UNSAA

C
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA CIVIL

BATIMETRA

ASIGNATURA : TOPOGRAFA III

DOCENTE : ING : ABEL AUCCA BARCENA
ESTUDIANTES :

MAMANI CACERES , MARCO

VILCA YUCRA FELIMON
HUANUCO LUNA POOL JESUS
HUAMAN MARQUEZ BRYAN
VARGAS QUISPE RODOLFO

CUSCO - PERU
 Batimetra
DEFINICION
La b atimetra es la ciencia que mide las profundidades marinas para
determinar la topografa del fondo del mar.
La batimetra Es el equivalente submarino de la altimtrica
en otras palabras, la batimetra es el estudio de la profundidad
marina, de la tercera dimensin de los fondos lacustre o marinos. Un
mapa o carta batimtrico normalmente muestra el relieve del fondo o
terreno como isobticas, y puede tambin dar informacin adicional de
navegacin en superficie.

La topografa
del fondo marino
cerca de la fosa
de puerto rico
 OBJETIVOS PARA LA EJECUCION DE
BATIMETRIAS.
Los trabajos y estudios batimtricos tienen
como
Objetivo la medicin y determinacin de los
calados
Existentes en una de
grfica, y sirven determinada rea.
base e informacin previa
Generalmente
para la los
Resultados
elaboracinson de plasmados posteriormente
otros trabajos de .
o actividades
manera
Para la
ingeniera martima establecen as el soporte
grfico
bsico de informacin y trabajo. As por ejm:
La hidrografa se encamina al estudio y
descripcin de
las reas y fondos marinos, lacustres y
fluviales y de
sus costas adyacentes. Entre sus resultados
destaca la
confeccin de cartas nuticas, tablas y
derroteros
Tambin ely desarrollo de otras actividades
cuanta informacin
-la minera ocenicaresulta
, til y necesaria
para la
la explotacin petrolera mediante
navegacin
plataformas, la cartas suponen desde siempre
. Las
una de
ejecucin de conducciones submarinas, etc.-,
las
requiere bsicas a la navegacin.
ayudas
inicial y bsicamente de informacin fiable
y precisa
de las caractersticas batimtricas.
 CARACTERSTICAS E IMPORTANCIA DE LOS TRABAJOS
BATIMTRICOS
A)DEPENDENCIA GENERAL Cualquiera sea la obra cuya ejecucin y
medicin dependa de esta.
B) TRASCENDENCIA ECONMICA. Repercusin econmica que pequeas
variaciones en la medicin vertical pueden suponer
E)FIABILIDAD. El grado de fiabilidad de la informacin. resulta
necesario su conocimiento.
LA REALIZACIN DE TRABAJOS DE BATIMETRA
Supone la recogida de datos ( x , y , h , t ) en un rea, lo que requiere
la eleccin de un sistema de referencia. Dada un rea
en la que los trabajos deben ser desarrollados, es
preciso previamente a su ejecucin elegir y definir un
sistema de referencia en el plano (X , Y).
En todo caso, la instrumentacin de la recogida de
datos requiere, en cada momento del trabajo, de :
1 .- referencia con el nivel del mar ( Z )
2 .- medicin del calado ( h )
3 .- medicin de la posicin ( x , y )
4 .- anlisis y tratamiento de datos ( x , y , h' , t )
Por ltimo, ser necesario establecer la determinacin
final de resultados ( xi , yi , h i ) .
 SISTEMAS DE MEDICIN
COMNMENTE UTILIZADOS
NIVEL , Z : escala
graduada/maregrafo
(flotante , de presin ,
transmisor)
CALADO , h :
escandallo/ecosonda (de
destellos, haz)
POSICION (x,y) :
alineacin visual
(marcas,etc.)/cabo
gua/sextante
horizontal/teodolito
(biseccin )/nuevos sistemas
pticos/ sistemas de
radioposicionamiento
(sistemas de fases,
telemtricos,
satlite y sat.
diferencial, GPS etc.)
RESULTADOS : programas de
curvado
MTODOS DE POSICIONAMIENTO
3D
para tarea de
georeferenciacionn(enlace con un
sistema de coordenadas
existentes)
Se debe hacer un estudio previo ,
constituyendo una red de bases
en tierra cercanos ala zona de l
trabajo
Por mtodos altimtrica se
determina los distintos altitudes de
los vrtices de la red
referenciadas ala superficie del
nivel medio del mar.
Apoyando en estas bases
establecidas y con sus coordenadas
bien establecidas se observan los
puntos que representan lneas de
costa
efectuado la s lnea de costa se
procede con el levantamiento
batimtrico
Este proceso se efecta en dos
etapas
1)determinar la posicin de la
embarcacin. Este solamente si es
posible visar a una de las basesE jsi
e m p lo d e ru ta d e n a ve g a ci n d e u n a e m b a rca ci n e n
no, nos apoyamos en visuales u n le va n ta m ie n to b a tim trico
astronmicos

