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QUITO ECUADOR
OCTUBRE 2010
II
DECLARACIN
CI. 0801594839
III
CERTIFICACIN
Certifico que bajo mi direccin el presente trabajo fue realizado en su totalidad por
DIRECTOR DE TESIS
IV
CARTA DE LA EMPRESA
V
DEDICATORIA
A ti querida hija La Farah porque eres mi objetivo de lucha en la vida, amada esposa
Dios por ser el pilar fundamental en mi vida, por ser mi compaa todos los das y por
saber guiarme por el camino correcto para poder cumplir todos mis objetivos y anhelos.
Sobre todo dedico esta tesis a mi recordado padre, que orgulloso estara compartiendo
mucho esfuerzo he podido lograr las metas que me he propuesto y me han permitido
Wellington Mosquera
VI
AGRADECIMIENTOS
Primero que todo quiero agradecer a Dios, al Divino Nio, y a ti recordado padre, por
permitirme estar con vida y saberme guiar por el camino correcto y as poder cumplir
adquirir los conocimientos necesarios para ser un profesional, al Ing. Ral Balden
A mis profesores, amigos y a todas las personas que hicieron posible que yo pudiera
Wellington Mosquera
VII
NDICE DE CONTENIDO
CARTULA --------------------------------------------------------------------------------------- II
CERTIFICACIN -------------------------------------------------------------------------------- IV
DEDICATORIA ---------------------------------------------------------------------------------- VI
VIII
NDICE GENERAL
CAPTULO I --------------------------------------------------------------------------------------- 1
1. INTRODUCCIN ----------------------------------------------------------------------------- 1
CAPTULO II -------------------------------------------------------------------------------------- 7
IX
2.3.1.5 Isla de carga # 5 ------------------------------------------------------------------ 19
petrleo --------------------------------------------------------------------------------------- 48
X
CAPTULO III----------------------------------------------------------------------------------- 54
CAPTULO IV ----------------------------------------------------------------------------------- 73
XI
4.5 UBICACIN ------------------------------------------------------------------------------- 76
4.6.6 Detectores------------------------------------------------------------------------------ 80
CAPTULO V ------------------------------------------------------------------------------------ 84
5.2 RECOMENDACIONES------------------------------------------------------------------ 86
BIBLIOGRAFA ------------------------------------------------------------------------------- 88
ANEXOS ---------------------------------------------------------------------------------------- 92
XII
NDICE DE TABLAS
Tabla #7: REFERENCIA PARA PI&D DE TANQUES DE FUEL OIL LIVIANO --- 36
------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41
REQUERIDOS ------------------------------------------------------------------------------------ 75
XIII
NDICE DE GRFICOS
ESMERALDAS ----------------------------------------------------------------------------------- 13
DIFERENCIAL ----------------------------------------------------------------------------------- 33
XIV
Grfico # 20: ESFERAS DE ALMACENAMIENTO DE G.L.P -------------------------- 44
NDICE DE ANEXOS
XV
RESUMEN
El presente trabajo investigativo tiene por objeto principal realizar un estudio tcnico
su estado y de esta manera plantear soluciones. Para este fin hemos divido el mismo en
En el primer CAPTULO (I) se definen los objetivos, justificacin del tema y los
equipos especiales.
actual de las Llenaderas, tomando en cuenta el recurso humano propio del rea, la
del rea con sus respectivas causas y efectos que ocasionan problemas.
XVI
SUMMARY
This research work is primarily intended to make a detailed technical study of all
processes occurring in the area of filling stations for Clean Products Esmeraldas
Refinery, for parameters that help determine their status and thus propose solutions. For
this purpose we have divided it into 5 chapters which will be announced the following
aspects:
In the first CHAPTER (I), the objectives are defined, justification of the subject and the
In the second CHAPTER (II), there is a small theoretical introduction to the Esmeraldas
Refinery, detailing everything about the area clean products filling stations, islands of
In the third CHAPTER (III), performed a comprehensive study and determining the
current state of the filling stations, taking into account the human resource area itself,
area with their respective causes and effects that cause problems.
Finally in the fifth CHAPTER (V), are some conclusions and recommendations made
with reference to the work in the filling stations of Esmeraldas Refinery Products.
XVII
CAPTULO I
CAPTULO I
1. INTRODUCCIN
En los pases donde existen refineras de procesos de derivados de petrleo, las reas de
sea dentro de las refineras o en las ciudades donde no existen refineras, y existe la
necesidad.
zonas de influencia como son los terminales de: Santo Domingo de los Tschilas, El
venta al pblico es determinado por la oferta y demanda controlado con las gasolineras
propias de EP Petroecuador.
