Parcelacion

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
PROYECTO:
MEJORAMIENTO CARRETERA AGUA BUENA HUILLCARPAY
Expediente Tcnico del curso de CAMINOS II
Docente: ING. BARRETO JARA ORLANDO

INTEGRANTES:

1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El siguiente proyecto comprende lo siguiente:
Mejoramiento de camino Agua Buena-Huillcarpay, en un tramo con una longitud promedio de un
kilmetro, con una seccin de 6.00m y bermas de 0.50m; se considera una sbase granular de
0.20 m y una base granular de 0.15m. El inicio de la va se encuentra a 0.6km de la ciudad del
cusco (va de evitamiento).
El mejoramiento de la va comprende para efectos de este expediente la construccin a nivel
afirmado, en los tramos del km 0+000 al km 01+400+00 con un espesor de afirmado de 20cm.
Alcantarilla y badn: como parte de las obras de arte.
TOTAL
Longitud de va : 1.060 km
Seccin de va : 6.00 m
Bombeo : 3%
Carriles : 2 carriles
Velocidad directriz : 30 km/h
Pendiente mxima : 10%
Ancho de carril : 3.0 m
1.2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVO GENERAL
Adecuada transitabilidad peatonal y vehicular de los pobladores de la zona Agua Buena-
Huillcarpay as como el incremento de la actividad comercial
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reducir los costos de transporte permitiendo mejores condiciones de flete y mrgenes de

negociacin para la venta de productos agropecuarios
Disminuir tiempos de viaje, riesgo por accidentes de trnsito lo cual redundara en menores
gastos por curacin y/o atencin hospitalaria
Por otro lado se mejoraran las condiciones para ofrecer un producto turstico en beneficio
de los visitantes y de la poblacin del rea de influencia lo que mejorara los niveles de
ingresos.
En conjunto la ejecucin del proyecto traer el bienestar de la poblacin de la zona
mejorando su nivel de vida y un mayor desarrollo en las actividades econmicas y sociales
1.3. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Segn los estudios de trafico sobre la va Agua Buena-Huillcarpay se obtuvo como
resultados que existen altos costos de operacin por el deterioro de la va
El incremento del IMD
Por falta de programas de mantenimiento de la va
1.4. ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

Periodo actual
IMD= 90 vehculos/da (dato)

IMDf = 239 vehiculos/ dia
Velocidad directriz 30 km/h (Ref. DG-2013 Tabla 204.01)
Radio mnimo
2 302
= = = 26.34 30
127 ( + max ) 127 (0.10 + 0.17)
Donde:
= 10% ( 302.02)
max = 0.17 ( 302.02)
Ancho de calzada 6.6

2 carriles
Periodo futuro ( t = 20 aos )
Tasa anual de crecimiento i = 5%

ndice medio diario futuro
= (1 + )1
= 90 (1 + 0.05)19

= 228

Donde:
=
=
=
=
Velocidad directriz 30 km/h (Ref. DG-2013 Tabla 204.01)

Radio mnimo
2 302
= = = 26.34 30
127 ( + max ) 127 (0.10 + 0.17)
Donde:
= 10% ( 302.02)
max = 0.17 ( 302.02)
Ancho de calzada 6.00m dos carriles

CUADRO DE RESUMEN:
PERIODO ACTUAL DENTRO DE 20 AOS
IMD=90 veh/da = 228veh/da
Velocidad directriz = 30km/h Velocidad directriz = 30km/h
Radio mnimo = 30m Radio mnimo = 30m
Pendiente mxima =10% Pendiente mxima =10%
Nmero de carriles =1 carril Nmero de carriles = 2 carriles
2. ASPECTOS GENERALES
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA VIA AGUA BUENA - HUILLCARPAY
UBICACIN
Regin: Cusco
Departamento: Cusco
Provincia: Cusco
Distrito: San Sebastin
UNIDAD FORMULADORA: estudiantes de ingeniera civil

UNIDAD EJECUTORA: Estudiantes de ingeniera civil
NUMERO DE CODIGO SNIP: 0.001
LOCALIZACION DEL PROYECTO
3. DISEO GEOMETRICO
La importancia de determinar cada uno de los elementos o componentes que fijarn el diseo
definitivo de una va es sumamente importante, ms an cuando se desarrolla sobre
configuraciones topogrficas accidentadas.
Los criterios de diseo adoptados son los siguientes:
6.00
2
0.20 1
Longitud : 1.060 Km.

