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FACULTAD DE INGENIERIA GEOGRAFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA EN ECOTURISMO

ORDENAMIENTO TERRITORIAL ECOTURISTICO

TITULO

DIAGNOSTICO DEL AA.HH BELEN, HUASCAR CANTO GRANDE

INVASION EN AREAS NO HABITABLES EN LOS CERROS DEL ASENTAMIENTO HUMANO BELEN

ALUMNA: ATANACIO TORIBIO NATALY MIRELLA

2017
1. INTRODUCCION ............................................................................................................................................................ 3
2. PROBLEMTICA ............................................................................................................................................................ 4
3. ZONA DE ESTUDIO ........................................................................................................................................................ 5
3.1. UBICACION .................................................................................................................................................................. 5
4. PROBLEMTICA GENERAL .......................................................................................................................................... 11
4.1. CAUSAS...................................................................................................................................................................... 11
5. INVENTARIADO DE RECURSOS .................................................................................................................................... 11
5.1. UNIDAD CULTURAL.................................................................................................................................................... 11
6. BARRIADAS DE LIMA .................................................................................................................................................. 15
7. UNIDAD GEOGRAFICA ................................................................................................................................................ 15
7.1.1. RELIEVE ............................................................................................................................................................. 15
7.1.2. CLIMA ............................................................................................................................................................... 16
8. UNIDAD ECONOMICA ................................................................................................................................................. 16
Recursos y potencialidad del distrito ................................................................................................................................. 16
9. CONDICIONES POLITICAS ............................................................................................................................................ 17
10. RECURSOS TURISTICOS ........................................................................................................................................... 17
11. SITUACION ACTUAL ................................................................................................................................................ 17
........................................................................................................................................................................................... 18
12. DIAGNOSTICO DE PROBLEMATICAS SECUNDARIAS ................................................................................................ 19
12.1. RESIDUOS SOLIDOS ................................................................................................................................................... 19
12.1.1. UBICACIN DE LOS PUNTOS CRITICOS ............................................................................................................. 20
........................................................................................................................................................................................... 21
GRFICO: COMPOSICIN DE RESIDUOS SLIDOS DOMICILIARIOS ........................................................................................................... 22
12.1.2. PROPUESTAS..................................................................................................................................................... 22
12.2. TRASPORTE................................................................................................................................................................ 23
12.3. AREAS VERDES ........................................................................................................................................................... 24
PROPUESTA ............................................................................................................................................................................ 25
13. VARIABLES.............................................................................................................................................................. 26
14. ENCUESTA .............................................................................................................................................................. 26
15. CONCLUSIONES ...................................................................................................................................................... 28
16. SOLUCIONES ........................................................................................................................................................... 28
BIBLIOGRAFA ..................................................................................................................................................................... 31
1. INTRODUCCION

Desde la dcada del 50, Lima acenta su primaca como consecuencia de las importantes modificaciones
que experimenta la estructura productiva del pas. Se advierte un crecimiento y expansin de la actividad
industrial interna que tiene efecto multiplicador ya que posibilita la ampliacin del comercio y de los
servicios. As tambin, hay una mayor participacin en el mercado mundial. Ambos elementos internos y
externos operan como un mecanismo de expansin y de cambio de la economa urbana, condicionando
tambin los cambios de las relaciones urbano-rurales. A partir de esos aos empez a llegar la poblacin
cada vez ms y ms, la migracin interna puso a Lima en los ojos y pensamientos de muchos a partir de esos
aos hasta ahora, se viene registrando que seis distritos de Lima Metropolitana concentran la mayor
cantidad de migrantes internos provincianos, segn revela un estudio sobre las migraciones internas en el
Per en los ltimos aos.

Segn Migraciones internas en el Per, publicado por la Organizacin Internacional para las Migraciones
(OIM), muestra que los distritos con mayor concentracin de migrantes internos provincianos son San Juan
de Lurigancho (10.7% del total), Ate y San Martn de Porres (7.3%) Santiago de Surco (4.7%), Comas (4.3%)
y Los Olivos (4.1%). Es decir que San Juan de Lurigancho concentra ms del 10% de la poblacin de Lima y
como muchas veces paso, el territorio en reas bajas no fue suficiente, lo cual los cerros fueron observados
como territorio libre para construir un hogar.

Es as como el Asentamiento Humano Beln fue fundado en 1986, la poblacin llegaba de diferentes partes
a ocupar espacios de esta zona, hasta que a partir del ao 2000 los cerros comenzaron a pintarse con mayor
cantidad de casa de madera y triplay, personas de diferentes partes del Per llegaban a acondicionar el
terreno inclinado de los cerros para poder construir sus hogares y tener mejor calidad de vida en Lima.

Sabemos que la desigual de desarrollo del pas ha acentuado las diferencias entre la Costa y las dems
regiones, y entre las zonas urbanas y rurales, provocando grandes migraciones. Dentro de esta situacin
de desequilibrio, Lima Metropolitana y sus distritos como San Juan de Lurigancho han ocupado siempre una
posicin de privilegio y primaca; convirtindose en el centro de las actividades poltico-administrativas,
las mismas que han sido dirigidas desde la capital. Esta, se convirti en el centro del poder econmico y de
decisin poltica del pas contribuyendo a su expansin acelerada, alterando sustancialmente las relaciones
econmicas con el resto del pas y provocando un mayor crecimiento de su poblacin.