1
En la ciudad de Esmeraldas existe retraso en los despachos de combustibles derivados
de petrleo, por los diferentes problemas que tiene la planta de procesos ya que el rea
productos preparados estn dentro de los parmetros normales establecidos por los
Realizar un estudio del proceso de carga en autotanques y del estado actual de las
plantear una visin clara de la forma en la cual actualmente se encuentra este proceso
para su mejora.
productos limpios.
2
Determinar el mtodo tcnico idneo que se acople a los requerimientos actuales
1.3 JUSTIFICACIN
resultados los cuales ayudarn a solucionar el problema actual que existe en las
consumidor final en general, razn por la cual se hace necesario realizar un estudio
3
la implementacin de mtodos que contribuirn a una mejora en los sistemas y
ya que todo el consumo pblico y privado se ven afectados por falencias que tienen los
4
TANQUES DE ALMACENAMIENTO, son elementos importantes en la industria
1.6 VARIABLES
Dependientes.
- Despacho de combustibles.
Independientes
- Almacenamiento de productos.
- Carga de combustibles.
- Medidores de productos.
1.7 METODOLOGA
Esmeraldas.
Este mtodo ser empleado de manera especial para analizar la investigacin de campo
5
1.7.2 Mtodo de Campo
Para este fin realizaremos visitas tcnicas al rea de llenaderas de productos limpios de
mtodos tcnicos que aplican y de esa manera obtener datos especficos del estado
actual.
6
CAPTULO II
CAPTULO II
2. REFINERA ESMERALDAS
Esmeraldas en el sector noroccidental del pas, a 3.8 Km. de distancia del Ocano
7
2.1 ANTECEDENTES
CEPE, construida entre 1.974 y 1.977 inicia sus operaciones el 4 de Mayo de 1.977 con
barriles por da, esto trajo como consecuencia el incremento del despacho de los
combustibles, como son gasolina sper, extra, asfaltos tanto AC-20 como RC-250, la
En la actualidad la refinera procesa un petrleo crudo de 23,7 grados API, calidad que
vara de acuerdo a la mezcla de crudos transportados por el SOTE, desde los campos
8
removido gran parte del agua asociada, es enviado como carga a las unidades de
El crudo libre de agua y sal entra al proceso de fraccionamiento primario. Este consiste
petrleo que luego son separados en una columna de destilacin operada a baja presin
destilacin, en tanto que los productos ms pesados se obtienen en las zonas inferiores
Gas combustible
Gasolinas
kerosene
Diesel
Crudo reducido
9
El crudo reducido proveniente del fondo de las columnas de destilacin atmosfrica es
Los gasleos son enviados como carga a la unidad de Cracking Cataltico Fluido para su
Parte de los fondos de vaco son enviados a las unidades reductoras de viscosidad para
mejorar sus condiciones de fluidez y preparar los combustibles fuel oil No. 4 y 6; el
La carga a estas unidades est constituida por fondos de vaco, caracterizadas por la alta
viscosidad.
Los productos a los que se convierte la carga mediante la accin trmica son: gas
tratada es componente de las gasolinas extra y sper; destilado que forma parte del
diesel producido y residuo que constituye la base para la preparacin de fuel oil.
separar la fraccin pesada que constituye el gas licuado de petrleo, esta corriente
10
posteriormente es tratada para remover los contaminantes.
La CCR Es una planta cuyo objetivo es producir gasolina de alto octanaje, hidrgeno y
mil barriles diarios. Cabe sealar que esta gasolina es utilizada para mezclas por su alto
contenido en aromticos.
debe ser removido para alcanzar la calidad de diesel premium y ser consumido en los
corriente de diesel producto la misma que alcanza un contenido mximo de 500 ppm.
11
Grfico # 2: ESQUEMA DE REFINACIN DE REFINERA ESMERALDAS
12
El despacho lo realizan por medio de islas de carga con sus respectivos brazos de
llenado en autotanques.
ESMERALDAS
Se describir cada uno de los componentes y equipos de cada isla de carga y de toda el
rea de carga.
13
11 Islas de carga o plataforma de llenado con 2 brazos de carga cada una
1 balanza Industrial
1 Bomba de sumidero
Sistema contraincendios
14
Medidores de desplazamiento positivo Y-FMD-5009 y Y-FMD-5010 con
brazos de extensin.
Conexin a tierra.
Esta plataforma corresponde al despacho de gasolina extra, gasolina sper y jet fuel.
15
Los principales equipos y partes son:
extensin.
Filtro de elementos con su indicador de presin diferencial (slo para jet fuel).
Conexin a tierra.
