INFORMATION

AKRAPOVIC EVOLUTION LINE KIT

61605999000
01.2017
3.213.621
KTM Sportmotorcycle GmbH
*3213621* 5230 Mattighofen, Austria
www.ktm.com
3 DEUTSCH
Wir freuen uns, dass Sie sich fr dieses Produkt entschieden haben.
Unser hochwertiges Qualittsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell fr sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes
ist unerlsslich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalitt gewhrleisten zu knnen. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung oder wenden Sie
sich an Ihren autorisierten Fachhndler.
Fr falsche Montage oder Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi-)Hersteller bzw. Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.
Vielen Dank.

15 ENGLISH
Thank you for choosing this product.
Our high quality product has been tested under racing conditions and was developed specically for use in sports activities. Correct installation of the product
is essential to ensure that a maximum degree of safety and functionality is achieved. Therefore, please follow the installation instructions or contact your
authorized dealer.
The (quasi) manufacturer or supplier cannot be held responsible for products that are incorrectly mounted or inappropriately used.
Thank you.

27 ITALIANO
Grazie per aver scelto questo prodotto.
Questo nostro prodotto di pregiata qualit collaudato nelle competizioni ed stato sviluppato specicamente per gare sportive. Il montaggio corretto del prodotto
fondamentale per garantirne la massima sicurezza e funzionalit. Rispetti quindi le istruzioni di montaggio o rivolgersi al proprio concessionario autorizzato.
Il produttore (detentore del marchio)/fornitore non pu essere considerato responsabile per un montaggio o impiego errato del presente prodotto.
Vi ringraziamo per lattenzione!

39 FRANAIS
Merci davoir port votre choix sur ce produit.
Notre produit de haute qualit est prouv pour les comptitions et a t conu spcialement pour un usage sportif. Un montage appropri du produit est
indispensable pour garantir une scurit et une fonctionnalit maximales du vhicule. Cest pourquoi nous vous invitons suivre scrupuleusement le manuel
de montage ou vous adresser votre revendeur agr.
En cas de montage ou dutilisation non conformes de ce produit, le (quasi) constructeur ou le fournisseur dclinent toute responsabilit.
Merci !

51 ESPAOL
Le agradecemos que se haya decidido por este producto.
Este producto de alta calidad est probado para la competicin y se ha desarrollado especcamente para las exigencias de este deporte. Para poder garantizar
los mximos niveles de seguridad y funcionalidad, es imprescindible que el producto se monte correctamente. Por este motivo, es muy importante que siga las
instrucciones del manual de montaje o que se ponga en contacto con su concesionario autorizado.
El (cuasi) fabricante y el proveedor de este producto no se harn responsables del montaje y el uso incorrectos.
Muchas gracias!

2
 Dieser Tuningkit wurde nicht homologiert und besitzt demnach
keine Straenzulassung! Ob im geplanten Einsatzland gegebe-

DEUTSCH
nenfalls eine Einzeltypengenehmigung bzw eine Gesamthomo-
logation des jeweiligen Fahrzeuges mit eingebautem Tuningkit
gewhrleistet ist, ist durch den Kunden bei den jeweiligen
nationalen Genehmigungsbehrden zu prfen.
Die AKRAPOVIC EVOLUTION LINE KOMPLETTANLAGE darf
nur in Kombination mit folgenden Artikeln verbaut und betrie-
ben werden:

- SLS Demontagekit
- EVAP Demontagekit
- K&N Luftfilter
- AKRAPOVIC EFI-Mapping 61641033131

Das Mapping muss vor dem erstmaligem Betrieb bei einer auto-
risierten KTM- Fachwerkstatt installiert werden!

Lieferumfang

1x Enddmpfer 
1x Vorschalldmpfer 
1x Sammelrohr 
1x Krmmer vorn 
1x Krmmer hinten 
3x Feder kurz
4x Feder lang

EVAP Demontagekit
1x Entlftungsschlauch 
2x Bundschraube M6x10 
2x Dichtring Kupfer (1
1x Blindstecker (2

SLS Demontagekit
2x SLS Verschlussdeckel (3
1x Verschlussstopfen SFL10 (4
1x Verschlussstopfen SFL13 (5 (nur fr 990 Modelle und RC8)
1x Blindstecker (6

1x K&N Luftfilter (7
1x Halteblech Ausgleichsbehlter (8
1x Blindstecker (9

Vorarbeit

- Beifahrersitzbank abnehmen (s. Bedienungsanleitung).

- Fahrersitzbank abnehmen (s. Bedienungsanleitung).
- Kraftstofftank ausbauen (s. Reparaturanleitung).

Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches Verstndnis.
Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer autorisierten KTM- Fachwerkstatt
durchfhren!
Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkrften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal betreut.

3
 SLS Demontage

- Schrauben (: vom Khler entfernen.

- Schrauben )1 beidseitig vom Khler entfernen.
DEUTSCH

- Khler vorsichtig von der Halterung nehmen und nach vorne

schwenken.

- Schrauben )2 auf der rechten Seite entfernen.

- Deckel abziehen und zur Seite hngen.

- SLS Verschlussdeckel (3 (Lieferumfang) mit Original-Schrauben )2

montieren und mit 10 Nm festziehen.

- Klemme )3 lsen.
- Schlauch vom Luftfilterkasten abziehen.

Spezialwerkzeug Zange 584.29.083.000

- Verschlussstopfen (4 (Lieferumfang) montieren.

4
- Schrauben )4 auf der linken Seite entfernen.
- Deckel abziehen und zur Seite hngen.

DEUTSCH
- SLS-Verschlussdeckel (3 (Lieferumfang) mit Original-Schrauben )4
montieren und mit 10 Nm festziehen.

- Einohrklemme )5 vom Schlauch lsen und den Deckel abnehmen.

- Schlauch nach vorne ausfdeln.

- SLS-Ventil )6 vom Halteblech abziehen.

- Steckerverbindung )7 vom SLS-Ventil trennen.

- SLS-Ventil )6 mit beiden Schluchen entfernen.

- Blindstecker (6 (Lieferumfang) anstecken.

- Kabel ordnungsgem verlegen und mit Kabelbinder sichern.

5
 EVAP Demontage

- Schrauben )8 auf der rechten Seite entfernen.

- Motorhalter nach oben verschieben.
DEUTSCH

- Klemme lsen und Schlauch )9 abziehen.

- Ventil ): entfernen.

- Schraube  mit Dichtring (1 (beides Lieferumfang) montieren und

mit 10 Nm festziehen (Loctite 243).

- Motorhalter positionieren.
- Schrauben )8 montieren und mit 45 Nm (Loctite 243) festziehen.

- Schraube *1 auf der linken Seite entfernen.

- Schrauben *2 entfernen.
- Abdeckung abnehmen.
- Schrauben *3 entfernen.
- Motorhalter nach oben verschieben.

- Klemme lsen und Schlauch *4 abziehen.

- Ventil *5 entfernen.

6
- Schraube  mit Dichtring (1 (beides Lieferumfang) montieren und
mit 10 Nm festziehen (Loctite 243).

- Motorhalter positionieren.

DEUTSCH
- Schrauben *3 montieren und mit 45 Nm (Loctite 243) festziehen.
- Schraube *1 montieren und festziehen.
- Abdeckung montieren.
- Schrauben *2 montieren und mit 10 Nm festziehen.

- Schraube *6 entfernen.
- Batterieabdeckung hochklappen und zur Seite hngen.

- Schraube *7 entfernen.
- Schrauben *8 entfernen.
- Beifahrersitzbankverriegelung entfernen und zur Seite hngen.

- Schraube *9 entfernen.

- Verschlussstopfen *: beidseitig entfernen.

7
 - Schrauben +1 beidseitig entfernen.
DEUTSCH

- Verstrebung +2 abnehmen.

- Schlauch +3 und +4 abziehen.

- Aktivkohlefilter entfernen.

HINWEIS
Aktivkohlefilter wird nicht wieder verbaut.

- Schlauch +3 zur linken Seite ausfdeln.

- Kabelbinder +5 entfernen.

- Y-Stck +6 ausfdeln.
- Schraube +7 entfernen.
- Halteklemme aufbiegen und Y-Stck mit Schluchen entfernen.