El AAHH Beln, muestra una gran problemtica en cuanto a la invasin de la poblacin migratoria en los
cerros, muchas personas llegan y simplemente acondicionan el suelo con rocas, para luego armar sus
viviendas, esto sin ningn tipo de seguridad, es por ello que en el siguiente informe mencionaremos acciones
como posibles soluciones ante esta problemtica.
2. PROBLEMTICA

La vivienda es uno de los temas principales para el desarrollo de un pas. En el Per las polticas de vivienda
han sido mal manejadas. En la actualidad la falta de vivienda para los sectores socio econmico menos
favorecido es uno de los grandes problemas que acarrea el pas. Esto se puede ver reflejado en datos
estadsticos, siendo San Juan de Lurigancho el distrito ms poblado del pas y uno de los que menos inversin
en el sector vivienda tiene, pero este tiene las caractersticas de que los cerros siguen siendo terreno para
construir esas viviendas que sin ningn tipo de control y estudio son ocupadas en partes que la poblacin
quiera.

Este diagnstico se orienta hacia la descripcin de la problemtica de las viviendas en los cerros del A.A.H.H
Beln.

Asimismo, a partir de ello se mencionara aquella problemticas derivadas o consecuentes a partir del
crecimiento de la poblacin sin un Plan de Ordenamiento Territorial, aquella problemtica que se observa
da a da, que en muchos casos se originan por la falta de cultura, ya sea ambiental o cultura general de las
consecuencias de las invasiones y crecimiento popular desenfrenado en toda esta zona.

Estas problemticas mencionadas como diagnsticos se repite en cada Asentamiento, residencia o grupo de
poblacin asociada, cada zona tiene diferentes caractersticas en cuanto a la organizacin, pero no por ello
cumplen con mantener un orden pblico en cuanto a los residuos slidos, transporte y reas verdes, ya que
lo que principalmente quiere el poblador es deshacerse de sus residuos slidos generados, moverse lo ms
rpido que pueda y ocupar ms reas para poder construir sus viviendas.

Como poblador y habitante de la zona que se presentara, tambin puedo mencionar que el gobierno local y
municipal no mantienen un acuerdo o comunicacin constante para poder atacar y dar solucin a estas
problemticas que se presentara en el diagnstico, es por ello que muchas veces las consecuencias son
mayores, ya que se han presentado incidentes en cuanto a los vectores que se genera por la mala disposicin
de los residuos slidos, accidentes de transporte por la falta de pistas y verdes ya que las pistas asfaltadas
de mala calidad son estrechas y las reas verdes que no ha permitido que el pobladores puede sentirse en
un lugar cmodo para vivir.

El diagnostico a presentar esta en base a fotos que se ha tomado en la misma rea de estudio, ya que son
observadora y habitante, puedo mencionar que estas problemticas se repiten da a da y ello tambin se
da por la falta de cultura y educacin ambiental de cada poblador, aquello que no se ha podido contrarrestar
en muchos aos.
3. ZONA DE ESTUDIO
3.1. UBICACION
Ilustracin 1: Plano del distrito San Juan de Lurigancho

Fuente: Municipalidad Distrital de San Juan de Lurigancho


Ilustracin 2: Sectorizacin del distrito san Juan de Lurigancho

Fuente: Municipalidad Distrital de San Juan de Lurigancho


La zona de estudio es el AAHH Beln, ubicado en Canto Grande, Distrito de San Juan de Lurigancho,
Departamento de Lima.

Ilustracin 3 Vista Area del rea de estudio. Fuente: Google Earth

1ra generacin de migrantes: Su llegada de dio en los 80s, se ubican las casas de material noble y
que corresponden a las primeras familias llegadas a la zona. Pequeos negocios dan soporte a
estas, en su mayora provincianas comerciantes.
2da generacin de migrantes: Su llegada de dio en los 90s se encuentran las cuyas casas son de
materiales rsticos (adobe y/o madera). Estas familias se ubican en las laderas de los cerros y
forman un segundo anillo de crecimiento.

3ra generacin de migrantes: Su llegada de dio a partir del 2000, se encuentran en la zona media
alta de los cerros. Sus viviendas son de materiales de maderas.
4ta generacin de migrantes: Su llegada de dio a partir del 2010 hasta la fecha, los ms
recientemente llegados que se ubican en las partes ms altas de las laderas o en las quebradas ms
inaccesibles. Sus casas son de materiales tales como esteras y maderas de cajas o cartones
Ilustracin 4 Evolucin urbana de Lima. Fuente: Direccin nacional de urbanismo
4. PROBLEMTICA GENERAL

