TAR AÑIL IPN Tesis Institucionales

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA QUMICA

E
INDUSTRIAS EXTRACTIVAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA PETROLERA
DISTRIBUCIN DE HIDROCARBUROS EN LA ZONA

METROPOLITANA
TESIS PARA OBTENER EL TTULO DE:
INGENIERO QUMICO PETROLERO
PRESENTA:
FERNANDO NAVARRO LEON
ASESOR:
ING. ARIEL DIAZBARRIGA DELGADO
ABRIL 2014
AGRADECIMIENTOS
A Dios por concederme vida y salud para cumplir este reto tan importante.
A mis padres, por todos sus consejos y el apoyo incondicional, por todo su
empeo y la educacin que me brindaron. Sin ustedes jams lo hubiera logrado.
Pap, eres mi hroe y mi ejemplo a seguir. Mam, eres mi gran fuerza y mi eterna
motivacin. ste logro es de ustedes. Los amo.
A mi hermana Gaby, por todos los nimos y el gran apoyo, por quererme y
preocuparte por m siempre. Te amo hermana.
A mis tos, tas, primos y primas de Oaxaca, por su constante cario, apoyo y
atenciones. Lo logramos!!
A mis abuelos: Amalia, Pedro e Isaas; por su eterno cario y sus bendiciones. A
mi abuelita Regina, s que desde el cielo estars contenta por ste logro. Te
extrao mucho.
A la familia Garca Martnez, porque sin su apoyo al llegar aqu, nada hubiera sido
posible. En especial a mis tos: Hortensia y Cipriano, gracias por su gran cario y
consejos, por todas las tardes de plticas y por brindarme un lugar entre ustedes.
A Alma, por todas las atenciones que tuviste conmigo, por apoyarme y cuidarme
siempre. Te quiero.
A la familia Saldaa, por recibirme con tanto cario desde el primer da, por toda la
confianza y por hacerme sentir como uno ms de la familia a pesar del poco
tiempo de conocernos. Con ustedes aprend y viv muchas cosas. Son una parte
muy importante para m y les estoy eternamente agradecido. Los quiero mucho.
A Aurora; por la amistad, el apoyo, los nimos y los consejos. Por estar conmigo
siempre, en las buenas y en las malas. Por ser como una hermana para m. Te
amo carnalita, gracias a ti y a tu familia.
A mis compaeros: Liliana, Erick, Roque, Robo, Areli, Daniel, Maly, Pat, Juan,
Sergio, Yamily, Heriberto, Pedro, Hugo, Gualito y a todos los que me
acompaaron a lo largo de la carrera. Siempre los recordar.
A los profesores: Ing. Estelio R. Baltazar Cadena, Dr. Mario Rodrguez de

Santiago e Ing. Ariel Diazbarriga Delgado; por su paciencia, consejos y las
enseanzas recibidas.
RESUMEN 1
INTRODUCCIN 2
CAPITULO 1.- TERMINALES SATLITE Y SU FUNCIONAMIENTO 9
1.1.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC 9
1.2.- TAR 18 DE MARZO 11
1.3.- TAR AIL 12
1.4.- TAR BARRANCA DEL MUERTO 14
CAPITULO 2.- NECESIDAD DE LOS COMBUSTIBLES 16
2.1.- Gasolinas 21
2.2.- Diesel 22
2.3.- Turbosina 23
CAPTULO 3.- CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES 24
3.3.- TAR AIL 30
3.5.- Anlisis comparativo 33
CAPITULO 4.- MANEJO DE LOS COMBUSTIBLES 45
4.1.- Recibo y reparto de combustibles 46
4.4.- TAR AIL 49
CAPTULO 5.- COSTOS 51
CONCLUSIONES 54
BIBLIOGRAFA 55
ANEXOS 57
NDICE DE TABLAS
Tabla No.1 - Densidad de poblacin de las delegaciones del Distrito Federal. 2
Tabla No. 2 -Densidad de poblacin de los municipios del Estado de Mxico. 3
Tabla No. 3 -Densidad de poblacin del Mucipio de Tizayuca, Hidalgo. 4
Tabla No. 4 Tanques de almacenamiento TAR 18 de Marzo. 11
Tabla No. 5 Tanques de almacenamiento TAR Ail. 13
Tabla No. 6 Tanques de Almacenamiento TAR Barranca del muerto. 14
Tabla No. 7 -Consumo energtico de la ZMVM por tipo de combustible (2010). 17
Tabla No. 8 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR San Juan
Ixhuatepec. 26
Tabla No. 9 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR San Juan
Ixhuatepec. 26
Tabla No. 10 Resultados del anlisis qumico a Pemex Diesel en la TAR San Juan
Ixhuatepec. 27
Tabla No. 11 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR 18 de Marzo. 28
Tabla No. 12 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR 18 de Marzo. 28
Tabla No. 13 Resultados del anlisis qumico a Pemex Diesel en la TAR 18 de Marzo. 29
Tabla No. 14 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR Ail. 30
Tabla No. 15 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR Ail. 30
Tabla No. 16 Resultados del anlisis qumico a Pemex Diesel en la TAR Ail. 31
Tabla No. 17 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR Barranca del
Muerto. 32
Tabla No. 18 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR Barranca del
Muerto. 32
Tabla No. 19 Resultados del anlisis qumico a Pemex Diesel en la TAR Barranca del
Muerto. 33
Tabla No. 20 Resultados del anlisis qumico a Turbosina en la TAR 18 de Marzo. 43

NDICE DE FIGURAS
Figura No. 1 - Foto panormica de la TAR San Juan Ixhuatepec. 9
Figura No. 2 - Foto panormica de la TAR 18 de Marzo. 11
Figura No. 3 - Foto panormica de la TAR Ail. 12
Figura No. 4 - Foto panormica de la TAR Barranca del Muerto. 14
Figura No. 5 Mapa geogrfico de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico 16
Figura No. 6 Balance de Petrolferos en la ZMVM 17
Figura No. 7 Distribucin de Hidrocarburos TAR 18 de Marzo. 18
Figura No. 8 Distribucin de Hidrocarburos TAR San Juan Ixhuatepec. 19
Figura No. 9 Distribucin de Hidrocarburos TAR Ail. 19
Figura No. 10 Distribucin de Hidrocarburos TAR Barranca del muerto. 20
Figura No. 11 Crecimiento de la demanda de hidrocarburos en la ZMVM. 20
Figura No. 12 Demanda Nacional de Gasolinas 2003-2013. 21
Figura No. 13 Demanda Nacional de Diesel 2003-2013. 22
Figura No. 14 Demanda de gasolina y diesel en la ZMVM. 24
Figura No. 15 Logotipo ema. 25
Figura No. 16 Peso especfico de gasolina Pemex Marga. 34
Figura No. 17 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Magna. 34
Figura No. 18 Azufre total de gasolina Pemex Magna. 35
Figura No. 19 Indice de Octano en gasolina Pemex Magna. 35
Figura No. 20 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Magna. 36

Figura No. 21 Peso especfico de gasolina Pemex Premium. 36
Figura No. 22 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Premium. 37
Figura No. 23 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Premium. 37
Figura No. 24 Temperatura final de ebullicin de gasolina Pemex Premium. 38
Figura No. 25 Azufre total de gasolina Pemex Premium. 38
Figura No. 26 Indice de Octano en gasolina Pemex Premium. 39
Figura No. 27 Peso especfico de Pemex Diesel. 39
Figura No. 28 Temperatura inicial de ebullicin de Pemex Diesel. 40
Figura No. 29 Destilacin a diferentes temperaturas de Pemex Diesel. 40
Figura No. 30 Temperatura final de ebullicin de Pemex Diesel. 41
Figura No. 31 Temperatura de inflamacin de Pemex Diesel. 41
Figura No. 32 Azufre total de Pemex Diesel 42
Figura No. 33 Indice de Cetano para Pemex Diesel. 42
Figura No. 34 - Red de Poliductos de las TAR en el rea metropolitana. 45
Figura No. 35 - Pipas de Pemex de la Marca Freightliner con capacidad de 20 000 litros. 46
Figura No. 36 Tubera de gasolina. 47
Figura No. 37 Red de Poliductos de la TAR San Juan Ixhuatepec. 48
Figura No. 38 Red de Poliductos de la TAR 18 de Marzo. 49
Figura No. 39 Red de Poliductos de la TAR Ail. 50
Figura No. 40 Red de Poliductos de la TAR Barranca del Muerto. 50
Figura No. 41 Clientes por cada TAR de la ZMVM. 51
Figura No. 42 - Operaciones comerciales por cada TAR dela ZMVM. 52

RESUMEN
La Zona Metropolitana del Valle de Mxico comprende una importante regin de

desarrollo no solamente en el aspecto de crecimiento en densidad de la poblacin,
sino tambin, de un importante sector de desarrollo econmico, ya que en esta
regin se encuentran establecidos todos los factores necesarios para que se
lleven a cabo diferentes actividades que generan una produccin significativa en el
pas.
El transporte juega un papel muy importante en el desarrollo de actividades en el

valle de Mxico, ya que la demanda que genera principalmente de disel y
gasolina, va en aumento debido a la gran cantidad de poblacin en movimiento y
de actividades que se realizan. El transporte de carga juega un papel importante
en la prestacin de los servicios y en las actividades comerciales e industriales;
as mismo, es esencial para la generacin de riqueza, sin embargo, tiene costos
ambientales en trminos del consumo de energa, ruido y contaminacin, entre los
principales. Es por eso que en el presente trabajo, se hace un anlisis acerca de la
distribucin de combustibles en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico.
En el primer captulo, se dan a conocer las terminales satlite que abastecen de

combustibles a esta regin del pas y su funcionamiento.
En el segundo captulo se hace un anlisis acerca de las zonas de influencia de

cada terminal y como stas cumplen con la demanda de combustibles que
requiere cada zona, as como tambin, el comportamiento de la terminal al da de
acuerdo a la demanda existente.
En el tercer captulo se verifican los estndares de calidad de los combustibles

que diariamente se distribuyen en la zona metropolitana por parte de las
terminales satlites.
En el cuarto captulo se informa acerca del manejo de combustibles y los medios

por los que se transportan.
En el quinto y ltimo captulo se hace un anlisis financiero de la distribucin de

combustibles en esta regin del pas. La situacin actual y las expectativas que se
tienen.
Se concluye con una breve observacin que se va desarrollando a lo largo del

