El Cigeal

El cigeal, tambin llamado cigoal, es un eje que dispone de codos y que, gracias
a un mecanismo de biela, logra convertir un movimiento circular uniforme en un
movimiento rectilneo alternativo y viceversa.

Podemos comprender qu es un cigeal analizando los distintos trminos que

forman parte de la mencionada definicin. Un eje es una barra que funciona de
sostn de un cuerpo giratorio cuando hay un movimiento. El mecanismo o juego de
biela, por su parte, alude al engranaje que transforma un movimiento de traslacin
en un movimiento circular, o un movimiento circular en un movimiento de traslacin.

Teniendo en cuenta estos detalles, podemos afirmar que el cigeal es una barra
acodada que, interactuando con otros componentes de una mquina, permite la
transformacin de un movimiento rectilneo en circular (o al revs).

Por lo general los cigeales se realizan con aleaciones muy resistentes, ya estn
sometidos a un esfuerzo de gran intensidad. Muchas veces cuentan con conductos
y perforaciones por donde circula una sustancia lubricante.

Los motores de combustin interna que utilizan los automviles disponen de un

cigeal. Con el motor en funcionamiento, el combustible ubicado en la cmara de
combustin provoca una explosin que mueve el pistn de manera lineal. Dicho
movimiento es transmitido a una biela que est unida al pistn y al cigeal. Cuando
el movimiento llega al cigeal, ste lo transforma en un movimiento rotatorio o
circular. Los contrapesos y los volantes del cigeal permiten minimizar las
irregularidades que se generan en el movimiento del eje.
Mecanismo biela manivela

El mecanismo que le da vida al motor de combustin interna es el mecanismo biela

manivela, este mecanismo transforma el movimiento circular en movimiento
alternativo del pie de una biela. Este mecanismo tambin funciona al contrario, es
decir, transforma el movimiento alternativo en movimiento rotacional en la manivela.
Este mecanismo es esencial en diferentes maquinas como: motores de combustin
interna, mquinas de vapor, mquinas de coser, herramientas mecnicas entre
otras.

Cigeal o manivela

En el caso de los motores de los autos, la manivela es sustituida por el cigeal,

que arrastra los pistones del motor a travs de las bielas. Cuando varias manivelas
se asocian sobre un nico eje da lugar al cigeal. En realidad este mecanismo se
comporta como una serie de palancas acopladas cobre el mismo eje.

En el cigeal se distinguen cuatro partes bsicas: eje, muequilla, cuello y brazo.

Contrapeso del cigeal

La aplicacin de contrapesos al cigeal. En este caso los contrapesos tienen por

objeto contribuir al equilibrado, no slo de las masas, sino tambin de las fuerzas
de inercia (de la biela y del pistn) que se producen durante su movimiento
alternativo.

Con la aplicacin de contrapesos al cigeal, se equilibran nicamente las fuerzas

de inercia de primer orden, que giran en el mismo sentido que aqul. Para equilibrar
las fuerzas de inercia de segundo orden se necesitan 2 rboles opuestos, que giren
a velocidad doble que el cigeal, uno en un sentido y otro en el contrario.

Funcin

Transforma la fuerza transmitida del pistn a la biela, en lo que se considera como

un par de fuerza. Y un momento de giro. Este momento es el que se transmite al
embrague y al funcionamiento de las vlvulas, la bomba de aceite y el distribuidor
de encendido, el alternador y todos los que estn girando en consecuencia con el
cigeal. Va conectado al volante de impulsin.

El cigeal est sometido a diferentes esfuerzos por su funcionamiento.

Aceleraciones y desaceleraciones, donde aparece la inercia. Adems sobre el
cigeal actan fuerzas centrifugas, torsin y flexin, todo esto genera desgastes y
fatigas.

Material del cigeal

Se fabrican en acero mejorado, con tratamiento de manganeso y silicio, la frmula

utilizada es (Din37MnSi5), un acero estructural, abrasivo y resistente, es un acero
templado y revenido al manganeso y silicio. Tambin puede ser de acero
nitrurado (34CrAl6) o hierro fundido con grafito esferoidal (GGG-70). Debe ser de
alta resistencia a los diversos esfuerzos, con la dureza necesaria.
Averas y mantenimiento

Una de las averas ms frecuentes es el dao en los cojinetes o en los

muones del cigeal. Debido al esfuerzo o desgaste normal o debido a una
lubricacin insuficiente.

Todo cigeal deber ser comprobado en un torno y comparador de caratula,

para verificar que el eje se encuentre en sus medida, para revisar si presenta
excentricidad.

Si se han rectificado los muones y se ha templado la superficie se debe

verificar que no se haya perdido esta capa.

Se debe medir y calcular el juego axial de los cojinetes, el cual es fijado por
el fabricante, el juego axial del cojinete gua se verifica con una galga o un
comparador. El espacio entre el mun y el cojinete se calcula con
instrumento para medir interiores y micrmetro.