I.

INTRODUCCION

Los puentes son estructuras realizadas por el hombre, para franquear obstculos
y permitir que tanto personas como mercancas, puedan trasladarse de un lugar
a otro, acortando la distancia que se tendra que recorrer, al rodear el obstculo
y los riesgos que se podran correr al tratar de atravesarlo.

Los obstculos para los que son construidos, pueden ser tanto naturales (ros,
lagos, montaas, acantilados o valles), como hechos por el ser humano
(carreteras, vas frreas, y canales), por lo que se construyen puentes para poder
salvar dichos tramos.

Pueden ser para el uso exclusivo de los seres humanos, o tambin para diversas
cargas, permitiendo el paso de vehculos, como coches, camiones y trenes, para
transportar diversas mercancas y artculos, etc.

Los diversos puentes que existen se pueden clasificar ya sea por el material del
cual estn hechos, del tipo de obstculos que permiten salvar, el tipo de
estructura en que se basan, o el uso especfico que se les da, entre otras
clasificaciones.

El objetivo de este informe es realizar una breve comparacin y/o descripcin de

las caractersticas de los tipos existentes de puentes.

II. OBJETIVOS

Describir las caractersticas de los diferentes tipos de puentes y su

metrado.
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III. MARCO TEORICO

Entre la gran diversidad de tipos y de clasificacin, se puede hacer la
siguiente divisin de los puentes considerando solamente 2
caractersticas con las que los podemos definir, las cuales son: Segn la
estructura y segn el material.

A. Tipos de puentes segn el material del que estn hechos:

1) Puentes de madera.
Son de los ms antiguos conocidos por el hombre, quizs hayan
sido en un principio, simples troncos que sirvieran para cruzar
riachuelos o algunos tramos en acantilados, tomndose de ah la
idea para fabricarlos exprofeso para el cruce de lugares difciles,
como ros y dems.
A lo largo de la historia se han utilizado en casi todo el mundo,
hacindose de diversas maneras, ya sea uniendo cuerdas con
tablones (puentes colgantes), amarrando barcazas (de pontones),
o de manera ms elaborada para el paso de los seres humanos,
animales, carretas y mercancas.
2) Puentes de piedra
Son de los ms antiguos conocidos por el hombre, son estructuras
hechas a base de piedras acomodadas (puentes neolticos),
hechos para poder atravesar algunos barrancos pequeos o cruzar
ros poco caudalosos.
Con el tiempo las estructuras se fueron perfeccionando hasta que
se comenzaron a construir de mampostera, ya con argamasa que
juntaban las diversas piedras.
3) Puentes de cuerda.
Estn hechos de cuerdas de materiales como lianas, cuero,
bamb, y diversos materiales similares. Consisten en una o varias
cuerdas que se atan hasta el otro extremo a manera de piso,
generalmente entrelazadas con otras cuerdas, ramas o tablones,

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teniendo una o dos cuerdas (generalmente dos), a los lados para

guiarse o agarrarse durante el trayecto, as como tejidos de cuerda
a los lados para mejor proteccin.
Son el antecedente los modernos puentes colgantes, y se han
utilizado por siglos para cruces de ros, acantilados, montaas,
valles y dems, siendo utilizados incluso en la actualidad por varias
culturas primitivas en frica, Asia, Oceana y Amrica, as como en
algunos lugares de Europa.
4) Puentes metlicos.
Los puentes de estructuras de hierro o acero, fueron surgiendo
desde finales del siglo XVIII, al comenzar la industrializacin. Son
ms fciles de construir en cuanto a que se pueden manipular
mejor las formas de los materiales, permitiendo hacer las
estructuras mucho ms resistentes que los puentes de piedra y de
madera, y ms ligeros (respecto a los de piedra), as como menos
toscos.
Primero surgieron estructuras hechas con hierro forjado y
posteriormente de acero, como los actuales en donde este material
abunda.
5) Puentes de hormign armado.
Son aquellos que estn compuestos de hormign y acero, son
estructuras de alta resistencia que pueden hacerse de gran
extensin.
Son los puentes que en la actualidad predominan, gracias a sus
caractersticas de resistencia al viento, temblores, el clima y por
poder soportar mayores pesos. Se utilizan para diversos usos,
como unir distancias separadas por ros, lagos e incluso el mar,
para algunos tramos de carreteras, as como para unir montaas y
desfiladeros.

