PAUTAS DEL DEBATE

01. Como se justifica el proyecto urbano?

02. Cules son las ventajas y desventajas de localizacin atribuidas al proyecto?
03. Cul es la justificacin econmica del proyecto?
04. Cules son los atributos del proyecto, en cuanto a su diseo?
05. Es un proyecto sostenible?
06. Cules son las condiciones institucionales que existen para llevar a cabo el proyecto?

Esta es la realidad de Brasilia: una ciudad para el automvil. El peatn no importa. El

concepto de espacio pblico no existe. Y sin embargo no sera del todo falso decir que
sus ciudadanos tampoco echan en falta este espacio. Los habitantes de Brasilia viven
de un modo diferente. Es el modelo capitalista extrapolado a un pas tropical.

Su economa est basada fundamentalmente en dos sectores en el sector servicios

aportando el 91% del PIB local. Se desarrolla en su mayora por el Empleo pblico
institucional ocupando el 40% de los puestos de trabajo de la ciudad. El fuerte poder
poltico de la ciudad influye tambin como un gran polo de atraccin econmico.
Adems de los empleos gubernamentales, Brasilia es tambin la sede de los
importantes bancos del pas como O Banco do Brasil O Banco Central do Brasil y de
la mayora de las compaas de las comunicaciones tanto pblicas como privadas.
El producto interior Bruto del Distrito Federal de Brasilia es de casi 70.000 millones de
dlares aportando el 3,76% del PIB nacional. Su renta Per-capita es la ms alta de
Brasil (27.610 dlares por persona). La renta Per-cpita de la ciudad se estima que es
an mayor.

Brasilia tiene una carencia de una historia muy grande, tiene una falta de un discurso
que la unifique y que le de un carcter personal. Al mismo tiempo todo lo que est
construido en ella tiene menos de 50 aos, todo pertenece a nuestra poca,
construido con los mismo materiales que se utilizan en la actualidad y las mismas
 tcnicas constructivas. Sin embargo, estas dos caractersticas negativas, son al mismo
tiempo dos grandsimos potenciales que deberan definir su propia identidad.

Posibilidades: Tras estos dos ltimos ejemplos solo me gustara concluir proponiendo
que todos los factores que convierten a Brasilia en un lugar anodino y diferente de
nuestra cultura urbanstica podran ser potenciados convirtindola en aquel lugar
dotado de todas las cualidades necesarias para mejorar la calidad de vida de sus
ciudadanos de una manera diferente y libre de prejuicios urbansticos llevados con
nosotros a lo largo del tiempo.

ARQUITECTURA MODERNA

- la arquitectura moderna propone la eliminacin de la calle como un prerrequisito

para la organizacin urbana moderna arremete contra la calle por una serie de
razones1. Por un lado, considera que la calle-corredor es un foco de infecciones.
Por otro lado, considera que la calle constituye un obstculo al progreso porque
no consigue acomodar las necesidades de la era de la mquina.

FACTORES INTERNOS QUE ALIMENTAN LA CRISIS (PAG 25)

o En cuarto lugar se encuentra el tema del desbordamiento urbano
de los lmites administrativos. La mayora de las grandes metrpolis no poseen
instrumentos de planificacin que abarquen su verdadera zona funcional, sino que
suelen circunscribirse a los lmites administrativos de las ciudades centrales. As, el
fenmeno metropolitano desborda los lmites administrativos establecidos y
provoca continuos conflictos entre municipios y otros niveles de gobierno ante la
ausencia de un dispositivo regulador. La falta de coordinacin y concertacin
adecuadas entre las diversas administraciones que confluyen en un rea
metropolitana causa una evidente frustracin entre los agentes socioeconmicos y
ciudadanos que operan cotidianamente en ese mbito.

- Brasilia, que fue concebida como un proyecto que debera ser simple, racional y
moderno, y que por tanto debera alejarse al mximo de la multitud de gente y
desorden tpicos de la antigua capital Rio de Janeiro, redefina, aun en los primeros
aos de implantacin, su proceso de ocupacin y su estructura socioeconmica. El
bajo valor de la tierra en la regin central del pas y el incentivo por parte del
Estado para que se ocupase las fronteras al oeste y norte de la capital hizo acelerar
el proceso migratorio alrededor del Plano Piloto. La poblacin real y no la
poblacin ideal imaginada por los tericos del urbanismo moderno , de
inmigrantes pobres venidos de diferentes partes del pas, empezaba a establecerse
en las llamadas ciudades-satlites (ver imagen 4). Estos asentamientos humanos,
deficientes en infraestructura y localizados en la periferia del Plano Piloto, se
diferenciaba totalmente de la dimensin simblica utpica del plan original y
de su monumentalidad superficial. Esta nueva realidad era, por tanto, la
representacin del desaparecimiento de las formas de la civitas que,
progresivamente, iba siendo absorbida por el dinamismo de la urbs.

Modelos y espejos: algunas

Conclusiones
La ciudad ideal del cambio de siglo ha sido modelada, a juzgar por la agenda urbana
hegemnica difundida por organizaciones multilaterales, consultores internacionales y
gobiernos locales. Se sintetiza en la ciudad competitiva, globalizada, conectada, flexible,
administrada cual empresa, con fuerte apoyo de estrategias de marketing, apta a aprovechar
oportunidades con agilidad y a presentarse atractiva al mercado y a los inversionistas (Vainer,
2003).

Como modelos internacionales, las ciudades del xito son las que mejor presentan esas
virtudes en sus proyectos de desarrollo; aquellas cuyas polticas urbanas estn mejor
aggiornadas con ese patrn homogeneizador extensamente difundido. En ltima instancia,
llevan a creer que son las que sucumben a los encantos de la ciudad-mercanca. As, se
comprende el porqu las polticas urbanas originadas en ciudades distintas en profundidad
suelen, en el actual momento histrico, lograr proximidad en su construccin discursiva y
hacer uso de los mismos instrumentos para presentarse al mundo como modelos, para
ponerse en venta en cuanto ciudades.

Notas:

[1] Se entiende utopa aqu como modelo ideal de ciudad; as como todo y cualquier proyecto
de ciudad que inevitablemente est anclado, de manera explcita o implcita, en una utopa.
(Vainer, C. B., 2011).

[2] La ciudad modernista es aquella que posee una estructura humana que posibilita el
rescate de la cohesin social perdida. Busca, a partir de eso, conciliar el orden, la tcnica
urbanstica ms avanzada y el desarrollo planificado, con el humano y con la convivencia
social directa de sus habitantes. Posee un espritu de utopa, de plano, de formas
arquitectnicas sencillas, geomtricas, rectas, horizontales, de ritmos repetitivos y de carcter
monumental. Traducido de Pedrosa, M., & Amaral, A. A. (1981, p. 299).

[3] La ciudad que es al mismo tiempo la urbs, la civitas: Es, en efecto, en primer lugar, el
espacio construido, y que posee caractersticas morfolgicas que, en general, fcilmente
podemos reconocer como urbanas (los edificios, las calles, una fuerte densidad de
equipamientos y de infraestructuras), es decir, todo lo que los romanos designaban con la
expresin urbs. Pero es tambin una realidad social constituida por los ciudadanos que viven
en la ciudad, a lo que los romanos aludan al hablar de las civitas. (Capel, H., 2003).