Altitud Mnima : 3330.53 m.s.n.m. (km 00+000)
Altitud Mxima : 3310.09 m.s.n.m. (Km 1+060.00)
ndice Medio Diario (IMD) : 90 Veh/da
Velocidad de Diseo : 30 Km./h
Nmero de Carriles :2
Ancho de Sup. de Rodadura : 6.00 m.
Tipo de Pavimento : afirmado
Gradiente Mxima : 11%
Bombeo : 2%
Radio mnimo diseado : 30 m
Alcantarillas de Mampostera piedra : 01 und
4. OBRAS DE ARTE
4.1. ALCANTARILLA:
METODOLOGIA DE DISEO
La metodologa de clculo seguido para el diseo de las principales estructuras (Alcantarillas y

cunetas) hemos optado el mtodo Racional, el cual nos permitir otorgar resultados buenos.
La descarga mxima obtenidas, se han determinado en base a la relacin Intensidad Duracin

Frecuencia descrita segn la relacin:
Q = C I A / 360
Donde:
Q = Descarga mxima instantnea en m3/seg.
C = Coeficiente ponderado de escorrenta.
I = Intensidad de precipitacin en mm/hr. Para una frecuencia establecida y para una duracin
igual al tiempo de concentracin.
A = rea de la cuenca a drenar hasta el punto de inters (ha).
Para nuestro proyecto se tomaron los siguientes valores de Ki:
K1=30
K2=10
K3=15
K4=15
Por tanto el valor de K=K1+K2+K3+K4
K=70 y su respectivo coeficiente de escorrenta (C=0.62) ver tabla (cuadro N4.1.2.b y N4.1.2.c).
C I (mm/hr) A (ha) Q (m3/hr)
Alc. Diseo 0,62 700 6,208 6,036
DISEO DE ALCANTARILLA:
La alcantarilla considerada en el proyecto est diseada para evacuar las aguas provenientes
tanto de las quebradas mismas (cursos de agua), como tambin de las descargas de las mismas
cunetas proyectadas.
El dimensionamiento est basado en el estudio hidrolgico de la cuenca que comprende la

quebrada cuyas caractersticas definen las descargas mximas que discurren por ellas.
Agregndose las descargas provenientes de las cunetas del camino
Para este clculo se aplica los principios de flujo de canales abiertos mediante las formulas de
Manning:
Q=V*A
R2 / 3 * S1 / 2
V
n
R=A/P
Donde:
Q = Caudal (m3/s)
V = velocidad media (m/s)
A = rea de la seccin transversal ocupada por el agua (m2)
P = permetro mojado (m)
R = A/P; radio hidrulico (m)
S = pendiente del fondo (m/m)
n = coeficiente de rugosidad de Manning (ver cuadro N 4.1.2.e)
Por consiguiente:
Q = A * R2/3 * S / n
Asumimos que ancho de la solera (b) =1.2m, n=0.017, S=0.02
Con las formulas hallamos el tirante normal (y) que sera la altura de agua de la alcantarilla
Y=1.047m.
Por tanto nuestra altura de diseo es y=1.2 m para la alcantarilla.

4.2. BADENES
DEFINICIN:
Los Badenes son obras destinadas a dejar pasar el agua sobre la carretera y al mismo nivel de
la rasante, a la que se hace una pequea inflexin: su empleo se determina al ubicar la rasante
en el perfil longitudinal.
Un badn bien hecho, debe cumplir las siguientes condiciones:
La superficie de rodamiento no debe erosionarse al pasar el agua.

Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y aguas abajo.
Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes turbulentos.
Debe tener seales visibles que indiquen cuando no debe pasarse porque el tirante
de agua es demasiado alto y peligroso.
ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN BADEN
El badn es una obra de drenaje que se adecua a las caractersticas geomtricas del cauce y
tiene por objetivo facilitar el trnsito estable de los vehculos y consta de los siguientes elementos:
Plataforma o Capa de Rodadura

Muro de Pies el segmento de una circunferencia
Muros de Cabezal
Muro de Confinamiento
Plataforma o Capa de Rodadura: Es la parte fundamental del badn. En sentido longitudinal, la

losa y en sentido transversal es inclinada con una pendiente del orden del 2 a 3% hacia aguas
abajo.
El ancho de la plataforma es funcin del ancho de la va (10 metros) y el espesor se debe

determinar en funcin de las cargas y de la calidad del terreno de fundacin (en la prctica se
recomienda un espesor no menor a 20cm).
Muro de Pie: Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma, constituye la fundacin
del badn y se construye a todo lo largo de este.
Muros de Cabezal: Son una prolongacin del Muro de Pie en ambos extremos de este,
formando un vertedero con el objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre le Baden,
y adems; proteger las laderas contra la socavacin.
Muro de Confinamiento: Se denomina as al muro localizado en el borde de la plataforma en el
sector de aguas arriba, elemento que tiene por objetivo la proteccin del badn.
Criterios de diseo.
El caudal de diseo se debe calcular para un perodo de retorno de 50 aos, usando el Mtodo
Racional.
La altura mxima alcanzada por el nivel del agua para el caudal de diseo es 30 cms.
Dimensionamiento del badn estndar.
El badn se comporta como una canal de superficie libre y para determinar su capacidad se
propone le frmula de Manning la que se expresa:
Siendo:
Q, caudal en m3/s.
n, coeficiente de rugosidad de Manning que depende de la superficie del fondo del canal.
Los valores se muestran en la tabla de coeficientes de rugosidad que est en anexos.
A, rea de la seccin transversal en m2
P, permetro mojado de la seccin transversal en m2
Rh, radio de la tubera dado por A/P (mts)
S, pendiente longitudinal del fondo en metro por metro.
En el Cuadro siguiente se muestra el proceso de clculo para determinar la capacidad

