El Bloque y elementos móviles

1. CIGÜEÑAL

1.1 FUNCION

El cigüeñal es una pieza con una aleación de acero de considerable resistencia

mecánica, algunos cigüeñales modernos son huecos; así pueden ser gruesos y
robustos, pero de poco peso.

Debe poseer resistencia necesaria para no deformarse durante el tiempo de explosión

de los pistones. Adicionalmente debe estar equilibrado dinámica y estáticamente, para
eliminar las vibraciones producidas por el peso de sus codos, donde se acoplan los
conjuntos de bielas y pistones.

Por equilibrio estático se entiende que es el peso total del cigüeñal queda distribuido
uniformemente alrededor del eje.
El equilibrio dinámico significa que el peso del cigüeñal queda distribuido por todo el
eje, por lo tanto cuando gira a gran velocidad la fuerza centrífuga desarrollada es
uniforme.

El cigüeñal ha sido diseñado para cambiar el movimiento reciproco de la biela en

movimiento rotativo.

El cigüeñal tiene conductos en los codos por donde el aceite lubricante de los
casquetes de bancada ( cojinetes principales ) fluye hacia los casquetes de la biela.

1.2 PARTES DEL CIGUEÑAL

Figura 1. Partes del Cigüeñal

Inspección a Motores Dissel

El Bloque y elementos móviles
1.3 FUNCIONAMIENTO

El cigüeñal y las bielas convierten el movimiento lineal de sube y baja de los pistones
en movimiento rotatorio, como se ve en la figura se hace una comparación con lo que
sucede en el desplazamiento de una bicicleta.

Figura 2. Funcionamiento del cigueñal

1.4 VERIFICACIONES PERIODICAS AL CIGUEÑAL

• PRUEBA DE OVALACION Y CONICIDAD: medir con micrómetro en los puntos

B,C,D,A, del muñón como se indica en la figura de verificaciones al cigüeñal .

• MEDICION CON CALIBRADOR DE PUENTE: se mide en varios puntos y se compara

con el catálogo.

• MEDIDOR DE DEFORMACION: indica si hay flexión en las nervaduras del cigüeñal a

cada 90 grados , cuando hacemos girar el cigüeñal con lentitud.

• PRUEBA DE DOBLADURA: se pone un micrómetro de esfera en el muñón principal.

Quitar las tapas de cojinetes y girar el cigüeñal con lentitud .

Inspección a Motores Dissel

El Bloque y elementos móviles

• RECTIFICACION DE CIGÜEÑAL: se hace en lugares especializados para este fin ,

cuando el cigüeñal lo requiera

1.5 COMPROBACIÓN DE JUEGO LONGITUDINAL

La comprobación se puede hacer de dos formas: con calibrador de hojas o con

comparador de carátula.

Instalamos el comparador partiendo de un punto cero del cigüeñal, luego se le aplica

una fuerza axial al cigüeñal puesto en el bloque, comparando la lectura que esta nos
de con la indicada por el fabricante, si no hay datos mínimo 0.002’’por cada pulgada
de diámetro del muñón de bancada y máximo 0.004’’ por cada pulgada de diámetro.

A vs B conicidad vertical Mida buscando ovalamiento en

C vs D conicidad horizontal ambos extremos del muñón
A vs C y B vs D ovalamiento

Micrómetro de Esfera

El medidor de deformación indica si Para probar si hay dobladura, ponga

Hay flexión en las nervaduras del un micrómetro de esfera en el muñón
Cigüeñal cada 90% cuando se la gira principal. Quite las tapas de cojinetes
Con lentitud. y gire el cigüeñal con lentitud.

Figura 3. Parte 1. DE VERIFICACIONES AL CIGUEÑAL

Inspección a Motores Dissel
El Bloque y elementos móviles

Figura 3. Parte 2. VERIFICACIONES AL CIGÜEÑAL

2. MANTENIMIENTO AL CIGUEÑAL

Se debe hacer una inspección visual y ver si el cigüeñal tiene desgaste o daños antes
de medir el desgaste en los muñones . Hay que inspeccionar si los muñones tienen
excoriación o señales de decoloración por sobrecalentamiento . Hay que examinar las
superficies en que actúan los sellos de aceite para determinar , que este en buenas
condiciones, sin desgaste .
Es mas probable que ocurran las grietas en la intersección del muñón y el alma, en la
zona de los filetes y alrededor de los agujeros para aceite.

2.1 TRABAJOS ESPECIALES AL CIGÜEÑAL

Solo se debe hacer en talleres de reconstrucción especializados

2.1.1 LIMPIEZA AL CIGUEÑAL

Después de rectificar o siempre que se desmonte el cigüeñal del motor, hay que
limpiarlo minuciosamente con un disolvente, en particular los agujeros y conductos
para aceite . Recuerde que cualquier residuo de abrasivo en un conducto para aceite
podría llegar hasta las superficies de apoyo y cojinetes y ocasionar falla prematura de
estos.

Inmediatamente después de limpiar , hay que aplicar aceite en todas las superficies
para cojinetes a fin de impedir la herrumbre.

Inspección a Motores Dissel

El Bloque y elementos móviles

Figura 4. Mantenimiento al Cigueñal

2.1.2 LIMPIEZA DEL EJE DEL CIGUEÑAL

• límpielo con un solvente especial

• limpie los conductos interiores del eje del eje del cigüeñal con un churrusco

Figura 5. Limpieza al eje del cigüeñal

Inspección a Motores Dissel