16
2.3.1.3 Isla de carga # 3
son:
brazos de extensin.
Conexin a tierra.
17
2.3.1.4 Isla de carga # 4
son:
Conexin a tierra.
18
2.3.1.5 Isla de carga # 5
principales son:
brazos de extensin.
Conexin a tierra.
19
2.3.1.6 Isla de carga # 6
Plataforma correspondiente al despacho de fuel oil pesado y nafta industrial, los equipos
brazos de extensin.
Conexin a tierra.
20
2.3.1.7 Islas de carga # 7, # 8, y # 9
respectivamente.
Filtros
FMD-5057.
Conexiones a tierra
21
2.3.1.8 Isla de carga # 10
principales son:
Venteo de 1
22
2.3.1.9 Isla de carga # 11
partes son:
Venteo de 1
23
2.3.2 Bases del diseo
24
2.3.3 Descripcin y control de flujo
como:
Gasolina Extra
Gasolina Sper
Jet fuel
Diesel 2
Nafta Industrial
L.P.G
Toda la cantidad del producto, con excepcin del asfalto y del L.P.G es controlada y
peso.
Todas las bombas de carga para autotanques excepto las de L.P.G estn equipadas con
25
exceso de operacin y condiciones en las cuales por cualquier causa la bomba siga
Adems las bombas de carga de L.P.G estn protegidas contra el exceso de operacin en
dichas condiciones por una lnea de retorno que sale desde la descarga de las bombas
Este proceso se lo realiza enviando el producto almacenado en los tanques del rea de
medidor propiamente dicho (con ajuste de parada) y de su vlvula (con ajuste de parada)
26
Tabla #2: REFERENCIA PARA PI&D DE TANQUES DE GASOLINA EXTRA
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
1 Retorno 8 Ingreso
2 Retorno de la Y-P8007 6 Ingreso
3 Viene del Blending 12 Ingreso
Hacia Y-P8020 A/B, Y-P8005 y
4 8006, Y-P5001 A/B y 5002 16 Salida
Y-T8021 5 Hacia la Y-P8007 8 Salida
6 Y-P8007
7 Blending hacia Y-T8059-60 12
8 Purga 3 Salida
Lnea de Planta de inyeccin de
9 colorante 3 Ingreso
1 Retorno 8 Ingreso
2 Retorno de la Y-P8007 6 Ingreso
3 Viene del Blending 12 Ingreso
Hacia Y-P8020 A/B, Y-P8005 y
4 8006, Y-P5001 A/B y 5002 16 Salida
Y-T8022 5 Hacia la Y-P8007 8 Salida
6 Y-P8007
7 Blending hacia Y-Y8059-60 12
8 Purga 3 Salida
Lnea de Planta de inyeccin de
9 colorante 3 Ingreso
27
Grfico # 13: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE GASOLINA EXTRA
medidor propiamente dicho (con ajuste de parada) y de su vlvula (con ajuste de parada)
28
Tabla #3: REFERENCIA PARA PI&D DE TANQUES DE GASOLINA SPER
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
1 Viene del Blending 12 Ingreso
2 Retorno de la Y-P8007 6 Ingreso
3 Retorno 8 Ingreso
Hacia Y-P8020 A/B, Y-P8005 y
Y-P8006, Y-P5001 A/B y Y-
Y-T8023
4 P5002 18 Salida
5 Hacia la Y-P8007 8 Salida
6 Descarga del Tanque 18 Salida
7 Entrada al Tanque 12 Ingreso
8 Purga 3 Salida
1 Viene del Blending 12 Ingreso
2 Retorno de la Y-P8007 6 Ingreso
3 Retorno 8 Ingreso
Hacia Y-P8020 A/B, Y-P8005 y
Y-P8006, Y-P5001 A/B y Y-
Y-T8024
4 P5002 18 Salida
5 Hacia la Y-P8007 8 Salida
6 Descarga del Tanque 18 Salida
7 Entrada al Tanque 12 Ingreso
8 Purga 3 Salida
29
Grfico # 14: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE GASOLINA SPER
30
2.3.3.1.2 Jet fuel
a travs del medidor de desplazamiento positivo conformado por el medidor (Con ajuste
de parada) y de su vlvula (con ajuste de parada) y del filtro Y-ME-5001 por medio de
FMD-5018. Se provee de filtro para el jet fuel con el objeto de remover el agua libre y
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
6 Purga 3 Ingreso
31
Grfico # 15: DIAGRAMA PI&D DE TANQUE DE JET FUEL
