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“Diseño de velocidad del viento y cargas exteriores en las edificaciones de la UPeU, FIA y FCE”

Autor 1: Gisela Yaneth Calcina Aquino, Juliaca, ing.yanet.aquino@gmail.com

Resumen

Los vientos

huracanados producen severos daños en estructuras

de gran altura. En este artículo

se

revisarán y presentaran las velocidades de diseño del viento y las cargas exteriores que presentan los edificios de nuestro campus Universitario de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura y la Facultad de Ciencias Empresariales.

Palabras Clave

Carga de Viento, Viento Huracanado, edificaciones altas.

1. Introducción

En la ciudad de Juliaca se presentan fuertes golpes de viento, sobre todo en el mes de agosto, teniendo en cuenta que la topografía de la ciudad y sus alrededores es plana, la Universidad Peruana Unión, filial Juliaca tiene edificaciones sobre una topografía alta, cada una cuenta con cuatro pisos, y la fuerza del viento actúa de forma directa sobre estas. Los efectos de la carga de vie nto sobre las edificaciones son de carácter erosivo y perjudicial para la estructura. Además de provocar un fenómeno comúnmente llamado “ladeo” que perjudica a los cimientos. Por esa razón determinaremos las cargas exteriores que soporta por la fuerza del viento.

2. Objetivos

2.1 Objetivo General

Diseñar la velocidad del viento, y la carga exterior de las edificaciones de FIA y FCE.

2.2 Objetivos Específicos

Mediante fórmulas determinadas obtener la velocidad de diseño, y la carga exterior de las edificaciones de FIA Y FCE

3. Planteamiento del Problema

Cuando se diseña una estructura civil, normalmente no se tiene en cuenta consideraciones de la fuerza del viento para que la estructura pueda soportar altas solicitaciones de esta carga.

4.

Desarrollo

La

componentes

estructura,

los

exteriores

elemento

y de todas las edificaciones

los

de

cierre

expuestas a la acción del viento, serán diseñadas para resistir las cargas exteriores e interiores debidas al

viento, suponiendo que esta actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre sí. En la estructura la ocurrencia de presiones y succiones exteriores serán consideradas simultáneamente

y succiones exteriores serán consideradas simultáneamente Figura N°1. Carga de Viento en Edificio 4.1. Clasificación

Figura N°1. Carga de Viento en Edificio

4.1. Clasificación de las edificaciones

Tipo 1: Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a los efectos dinámicos del viento, tales como edificaciones de poca altura y cerradas con cobertura capaz de soportar las cargas sin variar su geometría.

Tipo 2: Edificaciones cuya altura hace sensible a las ráfagas, tales como tanques elevados y anuncios y en general con una dimensión corta en la dirección del viento.

Tipo 3: Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales, tales como domos, arcos, antenas, chimeneas altas y cubiertas colgantes. Para este tipo de edificaciones las presiones de diseño se denominaran a partir de procedimientos de análisis reconocidos en ingeniería.

4.2. Velocidad de diseño

La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima adecuada a la zona de ubicación de la edificación pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de la edificación se obtendrá de la siguiente expresión.

Donde:

edificación se obtendrá de la siguiente expresión. Donde: V h : es la velocidad de diseño

V h : es la velocidad de diseño en la altura h en Km/h

V: es la velocidad de diseño hasta 10 m de altura en Km/h h: es la altura sobre el terreno en metros

4.3. Carga exterior de viento.

= 0.005 2 Donde:

Ph: presión o succión del viento

Kg/m2

a una altura

h en

C: factor de forma adimensional indicado en la Tabla

1

Vh: velocidad de diseño a la altura h, en Km/h

Tabla 1

CO NSTRUCCIÓN

BARLO VENTO

SO TAVENTO

Superficies verticales de edificios

+0.8

-0.6

Anuncios,

muros

+1.5

 

aislados, elementos con

una dimensión corta en

la

dirección del viento

Tanques de agua, chimeneas y otros de sección circular o elíptica

+0.7

 

Tanques de agua, chimeneas, y otros de sección cuadrada o rectangular

+2.0

 

Arcos y cubiertas cilíndricas con un ángulo de inclinación que no exceda 45°

+0.8

-0.5

Superficies inclinadas

+0.3

-0.6

a

15° o menos

 

-0.7

 

Superficies

inclinadas

+0.7 -0.3

-0.6

entre 15° y 60°

Superficies inclinadas entre 60° y la vertical

+0.8

-0.6

Superficies verticales

-0,7

-0,7

o

inclinadas (planas o

curvas) paralelas a la dirección del viento

*

El signo positivo indica presión y el negativo succión.

4.4. Carga interior de viento

Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y anclajes, que limitan en cualquier dirección el nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio, coberturas, alféizares y elementos de cerramiento, las cargas interiores calculadas con los factores de forma para presión interior de la Tabla 2.

Tabla 2

FACTORES DE FORMA PARA DETERMINAR CARGAS

ADICIONALES EN ELEMENTOS

DE CIERRE (C)

A B E R T U R A S

Uniforme en

lados a

barlovento y

sotavento

Principales en lado a barlovento

Principales en lado a sotavento o en los costados

±0,3

+0,8

-0,6

4.5. Velocidades de viento de la región Puno.

4.5. Velocidades de viento de la región Puno. Puno tiene una velocidad de viento de 3

Puno tiene una velocidad de viento de 3 a 4 m/s, por el mapa podemos observar que la ciudad de Juliaca está dentro del mismo rango, por la topografía podríamos deducir que tiene una velocidad de 4m/s, aproximadamente 14.4 Km/h.

4.6. Velocidad de diseño del viento para los

edificios de FIA Y FCC

Los edificios

altura mayor a 10 metros y son del tipo 1, una altura aproximada de 12m.

Reemplazamos en la fórmula:

mencionados en el titulo tienen una

en la fórmula: mencionados en el titulo tienen una 5.7. Carga exterior del viento en la

5.7. Carga exterior del viento en la edificación.

Barlovento: (Presión)

Ph = 0.005 CVh 2

Ph = 0.005 (0.8) ∗ 14.99 2

Ph = 0.90kg/m 2

Sotavento: (Succión)

Ph = 0.005 CVh 2

Ph = 0.005 (−0.6) ∗ 14.99 2

Ph = −0.67kg/m 2

5. Conclusiones y Recomendaciones

5.1.

Conclusiones

Se diseñó la velocidad del viento, y la carga exterior de las edificaciones de FIA y FCE.

Mediante fórmulas determinadas se obtuvo la velocidad de diseño, y la carga exterior de las edificaciones de FIA Y FCE.

5.2.

Recomendaciones

Se recomienda hacer este proceso con datos más exactos con las edificaciones del campus Universitario.

A partir de los datos obtenidos realizar un diseño estructural de las edificaciones ya mencionadas.

7. Referencias Bibliográficas

Reglamento Nacional de Edificaciones, décima edición, 2016. Estructuras. Norma E 020, articulo 12. Pp 378.

http://deltavolt.pe/phocadownload/puno.pdf