2.-determinar la cota sub marina

correspondiente a cada punto .
ojo Mientras se
lleva a cabo el
sondeo es
necesario
observar
continuamente la
marea, con objeto
de poder reducir
cada sonda a la
bajamar escorada.
En estos casos
se puede recorrer
a maregrafos
que pueden
recoger la
variacin de la
marea en un
registro grafico
Sistema de sonar multihaz
Hydrosweep , instalado en el buque
de la Armada de Chile PSH
Cabrales
ALGUNOS INSTRUMENTOS INDISPENSABLES

radiobaliza

trisponder

Sonda
SESSO-20
ESTACIN TOTAL
 METODOS DE POSICIONAMIENTO
PLANIMETRICO

El problema consiste en guiar el barco por el perfil que

pretenda levantase(replantear el perfil) perfil que sea
diseado
En funcin de densidad de puntos que requiere el
levantamiento de las cuales se ha determinado
Las coordenadas (x,y) de los puntos que se tomara las
profundidades.
Mtodos directos .-mediante una cuerda atada ala orilla
del mar o de rio.
mtodos pticos.-consiste en medir mediante sextantes , el
Angulo que forma dos puntos de referencia conocidos as
deducir la posicin del buque.
Radiacin.-se realiza con estacin total situado en tierra
en un punto de coordenadas conocidas, se replantea ala
cabeza de l perfil se va observando topogrficamente
Biseccin
Metodologa GPS.-mediante la observacin de satlites , es
la mas precisa
radiobalizas
REFERENCIACIN DE PUNTOS EN TIERRA.

La toma de posicin de puntos debajo de la superficie

libre de agua (mares, lagos, embalses,...) en zonas
costeras, pasa por el posicionamiento previo de puntos
en tierra. La ubicacin de las bases o puntos iniciales
de las diversas campaas de captacin de informacin,
as como sus direcciones en caso de establecer perfiles,
deben ser facilitadas en un plano a escala adecuada. Vrtice de una red bsica
Ello permite correlacionar coordenadas marinas con
coordenadas globales (U.T.M.).
las seales que se adopten deben tener
las siguientes caractersticas:

- apropiada para el tipo de material usual

en
trabajos de este tipo, es decir, la mayora
de las veces
sucio arenoso.

- apropiada para ser permanente mientras

dura
el trabajo, pudindose si procede ser
eliminada de
forma sencilla.
- configurar
un conjunto poco visible en el
contexto y no destacar en altura.

- cuando los trabajos batimtricos a

realizar
estn en reas urbanas, puede ser suficiente
la
utilizacin de clavos y pintura.
G . P . S . Es un sistema que utiliza los satlites
norteamericanos de la constelacin NAVSTAR,
compuesta por 24 satlites. Para la navegacin
bidimensional, donde se conoce la altura y por lo tanto
slo se necesitan 3 satlites, se puede tener cobertura
para el clculo, las coordenadas planas del punto ( x , y )

MTODOS PARA LA DETERMINACIN DE LA

PROFUNDIDAD.
La determinacin altimtrica consiste en
determinar la cota de los puntos midiendo la
distancia vertical existente entre la
superficie del agua y el punto en el fondo