HINWEIS
Schluche werden nicht wieder verbaut.

8
- Entlftungsschlauch  (Lieferumfang) in der Halteklemme positio-
nieren und spannungsfrei nach oben verlegen.
- Schraube +7 montieren und mit 10 Nm festziehen.

DEUTSCH
HINWEIS
Dient als neuer Entlftungsschlauch fr den Tank.
Wenn der Schlauch zu lang ist, muss dieser gekrzt werden.

- Schlauch +4 zur rechten Seite ausfdeln.

- Abdeckung +8 unten aus der Buchse ziehen, nach oben schwen-
ken und abnehmen.

- Kraftstoffverdunstungsventil +9 vom Halteblech ziehen.

- Stecker +: abstecken.
- Schlauch ,1 am Y-Stck abziehen.
- Kraftstoffverdunstungsventil mit Schlauch +4 entfernen.

HINWEIS
Kraftstoffverdunstungsventil wird nicht wieder verbaut.

- Schlauch )9 ausfdeln.
- Schlauch *4 von der linken Seite nach rechts ausfdeln.
- Y-Stck mit Schluchen entfernen.

HINWEIS
Schluche werden nicht wieder verbaut.

- Blindstecker (2 (Lieferumfang) anstecken, Kabel spannungsfrei

verlegen und mit Kabelbinder am Kabelstrang sichern.

9
 - Verstrebung +2 positionieren.
- Schrauben +1 beidseitig montieren und mit 45 Nm festziehen.
- Verschlussstopfen *: montieren.
- Beifahrersitzbankverriegelung positionieren.
DEUTSCH

- Schrauben *8 montieren und festziehen.

- Batterieabdeckung positionieren.
- Schraube *6 montieren und festziehen.

Auspuffanlage ausbauen

- Enddmpfer ausbauen (s. Reparaturanleitung).

- Vorschalldmpfer ausbauen (s. Reparaturanleitung).
- Krmmer ausbauen (s. Reparaturanleitung).

- Lambdasonde ,2 und ,3 ausbauen.

AKRAPOVIC Auspuffanlage einbauen

- Krmmer vorn  (Lieferumfang) auf Sammelrohr  (beides Liefer-

umfang) montieren.
- Federn lang
(Lieferumfang) montieren.
- Lambdasonde ,2 montieren und mit 25 Nm (Kupferpaste) festziehen.
- Lambdasonde ,3 auf Krmmer hinten  (Lieferumfang) montieren
und mit 25 Nm (Kupferpaste) festziehen.

- Krmmer hinten  mit Original-Auspuffdichtung positionieren.

- Original-Muttern ,4 montieren, aber noch nicht festziehen.

- Krmmer vorn  positionieren.

- Original-Muttern ,5 montieren, aber noch nicht festziehen.

10
- Sammelrohr  auf Krmmer hinten  montieren.
- Muttern ,4 und ,5 gleichmig mit 25 Nm festziehen.

DEUTSCH
- Federn lang
(Lieferumfang) montieren.

- Khler positionieren und vorsichtig nach hinten schwenken.

- Schrauben (: montieren und mit 5 Nm festziehen.
- Schrauben )1 beidseitig montieren und mit 10 Nm festziehen.

- Kabel der Lambdasonde vorn spannungsfrei nach oben verlegen.

- Steckerverbindung ,6 zusammenstecken.

- Abdeckung +8 montieren.

- Kabel der Lambdasonde hinten spannungsfrei nach oben verlegen.

- Steckerverbindung ,7 zusammenstecken.

Alle Kabel ordnungsgem verlegen und ggf. mit Kabelbinder

fixieren. Sicherstellen, dass die Kabel nicht geknickt oder ge-
klemmt werden!

11
 - Vorschalldmpfer  (Lieferumfang) positionieren und nach vorne
schieben.
Die Haltezapfen greifen in die Buchsen ein.
DEUTSCH

- Federn kurz (Lieferumfang) beidseitig montieren.

- Buchse ,8 beidseitig vom Original-Enddmpfer abnehmen und am

Enddmpfer  (Lieferumfang) montieren.

- Enddmpfer montieren.
- Schraube ,9 mit Scheibe montieren und mit 25 Nm festziehen.

- Feder kurz (Lieferumfang) montieren.

Beim erstmaligen Betrieb des Enddmpfers ist die Motordreh-

zahl fr ca. 5 Minuten niedrig zu halten, um den Enddmpfer
gleichmig zu erwrmen. Nur so kann der Dmmstoff seinen
vollen Wirkungsgrad erreichen und die geforderte Lautstrke
einhalten!

12
- Blindstecker (9 (Lieferumfang) anstecken, Kabel spannungsfrei
verlegen und ggf. mit Kabelbinder sichern.

DEUTSCH
- Halteblech des Ausgleichsbehlters (8 (Lieferumfang) positionieren.
- Original-Schraube ,: montieren und mit 10 Nm festziehen.
- Bremsflssigkeitsbehlter positionieren.
- Original-Schraube -1 montieren und mit 3,5 Nm (Loctite 243)
festziehen.

- Schrauben -2 entfernen.
- Luftfilterkasten-Oberteil abnehmen und vorsichtig zur Seite hngen.

- Luftfilterspannkeil -3 nach oben entfernen.

- Luftfilterrahmen -4 mit Luftfilter entfernen.

13
 - Luftfilter (7 (Lieferumfang) im Luftfilterrahmen -4 positionieren.
- Luftfilterrahmen mit Luftfilter positionieren.
Die breite Seite des Luftfilterrahmens zeigt zum Motor.
DEUTSCH

- Luftfilterspannkeil -3 montieren.
Die schmale Seite des Luftfilterspannkeils zeigt zum Motor.

- Luftfilterkasten-Oberteil positionieren.
- Schrauben -2 montieren und festziehen.

Nacharbeit

- Kraftstofftank einbauen (s. Reparaturanleitung).

- Fahrersitzbank montieren (s. Bedienungsanleitung).
- Beifahrersitzbank montieren (s. Bedienungsanleitung).

Nachmontage

Stellen Sie sicher, dass der Schalldmpfer keine anderen Teile des Motorrades berhrt.
Fettrckstnde mit einem weichen Tuch, besprht mit Mehrzweckschmiermittel (Motorex Joker 440) entfernen.
Das Reinigen verhindert, dass sich Flecken auf der Oberflche einbrennen. Verwenden Sie keine aggressiven chemischen
Reiniger, da sie den Aufkleber beschdigen knnen.

Prfen sie die Funktion der Bremsen und der Aufhngung. Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben angezogen sind. Falls die
Auspuffanlage die Verkleidung oder andere Teile berhrt, wiederholen Sie die Justierung oder kontaktieren Sie Ihren Vertragshnd-
ler!

Es ist normal, wenn beim ersten Betrieb der Auspuffanlage weier Rauch aus dem Schalldmpfer kommt! Abschlieend gesamte
Auspuffanlage auf Dichtheit prfen.
Stehen Sie beim ersten Betrieb nicht hinter dem Auspuff!

Wartung der Auspuffanlage

Reinigung mit einem Mehrzweckschmiermittelspray (Motorex Joker 440).

Ein Wechsel der Farbe der Auspuffanlage ist aufgrund der hohen Temperatur normal.
Die Abntzung des Dmmmaterials des Schalldmpfer hngt von der Art des Motors und Fahrstils ab. Setzen Sie sich mit Ihrem
Hndler in Verbindung, wenn sichtbare nderungen auf der Auenhlle des Schalldmpfers auftreten oder der Geruschpegel
erhht ist. berprfen Sie periodisch, dass alle Schrauben gengend angezogen sind.

Straenbetrieb: Alle 2000 km Sichtkontrolle. Sobald eine Verfrbung des Schalldmpfermantels zu sehen ist, muss die
Dmmwolle kontrolliert und gegebenenfalls gewechselt werden. Sptestens nach 5.000 km muss eine Kontrolle der Dmmwolle
vorgenommen werden und bei Bedarf erneuert werden.
Rennbetrieb: KTM empfiehlt die Dmmwolle alle zwei Rennen zu wechseln.

