UG

EL VIADUCTO DE
MILLAU
DIVISIN DE INGENIERAS
LICENCIATURA EN INGENIERA CIVIL
SALINAS ESPINOSA ANDREA

COMUNICACIN ORAL Y ESCRITA

602-C
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INTRODUCCIN
Se suele considerar que los puentes pertenecen ms al mbito de los ingenieros que de los
arquitectos. Sin embargo, la arquitectura de infraestructuras ocasiona un marcado impacto
ambiental y el viaducto de Millau, diseado en estrecha colaboracin con ingenieros
estructurales, ilustra que los arquitectos pueden desempear un papel integral en la
proyeccin de puentes. El viaducto de Millau recuerda al Millennium Bridge, que cruza el
ro Tmesis, al expresar una fascinacin pareja por cmo se expresa la relacin entre la
funcionalidad, la tecnologa y la esttica en una forma estructural grcil.
Ubicado en el sur de Francia, el puente subsana la carencia de un enlace en la autopista A75
a travs del Macizo Central. Actualmente, la A75 proporciona una va directa de alta
velocidad entre Pars, la costa mediterrnea y Barcelona. El puente atraviesa el ro Tarn,
cuyo curso discurre por una espectacular garganta entre dos mesetas elevadas.
Curiosamente, hubo interpretaciones alternativas de la topografa que sugirieron dos
enfoques estructurales posibles: por un lado, celebrar el acto de cruzar el ro, y por otro,
articular el reto que supona salvar los 2,46 km que separan ambas mesetas del modo ms
econmico y elegante posible. Si bien histricamente el ro ha cincelado el paisaje, en este
punto es muy angosto, motivo por el cual la segunda interpretacin sirvi de base para la
solucin estructural ms pertinente.
El puente, una estructura con torres y
sustentada por cables, se antoja
delicado y transparente y presenta una
separacin ptima entre columnas. Su
construccin bati varios rcords:
posee los pilones ms altos del mundo,
es la autopista ms elevada de Europa
que transcurre por un puente y supera a
la Torre Eiffel en tanto que estructura
ms alta de Francia. Cada uno de sus
tramos mide 342 m de longitud y la
altura de los soportes oscila entre los
75 y los 245 m, a los cuales se suman

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los 87 m de las torres que se elevan por encima de la carretera. A fin de acomodar la
expansin y contraccin de la calzada de hormign, cada columna se divide en dos pilares
ms delgados y flexibles bajo la carretera, que dan forma a una cabria sobre el nivel de la
plataforma del puente. La forma abierta de las columnas expresa sus cargas estructurales al
tiempo que reduce al mnimo el perfil en el alzado. Por ello, el puente no solo exhibe una
silueta espectacular sino que, adems, representa una intervencin mnima en el paisaje.

DESARROLLO
El puente Millau es el ms alto del
mundo se localiza al sudeste de
Francia mantenindose por encima
del valle Tarn en macizo montaoso
Massif en Francia, en el se localiza la
ruta nacional nmero 9 cerca del
poblado de Millau, debido a la
congestin que empezaba en julio y
terminaba en agosto debido a las
vacaciones se decidi construir un
punte que pasara por enci ma del
pueblo.

El puente consiste en 8 tramos de

tablero de acero que se apoyan sobre
7 pilotes de hormign. La carretera
elevada pesa 36.000 toneladas
mtricas y mide 2.460 metros de largo
y un ancho de 32 metros y un espesor
de 4.3 metros Los 6 tramos interiores
del viaducto tienen 342 metros y se
curva en una seccin plana con un
radio de 20 km Esto ltimo se hizo
con la intencin de dar una mejor
visibilidad a los automovilistas. Tiene
cuatro carriles de transito, dos carriles
de cada direccin.

El viaducto Millau duplico la altura antes conocida que hasta entonces era del puente
Europabrucke en Austria. Tambin se convirti en el puente carretera ms alto del mundo
tomando de referencia el nivel de la calzada.

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Construccin:

La construccin en del viaducto

empieza oficialmente el 10 de
octubre del 2001 y se tenia
planeado que finalizara 3 aos
despus, aunque las
condiciones del clima
permitieron que esto ocurriera
antes de lo programado. Antes
de empezar con la titanica labor
se considero lo siguiente:
Atravesar a Millau por el este
requera dos grandes puentes
sobre el Tarn y el Dourbie, por
el oeste se necesitaran de 4
puentes, seguir con la ruta 9
tendran que pasar por el
poblado de Millau y finalmente
atravesar el valle por en medio,
esta ultima fue elegida por el
gobierno en junio de 1989.

La empresa constructora que

gano el contrato para construir
el viaducto fue la compaa
Effiage la misma que construyo
la Torre Eiffel y la empresa
Enerpac fue la encargada de los
soportes hidrulicos de la
autova. El diseo del puente es
obra de Michel Virlogeux. Los
arquitectos responsables de la obra fueron La empresa britnica Foster and Partners
liderados por Lord Norman Foster. Junto a el estuvo la firma holandesa Arcadis,
responsable del diseo tcnico del viaducto.

Se comenz la construccin por los pilotes que tienen entre 77 y 246 m, y pasan de tener
una seccin longitudinal de 24,5 m en la base a 11 m en su parte superior. Cada pilote est
compuesto a su vez por 16 secciones, cada una de las cuales pesa 2230 toneladas. Estas
secciones se ensamblaron en el lugar de la obra, a partir de piezas de 17 metros de largo, 4
metros de ancho y un peso de 60 toneladas que se fabricaron en Lauterbourg y Fos-Sur-Mer
por la empresa constructora Eiffage. Los pilotes se montaron primero, junto a una serie de
soportes temporales, y en forma previa a la colocacin de las vigas, que se guiaron
mediante seales de satlite y se dispusieron a una velocidad de 600 milmetros cada 4
minutos.

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El costo total de la obra se contabiliz en 394 millones de euros, a lo cual debe sumarse
otros 20 millones de euros adicionales a las cabinas de peaje. Finalizando con el puente
suspendido por cables ms alto del mundo.

Materiales

En el proyecto se utilizaron
127 000 metros cbicos de
hormign, 19.000 toneladas
mtricas de acero para las
armaduras de hormign y
5.000 toneladas de
hormign pretensado. Y la
vida til del viaducto ser
mayor a 120 aos.

Eiffiage financi la gran

parte de la obra y el
gobierno solo 50 millones
de euros pero a cambio del
cobro del peaje hasta el 2080 pero si resulta rentable se devolvera el cobro al gobierno
antes. El costo por vehculo es de 4.90 a 6.50 euros.

Estadsticas:

343 metros de altura, 245 metros a nivel de autopista, 2.460 metros de longitud, 290.000
toneladas de peso total de la obra.

Finaliz el 14 de Diciembre
del 2004 y fue inaugurada
por el presidente Jaques
Chirac, 2 das ms tarde se
abri al pblico. El poblado
de Millau presume en batir
el record mundial del
puente ms alto del mundo,
y no es para menos ya que
las dimensiones de la
estructura la hacen nica en
su tipo, adems de su vista
sobre el valle hacen que el
conductor y todo aquel que
pase por ah sienta que esta
cruzando las nubes.