UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER INGENIERIA CIVIL

INDICE

1. INTRODUCCIN ........................................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 2
2.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................. 2
2.2 OBJETIVO ESPECFICO ......................................................................................................... 2
3. MARCO TERICO ......................................................................................................................... 3
3.1 ESTABILIDAD DE TALUDES ................................................................................................... 3
MTODOS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES .............................................................. 4
3.1.1.1 MTODOS DE EQUILIBRIO LMITE ........................................................................... 4
3.1.1.1.1 MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA............................................................ 5
3.1.1.1.1.1 PLANTEAMIENTO MATEMTICO DEL MTODO DE LA ESPIRAL
LOGARTMICA .................................................................................................................. 6
4. APLICACIN DEL MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA ........................................................ 11
4.1 DATOS DEL PROYECTO ...................................................................................................... 11
4.2 ANLISIS DEL TALUD POR EL MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA ............................. 11
5. CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 17
6. BIBLIOGRAFA ............................................................................................................................ 18
7. ANEXOS ..................................................................................................................................... 19
7.1 PLANO TOPOGRFICO ....................................................................................................... 19

MECNICA DE SUELOS II
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1. INTRODUCCIN
El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de establecer
medidas de prevencin y control para reducir los niveles de amenaza y riesgo. La
inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas
razones:
Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa acusada,
estratificacin, meteorizacin, etc.
Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, presin de poros y
obras realizadas por el hombre.
Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones.
Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del que estn
compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que presenten.
En el presente trabajo se estudia un mtodo especfico sobre estabilidad de taludes, el
Mtodo de La Espiral Logartmica, que logra una solucin estticamente determinante
asumiendo una forma espiral logartmica especfica para la superficie de deslizamiento.

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Estudiar, analizar y realizar un ejemplo de Estabilizacin de Taludes
aplicando el mtodo de La Espiral Logartmica.

2.2 OBJETIVO ESPECFICO

Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes
mediante el Mtodo de la Espiral Logartmica.
Analizar las ventajas y desventajas del mtodo de La Espiral Logartmica
frente a otros mtodos de estabilizacin.

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3. MARCO TERICO
3.1 ESTABILIDAD DE TALUDES
Por talud se entiende una porcin de vertiente natural cuyo perfil original ha
sido modificado con intervenciones artificiales relevantes con respecto a la
estabilidad
Para resolver un problema de estabilidad es necesario tener en cuenta las
ecuaciones de campo y los vnculos constitutivos. Las primeras tienen que ver con
el equilibrio, mientras que los vnculos describen el comportamiento del terreno.
Tales ecuaciones son particularmente complejas ya que los terrenos son sistemas
multifase, que se pueden convertir en sistemas monofase solo en condiciones de
terreno seco, o de anlisis en condiciones drenadas.
En la mayor parte de los casos nos encontramos con suelos que adems de
saturados, son tambin bifase, lo que vuelve notoriamente complicado el anlisis de
las ecuaciones de equilibrio. Adems es prcticamente imposible definir una ley
constitutiva de validez general, ya que los terrenos presentan un comportamiento
no-lineal y an en caso de pequeas deformaciones, son anistropos y su
comportamiento depende no solo del esfuerzo desviador, sino tambin del normal.
Para enfrentar estas dificultades se introducen hiptesis que ayuden a simplificar:

1. Se usan leyes constitutivas simplificadas: modelo rgido perfectamente

plstico. Se asume que la resistencia del suelo se expresa nicamente con
los parmetros cohesin (c) y ngulo de rozamiento (), constantes para el
terreno y caractersticos del estado plstico. Por tanto, se considera vlido
el criterio de rotura de Mohr -Coulomb.