El AAHH Beln y sus ampliaciones (denominados as a partir de la 2da generacin de migracin), la poblacin
de diferentes partes del Per llegan y construyen sus viviendas sin ninguna prevencin, estas no se adecuan
a las necesidades de sus habitantes por lo tanto no contribuye a la economa de los mismos. La vivienda al
ser desarrollada sin ningn plan a futuro empieza a crecer de manera desordenada, se supone que crece de
acuerdo a las necesidades de sus habitantes. Pero qu pasa cuando quieren cambiar de uso a los espacios
del hogar? No pueden porque estos quedan muy rgidos, mal iluminados, sin ventilacin entonces para
poder lograr el cambio hay que invertir nuevamente en lo mismo lo cual supone un gasto innecesario

4.1. CAUSAS

Oportunidades de desarrollo
Salud
Educacin
Puestos de trabajo

5. INVENTARIADO DE RECURSOS
5.1. UNIDAD CULTURAL

Desde los aos siguientes a su fundacin en 1535 la ciudad de lima no haba conocido un periodo de
crecimiento tan grande como el que ha vivido esta segunda mitad del siglo XX. Desde inicios de la dcada de
los 40 hasta el ao 2010, la poblacin de la ciudad paso de 645000 mil habitantes a los 9 000 000 millones.
En el mismo lapso de tiempo la ciudad incremento el rea ocupada en casi 16 veces (de 5 000 has a 78 000
has). El periodo de expansin que se inicia en los aos 40 y que contina hasta la actualidad suele dividirse
en tres grandes etapas11. Hasta antes de 1054, el crecimiento de lima se da en el cono de deyeccin del rio
Rmac. En esa rea se distribuan los terrenos entre urbanizaciones de clase media, para sectores
acomodados y para los sectores ms pobres de la ciudad. Estos ltimos constituyeron las denominadas
barriadas12 que se ubican en los terrenos marginales al tejido urbano, especialmente en las LADERAS DE
CERROS que rodean la ciudad (San Cosme, El Agustino) y en los mrgenes del rio Rmac entre Lima y Callao.

El inicio de la segunda etapa de este crecimiento se puede considerar inaugurada a finales de 1954 cuando
se dio la invasin de Ciudad de Dios, en lo que ahora es el centro comercial del distrito de San Juan de
Miraflores. Esta invasin tuvo la particularidad de romper las fronteras del valle del rio Rmac y hacer que
las nuevas barriadas se formen en terrenos lejanos al casco urbano, lo que supona un esfuerzo mayor para
habilitar los terrenos, para lo que tuvieron una gran importancia las organizaciones de pobladores, que
lograron articular sus demandas ante un estado con capacidad de atenderlas, aunque esto se debiera a
motivaciones clientelares. En ese periodo las barriadas eran pequeos poblados emplazados en las afueras
del casco urbano, formado, luego de un proceso de conurbacin formndose los conos. En esta etapa es
que se da la gran expansin territorial de la ciudad. Este proceso tuvo su punto cumbre con la fundacin,
asistida y direccionada por el gobierno militar de Juan Velasco Alvarado, de Villa el Salvador. Estos conos
se fueron rellenando con nuevas barridas y cooperativas de vivienda, constituyendo lo que se ha dado en
llamar ciudad popular.

Al mismo tiempo, los sectores medios y acomodados de la ciudad se desplazaban desde el centro de la
misma hacia nuevas urbanizaciones ubicadas en el espacio dejado entre la ciudad existente antes de este
periodo de expansin y las nuevas barriadas que se estaban formando, aprovechando as la infraestructura
urbana (vas de acceso, redes de agua y desage, redes de tendido elctrico) que haban sido conseguidos
por los pobladores que estaban construyendo su ciudad en los arenales que estaban siempre ms all. Este
movimiento fuera del centro de la ciudad por parte de los sectores que tradicionalmente lo ocuparon inicio
su proceso de decadencia y tugurizacion.

El tercer momento de expansin de la ciudad, en el que nos encontramos ahora, se inicia en algn punto
difuso de la dcada del 80. Los motivos que causaron estos cambios son de orden poltico y territorial. En lo
poltico, la agudsima crisis econmica y la violencia poltica que empezaba deterioro rpidamente las redes
sociales que sustentaban en el movimiento de pobladores y mino la capacidad del estado de responder a
sus demandas, lo que haca que los grandes proyectos populares para fundar nuevos barrios no sean ms
posibles. En lo territorial, los terrenos que presentaban buenas caractersticas para ser urbanizados al
interior del rea de los conos se haba prcticamente agotado. En esta etapa los nuevos barrios de la ciudad
se forman en reas marginales de la ciudad popular: laderas y cimas de cerros, quebradas angostas entre las
estribaciones andinas, o peor an, en terrenos ubicados al interior de la trama urbana existente que estaban
reservados para construir equipamiento urbano.

Este proceso de expansin en precariedad de las antiguas barriadas, viene acompaado de un proceso de
consolidacin de las zonas ms antiguas de los conos de la ciudad. En 30 aos las familias han logrado
construir viviendas de dos o tres pisos (aunque algunas permanecen en esteras), asfaltar las calles, construir
colegios, postas mdicas y mucho del equipamiento urbano que debera darles calidad de vida. Sin embargo,
antes que podamos decir que estas zonas hayan logrado su consolidacin, ya se observan en sus zonas
centrales (habitualmente las ms antiguas) el deterioro de su infraestructura y la tugurizacion.