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B. Tipos de puentes segn la estructura:

1) De arco.
Estn hechos en forma de arco el cual se constituye por una parte
que se encuentra curvada hacia arriba, cuyos extremos se apoyan
en pilares o soportes, que abarcan un espacio vaco (denominado
como luz). La parte curvada del puente se encuentra sometida a
fuerzas de presin, al igual que los soportes (pilares), que
sostienen la estructura. Estos suelen usarse para salvar distancias
variables en ros y lagos. Se han hecho de materiales como
madera, mampostera, hierro y materiales mixtos.
2) De viga.
Estn hechos principalmente por secciones horizontales, apoyadas
en pilares en los extremos de las vigas. En estos las vigas que lo
conforman, soportan grandes cantidades de peso que ejerce
presin sobre las vigas, por lo que tienden a flexionarse. Pueden
hacerse vigas de madera, de acero o de hormign armado,
actualmente cuentan tambin con soportes de cableado. Se utilizan
tanto para el trnsito de personas, como de vehculos,
(automviles, camiones y trenes).
3) Colgantes.
Son aquellos cuyo tablero (por donde se transita), no cuenta con
apoyos sobre pilares, sino que se encuentran sujetos por medio de
cables de acero que estn tensados y unidos en una estructura. En
tiempos antiguos se han usado para atravesar obstculos como
ros y acantilados, hacindose en ese entonces a base de cuerdas
y tablones amarrados en el suelo o tablero del puente. Teniendo
en ocasiones cuerdas a los lados, para poder sujetarse al transitar
y en ocasiones tejidos de cuerda o tablones a los lados, para
mayor proteccin, sin embargo, estos no contaban con un soporte
que les diera estabilidad, por lo que las corrientes de aire podan
hacerlos tambalear fcilmente.

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Los puentes colgantes actuales poseen cables de acero de alta

resistencia, que unen el tablero del puente a unos postes o torres.
Estos permiten el ahorro de los materiales y trabajo que acarreara
colocar postes. Adems, permiten que se puedan construir para
utilizar en distancias largas, como ros, lagos y unir islas como por
ejemplo el puente que une a la isla de Manhattan al continente
(puente de Brooklyn). Se destaca que este tipo de estructura pierde
estabilidad con fenmenos naturales como el viento, siendo
peligroso su trnsito por ejemplo cuando hay huracanes en el rea.
4) Puentes de pontones.
Son los que se utilizan exclusivamente para unir las orillas de ros,
lagos y costas, es decir para salvar obstculos de agua. Son
puentes que descansan sobre flotadores. Se conocen desde la
antigedad, habindose usado barcazas como flotadores, siendo
que por ejemplo han sido utilizados para el traslado de tropas,
armas y mercancas, durante las guerras entre griegos y persas.
Ms recientemente, por los ejrcitos en pugna, durante la segunda
guerra mundial, ya con materiales de flotacin especializados para
su construccin.

C. Otros tipos de puentes:

1) Puentes peatonales.
Son aquellos diseados exclusivamente para el paso de personas
excluyendo a los vehculos, son estructuras que permiten salvar
obstculos naturales como ros, caones, valles, montaas, u
obstculos artificiales, como vas frreas, carreteras o calles muy
transitadas por automviles, siendo generalmente cortos (en
especial dentro de las ciudades para el paso de ciertas calles y
avenidas muy transitadas), estando diseados para soportar
relativamente poco peso (el trnsito de personas y algunas
mercancas).
Algunos de estos han sido adaptados para el paso de personas con
discapacidades motrices permitiendo el uso de cillas de ruedas y
otros aparatos, as como para el trnsito con bicicletas.