32
Grfico # 16: FILTRO ELEMENTOS CON SU INDICADOR DE PRESIN
DIFERENCIAL
2.3.3.1.3 Diesel
El diesel almacenado en los tanques Y-T8026/ 27/ 28/ y 29 es enviado a los brazos de
33
Tabla #6: REFERENCIA PARA PI&D DE TANQUES DE DIESEL
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
1 Diesel 1 de Crudo 1 4 Ingreso
2 Retorno 8 Ingreso
3 A la FCC 4 Salida
Y-T8026 4 Diesel 1 Crudo 2 4 Ingreso
5 Descarga 18 Salida
6 Purga 3 Salida
7 Diesel 1 a TEL
1 Diesel 1 de Crudo 1 4 Ingreso
2 Retorno 8 Ingreso
4 Diesel 1 Crudo 2 4 Ingreso
Y-T8027
5 Descarga 18 Salida
6 Purga 3 Salida
8 A la AO-P4 A/B
1 Ingreso al Tanque Ingreso
2 Descarga del Tanque Salida
3 Recibo de Crudo 1 y 2 Ingreso
Y-T8028
4 Retorno Ingreso
5 RPN Salida
6 Purga Salida
1 Ingreso al Tanque Ingreso
2 Descarga del Tanque Salida
3 Recibo de Crudo 1 y 2 Ingreso
Y-T8029 4 Retorno Ingreso
5 RPN Salida
6 Purga Salida
7 Recibo de HDS Salida
34
Grfico # 17: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE DIESEL
35
2.3.3.1.4 Fuel oil liviano
El fuel oil liviano almacenado en el tanque Y-T8030 y Y-T8031 es enviado a los brazos
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
1 Jet mixer 8 Ingreso
2 Descarga del Tanque 18 Salida
3 Descarga del tanque 10 Salida
4 Ingreso de Planta 3 Ingreso
Y-T8030 5 Retorno 8 Ingreso
6 Ingreso al Tanque 12 Ingreso
7 Purga 3 Salida
8 Vapor Ingreso
9 Condensado Salida
1 Jet mixer 8 Ingreso
2 Descarga del Tanque 18 Salida
3 Descarga del tanque 10 Salida
4 Ingreso de Planta 3 Ingreso
Y-T8031 5 Retorno 8 Ingreso
6 Ingreso al Tanque 12 Ingreso
7 Purga 3 Salida
8 Vapor Ingreso
9 Condensado Salida
36
Grfico # 18: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE FUEL OIL LIVIANO
Sin embargo el fuel oil liviano puede ser llenado al autotanque usando la bomba Y-
tambin ser usados para el llenado del fuel oil liviano ms en cualquier caso la
37
Tabla # 8: ESPECIFICACIN DE BOMBA DE CARGA Y BRAZO DE
LLENADO
Y-P5006 Y-LM-5008
Y-P5018 Y-LM-5009
Estas bombas estn equipadas con mecanismos de disparo por alta temperatura Y-TSH-
El fuel oil pesado almacenado en los tanques Y-T8032 y Y-T8033 es enviado a su brazo
38
Tabla # 9: REFERENCIA PARA PI&D DE TANQUES DE FUEL OIL PESADO
Dimetro
Tanque Cdigo Descripcin (in) Direccin
1 Jet mixer que va a Y-P8019 16 Salida
2 Spillback Y-P8009/10/17 8 Ingreso
3 Recibo de Planta Nueva 8 Ingreso
Recibo de Jet Mixer de la Y-
4 P8019 10 Ingreso
5 Descarga 24 Salida
6 Ingreso al Tanque 12 Ingreso
7 Retorno 8 Ingreso
Y-T8032
8 Recibo de Planta Vieja 8 Ingreso
Adecuacin Spillback y Jet
9 Mixer para Y-T8053
10 Vapor Ingreso
11 Condensado Salida
Continuacin de Recibo de
12 Planta Nueva a Tanque Y-T8053
13 Purga Salida
1 Jet mixer que va a Y-P8019 16 Salida
2 Spillback Y-P8009/10/17 8 Ingreso
3 Recibo de Planta Nueva 8 Ingreso
Recibo de Jet Mixer de la Y-
4 P8019 10 Ingreso
5 Descarga 24 Salida
6 Ingreso al Tanque 12 Ingreso
Y-T8033
7 Retorno 8 Ingreso
8 Recibo de Planta Vieja 8 Ingreso
Adecuacin Spillback y Jet
9 Mixer para Y-T8053
10 Vapor Ingreso
11 Condensado Salida
13 Purga Salida
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Grfico # 19: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE FUEL OIL PESADO
Las bombas Y-P5007 y 5008 estn provistas de los mecanismos de disparo por altas
40
brazos de llenado Y-LM-5018 y entregado a los autotanques por medio de la bomba Y-
P5013.