La ciudad que ha resultado de este proceso es una ciudad fragmentada territorial, poltica y socialmente, en
que los enclaves de clase alta y los extensos terrenos populares parecieran darse la espalda entre ellos. Hay
un uso de la ciudad en que, a pesar de compartir algunos espacios urbanos, los diferentes sectores sociales
viven ciudades imaginadas diferentes e invisibles entre s. (SJL P. , 2016)
1971

La aparicin de Villa El Salvador marco un hito en el


proceso de conformacin de barriadas y en la propia
actitud del Estado que tuvo una actitud planificadora. En
1971 se invadieron terrenos destinados a equipamientos
colectivos y las pendientes que rodeaban Pamplona Alta.
A la entrada del Cono Sur. Segn David Collier estima que
ms de la mitad de las barriadas antes de 1971 ocupo
terrenos con autorizacin del estado; pero antes de Villa El
Salvador ninguna alcanzo tal envergadura. En los 70 se
inicia nuevos tipos de urbanizacin: las asociaciones pro
vivienda y las cooperativas de vivienda, cuyos principios
se basan en el ahorro y compra conjunta. Estas
modalidades han estado vinculadas a la habilitacin de
suelo agrcola. (SJL M. , 2011)

1981

En este periodo el 80% de poblacin limea vivan en


asentamientos urbanos rurales y el resto en barrios
medios y residenciales. Se fueron habilitando vas
principales hacia los barrios ubicados en los Conos de la
Ciudad, as como la ampliacin de los servicios de
transporte pblico, las cuales estaba a manos de una
empresa pblica. La Municipalidad Metropolitana
desarrollo una serie de obras viales en las zonas
perifricas, as como la dotacin de equipamientos
recreativos, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de
estos bolsones de pobreza.
(SJL M. , 2011)
14

1993
El crecimiento de una economa
informal, dio origen a la conformacin
de centros populares de negocio, de
nivel distrital, interdistrital o conal, as
como el crecimiento explosivo de
bodegas y paraditas, en forma dispersa.

Estos centros populares de negocio, en


el caso de los conos, se caracterizan por
concentrar la comercializacin de
productos alimenticios, y de manera
complementaria se tiene la venta de
productos de ropa y calzado. (SJL M. ,
2011)

2005

Este desarrollo de la construccin


promovida por el estado, ha tenido
tambin la participacin del sector
privado teniendo en la participacin en
la construccin de centros comerciales
y conjuntos habitacionales orientados a
la clase media y media alta, teniendo su
impacto en la generacin de empleo, en
estos 6 ltimos aos de forma sostenida
la actividad de la construccin es la que
mayor dinmica ha tenido con un
incremento de 9.3%. (SJL M. , 2011)
15

6. BARRIADAS DE LIMA

Para poder comprender el fenmeno de las barriadas en Lima y la ubicacin de las mismas
alejadas del centro urbano, es necesarito tener claro los conceptos sobre los cuales se
origina una barriada, su ubicacin y el proceso de consolidacin.
La barriada es una congregacin de varios grupos sociales, que es la expresin ms
notable de una determinada forma de crecimiento acelerado de un centro urbano, que
se da debido a los desajustes en la estructura econmica, del crecimiento y concentracin
de su poblacin. Los centros urbanos llegan a un grado de densificacin, que la poblacin
urbana pasa a superar a la rural. Este fenmeno poblacional genera el surgimiento de
asentamientos urbanos espontneos, de condicin precaria e inestable status legal.

El fin principal de este grupo de personas, es actuar solidariamente para el logro de un


mismo objetivo el cual consta del lote, la obtencin de servicios bsicos y facilidades
comunales.

Antes de alguna invasin, las personas forman una asociacin cuyo presidente ser el
encargado de buscar el lugar ideal para desarrollarse. Su establecimiento se da mediante
construcciones de vivienda de materiales de bajo costo. Apenas levantan sus viviendas
precarias el segundo objetivo es el de la obtencin de reconocimiento y servicios. La
finalidad que tiene la asociacin formada por la gente de la barriada es lograr un contacto
con organizaciones estatales para ser reconocidos como propietarios del pedazo de
terreno invadido, en pocas palabras de su vivienda, y adems, el abastecimiento de
servicios principales como agua, desage, electricidad, escuelas, postas, etc. En cierta
forma, el Estado proporciona la ayuda a este establecimiento, pero generalmente, solo
buscan votos entre estos sectores populares. Una vez que el Estado proporcione estas
comodidades a los nuevos establecimientos se originar una estrecha relacin
sociopoltica, lo que posibilita un manipuleo poltico. Con el pasar de los aos las barriadas
van generando su economa propia, que empieza con una red informal de servicios
bsicos, la aparicin de pequeas tiendas y la produccin de servicios. Con la evolucin
de los niveles de consolidacin del barrio van apareciendo artesanos y pequeos
productores manufactureros.