14
 This tuning kit has not been homologated and therefore does
not have official approval for use on public highways. The
customer must check with the national regulatory authorities
to establish whether individual type approval or a full homolo-
gation of the particular vehicle with the tuning kit installed is
guaranteed in the planned country of use.
The AKRAPOVIC EVOLUTION LINE COMPLETE SYSTEM may
only be used and operated in combination with the following
items:

- SAS disassembly kit

- EVAP disassembly kit
- K&N air filter
- AKRAPOVIC EFI Mapping 61641033131

The mapping must be installed by an authorized KTM workshop

before initial operation.

ENGLISH
Scope of supply

1x silencer 
1x premuffler 
1x collector 
1x header, front 
1x header, rear 
3x spring, short
4x spring, long

EVAP disassembly kit

1x vent hose 
2x collar screw M6x20 
2x copper seal ring (1
1x dummy plug (2

SAS disassembly kit

2x SAS locking cap (3
1x SFL10 plug(4
1X SFL13 plug (5 (for 990 models and RC8 only)
1x dummy plug (6

1x K&N air filter (7
1x compensating tank retaining bracket (8
1x dummy plug (9

Preparatory work

- Take off the passenger seat (see the Owners Manual).

- Take off the front riders seat (see the Owners Manual).
- Remove the fuel tank (see the repair manual).

All work marked with this symbol requires specialist knowledge and technical understanding.
In the interests of your own safety, have these jobs performed by an authorized KTM workshop.
Your motorcycle will be optimally cared for there by specially trained experts using the specialist tools required.

15
 SAS disassembly

- Remove screws (: from the radiator.

- Remove screws )1 from both sides of the radiator.
- Carefully take the radiator from the bracket and swing forwards.

- Remove screws )2 on the right side.

- Pull off the cover and hang it to one side.
ENGLISH

- Mount SAS locking cap (3 (included) with original screws )2

and tighten to 10 Nm.

- Loosen clamp )3.

- Remove the hose from the air filter box.

Special tool pliers 584.29.083.000

- Mount plug (4 (included).

16
- Remove screws )4 on the left side.
- Pull off the cover and hang it to one side.

- Fit SAS locking cap (3 (included) with original screws )4 and tight-
en to 10 Nm.

ENGLISH
- Detach single-tube clamp )5 from the hose and remove the cover.
- Pull out the hose towards the front.

- Pull off SAS valve )6 from the retaining bracket.

- Disconnect plug-in connector )7 from the SAS valve.

- Remove SAS valve )6 with both hoses.

- Plug in dummy plug (6 (included).

- Route the cable properly and secure with a cable tie.

17
 EVAP disassembly

- Remove screws )8 on the right side.

- Move engine fixing arm upward.

- Loosen clamp and pull off hose )9.

- Remove valve ):.

ENGLISH

- Mount screw  with seal ring (1 (both included) and tighten to

10 Nm (Loctite 243).

- Position engine fixing arms.

- Mount screws )8 and tighten to 45 Nm (Loctite 243).

- Remove screw *1 on the left side.

- Remove screws *2.
- Take off the cover.
- Remove screws *3.
- Move engine fixing arm upward.

- Loosen clamp and pull off hose *4.

- Remove valve *5.

18
- Mount screw  with seal ring (1 (both included) and tighten to
10 Nm (Loctite 243).

- Position engine fixing arms.

- Mount screws *3 and tighten to 45 Nm (Loctite 243).
- Mount and tighten screw *1.
- Mount the cover.
- Mount screws *2 and tighten to 10 Nm.

- Remove screw *6.

- Fold up battery cover and hang to the side.

ENGLISH
- Remove screw *7.
- Remove screws *8.
- Remove passenger seat lock and hang to the side.

- Remove screw *9.

- Remove plugs *: from both sides.

19
 - Remove screws +1 on both sides.

- Remove strutting +2.

- Remove hose +3 and +4.

- Remove the activated charcoal filter.
ENGLISH

NOTE
The activated charcoal filter will not be refitted.

- Slip out hose +3 to the left side.

- Remove cable tie +5.

- Slip out Y-piece+6.

- Remove screw +7.
- Bend up bracket clamp and remove Y-piece with hoses.

NOTE
The hoses will not be reinstalled.

20
- Position vent hose  (included) in the bracket clamp and route
upwards without tension.
- Mount screw +7 and tighten to 10 Nm.

NOTE
Serves as a new vent hose for the tank.
The hose must be shortened if it is too long.

- Slip out hose +4 to the right side.

- Pull cover +8 out of the bushing at the bottom, swing it upward, and
take it off.

ENGLISH
- Pull evaporate emission control valve +9 from the retaining bracket.
- Unplug connector +:.
- Pull off hose ,1 on the Y-piece.
- Remove evaporate emission control valve with hose +4.

NOTE
The evaporate emission control valve will not be refitted.

- Slip out hose )9.

- Slip out hose *4 from the left to the right.
- Remove Y-pieces with hoses.

NOTE
The hoses will not be reinstalled.

- Plug in dummy plug (2 (included), route the cable without tension

and secure using cable tie(s) on to the wiring harness.

21
 - Position strutting +2.
- Mount screws +1 on both sides and tighten to 45 Nm.
- Mount plugs *:.
- Position passenger seat lock.
- Mount and tighten screws *8.
- Position the battery cover.
- Mount and tighten screw *6.

Removing the exhaust system

- Remove the main silencer (see the repair manual).

- Remove the premuffler (see the repair manual).
ENGLISH

- Remove the header (see the repair manual).

- Remove lambda sensor ,2 and ,3.

Installing the AKRAPOVIC exhaust system

- Mount front header  (included) on the collector  (both included).

- Mount long springs
(included).
- Mount lambda sensor ,2 and tighten to 25 Nm (copper paste).
- Mount lambda sensor ,3 on rear header  (included) and tighten to
25 Nm (copper paste).

- Position rear header  with original exhaust gasket.

- Mount original nuts ,4 but do not tighten yet.

- Position front header .

- Mount original nuts ,5 but do not tighten yet.

22
- Mount collector  on rear header .
- Tighten nuts ,4 and ,5 evenly to 25 Nm.

- Mount long springs

(included).

ENGLISH
- Position the radiator and carefully move backwards.
- Mount screws (: and tighten to 5 Nm.
- Mount screws )1 on both sides and tighten to 10 Nm.

- Route front lambda sensor cable upwards without tension.

- Join plug-in connector ,6.

- Mount cover +8.

- Route rear lambda sensor cable upwards without tension.

- Join plug-in connector ,7.

Route all cables properly and secure with cable ties if neces-
sary. Ensure that the cables are not kinked or pinched!

23
 - Position premuffler  (included) and slide it forwards.
Retaining dowels engage in the bushings.

- Mount short springs (included) on both sides.

ENGLISH

- Remove bushing ,8 on both sides of original silencer and mount on

silencer  (included).

- Mount the silencer.

- Mount screw ,9 with the washer and tighten to 25 Nm.

- Mount short spring (included).

When you first use the silencer, keep the engine speed low for
about 5 minutes to warm the main silencer evenly. This will
ensure that the rock wool will have full effect and keep noise
down to the required level!

24
- Plug in dummy plug (9 (included), route the cable without tension
and secure using cable tie(s) if necessary.

- Position retaining bracket of the compensating tank (8 (included).

- Mount original screw ,: and tighten to 10 Nm.
- Position the brake fluid reservoir.
- Mount original screw -1 and tighten to 3.5 Nm (Loctite 243).

ENGLISH
- Remove screws -2.
- Remove the upper part of the air filter box and carefully hang to the
side.

- Remove air filter clamping wedge -3 toward the top.

- Remove air filter frame -4 with the air filter.

25
 - Position air filter (7 (included) in the air filter frame -4.
- Position the air filter frame with air filter.
The broad side of the air filter frame faces the engine.

- Mount air filter clamping wedge -3.

The narrow side of the air filter clamping wedge faces the engine.

- Position the upper part of the air filter box.

- Mount and tighten screws -2.

Final steps
ENGLISH

- Install the fuel tank (see the repair manual).

- Install the drivers seat (see the Owners Manual).
- Install the passenger seat (see the Owners Manual).