El asfalto de curado medio tambin puede ser cargado al autotanque por medio de la
El asfalto de curado rpido puede ser cargado al autotanque por medio de la bomba Y-
lo siguiente:
LLENADO
Y-P5013 Y-LM-5018
Y-P5016 Y-LM-5019
41
La operacin de las bombas de carga Y-P5015 y 5016 deber ser hechas manualmente
estarn bloqueadas sin la conexin a tierra del autotanque y no arrancarn a menos que
cuando no est establecida se prende la lmpara roja. La luz indicadora del botn
bscula Y-ME-5005 por diferencia de peso, las bombas Y-P5013 y 5016 estn
equipadas con los mecanismos de paro por alta temperatura: Y-TSH-5065 y Y-TSH-
5006 respectivamente.
AO-V10 es transferido al brazo de llenado Y-LM-5020 hacia los autotanques por medio
42
Grfico # 19: DIAGRAMA PI&D DE TANQUES DE ASFALTO
determinada usando la bscula Y-ME-5005 por diferencia de peso. Las bombas de carga
Y-P5019 A o B estn provistas por los mecanismos de disparo por alta temperatura: Y-
43
Grfico # 20: ESFERAS DE ALMACENAMIENTO DE L.P.G
44
Tabla # 11: REFERENCIA PARA PI&D DE ESFERAS DE L.P.G
Dimetro
2 Descarga 20 Salida
45
Grfico # 21: DIAGRAMA PI&D DE ESFERAS DE L.P.G
Los vapores de L.P.G expulsados desde el interior del autotanque retornan a las esferas
5013 y Y-LM-5017. Una parte de L.P.G retorna a las esferas desde la lnea de descarga
DPC-5049 y Y-DPC-5051, los cuales reducen la presin del L.P.G que est retornando.
46
cantidad correcta de L.P.G entregado o cargado ya que parte del L.P.G que es
Por lo tanto la cantidad cargada de L.P.G ser estimada en forma aproximada por el
despacho es colectado en el foso sumidero de concreto para luego ser enviado a los
tanques de slop Y-T8011 y Y-T8012 por medio de la bomba del sumidero Y-P5017 la
cual deber ser arrancada cuando el nivel de la fosa de sumidero est alto, la bomba
deber ser parada cuando el nivel de los productos recolectados en el sumidero est
bajo.
capacidad.
47
la corriente de hidrocarburos livianos o productos limpios.
petrleo
Para el despacho el despacho de productos limpios como son, la gasolina sper, extra,
productos negros, pero para el llenado se lo realiza por medio de los Accuload II que
48
son medidores de alta precisin que se encuentran instalados en la parte superior de la
islas de carga donde se encuentran instalados los brazos de llenados, de los diferentes
que se despacha, ya que adems estos son calibrados mensualmente, por personal
manera:
volmenes referenciales, estado del cdigo del cliente, luego de lo cual emite un
49
documento que autoriza al chofer el ingreso al patio de Llenaderas.
estado.
k. Cadena de arrastre.
50
El autotanque ingresa y se posesiona en la plataforma de carga correspondiente.
El despacho de los productos negros como son Fuel Ol o llamado tambin residuo,
realiza mediante el pesaje de los mismos, a travs de una balanza industrial, con
51
Grfico # 24: BALANZA INDUSTRIAL
se toma el peso inicial del tanquero llamado Peso tara, con el que ingresa a la
nuevamente ser pesado, el sistema registra el peso total del tanquero llamado
el peso tara, que se lo conoce con el nombre de Peso neto y que viene a ser el
52
El despachador luego coloca el sello de seguridad en las tapas y vlvulas de cada
Los datos de peso y nmero de guas son registrados por el despachador en una
hoja con formato donde se lleva el control del despacho que se realiza.
53
CAPTULO III
CAPTULO III
Dos (2) para el diesel, una (1) para la nafta industrial y fuel ol, llamado tambin residuo
Una (1) en RC-250 o residuo asfltico, una (1) persona para el asfalto AC-20 o de
Cinco (5) grupos de dos (2) personas cada uno, una (1) secretaria y un supervisor, que
54
Almacenamiento se encuentra el rea de despachos de combustibles derivados de
Hoja 1 de 2
55
Hoja 2 de 2
56
Grfico # 25: BRAZO Y-LM-5003, NO OPERATIVO ISLA # 2
57
Grfico # 27: TRANSPORTISTAS USANDO SOGAS, PARTES MVILES
58
Grfico # 29: MANGUERA ACOPLADA COMO BRAZO DE CARGA, ISLA # 6
59
Grfico # 30: BOMBAS DE RECEPCIN DE NAFTA BASE
Debido a los constantes reclamos por parte de las comercializadoras, de los usuarios, de
que son los directamente perjudicados en los retrasos de los despachos de combustibles,
conlleva la obligacin de descubrir las causas que lo produce, y por lo tanto plantear
soluciones.