7. UNIDAD GEOGRAFICA

7.1.1. RELIEVE
Este asentamiento muestra un relieve no uniforme ya que el solo la primera generacin
de migraciones se encuentra en su suelo, pero las siguientes generaciones se
encuentran en las laderas y partes media y alta de los cerros. Su altitud esta entre 250
msnm y su altitud mxima es de 2200 msnm en Cerro Colorado, representando dos de
16

los pisos altitudinales segn la clasificacin de Javier Pulgar Vidal: La Chala o Costa (0 a
500 msnm) y la Yunga (500 a 2500 msnm). (SJL P. , 2016)

7.1.2. CLIMA
El clima es de tipo desrtico con 18 C en promedio. Seco en la parte alta (Canto Grande).
En el verano el clima es seco, mientras que en el invierto este cambia totalmente y tiene
una humedad alta afectando sobre todo a las zonas altas del Asentamiento.

8. UNIDAD ECONOMICA
San Juan de Lurigancho posee una capacidad exportadora de 130 millones de dlares anuales,
cifra similar a toda la regin Lambayeque y superiores a otras del pas. Las actividades
comerciales, manufactureras y de la construccin son las ms importantes del distrito. La
mayora de sus habitantes se ocupa de la actividad comercial.

Estrato Socioeconmico Bajo (D), y se considera a la poblacin asentada en las partes altas y
laderas de los cerros como Estrato Socioeconmico Muy Bajo, estrato no considerado por el
INEI, constituido por poblaciones recientemente instaladas en la zona y que se encuentran en
proceso de consolidacin, careciendo de los principales servicios bsicos.

El estrato socioeconmico bajo est constituido por asentamientos humanos ya consolidados.


En su mayor parte est formado por grupos poblacionales como empleados y tcnicos, que
poseen ingreso econmico familiar igual o poco mayor que el sueldo mnimo legal. Las viviendas
y servicios bsicos estn mejorados con respecto al estrato socioeconmico muy bajo.

Recursos y potencialidad del distrito


San Juan de Lurigancho tiene recursos fsicos y humanos antes que recursos naturales. Como
recursos naturales tienen canteras de piedras y materiales para la construccin. San Juan de
Lurigancho se ha creado sobre las antiguas haciendas con lo cual el recurso tierra se ha perdido
irreversiblemente por la ocupacin de fbricas y viviendas.

ACTIVIDAD
Confecciones 5
INDUSTRIA Metal- Mecnica 2
MANUFACTURERA:
Ferreteras 2
Papelera- Reciclaje 2
PEQUEAS Y MEDIANAS Calzado 1
EMPRESA
Mueblera, etc. 1

CENTROS COMERCIALES Mercado Comunales 1


Tiendas y bodegas 20

EDUCATIVO Colegio Rayitos de Beln


1

Agentes de BCP
1
BANCARIO
17

Lnea 49 A Ruta Lima


TRANSPORTE
Cercado de Lima Huachipa 1

BELLEZA Y CUIDADO
Salones de esttica.
PERSONAL 4

9. CONDICIONES POLITICAS

2015 - 2018

Alcalde de SJL: Juan Navarro Jimnez, del Alianza para el Progreso (APP).

Actualmente, el presiente general de AAHH Beln, es el seor Joel Chuquiray Muoz y formando
una comisin de 6 personas. Las elecciones se dan cada 3 aos.

10. RECURSOS TURISTICOS

NOMBRE Descripcin
Geoglifos y Figuras trazadas sobre la tierra y las rocas respectivamente por los antiguos
Petroglifos de habitantes para representar sus manifestaciones posiblemente a modo de
Canto Grande rituales. Los Geoglifos de Canto Grande son 2000 aos ms antiguos que las de
Nazca en Ica, convirtindolas en las ms antiguas de la costa peruana.

Las Lomas Tpica vegetacin de la costa que existe en invierno y primavera como
consecuencia de la humedad y las neblinas, se las puede ubicar en las zonas
altas, ms debido a las ltimas invasiones, estas estn en vas de extincin.

Las Siete Cuevas Vestigios de minera en los lmites del asentamiento humano San Fernando

11. SITUACION ACTUAL

La poblacin es eminentemente joven: ms del 53% de la poblacin es menor de 29 aos.

La pobreza se estima: el 24% (240 000) habitantes aprox. y lo convierte en el distrito con mayor
nmero de pobres en Lima, en relacin a otros, pero a la vez es el que posee mayor cantidad de
personas menos pobres (760 000) lo que equivaldra su 76% aprox.
18

Un claro ejemplo de progreso de la nueva clase media limea se puede observar en zonas
urbanizadas como Las Flores de Lima, Mangomarca, Zrate, San Silvestre, sectores de Villaflores,
Canto Grande y Canto Rey con el resto de urbanizaciones. Mayoritariamente la pobreza
distintivamente se ubica en las zonas altas y perimtricas (cerros que bordean el distrito y son
lmites distritales).