2. En algunos casos se satisfacen solo en parte las ecuaciones de equilibrio.

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MTODOS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES

3.1.1.1 MTODOS DE EQUILIBRIO LMITE
Se basan exclusivamente en las leyes de la esttica para determinar el estado
de equilibrio de una masa de terreno potencialmente inestable. No tienen en
cuenta las deformaciones del terreno. Suponen que la resistencia al corte se
moviliza total y simultneamente a lo largo de la superficie de corte. Se pueden
clasificar a su vez en dos grupos:

MTODOS EXACTOS:
La aplicacin de las leyes de la esttica proporciona una solucin exacta del
problema con la nica salvedad de las simplificaciones propias de todos los
mtodos de equilibrio lmite (ausencia de deformaciones, factor de seguridad
constante en toda la superficie de rotura, etc.). Esto slo es posible en taludes
de geometra sencilla, como por ejemplo la rotura planar y la rotura por cuas.

MTODOS NO EXACTOS:
En la mayor parte de los casos la geometra de la superficie de rotura no
permite obtener una solucin exacta del problema mediante la nica aplicacin
de las leyes de la esttica. El problema es hiperesttico y ha de hacerse alguna
simplificacin o hiptesis previa que permita su resolucin. Se pueden
considerar as los mtodos que consideran el equilibrio global de la masa
deslizante, hoy en desuso, y los mtodos de las dovelas o rebanadas, que
consideran a la masa deslizante dividida en una serie de fajas verticales.

Los mtodos de las dovelas o rebanas pueden clasificarse en dos grupos:

MTODOS APROXIMADOS:
No cumplen todas las ecuaciones de la esttica. Se pueden citar por ejemplo
los mtodos de Fellenius, Janbu y Bishop simplificado.

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MTODOS PRECISOS O COMPLETOS:

Cumplen todas las ecuaciones de la esttica. Los ms conocidos son los de
Morgenstern-Price, Spercer, Mtodo de la Espiral Logartmica y Bishop
riguroso.(Fernando Rodrguez, 2000).

3.1.1.1.1 MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA

En el procedimiento de la espiral logartmico se logra una solucin

estticamente determinante asumiendo una forma espiral logartmica
especfica para la superficie de deslizamiento. El radio de la forma espiral
vara con el ngulo de rotacin, alrededor del centro de la espiral de
acuerdo con la expresin:

= (1)

Donde:
r = la distancia radial desde el punto central a un punto en la espiral.
r0 = el radio inicial, = ngulo entre r y r0.
= ngulo de friccin desarrollado depende del ngulo de friccin del
suelo y del factor de seguridad.

Figura 01: Pendiente y superficie de deslizamiento espiral logartmica (Duncan y Wright, 2005)

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Las tensiones a lo largo de la superficie de deslizamiento consisten en la

tensin normal () y la tensin de cizallamiento () que pueden expresarse
mediante las siguientes ecuaciones:

=+ (2)

= + (3)

Donde (C, ) son los parmetros de resistencia al corte, (Cd, d) son los
parmetros de resistencia al corte desarrollados, y F es el factor de
seguridad.
Al asumir esta forma, las fuerzas resultantes producidas por las tensiones
normales y las componentes de friccin del esfuerzo cortante (tand)
pasan a travs del centro de la espiral. Por lo tanto, no producen ningn
momento neto sobre el centro de la espiral y las nicas fuerzas que
producen momento sobre el centro espiral son la fuerza de peso y la
cohesin desarrollada que puede utilizarse para obtener el factor de
seguridad.
Puesto que la superficie de cizallamiento se define asumiendo el valor de
(d), la cohesin desarrollada, que se calcula, puede dar lugar a diferentes
factores de seguridad con respecto a la cohesin que se supone al
calcular (d). Por lo tanto, varios ensayos deben hacerse para obtener un
equilibrado factor de seguridad que satisface:

= = (4)

3.1.1.1.1.1 PLANTEAMIENTO MATEMTICO DEL MTODO DE LA ESPIRAL

LOGARTMICA
Al aplicar el Mtodo Sueco es preciso introducir una hiptesis
simplificativa respecto a la distribucin de esfuerzos de la superficie de
deslizamiento; de otro modo el problema resulta estticamente
indeterminado. Rendulic evita esta situacin no deseable utilizando

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como superficie de falla hipottica un arco de espiral logartmica, de

ecuacin:

= . . (5)

Donde el sentido de las letras es el indicado en la fig. 02 y es el

ngulo de friccin interna del suelo, la propiedad que hace til a la
espiral en los anlisis de estabilidad es que su radio vector en
cualquier punto forma precisamente el ngulo con la normal a la
curva en dicho punto. As todas las fuerzas resultantes de las
reacciones normales y de friccin actuantes en los elementos de lnea
sobre la curva pasan por el centro de la curva O.