-El escandallo.
-Sonda mecnica
-Sonda elctrica
-Sonda acstica
- La sonda y datos del maregrafo.
- Nivelacin trigonomtrica
Cuando se trabaja por perfiles, se usan generalmente dos
sistemas para llevar a cavo el sondeo.
Por lneas rectas paralelas.-perpendiculares ala orillas
Por lneas radiales .-en curvas

Es importante mantener el rumbo de la navegacin diseada

si ocurre una desviacin se rompe la uniformidad del
levantamiento, el control de rumbo se consigue de diversas
formas .
Manteniendo un rumbo fijo con brjula
Sealando los extremos de un perfil en tierra
manteniendo lo mas alineado posible
Materializando la lnea con laser o con un teodolito
en tierra
Mediante radiobalizas.

MTODOS PARA OBTENER

CARTOGRAFIA BATIMETRICA
Batimetra topogrfica
Batimetra por
procedimiento
fotogramtrico
Batimetra mediante sonar
lateral
Batimetra mediante laser
Batimetra mediante
satlites
MTODO DEL ESCANDALLO.
El escandallo consiste en un peso suspendido
de un
cable o cadena marcada y calibrada. La
posicin se
determina con cualquiera de los mtodos
explicados
anteriormente, y los calados se miden
fondeando el
escandallo. El par posicin-sonda, se
establece
mediante la coordinacin tierra mar, de forma
que
cuando se realiza la lectura de la posicin,
al mismo
tiempo se fondea el escandallo.
Se utiliza en poca profundidades
Cuando existe algo de oleaje; en estos
casos el tcnico el encargado de tomar las
medidas debe ser capaz de establecer el
punto medio de oscilacin,
De la experiencia del sondador la precisin
de la
medida. Con el escandallo es difcil medir
profundidades, h, con un error menor de 1 5
cm + 2
%(h).
 DETERMINACIN DE LA PROFUNDIDAD MEDIANTE SONDA Y
DATOS DEL MAREGRAFO .
El instrumento que se utiliza se denomina ecosonda o sonar (Sound
Navigation and Ranging). Consta de un emisor de ondas de sonido y de un
receptor. Las ondas regresan tras reflejarse en el fondo o en algn cuerpo
material. Las ecosondas pueden ser de destellos o de haz. Su tipologa
influye en los resultados que pueden obtenerse. Por ejemplo, la frecuencia
de trabajo es una de las variables que intervienen: frecuencias altas, en
torno a 200 KHz, provocan las reflexiones en
materiales de baja densidad, esto es, fondos consolidados. En general
resulta adecuado trabajar con frecuencias del orden de los 50 KHz, si bien
la solucin ptima estriba en disponer de ecosondas multifrecuencia,
determinndose para cada trabajo la frecuencia ms apropiada. El tamao
del cono formado por las ondas es determinante igualmente en los
resultados. Conos amplios integran mayor informacin, perdindose por lo
tanto detalle. Por contra, la estrechez del cono proporciona mayor detalle
aunque permite obtener una menor cobertura. En cualquier caso no hay que
olvidar que las reflexiones se producen siempre en el punto ms cercano
al transductor, lo que induce a prdidas de informacin caso de existir
irregularidades en el fondo.
La calibracin de ecosondas debe ser acometida frecuentemente. Fenmenos
como la temperatura, salinidad y turbidez del agua, condiciones del mar,
movimientos de la embarcacin (escoras, cargas, etc), definicin del fondo,
etc, son aspectos de mayor o menor transcendencia en funcin de los
objetivos del trabajo.
 SONAR , TIPOS Y USOS , SONIDOS , PROPIEDADES DE LAS
ONDAS , SEAL Y RUIDO , BANDA ANCHA Y ESTRECHA