presente trabajo con la intencin de aportar una mejora constructiva a la
distribucin de hidrocarburos en esta zona.
1
INTRODUCCIN
El uso de energa es el factor que conduce la actividad urbana. La magnitud de la
actividad comercial, industrial y agrcola puede expresarse entre otras formas, a
travs de la manera como se distribuye la demanda de energa. Actualmente, toda
actividad humana se ve influenciada por el empleo de la energa.
La Zona Metropolitana del Valle de Mxico (ZMVM) concentra el mayor nmero de

negocios y de actividades comerciales, por lo que es de suma importancia para la
actividad econmica tanto de la Ciudad de Mxico como del pas. Est formada
por la Ciudad de Mxico y 60 municipios conurbados, uno de ellos en el Estado de
Hidalgo, los restantes del Estado de Mxico. Segn los resultados del censo
elaborado por el INEGI en el ao 2010 esta zona contaba con una poblacin de
poco ms de 20 millones de habitantes, tan solo en el Distrito Federal son
8,851,080 habitantes, como se aprecia en la Tabla No.1. Segn datos de
la ONU en el ao 2012 es junto con la ciudad de Nueva York la tercera
aglomeracin humana ms poblada del mundo.
La Zona Metropolitana de la Ciudad de Mxico est conformada por:
o 16 delegaciones del Distrito Federal:
Delegacin Poblacin (miles de personas)

lvaro Obregn 727 034
Azcapotzalco 414 711
Benito Jurez 385 439
Coyoacn 620 416
Cuajimalpa 186 391
Cuauhtmoc 531 831
Gustavo A. Madero 1 185 772
Iztacalco 384 326
Iztapalapa 1 185 786
Magdalena Contreras 239 086
Miguel Hidalgo 372 889
Milpa Alta 130 582
Tlalpan 650 567
Tlhuac 360 265
Venustiano Carranza 430 978
Xochimilco 415 007
Tabla No.1 - Densidad de poblacin de las delegaciones del Distrito Federal.
2
o 59 municipios del estado de Mxico
Poblacin Poblacin
Municipio (miles de Municipio (miles de
personas) personas)
Acolman 77 034 Chiconcuac 22 819
Amecameca 48 421 Chimalhuacn 614 453
Ecatepec de
Apaxco 27 521 1 656 107
Morelos
Atenco 56 243 Ecatzingo 9 369
Atizapn de
489 937 Huehuetoca 100 023
Zaragoza
Atlautla 27 663 Hueypoxtla 39 864
Axapusco 25 559 Huixquilucan 242 167
Ayapango 8 864 Isidro Fabela 10 308
Coacalco de
278 064 Ixtapaluca 467 361
Berriozbal
Cocotitln 12 142 Jaltenco 26 328
Coyotepec 39 030 Jilotzingo 17 970
Cuautitln 140 059 Juchitepec 23.497
Melchor
Chalco 310 130 50 240
Ocampo
Naucalpan de
Chiautla 26 191 833 779
Jurez
Chicoloapan 175 053 Nezahualcyotl 1 110 565
Nextlalpan 34 374 Tepetlixpa 18 327

Nicols
366 602 Tepotzotln 88 559
Romero
Nopaltepec 8 895 Tequixquiac 33 907
Otumba 34 232 Texcoco 235 151
Ozumba 27 207 Tezoyuca 35 199

Papalotla 4 147 Tlalmanalco 46 130
Tlalnepantla de
La Paz 253 845 664 225
Baz
3
Poblacin Poblacin
Municipio (miles de Municipio (miles de
personas) personas)
San Martn
de las 24 851 Tultepec 91 808
Pirmides
Tecmac 364 579 Tultitln 524 074
Temamatla 11 206 Villa del Carbn 44 881

Temascalapa 35 987 Zumpango 159 647
Tenango del
10 578 Cuautitln Izcalli 511 675
Aire
Valle de Chalco
Teoloyucn 63 115 357 645
Solidaridad
Teotihuacn 53 010 Tonanitla 10 216
Tepetlaoxtoc 27 944
Tabla No. 2 -Densidad de poblacin de los municipios del Estado de Mxico.
o 1 municipio del estado de Hidalgo
Municipio Poblacin (miles de personas)
Tizayuca 97 461
Tabla No. 3 -Densidad de poblacin del Municipio de Tizayuca, Hidalgo.
Esta zona consume diariamente alrededor de 174 mil barriles de productos

petrolferos. Los cules son:
Gasolina
Entre los productos que se obtienen de la destilacin del petrleo crudo, tal vez el
ms importante es la gasolina, debido a que es el combustible para transporte que
es ms usado en nuestro pas, sin embargo su elaboracin no es fcil ya que para
entregar el producto a los consumidores, es necesario el empleo de diversos y
complicados procesos y tecnologas.
4
La gasolina es un derivado del petrleo, que est constituido por la suma de varios
hidrocarburos (molculas de hidrgeno y carbono).
o Gasolina Pemex Magna: Gasolina primaria sometida a procesos de

reformacin y mezcla de gasolinas de reformacin y catalticas a las
que se le adicionan componentes de alto octano (alquilado ligero)
para cumplir con las especificaciones de calidad requeridas, con un
ndice de octano de (RON+MON)/2 mnimo de 87; 4.9% de volumen
mximo de benceno; TFE mxima de 225C y una PVR de 7.8 a 9.0
lb/plg2. Este tipo de gasolina se produce en todas las refineras.
o Gasolina Pemex Magna Oxigenada: Gasolina Pemex Magna

adicionada con compuestos oxigenados (MTBE y TAME) que mejora
la combustin de la gasolina y reduce la emisin de hidrocarburos no
quemados a la atmsfera, con especificaciones de un ndice de
octano (RON+MON)/2 mnimo de 87; TFE mxima de 225C.; una
PVR de 6.5 a 7.8 lb/plg2 para la Zona Metropolitana del Valle de
Mxico y de 9 a 10 lb/plg2 para las Zonas Metropolitanas de
Monterrey y Guadalajara; 1 a 2% vol. mximo de benceno; 10 a
12.5% vol. mximo de olefinas; 25 a 30% vol. mximo de aromticos;
1 a 2% vol. mximo de benceno y de 1 a 2% peso de oxgeno. Se
produce en las refineras de Tula, Salamanca y Cadereyta y se
vende en la Zona Metropolitana de la Ciudad de
Mxico, Guadalajara y Monterrey; lugares que, por su
congestionamiento vehicular, requieren de una gasolina con un
mayor nmero de oxidantes para que al quemarse en la cmara de
combustin de los automviles genere menor cantidad de
contaminantes.
o Gasolina Pemex Premium: Gasolina primaria sometida a procesos

de reformacin y mezcla de gasolinas de reformacin y catalticas a
las que se le adicionan componentes de alto octano (alquilado ligero)
y compuestos oxigenantes (MTBE) para cumplir con las
especificaciones de calidad requeridas, con un ndice de octano de
(RON+MON)/2 mnimo de 93; 2% vol. mximo de benceno; TFE
mxima de 225C.; 32% vol. mximo de aromticos; 15% vol.
mximo de olefinas; una PVR de 7.8 a 9 lb/plg2 y de 1 a 2% peso de
oxgeno. Se produce en las refineras de Cadereyta, Cd. Madero,
Salina Cruz, Tula y Minatitln.
5
Disel
Es un combustible lquido que se obtiene de la destilacin atmosfrica del petrleo

crudo entre los 200 y 380 C y posteriormente recibe un tratamiento en las plantas
hidrodesulfuradoras. Es ms pesado que el queroseno y se produce en todas las
refineras administradas por Pemex Refinacin. Este producto se emplea como
combustible en las ramas automotriz e industrial, principalmente en motores de
combustin interna para vehculos de carga y transportes de pasajeros. Debido a
sus diversos usos y con objeto de cumplir con las restricciones de emisin de
contaminantes ambientales, cada vez ms estrictas en el mbito internacional,
Petrleos Mexicanos ofrece al mercado sus productos Pemex Disel para uso
automotriz; Disel Industrial para uso en la industria y el Disel Marino Especial
para embarcaciones.
o Disel industrial bajo azufre: Combustible industrial con un contenido

mximo de azufre de 0.05% en peso para uso exclusivo de quemadores
de flama abierta como calderas, generadores de vapor.
o Disel marino especial. Combustible con un contenido mximo de

0.5% en peso de azufre y un ndice de cetano de 40 mnimo, una
temperatura mxima de 350C al 90% de destilacin, de uso exclusivo
del sector martimo.
El disel producido en las refineras de Pemex, cumple con los estndares de

calidad, nacionales e internacionales y con lo exigido por los motores del parque
vehicular de las compaas automotrices que operan en nuestro pas y el de los
vehculos de procedencia y fabricacin extranjera. El mercado nacional demanda
actualmente cerca de 250 mbd de disel.
Turbosina
Mezcla de hidrocarburos parafnicos y aromticos, que se obtienen del petrleo.