Final assembly

Make sure that the silencer is not touching any other parts of the motorcycle.
Remove all grease residue with a soft cloth sprayed with multi-purpose lubricant (Motorex Joker 440).
Cleaning prevents stains from baking onto the surface. Do not use aggressive chemical cleaners as they may damage the
sticker.

Test the function of the brakes and suspension. Make sure that all screws are tightened. If the exhaust system is touching the
trim or other parts, readjust the unit or contact your authorized KTM dealer.

When the exhaust system is first put into operation, it is normal for white smoke to be emitted by the silencer. Finally check the
entire exhaust system for leak tightness.
Do not stand behind the exhaust when it is being used for the first time.

Maintaining the exhaust system

Clean with a multi-purpose lubrication spray (Motorex Joker 440).

A change in color of the exhaust system is normal due to the high temperatures.
Wear and tear to the rock wool of the silencer depends on the type of engine and driving style. Contact your authorized KTM
dealer in the event of visible changes to the outer sleeve of the silencer or if the noise level has risen. Check the screws period-
ically to ensure that they are sufficiently tightened.

Road operation: visual check every 2,000 km. As soon as the silencer cover becomes discolored, the damping material must
be checked and changed if necessary. Every 5,000 km at the latest, the damping material must be checked and changed if
necessary.
Racing operation: KTM recommends changing the damping material after every other race.

26
 Questo kit tuning non stato omologato e quindi non soddisfa
i requisiti per limpiego su strada! responsabilit del cliente
verificare presso le autorit di omologazione del proprio paese
che, nel paese di utilizzo previsto, con il kit tuning montato sia
garantita lomologazione del tipo o lomologazione completa
del veicolo in questione!
LIMPIANTO COMPLETO AKRAPOVIC EVOLUTION LINE pu
essere montato e utilizzato soltanto in combinazione con i
seguenti articoli:

- Kit di smontaggio dellimpianto aria secondaria

- Kit di smontaggio EVAP
- Filtro dellaria K&N
- Mappatura EFI AKRAPOVIC 61641033131

La mappatura deve essere installata prima dellutilizzo iniziale

da unofficina specializzata autorizzata KTM!

Materiale fornito

1 silenziatore 
1 presilenziatore 
1 collettore 
1 collettore anteriore 
1 collettore posteriore 
3 molle corte
4 molle lunghe

ITALIANO
Kit di smontaggio EVAP
1 tubo di sfiato 
2 viti flangiate M6x10 
2 anelli di tenuta in rame (1
1 tappo cieco (2

Kit di smontaggio dellimpianto aria secondaria

2 coperchi di chiusura dellimpianto aria secondaria (3
1 tappo di chiusura SFL10 (4
1 tappo di chiusura SFL13 (5 (solo per i modelli 990 e RC8)
1 tappo cieco (6

1 filtro dellaria K&N (7
1 piastrina del vaso despansione (8
1 tappo cieco (9

Operazione preliminare

- Rimuovere la sella del passeggero (v. manuale duso).

- Rimuovere la sella del conducente (v. manuale duso).
- Smontare il serbatoio del carburante (v. manuale di riparazione).

Tutti i lavori contrassegnati con questo simbolo richiedono competenze tecniche e comprensione della materia.
Per la vostra sicurezza, far eseguire questi interventi presso unofficina autorizzata KTM che si occuper della
vostra motocicletta in modo ottimale, impiegando manodopera specializzata e addestrata, e utilizzando i necessari
utensili speciali.

27
 Smontaggio dellimpianto aria secondaria

- Rimuovere le viti (: dal radiatore.

- Rimuovere le viti )1 da entrambi i lati del radiatore.
- Staccare delicatamente il radiatore dallattacco e ruotarlo in avanti.

- Rimuovere le viti )2 sul lato destro.

- Staccare il coperchio e appenderlo di lato.

- Montare il coperchio di chiusura dellimpianto aria secondaria (3 (in

dotazione) con le viti originali )2 e serrare con una coppia di 10 Nm.
ITALIANO

- Disimpegnare il morsetto )3.

- Staccare il tubo flessibile dalla cassa filtro.

Utensile speciale pinza 584.29.083.000

- Montare il tappo di chiusura (4 (in dotazione).

28
- Rimuovere le viti )4 sul lato sinistro.
- Staccare il coperchio e appenderlo di lato.

- Montare il coperchio di chiusura dellimpianto aria secondaria (3 (in

dotazione) con le viti originali )4 e serrare applicando una coppia di
10 Nm.

- Staccare la fascetta a orecchio )5 dal tubo flessibile e rimuovere il

coperchio.
- Sfilare il tubo flessibile dain davanti.

ITALIANO
- Staccare la valvola dellimpianto aria secondaria )6 dalla piastrina.

- Staccare il connettore )7 dalla valvola dellimpianto aria secondaria.

- Rimuovere la valvola dellimpianto aria secondaria )6 con entrambi i
tubi flessibili.

- Inserire il tappo cieco (6 (in dotazione).

- Posare correttamente il cavo e assicurarlo con la fascetta serracavi.

29
 Smontaggio EVAP

- Rimuovere le viti )8 sul lato destro.

- Spostare la piastra motore verso lalto.

- Disimpegnare il morsetto e staccare il tubo flessibile )9.

- Rimuovere la valvola ):.

- Montare la vite  con lanello di tenuta (1 (entrambi in dotazione)

e serrare a 10 Nm (Loctite 243).

- Posizionare la piastra motore.

ITALIANO

- Montare le viti )8 e serrare a 45 Nm (Loctite 243).

- Rimuovere la vite *1 sul lato sinistro.

- Rimuovere le viti *2.
- Rimuovere la copertura.
- Rimuovere le viti *3.
- Spostare la piastra motore verso lalto.

- Disimpegnare il morsetto e staccare il tubo flessibile *4.

- Rimuovere la valvola *5.

30
- Montare la vite  con lanello di tenuta (1 (entrambi in dotazione)
e serrare a 10 Nm (Loctite 243).

- Posizionare la piastra motore.

- Montare le viti *3 e serrare a 45 Nm (Loctite 243).
- Montare e serrare la vite *1.
- Montare la copertura.
- Montare le viti *2 e serrarle a 10 Nm.

- Rimuovere la vite *6.

- Sollevare il coperchio della batteria e appenderlo di lato.

- Rimuovere la vite *7.

- Rimuovere le viti *8.
- Rimuovere il dispositivo di bloccaggio della sella passeggero e
appenderlo di lato.

ITALIANO
- Rimuovere la vite *9.

- Rimuovere il tappo di chiusura *: su entrambi i lati.

31
 - Rimuovere le viti +1 da entrambi i lati.

- Rimuovere il rinforzo +2.

- Staccare il tubo flessibile +3 e +4.

- Rimuovere il filtro ai carboni attivi.

AVVERTENZA
Il filtro ai carboni attivi non viene rimontato.

- Sfilare il tubo flessibile +3 verso il lato sinistro.

ITALIANO

- Rimuovere la fascetta serracavi +5.

- Sfilare il raccordo a Y +6.

- Rimuovere la vite +7.
- Aprire il fermaglio di ritegno e rimuovere il raccordo a Y con i tubi
flessibili.

AVVERTENZA
I tubi flessibili non vengono rimontati.

32
- Posizionare il tubo di sfiato  (in dotazione) sul fermaglio di ritegno
e disporlo verso lalto senza metterlo in tensione.
- Montare la vite +7 e serrare a 10 Nm.

AVVERTENZA
Funge da nuovo tubo di sfiato per il serbatoio.
Se il tubo flessibile troppo lungo, accorciarlo.

- Sfilare il tubo flessibile +4 verso il lato destro.

- Staccare la copertura +8 in basso dalla boccola, ruotarla verso
lalto e rimuoverla.

- Staccare la valvola di evaporazione del carburante +9 dalla piastrina.

- Scollegare il connettore +:.
- Staccare il tubo flessibile ,1 dal raccordo a Y.
- Rimuovere la valvola di evaporazione del carburante con il tubo

ITALIANO
flessibile +4.

AVVERTENZA
La valvola di evaporazione del carburante non viene rimontata.

- Sfilare il tubo flessibile )9.