Origen de la palabra Sonar

Antecedentes histricos
Tipos de Sonar
Usos del Sonar
Funcionamiento
Transductores
Sonar pasivo
Sonar activo
Sonido
Ondas
Propiedades de las ondas
Velocidad del sonido en el mar
Propagacin del sonido en el mar
Seal y ruido
Anlisis del sonar
Anlisis de banda ancha y estrecha
 SONAR
Proviene del ingls "So und Na vigation and R anging". Es el equipo, medio
y propiedades que sirve al estudio y aprovechamiento de la propagacin
del sonido en el agua y su utilizacin para determinar la ubicacin,
caractersticas, distancias, velocidad, etc. de objetos, formaciones
rocosas, como as tambin costas y lecho submarino. El sonar reemplaza al
radar en el agua, ya que este ltimo opera a travs de ondas
electromagnticas que, debido a la alta conductividad del medio acutico,
se pierden sin lograr su objetivo. El sonar se vale de ondas acsticas,
de fcil propagacin en el medio antes nombrado.
Las ondas electromagnticas son transversales mientras que las acsticas
son longitudinales, por tanto las primeras pueden polarizarse mientras
que las segundas no; la velocidad de propagacin en las primeras vara
inapreciablemente con las caractersticas cambiantes del medio, mientras
que el sonido aumenta su velocidad a medida que decrece la
compresibilidad del medio, lo que tiene una gran incidencia en el
aspecto de la propagacin. En el mar la compresibilidad es funcin de
variables como la salinidad, la temperatura y la presin.

 ANTECEDENTES HISTRICOS
Una de las primeras referencias al hecho de que el sonido se propaga en el
mar se debe a Leonardo Da Vinci, que en 1490 escriba: "Si paras tu barco e
introduces el extremo de un tubo en el agua, y aplicas el odo al otro
extremo, oirs barcos que se encuentran a gran distancia de ti".
Este primer ejemplo de sistema SONAR tiene en su sencillez, los principios
bsicos de un sonar pasivo actual:
La primera medicin de la velocidad del sonido en el agua fue obtenida en
1827 por el fsico suizo Daniel Colladon y el matemtico francs Charles
Sturn en el lago Ginebra. El resultado de su medida fue de 1434 mts./seg.
que es muy precisa para la poca en que se realiz dicha medicin.
Durante el siglo XIX y tras la enunciacin del clculo infinitesimal
Fourier formula las "series trigonomtricas infinitas" y Ohm, aplica las
mismas para descomponer sonidos reales en series de tonos puros. Este es un
importantsimo descubrimiento ya que es la base del actual Anlisis en
Banda Estrecha que permite la identificacin precisa de la fuente que
genera el ruido.
En 1440 se descubre el fenmeno de la "magnetoestriccin" que provoca el
cambio de la forma de algunos materiales cuando son atravesados por un
campo magntico y en 1880 Jacques y Pierre Curie descubren la
"piezoelectricidad", que es la propiedad de algunos cristales de desarrollar
cargas elctricas en varias de sus caras al someterlos a presin.
En 1912 Fesseden desarrolla el primer emisor submarino capaz de trabajar
como transmisor y receptor en el margen de frecuencia entre 500 y 1000
 USOS DEL SONAR
El uso principal de los dispositivos SONAR es de carcter
militar y naval por excelencia.
Gran parte de la tecnologa se ha transferido a usos
civiles. Es bastante comn el uso de sondadores en barcos
de todo tipo, medidores de profundidades, as como espesor
de capas de hielo y otros dispositivos de ayuda a la
navegacin que usan el sonido o ultrasonido. Otra
aportacin significativa son los detectores de pesca que
permiten la localizacin de bancos de peces. Los buscadores
de tesoros poseen poderosos equipos para la localizacin de
barcos hundidos.
Sensores de ultrasonidos se aplican para sistemas de alarma
y para realizar mediciones precisas y mquinas de ecografa
se emplean a diario para ayuda al diagnstico en medicina.
 TIPOS DE SONAR
Existen dos tipos de Sonar: el activo y el pasivo.
SONAR ACTIVO Se llama Sonar Activo al equipo que emplea para
detectar objetos bajo el agua el eco que devuelve dicho
objeto al incidir sobre l las ondas acsticas emitidas por
un transmisor.
Un sistema moderno de SONAR activo esta compuesto
esencialmente de los siguientes subsistemas:
Base acstica.
Seleccin y conmutacin.
Emisor.
Receptor.
Lectura y medicin de la seal recibida.
La base acstica est formada generalmente por un solo
transductor con capacidad tanto para transformar la seal
elctrica en acstica para emitirla al agua como para recibir
seal acstica del agua y transformarla en elctrica.