Se utiliza como combustible en motores de aviacin a turbina.
De los 174 mil barriles de productos petrolferos mencionados, 144 mil barriles
corresponden a combustibles automotrices: Pemex Magna, Pemex Premium y
Pemex Disel; 19 mil barriles a turbosina y 11 mil barriles a combustibles
industriales.
El mercado de esta vasta regin, constituido por una poblacin cercana a 20

millones de habitantes y un parque vehicular mayor a 5 millones de unidades,
representa la quinta parte de las ventas nacionales de los combustibles
6
mencionados y, en trminos volumtricos, es de magnitud mayor a los de pases
como Dinamarca o Austria y similar al de Colombia.
El transporte es una de las actividades ms importantes dentro del sistema

econmico mexicano. Sin duda, es una fuente indispensable para el
funcionamiento del aparato productivo. De acuerdo con el Programa Sectorial de
Comunicaciones y Transporte (2007-2012), en los pasados 10 aos creci a una
tasa anual promedio de 6.6%, lo que representa ms del doble de lo que creci la
economa mexicana en su conjunto durante el mismo periodo. En 2007, su
participacin en el producto interno bruto (pib) represent cerca de 14%.
Asimismo, aporta directamente 2.2 millones de empleos, lo que representa 5.1%
del mercado laboral.
El papel que continuar desempeando el sector transporte en la actividad

econmica ser fundamental para el desarrollo del pas, y se espera que los
vehculos de gasolina continen siendo la mayor parte del parque vehicular total.
As tambin en la demanda por sector en el caso del Disel, el transporte ser el
de mayor importancia.
Sin embargo la regin Centro de almacenamiento y reparto de PEMEX que

abastece a la ZMVM presenta un nivel crtico de almacenamiento, pues cuenta
con tan slo 4 o 6 das de capacidad de almacenamiento. Las Terminales de
Almacenamiento y Reparto (TAR) que son los Centros de Trabajo de Pemex
Refinacin, reciben y almacenan productos terminados, para su despacho y
reparto a clientes (estaciones de servicio, clientes industriales, clientes de
gobierno, distribuidores y otros clientes). La situacin geogrfica de las terminales
de abastecimiento debe contar con suficiente espacio para sus operaciones, el
equipo necesario, personal e instalaciones adecuadas as como un sistema de
seguridad para un mejor desempeo.
El movimiento de estos combustibles se hace a travs de redes de tuberas,

conocidas como poliductos, destinados al transporte de hidrocarburos o productos
terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan slo
petrleo crudo, los poliductos transportan una gran variedad de combustibles
procesados en las refineras: keroseno, naftas, gas oil etc. El transporte se realiza
en paquetes sucesivos denominados lotes. Un poliducto puede contener cuatro o
cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados
en las terminales de recepcin o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de
la ruta, para evitar en lo ms posible el uso de las pipas de transporte que
provocan evidentemente un mayor riesgo al medio ambiente.
En el caso de la Turbosina, es en Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), donde

se realizan cada ao ms de 850 mil servicios de suministro de combustible en
todo Mxico
7
En ASA existen dos variantes para la recepcin de combustibles: A travs del
ducto instalado desde la terminal del proveedor hasta la planta de combustibles.
Por medio de Autotanques, donde el combustible se cuantifica con medidores de
alto flujo o de desplazamiento positivo en el momento de la descarga.
ASA cuenta con equipos altamente especializados y diseados para cumplir con
los requerimientos de los clientes para un ptimo abastecimiento. Por el modelo
de operacin en los aeropuertos, ASA cuenta con equipo mvil (dispensadores y
Autotanques) que permiten llevar el combustible directamente al ala del avin.
Por otro lado cabe mencionar que los combustibles de abastecimiento

mencionados deben de tener los controles de calidad especificados para que se
evite el dao al medio ambiente.
8
CAPITULO 1.- TERMINALES SATLITE Y
SU FUNCIONAMIENTO
Pemex Refinacin cuenta con 77 Terminales de Almacenamiento y Reparto,
agrupadas en cuatro Gerencias de Almacenamiento y Reparto: Norte, Centro,
Golfo y Pacfico; con lo cual se satisface la demanda del mercado nacional de este
tipo de productos.
En la Zona Metropolitana del Valle de Mxico existen cuatro terminales satlite, las
cuales son encargadas del reparto de combustibles:
1.1.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC
Figura No. 1 - Foto panormica de la TAR San Juan Ixhuatepec.
La Terminal de Almacenamiento y Distribucin Satlite Norte, se encuentra

ubicada en el poniente del municipio de Tlalnepantla de Baz, Estado de Mxico.
Inicio sus operaciones el 24 de abril de1991, dentro de la zona industrial La
Presa, Estado de Mxico. Su ubicacin estratgica permite el abastecimiento
oportuno de combustibles a toda la zona norte del Valle de Mxico.
9
La terminal cuenta con una superficie total de 109 000 m2 y una superficie
construida de 35 000 m2. El recibo de producto proviene de la Refinera de Tula
Hidalgo a travs del poliducto Tula-Azcapotzalco
Los productos que son comercializados en este centro de trabajo son: Pemex
Magna, Pemex Disel y Pemex Premium.
La Terminal cuenta con tres tanques de almacenamiento de combustibles:
Tanque TV3 para Pemex Disel, con una capacidad de operacin de

50,000 bls, con capacidad nominal de 100,000 bls.
Tanque TV 5 para Pemex Magna, con una capacidad de operacin de
85,000 bls, con capacidad nominal de 100,000 bls.
Tanque TV 6, para Pemex Premium con una capacidad de operacin de
10,500 bls y con una capacidad nominal de 20,000 bls.
La terminal cuenta con una capacidad de almacenamiento nominal de 545, 000

bls.
Tambin se cuenta con una capacidad de almacenamiento de 45,000 bls. de agua

de contraincendio.
Las posiciones de llenado (garzas) con las que cuenta la terminal son 21:
13 destinadas a Pemex Magna.

2 destinadas a Pemex Premium.
5 destinadas a Pemex Disel.
1 destinada para autoconsumo de la terminal.
En casa de bombas existen 23 bombas con una capacidad de 1,400 LPM y una
potencia de 20 HP, que se distribuyen de la siguiente forma:
13 bombas para Pemex Magna

2 bombas para Pemex Premium
5 bombas para Pemex Disel
3 bombas Para relevo
10
1.2.- TAR 18 DE MARZO
Figura No. 2 - Foto panormica de la TAR 18 deMarzo.
La terminal se encuentra ubicada en Ingenieros Militares No. 75 Col. Nueva

Argentina en la Delegacin Miguel Hidalgo, Mxico, D.F. Fue inaugurada el 29 de
noviembre de 1994 e inici operaciones el 16 de septiembre de 1996. Se
encuentra dentro de la zona de influencia de la Refinera de Tula y por lo tanto se
abastece a travs de sta refinera.
Actualmente comercializa gasolina Pemex Magna, gasolina Pemex Premium,

Pemex Disel y Pemex Turbosina.
La Terminal cuenta con 15 tanques de almacenamiento de combustibles como se

muestra en la tabla 4:
Tanque Producto Capacidad Capacidad

Nominal (MB) Operativa (MB)
1 Pemex Magna 100 86.7
11
5 Pmx Premium 100 90.2
12 Pmx Disel 100 76.5
13 Pmx Disel 100 76.5
14 Pmx Disel 100 74.8
2 Turbosina 100 65.6
Tabla No. 4 Tanques de almacenamiento TAR 18 de Marzo.
Las posiciones de llenado (garzas) con las que cuenta la terminal son 25.
La terminal cuenta con 3 secciones de casa de bombas, cada seccin cuenta con
12 bombas, esta cifra incluye a las bombas que bombean el combustible a las
garzas de llenado con su respectiva bomba de relevo.
1.3.- TAR AIL
Figura No. 3 - Foto panormica de la TAR Ail.
12
La Terminal de Almacenamiento y Distribucin Satlite Oriente, se encuentra
localizada en la Calle de Ail No. 486 Col. Granjas Mxico, Delegacin Iztacalco
D.F. Inici operaciones el 24 Febrero de 1967.
Cuenta con una superficie de 135 748 m2. El recibo de producto proviene de los
poliducto 18 de Marzo-Ail.
Los productos que son comercializados en este centro de trabajo son: Pemex
Magna, Pemex Disel y Pemex Premium.
La Terminal cuenta con 5 tanques de almacenamiento de combustibles, como se

muestra en la Tabla No. 5:
Tanque Producto Capacidad Capacidad

Nominal (bls) Operativa (bls)
2 Pemex Premium 55 000 21 670
3 Pemex Disel 35 000 14 635
4 Pemex Disel 35 000 11 970
8 Pemex Magna 55 000 31 040
10 Pemex Magna 55 000 35 136
Tabla No. 5 Tanques de almacenamiento TAR Ail.
Tambin se cuenta con una capacidad de almacenamiento de 55,000 bls de agua

contraincendio.

5 destinadas a Pemex Diesel.
2 destinada para autoconsumo de la terminal.
En casa de bombas existen 12 bombas con una capacidad de entre 400 y 600
galones por minuto (GPM) y una potencia de entre 20 y 60 HP, que se distribuyen
de la siguiente forma:

1 bomba fuera de operacin
La terminal tambin realiza bombeo de producto por el poliducto TAR Ail-

Cuernavaca que por el momento se encuentra fuera de operacin.
13
1.4.- TAR BARRANCA DEL MUERTO
Figura No. 4 - Foto panormica de la TAR Barranca del Muerto.
La Terminal de Almacenamiento y Reparto Satlite Sur, fue inaugurada el 05 de

Julio de 1968, dentro del esquema de modernizacin establecido por el Gobierno
Federal en el sector energtico, a fin de garantizar la distribucin de hidrocarburos
en el rea sur de la Ciudad de Mxico. Tiene una superficie de 111,231.22 m2.
Los productos que se comercializan en esta Terminal son los Combustibles

Pemex Premium, Pemex Magna y Pemex Disel.
La Terminal cuenta con 4 tanques de almacenamiento como se muestra en la

Tabla No. 6:
Tanque Producto Capacidad

Nominal (bls)
3 Pemex Magna 20 000
4 Pemex Diesel 5 000
6 Pemex Premium 20 000
8 Pemex Premium 20 000
Tabla No. 6 Tanques de Almacenamiento TAR Barranca del muerto.
14
La Terminal cuenta con una capacidad nominal instalada de 65,000 barriles y una
capacidad operativa de 52,000 barriles.