Poblacin en San Juan de Lurigancho:

Poblacin servida 2000 hab


Rango porcentaje
0 5 aos 8.71% 174
6 14 aos 17.61% 352
15 29 aos 28.31% 566
20 50 aos 27.55% 551
50 a mas 17.82% 357
(SJL M. , 2009)

En lo que se concluye que la poblacin mayoritariamente es joven, lo que hace que la pirmide
poblacional tenga las caractersticas de los pases en desarrollo (expansiva). (SJL M. , 2011)
19

12. DIAGNOSTICO DE PROBLEMATICAS SECUNDARIAS


Las problemticas en torno a Residuos Slidos, Transporte y reas verdes, son en consecuencia
de un crecimiento desordenado de la poblacin en el AA.HH Beln, todo aquello que se
mencionara esta en base a lo que notoriamente se puede observar a cualquier hora del da,
estos problemas en torno al ambiente y ordenamiento territorial se dan en base a lo que la
poblacin genera y todo ello conjuntamente con la Municipalidad, ya que no hay un orden y
comunicacin adecuada para poder gestionar y mantener un orden y limpieza en las reas.

12.1. RESIDUOS SOLIDOS


En San Juan de Lurigancho existen varios factores que inciden en la contaminacin ambiental,
entre los principales se encuentran: el arrojo de residuos slidos a la intemperie (en avenidas,
laderas de cerros, espacios pblicos y en el cauce del ro Rmac) generando los denominados
puntos crticos que se constituyen en focos infecciosos; el entierro y la quema de desperdicios;
la ubicacin de asentamientos humanos en zonas de alta pendiente que reproducen, por la falta
de acceso a los servicios bsicos, los niveles de contaminacin ambiental.

San Juan de Lurigancho es uno de los distritos que genera mayores producciones de residuos
slidos y ante la mala gestin de estos, mucho son desechados en las calles del distrito, dando
una mala imagen y sobretodo afectando a la salud de los que viven cerca a estos focos
infecciones. La ODS indic que los tres distritos limeos que ms basura generan son San Juan
de Lurigancho (780 toneladas), Comas (400) y Villa El Salvador (300). "San Juan de Lurigancho es
el distrito que ms basura produce, pues es el ms poblado (alberga a ms de un milln de
habitantes)" (ODS, 2015)

La municipalidad distrital de San Juan de Lurigancho afronta actualmente un gran reto para la
mejora del sistema de gestin integral de residuos slidos urbanos que se ha visto acrecentado
en los ltimos aos por el crecimiento poblacional, y econmico que sufre el distrito que ha
originado como consecuencia el aumento en la generacin de residuos slidos.

Riesgos Directos

Son los ocasionados por el contacto directo con la basura, por la costumbre de la poblacin de
mezclar los residuos con materiales peligrosos tales como: vidrios rotos, metales, jeringas, hojas
de afeitar, excrementos de origen humano o animal, e incluso con residuos infecciosos de
establecimientos hospitalarios y sustancias de la industria, los cuales pueden causar lesiones a
los operarios de recoleccin de basura. Los segregadores de basura, cuya actividad de
separacin y seleccin de materiales se realiza en condiciones infrahumanas y sin la ms mnima
proteccin ni seguridad social. Los segregadores de basura suelen tener ms problemas
gastrointestinales de origen parasitario, bacteriano o viral que el resto de la poblacin. Adems,
sufren un mayor nmero de lesiones que los trabajadores de la industria; estas lesiones se
presentan en las manos, pies y espalda, y pueden consistir en cortes, heridas, golpes, y hernias,
adems de enfermedades de la piel, dientes, ojos e infecciones respiratorias, entre otros.

Riesgos Indirectos

El riesgo indirecto ms importante se refiere a la proliferacin de animales, portadores de


microorganismos que transmiten enfermedades a toda la poblacin, conocidos como vectores.
Estos vectores son, entre otros; moscas, mosquitos, ratas y cucarachas, que, adems de
20

alimentos, encuentran en los residuos slidos un ambiente favorable para su reproduccin, lo


que se convierte en un caldo de cultivo para la transmisin de enfermedades, desde simples
diarreas hasta cuadros severos de tifoidea u otras dolencias de mayor gravedad. Ejemplos de
este tipo de vectores se presentan en el siguiente cuadro:

12.1.1. UBICACIN DE LOS PUNTOS CRITICOS


Los puntos crticos, son aquellos puntos donde la poblacin arroja sus residuos slidos
frecuentemente, no importa el horario, siempre podremos apreciar estos puntos con basura o
residuos slidos.
21

Ilustracin 5: Puntos Crticos Elaboracin propia

El Estudio de Caracterizacin de residuos slidos realizado el ao 2009, indica que la generacin


de residuos slidos en promedio en el mbito de estudio es equivalente a de 2.46 Kg./vivienda
con fluctuaciones de 1.99 Kg./viv. a 3.41 Kg./viv. Los mismos que generaran una produccin
per cpita promedio de 0.41 Kg./hab/da con fluctuaciones de 0.36 a 0.57 Kg./hab/da en todo
el distrito.
Para el mbito de nuestro proyecto, las zonas 4 tenemos que la generacin per capita es de
0.41 Kg./hab.dia.