EL SONAR PASIVO se limita a escuchar el sonido que proviene

de los objetos que se encuentran sumergidos.
sonar activo posibilita obtener la distancia midiendo el
tiempo que transcurre entre el momento en que se emite la
radiacin y el instante en que se recibe el eco si se conoce
la velocidad a la que el sonido se propaga en el agua.
 FUNCIONAMIENTO
TRANSDUCTORES
Un transductor es cualquier dispositivo capaz de convertir un tipo
de energa en otra. Los transductores empleados en acstica
convierten energa elctrica en acstica e inversamente. As
pueden compararse los transductores acsticos empleados bajo el
agua con los micrfonos y altavoces usados en el aire pero con
las siguientes diferencias fundamentales:
Un transductor submarino necesita 60 veces ms potencia para
proyectar la misma cantidad de energa que un altavoz
equivalente usado en el aire.
Los transductores que trabajan el el agua y convierten el sonido
en electricidad se llaman HIDROFONOS, los que realizan el
proceso contrario se llaman PROYECTORES. Muchas veces un
mismo transductor puede realizar ambos procesos.
Cuando un transductor no posee intrnsecamente linealidad se
precisa aplicar una determinada polarizacin para conseguir este
efecto.
Dependiendo del funcionamiento terico del sistema los
transductores se clasifican segn su origen en:
 Dependiendo del funcionamiento
terico del sistema los transductores
se clasifican segn su origen en:
Explosivos: Son emisores de seal que generan en el agua mediante una explosin o deflagracin
un impulso de corta duracin y gran ancho de banda. Se aplican en prospeccin de hidrocarburos,
eco-localizacin marina, posicionamiento y guerra submarina.
Caones y chorros de gas o agua: Son emisores de bajas o muy bajas frecuencias, que
funcionan liberando de forma rpida aire, gas, vapor de agua o agua a presin. que cubren un
margen de frecuencia entre 10 Hz. y 30 KHz.
Descargas elctricas de alta potencia o SPARKERS: Emisores que generan la seal acstica a
travs de la descarga entre dos electrodos de un alto potencial elctrico, que es capaz de vaporizar
el agua que rodea a los electrodos y crea una burbuja gaseosa. Dispositivos hidralicos:
Emisores que generan una onda continua en lugar de un impulso mediante un motor que mueve
hidralicamente un pistn para producir el desplazamiento de un diafragma. El espectro de
frecuencias es muy bajo, nunca superior a 1 KHz. Presentan el inconveniente de ser de gran
dimensin y peso.
Electrodinmicos: Emisor cuyo funcionamiento es el mismo que el de un altavoz areo. Su
principal inconveniente es la dbil intensidad acstica generada.
Electrostticos: Son emisores-receptores cuyo funcionamiento es similar al micrfono de
condensador. Presentan una gran linealidad por lo que suelen usarse como dispositivo calibrador.
Piezoelctricos: Emisores-receptores basados en la propiedad de algunos materiales naturales
como la Sal de Rochelle el cuarzo y el ADP (fosfato didico de amonio) de adquirir una carga
elctrica entre sus caras si son sometidos a un esfuerzo mecnico e inversamente. Presentan el
inconveniente de ser muy sensibles al calor y que algunos como la Sal de Rochelle son solubles en
agua, por lo que se usan mantenindolos en un bao de aceite. Tienen buen rendimiento, pero
admiten solo potencias muy bajas.
Electroestrictivos: Emisores-receptores con las mismas cualidades que los piezoelctricos si
antes son convenientemente polarizados, es decir, se aade una seal elctrica junto con la se
entrada de forma que la variacin de la intensidad acstica dependa linealmente de la seal de
entrada exclusivamente.
 VELOCIDAD DEL SONIDO EN EL MAR
La velocidad de propagacin del sonido en la mar es el parmetro ms importante
que se debe conocer para saber el comportamiento del sonido en este medio. En
realidad lo que interesa es el conocimiento de la CELERIDAD, que representa solo el
valor escalar de la velocidad y no su direccin ni su sentido, ya que al referirnos al
sonido en la mar, la propagacin se realiza mediante ondas esfricas y en todas
direcciones.
La celeridad del sonido en la mar responde a la frmula:

C=velocidad
U=coeficiente de compresibilidad.
D=masa especifica

Pero el coeficiente de compresibilidad del medio vara con la

profundidad, mientras que la masa especfica depende de la
temperatura y salinidad del agua.
 MULTIBEAM SEA BEAM 1185
Es un instrumento hidroacstico,
utilizado para el levantamiento
batimtrico de precisin.
COMPONENTES
Transductores: elementos que emiten y
reciben los haces.

Una unidad de proceso: parte encargada

de
generarlos haces y procesarlos.

Software que procesa la informacin

entregada por el MB.

COMPONENTES EXTERNOS
GPS (Entrega la posicin al sistema)
Motion (Sensor de movimiento)
SVP (Perfilador de velocidad del
sonido)
COMPAS (Entrega el rumbo preciso)
 FUNCIONAMIENTO

Al igual que un ecosonda, emite un

pulso
acstico que al rebotar en el
fondo marino
transforma el tiempo de viaje de
la seal en distancia. permitiendo
un ngulo de cobertura de 153.
 APLICACIONES

La gran ventaja de la
tecnologa multibeam es la
cantidad de informacin que
se consigue con un solo
barrido sobre el rea de
inters. Esto permite
asegurar que, a diferencia
del ecosonda monohaz, no
existan sectores sin
informacin entre lneas.

Modelo 3D generado a partir de un

levantamiento de precisin Multibeam.
 DETECCIN DE OBJETOS SUMERGIDOS

Imagen de buque mercante

registrado en levantamiento
Multibeam.
TRAZADO DE TENDIDOS Y CAERAS SUBMARINAS

Permite la deteccin de
reas
ptimas para el trazado
de tendidos
submarinos y otras
estructuras
(cables, caeras,
plataformas
petroleras) con una
precisin
submtrica.
Deteccin de tubera submarina.
Modelo digital de terreno
Modelo digital de terreno
Profundidad mxima: 2.300 m
Levantamiento efectuado en diciembre
de 2009
 LEVANTAMIENTO HIDROGRFICO AUTOMATIZADO , PARA LA
DETERMINACIN DE LA RUTA OPTIMA DE NAVEGACIN EN
EL RO UCAYALI

Todo Levantamiento Geodsico, Topogrfico y/o

Batimtrico debe ser enlazado a estaciones de la Red
Geodsica Nacional, cuya precisin debe ser igual o
mayor al orden B, de acuerdo a los parmetros de
precisin para Geodesia Satelital utilizados por el
Instituto Geogrfico Nacional.
LEVANTAMIENTO BATIMETRICO

Una carta batimtrica es una representacin de las

caractersticas topogrficas del lecho marino, del cauce
de un ro o del fondo de un lago. A diferencia de los
levantamientos topogrficos propiamentedicho, en los
levantamientos batimtricos la determinacin de la
altura, profundidad, se hace utilizando equipos de
tecnologa diferente, ecosondas digitales.
MEDICIN Y REGISTRO DE PROFUNDIDADES
Para el registro de las profundidades empleamos dos
ecosondas Digital Bathy 500 MF que nos permite archivar
en forma permanente la informacin de sondaje
directamente a la computadora mediante el uso del
Software Hypack Max..

Una ecosonda opera basndose en el principio del eco,

desde el transreceptor, ubicado en el transducer, es
emitido un pulso ultrasnico que se propaga en el agua a
una velocidad de 1496 m/seg (para agua de ro), al llegar
al fondo se refleja en l, retornando al transductor y la
unidad transreceptora mide automticamente el tiempo que
demora el eco en ser recibido. Conociendo la velocidad de
propagacin y el tiempo que demora el recorrido, se
determina la distancia recorrida por la onda. Como
resultado se puede obtener una grfica precisa del
relieve del fondo por sobre el cual navega la
embarcacin.