6 destinadas a Pemex Disel.
En casa de bombas existen 12 bombas con una capacidad de entre 600 y 3,000
galones por minuto (GPM) que se distribuyen de la siguiente forma:

1 bombas Para relevo
15
CAPITULO 2.- NECESIDAD DE LOS
COMBUSTIBLES
La Zona Metropolitana del Valle de Mxico, aloja a ms de 20 millones de
personas, que se distribuyen en las 16 delegaciones del Distrito Federal, 58
municipios del Estado de Mxico y 1 municipio del Estado de Hidalgo.
Figura No. 5 Mapa geogrfico de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico
16
En sta zona en el ao 2010, el transporte es el sector de mayor demanda, ya que
utiliz el 61% del total de la energa consumida. En la tabla No. 6,se presenta el
consumo energtico de la ZMVM por tipo de combustible, en el ao 2010, en ella
se pueden apreciar que los de mayor demanda en la ZMVM son los combustibles
para el transporte con el 58 % del consumo.
Consumo anual Energa

Disponible
Tipo de combustible
(millones de (millones de (%)
barriles) litros)
Gasolina Premium 3.7 586 4
Gasolina Magna 43.8 6,964 42
PEMEX Disel 11.3 1,793 12
Otros Combustibles 21,715.8 3,452,537 42
Total ZMVM 21,774.6 3,461,880 100
Tabla No. 7 -Consumo energtico de la ZMVM por tipo de combustible (2010).
La magnitud de la actividad comercial, industrial y agrcola de esta metrpoli

puede expresarse entre otras formas, a travs de la manera como se distribuye la
demanda de energa.
El papel que continuar desempeando el sector transporte en la actividad

econmica ser fundamental para el desarrollo del pas, y se espera que los
vehculos a gasolina continen siendo la mayor parte del parque vehicular total.
Actualmente en la ZMVM, las gasolinas aportan un 66% del total de hidrocarburos

en el sector de transporte, el disel un 22% y la turbosina solamente un 12% como
se muestra en la figura 6:
Balance de Petrolferos en la ZMVM

Gasolinas Diesel Turbosina
12%
22%
66%
Figura No. 6 Balance de Petrolferos en la ZMVM
17
Para satisfacer la demanda actual de la ZMVM existen alrededor de 900
terminales de servicio en las cules se abastece de gasolinas y disel al sector de
transporte. Para el suministro de hidrocarburos a las estaciones de servicio, las
cuatro terminales de almacenamiento y reparto de PEMEX se encuentran
localizadas en puntos estratgicos de la ZMVM.
La terminal 18 de Marzo abastece, en forma directa a clientes de 3 delegaciones

del Distrito Federal (Azcapotzalco, Cuauhtmoc y Miguel Hidalgo) y 14 municipios
del Estado de Mxico (Villa del Carbn, Tepotzotln, Nicols Romero, Cuatitln
Izcalli, Cuatitln de R. Rubio, Ciudad Lpez Mateos, Tlalnepantla, Naucalpan,
Jaltenco, Nextlalpan, Melchor Ocampo, Tultepec, Tultitln, Coacalco) que hacen
un total de 258 estaciones de servicio. Actualmente la terminal 18 de Marzo,
distribuye PEMEX Magna, PEMEX Premium, PEMEX Disel y es la nica terminal
en distribuir Turbosina en la ZMVM, especficamente a ASA (Aeropuertos y
Servicios Auxiliares).
TAR 18 DE MARZO
30,000
25,000
Miles de Barriles
20,000 PEMEX MAGNA

PEMEX PREMIUM
15,000
PEMEX DIESEL
10,000 TURBOSINA
5,000
Figura No. 7 Distribucin de Hidrocarburos TAR 18 de Marzo.
Por su parte la terminal San Juan Ixhuatepec abastece de hidrocarburos a las

delegaciones: Venustiano Carranza, Azcapotzalco y Gustavo A. Madero. As como
tambin a los municipios de Tecmac, Tezoyuca, Jaltenco, Nextlalpan, Tultepec,
Tultitlan, Coacalco, Cuatitln, Ecatepec, Nezahualcoyotl y Tlanepantla. Los
hidrocarburos llegan a 218 estaciones de servicio.
18
TAR SAN JUAN IXHUATEPEC
25000
20000
Miles de Barriles
PEMEX MAGNA
15000
PEMEX PREMIUM
10000
PEMEX DIESEL
5000
Figura No. 8 Distribucin de Hidrocarburos TAR San Juan Ixhuatepec.
Con el fin de garantizar la distribucin de hidrocarburos en el rea oriente de la

ZMVM la terminal Ail tiene como zona de influencia a las delegaciones Benito
Jurez, Cuauhtmoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Tlhuac y
Venustiano Carranza. En el Estado de Mxico abarca los municipios de
Amecameca, Chalco, Chiautla, Chimalhuacn. Cocotitlan, Ixtapaluca, La Paz,
Juchitepec, Netzahualcyotl, Ozumba, San Salvador Atenco, San Vicente
Chicoloapan, Temamatla, Texcoco, Tlalmanalco y Valle de Chalco. sta zona de
influencia cuenta con 289 estaciones de servicio.
TAR AIL
35000
30000
Miles de Barriles
25000
PEMEX MAGNA
20000
PEMEX PREMIUM
15000
PEMEX DIESEL
10000
5000
0
Figura No. 9 Distribucin de Hidrocarburos TAR Ail.
19
Finalmente en la zona sur, se encuentra la terminal Barranca del Muerto, la cual
abarca las delegaciones lvaro Obregn, Iztapalapa, Miguel Hidalgo, Benito
Jurez, Cuauhtmoc, Coyoacn, Cuajimalpa de Morelos, Magdalena Contreras,
Tlalpan, Milpa Alta, Xochimilco y Tlalpan. Tambin se abastece el municipio de
Hixquilucn del Estado de Mxico.
TAR BARRANCA DEL MUERTO

30000
25000
Miles de Barriles
20000 PEMEX MAGNA

15000 PEMEX PREMIUM
10000 PEMEX DIESEL
5000
0
Figura No. 10 Distribucin de Hidrocarburos TAR Barranca del muerto.
A pesar de la gran cantidad de hidrocarburos que se reparten diariamente en la

ZMVM por parte de las terminales, de acuerdo a la base de datos de PEMEX
REFINACIN, el crecimiento de la demanda de hidrocarburos en la ZMVM va en
aumento con una tasa media de crecimiento anual de 3.7%, como se muestra en
la figura 11:
600
500
400
Miles de Barriles
Diesel
300
Premium
200 Magna
100
0
2010 2011 2014 2016 2020 2026
Figura No. 11 Crecimiento de la demanda de hidrocarburos en la ZMVM.
20
Como podemos observar, hacia 2020 la ZMVM concentrar una mayor demanda
de petrolferos, principalmente gasolinas.
2.1.- Gasolinas
El crecimiento esperado del parque vehicular y el uso intensivo de los automviles

ha provocado el aumento en la demanda de las gasolinas en la ZMVM.
Diariamente las TAR de la ZMVM distribuyen 800,000 Mbd de acuerdo al

Programa Operativo Diario Mensual (PODIM) entre gasolinas Magna y Premium.
De acuerdo al balance nacional de gasolinas, en el ao 2013, la oferta de

gasolinas proveniente del SNR (Sistema Nacional de Refinacin) fue de 643.2
Mbd, mientras que la demanda se ubic en 782.9 mbd, lo que significa que la
produccin interna logr satisfacer parcialmente la demanda como se muestra en
la figura 12:
Figura No. 12 Demanda Nacional de Gasolinas 2003-2013.
21
2.2.- Disel
Al igual que en el caso de la gasolina, el disel en cuanto a la demanda por sector,

el transporte es el de mayor importancia. La demanda observada de disel seguir
reflejando la preferencia del autotransporte hacia este combustible debido a que
representa ventajas respecto a: precio, eficiencia, rendimiento, disponibilidad, y
menores costos de mantenimiento, entre otros. En el ao 2013, el disel tuvo la
mayor participacin en este sector con un consumo promedio de 21.7%, y un
crecimiento medio anual de 3.9%, debido tambin al creciente nmero de
unidades vehiculares en la ZMVM.
La eficiencia de la combustin en el autotransporte es muy sensible a la calidad

del carburante, y a su vez ste depende en forma estrecha de las condiciones de
operacin.
En el ao 2010 exista una oferta de 50 Mbd y una demanda de 74 Mbd,

existiendo un dficit del 32% en la ZMVM. Sin embargo, actualmente las 4 TAR de
la ZMVM distribuyen 44,571 Mbd de combustible Pemex Disel. De esta forma, la
oferta por parte del SNR logr cubrir la demanda en un 96.3%
Figura No. 13 Demanda Nacional de Disel 2003-2013.
22
Un aspecto adicional a considerar respecto a la conveniencia de utilizar el disel
en el Valle de Mxico, es que la quema de combustibles en motores de
combustin interna es todava menos eficiente debido a la baja presin
atmosfrica y a la deficiencia en la concentracin de oxgeno en el aire.
2.3.- Turbosina
Despus de las gasolinas y el disel, la turbosina se mantiene como el

combustible de mayor demanda, reflejo de que el transporte areo sigue siendo
uno de los ms utilizados para el desplazamiento de pasajeros y carga. En
trminos nacionales, la demanda de pasajeros por concepto de aviacin tuvo un
crecimiento medio anual del 4.9% en el lapso 2003-2013.
La turbosina producida en el pas en el ao 2013 ascendi a 60.2 miles de barriles

diarios, 6.5% ms a la del mismo periodo de 2012, con un cumplimiento de 91.9%
del programa, debido a paros correctivos en plantas de destilados intermedios en
Cadereyta, Madero, Salina Cruz y Tula. Se comercializaron 62.3 miles de barriles
diarios, 5.2% ms que el volumen registrado durante enero-septiembre de 2012,
debido a la apertura de vuelos de origen nacional e internacional; as como al
incremento en las frecuencias semanales de los mismos, tanto de itinerario regular
como de temporada. En el cumplimiento de 97% de la meta influy que en el
programa se consideraron ventas similares a las de 2008, previo a la salida del
mercado de algunas lneas areas.
La ZMVM fue la de mayor demanda de turbosina en el ao 2013, con 23.8 Mbd.

