TORSIN

Torsin se define como el torcimiento de una barra recta, debido a momentos cargantes.

La torsin es el efecto producido por aplicar fuerzas paralelas de igual magnitud pero en
sentido opuesto en el mismo slido

En ingeniera, torsin es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento

sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser
ejes o, en general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras dos, aunque
es posible encontrarla en situaciones diversas.

La torsin se caracteriza geomtricamente porque cualquier curva paralela al eje de la

pieza o eje longitudinal deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las
dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de l.

El estudio general de la torsin es complicado porque bajo ese tipo de

solicitacin la seccin transversal de una pieza en general se
caracteriza por dos fenmenos:

La seccin transversal de una pieza en general se caracteriza por dos

fenmenos:

Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la seccin

transversal. Si estas se representan por un campo vectorial sus
lneas de flujo "circulan" alrededor de la seccin.

Cuando las tensiones anteriores no estn

distribuidas adecuadamente, cosa que sucede
siempre a menos que la seccin tenga simetra
circular, aparecen curvas seccionales que hacen que
las secciones transversales deformadas no sean
planas.
NGULO GIRADO POR UN EJE

Para el estudio de la torsin de un eje cilndrico vamos a suponer las siguientes hiptesis:

Hiptesis de secciones planas.

Los dimetros se conservan as como la distancia entre ellos.

Las secciones van a girar como si se tratara de cuerpos rgidos.
Las secciones transversales se mantienen perpendiculares al eje longitudinal.
La distancia del eje longitudinal no vara.
Planteadas estas hiptesis vamos a considerar un elemento diferencial de eje en el que
estudiaremos su deformacin y despus las tensiones a las que est sometido.
DIAGRAMA MOMENTOS TORSORES

Al aplicar las ecuaciones de la esttica, en el empotramiento se producir un momento

torsor igual y de sentido contrario a T.

Si cortamos el eje por 1-1 y nos quedamos con la parte de abajo, para que este trozo de eje
este en equilibrio, en la seccin 1-1 debe existir un momento torsor igual y de sentido
contrario. Por tanto en cualquier seccin de este eje existe un momento torsor T.

El diagrama de momentos torsores ser:

TIPOS DE TORSIN QUE SE PODRA DAR

A.- TORSIN UNIFORME

Se dice que una barra trabaja a torsin uniforme cuando se cumplan las dos condiciones
siguientes: el nico esfuerzo presente es un momento torsor, que es constante a lo largo de
ella y adems los extremos de la barra pueden alabear libremente.

En la torsin uniforme, dado que el alabeo que se puede producir es el mismo en todas las
seccione, se podr afirmar que las tensiones normales sern cero = 0 , y solo dar lugar
a tencin cortante:

B.- TORSIN NO UNIFORME

Se dir que la torsin no es uniforme cuando no se cumplan algunas de las dos condiciones
anteriores, como sera el caso de los dos ejemplos siguientes.
En la torsin no uniforme, el alabeo posible de las diferentes secciones no ser el mismo,
por lo que se producirn tensiones normales: y tensin cortante:

En la siguiente figura se muestra el efecto del alabeo de una barra IPE laminada sometida a
torsin no uniforme (caso del ejemplo 2). Se observa cmo debido al alabeo, las alas de la
viga se flexionan y por tanto aparecern en ella tensiones normales

Observaciones:

1.- para medir la susceptibilidad al alabeo por torsin de una determinada seccin se
utiliza el denominado mdulo de alabeo: y para medir la susceptibilidad la torsin se
utiliza el mdulo de torsin: Ambos valores se pueden calcular u obtener de Tablas.

2.- las piezas sometidas a torsin no uniforme en las que el mdulo de alabeo ( ) sea nulo
o de pequeo valor con respecto al mdulo de torsin ( ), se admite aplicar el clculo
como si fuera torsin uniforme.

Estos casos se darn en los siguientes tipos de secciones:

Secciones ms adecuadas para trabajar a torsin

En las piezas sometidas a torsin cabe distinguir dos tipos: el de las piezas cuya principal
funcin es la transmisin de un par torsor, solo o cambiado con esfuerzos de flexin o
axiales, (es el caso de piezas usadas principalmente en las maquinas: ejes, etc.) y el de
piezas en las cuales la torsin es un efecto secundario indeseable (es el caso, no muy
frecuente, de algunas piezas de estructuras de edificaciones, como las vigas carril o las
correas en fachadas laterales).

Las piezas correspondientes al primer tipo indicado, se proyectan con secciones macizas
de gran espesor o cerradas de pequeo espesor

Las secciones abiertas de pequeo espesor no son apropiadas para este tipo de
solicitacin y deben tratar de evitarse su utilizacin o bien emplear disposiciones
constructivas adecuadas para evitar que la torsin se presente en ellas. Por ello su clculo
no es frecuente y es estudiado con ms profundidad en asignaturas de Estructuras
Metlicas.