(a)

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(b)
Fig. 02: Espiral Logartmica

Se considera los siguientes cuatro parmetros, con el objeto de

simplificar el planteamiento matemtico del mtodo.

= .()

= =
+

= + [ ]
+
=

Donde c y se han tomado como los parmetros para definir la

espiral.
Considere tambin las siguientes fuerzas que actan en el talud.
W= peso de la tierra deslizante.j
C = fuerza de cohesin desarrollada a lo largo de la superficie de
deslizamiento.
P = fuerza total resultante de los efectos normales y de friccin a lo
largo de la superficie de deslizamiento.
Sean:
M1= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el
rea OACBO.

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M2= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el

rea OAFO.
M3= Momento en torno a O de la masa de tierra representada por el
rea BDFB.
Entonces el momento flector del peso W es:

= (6)

En la fig. 02 puede verse que ya:

= ( + ) = ( +) [( )

( + )] (7)

= ( ) (8)

= [ ( )]

(9)

Si Mw es el momento de la fuerza W, Mc el de la fuerza C y Mp es el

de la P (nulo por pasar esta fuerza por 0), se tiene:

+ =

Introduciendo un factor de seguridad Fc , respecto a la cohesin",

podr escribirse:

+ = (10)

En la figura 02 puede ahora verse que:

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= = ( ) (11)

Si se substituyen las expresiones 11, 7, 8 y 9 en las (6) y (10) se

obtiene:
(( )( + ))
= ( ) [ +
+

( ) + ( ) +

] (12)

La ecuacin (12) se aplica cuando la superficie de falla pasa por el pie

del talud (caso a de la fig. 02). Cuando la falla es de base, (2-b), la
condicin ms desfavorable ocurre cuando el centro de la espiral est
en la vertical por el punto medio del talud y entonces:

= (13)

Respecto al caso de falla por el pie del talud hay ahora un incremento
de momento motor que vale:

= ( ) (14)

Esto hace que la ec. (12) se modifique para falla de base a la forma:
(( )( + ))
= ( ) [ +
+

( ) + ( ) +

] (15)

Para cualquier valor de los ngulos central c y escogidos, pueden

evaluarse m, g, y n, despus de lo cual puede calcularse n con la

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expresin (13). Si n resulta negativa, la falla a esperar ser por el pie

del talud y deber usarse la expresin (12); si n resulta positiva, se
usara la (15). As se obtiene un nmero de estabilidad mximo definido
por Taylor, para el talud en estudio.

Este debe ser comparado con el obtenido aplicando la anterior

expresin, calculada con los valores del suelo real y del talud en
cuestin.

4. APLICACIN DEL MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA

4.1 DATOS DEL PROYECTO
PROYECTO : Estabilidad de Taludes.
UBICACIN : Universidad Nacional del Centro del Peru.
ACTIVIDADES : Levantamiento Topogrfico.

Imagen Satelital del Pabelln de Laboratorios de Ingeniera de la UNCP

4.2 ANLISIS DEL TALUD POR EL MTODO DE LA ESPIRAL LOGARTMICA

Planteamiento Matemtico del Mtodo de la Espiral Logartmica:

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Aplicacin en el Talud de estudio.

PERFIL DEL TERRENO:

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DATOS NECESARIOS
Cohesion C 0.31 kg/cm2
Peso Especfico 2.18 kg/cm3
Altura H 7.864 m
ANGULO () (rad)
36.251 0.63
22.912 0.40
78.708 1.37
ngulo de Friccin 14.11 0.25

PARAMETROS SIMPLIFICADOS
= . () m= 1.412

g= 1.644

= 1.078

= w= 0.690

= n= 0.416

VARIABLES PARA ECUACIONES

CLCULO DE Nc
-Si n resulta negativa, la falla a esperar ser por el pie del
talud y deber usarse la expresin (12)
-Si n resulta positiva, se usara la expresin (15). As se
obtiene un nmero de estabilidad mximo definido por
Taylor, para el talud en estudio.

