FACTOR DE DISTRIBUCIN DIRECCIONAL

INTRODUCCION
En este tema hablaremos sobre el factor de distribucin direccional (Dd), este
factor se puede obtener mediante estudios como aforos manuales o tambin
mecnicos el cual este nos proporcionara el porcentaje adecuado de la carga
que se va efectuar en el carril indicado.

Al disear intersecciones a nivel e intercambios, es necesario cuantificar

mediante recuentos volumtricos visuales, de investigaciones de origen y
destino o de ambos tipos de estudios de trnsito, los volmenes de todos los
movimientos claves durante la hora de diseo. La distribucin obtenida mostrar
en algunos casos considerables sorpresas en la distribucin de los flujos, en
particular cuando se trata de comparar datos de los movimientos vehiculares
durante las horas de mayor demanda, que en un sentido ocurren durante las
horas de la maana y, quiz, durante las horas de la tarde mostrarn un cuadro
diametralmente opuesto.

Qu es ESAL?
El ESAL es el acrnimo de (Equivalent Single Axle Load) que en espaol seria
carga por eje simple equivalente. El ESAL viene a ser un concepto desarrollado
a partir de los datos obtenidos en la prueba de carretera Americano Asociacin
de carretera del estado funcionarios (AASHO) para establecer una relacin de
daos para comparar los efectos de diferentes cargas de ejes.
Qu es diseo ESAL o ESAL de diseo?
ESAL de diseo es una estadstica de Resumen de carga de trfico acumulado.
La estadstica representa una corriente mixta de trfico de cargas por eje
diferentes y configuraciones de eje previsto durante el perodo de diseo o de
anlisis y luego se convierte en un nmero equivalente de cargas por eje simple
18.000 lb sumada durante ese perodo.
Cundo puedo utilizar un factor de distribucin de carril?
Factores de distribucin de carriles se utilizan para reducir el estimado ESAL
acumulativas de una direccin para las secciones que tienen tres o ms carriles
en una direccin. Para estas secciones, trfico de camiones tienden a utilizar los
carriles interiores ms a menudo que el escenario de dos carriles, reduciendo
as la acumulacin de cargas en cualquier un carril. Los siguientes factores de
distribucin pueden utilizarse como un multiplicador de las ESAL acumulativos
de una direccin para establecer el trfico de diseo:
Carriles de 0,7 o ms carriles 0.6
Cmo obtengo la informacin de ESAL?
Planificacin de transporte y divisin de programacin (TP y P), seccin de
anlisis de trfico proporciona comenzando y terminando dos direcciones
promedio diario (ADT) las estadsticas de trfico para el comienzo y fin de ao
del perodo de anlisis, distribucin direccional, porcentaje de camiones en el
ADT, el disco ms pesado diez promedio carga diaria estadstica (ATHWLD), los
ejes de tndem por ciento en el ATHWLD y una direccin ESAL acumuladas
para ambos diseo de pavimento flexible y rgido. Ms estadsticas de resumen
se proporcionan para los camiones por ciento en trminos de por ciento trabajos
de tipo medio y resistentes.

Una solicitud de un estudio de trfico deber incluir la siguiente informacin:

lmites geogrficos basan ao y diseo para el proyecto (ao base debe estar
ligado a la fecha de apertura prevista para trfico) tierra actual utiliza mapas para
la zona del proyecto Ubicacin y el tipo de generadores de trfico trfico pasado
y actual cuenta para una instalacin existente principales calles transversales
mapa identificacin de alineacin general del proyecto de la instalacin
propuesta tipo de funcionamiento de una o dos vas de carriles (para
instalaciones con caminos de la fachada, el diseador debe tambin especificar
requisitos para mainlanes y los caminos de la fachada por separado) longitud
preliminar mapa esquemtico o lineal (en pies) para cada eslabn de la
instalacin propuesta (slo proyectos de nueva ubicacin).

FACTOR DE DISTRIBUCION DIRECCIONAL

El factor de distribucin direccional expresado como una relacin, que
corresponde al nmero de vehculos pesados que circulan en una direccin o
sentido de trfico, normalmente corresponde a la mitad del total de trnsito
circulante en ambas direcciones, pero en algunos casos puede ser mayor en una
direccin que en otra, el que se definir segn el conteo de trfico
Este factor toma en cuenta el volumen de trfico en cada direccin, este factor
se considera, por lo general, igual al 50%, es decir, en ambas direcciones el
trfico es similar. En ciertas circunstancias este valor no adopta el valor de
50%tales como instalaciones industriales, puertos o vas de acceso restringido.
DISTRIBUCIN DIRECCIONAL
A menos que existan consideraciones especiales, se considera una distribucin
del 50% deltrnsito para cada direccin. En algunos casos puede variar de 0,3 a
0,7 dependiendo de ladireccin que acumula mayor porcentaje de vehculos
cargados.
Para longitudes cortas de carretera de dos carriles, como tneles o puentes,
interacciones de
Trfico opuesto pueden tener solo un efecto menor en la capacidad. La
capacidad en cada
Direccin puede aproximarse al de una sola va totalmente cargada, dando los
ajustes
Apropiados para el ancho de va y ancho de hombrera.
El NS F representa una congestionada fluidez con una demandad de trfico que
excede la capacidad.