla pueden tomar el cortante y momento flexionante al (Fig N18, Hincado de anclajes en carreteras)
desarrollar resistencia pasiva.
(Manual de Construccin Geotcnica 2002, 359)
 1.18. VIBRO-COMPACTACIN
El mtodo Consiste en la insercin de un vibrador de fondo, una vez
densificado en suelo se rellena el vaco generado con arna retirando
en vibrador simultneamente, la compactacin es acompaada con
agua a presin, Las vibraciones generan exceso de la presin de poro
hasta que se licua el suelo. (Manual de Construccin Geotcnica
2002, 549)
(Fig N19, Vibro-compactacin de suelo granular)
1.19. PILOTES CONVENCIONALES:
Los pilotes o inclusiones convencionales reciben la carga, ya sea del
peso de la estructura o la producida por la consolidacin, por medio
de la friccin que se desarrolla en el fuste y la transmiten por medio
de su punta inferior a una capa dura. (Manual de Construccin
Geotcnica 2002, 405)
(Fig N20, Hincado de Pilotes)