Cuadro: Generacin de residuos slidos domiciliarios

Zona Ma Mie Jue Vie Sa Do Lu Ma Promedio Per capita


1 2.65 2.03 2.33 2.65 1.90 2.60 2.79 2.00 2.37 0.39
2 1.81 2.33 1.96 2.96 1.84 1.62 1.58 1.83 1.99 0.40
3 3.20 2.95 3.50 2.88 2.88 2.06 2.33 2.16 2.74 0.39
4 2.53 2.94 2.21 1.59 1.90 3.97 3.00 2.04 2.52 0.39
5 3.01 6.17 3.44 3.29 2.77 3.43 2.72 2.48 3.41 0.57
6 1.68 2.01 2.83 1.91 2.35 2.81 1.23 2.00 2.10 0.36
7 1.64 2.78 3.16 1.55 2.10 2.44 1.65 1.13 2.06 0.36
2.36 3.03 2.78 2.40 2.25 2.70 2.19 1.95 2.46 0.41

Fuente: Estudio de Caracterizacin RRSS 2009 SJL


22

Por otro lado, la distribucin porcentual de la composicin de los residuos domiciliarios del
Distrito de San Juan de Lurigancho se muestra en el Grafico N 02, en donde la composicin del
residuo domestico est conformado principalmente por materia orgnica, y representa el
55.7% del peso total.
Del estudio se obtuvieron los resultados sealados en el Grafico N 03 con respecto a la
composicin de residuos slidos reciclables y/o reaprovechables.

Grfico: Composicin de residuos slidos domiciliarios

Plastic
Caracterstica del Residuo Solido Domiciliario San o Plastico
Juan de Lurigancho 3.0%
2009 Lata Vidrio
Vidri
1.1%
o
Carto Tetrapack Carton
0.9%
Otros 24.3% n 0.3%
6.6% Lata
Inorganico
8.1%

Tetrapack

Inorganico

Organico

Organic Otros
o
55.7%

Fuente: Estudio de Caracterizacin RRSS 2009 - SJL

12.1.2. PROPUESTAS
Desarrollar acciones de educacin y capacitacin.
Adoptar medidas de minimizacin de RRSS.
Establecer un sistema de responsabilidad compartida y de manejo integral de los RRSS
desde la generacin hasta la disposicin final, a fin de reducir situaciones de riesgo e
impactos negativos a la salud humana y al ambiente.
Desarrollar y usar tecnologas, mtodos, prcticas y procesos de produccin y
comercializacin que favorezcan la minimizacin y reaprovechamiento adecuado.
Fomentar el reaprovechamiento de los residuos slidos y la adopcin complementaria
de prcticas de tratamiento y adecuada disposicin final.
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Establecer acciones orientadas a recuperar las reas degradadas por la descarga


inapropiada e incontrolada de los residuos slidos.
Promover la iniciativa y participacin activa de la poblacin, la sociedad civil organizada,
y el sector privado en el manejo de los residuos slidos

12.2. TRASPORTE
La problemtica del transporte en el AA.HH es que tienen un exceso de presencia de mototaxi
en las vas principales, que en realidad son el nico medio de transporte accesible.

Teniendo en cuenta que tenemos la presencia de:

Linea 49A Empresa de trasnportes Santa Rosa de Jicamarca


Asocicacion de Mototaxis Belen
Taxis
Carros particulares

Ilustracin 6: Vas principales del AA.HH Beln

La crisis en el transporte pblico es un problema con varios aos de vigencia en nuestro pas. La
informalidad ha ganado territorio en este sector, y lo que ms sorprende es la ausencia de
soluciones a corto plazo que reduzca este problema de raz.

Lo que es muy claro, es que la informalidad y tambin la falta de proyectos de ordenamiento de


transporte son consecuencia la falta de trabajo de aquellos pobladores que llegan de provincia.
24

Ilustracin 7: Mototaxis presentes en las principales vas que conectan al AA.HH Beln

Gran congestin vehicular se observa en las principales avenidas del distrito limeo de San Juan
de Lurigancho. Buses, csters, combis, taxis, autos particulares y hasta Mototaxis atestadas de
pasajeros abarrotan las vas de este distrito considerado el ms grande de la capital.

12.3. AREAS VERDES


Las reas verdes en las ciudades juegan un papel fundamental en la mejora de la calidad de vida.
Segn la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), la disponibilidad y accesibilidad de estas reas
contribuye con el bienestar fsico y psicolgico de la poblacin, con la mejora de la calidad del
aire y, adems, promueve la integracin social.

La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) recomienda que las ciudades tengan al menos 8m2
de rea verde por habitante para ser saludables. El promedio de Lima, segn el Instituto Nacional
de Estadstica e Informtica (INEI) del 2008, es de 2,9 m2. (INEI, 2008).

Ha habido un crecimiento desordenado de Lima, que hace que haya distritos que sobrepasan lo
recomendado por la OMS, mientras otros como San Juan de Lurigancho, no llegan a 1 m2 por
habitante, dice Wilfredo Prez (Publimetro, 2016).
25

PROPUESTA
TECHO VERDE Y JARDINES EN LAS VIVIENDAS.

Algunos esfuerzos para sembrar en las construcciones privadas: El vaco en las normativas
municipales para la creacin y conservacin de reas verdes en construcciones privadas es
otra dificultad que los especialistas detectan. En la actualidad, las ordenanzas no ponen el
mismo nfasis para exigir espacios verdes como el que s se pone para pedir
estacionamientos. Sin embargo, existen algunas iniciativas de distritos y empresas que son
buenos ejemplos a seguir para abrir paso al verde en la ciudad.