mxima.
CALCULO DE DISEO DE UN BADEN
PROCEDIMIENTO DE CLCULO.
1. Determinacin del caudal de diseo (Qd) por medio del mtodo racional para un periodo
de retorno de 50 aos.
MTODO RACIONAL
Estima el caudal mximo a partir de la precipitacin, abarcando todas las abstracciones en un

solo coeficiente C (coeficiente de escorrenta en TABLA N 03, VER ANEXOS) estimado sobre
la base de las caractersticas de la cuenca. Muy usado para cuencas, A<10 Km2. Considerar que
la duracin de P es igual a tc.
La descarga mxima de diseo, segn esta metodologa, se obtienen a partir de la siguiente

expresin:
Q= (C.I.A)/360
Dnde:
Q : Descarga mxima de diseo (m3/s)
C : Coeficiente de escorrenta (Ver Tabla N 08)
I : Intensidad de precipitacin mxima horaria(mm/h)
A : rea de la cuenca (Km 2).
2. Calculo del caudal mximo que puede transportar el badn el cual se calcula mediante la
ecuacin de maning como un canal abierto triangular. Los parmetros para badn del
manual de estructuras son los siguientes.
DATOS:
- Profundidad mxima Y=30cms
- Pendiente de los lados S= 0.04
- Pendiente del fondo del canal S =0.02
- n=0.013 para concreto
- n=0.025 para mampostera (piedra)

CALCULO BADEN
Qd= C.I.A/360 Qd=(0.55)x(60mm/h)(43,2447468)/360 Qd= 4,755 m3
rea (A)=2/3T.Y A=2/3.(6).(0,30) A =1,20m2
Permetro mojado
P =T +8Y2/3T P = 6 + 8(0,30)2/3(6) P = 6.04mts.
Radio hidrulico
Rh=A/P Rh=1.20/6.04 Rh=1.1540.
Rh2/3=1,1001
Sustituyendo en la ecuacin de maning,
Q=(1,2).(1.1540)2/3 (0.04)1/2 /0.025
Q=10.56m3/s (para albailera de piedra)
R
R
R
m%
e>=0.3
r
r
PISO EMPEDRA
r CON MORTERO DE C f'c=175kg/cm2 r
5. SEALIZACION
NORMAS DE SEALIZACIN
No se puede concebir el buen funcionamiento de una carretera si ella no cuenta con la

sealizacin necesaria que le d seguridad al usuario.
La sealizacin tiene por objeto controlar la operacin de los vehculos que transitan por la va
en estudio, propiciando el ordenamiento del flujo del trnsito e informando a los conductores de
todo lo que se relaciona con el camino que recorren. Para ello, deben de cumplir con las
siguientes condiciones:
Ser necesaria.
Llamar la atencin.
Ser de fcil interpretacin.
Estar adecuadamente colocada.
Infundir respeto.
Uniformidad.
SEALES PREVENTIVAS
Son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario del camino la existencia de un peligro
potencial y la naturaleza del mismo. En nuestro proyecto se presentaron los siguientes seales.
PC(C23) km 0 +870.28
Advierte la utilizacin de maquinarias y equipos pesados operando en la calzada o zonas

adyacentes.
En este Km se encuentra una cantera.

SEALES INFORMATIVAS
Son las que dirigen a los conductores a sus destinos, por rutas especificadas y minimizan la
confusin y peligro potencial cuando los conductores no conocen la ruta. Estas seales tambin
advierten a los conductores de entradas y salidas especficas, que existe a lo largo del camino.
Es decir las seales informativas corresponden a aquellas, que tiene por propsito el
proporcionar al usuario alguna informacin que le ayude en su viaje.
Forma, las seales de direccin y seales de informacin general, tendrn forma rectangular
con su lado mayor en posicin horizontal.
Color, Sus colores sern: fondo verde, con letras flechas y ribetes blancos.
Dimensiones, a diferencia de seales preventivas y restrictivas, las seales informativas no

tienen dimensiones fijas. El tamao de estas seales se ajusta a la necesidad, pero si es
aconsejable que no tengan, ms de tres renglones de leyenda.
Ubicacin, por regla general debern colocarse en el lado derecho de la carretera para que los
conductores puedan ubicarla en forma oportuna, dependiendo as mismo de la velocidad,
alineamiento, visibilidad y condiciones de la va.
5.1. SISTEMA DE DEFENSA
5.1.1. Barras de Seguridad
Las barras de seguridad se usaron en los tramos indicados
Km 0+000 hasta km0+283.66
Km 0+953.19 hasta Km 1 +296