- Sfilare il tubo flessibile *4 dal lato sinistro e tirarlo verso destra.
- Rimuovere il raccordo a Y con i tubi flessibili.

AVVERTENZA
I tubi flessibili non vengono rimontati.

- Applicare il tappo cieco (2 (in dotazione), disporre il cavo senza

metterlo in tensione e assicurarlo al cablaggio con la fascetta
serracavi.

33
 - Posizionare il rinforzo +2.
- Montare le viti +1 su entrambi i lati e serrarle a 45 Nm.
- Montare il tappo di chiusura *:.
- Posizionare il dispositivo di bloccaggio della sella passeggero.
- Montare e serrare le viti *8.
- Posizionare il coperchio della batteria.
- Montare e serrare la vite *6.

Smontaggio dellimpianto di scarico

- Smontare il silenziatore (v. manuale di riparazione).

- Smontare il presilenziatore (v. manuale di riparazione).
- Smontare il collettore (v. manuale di riparazione).

- Smontare la sonda lambda ,2 e ,3.

Montaggio dellimpianto di scarico AKRAPOVIC

- Montare il collettore anteriore  (in dotazione) sul collettore  (en-

trambi in dotazione).
ITALIANO

- Montare le molle lunghe

(in dotazione).
- Montare la sonda lambda ,2 e serrarla a 25 Nm (pasta al rame).
- Montare la sonda lambda ,3 sul collettore posteriore  (in dotazione)
e serrarla a 25 Nm (pasta al rame).

- Posizionare il collettore posteriore  con la guarnizione dello

scarico originale.
- Montare i dadi originali ,4, senza per serrarli.

- Posizionare il collettore anteriore .

- Montare i dadi originali ,5, senza per serrarli.

34
- Montare il collettore  sul collettore posteriore .
- Serrare i dadi ,4 e ,5 in modo uniforme a 25 Nm.

- Montare le molle lunghe

(in dotazione).

- Posizionare il radiatore e ruotarlo delicatamente allindietro.

- Montare le viti (: e serrarle a 5 Nm.
- Montare le viti )1 su entrambi i lati e serrarle a 10 Nm.

ITALIANO
- Disporre il cavo della sonda lambda anteriore verso lalto senza
metterlo in tensione.
- Collegare il connettore ,6.

- Montare la copertura +8.

- Disporre il cavo della sonda lambda posteriore verso lalto senza

metterlo in tensione.
- Collegare il connettore ,7.

Posare correttamente tutti i cavi ed eventualmente fissarli con la

fascetta serracavi. Assicurarsi che i cavi non rischino di essere
piegati o bloccati!

35
 - Posizionare il presilenziatore  (in dotazione) e spingerlo in avanti.
I perni di arresto si innestano nelle boccole.

- Montare le molle corte (in dotazione) su entrambi i lati.

- Rimuovere la boccola ,8 da entrambi i lati del silenziatore originale

e montarla sul silenziatore  (in dotazione).
ITALIANO

- Montare il silenziatore.
- Montare la vite ,9 con la rondella e serrarla a 25 Nm.

- Montare la molla corta (in dotazione).

Durante la prima messa in funzione del silenziatore mantenere

basso il numero di giri motore per circa 5 minuti, al fine di far
riscaldare il silenziatore in modo uniforme.
Solo in questo modo il materiale isolante pu raggiungere la
massima efficienza e mantenere la rumorosit entro i valori
desiderati!

36
- Applicare il tappo cieco (9 (in dotazione), disporre il cavo senza
metterlo in tensione e se necessario assicurarlo con la fascetta
serracavi.

- Posizionare la piastrina del vaso despansione (8 (in dotazione).

- Montare la vite originale ,: e serrarla a 10 Nm.
- Posizionare il serbatoio del liquido freni.
- Montare la vite originale -1 e serrarla a 3,5 Nm (Loctite 243).

- Rimuovere le viti -2.

- Rimuovere la parte superiore della cassa filtro e appenderla delicata-
mente di lato.

ITALIANO
- Rimuovere il cuneo di arresto del filtro dellaria -3 tirandolo verso
lalto.

- Rimuovere il telaio del filtro dellaria -4 con il filtro dellaria.

37
 - Posizionare il filtro dellaria (7 (in dotazione) sul telaio del filtro
dellaria -4.
- Posizionare il telaio del filtro dellaria con il filtro dellaria.
Il lato largo del telaio del filtro dellaria rivolto verso il motore.

- Montare il cuneo di arresto del filtro dellaria -3.

Il lato stretto del cuneo di arresto del filtro dellaria rivolto
verso il motore.

- Posizionare la parte superiore della cassa filtro.

- Montare e serrare le viti -1.

Operazione conclusiva

- Montare il serbatoio del carburante (v. manuale di riparazione).

- Montare la sella del conducente (v. manuale duso).
- Montare la sella del passeggero (v. manuale duso).

Al termine

Assicurarsi che il silenziatore non tocchi altri componenti della motocicletta.

Rimuovere eventuali residui di grasso con un panno morbido impregnato di un lubrificante multiuso (Motorex Joker 440).
ITALIANO

La pulizia impedisce alle macchie di rimanere impresse sulla superficie. Non utilizzare detergenti chimici aggressivi poich
possono danneggiare ladesivo.

Verificare il corretto funzionamento dei freni e della sospensione. Assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate. Se
limpianto di scarico tocca la carena o altri componenti, ripetere la regolazione oppure contattare il proprio rivenditore!

normale che, durante il primo funzionamento dellimpianto di scarico, fuoriesca fumo bianco dal silenziatore!
Al termine controllare la tenuta dellintero impianto di scarico.
Al momento della prima accensione, non sostare dietro lo scarico!

Manutenzione dellimpianto di scarico

Pulire con uno spray lubrificante multiuso (Motorex Joker 440).

A causa dellalta temperatura, normale che limpianto di scarico cambi colore.
Il grado di usura del materiale isolante del silenziatore dipende dal tipo di motore e dallo stile di guida. Contattare il proprio
concessionario nel caso in cui si notino modifiche visibili sul rivestimento esterno del silenziatore o se il livello di rumorosit
dovesse risultare troppo alto. Controllare periodicamente che tutte le viti siano sufficientemente serrate.

Uso su strada: controllo visivo ogni 2000 km. Non appena si notano variazioni di colore sul rivestimento del silenziatore,
controllare la lana minerale e, se necessario, sostituirla. Al pi tardi dopo 5.000 km effettuare un controllo della lana minerale
e, se necessario, sostituirla.
Uso in competizioni: KTM consiglia di sostituire la lana minerale ogni due corse.

38
 Ce kit de tuning na pas t homologu et ne possde donc
pas dautorisation de conduite sur route. Le client doit vrifier
auprs des autorits nationales de dlivrance des autorisations
si, dans le pays dutilisation, une autorisation au cas par cas ou
une homologation complte du vhicule avec le kit de tuning
intgr est garantie.
LINSTALLATION COMPLTE AKRAPOVIC EVOLUTION LINE
peut tre monte et utilise uniquement en combinaison avec
les composants suivants :

- Kit de dmontage du systme de ventilation secondaire SLS

- Kit de dmontage EVAP
- Filtre air K&N
- Mapping EFI AKRAPOVIC 61641033131

Le Mapping doit imprativement tre install dans un atelier

KTM agr avant la premire utilisation !

Contenu de la livraison

1x silencieux arrire 
1x pr-silencieux avant 
1x tube collecteur 
1x collecteur avant 
1x collecteur arrire 
3x ressorts courts
4x ressorts longs

Kit de dmontage EVAP

1x tuyau de purge 
2x vis paulement M6x10 
2x bagues dtanchit en cuivre (1
1x fiche isolante (2

Kit de dmontage du systme de ventilation secondaire (SLS)

2x bouchons du systme de ventilation secondaire (3
1x bouchon SFL10 (4
1x bouchon SFL13 (5 (uniquement pour modles 990 et RC8)

FRANAIS
1x fiche isolante (6

1x filtre air K&N (7
1x tle de fixation du rservoir de compensation (8
1x fiche isolante (9

Travaux pralables

- Dposer la selle passager (voir le manuel dutilisation).