Actualmente, se distribuyen 25,542 Mbd de turbosina entre la Refinera de Tula y
la TAR 18 de Marzo, sta ltima a su vez, abastece de ste hidrocarburo a ASA.
De acuerdo al balance de turbosina realizado en el periodo 2003-2013, La oferta

nacional de turbosina tuvo un incremento importante de 5.6% de crecimiento
medio anual en el transcurso del lapso 2004-2013 en el SNR.
23
CAPTULO 3.- CALIDAD DE LOS
COMBUSTIBLES
El aire de la ZMVM ha sido considerado por varias dcadas como una de las ms
contaminadas debido a las emisiones provenientes de los sectores de transporte,
industrial y servicios domsticos.
Los contaminantes del aire tienen distinto potencial para producir daos sobre la
salud humana, dependiendo del tipo de contaminante, de las propiedades fsicas y
qumicas de sus componentes, la frecuencia, duracin de exposicin y su
concentracin, entre otros factores.
En la ZMVM se tuvieron registrados ms de 5 millones de vehculos automotores,

de los cuales el 57% corresponde a unidades registradas en el Distrito Federal y el
43% restante a unidades domiciliadas en el Estado de Mxico.
El combustible vehicular ms utilizado en la ZMVM es la gasolina, consumindose

21 millones de litros diariamente, es decir, 46% de la energa anual que se
consume en la metrpoli. Las unidades a disel slo representan el 4% de la flota
de la ZMVM como se muestra en la figura 14, y consumen alrededor de 4.8
millones de litros diariamente.
Figura No. 14 Demanda de gasolina y disel en la ZMVM.
Debido a lo anterior, es necesario llevar el control de calidad de los combustibles,

ya que existen normas y especificaciones que son requeridas por las
dependencias correspondientes para utilizar dichos combustibles. Esto requiere de
24
la aplicacin de diferentes pruebas de laboratorio a las cuales se someten los
combustibles.
En la actualidad, la especificacin de las pruebas a las que se someten los

combustibles, es la Especificacin No. 301/2010.
Los anlisis de los combustibles se llevan a cabo en los centro de almacenamiento

y reparto, esto con el fin de garantizar que el producto se encuentre dentro de
establecido en normas y especificaciones correspondientes antes de ser
distribuido a los clientes.
En los anexos del presente trabajo se muestran las tablas de los 4 diferentes
hidrocarburos, en donde se especifican los parmetros dentro de los cules deben
estar los resultados de las pruebas a las que se someten cada hidrocarburo.
Las pruebas mencionadas se aplican a los hidrocarburos que se distribuyen en el

valle de Mxico. Es importante mencionar que debido a que la densidad de
poblacin es mayor en la Zona Metropolitana las especificaciones para estos
hidrocarburos son ms estrictos para sta zona que para el resto del pas.
Una vez que los combustibles llegan los centros de distribucin de Pemex, se
someten a las pruebas en los laboratorios establecidos en las terminales de
almacenamiento y distribucin, que se encuentran dentro de los parmetros
establecidos por la EMA (Entidad Mexicana de Acreditacin).
A continuacin se muestran los resultados de los anlisis realizados en el

laboratorio a los hidrocarburos que se distribuyen en las terminales satlite:
Figura No. 15 La ema se encarga de la acreditacin de los laboratorios de anlisis de las TAR.
25
3.1.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC:
Gasolina Pemex Magna:
Prueba Unidades Resultado

Peso especfico Ninguna 0.7339
Temperatura inicial de ebullicin C 36
Destilacin 10% C 57
Destilacin 50% C 93
Destilacin 90% C 160

Temperatura final de ebullicin C 197
Porcentaje residuo de la destilacin % Volumen 1
Porcentaje perdido de destilacin % Volumen 1

Porcentaje recuperado % Volumen 98
Presin de vapor REID Lbs/pulg2 7.60
ndice de octano Octanos 87
Azufre total mg/kg (ppm) *ND
Color Rojo Roja
Tabla No. 8 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR San Juan Ixhuatepec.
*ND.- No disponible en la correspondiente.
Gasolina Pemex Premium

Destilacin 10% C 36
Destilacin 50% C 84
26
Azufre total mg/kg (ppm) 5.30
Color Verde claro Con anilina
Tabla No. 9 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR San Juan Ixhuatepec.
Pemex Disel

Temperatura de inflamacin C 73
Porcentaje residuo de la destilacin % Volumen 1
Porcentaje perdido de destilacin % Volumen 1
Azufre total mg/kg (ppm) 7
ndice de cetano Cetanos 62
Color Brillante y claro Color ASTM
Tabla No. 10 Resultados del anlisis qumico a Pemex Disel en la TAR San Juan Ixhuatepec.
27
Gasolina Pemex Magna

Porcentaje residuo de la destilacin % Volumen 0.4
Porcentaje perdido de destilacin % Volumen 0.6
Tabla No. 11 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR 18 de Marzo.

Destilacin 10% C 58
Destilacin 50% C 88
28
Tabla No. 12 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR 18 de Marzo.
Pemex Disel

Tabla No. 13 Resultados del anlisis qumico a Pemex Disel en la TAR 18 de Marzo.
29
3.3.- TAR AIL

Destilacin 10% C 57
Destilacin 50% C 79


ndice de octano Octanos 88.80
Color Rojo Roja
Tabla No. 14 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR Ail.

Destilacin 10% C 57
Destilacin 50% C 92
30
Tabla No. 15 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR Ail.
Pemex Disel

Destilacin 10% C 56
Destilacin 50% C 80


Color Rojo Roja
Tabla No. 16 Resultados del anlisis qumico a Pemex Disel en la TAR Ail.
31

Destilacin 10% C 54
Destilacin 50% C 82


Color Rojo Roja
Tabla No. 17 Resultados del anlisis qumico a Pemex Magna en la TAR Barranca del muerto.

Destilacin 10% C 55
Destilacin 50% C 86
32
Tabla No. 18 Resultados del anlisis qumico a Pemex Premium en la TAR Barranca del muerto.
Pemex Disel

Tabla No. 19 Resultados del anlisis qumico a Pemex Disel en la TAR Barranca del muerto.
3.5.- Anlisis comparativo
Cada prueba que se realiza a los hidrocarburos que se manejan en las terminales,
tiene una especificacin en la cual, el hidrocarburo debe estar en el rango que
marca, ya que es necesario que los productos que el consumidor utilice, sean de
buena calidad, para proteccin del medio ambiente y del usuario mismo.
33
A continuacin se muestran las grficas comparativas en las cuales se analiza a
los tres diferentes combustibles de las tres diferentes terminales, para comprobar
si cumplen o no, con lo que indica la especificacin:
Peso Especfico
0.77
0.76
0.75
TAR S.J.I
0.74 TAR B.D.M
0.73 TAR AIL

TAR 18 DE MARZO
0.72
0.71
0.7
Figura No. 16 Peso especfico de gasolina Pemex Marga.
Temperatura Inicial de Ebullicin

39.5
39
38.5
38
TAR S.J.I
37.5
TAR B.D.M.
C 37
TAR AIL
36.5
TAR 18 DE MARZO
36
35.5
35
34.5
Figura No. 17 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Magna.
34
Azufre Total
16
14
12
TAR S.J.I
10
mg/kg TAR B.D.M.
8
(ppm) TAR AIL
6
TAR 18 DE MARZO
4
Figura No. 18 Azufre total de gasolina Pemex Magna.
Indice de Octano
89
88.5
TAR S.J.I
88
TAR B.D.M.
Octanos 87.5 TAR AIL
TAR 18 DE MARZO
87
ESPECIFICACIN
Mnimo
86.5
86
Figura No. 19 Indice de Octano en gasolina Pemex Magna.
35
Destilacin
200
180
160
140
120 TAR S.J.I
Mximo
C 100 TAR B.D.M.
80 TAR AIL
60 TAR 18 DE MARZO
Mximo
40 ESPECIFICACIN
20
0
10% 50% 90%
Destilacin a:
Figura No. 20 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Magna.
Peso Especfico
0.738
0.736
0.734
0.732
TAR S.J.I
0.73
TAR B.D.M
0.728
TAR AIL
0.726
TAR 18 DE MARZO
0.724
0.722
0.72
0.718
Figura No. 21 Peso especfico de gasolina Pemex Premium.
36
Temperatura Inicial
de Ebullicin
38.5
38
37.5 TAR S.J.I

37 TAR B.D.M
C
36.5 TAR AIL
36 TAR 18 DE MARZO
35.5
35
Figura No. 22 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Premium.
Destilacin
200
180
160
140
120
Mximo
TAR S.J.I
C 100 TAR B.D.M
80 TAR AIL
60 TAR 18 DE MARZO
Mximo
40 ESPECIFICACIN
20
0
10% 50% 90%
Destilacin a:
Figura No. 23 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Premium.
37
Temperatura Final
de Ebullicin
230
220
210 TAR S.J.I

TAR B.D.M
200
Mximo
C TAR AIL
190
TAR 18 DE MARZO
180 ESPECIFICACIN
170
160
Figura No. 24 Temperatura final de ebullicin de gasolina Pemex Premium.
Azufre Total
90
80
70
60 TAR S.J.I
TAR B.D.M
50
Mximo
mg/kg
TAR AIL
(ppm)
40
TAR 18 DE MARZO
30 ESPECIFICACIN
20
10
Figura No. 25 Azufre total de gasolina Pemex Premium.
38
Indice de Octano
92.25
92.2
92.15 TAR S.J.I
92.1 TAR B.D.M

Octanos TAR AIL
92.05 TAR 18 DE MARZO
92 ESPECIFICACIN
Mnimo
91.95
91.9
Figura No. 26 ndice de Octano en gasolina Pemex Premium.
Pemex Disel
Peso Especfico
0.832
0.8315
0.831
TAR S.J.I
0.8305
TAR B.D.M
0.83
TAR AIL
0.8295
TAR 18 DE MARZO
0.829
0.8285
0.828
Figura No. 27 Peso especfico de Pemex Disel.
39
Temperatura Inicial
de Ebullicin
188
186
184
TAR S.J.I
182 TAR B.D.M
C
180 TAR AIL
TAR 18 DE MARZO
178
176
174
Figura No. 28 Temperatura inicial de ebullicin de Pemex Disel.
Destilacin
400
350
300
250
TAR S.J.I
Mximo
C 200 TAR B.D.M

Mximo
150 TAR AIL

TAR 18 DE MARZO
100
ESPECIFICACIN
50
0
10% 50% 90%
Destilacin a:
Figura No. 29 Destilacin a diferentes temperaturas de Pemex Disel.
40
Temperatura Final
de Ebullicin
365
360
355 TAR S.J.I

TAR B.D.M
C 350
TAR AIL
345 TAR 18 DE MARZO
340
335
Figura No. 30 Temperatura final de ebullicin de Pemex Disel.
Temperatura de Inflamacin
80
70
60
TAR S.J.I
50
TAR B.D.M
C 40 TAR AIL
TAR 18 DE MARZO
30
Mnimo
ESPECIFICACIN
20
10
0
Figura No. 31 Temperatura de inflamacin de Pemex Disel.
41
Azufre Total
12
10
8
TAR S.J.I
mg/kg TAR B.D.M

6
(ppm) TAR AIL
TAR 18 DE MARZO
4
0
Figura No. 32 Azufre total de Pemex Disel
Indice de Cetano
70
60
50
TAR S.J.I
40 TAR B.D.M
Cetanos TAR AIL
30 TAR 18 DE MARZO
Mnimo
ESPECIFICACIN
20
10
Figura No. 33 ndice de Cetano para Pemex Disel.
42
Turbosina
Por otro lado, la turbosina se almacena y distribuye nicamente en la TAR 18 de