Esquema de integracin de equipos para levantamientos

hidrogrficos
Embarcacin hidrogrfica utilizada para los trabajos de
campo
 POSICIONAMIENTO DE LA EMBARCACIN

Para el posicionamiento exacto de la embarcacin

hidrogrfica se us un Sistema de Posicionamiento
Satelital DGPS Trimble AgGPS 114 con
receptor de seal Omnistar Diferencial.
La seal satelital diferencial DGPS es enviada desde una
estacin en tierra por un satlite transportador a
usuarios dentro de la vista de los satlites.
Mediante una cuenta especifica por usuarios, las cuales
permiten la seal en tiempo real Las correcciones son
enviadas en formato que permite la elaboracin de una
correccin diferencial local aplicable a la cobertura
total de la regin
Procesamiento en campo en la embarcacin
 REDUCCIN DE SONDAJES
Este es uno de los temas ms delicados en la elaboracin de una Carta de
Navegacin. Se ha establecido cuatro tipos de reduccin de sondajes:

i .- Por inmersin del transducer de ecosonda

Es la reduccin debida a la posicin del transducer en el momento de la
medicin debajo del nivel de agua.

ii .- Por variacin del nivel del ro durante el da del

levantamiento
Es la reduccin que se hace debida a la variacin del Nivel del agua del
ro, durante el da de trabajo.

iii .- Por Pendiente Hidrulica

Los ros debido a su movimiento hacia aguas abajo, tienen una pendiente
natural, que requiere ser tomada en cuenta sobre todo cuando se trabaja en
grandes longitudes del canal o canales con pendientes pronunciadas.

iv .- Por el Rgimen Hidrolgico .

Las variaciones del Nivel de ro durante el rgimen hidrolgico anual no
son constantes en el tiempo, depende del comportamiento climatolgico y del
rgimen de lluvias en la cuenca. El valor del nivel del ro considerado para
esta reduccin es el mnimo histrico, de un periodo de registros de 24
aos.
 NIVEL DE REDUCCIN

En los ocanos, ros y mares, la cantidad de agua no

se mantiene estable sino que cambia con el tiempo.
Este caso se presenta principalmente en los ros, las
cotas del fondo del ro, cambian de acuerdo al rgimen
hidrolgico.
Cuando se realizan levantamientos hidrogrficos, se
requiere adoptar un nivel de referencia o reduccin
que sirva para estandarizar los sondajes. Para los
trabajos se emple el mtodo de reduccin de sondajes
referidos al nivel mnimo histrico.
NIVEL DEL AGUA
Se denomina nivel del agua en
una corriente (ro, arroyo, cao,
quebrada, etc a la elevacin o
altura de la superficie
del agua en un punto determinado,
el cual esta referido a un origen
de referencia
identificado con una cota
arbitraria o al nivel medio del
mar.

MEDIDOR DE NIVELES DE AGUA
( LIMNMETRO )
La mira o limnmetro es una regla
graduada de un metro, que se
utiliza para
medir las fluctuaciones de los
niveles del agua en un punto
determinado de
una corriente o de un cuerpo de
agua.

Las miras hidromtricas se instalan sobre la
orilla mas prxima al sector mas profundo;
profundidad mnima del nivel de agua para ros
pequeos, y en lo posible por debajo del nivel de
aguas mnimas, en ros grandes. El extremo superior
del limnmetrodebe sobrepasar por lo menos en un
metro el nivel mximo de la creciente posible .

Las miras se acoplan a listones de madera

empotrados en concreto o atornillados a perfiles
metlicos. El montaje se har de tal forma que
este convenientemente relacionado o empalmado
por nivelacin topogrfica y referirlo a un
punto invariable de referencia localizado o BM
en cercana de la estacin.
 INFORMACIN HIDROGRFICA QUE SE PRESENTA EN
UNA
CARTA DE NAVEGACIN

La profundidad que se presenta en una Carta

de Practicaje no es la profundidad medida
durante el levantamiento de campo, es la
mnima profundidad que encontrara un
navegante en las peores condiciones
hidrolgicas del ro.