Jcenas apoyadas por sus extremos.

Consiste en idealizar las caractersticas de la estructura en referencia a su forma

geomtrica, sus conexiones, sus apoyos. Otras idealizaciones y simplificaciones se
refieren al comportamiento del material. Luego se aplicarn al modelo los
procedimientos del anlisis para determinar las fuerzas y desplazamientos
desconocidos.
Una vez elegida la estructura, se determinan las cargas que le sern aplicadas
mientras ella este sirviendo a la finalidad para la cual fue diseada durante su vida
til. Existen para ello cdigos y normas con la distribucin mnima de cargas, sin
embargo son el juicio y la experiencia del ingeniero los que darn la magnitud final,
pues es el responsable de la seguridad de la estructura. Las cargas se suelen
agrupar segn su naturaleza, en tres clases: 1) cargas muertas debidas al peso
propio del sistema estructural y de los elementos sujetos a l de manera
permanente. En el caso de un puente de carretera, la carga muerta la constituyen
las vigas, los prticos principales, las vigas de piso y largueros del sistema de
tablero, las losas de calzada, los sardineles, las aceras, barandillas y postes de
iluminacin y otro equipamiento; 2) cargas vivas, que pueden ser movibles,
aquellas que se pueden cambiar de posicin y las mviles, las que se mueven por
su propia energa como los vehculos, y 3) las cargas ambientales, las causadas
por efectos del ambiente, como el viento, la nieve, los cambios de temperatura y
los temblores de tierra.
Puentes de armadura de "N"s"
Fue patentizada por los estadounidenses hermanos Pratt en 1844. Esta configuracin se distingue por
tener sus diagonales siempre bajando en direccin al centro del tramo, de forma que slo estn sujetas a
tensin. Puede variar segn su silueta sea rectangular o poligonal. Las armaduras poligonales de "N's" de
tramos del orden de los cien metros pueden tener diagonales adicionales que no alcancen de cordn a
cordn, denominadas subdiagonales.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos81/puentes-metalicos/puentes-

metalicos2.shtml#ixzz4yQphNtUi

Con los mtodos de nodos y el principio de equilibrio, vamos a poder resolver los parmetros de
dicho puente, porque con ello podemos encontrar el comportamiento de los momentos cortantes
y el momento flector que actan en el puente
Encontrar las cargas distribuidas y fuerzas que actan en toda la armadura del puente
Especifico
Poner en prctica la teora del curso esttica par la aplicacin de nuestro ejercicio a desarrollar
Encontrar el momento cortante y el momento flector en la plataforma del puente con carga
vehicular
Analizar las fuerzas sometidas en las barras