TORNEADO DE UN EJE

CARRERA : Tecnologa Mecnica Elctrica

CICLO : IV

SECCIN : B"

DOCENTE : GONZALEZ OBANDO LUIS ALBERTO

INTEGRANTES:

ODIAGA LAPIERRE PEDRO

PALACIOS CARRANZA CRISTINA
QUIONES LOPEZ CARLOS
RODRIGUEZ LEON AARON

FECHA DE ENTREGA : 25 09 - 17

2017 II
 TORNEADO DE UN EJE

1. OBJETIVOS:
1.1. Objetivo Principal:

Realizar un eje para rodamientos en el torno.

1.2. Objetivos especficos:

Realizar un ATS del trabajo a realizar

Reconocer las partes del torno y su funcionamiento.
Hallar las velocidades desde el dimetro inicial hasta el
menor dimetro requerido en el eje.
Realizar un plano final del eje con los dimetros y tolerancias
requeridas.
Tornear la pieza.

2. FUNDAMENTO TERICO
TORNERA:
La tornera es lugar, donde se tornea o se le da forma a algn objeto o
material, a travs de la utilizacin de una mquina llamada Torno. Con el
torno se le puede dar forma al metal, como as tambin a la madera. Por
lo general, se usa la palabra tornera para nombrar a las torneras
metlicas que son pequeas empresas.
TORNO:
Se le llama torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten
mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-
herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo
con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. El torno es el
que realiza el torneado (dar forma) de piezas y se utiliza principalmente
para operaciones de torneado rpido de metales, madera y plstico y para
pulimento. Permite mecanizar (dar forma) piezas de forma geomtrica de
revolucin (cilindros, conos, hlices).

TORNEADO:
Tornear es quitar parte de una pieza, mediante una cuchilla u otra
herramienta de corte, para darle forma. Este proceso se realiza mediante
una mquina, como vimos anteriormente, llamada Torno. Partiendo de
una pieza base, se van eliminando partes con la cuchilla a la pieza base
hasta dejarla con la forma que queramos.
El torneado es, posiblemente la primera operacin de mecanizado que dio
lugar a una mquina herramienta.
El principio de funcionamiento es sencillo ya que el movimiento principal
en el torneado es el de rotacin y lo lleva la pieza a la que vamos a dar
forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y penetracin (meter la
cuchilla sobre la pieza para cortarla) son generalmente rectilneos y los
lleva la herramienta de corte.
PARTES DEL TORNO:
- Bancada: Es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundicin.
Sirve de soporte y gua para las otras partes del torno.
- Eje principal y plato: Sobre este eje se coloca la pieza para que
gire, en un extremo llamado contra punto para sujetar la pieza desde ese
punto y por el otro extremo se sujeta la pieza con un plato.
- Carro porta herramientas: Son los que permiten desplazar la
herramienta de corte.
- Carro longitudinal: Se mueve de izquierda a derecha.
- Carro transversal: Se mueve de adelante a atrs.
- Torre porta herramientas: Permite montar varias herramientas
en la misma operacin de torneado.
- Carro auxiliar: Gira 360
- Contra punto: Soporta el extremo de la pieza de trabajo durante
el maquinado.
- Husillo: Acciona los elementos de apriete tales como prensas o
mordazas.
- Caja Norton: Ajusta las revoluciones de las velocidades.
RODAMIENTOS:

En los husillos para tornos, suele haber un rodamiento de dos hileras de

rodillos cilndricos combinado con un rodamiento axial de bolas de
contacto angular de doble efecto en el extremo de la herramienta y un
rodamiento de dos hileras de rodillos cilndricos en el extremo opuesto.
El dimetro exterior de la arandela de alojamiento del rodamiento axial se
fabrica con una tolerancia especial. Esta tolerancia permite que el
rodamiento quede radialmente libre una vez montado en un soporte cuyo
dimetro de agujero tenga una tolerancia apropiada para el rodamiento
de dos hileras de rodillos cilndricos adyacente. Este juego es suficiente
para evitar que el rodamiento axial soporte una carga radial significativa.
Esta disposicin de rodamientos proporciona una larga vida til calculada
y un alto grado de rigidez y estabilidad, ambos esenciales para la
fabricacin de piezas de trabajo de alta calidad. Una regla general
adecuada consiste en mantener la distancia entre el centro del rodamiento
del extremo de la herramienta y el centro del rodamiento del extremo
opuesto en el rango de 3 a 3,5 veces el dimetro del agujero del
rodamiento o rodamientos del extremo de la herramienta. Esta regla es
especialmente importante cuando existen cargas elevadas.
3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES

TORNO
Equipo con el que se
llevar a cabo el
taller

BARRA DE ACERO
CILNDRICA
Pieza que se
trabajar

VERNIER
Nos ayudar para
medir la pieza sin
necesidad de una
precisin obligatoria
 3.1. Estructura del Torno:
3.1.1. Componentes Principales:

PIEZA IMAGEN FUNCIN

Sirve de soporte para las
otras unidades del torno.
En su parte superior lleva
unas guas por las que se
BANCADA
desplaza el cabezal mvil o
contrapunto y el carro
principal
Contiene los engranajes o
poleas que impulsan la
pieza de trabajo y las
unidades de avance.
Incluye el motor, el husillo,
el selector de velocidad, el
CABEZAL FIJO selector de unidad
de avance y el selector
de sentido de avance.
Adems, sirve para soporte
y rotacin de la pieza de
trabajo que se apoya en el
husillo
Es el elemento que se
utiliza para servir de apoyo
y poder colocar las piezas
que son torneadas entre
CONTRAPUNTO
puntos. Este contrapunto
puede moverse y fijarse en
diversas posiciones a lo
largo de la bancada.
Consta del carro principal,
que produce los
movimientos de avance y
CARROS profundidad de pasada, y
PORTAHERRAMIENTAS del carro transversal, que
se desliza transversal
mente sobre el carro
principal.
 3.1.2. Piezas Principales:

PIEZA IMAGEN FUNCIN

Aquel que produce los

movimientos de avance en
el sentido longitudinal de
CARRO PRINCIPAL.
las guas del torno y
profundidad de pasada en
refrenado.

Aquel que se desliza

transversalmente sobre el
carro principal, avanzando
CARRO
en la operacin de
TRANSVERSAL
refrenado, y determina la
profundidad de pasada en
cilindrado.
Su base est apoyada
sobre una plataforma
giratoria orientable segn
una escala de grados
CARRO ORIENTABLE
sexagesimales, se emplea
O SUPERIOR
para el mecanizado de
conos, o en operaciones
especiales como algunas
formas de roscado.
Su funcin consiste en
sujetar la pieza a
mecanizar. Hay varios
tipos, como el Chuck
CABEZAL independiente de cuatro
GIRATORIO O mordazas o el universal,
CHUCK mayoritariamente
empleado en el taller
mecnico, al igual que hay
Chucks magnticos y de
seis mordazas
4. PROCEDIMIENTO

Primero hicimos ATS para conocer los posibles riesgos que podra
ocasionar el laboratorio.

Luego hicimos un reconocimiento de equipo el cual describimos la

funcin de las piezas y partes del torno.
Se especifico los sistemas de seguridad que contaba el torno y que
deberan hacer al momento de ocurrir algn imprevisto.
 Hallamos la velocidad de corte para cada dimetro, hasta el ms
pequeo. (hasta el dimetro interno del rodamiento ms pequeo)

DIAMETROS(mm) VELOCIDAD(rpm)
90 88
88 90
86 93
84 95
82 97
80 100
78 102
76 105
74 108
72 111
70 114
68 117
66 121
64 124
62 128
60 133
58 137
56 142
54 147
52 153
50 159
48 166
46 173
44 181
42 190
40 199
38 210
36 221
34 234
32 249
30 265
28 284
26 306
24 332
 Dibujamos el plano de la pieza y hallamos las tolerancias con el
manual, para el dimetro del eje para que este ajuste con el
rodamiento.

30 m6
30 + (21/1000) = 30.021 mm
30 + (8/1000) = 30.008 mm
25 m6
25 + (21/1000) = 25.021 mm
25 + (8/1000) = 25.008 mm

Fijamos la pieza a tornear en el Chuck y el contrapunto.

 Colocamos el trono en la primera velocidad que le corresponde en
la tabla.
Fijamos cuchilla para ajustar cunto se quiere tornear.

Ponemos marcha al torno hasta obtener los dimetros que se

requiera.

Limamos y lijamos la pieza para reducir un poco el dimetro del

eje y obtener un mejor acabado.
5. CONCLUSIONES:

Se hizo un reconocimiento de equipo para conocer la funcin de

cada parte del torno.
Se logro determinar las velocidades y tolerancias para el torneado
del eje de rodamientos.
Se realizo un pequeo plano de la pieza, para guiarnos en el
torneado.
Se logro realizar el torneado de la pieza.

6. OBSERVACIONES:

El eje no logr su cometido, ya que nos rodamientos no quedaron

fijos; esto se debe a que nos excedimos con el proceso del limado
para el acabado del eje.
Otra causa es debido a la falta de instrumentos de precisin como
los micrmetros el cual es una herramienta esencial para este tipo
de trabajos.
7. RECOMENDACIONES:

El tornero debe usar ropa ajustada al cuerpo, en ningn caso ropa

suelta.
Se deben evitar pulseras, relojes, anillos, collares, y cualquier otro
elemento que cuelgue. Asimismo, el pelo largo.
Es importante trabajar con la mayor precisin posible durante el
proceso de cilindrado, por ello es necesario verificar que los
instrumentos estn calibrados antes de realizar cualquier medicin
o clculos previos al desarrollo.
Alinear bien la cuchilla para realizar un buen corte, sin mal gastar
el filo de esta.
Investigar y trabajar con las tolerancias adecuadas de los
rodamientos para el trabajo encargado, es relevante para cumplir