C1 0.031168
CONSTANTE
C2 0.120514
Si n < 0 V1 1.152178
Si n > 0 V2 0.144894

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De las Ecuaciones:

Ecuacin (12)

Ecuacin (15)

Y teniendo en cuenta el valor de n para determinar donde se presentara la falla:

Se determina que la falla se presentara en la Base del Talud.

NUMERO DE ESTABILIDAD MAXIMO DE TAYLOR (Ne)

FALLA EN LA BASE DEL TALUD Nc 0.008272

FALLA EN EL PIE DEL TALUD Nc 0.039667

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FACTOR DE SEGURIDAD
F.S. 2.185941

De acuerdo al anlisis, la lnea de falla del talud seria como se muestra a

continuacin:

ro
() (rad) () (rad)
12.914 14.11 0.246 78.708 1.374

() (rad)
0 0.000 1.000 12.914
5 0.087 1.022 13.200
10 0.175 1.045 13.493
15 0.262 1.068 13.792
20 0.349 1.092 14.098
25 0.436 1.116 14.411
30 0.524 1.141 14.731
35 0.611 1.166 15.057
40 0.698 1.192 15.391
45 0.785 1.218 15.733
50 0.873 1.245 16.082
55 0.960 1.273 16.438
60 1.047 1.301 16.803
65 1.134 1.330 17.175
70 1.222 1.359 17.556
75 1.309 1.390 17.946
80 1.396 1.420 18.344
83.417 1.456 1.442 18.621

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Grfica de la Lnea de Falla del Talud

COMENTARIO:

Para el anlisis de estabilidad de taludes por el Mtodo de la Espiral Logartmica se requiere

inicialmente realizar un Estudio de Mecnica de Suelos al terreno, mediante el cual se
obtendrn los parmetros del suelo, cuyos valores son necesarios para el clculo
matemtico del factor de seguridad. Es necesario tambin realizar un correcto
levantamiento topogrfico del terreno, para poder obtener as el perfil longitudinal y la altura
del Talud.
Se realiz el anlisis considerando que podra presentarse dos tipos de falla uno al pie de
la base y el otro en la base, de acuerdo a la metodologa de estudio y teniendo en cuenta
que solo se puede presentar un tipo de falla y no ambas a la vez, se determin que dicha
falla podra presentarse en la base del talud y de acuerdo al planteamiento matemtico de

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este mtodo, consistente en una serie de ecuaciones se hall un factor de seguridad para
la estabilidad del talud de 2.185941.

5. CONCLUSIONES

El Mtodo de la Espiral Logartmica logra una solucin estticamente determinante

asumiendo una forma espiral logartmica especfica para la superficie de deslizamiento.

El Mtodo de la espiral logartmica satisface equilibrios de fuerzas y de momentos y

eso hace que el procedimiento sea relativamente preciso.

Para aplicar el Mtodo de la Espiral Logartmica para el estudio de estabilizacin de

taludes, es necesario conocer los parmetros del suelo de estudio como son: el peso

especfico, ngulo de friccin de interna y cohesin, adems de otros valores tales

como la altura del talud.

En el anlisis de estabilidad del talud por el Mtodo de la Espiral Logartmica del terreno

correspondiente al Pabelln de Laboratorios de Ingeniera de la Universidad Nacional

Del Centro Del Per, se determin que el factor de seguridad por falla en la base del

talud es de 2.185941

Para algunos autores este mtodo es tericamente el mejor procedimiento para el

anlisis de taludes homogneos.

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6. BIBLIOGRAFA

Teora y Aplicaciones de la Mecnica de Suelos (Eulalio, 1978).

Fundamentos de Ingeniera de Cimentaciones (Braja M. Das)

http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-civil/estabilidad-de-

taludes/clase4/factores_de_seguridad_equilibrio_limite.pdf.

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7. ANEXOS
7.1 PLANO TOPOGRFICO

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