Marzo por lo cual, es la nica terminal en donde se realizan las pruebas de calidad
correspondientes en el laboratorio de anlisis qumicos antes de distribuirlo a
ASA.
Como puede verificarse en el anexo correspondiente a la turbosina, se realizan

ms y diferentes pruebas en comparacin con las gasolinas y el disel. La tabla 20
muestra el resultado de las pruebas realizadas se muestran a continuacin:
PRUEBA UNIDADES ESPECIFICACIN

301/2010
PESO ESPECFICO A 20/4 C 0.790
BRILLANTE Y
APARIENCIA
CLARA
DESTILACIN, 760 MMHG
EL 10% DESTILA A: C 178 MXIMO
EL 50% DESTILA A: C 215
EL 90% DESTILA A: C 264
TEMP. FINAL DE C 284
EBULLICIN
RESIDUO DE DESTILACIN % VOL 0.98
PRDIDA DE LA % VOL 1.2

DESTILACIN
TEMP. DE INFLAMACIN C 58
TEMP. DE CONGELACIN C -30
VISC. CINEMTICA A 20C CST. 6.6
VALOR CALORFICO MJ/KG 68
ACIDEZ TOTAL MGKOH/G 0.078
AZUFRE TOTAL % PESO 0.23
AZUFRE MERCAPTNICO O % PESO 0.028 MXIMO
PRUEBA DOCTOR NEGATIVA
GOMA PREFORMADA MG/100 ML 4
ESTABILIDAD TRMICA:
CADA DE PRESIN MM HG 18
DEPSITOS EN EL TUBO
DEL PRECALENTADOR, VISUAL CDIGO< 3
CLASIFICACIN
AROMTICOS %VOL 16
MG/L 20
INHIBIDOR
43
MG/L 3.8
DESACTIVADOR METLICO
PUNTO DE HUMO MM 46
PUNTO DE HUMO Y MM 34
NAFTALENOS
PARTCULAS MG/GL 2
CONTAMINANTES
NDICE MODIFICADO DE
SEPARACIN DE AGUA. 112
(W.S.I.M)
Tabla No. 20 Resultados del anlisis qumico a Turbosina en la TAR 18 de Marzo.
Los anlisis realizados de las pruebas de laboratorio que se realizan a los

hidrocarburos que se distribuyen en la ZMVM corroboran, que cumplen dentro de
las especificaciones correspondientes de acuerdo a las normas de calidad por las
cules se rigen los mtodos de prueba.
44
CAPITULO 4.- MANEJO DE LOS
COMBUSTIBLES
La distribucin y el recibo de gasolinas y disel en el rea metropolitana se realiza
a travs de dos medios: por pipa o por poliducto.
Las terminales de distribucin de la ZMVM se abastecen de hidrocarburos a travs

de una red de poliductos que conecta entre s a las cuatro terminales.
Figura No. 34 - Red de Poliductos de las TAR en el rea metropolitana.
Debido a la capacidad de sus instalaciones, la TAR 18 de Marzo es la terminal que

distribuye combustible a las tres terminales satlite restantes que se encuentran
en la ZMVM, incluyendo a ASA.
Por lo general, las terminales reciben las gasolinas y el disel a travs de poliducto
para despus depositarlo en los tanques de almacenamiento. Una vez que se
realizan los anlisis de calidad correspondientes a los combustibles, mencionados
en el captulo anterior, se distribuyen a travs de pipas a las estaciones de servicio
distribuidas en el rea metropolitana para su posterior venta.
45
4.1.- Recibo y reparto de combustibles
Pipas
Las pipas son propiedad nica y exclusivamente de Pemex. Cada terminal cuenta
con un nmero determinado de pipas que le permite tener un programa de reparto
diario y as poder satisfacer la demanda de combustibles. Tambin, el nmero de
pipas con los que cuenta cada terminal les permite tener un control de los
operadores de pipas y para distribuirlos en diferentes turnos.
El nmero de pipas as como su capacidad y marca, vara en las diferentes

terminales satlite de la ZMVM, de acuerdo al programa de reparto diario de cada
terminal. Por lo regular, existen tres turnos en cada una de las TAR, esto con la
finalidad de agilizar la distribucin y evitar el desabasto de hidrocarburos en la
zona de influencia correspondiente.
Cabe mencionar, que cada unidad, cuenta con una base de datos integrada en su
computadora, en donde se registran diferentes datos en cada turno que se utiliza;
datos como la velocidad mxima alcanzada, nmero de frenos de emergencia, el
kilometraje y tiempo en cada recorrido. Esto con la finalidad de tener un mejor
control en la distribucin a cada estacin de servicio y detectar cualquier anomala
en el recorrido.
Figura No. 35 - Pipas de Pemex de la Marca Freightliner con capacidad de 20 000 litros.
46
De acuerdo al producto que la pipa transporte se debe colocar el cartel que
identifica el contenido y riesgo del producto transportado, cumpliendo con el color,
dimensiones, colocacin, etc. Esto est dispuesto en la NOM-004-SCT/2000. El
cdigo correspondiente a las gasolinas (Pemex Magna y Pemex Premium) es
"1203". En tanto que el cdigo para Pemex Disel es 1202.
Poliductos
Los poliductos son redes de tuberas destinados al transporte de hidrocarburos o

productos terminados. Es el medio de transporte que ofrece mxima economa de
operacin y mxima vida til, pero es tambin el que requiere el mximo de
inversin y presenta el mnimo de flexibilidad. A diferencia de los oleoductos
convencionales, que transportan slo petrleo crudo, los poliductos transportan
una gran variedad de combustibles procesados en las refineras, en este caso:
gasolinas, disel y turbosina. Un poliducto puede contener cuatro o cinco
productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son entregados en
las TAR.
Generalmente se encuentran enterrados y se utilizan bombas para transportar los

hidrocarburos; exteriormente se protegen contra la corrosin con alquitrn de
hulla, fibra de vidrio y felpa de asbesto, variando su espesor entre 2 y 48 pulgadas
de dimetro, aunque en la ZMVM se utilizan de 8 y 12 pulgadas de dimetro.
El sistema de tuberas debe estar en base a las normas que establecen su

funcionamiento. Cada norma determina su funcin, sus caractersticas y su
mantenimiento.
En el caso de las tuberas que transportan Pemex Magna, Pemex Premium y

Turbosina, en base a la NRF-009-PEMEX-2004, las tuberas deben llevar una
banda de color en donde se identifica el producto que transporta. En el caso de las
gasolinas y la turbosina, la banda de identificacin debe ser color violeta, y las
tuberas que transporten disel, la banda de identificacin debe ser color caf.
Figura No. 36 Tubera de gasolina.
47
4.2.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC
El recibo de producto (gasolinas y disel) proviene de la Refinera de Tula Hidalgo

a travs del poliducto Tula-Azcapotzalco, as como tambin recibe productos
directamente de la TAR 18 de Marzo, como se muestra en el diagrama.
Figura No. 37 Red de Poliductos de la TAR San Juan Ixhuatepec.
El poliducto tiene 16 de dimetro y tiene una longitud de 82 kilmetros, cuenta

con una capacidad de transportar 100 000 barriles diarios. La terminal tambin
recibe productos de la TAR 18 de Marzo a travs de un poliducto de 12 de
dimetro y una longitud de 74 kilmetros, con la capacidad para transportar 55 000
barriles diarios.
Para abastecer a los municipios que le corresponden, la terminal tiene una

capacidad de reparto de 41 000 barriles por da. Realiza alrededor de 320 viajes
por da y cuenta con 87 operadores de pipas, distribuidos en 3 turnos para realizar
dichos viajes. La terminal cuenta con 54 pipas: 50 pipas Freightliner con una
capacidad de 20 m3 y 4 pipas International con capacidad de 30 m3.
48
Figura No. 38 Red de Poliductos de la TAR 18 de Marzo.
Como se muestra en el diagrama inicial, La terminal se abastece de la Refinera

de Tula por medio de la red de poliductos Tula-Azcapotzalco; con dimetros de
16 y 12 de dimetro, de 82 y 74 kilmetros de longitud y con capacidad de
transportar 100 000 y 55 000 barriles diarios respectivamente. Tambin recibe
producto de la Terminal Martima de Tuxpan por medio del poliducto Poza-Rica-
Azcapotzalco de 14 de dimetro y una capacidad de 80 000 barriles diarios, as
como tambin recibe producto de la Refinera de Minatitln por un poliducto de 16
y una capacidad de transporte de 75 000 barriles diarios.
Para el suministro de combustible a las estaciones de servicio que comprenden su

zona de influencia, la terminal cuenta con 57 pipas con una capacidad de 20 m3
As como tambin es la nica TAR que suministra turbosina a ASA, por medio de
un poliducto de 8 y con capacidad de 5 518 barriles.
4.3.- TAR AIL
El recibo de productos llega a travs de un par de poliductos de 18 de Marzo-

Ail. Estos poliducto tiene un dimetro de 12 y 18 respectivamente y ambos
cuentan con 31.2 kilmetros de longitud, como se muestra en la figura 38:
49
Figura No. 39 Red de Poliductos de la TAR Ail.
Para el reparto de combustible a los municipios y delegaciones correspondientes,

la terminal tiene una capacidad de reparto de 54 000 barriles por da. Cuenta con
119 operadores de planta y 30 operadores transitorios, dando un total de 149
operadores que estn distribuidos en 3 turnos. La terminal cuenta con 77 pipas.
La terminal se abastece de dos poliductos: Azcapotzalco-Barranca, con una

longitud cada uno de 19.7 kilmetros. Uno de los poliductos tiene 8 de dimetro y
transporta Pemex Disel, con una capacidad de 21 600 barriles por da. El
poliducto restante tiene 12 de dimetro y en l se transportan las gasolinas
Pemex Magna y Pemex Premium con capacidad de 57 600 barriles por da.
Figura No. 40 Red de Poliductos de la TAR Barranca del muerto.
Para abastecer a los municipios y delegaciones que corresponden al rea de

influencia, la terminal tiene una capacidad de reparto de 46 000 barriles por da.
Realiza alrededor de 113 viajes al da y cuenta con 160 operadores de pipas que
se distribuyen, al igual que en las otras terminales, en tres turnos. La terminal
cuenta con 64 pipas con capacidad de 20 000 litros cada una.
50
CAPTULO 5.- COSTOS
Actualmente, los combustibles fsiles aportan alrededor del 90 por ciento de la
energa que se consume en Mxico. Por ello, la importancia de los productos
derivados del petrleo resulta incuestionable para la economa nacional.
En la ZMVM, los hidrocarburos juegan un papel muy importante para el desarrollo