- Dposer la selle du pilote (voir le manuel dutilisation).
- Dposer le rservoir de carburant (cf. manuel de rparation).

Tous les travaux accompagns de ce symbole ncessitent des connaissances approfondies ainsi quun certain
savoir-faire technique.
Pour la scurit de tous, faire excuter ces travaux par un atelier KTM agr !
La moto y sera entretenue de manire optimale par des spcialistes ayant suivi une formation spcifique et dispo-
sant de loutillage spcial ncessaire.

39
 Dmontage du systme de ventilation secondaire

- Retirer les vis (: du radiateur.

- Retirer les vis )1 des deux cts du radiateur.
- Enlever le radiateur de sa fixation avec prcaution et le faire pivo-
ter vers lavant.

- Retirer les vis )2 du ct droit.

- Retirer le couvercle et le mettre sur le ct.

- Mettre en place le couvercle du systme de ventilation secondaire (3

(contenu dans la livraison) avec les vis dorigine )2 et les serrer
10 Nm.

- Desserrer le collier )3.

- Retirer le tuyau du botier de filtre air.

Outil spcial : pince 584.29.083.000

FRANAIS

- Mettre en place le bouchon (4 (contenu dans la livraison).

40
- Retirer les vis )4 du ct gauche.
- Retirer le couvercle et le mettre sur le ct.

- Monter le couvercle du systme de ventilation secondaire (3 (contenu

dans la livraison) avec les vis dorigine )4 et les serrer 10 Nm.

- Desserrer le collier oreille )5 du tuyau et retirer le couvercle.

- Sortir le tuyau par lavant.

- Retirer la soupape du systme de ventilation secondaire )6 de la

tle de fixation.

FRANAIS

- Dbrancher le connecteur )7 de la soupape du systme dair secon-

daire.
- Retirer la soupape du systme de ventilation secondaire )6 et les deux
tuyaux.

- Brancher la fiche isolante (6 (contenue dans la livraison).

- Disposer le cble correctement et le fixer avec un serre-cble.

41
 Dmontage de la soupape EVAP

- Retirer les vis )8 du ct droit.

- Pousser la fixation du moteur vers le haut.

- Desserrer le collier et enlever le tuyau )9.

- Enlever la soupape ):.

- Mettre en place la vis  avec la bague dtanchit (1 (contenues

dans la livraison) et serrer 10 Nm (Loctite 243).

- Mettre en place la fixation du moteur.

- Mettre les vis )8 en place et les serrer 45 Nm (Loctite 243).

- Retirer la vis *1 du ct gauche.

- Retirer les vis *2.
- Dposer le cache.
FRANAIS

- Retirer les vis *3.

- Pousser la fixation du moteur vers le haut.

- Desserrer le collier et enlever le tuyau *4.

- Enlever la soupape *5.

42
- Mettre en place la vis  avec la bague dtanchit (1 (contenues
dans la livraison) et serrer 10 Nm (Loctite 243).

- Mettre en place la fixation du moteur.

- Mettre les vis *3 en place et les serrer 45 Nm (Loctite 243).
- Mettre la vis *1 en place et la serrer.
- Mettre le cache en place.
- Mettre en place les vis *2 et les serrer 10 Nm.

- Retirer la vis *6.

- Relever le couvercle de la batterie et le poser sur le ct.

- Retirer la vis *7.

- Retirer les vis *8.
- Retirer le verrou de la selle passager et le poser sur le ct.

- Retirer la vis *9.

FRANAIS

- Enlever les bouchons *: des deux cts.

43
 - Retirer les vis +1 des deux cts.

- Retirer lentretoise +2.

- Enlever les tuyaux +3 et +4.

- Dposer le filtre charbon actif.

REMARQUE
Le filtre charbon actif ne doit plus tre remont.

- Dgager le tuyau +3 sur le ct gauche.

- Enlever le serre-cble +5.

FRANAIS

- Dgager la pice en Y +6.

- Retirer la vis +7.
- Ouvrir la pince de fixation et retirer la pice en Y et les tuyaux.

REMARQUE
Les tuyaux ne doivent plus tre remonts.

44
- Mettre en place le tuyau de purge  (contenu dans la livraison) dans
la pince de fixation et le poser sans tension vers le haut.
- Mettre la vis +7 en place et la serrer 10 Nm.

REMARQUE
Il sert de nouveau tuyau de purge pour le rservoir.
Si le tuyau est trop long, il faut le raccourcir.

- Dgager le tuyau +4 sur le ct droit.

- Tirer le cache +8 vers le bas, hors de la bague, le relever et lenlever.

- Dgager la soupape de vaporisation du carburateur +9 de la tle de

fixation.
- Dbrancher le connecteur +:.
- Retirer le tuyau ,1 de la pice Y.
- Retirer la soupape de vaporisation du carburateur et le tuyau +4.

REMARQUE
La soupape de vaporisation du carburant ne doit plus tre remonte.

- Dgager le tuyau )9.

- Dgager le tuyau *4 du ct gauche vers la droite.
- Retirer la pice en Y et les tuyaux correspondants.

FRANAIS
REMARQUE
Les tuyaux ne doivent plus tre remonts.

- Brancher la fiche isolante (2 (contenue dans la livraison), poser le

cble de manire ce quil ne soit soumis aucune contrainte et le
fixer au faisceau de cbles laide dun serre-cble.

45
 - Mettre lentretoise +2 en place.
- Mettre les vis +1 en place des deux cts et les serrer 45 Nm.
- Mettre le bouchon *: en place.
- Mettre en place le verrou de la selle passager.
- Mettre les vis *8 en place et les serrer.
- Mettre le couvercle de la batterie en place.
- Mettre la vis *6 en place et la serrer.

Dmontage de lchappement

- Dposer le silencieux arrire (cf.manuel de rparation).

- Dposer le pr-silencieux avant (cf. manuel de rparation).
- Dposer le collecteur (cf. manuel de rparation).

- Dposer les sondes lambda ,2 et ,3.

Montage de lchappement AKRAPOVIC

- Monter le collecteur avant  sur le tube collecteur  (tous deux

contenus dans la livraison).
- Mettre en place les ressorts longs
(contenus dans la livraison).
- Mettre en place la sonde lambda ,2 et serrer 25 Nm (pte de
cuivre).
- Mettre en place la sonde lambda ,3 sur le collecteur arrire 
(contenu dans la livraison) et serrer 25 Nm (pte de cuivre).

- Mettre en place le collecteur arrire  avec son joint chappement

dorigine.
- Mettre en place les crous dorigine ,4 mais sans les serrer.
FRANAIS

- Placer le collecteur avant .

- Mettre en place les crous dorigine ,5 mais sans les serrer.

46
- Placer le tube collecteur  sur le collecteur arrire .
- Serrer les crous ,4 et ,5 uniformment 25 Nm.

- Mettre en place les ressorts longs

(contenus dans la livraison).

- Mettre en place le radiateur et le faire pivoter avec prcaution vers

larrire.
- Mettre en place les vis (: et les serrer 5 Nm.
- Mettre les vis )1 en place des deux cts et les serrer 10 Nm.

- Placer le cble de la sonde lambda avant sans tension vers le haut.

- Brancher le connecteur ,6.

- Mettre le cache +8 en place.

FRANAIS

- Placer le cble de la sonde lambda arrire sans tension vers le haut.

- Brancher le connecteur ,7.

Disposer correctement tous les cbles et les fixer avec un serre-

cble, le cas chant. Sassurer que le cble nest pas pli ni
coinc !

47
 - Placer le pr-silencieux avant  (contenu dans la livraison) et le
pousser vers lavant.
Les tourillons de maintien sengagent dans les bagues.

- Mettre en place les ressorts courts (contenus dans la livraison)

des deux cts.

- Retirer les bagues ,8 des deux cts du silencieux arrire dorigine

et les placer sur le nouveau silencieux arrire  (contenu dans la
livraison).

- Monter le silencieux arrire.

- Mettre la vis ,9 en place avec la rondelle et la serrer 25 Nm.
FRANAIS

- Mettre en place le ressort court (contenu dans la livraison).

