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DEPARTAMENTODECONSTRUCCIONESY
ESTRUCTURASFIUBA
PILOTESCONCARGASHORIZONTALES
PROBLEMAARESOLVER:
CTEDRACIMENTACIONES
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ESTRUCTURASFIUBA
INCGNITASPRINCIPALESAOBTENERPARADIMENSIONAR
ELDIMETROYLAPROFUNDIDADDELPILOTE:
1 FLECHAENELEXTREMOSUPERIOR:VALORDENTRODE
LOS LMITES QUE ADMITE LA SUPERESTRUCTURA A
FUNDAR.
2 MOMENTO MXIMO: DIMENSIONAMIENTO
ESTRUCTURAL.
3 PRESINDECONTACTOPILOTESUELO:VERIFICACIN
DELARESISTENCIAPASIVADELSUELO.
CTEDRACIMENTACIONES
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COEFICIENTEDEBALASTOHORIZONTAL
VERT.: kv=E/B ~1.5SUELOSCOHESIVOS
~0.7SUELOSFRICCIONALES
HORIZ.: Kh~kv/1.5
MODULODEDEFORMACION
SUELOSCOHESIVOS: E=CTEconlaPROF.
SUELOSFRICCIONALES: E=VARconlaPROF.
FACTORDEFLEXIBILIDADRELATIVA
.
SUELOSCOHESIVOS:
.
.
SUELOSFRICCIONALES:
CTEDRACIMENTACIONES
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RIGIDEZRELATIVASUELOPILOTE
L/T2 PILOTERIGIDO (corto)
L/Ta4oL/Ra3.5 PILOTEFLEXIBLE(largo)
CTEDRACIMENTACIONES
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CTEDRACIMENTACIONES
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1 FLECHAENELEXTREMOSUPERIOR.
CTEDRACIMENTACIONES
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2 MOMENTOMXIMO
3 PRESIONESDECONTACTOPILOTESUELO
CTEDRACIMENTACIONES
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MODELONUMRICO
Constantedelosresortes:Kres=KhxnDxsep.res.(n=24)
CTEDRACIMENTACIONES
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INCONSISTENCIADELMODELONUMRICO:
SOBRESTIMACIN DE LA RESISTENCIA PASIVA DE LOS
RESORTESSUPERIORES.
SOLUCIONES:
1 REEMPLAZAR RESORTES POR FUERZAS DE IGUAL
VALORALARESISTENCIAPASIVADELSUELOALA
PROFUNDIDADDELRESORTE.
2 MODIFICAR LAS CONSTANTES DE LOS RESORTES
SUPERIORES (DISMINUYENDO LA RIGIDEZ) DE
FORMA TAL DE OBTENER UN DIAGRAMA DE
RESISTENCIAPASIVAFSICAMENTECOMPATIBLE.
3 MODELAR LOS RESORTES EN FORMA BILINEAL
CONUNPLATEAUIGUALALARESISTENCIAPASIVA
DELSUELOALAPROFUNDIDADDELRESORTE.