econmico de la regin. Atencin especial merecen las gasolinas, las cuales son
bienes que permiten llevar a cabo una enorme cantidad de actividades de vital
importancia para la economa pueda seguir funcionando.
El crecimiento de la poblacin en la ZMVM es notable ao con ao, as como

tambin, el crecimiento de la demanda de hidrocarburos. Da a da se realizan un
importante nmero de operaciones comerciales en cada una de las terminales
satlite de la ZMVM, esto con el fin de, como se mencion en captulos anteriores,
solventar la necesidad de hidrocarburos que demanda la regin. Para esto, se
requiere de un gran esfuerzo econmico por parte de la dependencia
correspondiente.
Las cuatro terminales satlite realizan en total, alrededor de 43,000 operaciones

comerciales mensualmente en la ZMVM. stas operaciones comerciales se
generan gracias a los ms de 850 clientes (estaciones de servicio, gobierno,
interorganismos y autoconsumos) establecidos en la regin.
Clientes por cada

terminal
350
300 TAR SAN JUAN

IXHUATEPEC
250
TAR 18 DE MARZO
200
150 TAR BARRANCA DEL

MUERTO
100
TAR AIL
50
Figura No. 41 Clientes por cada TAR de la ZMVM.
51
Operaciones
Comerciales
16000
14000
TAR SAN JUAN
12000 IXHUATEPEC
10000 TAR 18 DE MARZO
8000
TAR BARRANCA DEL
6000 MUERTO
4000 TAR AIL
2000
0
Figura No. 42 Operaciones comerciales por cada TAR de la ZMVM.
En Enero del presente ao, el valor de las ventas internas de las gasolinas
automotrices (Pemex Magna y Pemex Premium) fue de 34,807.8 millones de
pesos, de Pemex Disel fue de 15,317.4 millones de pesos y de Turbosina fue de
3,386.6 millones de pesos.
Las gasolinas que se comercializan en el pas son consideradas bienes con un

esquema de precios administrados, razn por la cual sus precios de venta estn
sujetos a ciertas disposiciones que establece la Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico (SHCP) por instrucciones del Gobierno Federal. Con ello, se determina un
incremento predeterminado a sus precios, es decir, el ajuste mensual al precio de
las gasolinas debe ser acorde con las metas inflacionarias establecidas cada ao.
De acuerdo con la Asociacin Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas),

con el aumento a la gasolina Magna su precio qued en $12.50 pesos por litro,
Pemex Premium su precio vigente es de $13.12 pesos por litro, el precio del disel
qued en 12.95 pesos por litro. El precios de la Turbosina se encuentra en $14.59
pesos (sin aditivo) y $14.86 pesos (con aditivo)
El gobierno afronta un desembolso importante para cubrir las necesidades

actuales, tanto en cuestin de precio como de cantidad, en lo que se refiere al
mercado de las gasolinas. Por una parte, el Impuesto Especial a la Produccin de
Bienes y Servicios (IEPS) actualmente funciona como un subsidio a estos bienes.
Para el caso de ambas gasolinas, fue a partir de abril de 2006 que los precios
comenzaron a incrementarse de tal forma que fue necesario implementar un
subsidio al precio de las gasolinas. El valor de las importaciones comenz a
registrar aumentos significativos a partir de octubre de 2006, derivado
52
principalmente por el aumento en los precios internacionales del petrleo; as
como por una mayor demanda de combustible derivada por el aumento en el
parque vehicular.
Mxico, a pesar de ser un productor nato de petrleo crudo, importa desde EU (en
una asociacin con Shell en Deer Park), Italia, Holanda, Espaa, entre otros
pases- casi 400 mil barriles diarios de gasolina, lo que motiv el proyecto de
construir una nueva refinera de 300,000 barriles de petrleo diario (bpd) en Tula,
cerca de la Ciudad de Mxico, pero incluso con la nueva planta se espera que
Mxico siga importando.
Por otro lado, y en lo que respecta a precios, la mayor demanda de disel en el

pas no slo responde a su mayor eficiencia en un amplio rango de condiciones de
operacin respecto a las gasolinas, sino a que es ms barato en comparacin con
la gasolina Pemex Premium. La demanda observada de disel seguir reflejando
la preferencia del autotransporte hacia este combustible debido a que representa
ventajas respecto a: precio, eficiencia, rendimiento, disponibilidad, y menores
costos de mantenimiento, entre otros.
Un aspecto adicional a considerar respecto a la conveniencia de utilizar el disel

en el Valle de Mxico, es que la quema de combustibles en motores de
combustin interna es todava menos eficiente debido a la baja presin
atmosfrica y a la deficiencia en la concentracin de oxgeno en el aire.
La capacidad de Pemex para proveer de disel ms limpio es limitada. Como

tambin lo sera, responder en el corto plazo a una mayor demanda de este
combustible, tal como lo querran los proveedores de autotransporte y como se
presenta en las tendencias de consumo en los pases ms desarrollados.
En el caso de la Turbosina, la diferencia con los otros tipos de combustible, es que

ste combustible no est sujeto a subsidios, por lo que resulta entre 3% y 7% ms
costoso cargar en Mxico que en aeropuertos de Estados Unidos, resultado de la
ineficiencia existente en nuestro pas para la distribucin de este combustible en
los aeropuertos, situacin que genera un diferencial en precio de
aproximadamente 8%.
53
CONCLUSIONES
Es evidente que la necesidad de los hidrocarburos en la ZMVM va aumentando

da a da. Como se mostr a lo largo del trabajo, las cuatro terminales satlite
tienen una considerable cantidad de clientes a los cules tiene que abastecer
diariamente de combustibles, ya sea por pipa o por poliductos.
La distribucin de hidrocarburos a travs de poliductos, es la forma ms viable de

transporte de combustibles por parte de Pemex, ya que los poliductos les genera
un ahorro de recursos tanto materiales, humanos y econmicos, sin mencionar la
considerable disminucin de contaminacin por ste medio.
Es importante dar a conocer los datos de operacin y de logstica que se manejan

en cada terminal, de esta forma, se puede conocer el funcionamiento de cada una
de ellas as como tambin proponer mejoras al sistema de reparto de
hidrocarburos en el Valle de Mxico, no solamente en el plano operativo sino
tambin en la infraestructura de cada terminal.
A pesar del gran esfuerzo de Pemex por llevar a cabo el recibo y la distribucin de
hidrocarburos, resulta cada vez ms difcil cumplir con la creciente demanda de la
regin, esto debido a la gran cantidad de poblacin establecida, as como las
actividades que se realizan. Se puede generar las inversiones necesarias para
ampliar la capacidad de refinacin y produccin de petrolferos, con lo cual se
podra considerar no slo abastecer el mercado interno sino tambin, en un
escenario optimista, generar excedentes para exportacin.
Cabe mencionar que desde el cierre de la refinera 18 de Marzo la capacidad de

proceso en el pas quedo en 1 milln 525 mil barriles diarios a inicios de la ltima
dcada. El aumento de la densidad de poblacin as como el continuo desarrollo
de actividades en la ZMVM hacen que el cierre de sta refinera haya sido un
golpe significativo a la distribucin de hidrocarburos en sta zona.
Otra alternativa puede ser buscar alternativas para eliminar los subsidios de las
gasolinas y liberar los precios para establecerlos de acuerdo a las condiciones del
mercado aunque tambin deben considerarse factores como las tendencias del
consumo de combustibles en el mediano y largo plazos bajo diferentes escenarios
de precios, as como tendencias de eficiencia en los vehculos y de uso de
biocombustibles, todo esto para mejorar las condiciones que hoy prevalecen en la
industria de la refinacin y en el mercado de los hidrocarburos en la ZMVM.
54
BIBLIOGRAFA
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(2010) (PDF).
2.- BIOMEX Reduccin a la dependencia de Hidrocarburos Importados

(http://biomex.org.mx/principal/index.php?option=com_content&view=article&id=88&Itemid
=156).(2012).
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metropolitanas de Mxico (2010). Consultado el 22 de septiembre de 2013.
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poblacin y vivienda 2010 Estados Unidos Mexicanos Resultados Preliminares (PDF).
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(http://eleconomista.com.mx/industrias/2013/11/14/mas-impuesto-turbosina-mas-alza-
boletos-iata) (Noviembre 2013).
6.- NRF-009-PEMEX- 2004 IDENTIFICACIN DE PRODUCTOS TRANSPORTADOS

POR TUBERAS O CONTENIDOS EN TANQUES DE ALMACENAMIENTO (PDF).
7.- PEMEX REFINACIN Presentacin TAR SAN JUAN IXHUATEPEC (JUNIO 2010)
(POWER POINT).
8.-PEMEX REFINACIN Presentacin TAR 18 DE MARZO (AGOSTO 2010) (POWER

POINT).
9.-PEMEX REFINACIN Presentacin TAR BARRANCA DEL MUERTO (ABRIL 2010)

(POWER POINT).
10.-PEMEX REFINACIN Presentacin TAR AIL (MARZO 2011) (POWER POINT).
11.- PEMEX REFINACIN Presentacin Zona Metropolitana del Valle de Mxico

(AGOSTO 2010) (POWER POINT).
12.- PEMEX REFINACIN Directorio de Estaciones de Servicio y Estaciones de

Autoconsumo (Julio 2013) (HOJA DE CLCULO).
13.- PEMEX Tercer Informe Trimestra 2013 (Noviembre 2013)(PDF).
14.- SECRETARIA DE ENERGA Prospectiva de Petrolferos 2004-2013 (PDF).
15.- SECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE Inventario de emisiones de la Zona