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2) Puentes levadizos.
Son estructuras generalmente de madera reforzada con metal
(hierro), que servan para permitir el acceso a recintos protegidos
por fosos, siendo en las fortificaciones y castillos en donde ms se
les dio tal uso. Posean diversos mecanismos para su elevacin,
En la actualidad los puentes levadizos cuentan con complicados
sistemas hidrulicos, diseados para permitir el paso del trfico y
de peatones a travs de afluentes de agua, elevndose para
permitir el paso a embarcaciones de tamao considerable, estando
construidos de estructuras metlicas y concreto armado, adems
de la estructura hidrulica que les permite elevarse.

IV. TIPOS DE METRADO, PUENTES CHETILLA Y CHONAN

PUENTE CHETILLA
El puente est situado sobre el ro Chetillano, afluente a 200 m en
la margen izquierda del ro Jequetepeque, en el km 102+605 de la
Ruta 8 (km 677+800 de la Ruta 1N-Chilete-Cajamarca. )
La ubicacin corresponde a la Provincia de Contumaz,
Departamento de Cajamarca.
En la actualidad existe en la zona un puente Mabey doble-simple
reforzado 36.60 m de luz entre pines extremos, formado por 12
paneles de 3.05 m de longitud, apoyado en estribos superficiales,
por detrs de los estribos donde se apoyaba el antiguo puente de
ferrocarril, al cual reemplaz la estructura Mabey existente.
CARACTERISTICAS DE LA UBICACI0N
La ubicacin escogida para el nuevo puente es sensiblemente
paralela, aguas abajo del puente actual, a la mnima distancia que
permita su construccin sin interferir con el puente actual. El ro,
aguas arriba y aguas abajo, es sensiblemente recto. Los estribos
del puente actual, con una antigedad de 80 aos, han tenido buen
comportamiento, sin mostrar erosin. Existe un relleno del cauce

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motivado por la cercana de la desembocadura del Chetillano en el

Jequetepeque.

El ro tiene tendencia a socavar la margen izquierda aguas arriba

de la ubicacin actual, por lo cual se ha proyectado una defensa de
gaviones en dicha margen. Adems, se ha considerado hacer
trabajos de limpieza de cauce tal como se muestra en los planos
E-06/08-13 y E-07/08-13.
CREACION DEL PUENTE PEATONAL CHACAPUNTA SOBRE
EL RIO CHICAMA A LA ALTURA DEL SECTOR CHACAPUNTA,
DISTRITO DE COSPN CAJAMARCA - CAJAMARCA
UBICACIN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:
La construccin del puente Peatonal se ubica en el Rio Chicama
entre el Distrito de Cospn y la Provincia de Gran Chim.
GEOGRFICAMENTE SE ENCUENTRA UBICADO COMO SIGUE:
Departamento / Regin : Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : Cospn
Sector : Chacapunta
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS
El proyecto denominado creacin del puente peatonal Chacapunta
sobre el rio Chicama a la altura del sector Chacapunta-Cospn-
Cajamarca- Cajamarca en lo que se refiere a la parte de
Estructura, plantea lo siguiente:
Puente peatonal con estructura de Tablero de Madera Torres =
130.00 m.
Torres = C A
Esfuerzo a la compresin = 280 kg/cm2
Altura total = 12.50 m
Vigas = Madera
Ancho del Tablero de puente = 2.00 m.
Cmara de Anclaje = C C
Cables de Acero = a cada lado.
Construccin de acceso peatonal afirmado e=0.15 m = 2.00m ancho
Malla de seguridad galvanizada N 10 = ambas bandas

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V. ANEXOS

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