60
que los combustibles derivados de petrleo obtenidos, tienen que sometidos a un
tanque donde son preparados y luego sacar muestras de los mismos que son llevadas a
las comercializadoras, cuando todos estos parmetros no se cumplen originan que los
despachos sufran retrasos que causan molestias y reclamos por parte de las personas y
Generan retrasos en los despachos otras situaciones que ocurren ocasionalmente, como
la contaminacin de la lnea del producto que va a despachar con otro producto; esto
tanque a otro, lo que origina que tenga que realizarse un trabajo de barrido de la lnea
del combustible que est fuera de especificaciones, es decir regresar el producto hasta
nuevas muestras que son llevadas a laboratorio para el anlisis respectivo, y si estn
Puede darse el caso que al momento de prepararse el producto los sensores que existen
dentro del tanque lo que hace que este no adquiera ni el color correcto ni se mezcle bien,
lo que significa que la muestra que se saca del tanque salga fuera de especificacin, y
por lo tanto tocar re preparar el producto, lo que retrasara el inicio de los despachos.
61
Otras situaciones que se presentan, y que tambin son espordicas son los daos en los
equipos, como la rotura de una vlvula, de un diafragma de algn medidor, fuga por los
rea de llenaderas, que hacen que los despachos de estos productos sufran retrasos,
Programacin, Setria, DNH y Llenaderas por lo que estos trabajos deben de estar
62
3.3.1 Problemas en el despacho de combustibles
Las principales causas que han originado retrasos en los despachos de acorde a lo
especializado del rea de instrumentos, para que no exista error en los despachos y se
reclamos; estas calibraciones demoran de 2 a 3 horas razn por lo que durante ese lapso
La preparacin de los productos, que se realiza cada semana, ya que desde el tanque
que se prepara se entrega tambin por poliducto al terminal de Santo Domingo de los
Tschilas, este proceso demora un da, de igual manera se suspende el despacho hasta
laboratorio de la refinera.
63
combustibles de la planta. Sin embargo, no es visible su efecto porque, en estos casos,
existentes.
Esta es una causa que genera demoras de varios minutos e inclusive horas casi a diario,
de manera que es una de las causas que ms incide en la demora de los despachos.
por tanto no puede emitirse el certificado de calidad del producto, debido a que la
refleja la calidad real del producto. Las muestras son tomadas por el personal de Setria.
Los combustibles que van a ser despachados, en especial las gasolinas y los asfaltos,
Produccin establece los volmenes de mezcla y el tiempo para lograr una mezcla
64
FALTA DE COORDINACIN ENTRE REAS INVOLUCRADAS
dispone el despacho desde un tanque sin que haya el certificado de calidad del producto.
Otro caso es cuando est programado el despacho, sin embargo no est establecido en el
Esta es una causa bastante comn, en especial al inicio de los turnos o a la hora de la
Debido que desde una misma bomba se despacha desde el mismo tanque para el
dificultad para contar con los repuestos. Estas dos condiciones, a la vez, generan
Analizando las causas mencionadas, es importante detallar la reaccin o efecto que stas
originan.
El retraso en la entrega de combustible hace que los transportistas pierdan tiempo lo que
65
DISMINUCIN DE INGRESOS
PRDIDA DE CONFIANZA
MALESTAR EN LA POBLACIN
66
3.4 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LOS OPERADORES DE
2. Al ingreso coordinan con el supervisor del rea para ver disponibilidad de los
productos de despachos.
4. Una vez coordinado con la unidad de programacin cuales son los productos que
5. Coordinan con setria para que alinien los tanques que se encuentran dentro del
programa.
7H30 AM.
producto y cantidad.
67
10. Luego se ingresa la Gua al contador para marcar los galonajes por medio de la
11. Se realiza trabajos de Barrido de lnea cuando los productos se encuentran fuera
de especificaciones.
1. Coordinan con los operadores de la caseta de asfalto los cuales emiten una gua
2. Luego entregan dicha gua de despacho al supervisor del rea el cual bajo sus
3. Revisan el rea de trabajo, operamos las vlvulas de las lneas para expulsar el
proceda a tomar el peso (TARA) de dicho auto tanque, peso que es ingresado en
5. Revisan las condiciones en las que se encuentran los autotanques, los cuales
negros.