Lors de la premire utilisation du silencieux arrire, laisser

tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes environ
pour rchauffer le silencieux arrire uniformment. Cest la
seule manire pour que le matriau isolant atteigne son degr
defficacit maximal, de telle manire que la moto puisse tre
conforme aux prescriptions de niveau sonore !

48
- Brancher la fiche isolante (9 (contenue dans la livraison), poser le
cble de manire ce quil ne soit soumis aucune contrainte et,
le cas chant, le fixer laide dun serre-cble.

- Mettre en place la tle de fixation du rservoir de compensation (8

(contenu dans la livraison).
- Mettre la vis dorigine ,: en place et la serrer 10 Nm.
- Positionner le rservoir de liquide de frein.
- Mettre la vis dorigine -1 en place et la serrer 3,5 Nm (Loctite 243).

- Retirer les vis -2.

- Retirer la partie suprieure du botier du filtre air et la poser avec
prcaution sur le ct.

- Retirer la cale de serrage -3 du filtre air par le haut.

FRANAIS

- Retirer le corps du filtre air -4 et le filtre air.

49
 - Placer le filtre air (7 (contenu dans la livraison) dans le corps du
filtre air -4.
- Mettre en place le corps du filtre air et le filtre air.
La partie large du corps du filtre air est oriente vers le moteur.

- Placer la cale de serrage -3 du filtre air.

La partie troite de la cale de serrage du filtre air est oriente
vers le moteur.

- Mettre en place la partie suprieure du botier du filtre air.

- Mettre les vis -2 en place et les serrer.

Travaux ultrieurs

- Monter le rservoir de carburant (cf. manuel de rparation).

- Monter la selle du pilote (voir le manuel dutilisation).
- Monter la selle passager (voir le manuel dutilisation).

Montage final

Sassurer que le silencieux ne touche aucune autre pice de la moto.

Enlever les rsidus de graisse laide dun chiffon doux imbib de lubrifiant multi-usage (Motorex Joker 440).
Le nettoyage vite que des tches ne sincrustent sur la surface sous leffet de la chaleur. Ne pas utiliser de nettoyants
chimiques agressifs, car ils risquent dabmer lautocollant.

Vrifier le fonctionnement des freins et de la suspension. Sassurer que toutes les vis sont serres. Si lchappement touche le
carnage ou dautres pices, rpter lajustement ou contacter le concessionnaire !

Lmission de fumes blanches par le silencieux est normale lors de la premire mise en service de lchappement ! Pour finir,
contrler ltanchit de lensemble de lchappement.
Ne pas rester derrire lchappement lors de la premire mise en service !

Entretien de lchappement

Nettoyer avec un spray lubrifiant universel (Motorex Joker 440).

FRANAIS

Un changement de couleur de lchappement est normal en raison de la temprature leve.

Lusure de la laine de roche du silencieux dpend du type de moteur et du style de conduite. Sadresser au concessionnaire
en cas de changements visibles sur lenveloppe extrieure du silencieux ou daugmentation des missions sonores. Vrifier
priodiquement si toutes les vis sont suffisamment serres.

Utilisation sur route : effectuer un contrle visuel tous les 2 000 km. Ds que lhabillage du silencieux se dcolore,
la laine isolante doit tre contrle et remplace si ncessaire. Au bout de 5 000 km maximum, contrler la laine isolante
et la remplacer si ncessaire.
Utilisation sur circuit : KTM recommande de remplacer la laine isolante toutes les deux courses.

50
 Este kit de tuning no est homologado, por lo que no tiene
autorizacin para circular por la va pblica. El cliente deber
consultar a las autoridades competentes del pas de empleo si
se dispone de una autorizacin de tipo nico o de una homolo-
gacin completa del vehculo en cuestin con un kit de tuning
montado.
El SISTEMA COMPLETO EVOLUTION LINE DE AKRAPOVIC
solo se puede montar y utilizar con los artculos que se indican
a continuacin:

- Kit de desmontaje del sistema de aire secundario

- Kit de desmontaje EVAP
- Filtro de aire K&N
- Mapping de inyeccin electrnica de gasolina AKRAPOVIC
61641033131

El mapping debe instalarse en un taller especializado autoriza-

do KTM antes de utilizarse por primera vez.

Volumen de suministro

1x silenciador 
1x presilenciador 
1x tubo colector 
1x colector delantero 
1x colector trasero 
3x muelles cortos
4x muelles largos

Kit de desmontaje EVAP

1x tubo respiradero 
2x tornillos de collarn M6x10 
2x anillos de hermetizado de cobre (1
1x conector inactivo (2

Kit de desmontaje del sistema de aire secundario

2x tapas de cierre del sistema de aire secundario (3
1x tapn SFL10 (4
1x tapn SFL13 (5 (solo para los modelos 990 y RC8)
1x conector inactivo (6

1x filtro de aire K&N (7
1x chapa de sujecin del depsito de compensacin (8
1x conector inactivo (9

Trabajos previos

- Quitar el asiento del acompaante (vase el manual de instruccio-

nes).
- Quitar el asiento del conductor (vase el manual de instrucciones).
- Desmontar el depsito de gasolina (vase el manual de
ESPAOL

reparacin).

Todas las tareas marcadas con este smbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensin
tcnica.
Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas
tareas.
Estos talleres cuentan con mecnicos que han recibido una instruccin especfica y disponen de las herra-
mientas especiales necesarias para realizar un mantenimiento ptimo de su motocicleta.

51
 Desmontaje del sistema de aire secundario

- Retirar los tornillos (: del radiador.

- Retirar los tornillos )1 a ambos lados del radiador.
- Extraer con cuidado el radiador del soporte y bascularlo hacia delante.

- Retirar los tornillos )2 del lado derecho.

- Quitar la tapa y dejarla colgando de un lado.

- Montar la tapa de cierre del sistema de aire secundario (3 (volumen

de suministro) con los tornillos originales )2 y apretarlos a 10 Nm.

- Soltar la pinza )3.

- Quitar la manguera de la caja del filtro de aire.

Herramienta especial: tenazas 584.29.083.000

- Montar el tapn (4 (volumen de suministro).

ESPAOL

52
- Retirar los tornillos )4 del lado izquierdo.
- Quitar la tapa y dejarla colgando de un lado.

- Montar la tapa del sistema de aire secundario (3 (volumen de sumi-

nistro) con los tornillos originales )4 y apretarlos a 10 Nm.

- Soltar la abrazadera de una oreja )5 de la manguera y quitar la tapa.

- Extraer la manguera hacia delante.

- Quitar la vlvula del sistema de aire secundario )6 de la chapa de

sujecin.

- Soltar el conector )7 de la vlvula del sistema de aire secundario.

- Retirar la vlvula del sistema de aire secundario )6 con las dos
mangueras.
ESPAOL

- Enchufar el conector inactivo (6 (volumen de suministro).

- Tender el cable de forma correcta y asegurarlo con una brida.

53
 Desmontaje de EVAP

- Retirar los tornillos )8 del lado derecho.

- Desplazar el soporte del motor hacia arriba.

- Soltar la pinza y extraer la manguera )9.

- Retirar la vlvula ):.

- Montar el tornillo  con el anillo de hermetizado (1 (ambos en el

volumen de suministro) y apretarlo a 10 Nm (Loctite 243).

- Colocar el soporte del motor.

- Montar los tornillos )8 y apretarlos a 45 Nm (Loctite 243).

- Retirar el tornillo *1 del lado izquierdo.

- Retirar los tornillos *2.
- Quitar la cubierta.
- Retirar los tornillos *3.
- Desplazar el soporte del motor hacia arriba.

- Soltar la pinza y extraer la manguera *4.

- Retirar la vlvula *5.

ESPAOL

54
- Montar el tornillo  con el anillo de hermetizado (1 (ambos en el
volumen de suministro) y apretarlo a 10 Nm (Loctite 243).

- Colocar el soporte del motor.

- Montar los tornillos *3 y apretarlos a 45 Nm (Loctite 243).
- Montar y apretar el tornillo *1.
- Montar la cubierta.
- Montar los tornillos *2 y apretarlos a 10 Nm.

- Retirar el tornillo *6.

- Abrir hacia arriba la cubierta de la batera y dejarla colgando de un lado.

- Retirar el tornillo *7.