6. DISEO DE PAVIMENTOS.
El afirmado es la capa o conjunto de capas de materiales apropiados compactados superpuestos,

apoyados sobre la superficie de la subrasante, que soportaran las cargas de trfico, ofreciendo
resistencia al desgaste.
La alternativa considerada para la superficie de rodadura del presente proyecto es
Construir una superficie de rodadura uniforme, de forma y textura apropiados, resistentes a la

accin del trnsito, intemperismo y de otros agentes perjudiciales. A nivel de una estructura
afirmada de material granular.
6.1.1. CALCULO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
La superficie de rodadura es la zona de la seccin transversal destinada a la circulacin segura

y cmoda de los vehculos.
ESPESOR
Para el presente proyecto, con el fin de mejorar la transitabilidad y tratndose de una va de

transito medio se decidi colocar una capa de material granular que servir como superficie de
rodadura adoptndose el siguiente mtodo para el clculo del espesor:
Datos para el clculo del espesor de afirmado
P= 7.0tn carga por rueda
IMD= 60
CBR= 15%

+ ( + ( ))
=
+

+ . ( + ())
=
+
E=20.068 cm
Por lo que adoptamos el espesor para el diseo de 20 cm.

7. METRADOS
METRADOS
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD LONGITUD ANCHO ALTO FACTOR AREA SUBTOTAL TOTAL
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA M2 1.00 30.00 15.00 450.00 450.00
01.02.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 5.4 m X 3.6 mUND 2.00 2.00 2.00
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 0.00
02.02.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO GLB 1.00 1.00 1.00
02.03.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO KM 1.00 1.26 1.26 1.26
03.00.00 EXPLANACIONES
03.01.00 CORTE EN MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO=570 M3/DIA M3 Ver1110.08
hoja de metrados de explanaciones 1110.08 1110.08
03.02.00 CORTE ROCA FIJA M3 Ver2373.05
03.03.00 CORTE EN ROCA SUELTA M3 Ver8916.08
03.04.00 RELLENO CON MATERIAL PROPIO CON EQUIPO M3 Ver 140.25
03.05.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 Ver12258.96
hoja de metrados de explanaciones 1.30 15936.65 15936.65
03.06.00 PERFILACION Y NIVELADO DE LA SUBRASANTE M2 1.00 1260 7.00 8820 8820
04.00.00 PAVIMENTOS
SUB BASE
04.01.00 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO KM 1 1.26 1.26 1.26
04.02.00 EXTRACCION MATERIAL DE CANTERA M3 1 1260 7.8 0.15 0.7 2106 2106
04.03.00 ZARANDEO DE MATERIAL M3 1 2106 2106
CARGUIO DE MATERIAL M3 1 1260 7.8 0.15 1474.2 1474.2
04.04.00 EXTENDIDO Y CONFORMADO M2 1 1260 7.8 9828 9828 9828
04.05.000 COMPACTADO M2 1 1260 7.8 9828 9828
04.06.00 RIEGO M3 1 1260 7.8 147.42 147.42
TRANSPORTE AGREGADO (DMT) KM 1 6.25 1474.2 1.3 11378.9813 11378.9813
TRANSPORTE AGUA (DMT) KM 1 0.385 147.42 1 53.918865 53.918865
BASE
04.03.00 ZARANDEO DE MATERIAL M3 1 2106 2106
CARGUIO DE MATERIAL M3 1 1260 7.8 0.15 1474.2 1474.2
04.04.00 EXTENDIDO Y CONFORMADO M2 1 1260 7.8 9828 9828 9828
04.05.000 COMPACTADO M2 1 1260 7.8 9828 9828
04.06.00 RIEGO M3 1 1260 7.8 147.42 147.42
TRANSPORTE AGREGADO (DMT) KM 6.25 1474.2 1.3 11378.9813 11378.9813
TRANSPORTE AGUA (DMT) KM 0.385 147.42 1 53.918865 53.918865
04.01.01 CARPETA AFIRMADA
ZARANDEO DE MATERIAL M3 1 2664 2664
04.04.01 CARGUIO DE MATERIAL M3 1 1260 7.4 0.2 1.3 2424.24 2424.24
04.05.001 EXTENDIDO Y CONFORMADO M2 1 1260 7.4 9324 10508
04.06.01 COMPACTADO M2 1 1260 7.4 9324 10508
04.01.02 RIEGO M3 1 1260 7.4 242.424 242.424
TRANSPORTE AGREGADO (DMT) KM 1 6.25 2424.24 1.3 19696.95 19696.95
TRANSPORTE AGUA (DMT) KM 1 0.385 242.424 1 93.33324 93.33324
DMT MATERIAL AFIRMADO - CANTERA SAYLLA

PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA AGUA BUENA - HUILLCARPAY
7.00 b(m) 7
2 B(m) 7.8
cantera ubicacin influencia Acceso(km) DMP(km) Vol material(m3)
m3 - km 0.20 h(m) 0.2
00+000 - 01+ 500 1 area(m2) 1.48
SAYLLA Saylla 1.5 15 15.75 2220 34965
0 0 0
0 0 0
2220 34965
DMT(Km) 15.75
8. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Partida 1 OFICINAS Y CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA
Rendimiento m2/DIA MO. 30.000 EQ Costo unitario directo por : m2 38.93
Cdigo Descripcin Recurso UnidadCuadrilla Cantidad Precio S/ Parcial S/.

Mano de Obra
OPERARIO HH 1.00 0.2667 18.40 4.91
OFICIAL HH 1.00 0.2667 15.40 4.11
PEON HH 1.00 0.2667 13.80 3.68
12.69
Materiales
CLAVOS 4" KG 0.1790 4.50 0.81
CLAVOS PARA CALAMINA KG 0.5000 6.50 3.25
MADERA CORRIENTE pie2 6.0000 2.80 16.80
CALAMINA GALVANIZADA DE 1.83m x 0.83m x 3mm UND 0.2000 25.00 5.00
25.86
Equipos
HERRAMIENTAS MANUALES %MO 0.0300 12.69 0.38
0.38
Partida 01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

Rendimiento 1.000 GLB/DIA Costo unitario directo por : GLB 15,550.00
Cdigo Descripcin Insumo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial

Equipos
329702 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION GLB 1 1.0000 15,550.00 15,550.00
SUB TOTAL 15,550.00
Partida 01.02.00 TRAZO Y REPLANTEO

Rendimiento 1.700 KM/DIA Costo unitario directo por : KM 486.30

Mano de Obra
470032 TOPOGRAFO HH 1.00 4.7059 19.00 89.41
470103 OFICIAL HH 2.00 9.4118 15.40 144.94
470104 PEON HH 2.00 9.4118 13.80 129.88
364.24
Materiales
300201 YESO DE 28 Kg BOL 1.0000 6.00 6.00
375374 CORDEL (Rollo 50m) UND 0.1000 4.28 0.43
430103 MADERA TORNILLO P2 5.0000 4.00 20.00
26.43
Equipos
370101 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 364.24 10.93
498802 NIVEL TOPOGRAFICO HM 1.00 4.7059 8.00 37.65
498803 ESTACION TOTAL HM 1.00 4.7059 10.00 47.06
95.63
Insumos Partida 0.00
940107 GEOREFERENCIACION PTO 0.0000 1,173.26 0.00
0.00
Partida 01.03.00 CARTEL DE OBRA (4.00 m X 2.50 m)

Rendimiento 1.000 UND/DIA Costo unitario directo por : UND 1,272.42

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 0.10 0.8000 20.00 16.00
470102 OPERARIO HH 1.00 8.0000 18.40 147.20
470104 PEON HH 1.00 8.0000 13.80 110.40
273.60
Materiales
020204 CLAVOS Fo No C/C 3" KG 0.5000 4.98 2.49
020409 ALAMBRE NEGRO # 16 KG 1.0000 4.98 4.98
020410 ALAMBRE NEGRO # 8 KG 0.5000 4.98 2.49
170803 LADRILLO ARCILLA KK 10 X 14 X 24 cm UND 0.0000 0.90 0.00
210000 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 0.5000 24.31 12.16
540242 PINTURA ESMALTE SINTETICO GLN 0.0000 70.00 0.00
548301 PINTURA IMPRIMANTE GLN 0.0000 46.00 0.00
BANNER AVISO GBL 1.0000 500.00 500.00
MADERA ROLLIZO EUCALIPTO GBL 2.0000 50.00 100.00
622.12
Equipos
8.21
Insumos Partida
920109 AGUA M3 0.3000 2.00 0.60
920134 ARENA GRUESA M3 0.8316 60.00 49.90
920137 ARENA FINA M3 0.8000 60.00 48.00
920139 PIEDRA MEDIANA DE 6" M3 1.0000 60.00 60.00
920147 ACERO DE REFUERZO F'c=4200 kg/cm2 KG 51.0000 4.00 204.00
920150 PIEDRA CHANCADA 1/2" M3 1.2990 80.00 103.92
HORMIGON M3 0.1000 60.00 6.00
368.496
EXPLANACIONES
Partida 02.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO

Rendimiento 360.000 M3/DIA Costo unitario directo por : M3 8.30

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 0.20 0.0044 20.00 0.09
470103 OFICIAL HH 1.00 0.0222 15.40 0.34
470104 PEON HH 2.00 0.0444 13.80 0.61
1.04
Equipos
490434 TRACTOR DE ORUGAS CAD-D6D HM 1.00 0.0222 325.00 7.22
7.25
Partida 02.02.02 CORTE EN ROCA SUELTA

Insumos Partida
920116 PERFORACIN Y DISPARO ROCA SUELTA M3 1.0000 11.57 11.57
920117 DESQUINCHE Y PEINADO ROCA SUELTA M3 1.0000 5.66 5.66
17.23
04.01.01 CORTE ROCA SUELTA: PERFORACION Y DISPARO
280.000 M2/DIA Costo unitario directo por : M3 11.57
Descripcin Insumo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial

Mano de Obra
OPERARIO HH 1.00 0.0286 18.40 0.53
OFICIAL 1.00 0.0286 15.40
PEON HH 1.00 0.0286 13.80 0.39
0.92
Materiales
PETROLEO GL 0.0050 13.50 0.07
EXPLOSIVO SEMEXA 60 KG 0.1500 13.00 1.95
GUIA DE AGUA M 1.0000 2.00 2.00
FULMINANTE COMUN A6 35 MM UND 1.0000 1.20 1.20
BARRENO 7/8" X 3P UND 0.0070 445.00 3.12
8.3325
Equipos
MARTILLO NEUMATICO 21-24 KG HM 1 0.0286 10.00 0.29
COMP, NEUMATICA 87 HP,250-330PCM HM 1 0.0286 70.00 2.00
2.31
04.01.01 CORTE ROCA SUELTA: EXCAVACION + DESQUINCHE

Mano de Obra
OPERARIO HH 1.00 0.0200 18.40 0.37
OFICIAL 1.00 0.0200 15.40 0.31
PEON HH 1.00 0.0200 13.80 0.28
0.64
Materiales
Equipos
TRACTOR DE ORUGAS 140-160 HP HM 1 0.0200 250.00 5.00
5.02
Partida 02.02.03 CORTE EN ROCA FIJA

Insumos Partida
920118 PERFORACION Y DISPARO ROCA FIJA M3 1.0000 16.64 16.64
920119 DESQUINCHE Y PEINADO ROCA FIJA M3 1.0000 5.66 5.66
22.30
04.01.01 CORTE ROCA FIJA: PERFORACION Y DISPARO

Mano de Obra
OPERARIO HH 1.00 0.0320 18.40 0.59
OFICIAL 1.00 0.0320 15.40 0.49
PEON HH 1.00 0.0320 13.80 0.44
1.03
Materiales
PETROLEO GL 0.0100 13.50 0.14
EXPLOSIVO SEMEXA 60 KG 0.3000 13.00 3.90
GUIA DE AGUA M 1.0000 2.00 2.00
FULMINANTE COMUN A6 35 MM UND 1.0000 1.20 1.20
BARRENO 7/8" X 3P UND 0.0130 445.00 5.79
13.0200
Equipos
MARTILLO NEUMATICO 21-24 KG HM 1 0.0320 10.00 0.32
COMP, NEUMATICA 87 HP,250-330PCM HM 1 0.0320 70.00 2.24
2.59
04.01.01 CORTE ROCA FIJA: EXCAVACION + DESQUINCHE

Mano de Obra
OPERARIO HH 1.00 0.0200 18.40 0.37
OFICIAL 1.00 0.0200 15.40 0.31
PEON HH 1.00 0.0200 13.80 0.28
0.64
Materiales
Equipos
5.02
Partida 02.03.00 PERFILADO Y NIVELACIN DE LA SUBRASANTE
Rendimiento 2,860.000 M2/DIA Costo unitario directo por : M2 1.17

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 1.00 0.0028 20.00 0.06
470104 PEON HH 4.00 0.0112 13.80 0.15
0.18 0.21
Equipos
490313 RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. HM 1.00 0.0028 85.00 0.24
490900 MOTONIVELADORA DE 125 HP HM 1.00 0.0028 180.00 0.50
0.52 0.75
Insumos Partida
920109 TRANSPORTE DE AGUA M3 0.0200 10.83 0.22
0.22
Partida 02.04.01 RELLENO CON MATERIAL PROPIO