7. Luego piden la gua de despacho al chofer del auto tanque para saber el producto
68
8. Despus de llenado el auto tanque regresa nuevamente a la Bscula, donde el
clculo tomando como base la densidad del producto que estamos despachando
multiplicando por un factor de correccin fijo que viene dado por tablas.
despachados.
NOTA:
El personal encargado para cumplir esta labor, son operadores de planta quienes hacen
69
turnos rotativos de 8 horas y solo son 2 personas por turno.
registros) para informarnos sobre los pormenores del turno y los respectivos
recepcin de nafta base, para verificar que no haya fuga alguna del producto.
3. Coordinan con la caseta de setria para verificar el nmero de esfera con la que se
tenemos en la misma.
4. Se llama a laboratorio para solicitar los datos de calidad de la esfera que va ser
70
operador procede a pesar nuevamente el autotanque para obtener el peso total
(COTUR).
2. Se procede a coordinar con setria para ver si tienen capacidad de recepcin del
producto.
3. Proceden a revisar el autotanque para ver si cuenta con las respectivas medidas
6. Se procede a drenar lneas de descarga para luego dar apertura a las vlvulas de
respectiva preparacin.
71
7. Luego de descargado el producto (NAFTA-BASE) se procede a apagar bombas
descarga la cual es entregada por el chofer del autotanque al operador del rea,
placa del carro, hora de ingreso y salida del mismo y numero de tanque, para ser
NOTA: Se deja constancia que estas dos areas son de riesgo representativos por la
72
CAPTULO IV
CAPTULO IV
4. PROPUESTA DE MEJORA
Refinera Esmeraldas.
Cabe recalcar que los productos despachados tanto combustibles como asfaltos, se
conducidos por medio de bombas y tuberas hacia las zonas de las islas de carga para su
despacho en autotanques.
Ya que los tanques de las refineras son para proceso y almacenamiento, durante la
operacin de carga por llenaderas suele ocurrir con alguna frecuencia que se tiene que
Gerencia de Refinacin.
sobre los despachos de productos en islas de carga, dependiendo casi por completo de la
Gerencia de Refinacin.
73
4.1 ALCANCE DE LA PROPUESTA DE MEJORA
4.2 JUSTIFICACIN
actividad.
4.3 OBJETIVO
islas de carga.
En primera instancia se tiene los volmenes promedio de despacho por llenaderas desde
74
muestra los volmenes de venta por llenaderas estimados para un horizonte de 16 aos,
REQUERIDOS
Esto nos da las capacidades de los tanques que se deberan construir por parte de la
75
Gerencia de Transporte y Almacenamiento.
Todo lo indicado se muestra como resumen en la siguiente tabla, que muestra las
4.5 UBICACIN
El proyecto sera ubicado en las cercanas de las islas de carga a fin de aprovechar el
As se tiene que:
76
Grfico # 31: UBICACIN GEOGRFICA DEL PROYECTO
La zona planteada para el proyecto, rea para playa de tanques, se encuentra en la loma
El sistema a implementar debe tener una confiabilidad del 99.99 % esto es, que los
equipos estn en la capacidad de trabajar las 24 horas durante los 365 das del ao.
Todos los equipos mecnicos o electrnicos a ser instalados debern ser de la ltima
77
tecnologa vigente en el mercado, y de calidad reconocida en infraestructuras
existentes.
Garantizar la no - obsolescencia del sistema, por un periodo no menor de diez (10) aos.
Se debe aplicar Normas NEC, ASTM, NEMA, ANSI, API, NFPA, UL, ISA y
4.6.1 Radar
Instrumento para medicin de tanques; Precisin Garantizada de +/- 0,5 mm. Debe
Configuracin Flexible.
78
rpido remplazo de repuestos, indicativos locales, sincronizador de fase para prevenir
dao de vlvula, por falla de cableado, proteccin para inversin instantnea, proteccin
de motor para vlvula atascada, proteccin de perdida de fase del motor, proteccin de
proteccin contra fuego y que permita el funcionamiento del actuador durante este
Modular con capacidad de control hasta 240 elementos de campo en lazo simple a 2
Para Medicin en Islas de Carga; SMITH METER Modelo F4S1, acoplado al equipo de
(Estandarizacin de la Marca).
Para Comunicacin Local (Red Ethernet); Con prticos Ethernet RJ45 y velocidades
10/100 Mbps, escalables, prtico de interconexin con fibra ptica, conectores, segn
Cable de Fibra ptica de 4 hilos Monomodo para distancias superiores a los 100
79
metros.