Ilustracin 8: Espacios de reas verdes disponibles


26

13. VARIABLES
Poblacin
A mayor migracin de la poblacin, mayor son las invasiones en los cerros, tanto que se
estn asentando en reas demasiado peligrosas, estos sin ningn tipo de planificacin.
Residuos Solidos
A mayor poblacin sin Educacin Ambiental, mayor arrojo de residuos slidos o basura
en las calles.
Vehculos de transporte
A mayor demanda, mayor transporte.
reas verdes
Mayor espacio ocupado por invasores, menor espacio para reas verdes.

14. ENCUESTA
Se realizado una pequea encuesta de las 3 problemticas derivadas del problema general
(habitantes de los cerros del AA.HH Beln), es decir la problemtica de residuos solidos,
transporte y reas verdes.

Las muestras son 15 personas, 4 de ellas habitan en la zona de la 1ra generacin, 4 habitan en
la zona de la 2da generacin, 4 habitan en la zona de la 3ra generacin y 3 habitan en la zona de
la 4ta generacin.

Se obtuvo lo siguiente:

PREGUNTA 1:

PREGUNTA 1: USTED ARROJA SU


BASURA (RRSS) EN..
10
5

CALLE CAMION DE BASURA

10 personas aceptaron que esperan al camin de basura ya que generan pocos RRSS, pero 5
personas aceptaron que arrojan la basura cuando se van al trabajo o cuando se dirigen al
mercado.
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PREGUNTA 2:

PREGUNTA 2: Prefiere movilizarse

CAMINANDO MOTOTAXI

Lamentablemente la mayora de las personas prefiere movilizarse con Mototaxis, es por ello que
vemos una gran demanda de este vehculo de transporte, as como la congestin que origina
todos los das. Lo que provoca a la vez, mayor emisin de CO2

PREGUNTA 3:

PREGUNTA 3: Sera saludable tener una zona


para vivir sin parques o reas verdes?

NO

SI

0 2 4 6 8 10 12 14 16

El 100% de las personas acepto que es saludable tener reas verdes, a pesar de que no estn
presentes en el AAHH Beln, pocas tienen el espacio como para tener un jardn en casa, pero
sera bueno un estudio para ver qu zonas tendran que ser destinadas con el fin de implementar
reas verdes, ya que este tiene un gran impacto positivo para salud y el ambiente.
28

15. CONCLUSIONES
En la zona de estudio se pueden encontrar diferentes problemticas con relacin al
Ordenamiento Territorial y la principal causa es el desordenado crecimiento de la
poblacin, ellos permite que exista una problemticas como, la inadecuada
accesibilidad al trnsito peatonal y vehicular debido a la insuficiente infraestructura
vial, falta de reas verdes y recreativas, falta de seguridad en la zona, bajo nivel
cultural en la poblacin residente y falta de oportunidades laborales.

Ms del 40% no cuentan con todos los servicios bsicos adecuados, en algunas
zonas no cuentan con ninguno.

Hay que tener en cuenta de que casi todos los pobladores de la zona han
autoconstruido sus viviendas.

A partir del problema principal, invasin de los cerros, se van derivando


problemas como la mala disposicin final de los residuos slidos, transporte y
reas verdes, ya que la poblacin se extiende sin ningn control ni orden.

Las personas encuestadas son conscientes de la problemtica que los aqueja da


a da, sin embargo poco menos del 50% ha podido pensar y contribuir con el orden
de estos.

16. SOLUCIONES

Organizacin por parte de la directiva del AAHH, mediante empadronamiento,


es decir primero tendrn que ver si es o no habitable la zonas.
Zonificacin de reas donde puedan o no se habitadas, de acuerdo a estudios
de suelos por parte de especialistas.
Fortalecimiento de las bases de los hogares ubicados en los cerros, para evitar
deslizamientos.
Proyectos de reas verdes como techos verdes o jardines saludables.
Gestion con la municipalidad de San Juan de Lurigancho para el ordenamiento
y empadronamiento de vehculos de transporte, en este caso, Mototaxis
informales, para reducir y mantener un orden.
Concientizacin y sensibilizacin a los pobladores, sobre la problemtica que los
aqueja y que son de urgencia resolver.
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ANEXOS

Grfico 1 Proyeccin de ordenamiento de viviendas ubicadas en los cerros.

Grfico 2: Viviendas en los cerros


30

Grfico 3: Vivienda de 4ta generacin de migrantes, observamos la construccin de la base.

Grfico 4: Poblamiento de los cerros.


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Bibliografa
INEI. (2008). areas verdes por habitante.

ODS. (01 de Noviembre de 2015). Peru 21. Lima genera ms de 8,000 toneladas de basura al
da.

Publimetro. (Noviembre de 2016). Menos de 3 m2 de reas verdes por habitante.

SJL, M. (2009).

SJL, M. (2011).

SJL, P. (2016). Obtenido de http://www.sjl.pe/

Instituto Nacional de Estadstica e Informtica. (n.d.). Retrieved Mayo 1, 2011