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 1.00 0.0092 20.00 0.18
470104 PEON HH 6.00 0.0554 13.80 0.76
0.95
Equipos
490307 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP
HM 10-12 TON 1.00 0.0092 145.00 1.33
490434 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP HM 0.50 0.0046 325.00 1.50
490900 MOTONIVELADORA DE 125 HP HM 1.00 0.0092 180.00 1.66
4.49
Insumos Partida
920109 AGUA M3 0.1500 2.00 0.30
0.30
Partida 02.05.01 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 0.20 0.0040 20.00 0.08
470104 PEON HH 2.00 0.0400 13.80 0.55
0.55 0.63
Equipos
490492 TRACTOR ORUGAS DE 140-160 HP HH 1.00 0.0200 250.00 5.00
3.17 5.02
Partida 02.05.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Mano de Obra
470101 CAPATAZ HH 0.10 0.0031 20.00 0.06
470103 OFICIAL HH 1.00 0.0308 15.40 0.47
0.41 0.54
Equipos
481105 CAMION VOLQUETE 6 X 4 330 HP 10 m3 HM 1.00 0.0308 150.00 4.62
490456 CARGADOR SOBRE LLANTAS 160-195 HP 3.5 YD3 HM 1.00 0.0308 195.00 6.00
10.63
PAVIMENTOS
03.01.00 SUB - BASE GRANULAR 0.15 M.


Insumos Partida
950106 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE SUB BASE M3 1.0000 8.12 8.12
MATERIAL SELECCIONADO SUB BASE M3 1.0000 5.14 5.14
13.26
Partida 01.02.00 REPLANTEO DURANTE EJECUCION DE OBRA
Rendimiento 0.800 KM/DIA Costo unitario directo por : KM 1,467.38

Mano de Obra
470032 TOPOGRAFO HH 1.00 10.0000 19.00 190.00
470103 OFICIAL HH 2.00 20.0000 15.40 308.00
470104 PEON HH 4.00 40.0000 13.80 552.00
1,050.00
Materiales
300201 YESO DE 28 Kg BOL 1.0000 6.00 6.00
375374 CORDEL (Rollo 50m) UND 0.1000 4.28 0.43
206.43
Equipos
370101 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 1,031.68 30.95
498802 NIVEL TOPOGRAFICO HM 1.00 10.0000 8.00 80.00
498803 ESTACION TOTAL HM 1.00 10.0000 10.00 100.00
210.95
04.01.01 EXTRACCION MATERIAL EN CANTERA

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.0200 15.40 0.31
PEON HH 1.00 0.0200 13.80 0.28
0.58
Materiales
DERECHOS DE CANTERA M3 1.0000 1.00 1.00
1.00
Equipos
5.02
04.01.01 ZARANDEO DE MATERIAL

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.0200 15.40 0.31
PEON HH 1.00 0.0200 13.80 0.28
0.58
Materiales
0.00
0.00
Equipos
ZARANDA HM 1 0.0200 15.00 0.30
CARGADOR S/LLANTAS 125 HP,2.5 YD3 HM 1 0.0200 160.00 3.20
3.52
04.01.01 CARGUIO DE MATERIAL

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.0114 15.40 0.18
0.18
Materiales
0.00
0.00
Equipos
CARGADOR S/LLANTAS 125 HP,2.5 YD3 HM 1 0.0114 160.00 1.83
1.83
04.01.01 EXTENDIDO Y CONFORMACION DE MATERIAL GRANULAR
3,000.000 M2/DIA Costo unitario directo por : M2 0.52

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.0027 15.40 0.04
0.04
Materiales
0.00
0.00
Equipos
MOTONIVELADORA DE 125 HP HM 1 0.0027 180.00 0.48
0.48
04.01.01 COMPACTACION MATERIAL GRANULAR
2,000.000 M2/DIA Costo unitario directo por : M2 0.64

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.0040 15.40 0.06
0.06
Materiales
0.00
0.00
Equipos
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12 TON HM 1 0.0040 145.00 0.58
0.58
04.01.01 RIEGO MATERIAL GRANULAR

Mano de Obra
OFICIAL HH 1.00 0.1000 15.40 1.54
1.54
Materiales
0.00
0.00
Equipos
CAMION CISTERNA 4 X 2 (AGUA) 2,000 gl HM 1 0.1000 150.00 15.00
15.05
9. PRESUPUESTO
PRESUPUESTO GENERAL
PARTIDA DESCRIPCION UNIDAD P. UNITARIO METRADO P. TOTAL