Cable Multifilar UTP categora 5E y conector macho RJ45 para cordn de enlace
4.6.6 Detectores
mnimos:
entrega. Deber correr bajo ambiente Windows/NT, Windows 2000, UNIX o Linux.
80
Configurable desde la consola del operador o bien mediante una PC porttil, para lo
Ethernet.
81
4. 10 mseg. para el tiempo de barrido de las entradas y salidas en Racks remotos
Sistema operativo con respuesta en tiempo real, capaz de monitorear un nmero alto
Auto diagnstico.
82
4.6.8 Controladores de puerta doble acceso
datos numricos
Procesador Pentium.
operativos, durante el tiempo de una hora a la falta de fluido elctrico, excepto las
vlvulas con actuador elctrico (MOV), las operadas por solenoides (VOS) y bombas.
83
CAPTULO V
CAPTULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.2 CONCLUSIONES
incendio son manejados por otra rea dentro de refinera y no desde las islas de
carga.
Los equipos de las islas de carga como son brazos, vlvulas, contadores,
carga.
84
constituyndose en un peligro latente, esto tambin se ve en la isla de nafta
industrial.
lnea de vapor pegada al brazo de carga lo que podra ocasionar que el operador
comparar con los medidores de las islas, hay que recordar que de un solo tanque
Los elementos revisados denotan una falta total de mantenimiento por lo que
existe liqueo en la mayora de las uniones entre los elementos por donde pasa el
85
5.2 RECOMENDACIONES
86
Se debe formar bajo capacitacin brigadas de contingencia con el personal
productos de acuerdo a las normas establecidas para este efecto y capacitar a los
Instalar cerca a las islas de carga, kits antiderrames para productos despachados,
que es la que tiene a cargo todos los Terminales y Depsitos a nivel nacional y
otros terminales.
procesos claros para que lo sepan todos los despachadores y sirva para la
capacitacin de personal.
87
BIBLIOGRAFA
de Julio de 1992.
edicin.
4. http://ind.eppetroecuador.ec/ComplejosIndustriales/RefineriaEsmeraldas/index.h
tm
5. http://maps.google.es/maps/mpl
Petrolera
88
GLOSARIO DE TRMINOS
API: American Petroleum Institude; organismo que regula los procesos que se
acomodados para que las seales pasen de uno a otro para fines de medicin y/o
componentes de este producto son hidrocarburos que destilan entre los 200C y
89
E
en fracciones ms livianas.
grupos como: butano, nafta ligera, nafta pesada, nafta debutanizada, nafta tratada
90
H
de azufre en el diesel.
estas.
91
PROCESO: Una operacin o secuencia de operaciones envueltas en cambios
predeterminado e intangible.
ms circuitos.
92
ANEXOS
Anexo # 1 NORMA DE PETROECUADOR SH-013
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Anexo # 2 ACTA POR CALIBRACIN EN LOS CONTMETROS DE
LLENADERAS
En Llenaderas siendo las 09h00 del da 15 de Agosto del 2010, se realiza la siguiente calibracin.
*Gasolina Sper.- YFMD-5010 En limpieza del Seraphin y lavado de manguera, se ocuparon -22 galones
para la calibracin lectura inicial 4496843, lectura final 4496865.
* Gasolina Extra.- YFMD-5009 En la limpieza del Seraphin y lavado de manguera, se ocuparon -22
galones para la calibracin lectura inicial 13353405, lectura final 13353427.
*Diesel 2.- YFMD-5029 En limpieza del Seraphin y lavado de manguera, se ocuparon -11 galones para la
calibracin lectura inicial 27763897, lectura final 27763908.
*Diesel 2.- YFMD-5032 Se calibr el medidor pero no se ocup galones para la calibracin.
*Nafta Industrial.- YFMD-5045 En la limpieza del Seraphin y lavado de manguera, se ocuparon -27
galones para la calibracin lectura inicial 12435588, lectura final 12435615
106
Anexo # 3 ACTA DIARIA DE DESPACHO Y RECEPCIN POR LLENADERAS
5002 NTRL 5001/ 60 F 5004 NTRLS 5005 60F 5006/ 60 F 5007/ 60 F 5008/10gls 5011/60F ASFALTO kgs. kgs. RECEPCION
PRODUCTO G.SUPER G. EXTRA JET -FUEL DIESEL 2 DIESEL 2 DIESEL 2 RESIDUO N. INDT. AC-20 Kgs RC-250 AZUFRE NAFT- 60F
DIFERENCIA 0 0 0 0 0
Nancy Quintero
SECRETARIA
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Anexo # 4 NORMA ANSI/ISA S5.1, SECCIONES 1, 2, 3, 4, 5.
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