Metropolitana del Valle de Mxico (2010) (PDF).
55
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(http://energiaadebate.com/panorama-de-las-gasolinas-en-mexico/) (2012).
17.- Taboada Ibarra, Eunice Leticia; Osnaya Garca, Silvia Guadalupe El disel para
autotransporte en Mxico. Situacin actual y prospectiva El Cotidiano, nm. 157,
septiembre-octubre, 2009, pp. 65-74Universidad Autnoma Metropolitana Distrito Federal,
Mxico.(PDF).
56
ANEXOS
Anlisis de Gasolina Pemex Premium
MTODO ESPECIFICACIN
PRUEBA UNIDADES
ASTM 301/2010
PESO ESPECFICO A 20/4 C D 1298 REPORTAR
DESTILACIN D 86
EL 10% DESTILA A: C 70 MAXIMO
EL 50% DESTILA A: C 77/121
TEMP. FINAL DE EBULLICIN C 225 MAXIMO
RESIDUO DE DESTILACIN % VOL 2 MAXIMO
PRESIN DE VAPOR REID D 4653 LB/PULG2 6.5/7.8 (45/54)
(KPA)
AZUFRE D 4294 PPM 30 MAXIMO
NMERO DE OCTANO RON D 2699
NMERO DE OCTANO MON D 2700 REPORTAR
D 2699 Y
INDICE DE OCTANO,(R+M)/2 93 MINIMO
D 2700
AROMTICOS D 1319 % VOL 25 MAXIMO
OLEFINAS D 1319 %VOL 10 MAXIMO
D 3606 Y
BENCENO %VOL 1.0 MAXIMO
D 4420
D 4815 Y
OXIGENO % PESO 1.0/2.0
D 5599
COLOR VISUAL AMARILLO
ADITIVO DETERGENTE IMP-D-13 PPM (MG/KG) 450 MINIMO
DISPERSANTE
57
Anlisis de Gasolina Pemex Magna
MTODO ESPECIFICACIN
PRUEBA UNIDADES
ASTM 301/2010
DESTILACIN D 86
EL 50% DESTILA A: C 77/121
TEMP. FINAL DE EBULLICIN C 225 MXIMO
RESIDUO DE DESTILACIN % VOL 2 MXIMO
PRESIN DE VAPOR REID D 4653 LB/PULG2 6.5/7.8 (45/54)
(KPA)
AZUFRE D 4294 PPM 30 MXIMO
NMERO DE OCTANO RON D 2699
NMERO DE OCTANO MON D 2700 REPORTAR
D 2699 Y
NDICE DE OCTANO,(R+M)/2 93 MNIMO
D 2700
AROMTICOS D 1319 % VOL 25 MXIMO
OLEFINAS D 1319 %VOL 10 MXIMO
D 3606 Y
BENCENO %VOL 1.0 MXIMO
D 4420
D 4815 Y
OXIGENO % PESO 1.0/2.0
D 5599
COLOR VISUAL ROJO
ADITIVO DETERGENTE IMP-D-13 PPM (MG/KG) 450 MNIMO
DISPERSANTE
58
Anlisis de Turbosina
PRUEBA MTODO UNIDADES ESPECIFICACIN

ASTM 301/2010
PESO ESPECFICO A 20/4 D 1298
0.772/0.837
C D 4052
GRAVEDAD ESPECFICA D 287 API 37/51
BRILLANTE Y
APARIENCIA VISUAL
CLARA
COLOR SAYBOLT D 156 +21
DESTILACIN, 760 MMHG D 86
EL 50% DESTILA A: C REPORTAR
TEMP. FINAL DE C 300 MXIMO
EBULLICIN
RESIDUO DE % VOL 1.5 MXIMO
DESTILACIN
PRDIDA DE LA % VOL 1.5 MAXIMO
DESTILACIN
TEMP. DE INFLAMACIN D 56 C 38 MINIMO
TEMP. DE CONGELACIN D 2386 C -47 MAXIMO
VISC. CINEMTICA A 20C D 445 CST. 8 MAXIMO
D 1405 MJ/KG 42.8 MINIMO
VALOR CALORFICO
D 240 BTU/LB 18400
CORROSIN AL CU,2H A D 130 STD 1 MAXIMO
100C
CORROSIN A LA PLATA IP 227 STD 1 MAXIMO
ACIDEZ TOTAL D 3242 MGKOH/G 0.1 MAXIMO
AZUFRE TOTAL D 4294 % PESO 0.3 MAXIMO
AZUFRE MERCAPTNICO D 3227 % PESO 0.003 MAXIMO
O PRUEBA DOCTOR D 4952 NEGATIVA
REACCIN AL AGUA:
SEPARACIN D 1094 2 MAXIMO
INTERFASE D 1094 1-B MAXIMO
GOMA PREFORMADA D 381 MG/100 ML 7 MAXIMO
ESTABILIDAD TRMICA:
CADA DE PRESIN D 3241 MM HG 25 MAXIMO
DEPSITOS EN EL TUBO
DEL PRECALENTADOR, VISUAL CODIGO< 3
CLASIFICACIN
AROMTICOS D 1319 %VOL 22 MAXIMO
MG/L 24 MAXIMO
INHIBIDOR
LB/1000 B 8.4 MAXIMO
MG/L 5.7 MAXIMO
DEACTIVADOR METLICO
LB/1000 B 2 MAXIMO
PUNTO DE HUMO D 1322 MM 25 MINIMO
59
PUNTO DE HUMO Y D 1322 MM 20 MNIMO
NAFTALENOS D 1840 % VOL 3 MXIMO
PARTCULAS D 2276 MG/GL 3 MAXIMO
CONTAMINANTES
CONDUCTIVIDAD D 2624 PS/M 50/450
ELCTRICA
NDICE MODIFICADO DE
SEPARACIN DE AGUA. (W.S.I.M) D 3948 90 MINIMO
Anlisis de Pemex Disel
PRUEBA MTODO UNIDADES ESPECIFICACION

ASTM 301/2010
DESTILACIN D 86
TEMP. INICIAL DE C REPORTAR
EBULLICIN
TEMP. FINAL DE C REPORTAR
EBULLICIN
TEMP. DE INFLAMACIN D 93 C 45 MINIMO
0 C MAX. DE MAR-OCT
TEMP. DE ESCURRIMIENTO D 97 C
5 C MAX. DE NOV-FEB
TEMP. DE NUBLAMIENTO D 2500 C REPORTAR
NUMERO DE CETANO O D 613 48 MINIMO
NDICE DE CETANO D 976 48 MINIMO
AZUFRE TOTAL D 4294 PPM 15 MAXIMO
AGUA Y SEDIMENTO D 1796 % VOL 0.05 MAXIMO
VISC. CINEMTICA A 40 C D 445 CST. 1.9/4.1
COLOR ASTM D 1500 2.5 MAXIMO
D 1319
AROMTICOS % VOL 30 MAXIMO
D 2549
60

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA QUMICA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA PETROLERA

DISTRIBUCIN DE HIDROCARBUROS EN LA ZONA

TESIS PARA OBTENER EL TTULO DE:

INGENIERO QUMICO PETROLERO

FERNANDO NAVARRO LEON

ING. ARIEL DIAZBARRIGA DELGADO

A los profesores: Ing. Estelio R. Baltazar Cadena, Dr. Mario Rodrguez de

CAPITULO 1.- TERMINALES SATLITE Y SU FUNCIONAMIENTO 9

1.1.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC 9

1.2.- TAR 18 DE MARZO 11

1.3.- TAR AIL 12

1.4.- TAR BARRANCA DEL MUERTO 14

CAPITULO 2.- NECESIDAD DE LOS COMBUSTIBLES 16

CAPTULO 3.- CALIDAD DE LOS COMBUSTIBLES 24

3.1.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC 26

3.2.- TAR 18 DE MARZO 28

3.3.- TAR AIL 30

3.4.- TAR BARRANCA DEL MUERTO 32

3.5.- Anlisis comparativo 33

CAPITULO 4.- MANEJO DE LOS COMBUSTIBLES 45

4.1.- Recibo y reparto de combustibles 46

4.2.- TAR SAN JUAN IXHUATEPEC 48

4.3.- TAR 18 DE MARZO 49

4.4.- TAR AIL 49

4.5.- TAR BARRANCA DEL MUERTO 50

CAPTULO 5.- COSTOS 51

Tabla No. 2 -Densidad de poblacin de los municipios del Estado de Mxico. 3

Tabla No. 3 -Densidad de poblacin del Mucipio de Tizayuca, Hidalgo. 4

Tabla No. 4 Tanques de almacenamiento TAR 18 de Marzo. 11

Tabla No. 5 Tanques de almacenamiento TAR Ail. 13

Tabla No. 6 Tanques de Almacenamiento TAR Barranca del muerto. 14

Tabla No. 7 -Consumo energtico de la ZMVM por tipo de combustible (2010). 17

Tabla No. 20 Resultados del anlisis qumico a Turbosina en la TAR 18 de Marzo. 43

Figura No. 1 - Foto panormica de la TAR San Juan Ixhuatepec. 9

Figura No. 2 - Foto panormica de la TAR 18 de Marzo. 11

Figura No. 3 - Foto panormica de la TAR Ail. 12

Figura No. 4 - Foto panormica de la TAR Barranca del Muerto. 14

Figura No. 5 Mapa geogrfico de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico 16

Figura No. 6 Balance de Petrolferos en la ZMVM 17

Figura No. 7 Distribucin de Hidrocarburos TAR 18 de Marzo. 18

Figura No. 8 Distribucin de Hidrocarburos TAR San Juan Ixhuatepec. 19

Figura No. 9 Distribucin de Hidrocarburos TAR Ail. 19

Figura No. 10 Distribucin de Hidrocarburos TAR Barranca del muerto. 20

Figura No. 11 Crecimiento de la demanda de hidrocarburos en la ZMVM. 20

Figura No. 12 Demanda Nacional de Gasolinas 2003-2013. 21

Figura No. 13 Demanda Nacional de Diesel 2003-2013. 22

Figura No. 14 Demanda de gasolina y diesel en la ZMVM. 24

Figura No. 15 Logotipo ema. 25

Figura No. 16 Peso especfico de gasolina Pemex Marga. 34

Figura No. 17 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Magna. 34

Figura No. 18 Azufre total de gasolina Pemex Magna. 35

Figura No. 19 Indice de Octano en gasolina Pemex Magna. 35

Figura No. 20 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Magna. 36

Figura No. 22 Temperatura inicial de ebullicin de gasolina Pemex Premium. 37

Figura No. 23 Destilacin a diferentes temperaturas de gasolina Pemex Premium. 37

Figura No. 24 Temperatura final de ebullicin de gasolina Pemex Premium. 38

Figura No. 25 Azufre total de gasolina Pemex Premium. 38

Figura No. 26 Indice de Octano en gasolina Pemex Premium. 39

Figura No. 27 Peso especfico de Pemex Diesel. 39

Figura No. 28 Temperatura inicial de ebullicin de Pemex Diesel. 40

Figura No. 29 Destilacin a diferentes temperaturas de Pemex Diesel. 40

Figura No. 30 Temperatura final de ebullicin de Pemex Diesel. 41