01.00.00 OBRAS PROVICIONALES
01.01.00 construccion de campamento de obra m2 375.000 50 18750
01.02.00 cartel de obra unid 461.330 1 461.33
01.03.00 instalacion de servicios basicos m 265.000 26 6890
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 trazo y replanteo km 161.700 1.5 242.55
01.02.00 movilizacion y desmovilizacion glb 33478.000 2 66956
02.00.00 EXPLANACIONES 0
02.01.00 excavaciones 0
02.01.A corte en material suelto compacto m3 1.960 2100 4116
02.01.B corte en roca suelta m3 7.420 2000 14840
03.00.00 PAVIMENTOS 0
03.01.00 excavacion en cantera m3 1.158 2911 3370.938
03.02.00 zarandeo del material seleccionado m3 4.900 2911 14263.9
03.03.00 carguio del material con equipo m3 1.488 2329 3465.552
03.04.00 transporte a distancia menor a 1km m3 29.940 2329 69730.26
03.05.00 transporte a distancia mayor a 1km m3 5.542 20961 116165.862
03.06.00 extendido del material m2 0.503 8250 4149.75
03.07.00 riego-agua m3 6.140 233 1430.62
03.08.00 compactado m2 0.188 8250 1551
04.00.00 OBRAS DE ARTE 0
04.01.00 alcantarilla emboquillado de piedra con concreto m2 45.333 720 32639.76
04.02.00 encofrado y desencofrado m2 36.625 48 1758
04.03.00 concreto f'c = 175kg/cm2 m3 312.161 80 24972.88
04.06.00 cuneta triangular m2 618.185 1500 927277.5
05.00.00 SEALIZACIONES 0
05.01.00 seales preventivas unid 205.959 1 205.959
05.03.00 seales informativas unid 442.670 1 442.67
05.04.00 postes kilometricos unid 55.250 2 110.5
1287689.701
COSTO DIRECTO 1287689.701
ANEXOS

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

Expediente Tcnico del curso de CAMINOS II

Docente: ING. BARRETO JARA ORLANDO

1.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.2. OBJETIVOS DEL PROYECTO

Reducir los costos de transporte permitiendo mejores condiciones de flete y mrgenes de

1.3. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

1.4. ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA

IMD= 90 vehculos/da (dato)

Ancho de calzada 6.6

Tasa anual de crecimiento i = 5%

Velocidad directriz 30 km/h (Ref. DG-2013 Tabla 204.01)

Ancho de calzada 6.00m dos carriles

IMD=90 veh/da = 228veh/da

Velocidad directriz = 30km/h Velocidad directriz = 30km/h

Radio mnimo = 30m Radio mnimo = 30m

Pendiente mxima =10% Pendiente mxima =10%

Nmero de carriles =1 carril Nmero de carriles = 2 carriles

2.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

UNIDAD FORMULADORA: estudiantes de ingeniera civil

Los criterios de diseo adoptados son los siguientes:

Longitud : 1.060 Km.

Altitud Mxima : 3310.09 m.s.n.m. (Km 1+060.00)

ndice Medio Diario (IMD) : 90 Veh/da

Velocidad de Diseo : 30 Km./h

Ancho de Sup. de Rodadura : 6.00 m.

Tipo de Pavimento : afirmado

Gradiente Mxima : 11%

Radio mnimo diseado : 30 m

Alcantarillas de Mampostera piedra : 01 und

La metodologa de clculo seguido para el diseo de las principales estructuras (Alcantarillas y

La descarga mxima obtenidas, se han determinado en base a la relacin Intensidad Duracin

Q = Descarga mxima instantnea en m3/seg.

C = Coeficiente ponderado de escorrenta.

A = rea de la cuenca a drenar hasta el punto de inters (ha).

Para nuestro proyecto se tomaron los siguientes valores de Ki:

Por tanto el valor de K=K1+K2+K3+K4

C I (mm/hr) A (ha) Q (m3/hr)

Alc. Diseo 0,62 700 6,208 6,036

El dimensionamiento est basado en el estudio hidrolgico de la cuenca que comprende la

V = velocidad media (m/s)

A = rea de la seccin transversal ocupada por el agua (m2)

P = permetro mojado (m)

R = A/P; radio hidrulico (m)

S = pendiente del fondo (m/m)

n = coeficiente de rugosidad de Manning (ver cuadro N 4.1.2.e)

Asumimos que ancho de la solera (b) =1.2m, n=0.017, S=0.02

Por tanto nuestra altura de diseo es y=1.2 m para la alcantarilla.

Un badn bien hecho, debe cumplir las siguientes condiciones:

La superficie de rodamiento no debe erosionarse al pasar el agua.

ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN BADEN

Plataforma o Capa de Rodadura

Plataforma o Capa de Rodadura: Es la parte fundamental del badn. En sentido longitudinal, la

El ancho de la plataforma es funcin del ancho de la va (10 metros) y el espesor se debe

Dimensionamiento del badn estndar.

A, rea de la seccin transversal en m2

P, permetro mojado de la seccin transversal en m2

Rh, radio de la tubera dado por A/P (mts)

S, pendiente longitudinal del fondo en metro por metro.

En el Cuadro siguiente se muestra el proceso de clculo para determinar la capacidad

Estima el caudal mximo a partir de la precipitacin, abarcando todas las abstracciones en un

La descarga mxima de diseo, segn esta metodologa, se obtienen a partir de la siguiente

Q : Descarga mxima de diseo (m3/s)