- Retirar los tornillos *8.
- Retirar el bloqueo del asiento del pasajero y dejarlo colgando de un lado.

- Retirar el tornillo *9.

- Retirar los tapones *: a ambos lados.

ESPAOL

55
 - Retirar los tornillos +1 a ambos lados.

- Quitar el refuerzo +2.

- Extraer las mangueras +3 y +4.

- Retirar el filtro de carbn activo.

AVISO
El filtro de carbn activo no vuelve a instalarse.

- Extraer la manguera +3 hacia el lado izquierdo.

- Retirar la brida +5.

- Extraer la pieza en Y +6.

- Retirar el tornillo +7.
- Doblar la pinza de sujecin y retirar la pieza en Y con las mangueras.
ESPAOL

AVISO
Las mangueras no se vuelven a montar.

56
- Colocar el tubo respiradero  (volumen de suministro) en la pinza de
sujecin y tenderlo sin tensin hacia arriba.
- Montar el tornillo +7 y apretarlo a 10 Nm.

AVISO
Sirve como nuevo tubo respiradero para el depsito.
Si la manguera es demasiado larga, debe acortarse.

- Extraer la manguera +4 hacia el lado derecho.

- Sacar la parte inferior de la cubierta +8 del casquillo, bascularla hacia
arriba y extraerla.

- Extraer la vlvula de evaporacin de combustible +9 de la chapa de

sujecin.
- Desenchufar el conector +:.
- Quitar la manguera ,1 de la pieza en Y.
- Retirar la vlvula de evaporacin de combustible con la manguera +4.

AVISO
La vlvula de evaporacin de combustible no vuelve a instalarse.

- Extraer la manguera )9.

- Extraer hacia la derecha la manguera *4 del lado izquierdo.
- Retirar la pieza en Y con las mangueras.

AVISO
Las mangueras no se vuelven a montar.

- Enchufar el conector inactivo (2 (volumen de suministro), tender el

cable sin tensiones y asegurarlo con una brida al ramal de cables.
ESPAOL

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 - Colocar el refuerzo +2.
- Montar los tornillos +1 a ambos lados y apretarlos a 45 Nm.
- Montar los tapones *:.
- Colocar el bloqueo del asiento del pasajero.
- Montar y apretar los tornillos *8.
- Colocar la cubierta de la batera.
- Montar y apretar el tornillo *6.

Desmontar el sistema de escape

- Desmontar el silenciador (vase el manual de reparacin).

- Desmontar el presilenciador (vase el manual de reparacin).
- Desmontar el colector (vase el manual de reparacin).

- Desmontar la sonda lambda ,2 y ,3.

Montar el sistema de escape AKRAPOVIC

- Montar el colector delantero  (volumen de suministro) en el tubo

colector  (ambos en el volumen de suministro).
- Montar los muelles largos
(volumen de suministro).
- Montar la sonda lambda ,2 y apretarla a 25 Nm (engrasada con
pasta de cobre).
- Montar la sonda lambda ,3 en el colector trasero  (volumen de
suministro) y apretarla a 25 Nm (engrasada con pasta de cobre).

- Colocar el colector trasero  con la junta de escape original.

- Montar las tuercas originales ,4 pero no apretarlas todava.

- Colocar el colector delantero .

- Montar las tuercas originales ,5 pero no apretarlas todava.
ESPAOL

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- Montar el tubo colector  en el colector trasero .
- Apretar las tuercas ,4 y ,5 uniformemente a 25 Nm.

- Montar los muelles largos

(volumen de suministro).

- Colocar el radiador y bascularlo con cuidado hacia atrs.

- Montar los tornillos (: y apretarlos a 5 Nm.
- Montar los tornillos )1 a ambos lados y apretarlos a 10 Nm.

- Tender el cable de la sonda lambda delantera hacia arriba sin tensio-

nes.
- Enchufar el conector ,6.

- Montar la cubierta +8.

- Tender el cable de la sonda lambda trasera hacia arriba sin tensio-

nes.
- Enchufar el conector ,7.
ESPAOL

Tender todos los cables correctamente y, dado el caso, sujetarlos

con bridas. Asegurarse de que los cables no puedan retorcerse o
quedar aprisionados!

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 - Colocar el presilenciador  (volumen de suministro) y empujarlo
hacia delante.
Las espigas de retencin se encastran en el casquillo.

- Montar los muelles cortos (volumen de suministro) a ambos

lados.

- Extraer el casquillo ,8 a ambos lados del silenciador original y

montarlo en el silenciador  (volumen de suministro).

- Montar el silenciador.
- Montar el tornillo ,9 con la arandela y apretarlo a 25 Nm.

- Montar el muelle corto (volumen de suministro).

ESPAOL

La primera vez que se utilice el silenciador, hay que mantener

las revoluciones del motor a un rgimen bajo durante aproxi-
madamente 5 minutos para que el silenciador
se caliente de forma uniforme. Esta es la nica forma de que
el material insonorizante funcione perfectamente y de cumplir
con los niveles acsticos establecidos!

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- Enchufar el conector inactivo (9 (volumen de suministro), tender el
cable sin tensiones y, en caso necesario, asegurarlo con una brida.

- Colocar la chapa de sujecin del depsito de compensacin (8 (volu-

men de suministro).
- Montar el tornillo original ,: y apretarlo a 10 Nm.
- Colocar el depsito de lquido de frenos.
- Montar el tornillo original -1 y apretarlo a 3,5 Nm (Loctite 243).

- Retirar los tornillos -2.

- Quitar la parte superior de la caja del filtro de aire y dejarla colgando
de un lado con cuidado.

- Retirar la cua de sujecin del filtro de aire -3 hacia arriba.

- Retirar el marco del filtro de aire -4 con el filtro de aire.

ESPAOL

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 - Colocar el filtro de aire (7 (volumen de suministro) en el marco del
filtro de aire -4.
- Colocar el marco del filtro de aire con el filtro de aire.
El lado ancho del marco del filtro de aire mira hacia el motor.

- Montar la cua de sujecin del filtro de aire -3.

El lado estrecho de la cua de sujecin del filtro de aire mira
hacia el motor.

- Colocar la parte superior de la caja del filtro de aire.

- Montar y apretar los tornillos -2.

Trabajos posteriores

- Montar el depsito de gasolina (vase el manual de reparacin).

- Montar el asiento del conductor (vase el manual de instrucciones).
- Montar el asiento del acompaante (vase el manual de instruccio-
nes).

Trabajos posteriores

Asegurarse de que el silenciador no est en contacto con otros componentes de la motocicleta.

Eliminar los residuos de grasa con un pao suave, rociado con lubricante multiuso (Motorex Joker 440).
El agente de limpieza impide que puedan producirse manchas profundas en la superficie. No utilizar agentes de limpieza qu-
micos agresivos, pues pueden deteriorar el adhesivo.

Comprobar el funcionamiento correcto de los frenos y de la suspensin. Asegurarse de que se han apretado todos los tornillos.
Si el sistema de escape est en contacto con el carenado o con otros componentes, repetir el ajuste del sistema de escape o
ponerse en contacto con un concesionario.

Durante el primer recorrido con un sistema de escape nuevo, es normal que salga humo blanco del silenciador. Por ltimo,
comprobar la estanqueidad del sistema de escape completo.
No permanecer detrs del sistema de escape al arrancar el motor por primera vez!

Mantenimiento del sistema de escape

Limpieza con un spray lubricante multiuso (Motorex Joker 440).

Es normal que se produzcan cambios en el color del sistema de escape debidos a las elevadas temperaturas.
El desgaste del material insonorizante del silenciador depende del tipo de motor y del estilo de conduccin. Contactar con su
concesionario si se aprecian cambios visibles en la vaina exterior del silenciador o si el nivel de ruidos
aumenta. Comprobar peridicamente que todos los tornillos estn suficientemente apretados.

Uso en vas pblicas: inspeccin visual cada 2000 km. Si se detectan signos de decoloracin en la camisa del silenciador,
revisar la lana insonorizante y, si fuera necesario, sustituirla. Revisar la lana insonorizante como muy tarde cada 5000 km
y, si fuera necesario, sustituirla.
Uso en carreras: KTM recomienda sustituir la lana insonorizante cada dos carreras.
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